خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تکلیف قراردادهای پسابرجامی چه می شود؟
در محور توجهات قرار داد؛ به طوری که با قراردادن الزام 40 درصد داخلی سازی محصولات مشترک ایران خودرو و پژو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت فرانسوی ها مجاب به عقد قرارداد با قطعه سازان داخلی و به دنبال آن قراردادن قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین قطعات پژوسیتروئن شدند. در همین راستا چندین قرارداد جوینت ونچر میان قطعه سازان داخلی و فرانسوی به امضا رسید که این امر ایران را در زمره تامین کنندگان قطعات ...
واکنش قطعه سازان به بد عهدی پژو
...> سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با بیان در قرارداد جدید پژو قرار بود تعدادی از محصولات فرانسوی در کشور تولید و راهی بازار شوند، تصریح کرد: برای داخلی سازی این محصولات حدود 50 قطعه ساز بزرگ به این موضوع ورود پیدا کرده و پیش بینی سرمایه گذاری بالغ بر هزار میلیارد تومان برای تولید قطعات خودروهای تولید مشترک شد که با تعلیق این همکاری ضربه سختی به صنعت قطعه سازی کشور وارد شده است. ...
اخبار + صنایع
صنعت خودرو باید صورت گیرد ممنوعیت واردات قطعات دارای تولید داخل و تکیه بیشتر بر توان قطعه سازان داخلی است.محمدرضا نجفی منش در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: اگرچه پژو سیتروئن در شرایط فعلی فعالیت های خود در ایران را تعلیق کرده اما به دنبال رایزنی با آمریکا برای ادامه فعالیت در ایران است. نجفی منش با بیان اینکه چه خودروسازان خارجی در ایران بمانند و چه در ایران نمانند رویکرد قطعه سازان باید افزایش عمق ...
پژو چطور می تواند تحریم را دور بزند؟
بانکهای بین المللی که وصل به آمریکا هستند، مواجه خواهند بود. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود: در این شرایط، بهتر است کارگروههایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی برای مقابله با تحریم ها شکل داده اند، راهکارهای مناسب را پیدا کرده و پیش روی آنها قرار دهند؛ ضمن اینکه باید نقش آفرینی قطعه سازان نیز بیش از شرایط کنونی در نظر گرفته شود. وی تصریح کرد ...
توقف واردات قطعات خودرو و تکیه بر توان قطعه ساز داخلی
خودرو و قطعات آن است. نجفی منش با بیان اینکه پتانسیل داخلی سازی قطعات تمام خودروهای تولیدی در کشور وجود دارد، تصریح کرد: فراتر از آن قطعه سازان توانایی داخلی سازی خودروهای پسابرجامی را نیز دارند همان طور که در گذشته خودروهایی همچون پژو 206 را داخلی سازی کردند. وی خاطرنشان کرد: در مجموع استراتژی صنعت خودرو در شرایط جدید باید کمتر شدن وابستگی به خارج و تقویت توان قطعه سازان ...
قطعه سازان:خسارت خروج پژو بر عهده وزارت صنعت است
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات با تأکید براینکه فرانسوی ها همیشه ایران را به عنوان بازار فروش نگاه کرده اند گفت: باید وزارت صنعت تضامین اجرای قرارداد پژو را اعلام و خسارت قطعه سازان را پرداخت کند. تهران – اقتصاد برتر – 20 خرداد 97 سخنگوی انجمن سازندگان قطعات با تأکید براینکه فرانسوی ها همیشه ایران را به عنوان بازار فروش نگاه کرده اند گفت: باید وزارت صنعت تضامین اجرای قرارداد ...
◄ شرط مقاومت قطعه سازان در برابر تحریم ها
درصورت پرداخت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان، این شرکت ها قادرند با تحریم ها مقابله کنند. آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان با بیان این مطلب گفت: عمده قراردادهای قطعه سازان و خودروسازان چهارماهه است، اما مطالبات برخی قطعه سازان حتی تا 230 روز نیز معوق شده است؛ برخی شرکت های وابسته به خودروسازان بزرگ نیز حدود یک سال است بدهی خود را به قطعه سازان ن ...
وداع نیم بند شریک بدعهد
متوقف شود رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز در این رابطه گفت: یکی از مهمترین کارهایی که در شرایط فعلی اقتصاد در صنعت خودرو باید صورت گیرد ممنوعیت واردات قطعات دارای تولید داخل و تکیه بیشتر بر توان قطعه سازان داخلی است. محمدرضا نجفی منش در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: اگرچه پژو سیتروئن فعلا فعالیت های خود در ایران را تعلیق کرده اما به دنبال رایزنی با آمریکا برای ادامه فعالیت ...
باید خودروهای داخلی را آسیب شناسی کنیم
کیفیت قطعات آن ها است که در این زمینه دولت باید به قطعه سازان کمک کند سرمایه گذاری لازم را برای ارتقای تکنولوژی و افزایش کیفیت انجام دهند. بنابرگزارش، چندی پیش شرکت پژو سیتروئن اعلام کرد که به دنبال خروج آمریکا از برجام، فعلا فعالیت های خود در ایران را تعلیق می کند. در واکنش به این اتفاق کارشناسان این اقدام پژو سیتروئن را به خودزنی خودروساز فرانسوی تعبیر کردند. به گفته آنها ...
قطعه سازان فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کردند
شعار سال: به نقل از رویترز، به علت تنش های موجود بین آمریکا و اتحادیه اروپا در مورد توافق هسته ای 2015 ایران، گروه لابی قطعه سازان خودرو فرانسه، FIEV ، سفر ماه جولای خود به ایران را کنسل کرد. رئیس FIEV ، جک کوئس مائوگ، گفت: این سفر کنسل شده است و در عوض آن قرار است نمایندگان ایران به فرانسه بیایند تا بتوانیم در مورد رویدادهای حاضر واکنش درستی اتخاذ کنیم. تنش ها بین ایران و ...
اعلام سود پژو – سیتروئن در بازار ایران واقعی نیست
ایرانی خود را می زنند پس از به نتیجه رسیدن توافق برجام، غیر از دو شرکت خودروساز فرانسوی پژو-سیتروئن و رنو، مذاکرات بسیاری جهت شکل گیری همکاری مشترک قطعه سازان این کشور با شرکای ایرانی آنها انجام شد که تعدادی از آنها نیز به نتیجه رسیدند. با این حال به دنبال خروج ایالات متحده از این توافق و به خطر افتادن منافع فرانسوی ها، گروه لابی قطعه سازان خودرو فرانسه (FIEV) نیز طی روزهای ...
نمایندگی های رتبه 4 از شبکه خدمات پس از فروش خودرو حذف شدند
: حد مجاز استاندارد یورو4، برای آلاینده مونوکسید کربن، یک گرم بر کیلومتر است. http://www.asrekhodro.com/News/17566 90درصد قطعه سازان داخلی وظیفه ای عمل می کنند شش سال پیش در چنین روزی عضو سابق انجمن قطعه سازان ایران گفت: وابستگی بیش از حد سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به دو خودروسازی بزرگ منجر به افت سرمایه گذاری در بخش های تحقیق، توسعه، طراحی و مهندسی در این صنعت شده است ...
خسارت قطعه سازان باید از محل تضامین شرکت های پژو و رنو پرداخت شود
به گزارش اخبار خودرو ،سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: هنگامی که شرکت پژو برای دومین بار به ایران بازگشت، انجمن قطعه سازان هشدارهای لازم را درباره خروج مجدد پژو از ایران و اخذ تضامین کافی از این شرکت به مقامات ذیربط داده بود. فرهاد بهنیا افزود: اولین درخواست قطعه سازانی که در این زمینه سرمایه گذاری های سنگین انجام داده اند، این است چنانچه تضامین کافی از دو شرکت پژو و رنو در مقابل این قراردادها اخذ شده است، به قطعه سازان اطلاع داده تا خسارت آنها از این محل اخذ شود. درباره نویسنده : ...
جایگزین اروپایی ها از چین می آیند / مزدا و هیوندای قرارداد خود را با بهمن موتور فسخ کرده اند
به گزارش تبریزمن، ولی ملکی در خصوص خروج پژو از قرارداد خود با خودروسازان داخلی، اظهار داشت: شرکت های خارجی که با ایران طرف قرارداد بودند قبل از برجام نیز در زمان تحریم ایران را ترک کردند و یک طرفه قرارداد خود را فسخ کردند و از همکاری خودداری نمودند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولیدکنندگان کشورهای اروپایی معمولا تحت تاثیر آمریکا قراردارند و منافعی که با ...
اخبار تولید 20 خرداد 97
خود به پروتکل و تفاهمنامه همکاری امضا شده در بهمن پارسال تاکید اما اعلام کردند به دلیل نرخی نگرانی برخی اعضای خود تا روشن شدن شرایط، در زمان دیگری به تهران سفر می کنند.وی یادآوری کرد: پیرو امضای تفاهمنامه همکاری بین انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور و انجمن قطعه سازان فرانسه در بهمن ماه پارسال، مقرر بود هیات فرانسوی همراه با برخی فعالان این صنعت به ایران سفر کنند که این سفر تعلیق شد. ...
اعلام تعلیق فعالیت خودرو سازان خارجی به معنای قطع همکاری با شرکای ایرانی نیست
به گزارش اخبار خودرو ، معاون وزیر صنعت ، معدن و تجارت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در گفتگو با روزنامه همشهری در مورد مباحث مطرح شده مبنی بر تعلیق فعالیت شرکت های خودروساز فرانسوی در ایران و تاثیر آن بر روند تولید و عرضه خودروهای تولید مشترک گفت: فعالیت شرکت های پژو- سیتروئن و رنو در ایران در چارچوب قراردادهای منعقده با شرکای ایرانی و طبق روال در حال انجام است. منصور معظمی ...
شرکت پژو از ایران خارج می شود
قبلی پژو، تکمیل هر چه سریع تر زنجیره های تامین از بین قطعه سازان داخلی را می طلبد که باید در سطح اجرایی مورد توجه مسئولان وزارت صنعت قرار گیرد. در سطحی بالاتر و در شرایطی که بیم کنارکشیدن خودروسازان چینی از بازار ایران نیز می رود، تجربه کار با خودروسازان خارجی نشان می دهد که باید از فرصت بازار ایران برای خودروسازان خارجی، تکمیل واقعی زنجیره تولید قطعه و خودروسازی در کشور استفاده کرد. در غیر این صورت ...
تخت گاز پژو برای خروج دوباره از ایران/ قطع همکاری دروازه پولی اروپا با ایران/ سکوت مسئولان وزارت صنعت ...
است یک زنجیره تامین مناسب بین خودروسازان و قطعه سازان را به وجود بیاورد. از طرفی همین وابستگی بالا به واردات، در شرایط تحریم و نوسانات ارزی، از دلایل افزایش هزینه تمام شده و به تبع آن کاهش مقدار تولید این صنعت بوده است؛ لذا بسترسازی برای جذب سرمایه گذاری خارجی در جهت ایجاد، ارتقا و بهبود تکنولوژی و فناوری تولید موجود در ساخت خودرو و قطعات، می تواند در این زمینه مفید فایده باشد. ضعف خدمات پس ...
رییس سابق انجمن قطعه سازان: تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود
آینده دچار مشکل خواهیم شد. رییس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه داد: در این شرایط امیدواریم دولت تمهیداتی اندیشیده و فرایند تخصیص ارز به قطعه سازان و دیگر واحدهای تولیدی را سرعت دهد. وی تصریح کرد: اما اگر روند تخصیص ارز به قطعه سازان و همچنین خودروسازان طبق روال فعلی، همچنان کند پیش برود این شرکتها در چند ماه آینده دچار مشکل خواهند شد. پیش از این نیز رییس انجمن ...
ضربه ی خروج پژو سیتروئن بر پیکر قطعه سازان داخلی
و سایپا به عنوان شرکای داخلی آنها وارد می کند، با این حال صنعت قطعه کشور نیز از خطرات آن در امان نخواهد بود. آن طورکه خبر می رسد، تمامی قطعه سازان مرتبط با پژوسیتروئن، از سوی آمریکایی ها و بابت همکاری با ایران مورد تهدید قرار گرفته اند. بر این اساس، قطعه سازان مورد نظر حق هیچ گونه همکاری با ایران را ندارند و اگر مرتکب تخلف در این ماجرا شوند، با جریمه های سنگین مادی و معنوی مواجه خواهند ...
تخت گاز پژو برای خارج شدن دو مرتبه از ایران/ قطع مشارکت دروازه پولی اروپا با ایران/ سکوت مسئولین وزارت ...
مناسب بین خودروسازان و قطعه سازان را به وجود بیاورد. از سویی همین وابستگی بالا به واردات، در شرایط تحریم و نوسانات ارزی، از علل افزایش هزینه تمام شده و به تبع آن کاهش مقدار تولید این صنعت بوده است؛ بنابراین بسترسازی برای جذب سرمایه گذاری بیگانه در جهت ایجاد، بالا بردن و بهبود تکنولوژی و فناوری تولید موجود در ساخت خودرو و قطعات، توان دارد در این زمینه مفید فایده باشد. ضعف خدمات پس از فروش ...
ضربه خروج پژو-سیتروئن به قطعه سازان ایرانی
معافیت و مجوز ماندن در ایران را کسب کند، احتمال ادامه فعالیت ها در ایران وجود دارد. هر چند خروج این شرکت بیشترین ضربه را به ایران خودرو و سایپا به عنوان شرکای اصلی تجاری داخلی این تولید کننده بزرگ خودرو وارد خواهدکرد، اما صنعت قطعه سازی کشور نیز از خطرات خروج این شرکت مصون نیستند. اخبار حکایت از آن دارند که تمام قطعه سازان مرتبط با پژو سیتروئن از سوی ایالات متحده آمریکا در صورت تداوم ...
چرا خودروسازان داخلی از کاتالیست خارجی استفاده می کنند؟
پدال نیوز: کارشناس صنعت خودرو در رابطه با کیفیت قطعات داخلی گفت: قطعه سازان ما میتوانند به بهترین کیفیت دست یابند اما این فرآیند باید فرآیند اقتصادی باشدو تولید قطعه به نفع قطعه سازان باشد تا بتوانند کیفیت قطعات خود را بهبود بخشند. به گزارش پدال نیوز،کارشناس صنعت خودرو در رابطه با کیفیت قطعات داخلی گفت: قطعه سازان ما میتوانند به بهترین کیفیت دست یابند اما این فرآیند باید فرآیند اقتصادی ...
پشت پرده خروج پژو از ایران
شرق نوشت: این دومین باری است که پژو- سیتروئن از ایران خارج می شود. نخستین بار با اعمال تحریم های شدید آمریکا علیه ایران، این شرکت خودروسازی از کشور خارج شد و همکاری با صنعت خودروی ایران را مسکوت گذاشت. بار دیگر اما با خروج ترامپ از برجام، پژو- سیتروئن اعلام کرده است که با اتمام ضرب الاجل تعیین شده از سوی آمریکا از ایران خارج خواهد شد. از سوی دیگر قطعه سازان خارجی که قرار بود به ایران بیایند هم از ...
بازار خودرو ایران پس از خروج پژو و شرکت های چینی /گرفتن غرامت 427 میلیون یورویی پیگیری حقوقی می خواهد
خودروسازی نکرده است ،لذا کیفیت خودروهای داخلی پسند بازار ایران نیز نیست . طالبی توتی ادامه داد: با افزایش ارز و احتمال خروج چینی ها نیز از بازار ایران زمینه رقابت قطعه سازان داخلی فراهم می شود و باید با دقت در کیفیت و بانگاه به بازارهای صادراتی خودروهای داخلی در خطوط تولید قرار گیرند . غرامت پژو چقدر است ؟ عضو هیات علمی دانشگاه علم وصنعت همچنین با اشاره به غرامت دهی ...
آسیب هایی که خروج پژو از ایران به صنعت خودروی داخلی وارد می کند/ آمریکا هم در برجام می ماند، پژو به ...
نتوانند از آمریکا امتیاز معافیت را بگیرند در نهایت بهای تمام شده محصولات داخلی بالا می رود. وی با بیان اینکه قطعه سازها در ایران با خروج شرکت های خارجی صنعت خودرو به مشکل می خورند تصریح کرد: اگر ایران نتواند قطعات لازم را از جایی تأمین کند به مشکل بر می خورد اما طرف چینی اعلام کرده است که در نبود پژو قطعات لازم برای ایران را تأمین کند و مشکلی برای ایران به وجود نیاید. در صورت تأمین این قطعات ...
رییس انجمن قطعه سازان همگن ایران: کیفیت و قیمت خودرو در ایران با هم تناسبی ندارند/ مردم محکوم به خرید ...
بر خلاف گفته های خودروسازان و قطعه سازان چندان هم مشتریان ایرانی نمی توانند خود را بدست بازار بسپارند و انتخاب داشته باشند چرا که نه از خودروی با کیفیت خبری هست و نه از تنوع محصول و قیمت. محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن قطعه سازان همگن ایران در گفتگو با جیب نیوز گفت:به هیچ وجه شورای رقابت نباید در قیمت گذاری دخالت کند چرا که نتایج غلطی به دنبال دارد. به گفته وی در حال حاضر ...
خروج خودروسازان چینی از ایران به دلیل تحریم آمریکا
تحریم های آمریکا پس از خروج از برجام ، سخت تر از گذشته است و برندهای خارجی را مجبور به عقب نشینی می کند. حالا خودروسازان چینی که سال ها با وجود تحریم ها در کشورمان حضور داشته اند نیز در معرض تحریم آمریکا قرار دارند. با تنگ تر شدن عرصه بر خودروسازان خارجی، هر روز شاهد تغییرات جدیدی در بحث همکاری با خودروسازان هستیم. تکلیف برندهای ژاپنی، کره ای و آلمانی مشخص است. خودروسازان این کشورها ...
خروج اروپایی ها تاثیری بر صنعت و بازار خودرو ندارد
این پروژه ها را تسریع کنند. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: درواقع اعلام پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق فعالیت ها در ایران نشان داد که خودروسازان در هر شرایطی حتی ادامه همکاری با اروپایی ها نباید از تقویت توان داخلی غافل شوند. وی افزود: البته با توجه به عدم حضور خودروسازان چینی در بازار آمریکا، مشکلی در فعالیت این خودروسازان در ایران ایجاد نخواهد شد؛ با این حال اولویت اول صنعت ...
با ضمانت نمی توان پژو را در ایران نگه داشت
، عمل نمی کنند و در شرایط حاد هم بسته به منافع کار را رها می کنند هرچند مجبور به پرداخت غرامت شوند. وی در ادامه افزود : تولید خودروی ملی سخت است زیرا برخی از قطعات را باید از شرکت های خارجی تهیه کرد اما با توجه به اینکه توان طراحی در کشور وجود دارد امکان پذیر است و در حال حاضر باید خودروسازان تلاش شبانه روزی برای به نتیجه رساندن پروژه های پلتفرم ملی را در دستور کار قرار دهند. مدنی در پایان بیان داشت : در مجموع شرایط به رفتار چین و مواضع آنها نیز بستگی دارد و چنانچه چین رویه سابق خود را حفظ نماید شاید پس از خروج شرکای خارجی صنعت خودروسازی دچار بحران کمتری شود. ...
