خانه
قیمت خودرو باز هم افزایش یافت!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند!
: قیمت محصولات ایران خودرو به طور متوسط 30 درصد افزایش قیمت پیدا خواهند کرد. اما قیمت گذاری خودرو درب کارخانه بی متولی شده و ریش و قیچی افزایش قیمت هم دست خودروسازان افتاده است. افزایش قیمت به کنار، خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان پیگیر قیمت گذاری خودرو در بازار شده است که تابش رئیس سازمان حمایت در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان از جواب دادن به این
ابتکار اثر متقابل بالا رفتن قیمت خودرو در کارخانه و بازار را بررسی می کند
فروش نتوانسته بازار خودرو را آرام کند. کارشناسان دلایل متفاوتی را برای التهابات اخیر در بازار خودرو مطرح می کنند. افزایش نرخ دلار از جمله دلایلی است که تحلیلگران به آن اشاره دارند، به گفته آنها نرخ ارز این روزها سکان بازار خودرو را در دست گرفته است. چراکه قطعه-سازان و خودروسازان اعلام کرده اند با توجه به تغییرات نرخ ارز قیمت قطعات تولیدی خودرو افزایش یافته و بر همین اساس نیز انتظار می رود قیمت
آیا بورس کالا می تواند بازار ملتهب خودرو را آرام کند؟/شفافیت اتومات!
به توسعه معاملات و ابزارهای مالی کمک کنیم. با وجود موافقت بسیاری از کارشناسان برخی از تحلیلگران بورسی عرضه خودرو در بورس کالا را شکست خورده می دانند. سلمان نصیر زاده، کارشناس و تحلیلگر بازار سرمایه معتقد است که فلسفه عرضه انواع محصولات در بورس کالا افزایش رقابت، تامین مالی، شفافیت فروش و حذف واسطه ها است و به همین دلیل موضوع عرضه خودرو در بورس کالا از این قاعده مستثتی نیست و
مجلس به دنبال توقف افزایش قیمت خودرو
خودرو چیست؟ بعد از افزایش نرخ ارز، بازار خودرو صعودی شد؛ بازاری که قیمت های آن متاثر از آغاز مسافرت های تابستانی و به دنبال آن افزایش تقاضا بود، اما امسال که به دلیل شیوع کرونا خبری از مسافرت نیست، باز هم بازار خودرو همچون سال های گذشته، راه خود برای گرانی را در پیش گرفت. توضیح رییس شورای رقابت درباره علت موافقت با افزایش قیمت، اوضاع تورمی کشور است که بر اساس آن خودروسازان در صورت تمایل می
دخل و خرج خودروسازان در 98
از دید خودروسازان، دلیل اصلی این زیان هنگفت همچنان قیمت گذاری دستوری است، سیاستی که سال هاست از سوی دولت اجرا می شود و انتقادهای فراوانی نیز نه فقط از سوی فعالان صنعت خودرو، بلکه اقتصاددانان و کارشناسان نیز به آن وارد است. طبق این سیاست، خودروسازان مجبورند قیمت محصولات خود را مطابق نظر نهادهای بالاسری تعیین کنند نه در حاشیه بازار. دولت در سال 97 و پس از زیان هنگفت خودروسازان که آنها را در فهرست ورشکسته ها قرار داد، مجوز قیمت گذاری در حاشیه بازار را صادر کرد، اما این مصوبه
قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو امروز چهارشنبه 1 مرداد 99 + جدول
تحویل خودرو در کارخانه به اضافه حداکثر 10 درصد تعیین شد؛ که البته با توجه به بازار ارز و طلا این قیمت ها بسیار متفاوت می باشد. قیمت خودرو های پرتیراژ مانند پراید بر اساس اعلام رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو درج شده است. لازم به ذکر است به قیمت ابلاغ شده توسط شورای رقابت به خودروسازان داخلی، هزینه های بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض، هزینه های شماره گذاری و ... نیز
در کلینیک تجاری قیمت گذاری خودرو چه گذشت؟
به گزارش شهرآرانیوز، آن طور که برخی از حاضران در نخستین جلسه کلینیک تجاری قیمت گذاری خودرو روایت می کنند، مسوولان شورای رقابت از آن ها خواسته اند تا نظر خود را در مورد قیمت خودرو های جدید به ویژه k 132 ایران خودرو اعلام کنند. در واقع سوال شورای رقابت از مدعوین این بوده که k 132 با توجه به رقبای موجود در بازار، چقدر می ارزد؟ تاکید مسوولان شورای رقابت این بوده که، چون پایه قیمت گذاری خودرو ها به سال90 مربوط می شود، ا
واکنش رئیس شورای رقابت به افزایش دوباره قیمت خودرو
خبری مبنی بر افزایش قیمت خودرو سایپا منتشر شد. در این خبر آمده است که براساس توافقات به عمل آمده میان شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار قرار بر این شد تا قیمت خودرو هر سه ماه یک بار براساس نرخ تورم بخشی که توسط بانک مرکزی اعلام می شود، تغییر پیدا کند. برهمین اساس شرکت سایپا بعد از ارائه مستندات در خواست افزایش قیمت محصولات خود را اعلام کرد که در نهایت مورد موافقت ستاد تنظیم
موج جدید افزایش قیمت خودرو آغاز شد
مسافرت های تابستانی قیمت ها روند صعودی به خود می گرفت اما امسال که شیوع این ویروس بازارهای بسیاری از جمله بازار خودرو را خالی از مشتری کرده، این افزایش قیمت ها پرحاشیه، داغ و عجیب است. این در حالی است که رضا شیوا -رییس شورای رقابت- از موافقت این سازمان با افزایش قیمت خودروها به صورت فصلی(هر سه ماه یکبار) با توجه به اوضاع تورمی کشور خبر داده و گفته است که خودروسازان در صورت تمایل می
آغاز موج جدید افزایش قیمت خودرو
آغاز موج جدید افزایش قیمت خودرو به گزارش پایگاه خبری صبح اقتصاد ، در پی موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت ها به صورت فصلی و اعمال قیمت های جدید برای خودروهای شرکت های خصوصی و یکی از خودروسازان بزرگ، مرحله جدیدی از افزایش قیمت ها آغاز شد. طی هفته های اخیر بازار خودرو به دنبال صعود نرخ ارز، شاهد افزایش قیمت ها بود. در شرایطی قیمت خودرو در بازار وابسته به احوالات بازار ارز شده
سکوت تنظیم بازار درباره افزایش قیمت خودرو
رضا شیوا رییس شورای رقابت در گفت وگو با میزان در پاسخ به این سئوال که آیا شورا مجوزی برای افزایش قیمت محصولات ایران خودرو صادر کرده است یا خیر گفت: شورا دستورالعمل را ارائه کرده و خودروسازان هر سه ماه می توانند با مراجعه به بانک مرکزی تورم بخشی را دریافت و با تایید ستاد تنظیم بازار قیمت ها را تغییر دهند. با توجه به اینکه افزایش قیمت خودرو پس از تایید ستاد تنظیم بازار امکان پذیر است اما
موج جدید افزایش قیمت ها آغاز شد + قیمت جدید خودروهای داخلی
با موافقت شواری رقابت در خصوص افزایش قیمت خودروها به صورت فصلی، شرکت های خصوصی و همچنین خودروسازان بزرگ کشور، مرحله جدیدی از افزایش قیمت محصولات خود را آغاز کرده اند. با این حال هفته های اخیر با صعودی شدن نرخ ارز، شاهد افزایش قیمت خودرو در بازار بودیم تا تاثیرات ویروس کرونا بر بازار خودرو به حاشیه کشیده شود، هرچند هرساله با شروع فصل تابستان و افزایش مسافرت های بین شهری و نیاز خانواده ها به یک
آخرین قیمت خودرو در بازار/ سایپا و ایران خودرو گران کردند؟
تمهیداتی اندیشیده شد برای اینکه ماشین های صفر کیلومتر توسط محتکران در کشور احتکار نشود اما هنوز قیمت خودرو افزایش می یابد و حتی کسانی که می خواهند خودروهای خود را بفروشند به تابلوی صرافی ها و قیمت دلار چشم دوخته و سپس قیمت خودرو را اعلام می کنند. قیمت جدید محصولات سایپا براساس توافقات به عمل آمده میان شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار قرار بر این شد تا قیمت خودرو هر سه ماه یک
دور دوم افزایش قیمت خودرو کلید خورد
به گزارش کارپرس، طبق خبری که خبرگزاری تسنیم منتشر کرده، شورای رقابت به سایپا مجوز داده تا قیمت محصولات خود شامل تیبا، کوئیک، ساینا و وانت پراید را بالا ببرد. این مجوز پس از آن صادر شده که سایپا مدارک و مستندات خود را مبنی بر رشد هزینه های تولید، به شورای رقابت ارائه داده و این شورا نیز بابت افزایش قیمت محصولات این شرکت مجاب شده است. هرچند هنوز خبری مبنی بر صدور مجوز افزایش قیمت محصولات
دلیل تاخیر شورای رقابت در اعلام قیمت جدید خودروها
بهمن ماه سال گذشته بود که شورای رقابت بار دیگر متولی قیمت گذاری دستوری خودرو شد و از آن زمان تا کنون با تعلل در اعلام قیمت ها بر اساس نرخ مواد اولیه باعث تورم و افزایش دوره زیان خودروسازان و همچنین جولان دلالان در بازار خودرو شده است. این شورای برای اولین بار در بهمن 91 با دستور مستقیم رئیس جمهور وقت به عنوان متولی قیمت گذاری حوزه خودرو معرفی شد. این شورا زمانی وارد بازار خودرو شد که نوسانات شدید
گردگیری؛ سهم نمایشگاه ها از آشفته بازار صنعت اشتغالزای کشور
بین محصولات سایپا وانت پراید نیز جزو خودروهای بود که متقاضیان زیادی داشت که این محصول نیز از 48 میلیون تومان به 66 میلیون تومان رسیده است. این کارشناس بازار خودرو گفت: یکی از تصمیماتی که شورای رقابت برای حمایت از تولیدکنندگان و خودروسازان گرفته، این است که این شورا با توجه به میزان تورم، نوسانات نرخ ارز و.... بازه زمانی بازنگری قیمت خودروها را به صورت فصل و هر سه ماه یکبار اعلام کرده
مجوز تغییر قیمت سه ماه یک بار برای خودروسازان صادر شد!
به گزارش تجارت امروز ؛ رضا شیوا با اشاره به اینکه شورای رقابت به خودروسازان این اجازه را داده است که هر سه ماه یک بار با توجه به تغییرات قیمتی هزینه های تولید درخواست محاسبه نرخ تورم بخشی را از بانک مرکزی داشته باشند، اظهار داشت: بر همین اساس اگر خودروسازان خواستار تغییر قیمتی محصولات خود آن هم هر سه ماه یک بار باشد باید درخواست خود را به وزارت صنعت اعلام و با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی
تقلید یک خودروساز چینی از طراحی فورد برونکو
جایگزین باربند شده است و به نظر نمی رسد که p01 ویژگی های منحصر به فرد برونکو یعنی درب های جدا شدنی و پانل های سقفی را داشته باشد. آینه بغل های p01 به درب خودرو متصل است و ممکن است قابلیت آفرود داشته باشد. این خودرو یک سیستم تعلیق در جلو و یک سیستم تعلیق در عقب دارد. متاسفانه این تمام اطلاعاتی است که نشریه ها گزارش کرده اند. اطلاعاتی که راجع به قدرت انتقال خودرو منتشر شده محدود است
چرا فورد F-150 جدید درب عقب چندمنظوره ندارد؟
پیکاپ ها طی سال های اخیر یکی از سگمنت های رو به رشد در بازار خودرو جهان و به ویژه آمریکا بوده اند. در این شرایط که رقابت تنگاتنگی بین خودروسازان مطرح آمریکایی در حوزه ساخت پیکاپ جریان دارد، هرکدام از آن ها به دنبال جلب توجه مشتریان با شیوه های خاص خود هستند. برای مثال در جمس سیرا بر فناوری Multipro تمرکز شده است که این پیکاپ را بیش از پیش آینده نگرانه می کند. رام 1500 نیز یکی دیگر از
شاخ به شاخ سدان های تازه وارد ایرانی
تیپ و مدل با مشخصات فنی، امکانات رفاهی و البته قیمت های متفاوت روی آورند. بررسی کم و کیف مشخصات و قیمت خودروهای کی132 ایران خودرو و شاهین سایپا بیانگر تداوم رقابت این دو خودروساز برای حفظ یا افزایش سهم بازار است اما کدام یک از این دو خودرو با توجه به مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت برای مشتریان جذاب تر بوده و ارزش خرید دارد. شاید بتوان شاهین و کی132را نخستین تلاش خودروسازان ایرانی برای طراحی
قیمت جدید برخی خودروها در بازار اعلام شد
نوسان قیمت ارز از یک سو و چراغ سبز شورای رقابت به خودروسازان و قطعه سازان از سوی دیگر باعث تغییر قیمت خودروها در بازار شده است. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران قیمت جدید خودروها را اعلام کرد سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو قیمت روز برخی خودروهای داخلی را اعلام کرد: قیمت جدید محصولات ایران خودرو در بازار سمند ال ایکس 136 میلیون تومان پژو 405 جی ال ایکس
قیمت روز خودرو های سایپا و ایران خودرو امروز سه شنبه 31 تیر 99 + جدول
خودرو در کارخانه به اضافه حداکثر 10 درصد تعیین شد؛ که البته با توجه به بازار ارز و طلا این قیمت ها بسیار متفاوت می باشد. قیمت خودرو های پرتیراژ مانند پراید بر اساس اعلام رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو درج شده است. لازم به ذکر است به قیمت ابلاغ شده توسط شورای رقابت به خودروسازان داخلی، هزینه های بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض، هزینه های شماره گذاری و ... نیز اضافه
آمار بهاری خودروسازان بخش خصوصی منتشر شد
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بازار خودرو این روزها کم رمق است. پیش ازتحریم، بازار از سوی خودروسازان نیمه دولتی، شرکت های خصوصی و همچنین واردات تامین می شد، این در شرایطی است که در حال حاضر، دو خودروساز بزرگ کشور چشم انداز چندان روشنی برای رسیدن به هدف تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاهی در سال جاری ندارند. از سوی دیگر تولیدکنندگان بخش خصوصی به واسطه تحریم و کوچ شرکت های خارجی از
اصلاح قیمت پایه خودرو؛ مطالبه خودروسازان از شورای رقابت
مدت 17 ماه اقدام به تجدید ارزیابی دارایی های خود کردند و بدین ترتیب از شمول ماده 141 قانون تجارت خارج گردیدند. نعمت بخش بیان کرد: هر چند شورای رقابت لحاظ نرخ تورم در فرمول قیمت خودرو را برای جبران هزینه ها و زیان خودروسازان کافی می داند اما همچنان عدم اصلاح قیمت پایه مبنی بر مصوبه سازمان حمایت در سال 90 به قوت خود باقی است و در صورت تصحیح آن به نظر می رسد مشکلات مالی خودروسازان تا حدودی
قیمت خودروی داخلی هم با دلار محاسبه می شود؛ پیکان شهریهای مقیم فردوسی!
بازار؛ گروه صنعت: حدود یک روز از اعلام خبر افزایش قیمت محصولات سایپا سپری می شود اما هنوز شورای رقابت یا ستاد تنظیم بازار هیچ واکنش رسمی به این تغییرات قیمتی از خود نشان نداده است. مسئولان سازمان تعزیرات هم در پاسخ به پیگیری های خبرنگار بازار می گویند مساله ای که در حال حاضر در این صنعت اتفاق افتاده است گرانی است و نه گران فروشی و این سازمان اجازه ورود به این مساله را ندارد. به گفته این نهاد به
تنش در بازار خودرو
میناسادات حسینی به گزارش کسب و کار نیوز، این در حالی است که روز یکشنبه قیمت محصولات سایپا با لطایف الحیلی به طور نامحسوس افزایش یافت و به طور مثال تیبا دو 17 میلیون گران شد. ایران خودرو نیز برای آنکه از این بازار عقب نماند روز دوشنبه با مجوز شورای رقابت در حالی سخن از افزایش بیش از 10 درصدی قیمت محصولاتش به میان آورد که میانگین افزایش قیمت محصولاتش به 33 درصد رسید. به طور مثال پژو 207
مدیران خودرویی به نفع وزارت صنعت کار می کنند تا شرکت خود
شورای رقابت همخوانی ندارد. شورای رقابت در اردیبهشت ماه همزمان با رونمایی از بسته فروش خودروسازان افزایش قیمت 11 و 23 درصدی محصولات ایران خودرو و سایپا را طبق تورم اسفند سال گذشته اعلام کرد حال آنکه خودروسازان هم اکنون خواستار تجدیدنظر این شورا در قیمت های اردیبهشت هستند. در این زمینه چندی پیش در جلسه کمیته خودرو مصوب شد که سازمان حمایت و سازمان گسترش برای تجدیدنظر در قیمت های فعلی با
اعلام قیمت جدید کارخانه ای برخی از محصولات سایپا ویژه تیر 99
بر اعلام شورای رقابت قرار است قیمت خودروهای داخلی هر سه ماه یکبار مورد بازنگری قرار گیرد تا توانایی خودروسازان برای تطبیق با شرایط تورمی بهبود پیدا کند. تغییر قیمت محصولات شرکت سایپا در جدول ذیل مشخص شده است: خودرو قیمت تیر 99 وانت 151 معمولی 65.400.000 وانت 151 آپشن دار 81.400.000 کوییک معمولی 94.400.000 تیبا 2 رینگ فولادی 77.800.000 تیبا 2 پلاس 90.800.000 ساینا رینگ فولادی 76.200.000 سایپا آپشنال 91.200. ...
