خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی شد؛ فرمولی نامشخص برای قیمت خودرو
با توجه به گفته های یک مقام مسئول در فرمول جدید مخصوص قیمت گذاری خودروها حداکثر 5 درصد سود از آن خودروسازان خواهد شد به نقل از مهر، این مقام مسئول در تشریح جلسه امروز ستاد تنظیم بازار توضیح داد: قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول "قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده" محاسبه خواهد شد؛ اما لحاظ کردن سود حداکثری منوط به رعایت بهره وری 70 درصدی در خطوط تولید خودرو است
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
های سازمان حمایت، نظر نهایی خود در مورد قیمت جدید خودروها را به ستاد تنظیم بازار داده و مقرر شده این ستاد با بررسی موضوع، قیمت های جدید خودروهای پرتیراژ داخلی را تصویب و ابلاغ کند. اما در نشست دوشنبه هفته گذشته این ستاد، تصمیمی در مورد تعیین قیمت خودرو گرفته نشد. اما با تشدید شکاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار، خودرو سازان بر ضرورت تعیین نرخ این خودروها بر مبنای قیمت حاشیه بازار تأکید دارند
خودروسازان به دنبال افزایش 50 درصدی قیمت خودرو هستند
تمام شده خودروها را شامل می شود)، حدود 80 درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد قیمت محصولات آنها را تعیین کرده است. هرچند خودروسازان به دنبال جلب نظر مثبت دولت برای اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار بودند، اما به نظر می رسد رشد 50 تا 60 درصدی قیمت ها آنها را راضی خواهد کرد. با در نظر گرفتن ارقام احتمالی (50 تا 60 درصد)، کف قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی
قیمت جدید خودروها روی میز ستاد تنظیم بازار
قیمت تمام شده خودروها را شامل می شود)، حدود 80 درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد قیمت محصولات آنها را تعیین کرده است. هرچند خودروسازان به دنبال جلب نظر مثبت دولت برای اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار بودند، اما به نظر می رسد رشد 50 تا 60 درصدی قیمت ها آنها را راضی خواهد کرد.
قیمت های جدید خودرو امروز اعلام می شود؟
خودروسازان و هم مشتریان از بلاتکلیفی خارج شوند. خودروسازان به سازمان حمایت اعلام کرده اند هزینه قطعات خودرو (که بالغ بر 75 درصد نرخ تمام شده خودروها را شامل می شود)، حدود 80 درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد نرخ محصولات آنها را تعیین کرده است. هرچند خودروسازان به دنبال جلب نظر مثبت دولت برای اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار بودند، اما به نظر می رسد
اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد
به گزارش واحد اقتصادی خبرگزاری صبح اقتصاد پس از آنکه دو جلسه پیشین این ستاد برای تعیین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در سال جدید به دلیل اختلاف نظر حاضران به نتیجه نرسید، امروز (دوشنبه) سومین جلسه رسمی ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودرو برگزار و برای چندمین بار موضوع قیمت گذاری خودرو در سال جدید مورد بررسی قرار گرفت.”اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد” دو نشست پیشین
چقدر به کاهش قیمت خودرو امیدوار باشیم؟
بازار خودروی انتظار تغییر قیمت محصول از درب کارخانه را می کشد، اما برخورد های سلیقه ای برخی متولیان امر با این ماجرا نتایج مطلوبی را به همراه نخواهد داشت. به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، از حدود دو هفته پیش ستاد تنظیم بازار موضوع تعیین قیمت خودرو در سال99 را دستور کار قرار خود داده است، این موضوع از طریق دو نهاد یعنی شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده و
بازار خودروی داخلی بی رقیب است/ عوارض واردات خودرو به منظور رقابت بازار داخلی کاهش می یابد
خودرو سالانه 5 درصد کم شود و درعین حال به خودروسازها فرصتی داده شود تا خودشان را با شرایط جهانی تولید خودرو وفق دهند. دهقانی در ادامه، افزود: قرار بر این بود که خودروسازان قیمت خودروی تولیدی خود را کاهش دهند و درعین حال ازنظر کیفیت آن را با خودروهای مشابه تولید خارج قابل رقابت کنند. ولی متأسفانه این اتفاق نیفتاده است و همچنان بازار را بسته ایم و آن را در اختیار و
آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار/ پیش بینی رشد 50درصدی قیمت ها!
قطعات خودرو (که بالغ بر 75 درصد قیمت تمام شده خودروها را شامل می شود)، حدود 80 درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد قیمت محصولات آنها را تعیین کرده است. هرچند خودروسازان به دنبال جلب نظر مثبت دولت برای اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار بودند، اما به نظر می رسد رشد 50 تا 60 درصدی قیمت ها آنها را راضی خواهد کرد. با در نظر گرفتن ارقام احتمالی (50 تا 60 درصد)، کف
لزوم واکاوی واقعیت های صنعت خودرو برای نیل به قیمت گذاری منطقی
خودرو توسط شورای رقابت را نادرست دانست و یادآور شد: تعامل با دانشگاه ها و مراکز صنعتی در راستای تعیین قیمت خودرو، در اصلاح روش های قیمت گذاری و استخراج صحیح هزینه ها مبتنی بر قیمت تمام شده قطعات، موثر است. این کارشناس صنعت خودرو ضمن تاکید بر ضرورت تعیین قیمت واقعی برای تمامی قطعات مصرفی و همچنین دستمزد خودروسازان اعلام کرد: صرفا در مضیقه قراردادن خودروساز به دلیل وجود انحصار در بازار، به
سود تولید خودرو در ایران به جیب یک گروه 100 نفری می رود!
کار باعث پایین آمدن قیمت خودرو در بازار آزاد خواهد شد. عضو کمیسیون صنایع مجلس افزود: مابه التفاوت قیمت شورای رقابت با قیمت اصلی خودرو می تواند برای کاهش آلودگی هوا و یا توسعه خدمات شهری که عموم مردم از آن منفعت می برند مورد استفاده قرار گیرد. ضمن اینکه آن سازمان هایی که از خزانه داری کل کشور و درآمدهای مالیاتی دریافتی دارند هم می توانند از این مابه التفاوت قیمت استفاده کنند.
احتمالا قیمت جدید خودروها فردا اعلام شود
احتمالا قیمت جدید خودروها فردا اعلام شود به گزارش پایگاه خبری صبح اقتصاد ، ستاد تنظیم بازار فردا 15 اردیبهشت ماه برای چندین بار موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را مورد بررسی قرار خواهد داد. براساس دستور جلسه ستاد تنظیم بازار قرار است معاونت صنایع وزارت صنعت و سازان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گزارشات نهایی خود را در مورد قیمت خودرو اعلام و در نهایت تصمیمات لازم اتخاذ شود.
80 درصد افرادی که خودرو از کارخانه خرید می کنند برای کسب منفعت است
برند. نعمت بخش با تاکید بر اینکه اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار فروخته شود، اظهارداشت: هم اکنون 70 تا 80 درصد ثبت نام کنندگان خودرو دلالان هستند و اجازه نمی دهند خودرو به قیمت ارزان به دست مردم برسد. وی ادامه داد: امسال یعنی سال جهش تولید هریک از شرکت های خودروسازی بنا دارند دو هزار و 500 دستگاه خودرو تولید کنند بنابراین از نظر عرضه سعی خواهیم کرد روزی پنج هزار دستگاه خودرو
باز شدن فنر فشرده قیمت کارخانه ای خودروها خطرناک است
به گزارش شفاف ، حسن کریمی سنجری در رابطه با زمزمه های اخیر برای افزایش قیمت کارخانه ای خودروسازان، اظهار کرد: ستاد تنظیم بازار طی دوران نظارت خود با ممانعت از افزایش قیمت خودرو از در کارخانه، متناسب با تورم عمومی کشور علاوه بر تحمیل میلیاردها تومان خسارت به شرکت های خودروساز که از جمله مهمترین صنایع استراتژیک کشور هستند، باعث شده، بخش زیادی از این زیان در قالب سود نه تنها به
دولت با گرانی 30درصدی خودرو موافقت خواهد کرد؟
خبرگزاری فارس: در حالی که بررسی موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در دستور جلسه فردای ستاد تنظیم بازار قرار گرفته است، زمزمه هایی مبنی بر موافقت دولت با افزایش 30 درصدی قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی مطرح شده است. ظاهراً رایزنی خودروسازان و مذاکره مدیران شرکت های خودروساز به ویژه ایران خودرو و سایپا با مسئولان دولتی برای افزایش قیمت خودرو به نتیجه رسیده و مدیران این شرکتها توانسته اند
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
ثبت رسانده است. سراتو هم که مدت هاست دیگر مونتاژ نمی شود، در حال حاضر 470 میلیون تومان قیمت دارد. با در نظر گرفتن قیمت های فعلی، رشد قیمت (در بازار) سبب فاصله قیمتی کارخانه و بازار خودروها بیش از گذشته شده و کف آن به نزدیکی های 30 میلیون تومان می رسد که نشان می دهد آن دسته از دلالانی که پیشتر اقدام به خرید خودرو کرده اند در حال تاخت و تاز هستند. حال باید دید اگر در روزهای آینده خودروسازان بتوانند موافقت ستاد تنظیم بازار را برای بالا بردن قیمت محصولات خود دریافت کنند، بازار خودرو چه نرخ هایی را تجربه خواهد کرد. ...
زمزمه افزایش 40درصدی قیمت خودرو های داخلی!
جوان آنلاین: قیمت جدید خودروهای داخلی هنوز از سوی ستاد تنظیم بازار اعلام نشده، اما شنیده ها حاکی از آن است که خودروسازان رشد 40 درصدی قیمت محصولات را برای سال جاری خواستار شده اند. این در حالی است که کارشناسان معتقدند با تصویب این نرخ، بازار آزاد خودرو نیز تحت تأثیر قرارگرفته و قیمت ها 40درصد یا بیشتر گران خواهد شد. ایران خودرو و سایپا با در نظرگرفتن مسائلی مانند تورم عمومی، نرخ ارز
نابسامانی در سامان خودرو؛ از آمارهای رویایی تا تولید خودروهای ناقص
خبرگزاری بازار- نابسامانی های بازار خودرو همچنان ادامه دارد. در حالی متولی تولید کشور به تازگی از تولید 4 هزار دستگاه خودر در روز خبر داده که آخرین آمار اعلامی از افت 42 درصدی تولید خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر می دهد. آمارهای منتشر شده در سامانه کدال نشان می دهد که در نخستین ماه 99 خودروسازان تنها 24 هزار و 922 دستگاه خودرو تولید کردند. محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن و قطعه سازی
اماواگرهای یک قیمت گذاری
تولید خودروسازان و در نهایت تامین نشدن نیازهای مالی و بدتر شدن وضعیت نقدینگی آنها می شود. آنچه مشخص است ناتوانی ستاد تنظیم بازار در ساماندهی بازار خودرو، احتمال آزادسازی قیمت ها یا بازگشت احتمالی شورای رقابت به چرخه تعیین شیوه نرخ گذاری خودروهای پرتیراژ را بیشتر کرده است. همچنین کارشناسی دیگر معتقد است که با توجه به سابقه تصمیم گیری ها در دو سال گذشته، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر نهاد
قیمت خودرو آزاد نشود، روزهای سختی را در پیش خواهیم داشت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، دکتر امیرحسین کاکایی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو معتقد است باید مشکلات 40 ساله صنعت خودرو را فراموش کنیم و به جراحی فوری صنعت خودرو با توجه به مشکلات 2 سال اخیر بپردازیم. آنچه در ادامه می خوانید گفت و گویی جامع با این کارشناس حوزه خودرو در زمینه مشکلات صنعت خودرو طی 2 سال اخیر و راهکارهای موجود برای برون رفت از این بحران است. کاکایی در ابتدای صحبت هایش تاریخ صنعت خودرو را به دو بازه زمانی تقسیم کرد و گفت: بخشی از صنعت و بازار خودرو ما مربوط به 40 سال گذشته و بخش مهم آن ک ...
سیر صعودی قیمت خودرو برای عرضه در حاشیه بازار ادامه دارد
تولید خودروسازان و در نهایت تامین نشدن نیازهای مالی و بدتر شدن وضعیت نقدینگی آنها می شود. آنچه مشخص است ناتوانی ستاد تنظیم بازار در ساماندهی بازار خودرو، احتمال آزادسازی قیمت ها یا بازگشت احتمالی شورای رقابت به چرخه تعیین شیوه نرخ گذاری خودروهای پرتیراژ را بیشتر کرده است. همچنین کارشناسی دیگر معتقد است که با توجه به سابقه تصمیم گیری ها در دو سال گذشته، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر
قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار یا از مسیر کنترل نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه
تیتر20 - جامعه خودروسازی کشور این روزها در تب و تاب اعلام دستورالعمل قیمت خودرو برای سال 99 و نرخ جدید محصولات از سوی نهادهای دولتی است. اگرچه مطلوب آنها، تعیین قیمت خودروها در حاشیه بازار و همچنین آزادسازی قیمت است، با این حال شنیده می شود دولت کماکان بر اجرای سیاست قیمت گذاری دستوری اصرار دارد. این سیاست که سال ها به اشکال مختلف به کار گرفته شده، نه رضایت مشتریان را حاصل
افزایش قیمت خودرو با وجود رکود در بازار
دانست. در حال حاضر نیز وضعیت تولید خودرو در کشور مناسب نیست و با توجه به کمبود و نبود قطعات، بخش زیادی از محصولات به صورت ناقص تولید و امکان تجاری سازی ندارند. از طرفی همچنان قیمت خودرو در کارخانه از سوی ستاد تنظیم بازار اعلام نشده و مشخص نیست تا چه میزان شاهد افزایش قیمت خودروی کارخانه ای خواهیم بود. با در نظر گرفتن قیمت های فعلی، رشد قیمت در بازار سبب شده فاصله قیمتی کارخانه و بازار خودروها نیز
جهش تولید با 9 خودروی جدید
عقب، قاب روی موتور و آینه های جانبی مجهز به راهنما را به رانا پلاس اضافه کرده است. رانا پلاس از جعبه دنده اتوماتیک بهره می برد و با قیمتی بیش از 220 میلیون تومان عرضه خواهد شد؛ همچنین ایران خودرو در سال 99 دو خودروی پژو 207 پانوراما ساده و اتوماتیک و سمند بهینه را روانه بازار اصفهان می کند. خودروی 207 پانوراما با دو گیربکس دنده ای و اتوماتیک با سقف شیشه ای تولید خواهد شد. سمند بهینه نیز محصول کم مصرف این کمپانی خواهد بود و هنوز قیمت دقیق این خودروها از سوی ایران خودرو اعلام نشده است.
ماجرای تولید خودروهای یورو 5 در فروردین 99
دبیر انجمن خودروسازان گفت: قیمت خودروهایی که با استاندارد یورو 5 تولید می شود حدود 4 الی 5 میلیون تومان بالاتر خواهد بود. گسترش نیوز: تولید خودرو در حالی در فروردین ماه انجام شد که خودروسازان ملزم به تولید محصولات با استاندارد یورو 5 شدند. در این میان یک سری از خودروها امکان تولید با این استاندارد را ندارند و یک مشکل جدید ایجاد شده است. علاوه بر این موارد شیوه قیمت گذاری خودرو نیز مشخص
قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو در بازار شنبه 13 اردیبهشت
هزینه کرد. اما سمند نیز در مدل EF 7 این هفته روندی صعودی داشت تا قیمت آن به حدود 115 میلیون تومان برسد. از سوی دیگر، پژو 405 هم در حال حاضر 112 میلیون تومان به فروش می رسد که نشان از رشد قیمت آن دارد. قرار است طی یکی، دو ماه آینده مدل GLX پژو 405 نیز مانند پراید از چرخه تولید خودروسازی کشور حذف شود. رشد قیمت ها در بازار خودرو به رانا نیز سرایت کرده، چه آنکه این محصول در حال
قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو در بازار+جدول
دارد که نشان دهنده رشد چند میلیون تومانی آن طی هفته جاری است. فعالان بازار معتقدند اعلام خبر حذف پراید 111 از خطوط تولید سایپا، یکی از دلایل اصلی رشد قیمت این محصول به شمار می رود. دیگر مدل پراید یعنی 131 که آن هم حدود دو ماه دیگر از چرخه تولید حذف می شود، با توجه به رشد قیمت در هفته جاری، 72 میلیون تومان قیمت دارد. از بازار پژو 206 تیپ 2 هم خبر می رسد این محصول با رشد قیمت در این هفته
قیمت روز خودرو در 13 اردیبهشت/خودرو پس از ماه رمضان گران می شود
قیمت آن به حدود 115 میلیون تومان برسد. از سوی دیگر، پژو 405 هم در حال حاضر 112 میلیون تومان به فروش می رسد که نشان از رشد قیمت آن دارد. قرار است طی یکی، دو ماه آینده مدل GLX پژو 405 نیز مانند پراید از چرخه تولید خودروسازی کشور حذف شود. رشد قیمت ها در بازار خودرو به رانا نیز سرایت کرده، چه آنکه این محصول در حال حاضر 110 میلیون تومان به فروش می رسد. همچنین تندر-90 پلاس نیز که البته به
