تفاوت باورنکردنیِ خودروسازان ایرانی و ژاپنی
سایر منابع:
سایر خبرها
در سامانه فروش خودرو هم امکان دلالی وجود دارد؟
به گزارش صدای بورس ، از روز سه شنبه گذشته سامانه یکپارچه فروش خودرو کار خود را رسما آغاز و اولین طرح فروش را اجرایی کرده است. علیرغم همه توضیحات در مورد نحوه سازوکار و بیان هدف ها از ایجاد چنین سامانه ای (که مهمترین آن ایجاد شفافیت و هدفمندی تخصیص خودرو و کسب رضایت مشتریان بوده است)، اما هنوز ابهاماتی در رابطه با این سامانه وجود دارد. مهمترین پرسش این است با توجه به اینکه شرایط فروش و محدودیت های ثبت نام تغییر چندانی نسبت به شیوه های فروش قبلی ندارد و تقریبا ...
سامانه یکپارچه فروش خودرو و چند ابهام
در حالی سامانه یکپارچه فروش خودرو با هدف شفافیت بیشتر و تخصیص خودرو به مشتریان واقعی از روز سه شنبه (27 اردیبهشت) آغاز به کار کرده است که محدودیت های ثبت نام و شرایط آن تفاوت چندانی با طرح های فروش گذشته ندارد و فقط امکان خرید یک خودرو (از خودروسازان دولتی و خصوصی) فراهم شده اما برای فروش های حواله ها به غیر یا تخصیص خودرو با اولویت خانواده های بدون خودرو فکری نشده است؛ ضمن اینکه همچنان برخی می توانند با کارت ملی های اجاره ای و خرید اطلاعات افراد اقدام به ثبت نام کنند! ...
محصولات خودروسازان دولتی
بخش خصوصی بسیار فعال و موفق عمل کند و بازار خوبی دارد. این عضو کمیسیون اقتصادی همچنین با بیان اینکه گروه بهمن در عرصه خودروهای تجاری جزء پیشکسوت ها به شمار می رود، اظهارداشت: امیدواریم در آینده صنعت خودروسازی کشور بویژه خودروسازان خصوصی با تمرکز بیشتر بر امر توسعه و تحقیق ارتقای بیشتری یابد. وی در خصوص سیستم یکپارچه فروش خودرو از سوی وزارت صمت نیز بیان داشت: نمی توان به خودروساز در مورد ...
کار خودروسازان از قصور گذشته، تخلفات عمدی است
که عَلَم می کنند، برخورد نموده و راه حل اساسی برای مقابله با اجحاف خودروسازان یعنی رفع انحصار حاکم را از بین ببرند. انحصار حاکم بر صنعت خودروسازی نماینده مردم در مجلس یازدهم تاکید کرد: وضعیت حال حاضر خودروی داخلی نتیجه سال ها انحصار نابجا است. این انحصار در بازار داخلی و خارجی در قالب واردات خودروهای غیر لوکس و تشویق خودروساز داخلی به رقابت با بازارهای جهانی باید شکسته شود. در ...
صنعت چه زمانی توسعه پیدا می کند؟
شعارزدگی خارج شود و در صورت های مالی شرکت های خودروساز فارغ از محدودیت ها و حمایت های گوناگون، سود به ثبت برسد. مردم هم با رضایت خودرو های مدنظرشان را خریداری کرده و خودروهای تولید داخل را در بازارهای صادراتی ببینیم. در چنین شرایطی می توان گفت توسعه واقعی در صنعت خودرو رخ داده است. در غیر این صورت، تولید یک مدل جدید و داخلی سازی قطعات موردنیاز توسعه به شمار نمی رود، بلکه این صنعت به حمایت زنده است که ...
واگذاری سهام خودروسازان به سال آینده موکول شد
واگذاری سهام خودروسازان در حالی به یک نمایش در دولت و شرکت های خودروساز تبدیل شده که با ابهامات زیادی روبه روست. اذعان سرپرست دفتر شرکت ها و آماده سازی بنگاه های سازمان خصوصی سازی به فرصت یکساله مورد نیاز جهت واگذاری سهام بلوکی خودروسازان و اختلاف نظر بر سر واگذاری سهام تودلی خودروسازان به جای سهام دولت، این فرآیند را با ابهامات زیادی روبه رو کرده است. به گزارش نبض صنعت، روز های پایانی سال ...
صنعت خودرو نیازمند نقد سازنده است، نه تخریب و تقبیح/ کاهش 60 هزار دستگاه ناقص در پارکینگ سایپا، قابل ...
نظام تامین مالی برای کاهش بار مالی خودروسازان رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خوشبختانه گروه خودروسازی سایپا به نقطه ای رسیده که درک می کند این شیوه سهام داری به نفعش نیست، اظهار داشت: باید بر اساس سیاست های اصلی 44 قانون اساسی، ضمن انجام تسهیل رقابت، اصلاح حاکمیتی شرکتی نیز مدنظر قرار گیرد و خودروساز خود را در معرض ...
واکنش سازمان خصوصی سازی به قیمت گذاری بلوکی دو خودروساز
به گزارش صنعت ماشین ، بورس 24 نوشت: حسین امیر رحیمی گفت که روز گذشته در یک برنامه تلویزیونی مجری برنامه از من درباره آخرین وضعیت واگذاری سهام خودروسازان پرسید که من اشاره ای به فرآیندهای انجام شده داشتم و در خصوص قیمت سهم تنها اشاره من به مجموعا" 15 همت مارکت کنونی سهام دولت در سایپا و ایران خودرو بر اساس قیمت تابلو بود. وی تاکید کرد : خصوصی سازی هنوز هیچ قیمت گذاری کارشناسی رسمی برای سهام ایران خودرو و سایپا انجام نداده و طبیعی است که نرخ بلوک از نرخ تابلو متفاوت خواهد بود. ...
ژاپن 10 شرکت خودروسازی دارد که 9.5 میلیون خودرو تولید می کند/ ایران 18 خودروساز دارد، یک میلیون خودرو ...
ژاپن دومین خودروساز بزرگ دنیاست با تولید سالانه 9.5 میلیون دستگاه خودرو با کیفیت بسیار بالا. کره جنوبی ششمین خودروساز و پنجمین صادرکننده بزرگ خودرو در دنیاست با تولید سالانه 4.5میلیون دستگاه خودرو مدرن. به گزارش خودروتک به نقل از اطلاعات ، ایران در رتبه بندی تولید خودرو جهان جایگاهی ندارد و سالانه حدود یک میلیون دستگاه خودرو با کیفیتی که همه می دانند تولید می کند. اما خیلی ...
پیشرفت های صنعت خودرو قابل دفاع است
شرکت قرار گرفته است. او ادامه داد: رویکرد این شرکت افزایش تولید همراه با ارتقای کیفیت محصولات است. گفتنی است، ظرفیت اسمی تولید شرکت ایران خودرو تبریز، سالانه 130 هزار خودرو بوده و از بدو تاسیس تاکنون بیش از یک میلیون دستگاه انواع خودرو در این سایت تولید و به بازار عرضه شده است. تشکیل کارگروه هایی ویژه با تحقق اتحاد استراتژیک دو خودروساز بزرگ کشور، کارگروه ...
خودروهای داخلی را می توان با قیمت پایین تر از کارخانه در بازار جمع آوری و مونتاژ کرد/تذکر به وزیر صمت
گروه اقتصادی : عضو هیئت رئیسه مجلس با انتقاد از عملکرد وزیر صنعت، معدن و تجارت بخاطر عدم نظارت بر خودروسازان گفت: خودروهای تولید داخلی را می توان با قیمت پایین تر از قیمت کارخانه در بازار جمع آوری و مونتاژ کرد حسینعلی حاجی دلیگانی نماینده شاهین شهر، میمه و برخوار در گفتگو با خبرنگار بولتن نیوز با تاکید بر لزوم نظارت دقیق و مستمر در کیفیت، کمیت و قیمت خودروسازان و پاسخگویی به افکار ...
اصرار خصوصی ها به عرضه خودرو از مسیر بورس
دنبال این است تا تمام خودروسازان، چه دو خودروساز بزرگ کشور و چه خودروسازان خصوصی، محصولات خود را از طریق سامانه یادشده عرضه کنند. آنچه مشخص است وزارت صمت به دنبال شفافیت در فروش و حذف واسطه گری در بازار خودرو است. بهمن موتور به عنوان یکی از خودروسازان خصوصی چراغ اول برای عرضه خودرو در بورس کالا را روشن کرد و چهارشنبه گذشته عرضه حدود 100 دستگاه خودروی کارا تک کابین و دوکابین را عملیاتی کرد. حال خبر ...
اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو
دلیل مخالفت های زیاد، پرونده اش به بایگانی رفت. برخی معتقدند بهتر است ایران خودرو و سایپا با یکدیگر ادغام شوند و در قالب یک ائتلاف مشترک فعالیت کنند تا ضمن کاهش هزینه ها، ارتقای کیفیت نیز صورت بگیرد. اما موضوع دیگری نیز در مورد اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا مطرح می شود که با اوج گیری انتقادات از خودروسازان در ارتباط است. خودروسازان بزرگ کشور محبوبیتی نزد افکار عمومی ندارند و هر ...
زیان ده ترین صنعت بورسی
شرکت های فعال در صنعت خودرو و قطعه نمی کند و تا مادامی که وزارت صمت بر سیاست قیمت گذاری محصولات تولیدی خودروسازان اصرار دارد و نقش اول را در پروسه قیمت گذاری خودرو بازی می کند شرکت های خودروساز و قطعه ساز نمی توانند روی سوددهی را ببینند. هرچند تصور می شود در حال حاضر سیاست وزارت صمت برای کاهش فشار از دو خودروساز بزرگ، سرگرم کردن افکار عمومی با اخبار مربوط به واردات خودرو و معطل نگه داشتن بازار آزاد ولو برای مدت کوتاه است و سیاستگذار صنعت خودرو تلاش می کند با خریدن زمان بتواند خودروسازان را سر و سامان داده و در مسیر تولید انبوه قرار دهد. منبع: جوان ...
خودرو شاخص تولید صنعتی را منفی کرد
خودروساز شده است. سیاستگذار خودرویی نیز با اینکه تکلیف تولید حدود یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو را روی دوش دو خودروساز بزرگ کشور قرار داده (ایران خودرو 750 هزار دستگاه و سایپا 650 هزار دستگاه) با این حال از خودروسازان خواسته تکالیف محوله را به گونه ای انجام دهند تا منجر به تولید محصول ناقص نشود. در حال حاضر تعادلی میان عرضه و تقاضا وجود ندارد و همین مساله منجر به افزایش قیمت محصولات ...
پای دلالان خودرو از قرعه کشی هم قطع می شود؟
این سامانه و تلاش برای اجرای متمرکز طرح های فروش خودروسازان در تداوم وعده های حذف قرعه کشی خودرو توسط سیاست گذار خودرو است. آقای توکلی لاهیجانی گفت: طرح حذف قرعه کشی از دستور کار خارج نشده بلکه انتقال طرح های فروش از شرکت های خودروساز به سامانه فروش یکپارچه خودرو در راستای حذف قرعه کشی انجام شده است. آقای امیر حسن کاکایی عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران می گوید: فروش ...
خودروهای برقی نیسان و میتسوبیشی در راه ژاپن
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، این دو خودروساز ژاپنی که با خودروساز فرانسوی رنو نیز متحد هستند، زمانی پیشگامان بازار خودروهای برقی ژاپن به شمار می رفتند اما برای جذب مشتریان و مواجهه با چالش هایی از سوی تازه واردانی مانند تسلا که به سرعت در حال رشد هستند تلاش کردند. ماکوتو اوچیدا، مدیر اجرایی نیسان در مراسم رونمایی از مدل های جدید در شهر کوراشیکی در غرب ژاپن گفت: من ...
مدیرعامل ایران خودرو: با این قیمت ها، روی هر خودرو ضرر می دهیم
صنعت خودروسازی ادامه پیدا نکند زیرا هم مردم ناراضی هستند و هم خودروسازان، مدیرعامل ایران خودرو افزود این شرایط باید درست شود. همان طور که مجری این برنامه در پاسخ به اظهارات خطیبی گفت، اگر قرار بود شرایط صنعت خودروسازی ایران درست شود در این چهل سال درست شده بود و معلوم نیست مردم تا چند سال دیگر باید صبر کنند و خودروهای از رده خارج را با قیمت های گزاف بخرند و به خاطر ایمنی ضعیف در جاده ...
در جست و جوی اقتصاد بدون تکلیف
، تعداد واردات خودرو به تفکیک رده های قیمتی متناسب با قدرت خرید جامعه را تعیین کند. چگونگی واردات خودرو که مشخص کننده تعداد، سطح کیفی و محدوده قیمتی خودروهای وارداتی و همچنین چگونگی ارائه خدمات پس از فروش و مقدار تعرفه وارداتی است، باید از سوی دولت تعیین شود. به عنوان مثال، اگر بازار به 600 هزار دستگاه خودرو در سطح قیمتی 200 تا 400میلیون تومان نیاز دارد و شرکت های خودروساز داخلی توانایی تولید 500 ...
وعده خطیبی محقق شد/ مزایای تولید خودروی کامل در ایران خودرو
...، شعارهای خطیبی جامعی از عمل به تن بپوشد. اما طبق آمارهای منتشر شده از سوی آبی پوشان جاده مخصوص، این شرکت از ابتدای سال جاری تا 65 درصد تولید خودروی کامل را افزایش داده است. ضمن این که این خودروساز نسبت به مدت مشابه سال گذشته توانسته 84 هزارو 385 دستگاه خودرو تولید کند. این در حالی است که تولید روزانه ایران خودرو به بیش از 2 هزار و 500 دستگاه رسیده و در آخرین روز ماه اردیبهشت تولید به ...
فرمول فروش خودرو بدون قرعه کشی چیست؟
مواجه است و موضوع نخست، به تولید مربوط می شود. جدا از اینکه اصلا با جهش 50درصدی، عرضه و تقاضا متعادل خواهد شد یا نه، مساله دیگر اینجاست که مسیر این جهش فراهم نیست. با توجه به برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید سه خودروساز بزرگ کشور طی امسال باید به یک میلیون و 500 هزار دستگاه برسد. این در حالی است که به گفته خود فعالان صنعت خودرو، ابزار لازم برای تحقق این تیراژ فراهم نیست. اصلی ترین مشکلی که بر ...
انتقاد شدید یک روزنامه از مدیرعامل ایران خودرو
. اینها در سرزمین هنرپرور ایران حتی از طراحی شکل ظاهری خودروی داخلی عاجز بوده اند به گونه ای که ظاهر برخی از این نوع خودروها در خیابان یا جاده آدم را مشمئز می کند. انتقاد شدید یک روزنامه از مدیرعامل ایران خودرو: توی چشم مردم نگاه می کنید و می گویید ماست سیاه است؟ ایشان و اسلافشان صنعتی رقابتی را تبدیل به صنعتی دولتی و فشل کرده اند روزنامه شرق نوشت: گفت وگوی اخیر مدیرعامل ایران ...
سنگ اندازی مافیای خودرو در مسیر اجرای برنامه های تحولی
اقتصاد24 - عدم رقابتی بودن، تولید پایین و ساختار های مدیریتی و اقتصادی مهم ترین مشکلات صنعت خودروسازی در کشور است . دولت نباید بنگاه داری کند، نباید مدیران شرکت های خودروساز را ما انتخاب کنیم بلکه خود سهامداران باید مدیران را انتخاب کنند . به عنوان وزیر صمت با واردات خودرو مخالف نیستم، ممنوعیت واردات در پایان اردیبهشت ماه تمدید نخواهد شد، بلکه واردات خودرو طبق ضوابط قبلی به ...
همگام سازی آئودی با Apple Music – یارکشی شرکت های خودروسازی آغاز شد
هر چه بیشتر پیش می رویم، ارتباط خودروهای الکتریکی با شرکت های تکنولوژیک بیشتر می شود. از آنجایی که هیچ کدام از شرکت های خودروسازی یا تکنولوژیک به تنهایی نمی توانند یک خودرو الکتریکی همه کاره درست کنند، پس تنها راهشان همکاری با یکدیگر است و ظاهرا در این میان آئودی (خودروساز آلمانی) شرکت اپل را به عنوان هم تیمی خود انتخاب کرده است. این شرکت در حال اضافه کردن Apple Music به سیستم های سرگرمی خودروهای ...
زارع: رفع موانع واردات خودرو توسط وزارت صمت در جهت خواست مردم بود
گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو- مهران شفاعتی ؛ وجود انحصار، کیفیت پایین، نبود رقابت و شکل گیری مافیا در صنعت خودرو طی دهه های اخیر باعث عقب ماندگی کشور در این حوزه شده است. حوزه ای که نقش مستقیمی در زندگی مردم دارد. مردمی که حالا از شرایط موجود خودروی کشور ناراضی هستند و در همین راستا نیز رهبر انقلاب بار ها از کیفیت ساخت پایین خودروساز ها انتقاد کردند. این درحالی است که وزارت صمت در جهت رفع ...
واردات خودرو لازم اما ناکافی
... 1- نیاز به بیش از یک میلیون دستگاه خودرو به طور سالانه: به گواه آمار سال جاری اگر خودروسازان داخلی بتوانند قریب به یک میلیون و 400 هزار دستگاه تولید کنند دیگر بساط قرعه کشی و توزیع قطره چکانی خودرو به بازار برچیده می شود. به عبارت ساده تر نیاز سالانه کشورمان به خودرو قریب به 1.5 میلیون دستگاه است. دکتر منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در این باره گفته است ...
باید انحصار حمایت از خودروساز دولتی شکسته شود
...> وی با بیان اینکه انحصار ایجاد شده توسط خودروسازان دولتی موجب شده تا خودروساز بخش خصوصی نتواند در این صنعت کار کند، تصریح کرد: متاسفانه نگاه دولت ها بیشتر حمایت از خودروساز دولتی است؛ به همین منظور باید کمک کنیم تا این انحصار حمایتی شکسته شود. وی همچنین با انتقاد از سیستم قرعه کشی در صنعت خودرو نیز بیان داشت: در هیچ کجای دنیا برای فروش خودرو سیستم قرعه کشی نداریم؛ رویکرد وزرات صمت در ...
بحران زنجیره خودروسازی در کشور / مسئولیت کیفیت پایین برعهده کیست؟
شرایط خودروسازان سایر حلقه های زنجیره تامین هم شرایط بهتری را خواهند داشت. تفاوت در قیمت کارخانه و بازار آغازگر فساد است مرتضی شفیعی عضو هیات مدیره گروه صنعتی ایران خودرو در ابتدای سخنان خود با تاکید بر ضرورت انتقاد پذیری گفت :رضایت در وضعیت موجود رشدی را درپی نخواهد داشت. او در ادامه به افزایش و رشد قیمت بنزین در کشورهای اروپایی اشاره کرد و ضمن ارائه توضیحات مفصلی ...
افتخار ملی با خودرو چینی؟ | وزیر صمت از آفتاب گریزان است؟
و پیکاپ است. با در نظر گرفتن این تعداد از خودرو و فرض بر تولید سالانه 50 هزار دستگاه خودرو، امسال باید از محصولات چینی حدود 600 هزار دستگاه راهی بازار شود. این مقدار از خودرو در کنار تولید جاری محصولات می تواند شعار وزیر صمت را شاید به حقیقت نزدیک تر کند. حاضرین نمایشگاه خودرویی تهران و فعالین این صنعت نسبت به عدم حضور وزیر صمت گله مند بودند. زیرا شخص اول سیاستگذار صنعتی کشور در ...