خانهایران پل قفقاز_خلیج فارس
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
منافع روسیه از ایجاد کریدور زنگزور چیست؟/ فرصت سازی مسکو از یک بازی باخته
یافته است. کریدور زنگزور یکی از آنهاست. این کریدور می تواند مزایای اقتصادی مانند احیای مسیرهای تجاری که آسیای مرکزی، قفقاز جنوبی و آسیای مرکزی را به هم متصل می کند، گسترش شبکه راه آهن روسیه، ارمنستان، آذربایجان و ترکیه و افزایش تجارت منطقه ای و بین المللی برای برخی کشورها باشد. سیستم حمل و نقل ترانس خزر شامل مسیرهای شرق-غرب-میانه (کریدور میانی) و شمال-جنوب است. این کریدور می تواند منجر
زنگزور و رویکرد ایران؛ خردمندانه ترین راهکار چیست؟
صلح و امنیت منطقه ای را انجام خواهد داد. دو سال قبل در جریان دیدار رهبران ایران، روسیه و ترکیه در تهران، مقام معظم رهبری با اشاره به تنش های جاری میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان در منطقه قفقاز جنوبی صراحتاً با تغییر مرزهای تاریخی- بین المللی، مخالفت کردند. با توجه به تذکر معظم له مسکو و آنکارا باید بدانند تنها کریدوری در منطقه قفقاز جنوبی اجازه فعالیت خواهد داشت که سه خط قرمز تهران را
برندگان و بازندگان تنش تهران و مسکو بر سر زنگزور/ علی اف کریدور را به خون می کشد؟/ پوتین واقعیت های جدید ...
خواهند شد. از سوی دیگر، ارمنستان پروژه جایگزینی به نام کریدور صلح را پیشنهاد می کند که کنترل بیشتری به ایروان می دهد. این طرح سرمایه گذاری قابل توجهی را در زیرساخت های حمل ونقل و ارتباطات، برای اتصال دریای خزر به مدیترانه و خلیج فارس و تسهیل جریان تجارت، انرژی و مردم بین ارمنستان، ترکیه، آذربایجان، ایران و گرجستان پیش بینی می کند. معاون وزیر خارجه ارمنستان، واهان
از جزایر سه گانه تا کریدور مرموز؛ پشت پای جدید مسکو به تهران/ کودتای ژئوپلیتیکی در قفقاز جنوبی؟
نظامی، روسیه در برخی مسائل ژئوپلیتیک حساس، پشت ایران درنیامده که تهران را بسیار آزرده خاطر کرده است. در جولای 2023، وزارت خارجه ایران در اعتراض به بیانیه مشترک کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس (GCC) و روسیه مبنی بر رد مالکیت ایران بر جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک، سفیر روسیه را احضار کرد. اگرچه امارات متحده عربی مدعی مالکیت این جزایر است، اما از سال 1971 و درست قبل از تأسیس کشور
شرط ایران برای احداث کریدور زنگزور؛ روسیه چه در سر دارد؟
احداث کریدور این پژوهشگر مسائل قفقاز در پاسخ به اینکه ایران در چه صورت با احداث کریدور در این منطقه مخالفت نخواهد کرد، توضیح داد: اگر قرار باشد آنچه که کریدور زنگزور خوانده می شود با اعمال حاکمیت ارمنستان برقرار شود و ایست بازرسی های این کشور در این دالان قرار بگیرند، احتمالا ایران مشکلی نخواهد داشت. البته عنوان آن نیز نباید کریدور زنگزور باشد. وی افزود: ایران از اتصال خطوط
نقش مهم کریدور ارس در مقابله با ایجاد دالان تورانی زنگزور
: ایران باید رایزنی های خود را با ارمنستان، روسیه و جمهوری آذربایجان انجام دهد و اجازه ندهند ناتو و کشور های منطقه وارد قفقاز شوند و بهترین راه دیپلماسی و رایزنی است. کاظمی در ادامه برنامه گفت: ایران از تمامیت جمهوری آذربایجان دفاع کرده است و نمی توانیم کشور ها را از لحاظ اشغال خاک به کشور خوب و بد تقسیم کنیم. آن چیزی که درباره زنگزور استفاده می کنیم لفظ ابداعی رئیس جمهور جمهری
دالان تورانی ناتو و فتنه تجزیه ارمنستان
خودش در آنجا حاکم باشد نگاه منفی دارد پس دولت ارمنستان همین الان حاضر نیست حاکمیت کس دیگری از جمله روسیه را بپذیرد ، اگر در آینده جمهوری آذربایجان هم در دسترسی روسیه ممانعت به عمل آورد آن وقت روس ها چه می خواهند بکنند این موضوع، موضوع بسیار مهمی است چون در سال های گذشته کشوری که در منطقه قفقاز بیشترین واگرایی را نسبت به روسیه دارد جمهوری آذربایجان بوده یعنی جمهوری آذربایجان جزو کشورهای
مرز ایران و ارمنستان خط قرمز ایران است
، زنگزور، آذربایجان، دریای خزر، آسیای مرکزی و استان سین کیانگ در شمال چین دنبال این دالان است. اینکه چقدر این سیاست قابلیت اجرا دارد، یک بحث جداگانه است. اما در حال حاضر آن ها از سیاست آذربایجان حمایت می کنند. کشورهای غربی و به طور مشخص آمریکا و فرانسه از کشیده شدن این کریدور ناراضی نیستند اما با حضور روسیه در ارمنستان مخالفند. چون دنبال حضور خود در این منطقه هستند. با گسترش روابط ایران و
اعلام خط قرمز ایران
برده است. با تقویت زیرساخت ها و گسترش تعاملات اقتصادی و تجاری در دالان زنگزور، غربی ها امیدوارند که وابستگی کشورهای منطقه به روسیه کاهش یابد و از نفوذ آن در سیاست های داخلی و خارجی این کشورها کاسته شود.از دیدگاه غربی نه تنها یک پروژه زیرساختی و اقتصادی، بلکه یک ابزار ژئوپلیتیکی مهم برای کاهش نفوذ روسیه و تقویت نفوذ غرب در منطقه قفقاز جنوبی است. غربی ها به دنبال استفاده از این دالان برای گسترش تجارت
نقشه روسی؛ کریدور زنگزور و خط قرمزی که ایران درباره مرزهایش ترسیم کرده است
خود در این منطقه هستند. با گسترش روابط ایران و ارمنستان نیز موافقت ندارند. آن ها با ایجاد کریدور یعنی خط ترانزیت موافق هستند اما با استفاده از ظرفیت ارمنستان؛ نه آن طور که حاکمیت این کشور را نقض کند و باعث استقرار روس ها در منطقه شود. تحلیلگر مسائل بین الملل اظهار داشت: نکته مهم این است که در این شرایط ایران برای همه طرفین ماجرا روشن کرده که اگر توافقی انجام شود، نباید مخل نظم مرز مشترک
کریدور زنگزور کجاست؟
کریدور زنگزور برای ایران به عنوان یک مسئله حساس و استراتژیک مطرح است، زیرا می تواند تاثیرات عمده ای بر روابط اقتصادی، امنیتی، و ژئوپلیتیکی ایران در قفقاز جنوبی داشته باشد. به گزارش تجارت نیوز، کریدور زنگزور (یا کریدور زنگه زور) به منطقه ای در جنوب قفقاز اشاره دارد که نقش مهمی در ارتباطات جغرافیایی و حمل ونقل در این منطقه ایفا می کند. این کریدور در واقع راهی است که جمهوری آذربایجان را
رقابت با همسایه طماع
قرقیزستان در کنار روسیه، بلاروس و ارمنستان عضو آن هستند بپیوندد تا از مزایای تجارت آزاد و بدون تعرفه با این پنج کشور بهره مند شود. تلاش ایران در طول سال های اخیر برای افزایش نفوذ در منطقه آسیای میانه در قالب پیوستن به ساز و کارهای تدوین شده توسط روسیه و یا روسیه و چین بوده است. با این حال تعارض منافع ایران با روسیه همواره باعث شده است که ایران نتواند از این سازوکارها به نفع خود بهره مند
بررسی ابعاد اصرار روسیه برای ایجاد کریدور زنگزور و نگرانی ایران از تهدیدات حوزه قفقاز
می کند. منطقه قفقاز جنوبی نقش حیاتی در ژئواستراتژی ایران دارد. احداث کریدور زنگزور می تواند تهدیداتی برای ابعاد مختلف امنیتی ایران در زمینه های امنیت انرژی، امنیت ژئوپلتیکی و حتی مسائل فرهنگی داشته باشد. این منطقه از زمان های گذشته به عنوان بخشی از تمدن ایران شناخته شده و در طول تاریخ تحولات مختلفی را تجربه کرده است. در حال حاضر، این منطقه به عنوان یک فضای استراتژیک بین دو دریای سیاه و
زیرآب زنی روس ها در زنگزور
جهان صنعت نیوز – پس از جنگ دوم قره باغ، کنترل ارمنستان بر زنگزور دچار تغییر و دسترسی ایران به ایروان محدود شد. اکنون آذربایجان و ترکیه به دنبال دسترسی بیشتر به نخجوان و قفقاز هستند. کریدور زنگزور، تنها یک مسیر جاده ای نیست. این کریدور شامل شبکه های انرژی، راه آهن و زیرساخت های تجاری است که نقش مهمی در اتصال مرزهای اقتصادی و ژئوپلتیک منطقه بازی می کند. ترکیه و اسرائیل با استفاده از کریدور زنگزور
علی بیگدلی: عامل اصلی جنجال های کریدور زنگزور ترکیه است/ وجود تفکر ضد روسی در کشور باعث توجه به روسیه ...
که مشغول کشیدنش هستند گذر کنند. بنابراین هیچ اتفاق خاصی نیفتاده و الکی شلوغش کردند. علی بیگدلی در خصوص توجه ها به روسیه تاکید کرد: تفکر ضد روسی در کشور باعث این جنجال ها شده وگرنه هیچ تعرضی به خاک ما نشده و از دورترین نقطه ارمنستان رد می شود و اصلا آذربایجان، ارمنستان و روسیه روابط خیلی نزدیکی با ما ندارند و تجارت ما در این منطقه بیشتر با ترکیه و در جنوب هم با امارات متحده است و با روسیه
بهبود رابطه ایران با ارمنستان رویکرد مناسب برای مقابله با زنگزور
دامنه آن به منطقه قفقاز هم کشیده شده است. در واقع آمریکا اهمیتی به حفظ تمامیت ارضی ارمنستان نمی دهد و تنها به دنبال روسیه زدایی از ارمنستان برای افزایش نفوذ خود در قفقاز و آسیای مرکزی است و اگر دولت ارمنستان بیش از حد به آمریکا تکیه کند و تعادل را در روابط خارجی خود رعایت نکند، ممکن است بلایی که در درگیری آمریکا و روسیه بر سر اوکراین و گرجستان آمد بر سر ارمنستان هم بیاید. باید به دولت ارمنستان تفهیم
پاسخ کوبنده مهدی سبحانی به مقامات روسیه | خوابتان تعبیر نخواهد شد
نقش خود را در بازی ژئوپلیتیک قفقاز جنوبی تعریف کرده است و می توان حوزه های جدیدی را برای همکاری با سه کشور قفقاز جنوبی تعریف کرد. اما در طرف مقابل روسیه به دنبال گسترش روابط خود با آذربایجان برای رفع تحریم ها غربی ها است. بر اساس همین اقدامات، ارمنستان به دنبال کاهش روابط خود با روسیه است. روابط ایران با آذربایجان شهید امیرعبداللهیان، وزیر خارجه پیشین کشورمان پس از بازگشایی
پاسخ ایران به تغییر مرزها؛ هرگز!
ایران شد.همه همسایگان ایران می توانند به ایران اعتماد و اتکا و مسئولانه در تأمین امنیت منطقه مشارکت کنند. ایران به عنوان بخش مهم راه ابریشم باستانی، حلقه اتصال کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز به دیگر مناطق آسیا و همچنین اروپا و آفریقا بوده است وهمواره از حمل ونقل کالا ومسافر در چهارچوب حفظ تمامیت ارضی کشورهای منطقه حمایت می کند. طبعا همراهی و هماهنگی سه کشور همسایه یعنی ایران و روسیه و ترکیه با یکدیگر
گفتگوی اختصاصی با سفیر پیشین آمریکا؛ چرخش روسیه درباره کریدور زنگزور موقعیت ایران را در قفقاز تضعیف می ...
مذاکرات صلح بین ارمنستان و آذربایجان اهرمی بدهد زیرا ارمنستان در حال تغییر موضع خود در قبال روسیه است. همچنین چشم انداز مسکو از کریدور، موقعیت ایران را در منطقه تضعیف کرده و سازوکار 3+3 را به عنوان یک پلت فرم موثر منطقه ای تضعیف خواهد کرد. *با توجه به تحولات جدید، به نظر می رسد توافق صلح میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان قریب الوقوع است. این توافق با مشارکت موثر روسیه محقق خواهد شد. به نظر می
از شبکه جاسوس ها تا خطر تغییر ژئوپلیتیک منطقه؛ تنش های ایران و اسرائیل به قفقاز جنوبی سرریز می کند؟
-آذربایجان را ابراز داشته است. تل آویو به دنبال گسترش نفوذ خود در مناطقی مانند خلیج فارس، شمال عراق، قفقاز جنوبی و آسیای مرکزی به عنوان بخشی از استراتژیش برای نزدیک ترشدن به ایران است. تهران حتی باکو را به کمک به موساد در ترور دانشمندان هسته ایش و انجام فعالیت های جاسوسی متهم کرده است. در سال 2012، زمانی که جمهوری آذربایجان قرارداد تسلیحاتی 1.6 میلیارد دلاری با اسرائیل امضا کرد، تهران
نمی توان به صراحت گفت که روس ها به دنبال باز کردن دالان زنگزور هستند
آن روسیه و طرف دیگر غرب باشد، ارمنستان نیز با وضعیت جدیدی مواجه شده و ممکن است به سرنوشت اوکراین که فریب غرب را خورد، دچار شود. سفیر اسبق کشورمان ادامه داد: اگر غرب و ناتو به این منطقه بیایند و به دریای خزر برسند، جمهوری آذربایجان نیز به عنوان کشوری که درآمد ارزی هنگفتی از نفت و گاز این دریا دارد، با مشکل روبه رو خواهد شد. به همین علت موضع اصولی و منطقی و خیرخواهانه ایران در مخالفت با
چهار جنبه از چرایی چشم طمع غرب به کریدور موهوم زنگزور
این دالان برای گسترش تجارت، تقویت همکاری های منطقه ای، و افزایش امنیت انرژی خود هستند. به همین دلیل، توجه و سرمایه گذاری در این پروژه از اولویت های غرب به شمار می آید. مواضع کشورهای منطقه مواضع ترکیه و جمهوری آذربایجان در خصوص کریدور زنگزور در چارچوب روابط نزدیک و راهبردی دو کشور قابل تحلیل است. این کریدور از منطقه سیونیک در جنوب ارمنستان عبور می کند، برای آذربایجان اهمیت
هشدار نادر تهران به مسکو/ خواب و رویاهای زنگزور راه ایران و روسیه را از هم جدا می کند؟
اهمیت بیشتری دارد، زیرا این کشور نیروهای حافظ صلح را در قره باغ حفظ می کند، همچنین، روسیه قفقاز جنوبی را منطقه ای کلیدی برای نفوذ جاه طلبانه خود می داند. تهران در حالی که درباره این پروژه معترض است، روابط خود را با همه بازیگران به دقت دنبال می کند و سعی می کند ارتباطات تاریخی خود با ارمنستان را در مقابل شراکت های پیچیده اش با روسیه و آذربایجان متعادل کند. آزمون اتحاد
خط و نشان ایران برای روسیه؛ به مرزهای ما کاری نداشته باش
ی ارتباطی دولت جدید ایران و آمریکا است. کاری که دو دهه پیش با حق ایران در رژیم حقوقی خزر انجام داد. او می داند برغم سیاست شکست خورده نگاه به شرق، پیام اصلی انتخابات تنش زدایی با غرب و پایان وابستگی به شرق بود. به دنبال بحث های اخیر، ایران نیز اقدامات دیپلماتیک را برای انتقال پیام لازم به طرف روسی انجام داده و مجتبی دمیرچی لو، دستیار وزیر امور خارجه و مدیر کل اوراسیا ضمن احضار سفیر رو
اینفوگرافی | چرا کریدور زنگزور برای ایران مهم است؟
به گزارش تجارت نیوز ، مساله زنگزور برای ایران اهمیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی دارد، زیرا این منطقه در همسایگی مرز شمالی ایران قرار دارد و هرگونه تغییر در وضعیت آن می تواند به صورت مستقیم یا غیرمستقیم بر منافع ایران تأثیر بگذارد. ایران از طریق ارمنستان به کشورهای شمالی از جمله گرجستان، روسیه و اروپا دسترسی دارد، اما ایجاد یک کریدور آذربایجانی می تواند این مسیر را محدود کرده یا از بین ببرد. ارمنستان آذربایجان اینفوگرافی به اشتراک گذاری
پیامدهای ناخوشایند هم صدایی باکو و مسکو برای تهران/ پشت پرده چراغ سبز پوتین به علی اف در زنگزور
مزایای مورد انتظار ایران از کریدور شمال-جنوب را کاهش داده و این کشور را در مسیرهای تجاری بین المللی پیشنهادی بین شرق و غرب تحت تاثیر قرار دهد. علاوه بر این، ترکیه، رقیب منطقه ای ایران، با اتصال مستقیم این کریدور به آسیای مرکزی و ایجاد یک قوس ژئوپلیتیکی و اقتصادی که ایران را از شمال احاطه کرده، نفوذ خود را گسترش خواهد داد. این نشریه در ادامه ادعا کرد: وضعیت ممکن است تشدید شود زیرا ارمنستان
◄ ایران و ابتکار راه جایگزین برای رفع مشکل اتصال نخجوان به آذربایجان
صورت پافشاری آذربایجان به ایجاد این کریدور قبل از هر اقدامی لازم است اجماع سازی منطقه ای و بین المللی با محوریت ارمنستان و همراهی ایران جهت افزایش هزینه های این اقدام متقابل شکل گیرد. 3- تهدید اصلی این کریدور نه از ناحیه روسیه بلکه ترکیه و آذربایجان است. متاسفانه هیچ راهبرد مشخصی برای حمل نقل با این دو کشور وجود ندارد. اولویت دار ترین اقدام توسعه اتصال دریایی به روسیه و بی اثر کردن پایانه
