خانهیک کارشناس: صنعت خودرو اوضاع بسیار بدی دارد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
الان خودرو بخریم یا صبر کنیم؛ اتفاق بزرگ در راه است؟
/> وی متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها
چه زمانی مناسب خرید خودرو است ؟ / پیش بینی مهم درباره قیمت خودرو
به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد؛ فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر
پیش بینی مهم درباره بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403
با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر یک اتفاق بزرگ هستند، بنابراین همه بازار ها در رکود به سر می برند. وی متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
است که با این آمارها، بازار خودرو ما تا این اندازه آشفته و به هم ریخته است. وی گفت: انحصار در صنعت و بازار خودرو، رانت فوق العاده ای را برای دو خودروساز کشور فراهم کرده است. بعید می دانم بعد از این همه حرف و حدیث در خصوص واردات خودرو، بیش از 15 هزار خودرو وارد کشور شده باشد. کشور در سال، نیاز به عرضه دو میلیون خودرو دارد، اما سال گذشته با وجود این که قرار بود یک میلیون ششصد هزار خودرو
فاطمی امین، وزیر صمت دولت سیزدهم: تمام مسئولین درگیر حواشی هستند/فقط پنجشنبه و جمعه از دست نمایندگان ...
اسبق صمت در این برنامه از پیشرفت های اقتصادی دولت سیزدهم، پیشران بودن وزارت صمت در اقتصاد و بازار خودرو صحبت کرد. همچنین وی، صنعت خودرو را یکی از چالش های مهم در دوران یک سال ونیمه وزارتش معرفی کرد. به گفته فاطمی امین، او رکوددار استیضاح از سوی مجلس شورای اسلامی است. وزارت صمت، پیشران اقتصاد کشور فاطمی امین در ابتدای برنامه از چالش های دولت سیزدهم در آغاز کار گفت. او توضیح داد
راز پیشرفت صنعت خودروی چین
خودروساز شدن دارد، سرمشق باشد. صنعتی که در اولویت ملی قرار گرفت یکی از راه های تسریع توسعه صنعتی، استفاده از تجربیات سایر کشورهاست. در این چارچوب، توجه به مسیر توسعه و دستاوردهای صنعت خودروی چین می تواند نکات مهمی برای صنعت خودرو کشور در پی داشته باشد. چین در سال های گذشته، جزو 10کشور صادرکننده در صنعت خودروی بوده و در سال 2022با صادرات بیش از 3میلیون دستگاه، به پنجمین صادرکننده
کجای دنیا اینگونه خودرو می فروشند
از سالها حمایت، رقابت در صنعت خودرو ایجاد شود، مثل خیلی از صنایع دیگر. نگاهی به نظرات مردم بیانگر این موضوع است که سکانداران جدید وزارت صمت با اتخاذ تمهیدات لازم بایستی ضمن حمایت از صنعت خودروسازی داخلی، با واردات خودروهای ارزان قیمت با کیفیت، بازار خودرو را به سمت رقابتی شدن پیش ببرند . البته یادمان نرود که واردات خودروها با قیمت گزاف، فقط منافع قشرمرفه را تامین می کند و به نفع مردم و رقابتی شدن بازار خودرو نیست.
خودرو در بن بستِ ...!
قطعا اگر صنعت خودروسازی ما متحول شود، این صنعت، حداقل 50 صنعت دیگر را با خود تکان خواهد داد. از پلیمر گرفته تا نساجی و الکترونیک متأثر از صنعت خودروسازی خواهد داد. این جا هم بحث سیاستگذار مطرح است. اگر سیاست گذار درست عمل می کرد و در این سال ها که سیاستگذار افزون بر چندصدهزار میلیارد تومان سود کرده، 50 هزار میلیارد برای ساخت یک خط تولید با کیفیت و پیشرفته ورق خودرو هزینه می کرد، ما سودی بسیار بیشتر کرده بودیم که ارزش افزوده بسیار بالاتری هم داشت. در نهایت این را فراموش نکنیم که فقط اشتغال مهم نیست، کیفیت اشتغال هم مهم است. ...
اعتراف دیرهنگام فاطمی امین از موانع واردات خودرو
، فاطمی امین ، که 10 اردیبهشت سال گذشته از سوی مجلس استیضاح و برکنار شد، در برنامه تلویزیونی پایش حضور یافت و به تشریح موانع واردات خودرو پرداخت. اولین وزیر صمت دولت سیزدهم، با اشاره به این که مخالفت بانک مرکزی و مشکلات ارزی، مانع واردات خودرو بود تصریح کرد: خودرو یک صنعت سیاسی و اجتماعی است. سال 97 که تحریم ها آغاز شد، در مردادماه همان سال صنعت خودروی ایران تحریم شد. درحالی که سه ماه بعد
واردات و رشد تیراژ خودرو اهرم های وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو/ وزیر صمت باید برنامه ریزی دقیقی ...
خودرو داشته باشد، اضافه کرد: امیدواریم با انتصابات درست و سیاست گذاری های منطقی وزیر صمت شاهد رفع چالش های صنعت باشیم. وزیر صمت می تواند برای ساماندهی بازار خودرو از اهرم های واردات و رشد تیراژ خودرو استفاده کند تا از یک سو مطالبات مردم پاسخ داده شود و از سوی دیگر خودروسازان ناچار به ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار خود شوند. انتهای پیام///
انحرافات بی شمار نظام ارزی چندنرخی و لزوم تک نرخی کردن ارز
این مشکلات و ارتقای شفافیت و ثبات اقتصادی بیشتر، اجرای نظام ارزی تک نرخی در دولت چهاردهم ضروری است. وی ادامه داد: یکی از مشکلات کلیدی نظام ارزی چند نرخی وجود فرصت های آربیتراژ و رانت ارزی بالا بین نرخ رسمی ارز دولتی برای واردات و نرخ ارز بازار آزاد است. این اختلاف منجر به وضعیتی می شود که کالا ها با نرخ پایین تری وارد می شوند و سپس با قیمت بالاتری در بازار فروخته می شوند و در نتیجه قیمت
خودروهای لادا برای تست و بررسی فنی به ایران رسید(+عکس) / آغاز تست های جاده ای لادا در ایران!
روزنو : خودرو لادا وستا در دو سگمنت کراس اوور و سدان با سطوح آپشنی فول و نیمه فول به ایران رسیده است و به زودی مراحل تست جاده ای را آغاز خواهد کرد. به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، اولین بار در آذرماه سال 1402 بود که بازار ایران شاهد رونمایی از خودروهای لادا بود و قرار شد شرکت نیکا موتور دست به واردات و یا تولید 4 محصول از برند لادا در ایران بزند. هر چند این اتفاق تا روزهای
برنامه ویژه ایران خودرو برای متقاضیان این محصول/ سورپرایز ویژه در راه بازار خودرو
عکس: اقتصادنیوز/ دانیال شایگان به گزارش اقتصادنیوز، سورن پلاس بنزینی در صدر جدول عرضه ایران خودرو در جدیدترین طرح این خودروساز بعد از حذف سامانه یکپارچه فروش قرار گرفت. براساس اخبار منتشر شده سورن پلاس بنزینی با تیراژ 43 هزار دستگاه در این طرح فروش حاضر است. آن طور که اعلام شده قرار است ایران خودرو 13 هزار دستگاه از این خودرو را به صورت فروش فوق العاده و 30 هزار دستگاه را نیز به صورت
سودآوری فولاد مبارکه عجیب و دور از ذهن نیست
10 میلیارد دلار از منابع کشور برای توسعه آن هزینه شده، ایجاد سود سالانه 2 میلیارد دلاری دور از ذهن و عجیب و غریب نیست. عجیب این است که برخی بخش های اقتصادی در همین شرایط اقتصادی کار می کنند و به جای سود، زیان می دهند. دوم اینکه؛ سود ایجاد شده در همه این سال ها بین میلیون ها سهامدار به خصوص سهامداران عدالت و سایرین توزیع شده و موجب رونق مداوم بازار سرمایه شده است. سوم آنکه
رونمایی از گران ترین خودروهای جهان در سال 2024 + اینفوگرافیک
/> آخرین خودروی گران قیمت فهرست فوق به خودروساز آمریکایی هنسی مربوط می شود که در سال 2017 تأسیس شده و با معرفی ونوم F5، رقیب سرسختی را برای سوپرکارهای اروپایی روانه بازار کرده است. ونوم F5 در 99 نسخه و با قیمت 2.1 میلیون دلار برای فروش معرفی شد که همه این 99 دستگاه پیش از عرضه رسمی به فروش رسیدند. برای مطالعه بیشتر، صفحه اخبار خودرو را در تجارت نیوز دنبال کنید. خودروهای خارجی اینفوگرافی به اشتراک گذاری
فروش سایت های سیاسی خودروسازان/ فروش زیرمجموعه های ایران خودرو
بر خصوصی سازی و خروج دولت از تصدی گری در این صنعت گامی مثبت و رو به جلو به شمار می آید. البته به رغم این تأکیدات و آغاز واگذاری سهام های تودلی و سایت های شهرستانی هنوز مشخص نیست که آیا واقعاً حکمرانی اقتصادی کشور به صورت واقعی از این صنعت خارج خواهد شد یا مانند خصوصی سازی ها قبلی تنها یک نمایش و فریب افکار عمومی خواهد بود. با این حال، پیرو جریانی که راه افتاده است براساس گزارش
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
و میزان توجه آن ها به نظرات کارشناسی و تجربیات فعالان این حوزه بستگی دارد. درحالی که سال هاست تاکید بر سیاستگزاری به جای مداخله مستقیم توسط دولت مطرح می شود، تجربه گذشته نشان داده که دولت ها کمتر تمایل به واگذاری کامل کنترل این صنعت دارند. این بیانیه، نقشه راهی برای بازگرداندن صنعت خودرو به مسیر توسعه است و تنها با تحقق آن، می توان امیدوار بود که صنعت خودرو به پیشرانی برای اقتصاد ایران
ادامه نوسان قیمت ها در بازار خودروهای داخلی
مرکزی و پاسخ این بانک، در اصل مجوز واردات خودرو به سرمایه گذاران است. کاهش قیمت 30 میلیون تومانی دیگنیتی پرستیژ روز گذشته، در بازار خودروهای داخلی شاهد رشد بهای یک تا 8 میلیون تومانی و افت قیمت یک تا 16 میلیون تومانی بودیم. جایی که پژو 206 تیپ 2 (1401) با 8 میلیون تومان افزایش 585 میلیون تومان، دنا پلاس (5 دنده) (1403) با 6 میلیون تومان افزایش 768 میلیون تومان و رانا پلاس
اقتصاد و صنعت ایران در گرو هماهنگی دو وزیر!
. اختلاف نظر وزرا در این دو بخش سبب شده واردات خودرو هم با چالش مواجه شود و با وجود تصویب یک قانون در مجلس اما واردات به خوبی انجام نشود. اما چرا حذف قیمت گذاری ضرورت دارد و همچنین چرا باید وزرای اقتصاد و صنعت در این خصوص همراه و هم نظر باشند؟ حذف قیمت گذاری دستوری به این معناست که قیمت خودروها بر اساس عرضه و تقاضا در بازار تعیین می شود. این وضعیت می تواند به افزایش رقابت پذیری در صنعت
کارت های امروز همستر چهارشنبه 14 شهریور+ عکس
خودروساز هم از زیان خارج شود، مصرف کننده واقعی هم این فرصت را داشته باشد تا از خودروساز خرید خود را انجام دهد (حال حاضر در شرایطی الان هستیم که مصرف کننده واقعی خودرو را از واسطه به قیمت بازار آزاد می خرد)؛ بنابراین هم خودروساز فرصت را برای افزایش تولید بخاطر زیان دهی از دست می دهد و مصرف کننده هم متحمل صرف هزینه بیشتر است. وی در پاسخ به اینکه واردات خودرو تا چه حد می تواند کمکی به
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
نبوده و به صنعت خودرو آسیب زده است . وی گفت: سرکوب قیمتی و قیمت گذاری دستوری اثر سوء خود را در فروش خودروهای کارخانه ای نشان داده است و سود تولید از تورم بازار جا مانده است. در این که پیش فروش خودرو باید توسط خود خودروساز انجام شود، شکی نیست، منتها فروش با این حجم بالا، کار کاملا غلطی است و باید مانند سال های قبل در پروسه های زمانی مشخص انجام شود. در طرح پیش فروش 120 هزار دستگاه ایران
بسیاری از مراجعات به نمایندگان به خاطر خودروست
همه ابعاد مربوط به صنعت و بازار خودرو را رصد کنند و در لحظه ایجاد چالش و بحران، بابرنامه ظاهر شوند. معصومی اظهار داشت: وقتی واردات خودرو آزاد شود، دو خودروساز کشور می بینند که باید رقابت کنند وگرنه متضرر خواهند شد. در این فضاست که حاضرند به دنبال افزایش کیفیت محصولات شان بروند و حتا قیمت های خود را کاهش دهند تا مشتری بیش تری جذب کنند. وی یادآور شد: متأسفانه خودروسازان ما
رقابت در صنعت خودرو نیازمند قوانین جدید| وزیر صمت نسبت به سیاست های خودرویی شفاف سازی کند
گذشته نگران تر کرده است. زیرا در شش ماهه نخست سال جاری با کارشکنی های متعدد انحراف از برنامه تولید ایجاد شد، اما صنعتگران و فعالان بازار چشم انتظار بهبود شرایط در شش ماهه دوم سال جاری جهت افزایش رضایتمندی مشتریان هستند، براین اساس به سراغ علی میرزایی کارشناس ارشد صنعت خودرو رفتیم تا برنامه و وعده وزیر صمت را مورد بررسی قرار دهیم؛ * سید محمد اتابک وزیر صمت در اظهار نظر خودرویی خود اعلام
رونق خودروهای برقی در ایران؟
در شرایطی از نیمه اول اردیبهشت ماه امسال اولین دوره عرضه خودروهای برقی در سامانه یکپارچه آغاز شد که 13 شرکت خودروساز داخلی در این زمینه فعالیت دارند. نگاهی به آمارهای ارسالی از سوی وزارت صمت ، از زمان آغاز ثبت سفارش واردات خودروهای برقی تا پایان مرداد، 26 هزار و 630 خودرو برقی توسط شرکت های واردکننده ثبت سفارش و از این تعداد 4 هزار و 927 دستگاه خودرو وارد کشور شده است. هر
نیسان آلتیما با معین خودرو به ایران می آید؛ رقیبی دیگر برای کیا K5
. سیستم تعلیق نیسان آلتیما در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک یا چنداتصاله است؛ ازاین رو سواری نرمی را در این خودرو تجربه خواهید کرد. ترمزهای خودرو نیز در 4 چرخ دیسکی هستند. مصرف سوخت ترکیبی نیسان آلتیما با این مشخصات فنی 6.1 لیتر به ازای 100 کیلومتر پیمایش اعلام شده است که رقم مناسبی برای خودرویی در این کلاس به نظر می رسد. براساس کاتالوگی که معین خودرو اروند
نتایج قرعه کشی ایران خودرو | نتایج قرعه کشی ایران خودرو و اعلام برندگان 13 شهریور
خودرو خود، آن را اسقاط کرده و گواهی اسقاط را به خودروساز ارائه دهند تا بتوانند خودروی جدید را تحویل بگیرند. سن فرسودگی خودروهای سواری و سواری کار، 15 سال؛ وانت پایه گازسوز، 14 سال و وانت بنزینی دوگانه سوز دیزلی، 13 سال عنوان شده است. تبدیل آسان خودرو کارکرده به صفر فروش فوری خودرو کارکرده و دریافت وجه نقد به صورت آنی، راهکار مناسبی برای تبدیل ماشین دست دوم به خودرو صفر
