خانه
تخصیص های نابجای ارز، بلای خانمانسوز اقتصاد ایران/ خودروسازان بیشترین ارز ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سقوط بی سابقه قیمت خودرو/جنگ ایران و اسرائیل و تاثیرات آن بر بازار خودرو
به گزارش نبض بازار،پس از نوسانات شدید و بحران های پی درپی بازار خودرو به آرامش نسبی دست یافته است اما آیا این آرامش پایدار خواهد بود؟ با شروع دوره چهاردهم ریاست جمهوری و کاهش نرخ ارز قیمت ها به طور موقت نزولی شد اما نوسانات سیاسی همچنان بازار را تحت تأثیر قرار داده است. گزارش های جدید نشان می دهد که افزایش تنش ها و بحران های بین المللی ممکن است تاثیرات غیرقابل پیش بینی بر قیمت ها داشته
طرح های فروش خودرو در نیمه مرداد ماه/فروش نقدی KMC J7 کرمان موتور
بار دیگر بر مدار رشد قیمت قرار گرفتند. اما از نیمه هفته جاری، قیمت ها روند نزولی به خود گرفت، به طوری که طبق محاسبات دنیای اقتصاد قیمت ها در بازار خودرو به طور میانگین 10 میلیون تومان کاهش را تجربه کردند. در این زمینه برخی از دست اندرکاران بازار خودرو معتقدند که اگر تنش جدیدی شکل نگیرد، روند نزولی قیمت ها در هفته آینده نیز ادامه دار خواهد بود. بر این اساس از روز شنبه تاکنون قیمت ها یک
1.6 میلیارد دلار ارز کشور در جیب خودروسازان چینی!
89 درصدی در مقایسه با سال 1401 همراه بوده است و این در حالی است که برخی واحد های تولیدی و مولد کشور در سال گذشته از عدم تامین ارز برای واردات مواد اولیه گلایه داشتند. موضوعی که نیازمند بررسی از سوی نهاد های نظارتی و بازرسی است تا مشخص شود که مدیران خودرو با کدام متر و معیار توانسته است که با افزایش 89 درصدی در مقایسه با سال قبل، به بسته ارزی بیش از یک میلیارد و ششصد و سی میلیون دلاری دست یابد و حالا ده هزار خودروی مونتاژ شده را به مردم تحویل نمی دهد؟!
چالش های واردات خودرو
استفاده می کنند. به طوری که در دبی برخی خوردو های مدل بالای خود را ول کرده و رفته اند. در ایران از سال 1397 مسئله واردات بین مجلس و دولت در حال رد و بدل بود. که در نهایت در سال 1401 رئیس مجلس قانون واردات خودرو را برای مدت 5 سال برای اجرا به دولت ابلاغ کرد. اما در حال حاضر دولت پزشکیان سعی کرده تا شرایط واردات خوردو را برای مردم تنها با داشتن کارت ملی تسهیل کند. شرایط واردات
پیش بینی قیمت خودرو در هفته آینده
حرکت درآورد. وی ادامه داد: مردم همچنان منتظر تشکیل کابینه جدید دولت هستند تا ببینند برنامه دولت چهاردهم چیست و آینده واردات خودرو، خصوصاً خودروهای کارکرده چگونه خواهد بود؟ در آگهی های فضای مجازی نیز به چشم می خورد که بسیاری از خودروها با قیمت نزدیک به نرخ شرکتی به فروش می رسند./تجارت نیوز
پیش بینی قیمت خودرو در هفته آینده / افزایش یا ثبات در میان نوسانات بازار؟
در رکود به سر می برد و نکته عجیب اینکه رکود بازار، روز به روز شدیدتر هم می شود. اتفاقات سیاسی که در هفته گذشته رخ داد و حتی نوسانات ارزی متأثر از این موضوع، نتوانست بازار خودرو را به حرکت درآورد. وی ادامه داد: مردم همچنان منتظر تشکیل کابینه جدید دولت هستند تا ببینند برنامه دولت چهاردهم چیست و آینده واردات خودرو، خصوصاً خودروهای کارکرده چگونه خواهد بود؟ در آگهی های فضای مجازی نیز به چشم می خورد که بسیاری از خودروها با قیمت نزدیک به نرخ شرکتی به فروش می رسند.
پیش بینی قیمت خودرو فردا هفته چهارم مرداد 1403 / تنش های منطقه ای چه تأثیری روی بازار می گذارد؟
افت قیمت داشت و به نرخ 714 میلیون تومان رسید. پژو 207i دنده ای یکی از هاچ بک های محبوب بازار محسوب می شود که هفته گذشته حدود پنج میلیون تومان گران تر شده بود، اما از ابتدای هفته جاری با افت عجیب 42 میلیون تومانی مواجه شد و به کانال 698 میلیون تومان رسید. پژو پارس LX TU5 یکی از محصولات پر سر و صدا و توقف تولید یافته ایران خودرو است که در هفته گذشته 18 میلیون تومان گران شد. این
بی توجهی بازار خودرو به اخبار تنش زا
بامداد روز پنج شنبه همراه با شهادت اسماعیل هنیه در ایران و شکل گیری تنش جدیدی میان ایران و اسرائیل، بسیاری از بازار ها از جمله خودرو بار دیگر بر مدار رشد قیمت قرار گرفتند. اما از نیمه هفته جاری، قیمت ها روند نزولی به خود گرفت، به طوری که طبق محاسبات دنیای اقتصاد قیمت ها در بازار خودرو به طور میانگین 10میلیون تومان کاهش را تجربه کردند. در این زمینه برخی از دست اندرکاران بازار خودرو معتقدند که اگر
صنعت خودرو در صدر دریافت ارز
صنعت بانک مرکزی در شرایطی که کشور تحت تحریم های سنگین آمریکا قرار داشته و ارز مورد نیاز برای فعالان اقتصادی کشور محدود است، اقدام به تخصیص ارز به بخش های مختلف اقتصاد می کند و این تخصیص ارز را با توجه اهمیت هر بخش صورت می دهد. بر این اساس تخصیص ارز به دو شکل صورت می پذیرد: سامانه نیما و واردات در مقابل صادرات. تامین مالی ارزی در بخش صنعت حاکی از آن است که از ابتدای سال جاری تا
خصوصی سازی، ضرورت فراموش شده صنعت خودرو/ دستورات دولتی در صنعت خودرو باعث بروز رانت می شود
صنعت خودرو باعث شده که محصولات خودروسازان از کیفیت و کمیت در وضعیت نامناسبی قرار داشته باشد. شاخص های موثر بر توسعه و پیشرفت صنعت خودرو زمانی بهبود می یابد که این صنعت خصوصی شده باشد. وی تصریح کرد: وضعیت فعلی بازار خودرو، ناترازی در مصرف بنزین و همچنین آلودگی هوا از جمله نمونه هایی هستند که از نابسامانی این صنعت حکایت می کنند. در حال حاضر خصوصی سازی صنعت خودرو برای این صنعت یک ضرورت لازم و
ارز ترجیحی در زمان برداشت محصولات کشاورزی برداشته شود
شد که پیشنهاد نمایندگان عضو فراکسیون فوق این بود که ارز ترجیحی در زمان برداشت محصولات کشاورزی برداشته شود. نائب رئیس فراکسیون نمایندگان شمال کشور با بیان اینکه وجود ارز ترجیحی و واردات برنج از کشورهای همسایه برای منابع ملی کشور و کشاورزان یک تهدید جدی محسوب می شود، گفت: دلیل تغییر کاربری اراضی کشاورزی طی سال های اخیر وجود ارز ترجیحی برای برنج های وارداتی است و وظیفه بنده دفاع از حق
چرا بازارخودرو همچنان با کاهش قیمت روبروست؟
. این در حالی است که تردید های زیادی بابت واردات خودرو های کارکرده وجود دارد و حتی برخی فعالان عرصه واردات معتقدند واردات دست دوم ها اجرایی نخواهد شد. آن ها البته تاکید می کنند در صورت تخصیص ارز و رفع چالش هایی مانند خدمات پس از فروش، می توان خودرو های کارکرده وارد و به تنظیم بازار کمک کرد، اما با این آیین نامه پرابهام، فعلا امیدی به اجرایی شدن آن نیست. در هر صورت باید امیدوار بود در صورت عدم شکل گیری تنش جدید میان ایران و اسرائیل، قیمت ها به روند کاهشی خود ادامه دهند.
قیمت گذاری خودرو در دولت چهاردهم چگونه خواهد بود؟
خودروسازان مجبور هستند، خودروهای خود را با زیان بفروشند و یا سود بسیار جزیی در خودروهای جدید داشته باشند، نمی توانند برای توسعه و تنوع محصولات خود سرمایه گذاری کنند و یا اقدام جدیدی انجام دهند. او افزود: خروج از قیمت گذاری دستوری به منزله گرانفروشی از سوی خودروسازان و یا رشد قیمت خودرو در بازار نیست. قیمت خودروها یک عدد مشخص دارد که متاسفانه از سوی دولت ها مهار شده و اجازه داده نشده که قیمت
وضعیت صنعت خودرو در آغاز دولت چهاردهم/ روزی 100 میلیارد تومان ضرر خودروسازان
حتی صحبت از حذف این سیاست در راستای پایان دادن به زیاندهی هنگفت خودروسازان به میان آمد، اما در عمل اتفاقی نیفتاد و حتی قیمت خودروها فریز هم شد. از همین رو، انتظار فعالان صنعت خودرو این است که رسیدگی به این چالش بزرگ، در دستور کار دولت چهاردهم به خصوص وزارت صمت قرار گیرد و راهی برای حداقل کنترل زیاندهی و در ادامه توقف آن به کار گرفته شود. طبعا سودده کردن خودروسازان به عنوان بنگاه های
افت فروش خودروسازان بزرگ طی چهار ماه گذشته، عرضه همچنان از تقاضا کمتر است
بازار خودرو ایران از سال 1398 و زمان بازگشت مجدد تحریم های بین المللی، در شرایط نامتوازن قرار گرفته است. عرضه خودرو با تقاضا فاصله زیادی دارد که حاصل آن حباب بزرگ قیمت خودرو در بازار است. افت فروش خودروسازان بزرگ نظیر ایران خودرو و سایپا نیز باعث می شود تا این روند همچنان ادامه داشته باشد. روزنامه دنیای اقتصاد در گزارشی به آمار عرضه خودرو و فروش خودروسازان بزرگ کشور یعنی ایران خودرو
رشد 17درصدی فروش هوندا به لطف افزایش تقاضا برای خودرو و موتورسیکلت؛ 37 میلیارد دلار در سه ماه
محصولات مناسب برای بازارهای مختلف تمرکز دارد تا نسبت به نوسانات نرخ ارز مقاوم تر باشد. او اذعان کرد که تغییر به سمت خودروهای برقی در چین سریع تر از انتظار پیش می رود و هوندا تولید خود را بر همین اساس تنظیم می کند. همه ی خودروسازان ژاپنی که در تولید خودروهای بنزینی تسلط داشتند، با چالش رقابت در بخش خودروهای برقی مواجه هستند. فوجیمورا با اشاره به عدم قطعیت در مورد انتخابات ریاست جمهوری
جهان در غافلگیری ائتلاف سامورایی ها/ صنعت خودرو دگرگون شد
و میتسوبیشی در مجموع در شش ماه اول سال، حدود چهار میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان فروختند. این در حالی است که شرکت تویوتا طی این مدت به تنهایی بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو فروخت. با وجود اینکه این سه شرکت چشم اندازی برای ایجاد هم افزایی از طریق همکاری با یکدیگر ترسیم کرده اند، مدیر اجرایی نیسان، ماکوتو اوچیدا، به احتمال بروز اختلاف در آینده اشاره کرده است. اوچیدا در یک کنفرانس خبری مشترک با
دیوان سالاری علیه صادرات
باوجود اثرگذاری غیرقابل انکار صادرات غیرنفتی بر رشد و توسعه تولید، موانع متعددی در مسیر تجارت کشور وجود دارد که ازجمله مهم ترین آنها باید به پیمان سپاری ارزی و الزام صادرکنندگان به ارزان فروشی ارز، نوسانات قابل توجه نرخ ارز، نبود بازاریابی مناسب و مستمر برای حضور محصولات ایرانی در بازار رقابت جهانی، ضعف دستگاه دیپلماسی اقتصادی و بی توجهی به نیازهای سایر کشورها، بهره وری پایین تولیدات کشور در نبود تجهیزات نوین تولید، بی توجهی به برندسازی، تحریم و نبود تعاملات بانکی با سایر کشورها، تغییر هر روزه قوانین و مقررات حاکم بر حوزه تولید و تجارت و... اشاره کرد. با توجه به موانع یادشده، آمار صادرات غیرنفتی کشور متناسب با ظرفیت های بالقوه اقتصادی کشور نیست. برای اصلاح و بهبود این شرایط باید بخش هایی از اقتصاد کشور که مزیت دارد را شناسایی و تولید را در آن حوزه ها ساماندهی کرد. در ادامه انتظار می رود دستگاه دیپلماسی کشور برای رفع برخی محدودیت های تجاری و همچنین برقراری تعاملات دو یا چندجانبه با سایر کشورها برنامه ریزی کند. در ادامه نیز بازاریابی فعال در دستور کار سازمان ها و نهادهای مربوطه ازجمله ساز ...
ضرورت تثبیت حداقل یک ساله قوانین و هزینه های تحمیلی واردات خودرو
به واردات خودروهای کارکرده، مخالفت یا موافقتی ندارد، اما حرف این است که اگر دولت ارز مازاد دارد، باید به واردات خودرو صفرکیلومتر اختصاص دهد. بابک وطن خواه، عضو هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو سبد ارزی 14هزار دلاری برای واردات خودرو غیرکارشناسی و اشتباه است وزارت صمت تمام جزئیات مصوبه های خود را با انجمن خودروسازان هماهنگ می کند و وزانت آن انجمن به حدی است که در
جوابیه وزارت صمت به مطلب روزنامه دنیای اقتصاد با عنوان وعده درمانی متولی خودرو
بیش از 30درصد (از 50هزار تومان تا 69هزار تومان اواخر فروردین ماه) رشد داشته است؛ لذا قیمت بازاری خودرو شدیدا افزایش یافت که مدیریت نرخ دلار در وظایف وزارتخانه نبوده است. از طرفی، در فصل زمستان سال 1402، به دلیل کنترل رشد نقدینگی از سوی بانک مرکزی و کاهش قدرت خرید مردم، سطح معاملات کاهش یافت؛ لذا طی چند سال اخیر به دلیل موج تقاضا بعد از نرخ ارز عامل اصلی در تعیین قیمت بازار خودرو اثر
بحران تولید در جاده مخصوص | 291 هزار دستگاه تولید خودرو فقط در چهار ماه!
ابتدایی امسال کمتر از 291 هزار دستگاه بوده که مقایسه آن با تیراژ مدت مشابه سال گذشته حدود 11 درصد افت را نشان می دهد. تولید خودرو در کشور از ابتدای امسال تا به امروز معمولاً نزولی بوده و با وجود هشدار فعالان صنعت خودرو بابت ادامه دار بودن این روند و درخواست آنها بابت انجام اقدامات اصلاحی (به خصوص افزایش قیمت کارخانه ای و تخصیص ارز) سیاست گذار چندان وقعی نگذاشت تا خودروسازان نخستین ماه تابستان
بی تفاوتی بازار خودرو به جنگ احتمالی ایران و اسرائیل/ منتفی شدن واردات خودرو برای جلوگیری از افزایش نرخ ...
اقتصاد 24- نازنین خودی- بازار خودرو همیشه در فاصله مشخصی از بازار ارز نسبت به اخبار مثبت و منفی اطراف واکنش نشان می دهد. این بار هم از این قاعده مستثنی نبوده و فعالان بازار خودرو پس از تنش سیاسی اخیر از رکود ادامه دار آن خبر می دهند. با این همه، واکنش آن اگرچه دیرتر، اما گریز ناپذیر است و سرانجام ما جهشی را در قیمت این کالا خواهیم داشت. تنها امیدواری که در این برهه حساس می توانست وجود داشته باشد
30 هزار جانباز مشمول واردات خودرو شدند
دنیای اقتصاد : رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران گفت: 30هزار جانباز مشمول واردات خودرو شدند که اسامی آنها به وزارت صنعت ارسال شد.به گزارش ایرنا، سید امیر حسین قاضی زاده هاشمی با بیان اینکه واگذاری خودروی داخلی به جانبازان سال ها متوقف شده بود که با تفاهمنامه بین بنیاد شهید با خودروسازان و بانک ها این موضوع حل شد، اظهار کرد: بیش از 10هزار خودروی داخلی طی 2 سال اخیر به جامعه هدف واگذار شده است.
تولید خودروهای دوگانه سوز به کجا رسید؟!
زیادی بنزین خواهیم شد. علاوه بر تدوین چنین راهبردی برای توسعه خودروهای گازسوز، براساس مصوبه شورای عالی انرژی، خودروسازان از سال 99 نیز باید 30 درصد از تولیدات خودرو را به خودروهای دوگانه سوز و گاز سوز اختصاص می دادند اما آمارها در این بخش نشان می دهد که خودروسازان در این مورد به تعهدات خود عمل نکرده اند و فقط یک درصد از تولیدات خود را به این گونه خودروها اختصاص دادند. الزام
تحویل خودرو به متقاضیان شتاب گرفت
افزایش یافت، اما خرید و فروشی در بازار صورت نمی گیرد. اسد کرمی درباره وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: قیمت خودروها در بازار در دو روز گذشته با توجه به افزایش بهای ارز، اندکی افزایش یافته است؛ به طوری که قیمت اغلب خودروها بین 2 تا 3 میلیون تومان رشد داشته است. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: اما با وجود این افزایش قیمت، بازار خودرو همچنان در رکود به
مانعی به نام رفع تعهد ارزی بر سر راه صادرات
به گزارش ایلنا، مطابق ماده 141 قانون مالیات های مستقیم، صد در صد درآمد به دست آمده از صادرات کالا و خدمات، از معافیت مالیاتی، برخوردار شده و این درصد، برای صادرات مواد خام، 20 درصد است. با این وجود، یکی از مشکلاتی که در سال های اخیر، در رابطه با صادرات و بحث ورود ارز به کشور و زنجیره اقتصاد داخلی، وجود داشته، این مساله بوده که گاهی از جانب بعضی از صادرکنندگان، صادرات کالا به خارج از
بازار خودرو در مسیر افزایش قیمت و رکود سنگین
اما تاثیر روانی خود را در بازار گذاشته و مصوب شدن این آیین نامه نیز تا حدودی قیمت را در بازار خودرو کنترل کرده است. امید است با واردات خودروهای دست دوم بازار نیز از حالت رکود خارج شود و قیمت خودرو نیز به سمت منطقی شدن حرکت کند. به نظرم اجرایی شدن این مصوبه می تواند تاثیر مثبتی بر بازار خودرو داشته باشد. امیدواریم هرچه سریعتر واردات خودروهای دست دوم در دستور کار قرار بگیرد و اگر مشکلی در این بخش وجود دارد، برطرف شود.
در آینده شاهد صعود یا نزول قیمت خودرو خواهیم بود؟
قیمت را در بازار خودرو کنترل کرده است. امید است با واردات خودروهای دست دوم بازار نیز از حالت رکود خارج شود و قیمت خودرو نیز به سمت منطقی شدن حرکت کند. به نظرم اجرایی شدن این مصوبه می تواند تاثیر مثبتی بر بازار خودرو داشته باشد. امیدواریم هرچه سریعتر واردات خودروهای دست دوم در دستور کار قرار بگیرد و اگر مشکلی در این بخش وجود دارد، برطرف شود.
بمب ساعتی سایپا برای بازار خودرو؛ نقشه تازه برای متقاضیان/ افزایش قیمت کلید خورد؟
به گزارش اقتصادنیوز، قیمت سهند از سوی سایپا اعلام شد و براساس اطلاعات منتشر شده، نارنجی های جاده مخصوص این محصول خود را با قیمتی حول وحوش 460 میلیون تومان برای متقاضیان فاکتور می کنند. آن طور که سایپایی ها اعلام کرده بودند؛ اولین سری از سهندهای عرضه شده در مرداد 1403 به متقاضیان واگذار می شود؛ بنابراین به زودی شاهد حضور این محصول سایپایی ها در بازار خودرو خواهیم بود. پیش تر خودروسازی
