خانه
چینی ها دوباره وارد بازار خودروی ایران می شوند؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کیفیت خودرو های چینی به شدت ضعیف است
صنعت خودروسازی ایران بعد از صنعت نفت و گاز سومین صنعت فعال کشور است که 10 درصد از تولید ناخالص داخلی ایران و 4 درصد از نیروی کار (700 هزار نفر) را تشکیل می دهد.مهدی دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو در خصوص همکاری چین با ایران به منظور تولید خودرو، گفت: تا به امروز واردات هرگونه خودرو به صورت CBU ممنوع بوده و بعید است که این واردات آزاد شود. نه تنها مجلس بلکه دولت و دیگر دست اندرکاران بعید است که اجازه واردات این خودرو ها را بدهند ...
گردش به چپ صنعت خودرو
بازار ایران خواهند داشت. او افزود: مونتاژ این خودروها در ایران که در واقع به صورت سی بی یو و در قالب سی کی دی و به دلیل مشکلات دولت با واردات سی بی یوی خودرو وارد می شود، هزینه این نوع سی کی دی کاری به مراتب بالاتر از خودروهای سی بی یو خواهد بود. به نظر می رسد دولت حتی با تامین ارز واردات خودرو به صورت سی بی نیز مشکلی ندارد اما بیشتر هدف آن است که بخش خصوصی قدرتمندی در صنعت خودروی ایران شکل نگیرد تا حیاط خلوت خودروسازان ایرانی از بین نرود. ...
پراید 120 میلیون؟! /افزایش قیمت هیچ ارتباطی به خودروسازان ندارد
تولیدکنندگان دیگر در کنار سایپا و ایران خودرو رقابت کنند به معنای دیگر تا زمانی که تولید و عرضه خودرو انحصارا در اختیار دو شرکت قرار دارد، ممکن است آزاد سازی وضعیت این صنعت را از امروز هم بدتر کند. جدی معتقد است: این ادعا که با آزادشدن واردات خودرو، این صنعت رو به نابودی خواهد رفت، احساسی کردن موضوع است. هیچ تضمینی وجود ندارد که خودروسازان با ایجاد انحصار بتوانند خود را با بازار جهانی منطبق کنند ...
عوامل موثر در رکود و پس رفت صنعت خودروی کشور
به گزارش اقتصادآنلاین ، صنعت خودرو همیشه برای برای سه قشر از جامعه مورد توجه بوده است. در عین اینکه خودرو وسیله ای است که همواره مورد استفاده عموم افراد جامعه است که برای قشری بعنوان منبع درآمد محسوب شده و برای بخش دیگری از جامعه در نقش یک وسیله ی لوکس و تجملی عمل می کند. از سوی دیگر همیشه این صنعت ضمن ارتباط با سایر صنایع زیربنایی و پیشرو مانند صنایع نفت و پتروشیمی، نساجی، الکترونیک و مکانیک و ...
اعلام قیمت در آگهی ها دلیل گرانی خودرو بود؟
دلیل قیمت گذاری از سال 92 به این سو دچار مشکل عمده شده و همین زمینه کاهش عرضه و افزایش قیمت را فراهم کرده است. شورای رقابت به بهانه انحصار در بازار خودرو، حتی در روزهایی که واردات خودروی خارجی ممنوع نبود، قیمت هایی را به خودروسازان ایرانی تحمیل می کرد در حالی که خودروسازان می گویند هزینه تولید بیش از قیمت تعیین شده است و در عمل، خودروسازان علاوه بر اینکه سود نمی کنند، ضرر هم می کنند ...
چرا خودرو باز هم گران شد؟ مقصر وزارت صمت و خودروساز است یا اقتصادِ به هم ریخته؟
700 تا 800 هزار دستگاه کاهش یافت و از طرفی واردات نیز ممنوع شد و این کمبود موجب شد، فاصله قیمتی به وجود بیاید و این مسئله خودرو را از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تغییر داد. * ریشه نابسامانی بازار خودرو در اختلافات خودروسازان و قطعه سازان است حسن کریمی کارشناس صنعت خودرو نیز با اشاره به اینکه ریشه نابسامانی بازار خودرو در اختلافات گذشته بین خودروساز و قطعه ساز است گفت ...
چرا قیمت خودرو منفجر شد؟
: اگرچه قیمت کارخانه ای یک پراید پیش از این 38 میلیون تومان بود، اما در بازار 90 میلیون عرضه می شد و یا قیمت کارخانه ای تیبا 50 میلیون است که در بازار با رقمی بالای 100 میلیون تومان عرضه می شود و به نوعی دلالان بازار خودرو را غبضه کرده اند و در این شرایط دولت نیز هیچ حمایتی از خودروساز نمی کند.رئیس انجمن قطعه سازان استان اصفهان با بیان اینکه اگر به فرض واردات خودروهای خارجی آزاد باشد، در این شرایط ...
45 هزار میلیارد تومان عایدی دلالان در بازار خودرو
جویی شده؛ برابر با 2.4 میلیارد دلار خواهد بود که معادل 50 هزار میلیارد تومان است. در حال حاضر سود خودروساز به ازای هر خودرو 5 درصد محاسبه می شود و کیفیت خودرو اثر چندانی در محاسبه سود ندارد. به منظور ایجاد انگیزه افزایش سطح ایمنی و کاهش مصرف سوخت در خودروسازان لازم است به ازای افزایش ایمنی خودرو یا کاهش مصرف سوخت خودرو، مشوق هایی برای خودروساز در نظر گرفته شود. به عنوان نمونه در صورت ...
افسار قیمت خودرو در دست کیست؟/ اختلاف قیمت کارخانه تا بازار نشان از نارضایتی مردم و خودروساز است
نرخ تورم بر عهده بانک مرکزی است، خاطرنشان کرد: انتظار این است که هر خودروساز حداقل برای نیاز سه ماه خود کالا داشته باشد و به همین علت افزایش ها را برای هر سه ماه یکبار در نظر گرفتیم. سه ماه حداقل مدتی است که یک خودروساز باید موجودی انبار خود را تامین کند. همچنین باتوجه به اینکه وضع کشور و ارتباط ما با خارج هم ویژه است، به لحاظ علمی و محاسباتی امکان قیمت گذاری خودرو به صورت روزانه وجود ندارد. به ...
قیمت خودروهای سایپا امروز 18 شهریور 99
هزار و 850 دستگاه خودرو تولید کرده اند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته نزدیک به 1700 دستگاه افزایش داشته است. نکته مهم در بررسی محصولات سایپا تا 10 سپتامبر سال جاری ، تولید محصولات مونتاژ شده کاهش یافته و محصولات داخلی این خودروساز جایگزین می شوند. افزایش تولید در سایپا نسبت به سال گذشته براین اساس، تیراژ تولید خودروهای CKD که محصولات مشترک با خودروسازان خارجی بوده از ابتدا ...
ارابه چهارچرخ افسار پاره کرد/ پیشنهادهایی برای حوزه خودروسازی
اشتغال سوق دهیم و آن را بومی سازی کنیم؛ در حال حاضر برخی قطعات خودرو خارج از کشور وارد می شود؛ به طور مشخص پیشنهاد بنده در این زمینه این است که دو سال به صنعت خودرو سازی در همه ابعاد کمک کنیم از جمله سود وام را فریز کنیم که خودروسازی نفسی بکشد، سرمایه در گردش در اختیار خودروسازی قرار بدهیم، خودروسازی را الزام کنیم که باید حوزه (R&D) و پژوهش را در واقع گسترش داده و خودرو کیفی در شأن ملت ایران ...
آشفته بازار ایران،مگر قرار نبود قیمت خودرو 10درصد بالاتر از قیمت کارخانه باشد
مدیران خودروساز که در حال حاضر بخش عمده ای از منابع مالی خود را از مسیر پیش فروش تامین می کنند دیگر نتوانند از مسیر پیش فروش نقدینگی جذب کنند. زاویه به چالش های ارزی، تامین قطعات و نقدینگی هم نیم نگاهی دارد و معتقد است دولت باید به طور همه جانبه این چالش ها را حل کند. وی با اشاره به افزایش قیمت توسط خودروسازان افزود: اگر در بازار ثبات ارزی داشته باشیم افزایش قیمت خودرو توسط ...
اتفاقات پشت پرده بازار خودرو چیست؟
و خودروسازان شده است، قیمت مواد اولیه در حال حاضر در شرایطی که نرخ ارز به اندازه چهار برابر رشد کرده، به میزان بیش از پنج برابر بیشتر شده است . راهکار چیست؟ این کارشناس صنعت خودرو در ادامه به همدلی گفت: دولت باید خودرو را به بخش خصوصی واگذار کند و از سوی دیگر قیمت گذاری نیز به خود خودروسازان واگذار شود تا زیان خودروسازان که در سال گذشته به میزان 50 هزار میلیارد تومان بود و با تجدید ارزیابی ها جبران شد، کاهش یابد و قیمت خودرو در بازار به تعادل برسد. بانک مرکزی نیز باید با تامین ارز مورد نیاز برای تامین مواد اولیه قطعات خودروسازی همکاری بیشتری داشته باشد . ...
پراید 120 میلیون تومان می شود!
. اکنون 29 نهاد در صنعت خودرو تصمیم گیری می کنند و بارها این موضوع را مطرح کردم که فقط سازمان ملل در خودروسازی ایران دخالت ندارد.این کارشناس صنعتی تاکید کرد: اکنون چهار راه مقابل دولت برای برون رفت از بحران صنعت خودرو قرار دارد که یکی از آنها قیمت گذاری 5درصد زیر حاشیه بازار است. راهکار دیگر عرضه خودرو در بورس است که در آنجا کشف قیمت صورت بگیرد و راه بعدی این است که اختیار قیمت گذاری به خودروساز براساس قیمت تمام شده به اضافه 10درصد سود و پرداخت مابه التفاوت قیمت تمام شده به خودروسازان توسط دولت انجام شود. مرجع : روزنامه جام جم ...
دست تعزیرات برای برخورد با گرانفروشی خودرو بسته است
: انتظار این است که هر خودروساز حداقل برای نیاز سه ماه خود، کالا داشته باشد به همین علت افزایش ها را برای هر سه ماه یکبار در نظر گرفتیم. شیوا با بیان اینکه وضع کشور و ارتباط ما با خارج، ویژه است، اضافه کرد: از نظر علمی و محاسباتی، امکان قیمت گذاری خودرو به صورت روزانه وجود ندارد و نمی شود هر ماه قیمت ها را تغییر داد. معاون امور صنایع وزارت صمت هم با حضور در این برنامه با ...
واردات خودرو دست دوم، تنها راه نجات بازار خودرو
تولید یا وارد شدن رقبای جدید به بازار وجود ندارد و شاید تنها راه حل برون رفت از این شرایط، واردات خودرو به کشور باشد، طبعیتا واردات خودروهای صفر کیلومتر نیز با نرخ فعلی ارز (حدود 25 هزار تومان) آنچنان گران تمام می شود که یارای خاموش کردن آتش شعله ور بازار را ندارد. پس احتمالا تنها دوای مسکن این درد لاعجلاج، واردات خودروهای دست دوم در ازای صادرات نفت است که البته در خصوص برخی از کشورها، امکان دور ...
افزایش قیمت خودرو با هجوم سرمایه های بورسی
قیمت را در دو سال و نیم به طور مصنوعی با اختلاف قیمت معنی دار در خودروسازی ها پایین نگه داشته و ضربات سنگینی به این صنعت زده و جلوی سرمایه گذاری خودروسازی ها را عملا گرفته است. لذا تولید نمی تواند جهش پیدا کند. از طرفی خودروسازی نیاز به قطعه دارد و به دلیل تحریم ها امکان واردات نیست و روز به روز تحریم تشدید می شود. ساخت قطعه در داخل سرمایه می خواهد. وقتی خودروساز زیان کرده هیچ کسی وارد تولید قطعه ...
عرضه خودرو در بورس دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه می کند
علی جدی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی ایرنا با اشاره به تدوین طرح ساماندهی صنعت خودرو در 19 ماده در کمیسیون اظهار داشت: در این طرح تلاش شده تا مشکلات بازار خودرو رفع شود و قیمت خودرو واقعی شود. به گفته وی در صورت تصویب نهایی این طرح به تدریج هیجان سرمایه گذاری در بازار از دست می رود و جلوی ضرر و زیان خودروسازان هم گرفته می شود. نایب رییس کمیسیون دوم مجلس توضیح داد: در طرح ...
دلیل افزایش قیمت خودرو از زبان یکی از مدیران وزارت صمت
مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) ضمن اعلام اینکه در حال حاضر حدود 80 درصد خودروهای تحویلی توسط خودروسازان مربوط به تعهدات معوق این شرکت هاست، خاطرنشان کرد که به همین دلیل خودروسازان نمی توانند پاسخگوی تعهدات جدید ایجادی باشند. به گزارش ایسنا، سهیل معمارباشی دوشنبه شب با حضور در یک برنامه تلویزیونی در رابطه با علت افزایش قیمت خودروها در بازار اظهار کرد: اتفاقاتی که ...
رکوردشکنی قیمتی خودرو
ها پایین نگه داشته و ضربات سنگینی به این صنعت زده و جلوی سرمایه گذاری خودروسازی ها را عملا گرفته است. لذا تولید نمی تواند جهش پیدا کند. از طرفی خودروسازی نیاز به قطعه دارد و به دلیل تحریم ها امکان واردات نیست و روز به روز تحریم تشدید می شود. ساخت قطعه در داخل سرمایه می خواهد. وقتی خودروساز زیان کرده هیچ کسی وارد تولید قطعه نخواهد شد. از طرف دیگر چون قیمت خودرو در کارخانه پایین و در بازار بالاست ...
زمزمه ورود چینی ها به صنعت خودرو ایران
چینی تمایل به ارتباط با صنعت خودروی ایران ندارند. در حال حاضر تنها برخی محصولات چری در بازار موجود است که این موضوع جای تعجب دارد! به گفته این کارشناس صنعت خودرو، با توجه به اینکه چین با آمریکا خط اعتباری دارد، به هیچ عنوان این ریسک را نمی پذیرد که با ایران ارتباطی برقرار کند. اخبار مهم صنعت خودرو را بخوانید: برای دسترسی سریعتر به اخبار مهم روز، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید. انتهای پیام ...
فارس من| پیشنهادات 11 گانه واردکنندگان خودرو/ خودروسازان خودکفا نیستند
ادامه داد: با این وجود، واردات خودرو می تواند اثر بزرگی در تعدیل قیمت خودروهای داخلی داشته باشد، به همین دلیل عده ای با شعار حمایت از تولید داخل و اشتغال زایی، مانع واردات خودرو می شوند تا بازار خودرو به صورت کامل در انحصار خودروسازان باشد. وی تاکید کرد: مشکل کشور اختصاص 3 درصد ارز کالاهای وارداتی به واردات خودرو نیست و در عین حال، اشتغال زایی نیز بهانه ای است که برای حفظ بازار انحصاری ...
خودرو ارزان و با کیفیت؛ درخواست، مفهوم نیست!
...؛ گروه خودرو: خودروسازان تحریم ها، نوسانات ارزی و کرونا را سه عامل اصلی عدم ارتقای کیفیت بیان می کنند. کیفیت خودرو یکی از مباحث بسیار داغ این صنعت بوده که به مثابه کلاف سردرگم، خودروساز و قطعه ساز را به چالش و تقابل با مشتریان کشیده است. بارها ذکر شده که در شرایط فعلی حاکم بر صنعت نباید انتظار افزایش کیفیت محصولات را داشت، زیرا به تبع آن قیمت خودروها بالا خواهد رفت. این نیز درحالی است ک ...
واردات آزاد خودرو خارجی قیمت های بازار را می شکند
اجازه داده نمی شود. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو عنوان کرد: دولت به جای این که تعرفه بالایی برای واردات خودرو در نظر بگیرد یا حتی در بعضی از مواقع واردات خودرو را متوقف کند به مصرف کننده خودروی ایرانی سبوسیدهایی همچون هر لیتر بنزین هزار تومان و یا تخفیف در بیمه شخص ثالث و یا حتی تخفیف در انجام تعمیرات را در نظر بگیرد تا از یک طرف مصرف کننده خودرو ایرانی ضرر نکند و از طرف دیگر با وارد شدن خودرو خارجی به کشور به نوعی شاهد شکستن انحصار خوروسازان داخلی در قیمت گذاری برای مردم باشیم. انتهای پیام/ ...
کیفیت؛ معمای بزرگ خودروی روسی
1397 ویکتور کلادوف ، مدیر سیاست گذاری منطقه ای و بین المللی سازمان فناوری های پیشرفته روسیه قوت گرفت. او در حاشیه نمایشگاه ایرو ایندیای 2019 طی مصاحبه ای اعلام کرد که این شرکت برای تولید و مونتاژ خودرو های خود در بازار برخی از کشور ها نظیر ایران آماده بوده و بدین منظور مذاکراتی را نیز با مقامات ایرانی مربوطه داشته است. از این رو و بر اساس ادعای منابع خبری روسیه خودروهای روسی به مانند خودروهای چینی ...
سرانجام خودرو های ناقص کف کارخانه ها چه شد؟
تحریم ها سبب شد تا بازار خودرو وارد شوک بزرگی شود و قیمت خودرو های داخلی افزایشی بیش از 100 درصد را تجربه کند. در این شرایط برای کنترل بازار خودرو موضوع پیش فروش محصولات مطرح شد اما این صحبت ها درحالی بود که خودروسازان با مشکل کاهش واردات قطعه مواجه بودند. قبل از شروع پیش فروش خودرو، مشکل عدم تحویل به موقع خودرو از طرف خودروسازان وجود داشت و قطعه سازان نیز در این بین وضعیتی به مراتب سخت ...
600 میلیون تومان برای UAZ پاتریوت؛ شاسی بلندی روسی که با ترمز کاسه ای عرضه می شود
سال 95 بود که شنیده هایی مبنی بر آغاز همکاری خودروسازان کشورمان با شرکت یواز UAZ روسیه به گوش رسید اما روند این همکاری با برداشته شدن تحریم ها و آغاز همکاری خودروسازان اروپایی با صنعت خودروسازی کشورمان در نطفه خشکیده شد. حالا اما با بازگشت مجدد تحریم ها خودروسازان ایرانی برای همکاری با صنعت خودروسازی روسیه اعلام تمایل کرده و طی ماه های اخیر نیز شاهد اشاراتی به واردات و تولید خودروهای روسی در ...
