خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ناترازی سهمیه گازوئیل؛ اختلاف صمت و نفت چگونه به تشدید قاچاق سوخت منجر شد؟
مدیرعامل این شرکت، وزارت صمت باید الگوی مصرف بخش های صنعت، معدن و اصناف را مطابق قانون مبارزه با قاچاق کالا مشخص می کرد، اما با گذشت شش سال از مصوبه 1398 هنوز الگویی ارائه نشده است. بر اساس گزارش های میدانی نیز نمونه هایی دیده شده که مصرف واقعی صنایع با حجم سهمیه اعلام شده همخوانی ندارد. اختلاف میان دو دستگاه در حالی تشدید شده که صنعتگران از پاس دادن مسئولیت میان وزارت صمت، وزارت نیرو و شرکت پخش گلایه دارند. به گفته یکی از تولیدکنندگان حاضر در جلسه، زمانی که وزارت نیرو قادر به تأمین برق صنعتی نیست و تولیدکننده مجبور به استفاده از دیزل ژنراتور است، کمبود سهمیه به معنای افزایش هزینه تولید ...
اصلاح فوری مصرف سوخت یا بازنگری در تخصیص ارز و مجوز تولید
برای واردات خودرو اختصاص داد معاون اول رئیس جمهور: خودروسازی به صنعت ظلم کرده است تکریم و معارفه وزیر صمت اتابک سکان وزارت صمت را در دست گرفت رقابتی کردن بازار خودرو تنها راه نجات است گزینه پیشنهادی وزارت صمت کیست؟ امید به احیای صنعت خودروسازی در دولت چهاردهم اولتیماتوم رئیس جمهور به خودروسازان: اصلاح فوری مصرف سوخت یا بازنگری در تخصیص ارز و مجوز تولید ( 2 6 آبان 1404 ) مسعود پزشکیان، رئیس جمهور، بار دیگر بر ضرورت اصلاح مصرف سوخت در محصولات صنعت خودرو تأکید کرد و نسبت به ادامه روند فعلی به خودروسازان هشدار داد. وی در پیامی که در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ...
افزایش 20 درصدی سهمیه سوخت صنایع با کمک یارانه دولت و بورس انرژی
بورس24 : معاون صنایع عمومی وزارت صمت، از تداوم حمایت وزارت صمت از تولید داخل در برابر ناترازی ها با افزایش 20 درصدی سهمیه سوخت از محل یارانه دولت و بورس انرژی خبر داد. تداوم حمایت وزارت صمت از تولید داخل با افزایش سهمیه سوخت ابراهیم شیخ، معاون صنایع عمومی وزارت صمت، از تامین سوخت ژنراتورهای برق را چالش پیش روی صنایع خواند و گفت:با توجه به ناترازی هایی انرژی و قطعی های مکرر برق، صنایع اقدام به خرید دیزل ژنراتور کردند که نیاز به تامین سوخت گازوئیل دارد. وی افزود: وزارت صمت از سال های گذشته مسئولیت تامین سوخت معادن و صنایع را بر عهده داشته و سعی کرده است از طریق ...
موتورها اصلاح نشود، ارز نمی گیرید
دنیا را خریداری کنید؛ دولت از این مسیر حمایت خواهد کرد. بسیاری از کارشناسان امیدوارند اخطار صریح رئیس جمهوری بر لزوم اصلاح مصرف سوخت موتور خودروها بتواند باری از دوش حجم آلودگی هوا بردارد. به علاوه اینکه براساس گزارش های منتشرشده 85 درصد آلاینده های تهران ناشی از منابع متحرک است و به این ترتیب نمی توان از سهم خودروها در آلودگی هوا گذشت. صمت در این گزارش ضمن بررسی سهم صنعت خودرو در آلودگی هوا به ارائه نظر کارشناسان در اصلاح این روند پرداخته است. کاهش سهم خودروها در آلودگی نیازمند استراتژی کلان صادق بشیری، کارشناس و منتقد حوزه خودرو، بااشاره به سهم صنعت خودرو در آلودگی هوا ...
زمستان 1404 و سایه بحران گاز بر صنایع ایران
معنای بهبود وضعیت شبکه باشد، اما صنایع همچنان در صف اول محدودیت ها باقی می مانند. چشم انداز زمستان پیش رو نیز روشن نیست. حتی با افزایش ذخایر سوخت نیروگاهی، با ادامه ناترازی گاز و مشکلات پروژه فشارافزایی پارس جنوبی، به نظر نمی رسد که صنایع بتوانند زمستان 1404 را بدون آسیب جدی پشت سر بگذارند. آنچه امروز شرایط را سخت تر کرده، تداوم هم زمان ناترازی انرژی، ناترازی ارز و ضعف زیرساخت در حمل ونقل و مواد اولیه است، مجموعه ای از مشکلات که موجب شده است حتی صنایع بزرگ و باسابقه نیز آینده ای نامطمئن پیش روی خود ببینند. در نهایت به نظر می رسد تا زمانی که هماهنگی واقعی میان وزارتخانه های نفت، نیرو و صمت شکل نگیرد و اصلاحات اساسی در برنامه ریزی انرژی کشور انجام نشود، صنایع ایران همچنان باید فعالیت خود را در سایه خاموشی های ناگزیر ادامه دهند. اکنون بیش از هر زمان دیگری، زمستان برای صنعت ایران نه فصل سرما، بلکه فصل تکرار بحران است. ...
معرفی نسل جدید موتورهای ملی سایپا و نخستین خودروی پلاگین هیبرید ایران؛ گام تازه برای کاهش مصرف سوخت
معرفی نسل جدید موتورهای خود، به نوعی در حال پر کردن همین خلأ هستند.حرکتی که سال ها در صنعت خودرو به تأخیر افتاده بود و اکنون به واسطه فشار مصرف سوخت، بحران آلودگی هوا و مطالبه دولت در حال احیا شدن است. نمونه اولیه آریا پلاگین هیبرید که در همایش یاد شده به نمایش درآمد، نخستین خودروی پلاگین هیبرید (PHEV) طراحی شده در کشور است. این محصول با مصرف سوخت کم و فناوری پاک، پاسخی کاملاً کاربردی به شرایط فعلی کشورمان محسوب می شود؛ کشوری که زیرساخت شارژ الکتریکی آن هنوز گسترده نیست، اما بحران بنزین و آلودگی هوا به سطح هشدار رسیده است. آریا پلاگین هیبرید، خودرویی تمام برقی نیست که به زیرساخت ...
قفل های تولید در حال باز شدن/ روایت صدیف بدری از مسیر تازه صنعت ایران
سیکل ترکیبی و تجدیدپذیر، سرمایه گذاری های چند هزار میلیارد تومانی در پروژه های صنعتی و طرح های بزرگ استان البرز و سایر استان ها را از نشانه های حرکت تازه دولت برای توسعه صنعتی دانست و گفت بخش مهمی از مشکلات تولیدکنندگان در سال های گذشته از نبود انرژی پایدار ناشی می شد و اکنون این شکاف با رویکرد جدید در حال رفع شدن است. بدری با اشاره به اهمیت توسعه بازارهای صادراتی و جذب سرمایه خارجی در سند ملی گفت صنایع کشور باید از نگاه صرفاً داخلی عبور کنند. امروز بسیاری از خوشه های صنعتی ما در حوزه دارو، تجهیزات پزشکی، پتروشیمی پیشرفته و مواد پایه امکان حضور در بازارهای منطقه ای را دارند. سند جدید ...
بار مالیاتی سنگین بر دوش صنعت نفت
بیفزاید و سالانه 20 میلیارد دلار درآمد تازه ایجاد کند. اما اکنون این پول در چرخه مصرفی دولت محو شده است. مهرداد شایان کارشناس اقتصادی چندی پیش گفته بود این یک بحران دوطرفه است؛ سازمان امور مالیاتی دنبال قانون است، وزارت نفت دنبال منطق اقتصادی. نتیجه اما توقف سرمایه گذاری است؛ خودتحریمی تمام عیار علیه تولید است. راه حل پیشنهادی کارشناسان، تعریف سازوکار مالیات توسعه ای است؛ یعنی مالیات از خریدار نهایی، و سرمایه گذاری معادل همان رقم توسط فروشنده دولتی. در این مدل، هم شفافیت مالی حفظ می شود و هم سرمایه از صنعت بیرون نمی رود.در پایان باید گفت، سازمان امور مالیاتی با رویکرد صرفاً اجرایی خود، از مرحله نظارت عبور کرده و به نقطه دخالت در سیاست انرژی رسیده است. حاصل این مداخله، توقف چرخ بزرگ ترین صنعت کشور است.در حالی که تحریم خارجی سال ها هزینه زا بوده، اکنون تصمیمات مالی داخلی، همان نقش را ایفا می کند: تحریم منابع ملی توسط خود دولت. ...
اولتیماتیوم چهاربندی دولت چهاردهم به خودروسازان
یک سال فرصت برای اصلاحات محدود شده، بیش از یک هشدار ساده است؛ آن، اعلامیه ای برای تحول ساختاری در صنعتی است که قلب تپنده اقتصاد ایران محسوب می شود. پزشکیان در ادامه تأکید کرد: اولویت دولت تولید خودروهای ایمن و برقی است و خودروسازان باید در صورت نیاز فناوری روز دنیا را خریداری کنند. این سخنان، که بخشی از گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در مورد وضعیت صنعت خودرو با تمرکز بر نوسازی و اسقاط ناوگان فرسوده را دنبال می کرد، نشان دهنده عمق نگرانی های دولت از وضعیت فعلی است. اما چرا این صحبت ها در این مقطع زمانی مطرح شده؟ و این هشدار دقیقاً درباره چیست؟ برای پاسخ، باید به لایه های عمیق تر ...
عقبگرد صنعت خودرو؛ دوپینگ مالی همزمان با دریافت اولتیماتوم
زاگرس آنلاین/زاگرونا؛ به گزارش خبرنگار مهر، در حالی که بانک مرکزی با تصویب بسته ای جدید، مسیر پرداخت 40 همت تسهیلات به زنجیره تأمین خودروسازی را هموار کرده است، صنعت خودرو هم زمان با هشدار صریح رئیس جمهور درباره مصرف بالای سوخت مواجه شده؛ وضعیتی که نشان می دهد این صنعت در نقطه ای ایستاده است که از یک سو برای جلوگیری از توقف تولید به تزریق فوری نقدینگی وابسته است و از سوی دیگر تحت فشار مطالبات دولت برای اصلاح فنی و ارتقای کیفیت قرار دارد. عقبگرد صنعت خودرو در پی تشدید بحران نقدینگی و انباشته شدن بدهی ها، هیئت عالی بانک مرکزی با افزایش سقف اعتبارات ایران خودرو و ...
ماراتنِ مشکلاتِ پالایش نفت آفتاب؛ روایت مستند از پالایشگاهی که زیر سایه ی تصمیم سوخت
نام دارند. خوراک اما هرگز نرسید. و زمزمه هایی که آهسته می گویند: سه بار تصمیم گرفتند، اما یک بار اجرا نکردند... روی دیوارِ اتاقش، هنوز همان جمله از سال های رونق پیداست: تولید، عبادت است. امّا عبادت گاه، قربانیِ تشریفات می شود؛ و اینجا، نفت قربانیِ امضاهای معلق است. پالایشگاه آفتاب در سال 1396، با 2500 نیروی مستقیم و سرمایه گذاری 4200 میلیارد تومانی شکل گرفت—یکی از بزرگ ترین طرح های بخش خصوصی در حوزه ی پایین دستی. هدفش ساده بود: تبدیل میعانات گازی به روغن پایه و سوخت سبک؛ استفاده از خوراک داخلی برای کاهش وابستگی به واردات. برنامه ریزی اولیه می گفت خوراک از خطوط ...
بسته حمایتی دولت برای خودروسازان چیست؟
تبلیغات در حالی صنعت خودرو در سال جاری بار دیگر در آستانه بازگشت به الگوی انحصاری سال های 97 تا 1401 قرارگرفته که معاون وزارت صمت از بسته جدید حمایتی خودروسازان رونمایی کرد؛ بسته ای که در شرایط توقف ثبت سفارش، محدودیت فعالیت خودروسازان چینی به دلیل فعال شدن مکانیسم ماشه و کاهش چشم انداز رقابت، عملا بار اصلی تامین نیاز بازار را دوباره بر دوش دو خودروساز بزرگ کشور می گذارد. به گزارش دنیای اقتصاد، تجربه سال های پیشین نشان داده فشار تولید بر دو شرکت ایران خودرو و سایپا نه تنها به تعادل بازار منجر نشده، بلکه طولانی ترین دوره های کمبود عرضه، جهش قیمت و طولانی شدن صف تقاضا را ...
معمای ناتمام برقی سازی حمل و نقل
بزرگی را به دوش بکشد. توسعه شبکه شارژ عمومی در ایران نه تنها محدود است، بلکه فاقد متولی مشخص و مدل اقتصادی پایدار است. در غیاب این متولی، هیچ سرمایه گذار خصوصی حاضر نیست وارد میدانی با قواعد نامشخص شود و دولت نیز توان تامین مالی به طور گسترده را ندارد. این چالشی است که اگر برطرف نشود کل پروژه برقی سازی به نمایشی ناکامل تبدیل خواهد شد. چالش دوم، بحران بار شبکه برق است؛ مساله ای که معمولا در هیاهوی شعارهای توسعه فناوری نادیده گرفته می شود. شبکه برق کشور، امروز حتی در ماه های گرم با مشکل تامین پایدار مواجه است؛ حال تصور کنید چندصد هزار خودروی برقی نیز به این شبکه متصل شوند. اگر زیرساخت ...
نیاز صنایع به تامین سوخت در دست پیگیری است؛ اولویت بندی از آذر
است و این تفاهم، فرآیند درخواست و تخصیص را یکپارچه می کند تا تأخیرها کاهش یابد. شیخ بیان داشت: امسال سهمیه سوخت صنایع را از طریق سامانه سدف (سامانه دسترسی فرآورده های نفتی) و بورس انرژی افزایش دادیم. این افزایش، برای صنایع کلیدی مانند فولاد، سیمان و پتروشیمی اعمال شده و به تولید پایدار کمک کرده است. معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به طرح ملی بهینه سازی مصرف انرژی و صنایع بیان داشت: این طرح در حوزه بهینه سازی مصرف برق است که در دولت چهاردهم به استانداران تفویض اختیار شده است تا سهمیه انرژی در هر استان، توسط استانداران مدیریت شود. نیاز صنایع به تامین سوخت در دست ...
سهم 30درصدی سوخت یارانه ای در صنعت قطعه سازی
به گزارش اکونگار به نقل از ایسنا، اخیرا صنایع و تولیدکنندگان صنعتی انتقادهایی را درباره نحوه و مکانیزم عرضه گازوئیل برای تامین برق واحدهای تولیدی خود مطرح کرده اند و این در حالی است که با نزدیک شدن به فصل سرما و افزایش مصرف گاز در کشور، قاعدتا توزیع برق صنایع نیز بیش از پیش با محدودیت روبرو خواهد شد. در طرف دیگر برخی انتقادها از سوی مقامات شرکت ملی پخش فراورده های نفتی، مطرح شده که عدم ارائه الگوی مصرف سوخت از سوی وزارت صمت را یکی از مهم ترین دلایل نابسامانی در عرضه گازوئیل برای برق خود تامینی واحدهای تولید می داند. شروع نامطلوب صنعت خودرو/کاهش تولید خودرو و قطعات ...
پرداخت تسهیلات 40 همتی به خودروسازان، پاداش یا جریمه؟
فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت، در حالی از تصویب بسته حمایتی برای غول های جاده مخصوص خبر می دهد که با توجه به حضور دولت در این صنعت و ادامه سرکوب قیمتی، به نظر می رسد تسهیلات 40 همتی به خودروسازان بیشتر خامه روی کیک برای دلالان است. به بیان دیگر، این بسته نیز در همین چارچوب به صورت رانت توزیع خواهد شد. رئیس هیات عامل ایدرو با تأکید بر ضرورت های حمایت از این صنعت راهبردی گفت: اعمال رویکرد متفاوت ولی قانونی نحوه قیمت گذاری در زنجیره صنعت خودرو باعث شده بود که شرکت های ایران خودرو و سایپا با کسری سرمایه در گردش و تأخیر در پرداخت مطالبات زنجیره تأمین مواجه شوند و این امر ارائه تسهیلات و ...
ناجی تولید یا بلای جان صنعت؟
سارا اصغری – در اقدامی حمایتی، وزارت صمت از افزایش 20 درصدی سهمیه سوخت ژنراتورهای صنعتی خبر داده است. در این راستا ابراهیم شیخ، معاون صنایع عمومی وزارت صمت، از تداوم حمایت وزارت صمت از تولید داخل در برابر ناترازی ها با افزایش 20 درصدی سهمیه سوخت از محل یارانه دولت و بورس انرژی خبر داد؛ اقدامی که ظاهرا قرار است کمر تولیدکنندگان را در برابر قطعی های مکرر برق راست نگه دارد. این تزریق سوخت ارزان تر، تنها هزینه های سطحی را پوشش می دهد و زخم های عمیق تر وابستگی اجباری صنعت به ژنراتور را درمان نمی کند. حتی با قیمت لیتری 300 تومان، معادله تامین برق با ژنراتور برای تولید، یک معادله زیان بار است. ...
قاچاق گازوئیل تکذیب شد؛ 141 میلیون لیتر سهیمه سوخت اصناف جذب شد
. این افزایش به دلیل نیاز بیشتر صنایع به سوخت دیزل ژنراتورها صورت گرفته است. او بیان کرد:در شش ماهه اول امسال، در بخش های اصناف، صنعت و معدن، 141 میلیون لیتر سهمیه جذب نشده است. این مقدار به ماه های آینده برای مصرف های آینده آن ها لحاظ خواهد شد. از 350 میلیون لیتر تخصیصی، مجموعاً 212 میلیون لیتر سوخت مصرف شده است. وزارت صنعت، معدن و تجارت می توانست این سوخت را به استان ها و مصرف کنندگان مختلف تخصیص دهد. ویس کرمی تأکید کرد: تخصیص سوخت بر مبنای قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز و دستورالعمل های ابلاغی انجام می شود. در این فرآیند:تقاضای سوخت: مصرف کننده باید بر اساس پروانه ...
افزایش سهمیه سوخت و بهره وری از انرژی
مشکلات این حوزه به حداقل برسد. جزئیات سهمیه ها و مکانیزم تامین سوخت شیخ توضیح داد: 90 درصد نیاز سوخت صنایع از طریق سهمیه های یارانه ای با قیمت هر لیتر 300 تومان از طریق سامانه سدف تأمین می شود و تنها 10 درصد باقی مانده از بورس انرژی با قیمتی نزدیک به بازار آزاد خریداری می شود. همچنین سوخت مورد نیاز از نزدیک ترین پالایشگاه ها تهیه می شود تا هزینه حمل و نقل کاهش یابد. دستاوردهای صنعت کاغذ؛ خودکفایی در تولید کتاب های درسی معاون وزارت صمت درباره صنعت کاغذ گفت: طی سال گذشته بیش از 22 هزار تن کاغذ در کشور توسط شرکت صنایع چوب و کاغذ مازندران تولید شد که این ...
برنامه دولت جهت رقابتی کردن بازار خودرو/ پیشنهاد تشکیل کنسرسیوم خودرویی
، وضعیت کنونی را بهتر ارزیابی کرد و گفت: پیش بینی های لازم برای تأمین سوخت دوم صنایع در فصل سرما از طریق پرکردن مخازن گازوئیل و مازوت انجام شده است. وی اظهار کرد: اتابک در مورد واگذاری سایپا گفت این واگذاری به صورت اختصاصی نخواهد بود و از طریق فراخوان عمومی با شرط انتقال فناوری انجام می شود. وی همچنین از تصویب 20 هزار میلیارد تومان برای پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان از طریق بانک ها و نیز تخصیص 7 هزار میلیارد تومان برای تأمین ارز خودروسازان خبر داد. عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس گفت: وزیر صمت از اجرای سه بسته حمایتی در اسفند سال گذشته، دو بسته حمایتی پس از جنگ 12 روزه و ...
افزایش 20 درصدی سهمیه بنزین تایید شد
افزایش 20 درصدی سهمیه سوخت گازوئیل یارانه ای برای حمایت از صنایع در برابر بحران انرژی و قطعی های مکرر برق، توسط وزارت صمت اعلام شد.
90 درصد نیاز سوخت صنعتی از طریق یارانه دولتی تأمین می شود
به گزارش خبرگزاری موج ، ابراهیم شیخ معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: در راستای حمایت از تولید و مدیریت ناترازی انرژی، سهمیه سوخت صنایع کشور 20 درصد افزایش یافته است. این تصمیم از محل یارانه دولتی و ظرفیت بورس انرژی تأمین می شود و هدف آن کاهش آسیب های ناشی از قطعی های برق و افزایش هزینه های تأمین سوخت بخش تولید است. وی توضیح داد: با توجه به تداوم ناپایداری شبکه برق در ماه های اخیر، بسیاری از صنایع ناچار به استفاده از دیزل ژنراتورهای اختصاصی شده اند که مصرف گازوئیل بالایی دارند. بر این اساس، وزارت صمت از سال های گذشته مأموریت تأمین سوخت معادن و صنایع ...
تصویب بسته حمایت از خودروسازان و زنجیره تامین خودرو
کل سرمایه در گردش مورد نیاز خودروسازان، از حدود 30 درصد طی سالهای گذشته به حدود 12 درصد در سال جاری کاهش یافته است. بر این اساس روند برخورداری صنعت خودرو و زنجیره تامین از این تسهیلات در مقایسه با حجم مالی کسب و کار روند کاهشی دارد. رئیس هیئت عامل ایدرو ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت محدودیت شبکه بانکی در این خصوص را درک می کند و تلاش بر این است که سیاست های حمایتی وزارت صمت صرفا تحمیل برخی هزینه ها بر شبکه پولی و بانکی کشور نباشد. در این راستا و با تدبیر وزیر صنعت، معدن و تجارت، حداکثر بهره مندی از ابزار های تحت اختیار وزارتخانه متبوع برای مدیریت صنایع در جریان است. ...
چالش تکراری تامین سوخت
افزایش نرخ محصولات فولادی منجر شود. ناترازی های موجود در انرژی کشور، به این دلیل است که دولت، سرمایه گذاری اساسی برای متعادل کردن ترازها انجام نداده و در نتیجه برای بهبود وضعیت، باید نیروگاه های زیادی ساخته یا بازسازی شوند. معادن سهم ناچیزی از گاز دارند احسان حسینی، کارشناس انرژی، در ارتباط با وضعیت تامین سوخت معادن در فصول سرد به صمت گفت: معادن، مصرف محدودی در ارتباط با مصرف گاز دارند و آنچنان میزان مصرف قابل توجهی ندارند که شاهد بروز ناترازی درآینده باشیم. در 3 ماه سرد سال، تولید گاز به 850 میلیون مترمکعب می رسد که از این رقم بین 700 تا 750 میلیون مترمکعب در بخش خانگی و ...
تزریق نقدینگی به ایران خودرو و سایپا؛ سیاست جدید دولت چیست؟
به گزارش شبکه اطلاع رسانی طلا و ارز ، بازار خودرو در ایران بار دیگر در آستانه بازگشت به همان الگوی انحصاری سال های 97 تا 1401 قرار گرفته است. معاون وزیر صمت از بسته حمایتی جدید خودروسازان رونمایی کرده؛ بسته ای که در شرایط توقف ثبت سفارش، محدودیت فعالیت شرکت های چینی و کاهش رقابت، عملاً بار اصلی تأمین نیاز بازار را دوباره بر دوش دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) می گذارد. این بسته شامل افزایش سقف تسهیلات بانکی هر دو خودروساز تا 20 همت، استفاده از اوراق گام برای تأمین مالی زنجیره تولید، و امکان خرید اعتباری گواهی اسقاط است. هدف این اقدامات، به ظاهر، تسهیل تولید و جلوگیری از ...
