خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بالاخره فردا بر سر قیمت خودرو به تفاهم می رسند!؟
پیرامون موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو برگزار و این موضوع را برای چندین بار مورد بررسی قرار خواهد داد. براساس دستور جلسه ستاد تنظیم بازار قرار است معاونت صنایع وزارت صنعت و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گزارش نهایی خود را در رابطه با قیمت خودرو ارائه کرده و در نهایت تصمیمات لازم اتخاذ شود. طی مدت اخیر حواشی زیادی پیرامون موضوع قیمت گذاری ها وجود داشته است. قیمت جدید خودروهای داخلی هنوز از سوی ستاد تنظیم بازار اعلام نشده و این در حالی است که شنیده می شود خودروسازان رشد 40 درصدی قیمت محصولات را برای سال جاری خواستار شده اند. منبع خبر : آفتاب نیوز ...
قیمت خودرو؛ بلاتکلیف!
جلسه تنظیم بازار نرسید. احمد نعمت افزود: اگر این روش اعمال شود شرکت ها از زیان خارج می شوند هرچند اختلاف قیمت کارخانه و بازار وجود خواهد داشت. وی درباره اینکه گفته می شود خودروسازان درخواست افزایش 30 تا 40 درصدی قیمت خودرو را دارند، گفت: خودروسازان برای افزایش قیمت هیچگونه درصدی برای افزایش قیمت ها ارائه نداده اند و موافق فرمول سازمان حمایت در این باره هستند./1360/ منبع: خبرگزاری میزان
آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار/ پیش بینی رشد 50درصدی قیمت ها!
ستاد تنظیم بازار، معاونت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قرار است گزارش مربوط به قیمت خودروهای داخلی را ارائه کنند. موضوع قیمت خودروهای تولید داخل در سال جدید، سه هفته ای می شود که داغ شده و اخبار ضد و نقیضی نیز در مورد آن به گوش می رسد. در اولین جلسه ستاد تنظیم بازار که اواخر فروردین برگزار شد، موضوع تعیین دستورالعمل جدید قیمت خودرو نیز در
اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد
به گزارش واحد اقتصادی خبرگزاری صبح اقتصاد پس از آنکه دو جلسه پیشین این ستاد برای تعیین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در سال جدید به دلیل اختلاف نظر حاضران به نتیجه نرسید، امروز (دوشنبه) سومین جلسه رسمی ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودرو برگزار و برای چندمین بار موضوع قیمت گذاری خودرو در سال جدید مورد بررسی قرار گرفت.”اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد” دو نشست پیشین
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
گذاری خودرو ملزم می دانست در این نشست نامه دوم ایشان که مربوط به بهمن ماه سال98 بود، مطرح شد که در آن بر فصل الخطاب بودن ستاد تنظیم بازار در تعیین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی تأکید شده بود و حتی این موضوع باعث نارضایتی رئیس شورای رقابت شد به طوری که ایشان جلسه را ترک کرد. آیا امکان تلفیق روش های مختلف قیمت گذاری وجود دارد؟ شرایط و ضوابط قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت و سازمان حمایت و
فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟
گزارش/ فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟ منابع آگاه از تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار خبر دادند. به گزارش خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، ستاد تنظیم بازار دوشنبه هر هفته در وزارت صنعت معدن و تجارت تشکیل جلسه می دهد و این هفته قرار بود بحث قیمت گذاری خودرو در این جلسه مطرح شود. قیمت گذاری
تعیین قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است
رضا رحمانی در حاشیه جلسه مشترک با اعضای کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی، با اشاره به اینکه افزایش تولید خودرو یکی از راهکار های وزارت صمت برای مقابله با افزایش قیمت خودرو است، گفت: هنوز تعیین تکلیف برای افزایش قیمت خودرو در سال 99 در ستاد تنظیم بازار نهایی نشده است. وی در پاسخ به سوالی درباره آخرین وضعیت تعیین تکلیف قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار افزود: بسیاری از محصولات صنعتی و غیر
پشت پرده عدم اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی چیست؟
یک ماه از سال، تصمیم نهایی در مورد آن گرفته شود. این در حالی بود که دومین جلسه ستاد تنظیم بازار نیز منجر به اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی نشد. با این حال اما خبر رسید در این جلسه کمیته خودرو به عنوان مرجع نهایی تصمیم گیرنده درباره قیمت انتخاب شده است. به فاصله کوتاهی از اعلام این خبر توسط دبیر انجمن خودروسازان ایران، جلسه کمیته خودرو نیز برگزار شد و در حالی که انتظار می رفت تکلیف قیمتگذاری مشخص
اصلاح قیمت خودرو گامی به سوی جهش تولید
قیمت خودرو گفت: اصلاح قیمت خودرو از سوی ستاد تنظیم بازار منجر به اصلاح و افزایش قیمت قطعات تولیدی واحدهای قطعه سازی خواهد شد. وی در خصوص این موضوع که جهش تولید با وجود مشکلات مالی و بدهی خودروسازان چگونه محقق خواهد شد، گفت: امیدواریم با تعیین تکلیف قیمت خودرو و تعویق اجرای استاندارد یورو 5، جهش تولید را عملیاتی نماییم. دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان در خصوص ورود شورای رقابت به مبحث قیمت گذاری خاطرنشان کرد: معاون حقوقی ریاست جمهوری به عنوان فصل الخطاب رفع اختلاف دستگاه های اجرایی، ستاد تنظیم بازار را، تصمیم گیرنده در خصوص تعیین قیمت خودرو اعلام کردند. ...
ستاد تنظیم بازار تصمیمی برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو نگرفته است
ستاد تنظیم بازار نماینده 14 دستگاه و NGO های حمایت از مصرف کننده حضور دارند، تعیین قیمت خودرو در این ستاد مورد بررسی قرار می گیرد. رحمانی در پاسخ به این پرسش که افزایش قیمت خودرو به چه نتیجه ای رسیده است، اظهار کرد: تاکنون خبری در این باره اعلام نشده هر زمان نتیجه به دست آید اعلام می شود. وی درباره پیش بینی درباره گرانی کارخانه ای خودرو، گفت: در سال 97 خودروسازان افزایش
قیمت خودرو در کارخانه تا 30 درصد افزایش پیدا می کند
کرد برای ارتقای استاندارد خودروهای داخلی به یورو 5 هیچ نوع افزایش قیمتی در قطعات تحویلی به خودروسازان نداشته ایم. حبیب هاشمی فرد در ادامه تاکید کرد این نوع از تغییرات به گونه ای انجام شده است که افزایش قیمت هیچکدام از قطعات خودرو را به همراه ندارد و ما نیز هیچ نوع افزایش قیمتی را برای ارائه سیستم کنترل موتور با استاندارد یورو 5 به خودروسازان اعمال نکردیم. نابسامانی بازار
فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟
پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) : ستاد تنظیم بازار دوشنبه هر هفته در وزارت صنعت معدن و تجارت تشکیل جلسه می دهد و این هفته قرار بود بحث قیمت گذاری خودرو در این جلسه مطرح شود. قیمت گذاری خودرو و چرایی افزایش بی رویه قیمت ها در بازار، بارها از سوی خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، پیگیری شده و وعده های بسیاری برای ساماندهی بازار خودرو از سوی مسئولان وزارت صمت
خودروسازان به دنبال افزایش 50 درصدی قیمت خودرو هستند
فاصله قیمتی را شاهد نخواهیم بود. زمزمه افزایش قیمت خودرو های داخلی! قیمت جدید خودروهای داخلی هنوز از سوی ستاد تنظیم بازار اعلام نشده، اما شنیده ها حاکی از آن است که خودروسازان رشد قیمت محصولات را برای سال جاری خواستار شده اند. این در حالی است که کارشناسان معتقدند با تصویب این نرخ، بازار آزاد خودرو نیز تحت تأثیر قرارگرفته و قیمت ها گران خواهد شد. احتمالا قیمت
رضا رحمانی: قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است/ قیمت ها غیر متعارف نمی شود
به گزارش پارسینه به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه افزایش تولید خودرو یکی از راهکار های وزارت صمت برای مقابله با افزایش قیمت خودرو است، گفت: هنوز تعیین تکلیف برای افزایش قیمت خودرو در سال 99 در ستاد تنظیم بازار نهایی نشده است. وی در پاسخ به سوالی درباره آخرین وضعیت تعیین تکلیف قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار، افزود: بسیاری از
قیمت های جدید خودرو فردا اعلام می شود؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تهران پرس ، ستاد تنظیم بازار فردا 15 اردیبهشت ماه برای چندین بار موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را مورد بررسی قرار خواهد داد. براساس دستور جلسه ستاد تنظیم بازار قرار است معاونت صنایع وزارت صنعت و سازان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گزارشات نهایی خود را در مورد قیمت خودرو اعلام و در نهایت تصمیمات لازم اتخاذ شود. آنطور که شنیده شد خودروسازان
مدیرکل تعزیرات تهران: گرانی عجیب خودرو، بی سابقه و به دور از انصاف است
حوزه قیمت گذاری خودرو و مسکن فراتر از این مولفه ها است. در واقع درج قیمت در سایت های اینترنتی از نظر سازمان تعزیرات حکومتی گرانفروشی نیست زیرا براساس قانون، گرانفروشی به معنای فروشِ کالا مازاد بر قیمت مصوب است. مدیرکل تعزیرات استان تهران اظهار کرد: در حال حاضر در کشور مرجع قانونی قابل قبولی که قیمت خودرو را تعیین کند، وجود ندارد در سال های گذشته شورای رقابت قیمت پیشنهادی خود را به وزارت
دولت با افزایش 30 درصدی قیمت خودرو موافقت خواهد کرد؟
دلیل این ارقام به عنوان ضرر و زیان تولید محسوب نشده و نباید در دستورالعمل جدید قیمت گذاری مورد توجه قرار گیرد . رضا شیوا، رئیس شورای رقابت چند روز پیش گفته بود: ما براساس نرخ تورم بخشی و هزینه تمام شده محصولات دستورالعمل خود را به ستاد تنظیم بازار ارائه کرده ایم اما به نظر می رسد ستاد تمایلی به اجرای دستورالعمل نداشته و در نهایت خود می خواهد تصمیم گیری نهایی را درباره قیمت خودرو انجام
خودرو در بخش مراقبت های ویژه کرونا
در پروسه تامین قطعات و مواد اولیه) بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان با کسری قطعات مواجه و به صورت ناقص تولید شد. این روند ناقص همچنان نیز که ایران خودرو و سایپا جمعا روزی چهار هزار دستگاه محصول تولید می کنند (بنا به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت)، ادامه دارد و به نظر می رسد تا مشکل تامین از چین حل نشود، این وضع تداوم خواهد داشت. در مجموع، شرایط رخ داده برای خودروسازی و قطعه سازی کشور
تلفیق فرمول شورای رقابت و سازمان حمایت برای قیمت گذاری خودرو نتیجه نداد
زمانی که پیش فروشی صورت می گیرد با انبوهی از تقاضا مواجه می شود. دبیر انجمن خودروسازان خاطرنشان کرد: 2.4 میلیارد میلیون تومان نقدینگی در بازار وجود دارد و زمانی که اختلاف قیمت ارزان ترین خودرو در کارخانه و بازار به 25 میلیون تومان می رسد مشخص است که تقاضا برای پیش فروش زیاد می شود. وی تصریح کرد: دو هفته قبل ستاد تنظیم بازار به کمیته خودرو ماموریت داد تا تلفیق فرمول شورای رقابت و
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
کارخانه نیز توسط ستاد تنظیم بازار اعلام نشده و مشخص نیست آنجا چه میزان رشد رخ داده است. تعیین قیمت های جدید خودرو چند هفته ای است که در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گرفته، اما اختلافات میان شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان عاملی شده تا این ستاد هنوز برای تعیین دستورعمل قیمت گذاری خودروهای داخلی به نتیجه ای دست پیدا نکند و همین امر اعلام قیمت های جدید را با
زمزمه های تکراری افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان
بگیرند. محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت چندی پیش در گفتگو با مهر گفته بود که به دلیل شرایط اقتصادی سال گذشته، موضوع قیمت گذاری خودرو در ستاد هماهنگی اقتصادی دولت مطرح و مقرر شد ستاد تنظیم بازار، قیمت ها را تعیین کند؛ اما برای سال 99، هنوز تداوم این مسیر مورد توافق واقع نشده و بر این اساس، شورای رقابت قصد دارد تا با هماهنگی ستاد تنظیم بازار، دستورالعملی را تدوین کند که از آن طریق
افزایش هزینه های مالی خودروسازان چگونه جبران می شود؟
افزایش هزینه های مالی آن ها خواهیم بود و این سیکل معیوب همچنان ادامه داشته و دنبال می شود. زاوه راهکار حل این مشکل را آزادسازی قیمت و بازار می داند و تصریح می کند: حذف تعرفه و همچنین آزادسازی واردات و اخذ تعرفه در زمان شماره گذاری خودرو می تواند این شرایط را بهبود ببخشد. این در حالیست که این صنعت در سال های گذشته همواره از محل قیمت گذاری دستوری زیان دیده و لازم است این چرخه در نقطه ای
اماواگرهای یک قیمت گذاری
دومین نشست کمیته خودرو برای تدوین شیوه قیمت گذاری و ارائه به ستاد تنظیم بازار باز هم منجر به تعیین قیمت جدید خودروهای پر تقاضای داخلی نشد که نظرات متفاوتی پیرامون آن وجود دارد. به گزارش ایسنا، در نخستین جلسه خودرویی ستاد تنظیم بازار در سال جدید، به دلیل وجود اختلاف نظر حاضران جلسه، شیوه قیمت خودرو بلاتکلیف ماند و قرار شد در جلسه بعدی تصمیم گیری ها انجام شود. با این حال، دومین نشست کمیته خودرو
سیر صعودی قیمت خودرو برای عرضه در حاشیه بازار ادامه دارد
در حالی دومین نشست کمیته خودرو برای تدوین شیوه قیمت گذاری و ارائه به ستاد تنظیم بازار باز هم منجر به تعیین قیمت جدید خودروهای پر تقاضای داخلی نشد که نظرات متفاوتی پیرامون آن وجود دارد. در نخستین جلسه خودرویی ستاد تنظیم بازار در سال جدید، به دلیل وجود اختلاف نظر حاضران جلسه، شیوه قیمت خودرو بلاتکلیف ماند و قرار شد در جلسه بعدی تصمیم گیری ها انجام شود. با این حال، دومین نشست کمیته خودرو
نرخ خودرو در سال 99 چگونه خواهد بود؟ / بازار خودرو داخلی نیازمند تنوع محصول
به گزارش فانوس، جنگ داخلی برای قیمت گذاری خودرو/ تیغ دولبه افزایش قیمت خودرو در کارخانه به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، از حدود دو هفته پیش ستاد تنظیم بازار موضوع تعیین قیمت خودرو در سال99 را دستور کار قرار خود داده است، این موضوع از طریق دو نهاد یعنی شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده پیگیری می شود و برخی منابع آگاه خبری از بروز اختلاف بر سر اینکه کدام یک از این دو نهاد مرجع تعیین قیمت خودرو باشد، خبر می دهند.
خودرو باید در حاشیه بازار فروش رود
برگشته است. با وجود اینکه هنوز شر کرونا از کشور کنده نشده، اما معاملات همچنان پابرجاست و خودرو معامله می شود. از سوی دیگر، حقوق و دستمزد کارگران در سال جاری 33 درصد افزایش یافته و از این رو، خودروسازان خواستار آن هستند که قیمت خودرو نیز به همان تناسب افزایش یافته یعنی باید منتظر خودروی پراید 100 میلیونی بود که در سال 98 حدود 70 میلیون تومان به فروش می رسید. در همین رابطه احمد نعمت بخش، دبیر
قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار یا از مسیر کنترل نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه
حاشیه بازار که البته به نظر می رسد دولت میلی به اجرای دومی ندارد. در باب راهکار نخست، حرف خودروسازان و البته قطعه سازان این است که اگر بناست قیمت خودرو تحت کنترل دولت باشد، پس باید نرخ نهاده های تولید و مواد اولیه مورد نیاز این صنایع نیز کنترل شود. در حال حاضر قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنایع خودرو و قطعه در بورس و همپای سایر قیمت ها رو به صعود است و این موضوع، رشد هزینه های
زبان مشترک خودروسازان و قطعه سازان
باشد. بنابراین باید تا جایی که می توانیم خودمان را بالاتر برده و در مصرف ارز به حداقل نیاز برسیم. عضو انجمن قطعه سازان و مجموعه های خودرو، با بیان اینکه امکان صد در صد خودکفایی وجود ندارد، تصریح کرد: حجم زیادی از موادی که در حال حاضر دارای ارز بری هستند، اصلا تامین داخل ندارند که این موضوع هیچ ارتباطی به قطعه ساز و خودروسازان ندارد. این وظیفه به عهده صنایع مادر و صنایع زیر ساختی است که تاکنون
