خانهآیا بورس کالا می تواند بازار ملتهب خودرو را آرام کند؟/شفافیت اتومات!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
عرضه دومین ETF در بورس تا پایان مردادماه
پالایش نفت تهران و شرکت پالایش نفت اصفهان از طریق این صندوق عرضه خواهد شد. وی سومین صندوق سرمایه گذاری قابل معامله را خودروسازی و صنایع اعلام کرد و افزود: این صندوق متشکل از شرکت های ایران خودرو، سایپا، ملی صنایع مس ایران و فولاد، است که باید توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل و مقدمات ثبت سفارش سهام آن در بازار سرمایه انجام شود و در حال حاضر زمان دقیق عرضه آن موکول به اقدامات اجرایی
اتفاقات خوب خودرویی
آمارها بازار خودرو هر روز ملتهب تر شده و دسترسی مشتریان به خودرو کمتر می شود. اما این سوال هم اکنون مطرح است که وضعیت کنونی خودروسازی کشور حاصل چه اقداماتی از سوی این وزارتخانه است که تولید، تحویل و کاهش خودروهای ناقص را در پی داشته است. آنچه مشخص است با قیمت گذاری دستوری و تعیین قیمت از سوی شورای رقابت، خودروسازان در وضعیت بغرنجی قرار گرفته اند. آماری که سه شنبه گذشته از سوی دنیای اقتصاد و با استناد
فروش 1700 تن شمش آلومینیوم بزرگترین واحد تولیدی منطقه ویژه لامرد در بورس
1700 تن شمش تولیدی مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب مستقر در منطقه ویژه اقتصادی لامرد در بورس عرضه شد که این حجم عرضه شده بطور کامل به فروش رسید. پذیرش محصولات تولیدی (شمش، بیلت و اسلب) شرکت مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب، پس از بررسی مدارک و مستندات در دویست و پنجاه و هفتمین جلسه کمیته عرضه در تاریخ 9 تیر ماه در بازار اصلی بورس کالای ایران مورد تصویب قرار گرفت. طبق اطلاعیه اعلام شده
سکته در تنظیم بازار ورق های فولادی نتیجه سیاست گذاری های غلط / وزارت صمت از رانت عرضه بازار خبر ندارد؟!
سامانه بهین یاب اشاره کرد. باز هم سیاست گذاری کم اثر و پرهزینه! توام با موارد ذکر شده، کنترل و نظارت بر روند فرآوری ورق های فولادی عرضه شده در بورس کالا مشکلاتی را در پی داشته است؛ به گونه ای که با وجود عرضه ورق های ارزان در بورس کالا نه تنها میزان اصابت قیمت های دستوری در محصولات نهایی مشخص نیست، بلکه خریداران ورق های فولادی نیز ملزم به عرضه و فروش محصولات واسطه ای خود در
اجرای طرح عرضه محصولات سایپا برای سومین هفته متوالی
جهش تولید در گروه خودروسازی سایپا محقق شده و بر پایه همین افزایش تولید، عرضه گسترده و مداوم خودرو به بازار را ادامه خواهیم داد. وی با بیان اینکه فروش و تحویل خودرو تا زمان بازگشت آرامش قطعی به بازار ادامه خواهد داشت، افزود: از ابتدای سال 99 تا پایان تیرماه، بیش از 120 هزار دستگاه خودرو انواع محصولات گروه سایپا تحویل مشتریان شده که نسبت به همین مدت زمان در سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است. انتهای پیام/
عرضه دومین صندوق ETF با نام صنایع پالایش نفت + جزییات
صندوق عرضه خواهد شد. وی سومین صندوق سرمایه گذاری قابل معامله را خودروسازی و صنایع اعلام نمود و افزود: این صندوق متشکل از شرکت های ایران خودرو، سایپا، ملی صنایع مس ایران و فولاد، است که باید توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل و مقدمات ثبت سفارش سهام آن در بازار سرمایه انجام شود و در حال حاضر زمان دقیق عرضه آن موکول به اقدامات اجرایی اولیه در ثبت صندوق توسط وزارت صمت است. لازم
افت 39درصدی ارزش معاملات بازار سهام
ارفع موفق به دریافت مجوز افزایش سرمایه شده اند و قرار است به زودی سرمایه این شرکت ها افزایش یابد. دیروز همچنین طرح افزایش سرمایه 2 بانک ملت و پاسارگاد اجرا شد.شرکت ویتانا نیز اعلام کرده است که برنامه بهره برداری از خطوط تولید جدید خود را در دستور کار دارد و این طرح در هفته دولت بهره برداری خواهد شد. حامد شادکام، مدیرعامل گروه اقتصادی کرمان خودرو نیز از عرضه سهام 3 شرکت زیرمجموعه این شرکت در بورس خبر
پاسکاری افزایش قیمت خودرو میان خودروساز و دلال خودرو
ندادند که قیمت خودرو به بازار نزدک شود، حال سوال من این است که مگر طی این مدت قیمت ها در بازار ماند؟ خیر نماند، بنابراین اگر واقع بین باشیم خواهیم دید که چاره ای جز آزادسازی قیمت ها نیست حتی اگر نتیجه این باشد که قیمت ها در بازار بالا برود. اکنون با توجه به مشکلات موجود ادامه روند برای خودروسازان غیرممکن شده و به دنبال نابودی این صنعت تمام بازارها از بین خواهد رفت. کاکایی از راه حل
تصمیمات جدید برای اموال مازاد خودروسازان
تحت چه سازوکاری باید انجام شود؟ عرضه در بورس یا فروش از مسیری دیگر. در باب پرسش نخست، کمیته خودرو توضیحی بابت شناسایی شرکت های تو در تو نداده و باید منتظر ماند و دید در آینده نسبت به این موضوع شفاف سازی خواهد شد یا تو در توها همچنان مرموز باقی می مانند. در مورد پرسش دوم اما به نظر می رسد اگر قرار بر فروش شرکت های به اصطلاح تو در تو باشد، این اقدام از طریق بورس انجام خواهد شد. در واقع این امکان هست که شرکت های موردنظر در قالب صندوق های سرمایه گذاری قابل معامله (ETF) عرضه شوند.
عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند!
خودرو این روز ها به شدت ملتهب است و شاهد افزایش قیمت روزانه در بازار خودرو هستیم. 206 که تا دیروز 130 میلیون به فروش می رفت هم اکنون با قیمت 160 میلیون تومان به فروش می رسد. او بیان کرد: به دلیل افزایش قیمت بیش از اندازه خودرو، خریداران این کالای لوکس به شدت کاهش دارند و دیگر در این بازار مشتری نداریم. افزایش قیمت این روزها بیداد می کند و متاسفانه روز به روز به قیمت ها اضافه می شود.
خروج نقدینگی های سرگردان از بازار خودرو آغاز شد
دیگر نوسان قیمت و افزایش و کاهش قیمت آن خرید خودرو را با تردید همراه و در همین حال قیمت ها به اندازه ای رشد کرده که از توان بسیاری از افراد جامعه فراتر رفته است، در نتیجه کسانی که نقدینگی در محدوده 40 میلیون تومان دارند، امکان خرید خودرو نخواهند داشت زیرا فروش خودرو به صورت اقساطی نیز وجود ندارد. این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: این شرایط باعث شده تا افراد نقدینگی خود را وارد بازار
پای واسطه ها به بازار میلگرد هم باز شد
محصولات فولادی به دست مصرف کننده واقعی نمی رسد و بیشتر به دست واسطه ها تحویل داده می شود. در حالی که این محصولات در بورس عرضه می شود، اما به دلیل برخی مشکلات هستند شرکت های صوری که در صدر خریداران اصلی این محصولات قرار دارند و در نهایت بازار را با تنگنای عرضه این محصولات مواجه کرده اند. صادق پناه با بیان اینکه عده ای در بورس بیش از نیاز خود محصول خریداری و آن ها را در بازار آزاد با قیمت های
افزایش قیمت خودرو در سکوت خبری؛ واکنشی به افزایش نرخ ارز
ویژه تامین قطعات خودروها رضایت این دسته از فعالان صنعت خودروسازی نیز می بایست جلب شود. سال هاست که بازار خودرو روی ثبات به خود ندیده و قیمت خودرو در بازه های زمانی زیادی با رشد قابل توجه روبرو شده است. در طی دو سال گذشته، قیمت برخی از خودرو ها بیش از 100 درصد افزایش داشته و پیش فروش یک ساله اخیر 2 شرکت خودروسازی بزرگ کشور، برای بازگرداندن ثبات و آرامش به بازار خودرو نیز تاثیرگذار نبوده
هفته پرتلاطم گروه خودرو در بورس و بازار، قطعه سازان درجا زدند
از ابتدای سال جاری، بورس و بازار سرمایه یکی از اصلی ترین منابع جذب سرمایه های مردم بوده است. حرارت فوق العاده بالای این بازار سبب شده تا طیف گسترده ای از مردم نسبت به سرمایه گذاری در بورس علاقمند شوند و اکنون شاخص بورس و قیمت سهام شرکت های مختلف به بحث داغ رسانه های اقتصادی تبدیل شده است. در این بین نیز خودروسازان و قطعه سازان نیز تلاش کردند تا از این بازار پرسود بی نصیب نمانند. در
شروط تحویل به موقع خودروها
آینده نگر با وجود قوانین متعدد، باز هم احتمال بروز رانت در پیش فروش ها وجود دارد ؟ پیش فروش خودروسازها با شتاب بیشتری در حال انجام است و همچنان تنها راه حل اساسی برای رفع بحران نقدینگی به حساب می آید. شهروندان نیز بیش از همه برای حفظ ارزش ثروت خود در طرح های پیش فروش شرکت می کنند. دولت برای رسیدن خودروها به دست مصرف کننده های واقعی، قواعدی در نظر گرفته که از محدودیت سنی تا داشتن
توزیع قیر رایگان، یادآورفساد ارز 4200تومانی/ نمایندگان مجلس فسادستیزی خود را ثابت کنند
؛ سالانه در کشور 5.5میلیون تن قیر تولید می شود که معمولا به دو صورت فروش در بورس کالا و یا فروش تهاتری عرضه می شود. فرایند عرضه قیر در بازار به این صورت است که وزارت نفت، نفت را به پالایشگاه می فروشد و پالایشگاه وکیوم باتوم که ماده اولیه برای تولید قیر است را به قیرسازها می فروشد و قیرسازها هم قیر تولیدی را به پیمانکارها می فروشند. اما در اسفندماه کمیسیون تلفیق، بندی به
خودروساز باید با آهنگ تورم پیش برود
برای 3 ماه تابستان کرده، بر این اساس است که همه چیز گران شده، دلاری که با آن مواد اولیه خریداری می کرده، الان باید با دلار گران تر بخرد، اما بین آنچه در بازار شاهدش هستیم و قیمتی که کارخانه می دهد، تفاوت زیادی وجود دارد، زیرا خودرو در بازار دو برابر قیمتی که کارخانه می دهد، به فروش می رسد. این امر متعلق به افرادی است که حفظ ریال می کنند تا ریال خود را بیشتر از این از دست ندهند. این
دنده معکوس بازار سرمایه برای خودرویی ها
استفاده از ابزارهای بازار سرمایه اگرچه این طرح موافقان پروپاقرص خود را نیز دارد، اما برخی کارشناسان معتقدند فاصله قابل توجه میان عرضه و تقاضا در خودرو این روزها به میزانی رسیده که عرضه خودرو در رینگ معاملاتی بورس کالا لزوما نتیجه مطلوبی را از لحاظ قیمتی درپی نخواهد داشت و ورود هر کالایی به بورس به معنی عدم نرخ گذاری رسمی و تعیین دستوری قیمت هاست. در گذشته تجربه استفاده از فروش خودرو در رینگ معاملاتی بورس کالا وجود داشته، اما این ابزار در زمان تعادل نسبی به کار می آید
دخل و خرج خودروسازان در 98
از دید خودروسازان، دلیل اصلی این زیان هنگفت همچنان قیمت گذاری دستوری است، سیاستی که سال هاست از سوی دولت اجرا می شود و انتقادهای فراوانی نیز نه فقط از سوی فعالان صنعت خودرو، بلکه اقتصاددانان و کارشناسان نیز به آن وارد است. طبق این سیاست، خودروسازان مجبورند قیمت محصولات خود را مطابق نظر نهادهای بالاسری تعیین کنند نه در حاشیه بازار. دولت در سال 97 و پس از زیان هنگفت خودروسازان که آنها را در فهرست ورشکسته ها قرار داد، مجوز قیمت گذاری در حاشیه بازار را صادر کرد، اما این مصوبه
سازوکار عرضه خودرو در بورس
به گزارش گروه رسانه های دیگر خبرگزاری آنا، پیش فروش خودرو، دریافت نیمی از پول خودرو قبل از تحویل، قرعه کشی برای فروش، ممنوعیت واردات، انحصار صنعت در دست دو گروه خودروسازی شرایط منحصر به فرد صنعت خودروسازی در ایران است که در هیچ کجای دنیا نمونه آن پیدا نمی شود. حالا به این شرایط منحصر به فرد باید عرضه خودرو در بورس را هم اضافه کرد. در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا باید زیرساخت های لازم
رانت 80 هزار میلیاردی قیمت گذاری دستوری/ زیان خودروسازان معادل بودجه یک سال یارانه نقدی
مشکل خودروسازهاست. شیوع ویروس کرونا و البته افزایش قیمت ارز و اصرار بر قیمت گذاری دستوری هم طی سه ماه گذشته باعث تشدید این بحران ها شده است. مدیران سایپا و ایران خودرو بر تحویل به موقع خودروهای پیش فروش شده تاکید دارند و هر از گاهی آگهی جدیدی از پیش فروش رونمایی می کنند. قرار است تا پایان سال 400 هزار دستگاه خودرو پیش فروش شود و بخشی از بحران نقدینگی خودروسازها به این شکل جبران شود. شیوه ای که به نظر می رسد تنها روشی برای پیشخور شدن درآمدهاست و در عمل هیچ فایده ای در عملکرد صنعت خودروسازی نخواهد داشت. ...
صنعت خودروسازی در ایران، چالش ها و راهبردها
، خودروسازان به جای چانه زنی بر سر قیمت ها به بهبود کیفیت محصولات خود می پرداختند. هم چنین این شیوه قیمت گذاری باعث اختلاف قیمت بازار و کارخانه شده است که سبب می شود خودرو به کالایی سرمایه ای برای بسیاری از مردم تبدیل شود و سود حاصل از فروش خودرو به جای خودروساز به واسطه ها تعلق گیرد. همین امر علاوه بر ایجاد اختلال در نظام عرضه و تقاضا به تولید نیز ضربه جدی وارد نموده است. ب) چالش های کلان
دست واسطه ها از بازار گندم باید کوتاه شود
دست هایی پشت پرده در حال فعالیت هستند، عنوان کرد: افراد پشت پرده برای دستیابی به اهداف خودشان فضای بازار گندم را ملتهب می کنند. این نماینده مجلس افزود: کمیسیون کشاورزی مجلس قصد دارد تا دست واسطه های گندم را از این بازار قطع کند و دولت با خرید تضمینی و واقعی به این بازار ورود پیدا کند. وی با اشاره به این که دولت نمی تواند بازار گندم را مدیریت کند، تصریح کرد: اگر بازار گندم به
تامین مالی قطعه سازان و فروش خودرو در بورس از برنامه های جاری مجلس
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از کم کاری دولت در خصوص سیاست گذاری صنعتی بر لزوم تامین مالی قطعه سازان و اجرای راهکارهای موثر در حوزه فروش خودرو تاکید کرد. روح الله ایزدخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: چالش های موجود در صنعت خودرو در دو موضوع نحوه فروش و قیمت گذاری محصولات خودروسازان و همچنین بحث تامین مالی قطعه سازان در حال حاضر
واگذاری شرکت های زیرمجموعه خودروسازی در بازار بورس
بر اساس جدیدترین آمار ارائه شده در جلسه کمیته خودرو وزارت صنعت ، از ابتدای سال تا 24 تیر امسال 1040 میلیارد تومان از سهام خودروسازان به فروش رفته است. در این راستا مقرر شد خودروسازان به صورت هفتگی گزارش مربوط به فروش اموال مازاد و شرکت های وابسته خود را به سرپرست وزارت صنعت ارائه کنند. همچنین قرار شد همه شرکت های تو در توی خودروسازان واگذار شود. بر اساس جدیدترین مسئولان تصمیم وزارت
خریداران غیرواقعی؛ عامل التهاب بازار فولاد
در بازار است.حمیدرضا رستگار درخصوص شرایط حاکم بر بازار محصولات فولادی، آماری از میزان تولید و مصرف در داخل و صادرات را بیان و اظهار کرد: براساس آمارهای موجود بین 28 تا 29 میلیون تن محصولات فولادی در کشور تولید می شود که حدود 19 میلیون تن آن مصرف داخلی بوده و مابقی آن برای صادرات برنامه ریزی شده است. بر پایه این میزان تولید و مصرف، نباید کمبودی در بازار داخلی وجود داشته باشد.وی افزود: به این ترتیب
تشکیل کمیته ویژه مجلس و دولت برای بررسی زنجیره تولید خودرو
امور خودروسازان، عدم تامین ارز مورد نیاز برای واردات قطعات و غیره را از جمه دلایل مشکلات خود بر شمردند. فیروزی با بیان اینکه پس از اظهار نظر مسئولان خودرو سازیها و انتقادات اعضای کمیسیون نسبت به استدلال های آنها مقرر شد کارگروه مشترک مجلس، خودروسازان، نمایندگان وزارت صمت، بانک ها و گمرک تشکیل شود ، افزود:قرار است، این کارگروه ویژه پس از بررسی ها راه های برون رفت از مشکلات حوزه خودرو و
شروع موج جدید افزایش قیمت خودرو در بازار
التهابات بازار و پرزور کردن دلالان تاثیر داشته است. این در حالی است برخی کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که با توجه به واقعیت بازار و ناهمخوانی آمار تولید و عرضه خودروسازان، چنانچه اختلاف قیمت خودرو میان کارخانه تا بازار از بین رفته یا حداقل کم شود، ممکن است عرضه فعلی زیاد هم باشد. این در حالی است که اندک فروشندگان خودرویی هم که در این شرایط قصد فروش خودرو خود را دارند، پیش از آن نرخ ارز را
طرح کمیسیون صنایع مجلس برای ساماندهی بازار خودرو/ به دنبال رفع ریشه ای مشکل خودروسازان و قیمت خودرو هستیم
: خودروساز ها بیان می کنند هزینه های تمام شده با افزایش نرخ دلار بالا می رود و قیمت تمام شده حتی از قیمت فروش کارخانه هم بالاتر است و دچار ضرر می شوند. در عین حال فاصله قیمتی بازار آزاد با قیمت کارخانه هم زیاد است و باعث به وجود آمدن واسطه گری شده که آسیب هایی را در پی دارد. وی با بیان اینکه باید مشکل را به صورت ریشه ای برطرف کرد، افزود: در کارگروه خودروی کمیته صنعت در کمیسیون صنایع و معادن
