خانه
هزینه پنهان داخلی سازی خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پشت پرده داخلی سازی خودرو در ایران؛ آیا ساخت داخل همیشه مزیت است؟
انتشار آمار جدید عمق ساخت داخل و ارزبری خودروها در سال 1404، دوباره بحث قدیمی صنعت خودرو را زنده کرده است؛ آیا داخلی سازی بیشتر به معنای پیشرفت صنعت خودرو است یا گاهی فقط هزینه تولید و فاصله فناوری را افزایش می دهد؟ طبق گزارش مرکز تحقیقات ایران، ایران خودرو و سایپا همچنان بالاترین میزان ساخت داخل را دارند. در مقابل، خودروسازان خصوصی و مونتاژکار مانند مدیران خودرو و کرمان موتور وابستگی بیشتری به واردات قطعات دارند و ارزبری محصولاتشان بالاتر است. سال هاست در سیاست گذاری صنعتی ایران، داخلی سازی به عنوان نماد موفقیت و خودکفایی شناخته می شود؛ اما تجربه جهانی نشان می دهد صنعت ...
کیفیت قابل مذاکره نیست
تولید داخل و به ویژه ایمنی آنها مربوط است. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: به نظر من در حال حاضر با تاکید بر استانداردهای 85 گانه هم در بحث ایمنی و استاندارد هنوز نتوانسته ایم جایگاهی برای صنعت خودرو کشورمان در بحث تولید استاندارد متصور باشیم. در این میان البته بخش قابل توجهی از عدم انتقال تکنولوژی و رعایت الزامات کیفی در صنعت خودرو به اعمال تحریم ها برمی گردد که بسیار آسیب زننده است. صنعت خودرو برای تامین مواد اولیه با مشکلات جدی مواجه است که در نهایت منجر به واردات با قیمت تمام شده بالاتر شده و تمام این موارد عملا نشان دهنده سنگینی بار تحریم ها بر دوش صنعت خودرو است. ...
تولید قطعات خودرو 70 تا 90 درصد گران شد
قطعات خودرو چه مقدار افزایش یافته است؟ تولید قطعات خودرو بسته به نوع محصول، فناوری و انواع آن میانگین 70 تا 90 درصد افزایش قمیت را تجربه کرده است. زیرا مواداولیه ای مانند ورق که در ماه های پایان سال گذشته هر کیلو 70 هزار تومان خریداری می شد، اکنون هر کیلو 220 هزار تومان قیمت دارد. این افزایش نرخ فقط برای صنعت خودرو نیست بلکه سایر صنایع به ویژه صنعت لوازم خانگی دستخوش رشد قیمت قرار گرفتند، اما در این میان فقط انتقاد به خودروسازان وارد است. یک دستگاه خودرو داخلی که در کارخانه قیمت در حدود یک میلیارد و 500 میلیون تومان دارد، اکنون در بازار بیشتر از 2 میلیارد تومان معامله می شود، دلیل این ...
امضای تفاهم نامه تولید 9 میلیون قطعه بلبرینگ در فسا با مشارکت ایدرو و ایمیدرو
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت صمت و به نقل از روابط عمومی ایدرو، فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تشریح جزئیات فنی و اقتصادی طرح، گفت: این پروژه با هدف دستیابی به خودکفایی در حوزه قطعات حیاتی صنایع پایه، با مشارکت 40 درصدی ایدرو و ایمیدرو و 60 درصدی بخش خصوصی در شهرستان فسا اجرا می شود. وی با اشاره به اینکه بیش از 2 هزار میلیارد تومان (2 همت) برای این طرح سرمایه گذاری شده است، افزود: تولید 9 میلیون قطعه بیرینگ پرمصرف صنعتی در این طرح هدفگذاری شده و فاز نخست پروژه با مونتاژ آغاز خواهد شد و به تدریج عمق ساخت داخل افزایش خواهد یافت ...
گرانی شدید به موتورسیکلت رسید
هزینه های چند میلیارد دلاری خودروسازان داخلی و مونتاژی که بعضاً تا 20 درصد درآمد ارزی کشور را می بلعد؛ با اشتغالزایی در داخل توجیه می شود؛ اخباری از تعدیل نیرو در خودروسازی ها و قطعه سازی ها به گوش می رسد. این در حالی است که با سهم ارزی خودروسازان، می توان چند صد هزار خودروی اقتصادی با کیفیت وارد کشور کرد تا خودروسازان، مجبور به رقابت در کیفیت و قیمت شوند اما از ابتدای سال فقط 9 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده است. وضعیت بازار قطعات یدکی خودرو نیز شرایط خوبی ندارد. تعمیرکاران گفتند؛ تشخیص قطعات اصلی و تقلبی در بسیاری از موارد دشوار شده و همین موضوع علاوه بر افزایش هزینه های تعمیر ...
فرمان افزایش قیمت قطعات خودرو دست کیست؟
به گزارش صنعت ماشین ، پس از آنکه در سال جدید قیمت خودرو در بازار آزاد با افزایش هیجانی و حتی در برخی موارد افسار گسیخته رو به رو شد، اخیرا قیمت قطعات و لوازم یدکی خودرو نیز به تبع آن با افزایش قیمت مواجه شده است، به طوریکه مردم در زمان مراجعه به نمایندگی ها و همچنین مراکز تعمیرات خودرو با قیمت هایی رو به رو می شوند که انتظار آن را ندارند. البته بر کسی پوشیده نیست که این موضوع تنها به یک عامل بستگی ندارد و مولفه های زیادی در قیمت نهایی محصولات و قطعات اثرگذار هستند که از مواد اولیه و تولید گرفته تا سطح اصناف می توانند در این افزایش قیمت نقش داشته باشند. در این ...
ضعف مدیریتی در بهمن موتور؛ وقتی بحران، تفاوت خودروساز و مونتاژکار را آشکار می کند
با واردات، مونتاژ و فضای تبلیغاتی تصویر موفقی از خود ارائه دهند؛ اما در روزهای دشوار، تنها مجموعه هایی دوام می آورند که دارای عمق ساخت داخل، برنامه ریزی بلندمدت و استقلال نسبی در تولید باشند . شاید امروز صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری نیازمند بازتعریف مفهوم خودروساز باشد؛ عنوانی که صرفاً با برگزاری رونمایی، واردات، نصب لوگوهای متعدد در نمایشگاه ها یا عرضه مقطعی چند محصول به دست نمی آید. خودروساز واقعی، شرکتی است که در شرایط سخت نیز بتواند چرخه تولید خود را حفظ کند، برای بازار برنامه داشته باشد و وابستگی خود را به حداقل برساند . اکنون این پرسش جدی تر از همیشه مطرح است؛ پشت ویترین پرزرق وبرق بهمن موتور در سال های گذشته، واقعاً چه میزان توان صنعتی و تولیدی وجود داشت؟ ...
محاصره دریایی و قطع اینترنت؛ دو ضربه همزمان به بازار خودرو ایران/ تبعات پنهان قطع اینترنت بین الملل
صنعت و بازار خودرو در ایران سال هاست که با بحران های ساختاری، انحصار، نوسانات ارزی و تحریم دست وپنجه نرم می کند. اما آنچه این روز ها بر سر این صنعت همیشه رنجور می آید، فراتر از تکانه های سنتی اقتصاد است. تلاقی دو ابربحران قطع اینترنت بین الملل و محاصره دریایی که فرآیند واردات را تحت الشعاع قرار می دهد، بازار خودرو و به تبع آن سایر صنایع وابسته را در یک وضعیت اضطراری و بی سابقه قرار داده است. در حالی که پیش از این تصور می شد قطع اینترنت تنها به کسب وکار های آنلاین و اقتصاد دیجیتال صدمه می زند، گزارش های میدانی نشان می دهند که ترکش های این انسداد ارتباطی، به مغز متفکر خودرو های مدرن ...
افشاگری تکان دهنده از ایران خودرو/نایب رئیس مجلس: برندگان قرعه کشی از قبل تعیین می شوند
تری لازم خواهد بود. اگر این اتهامات اثبات شود، چه اتفاقی می افتد؟ چند سناریو محتمل است: – تشکیل کمیته تحقیق ویژه در مجلس یا قوه قضاییه برای بررسی دقیق اتهامات – احضار مدیرعامل ایران خودرو به مجلس برای پاسخگویی – تغییرات مدیریتی در بالاترین سطوح خودروساز – بازنگری اساسی در فرآیند قرعه کشی و فروش محصولات – احتمال تغییر قوانین تعرفه واردات خودرو حرف آخر؛ مردم منتظر حقیقت هستند این افشاگری اگر درست باشد، یعنی سال ها مردم عادی در یک بازی ناعادلانه شرکت داده شده اند. یعنی آنهایی که چندین بار برنده شده اند، شانس نیاورده بودند؛ قبلاً ...
سهم هر واحد صنعتی از مطالبات خودروسازان چقدر است؟
.... آیا این نوع روایتگری از وضعیت بحرانی، می تواند بر ارزش واقعی واحدهای تولیدی و فرآیند اصلاحات اقتصادی آن ها تأثیر منفی بگذارد؟ اگر رقم 200 همت به عنوان بدهی کل در نظر گرفته شود، پرسش کلیدی اینجاست که سهم هر واحد تولیدی در این میان چقدر است؟ وقتی بررسی ها نشان می دهد که یکی از اصلی ترین اهداف انتقادات، تنها مسئول بخش کوچکی از این بدهی است، این ابهام به وجود می آید که مابقی این رقم عظیم در کجا انباشته شده و چرا نامی از سایر بدهکاران بزرگ در رسانه ها برده نمی شود؟ چرا پافشاری های رسانه ای تنها بر یک بخش متمرکز شده و درباره مابقی مطالبات سکوت شده است؟ آیا بهتر نیست پیش ...
بسته شدن تنگه هرمز؛ ترمز دستی صنعت خودروی جهان کشیده شد
کرده است. هیوندای و کیا نیز ناچار شده اند کشتی های حامل قطعات را از مسیر های دورتر با زمان تحویل چند هفته اضافه، هدایت کنند که هزینه های لجستیکی را سرسام آور کرده است. این بحران خودروسازی در حالی رخ می دهد که آمریکا و متحدان اروپایی اش تصور می کردند با تحمیل جنگ به ایران ، می توانند جمهوری اسلامی را به زانو درآورند. اما واقعیت میدانی چیز دیگری است. بسته شدن تنگه هرمز نشان داد که امنیت انرژی و مواد اولیه جهان و به تبع آن صنعت خودروی غرب، گروگان ثبات در منطقه خلیج فارس است. قدرت بازدارندگی ایران ثابت کرد که هرگونه تجاوزی با پاسخ متقارن و حتی نامتقارنی مواجه خواهد شد که اقتصاد کشور های متجاوز و متحدانشان را مستقیماً هدف قرار می دهد. از دیترویت تا ولفسبورگ و از تویوتا سیتی تا سئول، کارخانه ها با کاهش شیفت های کاری و تعطیلی خطوط تولید دست و پنجه نرم می کنند. این تنها آغاز سقوط یک صنعت بود؛ صنعتی که تصور می کرد بالاتر از جغرافیای قدرت ایستاده است. ...
کروز سایپا را می خورد؟
امین آزاد سردبیر بیت ران با مجتبی اسماعیلی خبرنگار خودرو یکی از بزرگترین بحران های صنعت خودرو ایران را بررسی می کنند، درگیری شدید بین بزرگترین قطعه ساز صنعت خودرو ایران با شرکت سایپا. کنار کشیدن مهمترین خواستگار سایپا حالا موضوع خرید سایپا توسط کروز بار دیگر مطرح می شود. از طرف دیگر نبود تامین برخی از قطعات خودروهای سایپا و فشار به این خودروساز این موضوع را حائز اهمیت بیشتری می کند.
آسانسور چه برندی بخریم؟ ایرانی، چینی، آلمانی یا ایتالیایی؟ بهترین قیمت و کیفیت
شود یا هزینه سرویس آن بسیار بالا باشد، برای بسیاری از پروژه های ایران انتخاب اقتصادی و منطقی نخواهد بود. از طرف دیگر، یک آسانسور ایرانی با قطعات استاندارد و مونتاژ اصولی، اگر توسط تیم متخصص نصب و راه اندازی شود، می تواند برای بسیاری از ساختمان ها کاملاً قابل اتکا و مقرون به صرفه باشد. در بازار ایران، اغلب تجهیزات آسانسور یا تولید داخل هستند یا از کشورهای چین، ایتالیا و آلمان وارد می شوند. هرکدام از این گزینه ها مزایا و محدودیت های خاص خود را دارند. در جدول زیر یک مقایسه کلی و کاربردی ارائه شده است: کشور/برند کیفیت ساخت قیمت آسانسور ...
میراث دو شهید در قلب صنعت؛ از خط تولید رئیسی تا جاده های عراق در دل تبریز
به گزارش خبرگزاری بسیج از آذربایجان شرقی، تصور کنید خط تولیدی که روزی با یک هدف کوچک و ظرفیت محدود افتتاح شد، امروز به یک قطب صنعتی تبدیل شده است. شهیدان آیت الله رئیسی و آیت الله آل هاشم، یک سال قبل از شهادت، دوشادوش هم فتیله خط تولید خودروهای تجاری را در شرکت خودروسازان دیزلی گروه صنعتی تراکتورسازی ایران، را در دل صنعت روشن کردند و امروز، این فتیله به شعله ای تبدیل شده که مرزها را در می نوردد، تولید آن روزها با یک تیپ محصول آغاز شد و اکنون با تکیه بر رهنمودهای آن رئیس جمهور شهید، به یک امپراتوری کوچک در حوزه خودروهای تجاری تبدیل شده است. مدیرعامل این مجموعه می گوید: خط ...
خودروسازان مکلف به اصلاح سامانه های ثبت نام شدند
به گزارش صنعت ماشین ، دادستانی تهران به ایران خودرو و سایپا دستور داد امکان ثبت نام برابر برای همه متقاضیان فراهم شود. دادستانی تهران به شرکت ایران خودرو و سایپا دستور داد در برنامه های بعدی آن شرکت برای فروش همگانی محصولات، تدابیری اتخاذ شود که فرصت مناسب برای دسترسی برابر کلیه متقاضیان به سامانه های ثبت نام فراهم شود. در راستای صیانت از حقوق عامه و با توجه به گزارش های واصله درخصوص نارضایتی مردم از نحوه فروش اخیر محصولات شرکت ایران خودرو و سایپا، موضوع توسط این دادستانی مورد رصد قرار گرفت و با مشاهده مشکلات ایجادشده برای ورود متقاضیان به سامانه ثبت نام، دستور قضایی ...
واقعیت پرواز قیمت خودرو و مسکن چیز دیگری است؛ گرانی فولاد بهانه است
به فولاد است. معاون اجرایی انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران می گوید در زمان افزایش قیمت ها، برخی فعالان اقتصادی به جای بررسی عوامل واقعی، صنعت فولاد را متهم می کنند؛ اما در حال حاضر ورق فولادی در انبار های تولیدی و توزیعی موجود بوده و کمبودی در این زمینه وجود ندارد. حسین رحیمی نژاد، کارشناس خودرو در گفت وگو با فرهیختگان می گوید سهم فولاد و پتروشیمی اگر هم بالاتر از این اعداد باشد، بااین حال نیاز های خودروسازان به فولاد و پتروشیمی آن قدری پیچیده نیست که نتوان در داخل و از واحد های سالم تأمین کرد. مضافاً اینکه خودروسازان سال ها بخشی از این محصولات را وارد کرده و با منابع خارجی در ارتباط هستند ...
شرکت مهندسی تأسیسات دریایی و موفقیت با فناوری بومی / اجرای پروژه های راهبردی با دانش متخصصان ایرانی
اهداف مهم اقتصادی و صنعتی کشور، صورت می گیرد. استفاده از فناوری بومی در این شرکت معمولاً در چند بخش اهمیت دارد: 1. ساخت تجهیزات و سازه ها در داخل کشور به جای وابستگی کامل به شرکت های خارجی، بخشی از: طراحی مهندسی ساخت قطعات مونتاژ تجهیزات تولید سازه های فلزی دریایی با توان داخلی انجام می شود. 2. کاهش وابستگی خارجی در پروژه های دریایی، تحریم ها و محدودیت های بین المللی می توانند تأمین تجهیزات و خدمات را دشوار کنند. فناوری بومی کمک می کند: پروژه ها متوقف نشوند هزینه ها کاهش یابد زمان تأمین کمتر شود دانش فنی در ...
تلویزیون های سونی کجا ساخته می شوند؟
به گزارش ایده روز آنلاین، به نقل از گجت نیوز، شرکت سونی تولید نمایشگرهای خود را به یک شبکه پیچیده جهانی سپرده است و به زودی بزرگ ترین تحول تاریخ خود را تجربه خواهد کرد. گزارش های جدید نشان می دهند سونی بخش عمده سهام برند براویا را به شرکت تی سی ال واگذار کرده است. این غول چینی تا آوریل 2027 مدیریت زنجیره تامین و تولید این محصولات را به طور کامل در دست می گیرد. این تصمیم موقعیت کارخانه های فعال سونی در سراسر جهان را به شدت تغییر خواهد داد. موقعیت کارخانه های تولیدکننده سونی در جهان سونی در سال های اخیر تعداد زیادی از کارخانه های خود را در کشورهای مختلف تعطیل یا ...
جنگ ایران و تسلیم خودرویی آمریکا در برابر چین
به گزارش اکوایران و به نقل از نشریه فورچن، شرکت فورد در ماه دسامبر یکی از بزرگ ترین کاهش ارزش های تاریخ صنعت خودرو را ثبت کرد و بابت کسب وکار خودروهای برقی خود، حدود 19.5 میلیارد دلار زیان شناسایی کرد. این شرکت در ادامه پروژه تولید نسخه تمام برقی وانت F-150 را متوقف و اعلام کرد این محصول به جای نسخه تمام برقی، به شکل هیبریدی با افزایش دهنده برد تولید خواهد شد. همزمان، جنرال موتورز نیز از ثبت 7.6 میلیارد دلار هزینه و زیان مرتبط با برنامه های خودروهای برقی خبر داد. این شرکت برنامه تولید خودروهای برقی در یکی از کارخانه های خود در ایالت میشیگان را کنار گذاشت و تصمیم گرفت این سایت را به ...
آثار بحران مواد اولیه پلیمری در صنعت خودرو
جنگ اخیر و آسیب به واحدهای پتروشیمی در منطقه ماهشهر، زنجیره تأمین مواد اولیه صنایع پلیمری را با اختلال جدی مواجه کرده است. کمبود شدید پلی پروپیلن (PP) و برخی گریدهای پلی اتیلن (PE)، هزینه تولید قطعات پلاستیکی خودرو را سرسام آور کرده است و در مواردی این قطعات به کلی از بازار ناپدید شده اند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، صنعت خودرو ایران برای تولید طیف گسترده ای از قطعات به محصولات پلیمری وابسته است. پلی پروپیلن (PP) به عنوان مهم ترین ماده اولیه، در ساخت سپرها، داشبورد، قطعات داخلی کابین، پوسته آینه های کناری و بسیاری از قطعات تزیینی و فنی به کار می رود. پلی اتیلن (PE) ...
ماشین آلات مدرن، کلید کیفیت خودروهای ایرانی
های کلان و حمایت از دانش بنیان ها عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با اشاره به نقش شرکت های فناور و دانش بنیان در این مسیر، تأکید کرد که در حوزه فناوری و دانش، مشکلی در داخل کشور وجود ندارد. وی با یادآوری تجربه های موفق در حوزه دفاعی، خاطرنشان کرد: توقف در این مسیر در صنعت خودرو ، عمدتاً ناشی از سیاست گذاری های کلان است. وی افزود: در حوزه هایی مانند تعرفه واردات خودرو و قطعه یا سیاست های مربوط به تخفیف ارز، می توانیم تدابیری اتخاذ کنیم که طراحی و توسعه محصولات داخلی تشویق شوند. تمرکز بر خودروهای برقی و اصلاح ساختار سوخت ...
سایپا به دنبال تأمین کننده جدید قطعات؛ فراخوان سایپایدک در اوج بحران زنجیره تأمین
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو ، صنعت خودرو ایران روزهای پرالتهابی را پشت سر می گذارد. فشار سنگین بر خطوط تولید سایپا به دلیل عدم تحویل قطعه توسط برخی تأمین کنندگان و هشدارهای صریح مقامات دولتی، حالا سایپا را به سمت تغییر آرایش در زنجیره تأمین سوق داده است. در همین راستا، سازمان خدمات پس از فروش سایپا(سایپایدک) آگهی تکمیل زنجیره تأمین خود را صادر کرده است که بسیاری آن را پیامی معنادار به قطعه سازان فعلی می دانند. دعوت سایپایدک برای تکمیل زنجیره تأمین قطعات بر اساس اعلام شرکت بازرگانی سایپایدک ، این شرکت با هدف تقویت و تکمیل زنجیره تأمین قطعات یدکی محصولات گروه ...
پشت پرده خط و نشان کروز برای وزارت صمت! / تا کی مردم باید تاوان دعوای بدهکار و طلبکار را بدهند؟
به کروز و در مقابل، اتهام عدم تأمین قطعه، نه تنها یک اختلاف تجاری ساده نیست، بلکه نمادی از به گل نشستن کشتی تولید ملی در دریای ویژه خواری و سوءمدیریت است. زمانی که هشدارهای پیاپی درباره تمرکز قدرت در دستان یک شرکت خاص قطعه ساز و نفوذ آن در لایه های مدیریتی خودروسازان مطرح می شد، کسی گمان نمی کرد که روزی برسد که تأمین قطعات خودروهای مردم، به گروگان مطالبات مالی تبدیل شود. بیانیه اخیر کروز که با ادبیاتی حق به جانب، توقف تأمین مواد اولیه را به دریافت مطالبات گره زده است، نشان می دهد که وقتی ساختار خصوصی سازی بدون نظارت باشد، خروجی آن چیزی جز گردن کشی صنعتی در برابر دولت ...
قطعات برج نوری + مشخصات فنی و کاربرد هر قطعه
پایین برج سیم بکسل فولادی بالا و پایین بردن هد داخل ستون برج هد یا سبد پروژکتورها نگهداری و نصب پروژکتورها بالاترین قسمت برج پروژکتورها تأمین روشنایی محیط روی هد برج تابلو برق کنترل سیستم روشنایی و موتور کنار فونداسیون یا باکس مجزا فونداسیون و بولت انتقال بار برج به زمین زیر سطح زمین نردبان و پاگرد دسترسی برای تعمیرات روی بدنه برج صاعقه گیر انتقال جریان صاعقه به زمین نوک برج چراغ چشمک زن هشدار دید در شب بالاترین نقطه برج 1- ستون اصلی برج نوری ستون اصلی مهم ترین بخش برج نوری محسوب می شود و ...
واقعی سازی قیمت ها، واکنشی منطقی به اقتصاد تورمی است
چرخه تامین و عرضه خودرو مختل نشود. وی ادامه داد: نباید فراموش کنیم که تورم بر تمام بخش های اقتصاد اثر گذاشته است. همان طور که مواد غذایی، پوشاک و مواد اولیه تولید با افزایش قیمت چشمگیری مواجه بوده اند، خودرو نیز صرفا بخشی از این بستر تورمی است و مستثنی کردن آن از قواعد اقتصادی منطقی نیست. افزایش هزینه ها در تمامی بخش ها، لاجرم قیمت نهایی محصول را بالا می برد و خودروساز چاره ای جز تطبیق خود با این واقعیت ندارد. این تحلیلگر صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: افزایش قیمتی که از سوی خودروسازان اعلام می شود، واکنشی کاملا متناسب با رشد هزینه های تولید، نرخ ارز و بحران های سمت تامین است. در واقع، این اصلاحات قیمتی روالی عادی و ضروری است که اگر با حمایت از تولید و افزایش تیراژ همراه شود، می تواند به تدریج دست دلالان را از بازار کوتاه کرده و با از بین بردن حباب های کاذب، ثبات را به بازار خودرو بازگرداند. اشتراک گذاری : ...
پرونده فروش خودرو ، روی میز دادستانی
نیز از حالت کاملا قرعه کشی خارج شد و به سمت فروش با موعد تحویل مشخص حرکت کرد. با این حال، در ماه های پایانی سال 1402 و براساس دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری از سوی شورای رقابت، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به سمت تعطیلی رفت و در سال 1403 بار دیگر خودروسازان مدیریت فروش را بر عهده گرفتند. اکنون در سال 1405 نیز دوباره فروش خودروسازان داغ شده است. قیمت خودروها در بازار آزاد از ابتدای اردیبهشت امسال جهشی بین 60 تا 80 درصد را تجربه کرده و همزمان، خودروسازان اقدام به فروش محصولات خود کرده اند. با این حال، اختلاف قیمت کارخانه ای و بازاری خودرو، ثبت نام و خرید از خودروسازان را به ماراتنی ...
افزایش سرقت ایربگ در آمریکا
به گزارش مجله ماشین ، گزارش های جدید نشان می دهد سرقت ایربگ خودرو در شهرهای بزرگ آمریکا به سرعت در حال افزایش است؛ روندی که اکنون در کنار سرقت رینگ، لاستیک و کاتالیست، به یکی از مشکلات جدی صنعت خودرو تبدیل شده است. بر اساس آمار دفتر ملی جرایم بیمه ای آمریکا (NICB)، سالانه حدود 50 هزار ایربگ از خودروها سرقت می شود. ریشه این بحران به فراخوان گسترده ایربگ های تاکاتا (Takata) بازمی گردد که موجب شد نزدیک به 100 میلیون خودرو در جهان نیازمند تعویض ایربگ شوند؛ موضوعی که کمبود شدید این قطعه و صف های طولانی تعمیرات را رقم زده است. قیمت یک ایربگ نو می تواند تا 1000 دلار برسد و ...
آمار تولید خودروسازان داخلی در سال 1405
...> در میان محصولات این شرکت، گروه پژو با بیش از 4 هزار دستگاه تولید، صدرنشین خطوط تولید بوده، در حالی که رانا با تنها 379 دستگاه در پایین ترین سطح تیراژ قرار دارد. ایران خودرو همچنین گزارش داده که در پایان فروردین، 911 دستگاه خودروی ناقص در خطوط تولید باقی مانده است؛ خودروهایی که به دلیل کسری قطعات قابلیت تجاری سازی نداشته اند. این تعداد در مقایسه با سال گذشته 3.5 برابر افزایش یافته است. در بخش فروش نیز، این شرکت در فروردین امسال 9٬747 دستگاه خودرو به مشتریان تحویل داده که نسبت به مدت مشابه پارسال کاهش 60 درصدی را نشان می دهد. مجموع درآمد حاصل از فروش ایران خودرو نیز 15. ...
عرضه زودهنگام کی ام سی شدو
زمان مطالعه: 3 دقیقه 2 به گزارش مجله ماشین ، صنعت خودروی ایران در آستانه معرفی نخستین هاچ بک ملی تولیدشده توسط بخش خصوصی قرار دارد. خودروی کی ام سی شدو به عنوان اولین هاچ بک بومی این بخش و دومین محصول ملی یکی از خودروسازان داخلی، زودتر از زمان بندی اولیه راهی بازار خواهد شد. کی ام سی شدو از این منظر، نخستین هاچ بکی محسوب می شود که به طور کامل بر اساس زیرساخت و پلتفرم داخلی طراحی شده است. برخلاف برآوردهای اولیه که عرضه این خودرو را به سال آینده موکول می کرد، کرمان موتور با تسریع در فرآیندهای تولید و آماده سازی، تصمیم گرفته است زمان تجاری سازی این محصول را جلو ...
