خانه
تلفیق فرمول شورای رقابت و سازمان حمایت برای قیمت گذاری خودرو نتیجه نداد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اصلاح قیمت خودرو گامی به سوی جهش تولید
خودروسازان طی ماه های آتی می انجامد و با توجه به تجدید ارزیابی خودروسازان در سال گذشته، راه دیگری پیش روی این صنعت نخواهد بود. وی تاکید کرد : انتظار ما از ستاد تنظیم بازار این است که هر چه سریع تر تکلیف قیمت خودرو در سال جاری را مشخص نماید تا صنعت خودرو از زیان دهی خارج و رانت ناشی از اختلاف قیمت بازار و کارخانه کاهش یابد. نعمت بخش همچنین در خصوص تأثیر به روزرسانی قیمت قطعات بر
داستان پر حاشیه تعیین قیمت خودرو ادامه دارد
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار پیشنهاد افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان که در محدوده 30 تا 60 درصد مطرح می شود، در حالیست که دبیر انجمن خودروسازان تاکید دارد که این میزان پیشنهاد، منطق و معیار مشخصی نداشته و به نظر می رسد کیلویی مطرح شده است چرا که سازمان حمایت باید بر اساس فرمول تعیین شده با در نظر گرفتن سودی معقول، نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام کند. این در حالیست
بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف قیمت ها/ تنظیم بازار رای به افزایش قیمت ها می دهد؟
معتقدند به دلیل گران شدن مواد اولیه باید اجازه افزایش قیمت به آن ها داده شود. این مقام مسئول افزود: اگر برآورد های قیمتی کارگروه آماده شود در جلسه این هفته ستاد تنظیم بازار ارائه خواهد شد. البته در این بین برخی گمانه زنی ها نیز درباره افزایش 30 درصدی قیمت خودرو به میان آمده است که هیچ منبع رسمی آن را تایید نکرده است. در این باره احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان
آیا قیمت کارخانه ای خودرو افزایش می یابد؟
است. او بیان کرد: بعد از برگزاری جلسه، مصوبات ستاد تنظیم بازار این موضوع سریعا از طریق سازمان حمایت اطلاع رسانی خواهد شد.سال گذشته مدیران عامل خودروسازی ها علت اصلی زیان خود را سیاست قیمت گذاری دستوری می دانستند؛ بنا بر گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان مجموع زیان انباشته خودروسازان و قطعه سازان کشور را تا پایان سال 98، بیش از 55 هزار میلیارد تومان رسیده اعلام کرد. با
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
خودروهای پرتیراژ داخلی به کجا رسید؟ انجمن خودروسازان عضو ستاد تنظیم بازار نیست اما تا جایی که اطلاع دارم قرار بود موضوع قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ داخلی در نشست دوشنبه هفته گذشته ستاد تنظیم بازار بررسی و تصمیم نهایی در این زمینه اتخاذ شود که ظاهرا به دلیل تعدد موضوعات مطرح شده در این نشست، فرصت بررسی و ابلاغ قیمت جدید خودروهای داخلی فراهم نشد. روند تعیین قیمت و مرجع قیمت گذاری خودرو چه
فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟
گزارش/ فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟ منابع آگاه از تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار خبر دادند. به گزارش خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، ستاد تنظیم بازار دوشنبه هر هفته در وزارت صنعت معدن و تجارت تشکیل جلسه می دهد و این هفته قرار بود بحث قیمت گذاری خودرو در این جلسه مطرح شود. قیمت گذاری
80 درصد افرادی که خودرو از کارخانه خرید می کنند برای کسب منفعت است
به گزارش بازار به نقل از صداوسیما، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در برنامه رهیافت رادیو اقتصاد گفت: برای کاهش تقاضا و تعادل بخشی قیمت خودرو راهی جز فروش خودرو در حاشیه بازار نیست. وی افزود: همیشه بر موضوع فروش خودرو در حاشیه بازار تاکید کرده و خواهم کرد برای اینکه یک شرکتی به نام بازرسی کیفیت و استاندارد در کشور وجود دارد که بعد از فروش خودرو به خریداران زنگ می زند مبنی بر اینکه
اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد
شورای رقابت، سازمان حمایت و معاونت صنایع وزارت صنعت تصمیم گرفته شد تا ظرف یک هفته آینده قیمت های جدید خودرو توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان باتوجه به بررسی هزینه های تمام شده و کیفیت محصولات، آنالیز قیمتی انواع خودروهای داخلی اعلام شود.”اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد” دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور می گوید: قیمت خودروهای کارخانه ای بنابر ارزبری، نوع
فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟
سازان هر ماه باید در گزارشی از سوی خودروسازان به ستاد تنظیم بازار ارائه شود. بر اساس نص صریح قانون متولی قیمت گذاری خودرو سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان است، لذا سازمان حمایت باید بررسی های لازم در مورد قیمت تمام شده خودرو را انجام دهد و پس از تعیین قیمت تمام شده خودرو، قیمت را به کمیته خودرو ارسال و بر اساس فرمول مذکور قیمت نهایی خودرو تعیین شده و سپس با نظر رئیس ستاد تنظیم
بطور کلی در ایران چیزی به اسم قیمت خودرو وجود ندارد
اند. این عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو افزود: متاسفانه ستاد تنظیم بازار، شورای رقابت، سازمان حمایت و دیگر دستگاه ها هیچکدام به دنبال راهکار اقتصادی برای قیمت گذاری واقعی خودرو نیستند. خاکساری اظهارداشت: دستکم سه دهه است که صنعت خودرو وارد یک انحصار وحشتناک شده و این افراد که سرجمع 100 نفر هم نمی شوند نخواهند گذاشت صنعت خودرو در مملکت شکل بگیرد.
زمزمه های موافقت دولت با افزایش قیمت کارخانه ای خودرو
ظاهراً رایزنی خودروسازان و مذاکره مدیران شرکت های خودروساز به ویژه ایران خودرو و سایپا با مسئولان دولتی برای افزایش قیمت خودرو به نتیجه رسیده و مدیران این شرکتها توانسته اند موافقت دولت را با افزایش 30 درصدی قیمت خودرو جلب کنند. در این شرایط طبق دستور جلسه فردای ستاد تنظیم بازار مقرر شده اعضای ستاد به بررسی موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو بپردازند که به نظر می رسد در این جلسه موضوع اف
شتاب قیمت خودرو اوج گرفت
مصوبه روز گذشته ستاد تنظیم بازار در سومین جلسه بررسی و تعیین قیمت خودرو، قرار بر این شد تا سازمان حمایت با توجه به هزینه های تمام شده و کیفیت محصولات، قیمت انواع خودروهای داخلی را تا هفته آینده اعلام کند. این در حالی است که یک مقام مسئول در صنعت خودرو در گفت وگو با خبرگزاری مهر درباره جلسه روز گذشته ستاد تنظیم بازار در مورد شیوه قیمت گذاری خودرو گفت: در این جلسه، سازمان حمایت با شورای رقابت
روش قیمت گذاری خودرو اعلام شد/ قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود
آفتاب نیوز : یک منبع آگاه در وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: کمیته خودرو در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، پیشنهاد خود را مبنی بر قیمت گذاری خودرو اعلام کرد و بر اساس پیشنهاد این کمیته، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. البته برای این افزایش قیمت بهره وری 70 درصدی خودروسازان تعیین شده است. این منبع آگاه گفت: در
پشت پرده تاخیر مجدد ستاد تنظیم بازار برای اعلام قیمت جدید خودروها
مدت روایات و گمانه زنی های مختلفی درباره سرنوشت قیمت ها منتشر شد. ابتدا عنوان شد که ستاد تنظیم بازار در نخستین جلسه امسال خود، دستورالعمل قیمت گذاری خودروهای داخلی را تعیین و ابلاغ خواهد کرد. در این جلسه که از معاونت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و همچنین شورای رقابت دعوت به عمل آمده بود، خودروسازان نماینده ای نداشتند. از دل جلسه موردنظر هیچ مصوبه ای
جوان نوشت: خودروسازان افزایش 40 درصدی قیمت خودرو ها را استارت زدند
شفقنا – روزنامه جوان در مطلبی با عنوان خودروسازان افزایش 40 درصدی قیمت خودرو ها را استارت زدند این گونه آورده است: ایران خودرو و سایپا با در نظرگرفتن مسائلی مانند تورم عمومی، نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و احتمالاً هزینه های تحریم، درخواست رشد 40 درصدی قیمت ها را به ستاد تنظیم بازار ارائه دادند. خودروسازان البته به دنبال این بودند تا دولت را به اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار
محاسبه قیمت خودرو با فرمول نرخ تمام شده به اضافه 5درصد سود/ قیمت نهایی محصولات هنوز مشخص نیست
سیستم قیمت گذاری خودرو خبر داد و گفت: در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت با شورای رقابت برای تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به توافق رسیدند. او افزود: بنا بر تصمیم گیری های انجام شده قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده محاسبه خواهد شد. البته سود حداکثری زمانی لحاظ خواهد شد که واحد تولید بهره وری 70 درصدی در خطوط تولید
آخرین خبر از بازار خودرو در کشور
به گزارش رکنا ، وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره انتشار اخباری مبنی بر افزایش قیمت کارخانه ای خودرو در ستاد تنظیم بازار توضیحاتی ارائه کرد و گفت که هنوز تصمیمی در این زمینه گرفته نشده است. ضوابط و فرمول های مشخص رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از نشست کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی درباره انتشار برخی اخبار مبنی بر افزایش چند درصدی قیمت کارخانه ای خودرو در ستاد تنظیم
مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صمت است/ دلالی در بازار خودرو از طریق نمایندگی خودروسازان
برای حتی چند سال آینده ندارند و چرا نتواند وضعیت را مدیریت کند اما ا سوی دیگر هم با کمبود قطعه مواجه شدند. وی در مورد اینکه خودرو پراید و پژو جزو اقلام پرسود خودروسازان وطنی است، گفت: مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صنعت است. چرا خودروسازان فرمول تعیین قیمت و لیست قیمت تمام شده را چرا نمی دهند؟ این کارشناس خودرو در مورد اینکه خودروسازان می گویند مثلا قیمت
واکنش وزیر صنعت به افزایش قیمت خودرو: سال گذشته خودروسازان افزایش قیمت نداشتند!/گرانی دور از انتظار نیست!
آفتاب نیوز : رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه افزایش تولید خودرو یکی از راهکار های وزارت صمت برای مقابله با افزایش قیمت خودرو است، گفت: هنوز تعیین تکلیف برای افزایش قیمت خودرو در سال 99 در ستاد تنظیم بازار نهایی نشده است. وی در پاسخ به سوالی درباره آخرین وضعیت تعیین تکلیف قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار، افزود: بسیاری از محصولات صنعتی و غیرصنعتی در ماه های
آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار/ پیش بینی رشد 50درصدی قیمت ها!
دومین جلسه امسال خود، بر طرح موضوع قیمت گذاری در کمیته خودرو تاکید کرده است. کمیته موردنظر نیز تشکیل جلسه داد، جلسه ای پر حاشیه که در آن، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده قیمت های جدید آماده شده و در انتظار ابلاغ از سوی ستاد تنظیم بازار است. حالا این احتمال وجود دارد که ستاد تنظیم بازار امروز قیمت جدید خودروهای داخلی را ابلاغ کند تا هم خودروسازان و هم مشتریان از بلاتکلیفی خارج
ارسال سیگنال بد به بازار با قیمت گذاری نامناسب خودرو
بازار خودرو از یک سو با کمبود عرضه مواجه است و از سوی دیگر خودروسازان با کمبود نقدینگی برای افزایش تولید. در میان گروهی دلال اما سود حاصل از اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه را به جیب می زنند. بخش زیادی از این مشکل به مدل قیمت گذاری خودرو باز می گردد که به نظر می رسد واقعیت های اقتصاد و صنعت خودرو را در نظر نمی گیرد. به گزارش خودروتک، حسن کریمی سنجری کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
کارخانه نیز توسط ستاد تنظیم بازار اعلام نشده و مشخص نیست آنجا چه میزان رشد رخ داده است. تعیین قیمت های جدید خودرو چند هفته ای است که در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گرفته، اما اختلافات میان شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان عاملی شده تا این ستاد هنوز برای تعیین دستورعمل قیمت گذاری خودروهای داخلی به نتیجه ای دست پیدا نکند و همین امر اعلام قیمت های جدید را با
اماواگرهای یک قیمت گذاری
تولید خودروسازان و در نهایت تامین نشدن نیازهای مالی و بدتر شدن وضعیت نقدینگی آنها می شود. آنچه مشخص است ناتوانی ستاد تنظیم بازار در ساماندهی بازار خودرو، احتمال آزادسازی قیمت ها یا بازگشت احتمالی شورای رقابت به چرخه تعیین شیوه نرخ گذاری خودروهای پرتیراژ را بیشتر کرده است. همچنین کارشناسی دیگر معتقد است که با توجه به سابقه تصمیم گیری ها در دو سال گذشته، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر نهاد
سیر صعودی قیمت خودرو برای عرضه در حاشیه بازار ادامه دارد
تولید خودروسازان و در نهایت تامین نشدن نیازهای مالی و بدتر شدن وضعیت نقدینگی آنها می شود. آنچه مشخص است ناتوانی ستاد تنظیم بازار در ساماندهی بازار خودرو، احتمال آزادسازی قیمت ها یا بازگشت احتمالی شورای رقابت به چرخه تعیین شیوه نرخ گذاری خودروهای پرتیراژ را بیشتر کرده است. همچنین کارشناسی دیگر معتقد است که با توجه به سابقه تصمیم گیری ها در دو سال گذشته، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر
زمزمه های تکراری افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان
گذاری خودرو کنار رفت؟ مهرماه سال 97 بود که از کناره گیری شورای رقابت از نرخ گذاری خودرو خبر آمد. آن روزها صحبت این بود که شورای رقابت، فقط چارچوب قیمت گذاری خودروهای داخلی و خودروهای مصداق تسلط و انحصار در بازار را مشخص و به ستاد تنظیم بازار ارائه کند و میزان افزایش و قیمت نهایی هر خودرو، با مجوز این ستاد و در سازمان حمایت تعیین و به خودروسازان ابلاغ شود. تا پیش از آن، شورای
