خانه
ارابه چهارچرخ افسار پاره کرد/ پیشنهادهایی برای حوزه خودروسازی
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
چاه ویل صنعت خودرو کجاست؟
انسانی جدید است. وتوی راهکاری عملیاتی در صنعت خودرو عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی یکی از راهکاری مدیریت صنعت و بازار خودرو را استفاده از نیروهای جوان، خلاق و آشنا با علم اقتصاد دانست و گفت: در حال حاضر، هسته سختی در صنعت قطعه سازی و خودروسازی توسط برخی از افراد تشکیل شده است که هر راه حل و پیشنهادی را وتو می کنند. این در حالی است که می توان با گروهی از جوانانی که اقتصاد را می شناسند ...
مزرعه خودروهای سحرآمیز!/ کمبود قطعه یا سوداگری خودروسازان؟
...، باید از این ظرفیت برای افزایش توان کیفی و تولیدی صنعت خودروی کشور بهره برد تا بیش از این شاهد تلاطمات بازار خودرو و درنهایت متضرر شدن مردم نباشیم. در تصویری که خبرگزاری صداوسیما از بابل منتشر کرده شاهد دپوی تعداد زیادی خودرو هستیم که در این رابطه مدیرعامل ایران خودروی بابل می گوید: زمین های اطراف کارخانه خریداری شده تا خودرو های دارای نقص فنی در آن نگهداری شود، اما برخی کارشناسان ...
تدابیر حمایتی جامع از خودروساز، قطعه ساز و خریدار در طرح ساماندهی صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو ، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن بیان جزئیات و ضمانت های اجرایی مندرج در طرح جدید ساماندهی صنعت خودرو این طرح را به منزله انقلابی در صنعت خودروسازی کشور دانست. حجت الله فیروزی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص طرح جدید کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تحت عنوان "ساماندهی صنعت خودرو" که بخش بازار، تقاضا و مصرف را نیز دربرمی گیرد، با اشاره به عرضه ...
دعوت مقیمی از صنایع سیستان و بلوچستان برای تولید قطعه خودرو
کارخانه تا بازار را بی ارتباط به سیاست های بازار ایران خودرو دانست و گفت: فرهنگی در میان مردم شکل گرفته که برای حفظ ارزش پول خود به خودرو نگاه سرمایه ای دارند. مقیمی تصریح کرد: باید بتوانیم نام و نشان ایرانی را در محصولاتمان توسعه دهیم و خودروهایی را با نوآوری و کیفیت مناسب به دست مشتریان برسانیم. وی با تشریح اقدامات ایران خودرو در حوزه مسوولیت های اجتماعی، گفت: در راستای ...
جهش تولید خودرو با هدایت نقدینگی های سرگردان به این صنعت
...؛ گروه خودرو: تامین نقدینگی مهم ترین چالش این روزهای صنعت خودرو و به ویژه قطعه سازی است. صنعت خودرو امسال با مشکلات عدیده تحریمی، کرونا، تعطیلی، چالش گمرکی و... مواجه بود و تاکنون توانسته ماه ها آن را تحمل و پشت سربگذارد. این معضل علاوه بر تحمیل خودروهای کف به دلیل نبود قطعه در پی چالش مالی تولیدکنندگان، سبب کاهش عرضه خودرو و افزایش قیمت آن نیز شده است. حال ممکن است با جذب سرمایه های سرگردان ...
قیمت گذاری شورای رقابت عادلانه نیست/ حرکت نقدینگی به بازار خودرو با ریزش بورس/ افزایش 80 درصدی برخی مواد ...
سهیل معمارباشی، در گفت وگو با ایلنا در مورد شرایط بازار خودرو و افزایش قیمت آن اظهار داشت: در شرایطی که تقاضای منطقی و مصرفی باشد تولید خودرو می تواند منجر به کاهش قیمت ها شود. در حال حاضر تقاضا برای خرید خودرو به صورت منطقی نیست و راهی برای سرمایه گذاری است. در روزهای اخیر هم با کاهش شاخص بورس نقدینگی به سمت بازار خودرو سرازیر شده است، زمانی که شاخص بورس افت و نرخ سود بانک ها کاهش پیدا کند پول های سرگردان به ...
عرضه خودرو در بورس دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه می کند
مردم فسا در مجلس تصریح کرد: براساس طرح مذکور 50 درصد از مبالغ دریافتی از مشتریان تا سقف 50 درصد از قیمت تمام شده خودرو با سازوکاری که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان بورس و خودروسازان پیش بینی می کنند به قطعه سازان و تامین کنندگان مواد اولیه موردنیاز تولید پرداخت می شود. زیرا در شرایط کنونی قطعه سازان به دلیل کوتاهی خودروسازان در پرداخت تعهدات خود گلایه مند بوده و با مشکلاتی مانند کمبود ...
عزم جدی مجلس برای ساماندهی صنعت خودرو
...؛ گروه خودرو: اختلاف قیمت 350 میلیون تومانی یکی از محصولات جدید خودروسازان، از کارخانه تا بازار، سبب ایجاد رکود در معاملات خودرویی شده است. ازسوی حجم انبوهی از خودروها در کف کارخانه ها به دلیل نبود قطعات انباشت شده است. این موارد ریشه در عدم پرداخت مطالبات به موقع قطعه سازان از سوی خودروسازان دارد. زمانی که اقتصاد یک صنعت را نتوان کنترل و هدایت کرد، رابطه عرضه و تقاضا در بازار دچار ناپایداری ...
پیش بینی دو ماه آینده صنعت خودرو دردناک است
شد اما به نظر دولتمردان این حرف ها بیهوده است. در حال حاضر شاهد تاثیر این نوع سیاست ها بر اقتصاد صنعت خودرو و معیشت مردم هستیم. به گفته زاوه، قرار نیست فقط از خودروساز حمایت شود، بلکه تمام تذکرات، برای بقای صنعت خودروسازی کشور و همینطور رفع نیاز مردم برای استفاده از این محصول است. منتهی از اینجا به بعد واقعیت این است که دیگر نمی توان به نقطه ای که طی یکی دو سال گذشته در صنعت خودرو قرار ...
اتفاقات پشت پرده بازار خودرو چیست؟
.... شورای رقابت موافقت کرد که به دلیل وضعیت تورمی که هم اکنون در کشور است، خودروسازان می توانند هر 3 ماه یکبار به بانک مرکزی مراجعه کنند و تورم بخشی را به ستاد تنظیم بازار بفرستند تا قیمت محصولاتشان تغییر کند . این واکنش در حالی بود که در چند روز گذشته مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه سکوت کرده بودند؛ تا این که دیروز بالاخره معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: قیمت خودرو در این ...
مشکلی در تولید و تامین خودرو نداریم
به گزارش بازار، جعفر سرقینی در حاشیه جلسه هیئت دولت گفت: تصمیم گرفته شد سیستم ثبت نام خودرو در شرکت های خودروسازی بیشتر شود. وی گفت: عرضه خودرو همچنان ادامه دارد و دپوی خودرو برای افزایش قیمت صحیح نیست. سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: اینکه می گویند خودرو گران شده، بحث های روانی است و همیشه مردم دوست دارند پولشان را تبدیل به کالا کنند. وی اضافه کرد: امسال ...
مصائب مردم در بازار خودرو
. جنس در گمرک؛ تولید کننده آماده تولید، خودرو ناقص، مردم، تشنه؛ دیگر من نمی دانم چه اتفاقی باید بیفتد تا به مطالبات تولید کننده و مردم توجه کنند. ضمن اینکه قیمت نهایی خودرو باید مبتنی بر واقعیات اقتصادی تنظیم شده باشد تا خودرو ساز ضرر نکند و بتواند بخش های مختلف را هندل کند. مشکل ارز هم که این روزها یک مشکل همگانی بدل شده؛ نهضتی شروع شده که 100میلیون دلار آن به ثمر نشسته، و برنامه برای ساخت 1میلیارددلاری کالاهای داخلی و صادرات آن وجود دارد که اگر حمایت شود می توان ثبات را به بازار خودرو باز گرداند. ...
افسار قیمت خودرو در دست کیست؟
صنعت خودرو در رابطه با موفق بودن الگوی قرعه کشی خودرو در بازار اظهار کرد: سیاست گذاری متناقض در موضوع قرعه کشی خودرو مشکل ساز شده است. در قرعه کشی خودرو، سود مشارکت صفر و خودروساز هر سه ماه قیمت محصولات خود را بالا می برد. اختلاف قیمت کارخانه تا بازار نشان از نارضایتی مردم و خودروساز دارد در ادامه سید یاسر رایگانی - سخنگوی سازمان تعزیرات - در ارتباط تصویری با این برنامه، ضمن ...
مشکلی در تولید و تامین خودرو نداریم
کالا کنند. وی اضافه کرد: امسال در مقایسه با سال قبل، 25 درصد در تولید خودرو رشد داشتیم و دو خودروساز سایپا و ایران خودرو، توانسته روزانه سه هزار و 600 خودرو تولید کنند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی سرقینی گفت: در خصوص تحویل خودرو هم باید گفت که در همین بازه زمانی، نسبت به سال گذشته سه درصد رشد داشته ایم. سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود ...
گرانی خودرو به دلیل جو روانی جامعه است/ رشد 25 درصدی تولید خودرو
سرپرست وزارت صنعت با اعلام رشد 25 درصدی تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته، دلیل گرانی اخیر خودرو را جو روانی جامعه دانست. *** تولید خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، جعفر سرقینی در حاشیه جلسه هیات دولت، اظهار داشت: گرانی خودرو در بازار، بیشتر یک امر روانی است و مردم دوست دارند پول های در دست خود را تبدیل به کالا کنند. ...
ثبت نام ها از 4 میلیون به کمتر از 250 هزار رسیده است
رشد 25درصدی در تولید داشته ایم، یعنی دو خودروساز بزرگ ایران خودرو و سایپا در هر روز 3600 خودرو تولید می کنند و مهم تر از این مساله آن است که حجم تحویل آن ها هم در این مدت نسبت به سال گذشته 3 درصد رشد داشته است. یعنی با 342 هزار تحویل خودرو که داشتند، اعم از تعهدات قبلی و تعهدات جاری توانستند درصد تحویل را نیز افزایش دهند. سرپرست وزارت صمت در ادامه اظهار داشت: همچنین مساله دیگر این است ...
چرا خودرو باز هم گران شد؟
کاهش یافت و از طرفی واردات نیز ممنوع شد و این کمبود موجب شد، فاصله قیمتی به وجود بیاید و این مسئله خودرو را از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تغییر داد. ریشه نابسامانی بازار خودرو در اختلافات خودروسازان و قطعه سازان است حسن کریمی کارشناس صنعت خودرو نیز با اشاره به اینکه ریشه نابسامانی بازار خودرو در اختلافات گذشته بین خودروساز و قطعه ساز است گفت: افزایش نرخ ارز در سال 97 ...
وزارتخانه بی وزیر برنامه مهار قیمت خودرو ندارد
... حسن کریمی کارشناس صنعت خودرو معتقد است: ریشه نابسامانی بازار خودرو در اختلافات گذشته بین خودروساز و قطعه ساز است، افزایش نرخ ارز در سال 97 به این مشکلات دامن زد و موضوع را پیچیده کرد. کریمی تأکید می کند: در این موضوع یک انتقاد وجود دارد که باید مطرح شود، خودروسازان معتقدند با ورود به بورس مشکلاتشان مرتفع می شود که باید گفت اکنون فولاد مورد نیاز خودروسازان در بورس عرضه می شود و آن ...
افسار قیمت خودرو در دست کیست؟
کارشناس صنعت خودرو در رابطه با موفق بودن الگوی قرعه کشی خودرو در بازار اظهار کرد: سیاست گذاری متناقض در موضوع قرعه کشی خودرو مشکل ساز شده است. در قرعه کشی خودرو، سود مشارکت صفر و خودروساز هر سه ماه قیمت محصولات خود را بالا می برد. اختلاف قیمت کارخانه تا بازار نشان از نارضایتی مردم و خودروساز دارد در ادامه سید یاسر رایگانی - سخنگوی سازمان تعزیرات - در ارتباط تصویری با این برنامه ...
چرا خودرو باز هم گران شد؟ مقصر وزارت صمت و خودروساز است یا اقتصادِ به هم ریخته؟
: اگرچه آمار خودروسازان نشان می دهد که حجم تولید آن ها بیشتر شده اما تقاضاهای پاسخ داده نشده زیادی نیز وجود دارد که خودروسازان اگر همان تقاضاهای گذشته را پاسخ دهند سالهای سال باید خودرو تولید کنند بنابراین در چنین وضعیتی اصلا صلاح نیست که خودرو سازان اقدام به ثبت نام های جدید کنند. زاویه تصریح کرد: رشد قیمت خودرو در کنار افت توان خرید مردم، فاصله بالای بهای خودرو بین کارخانه و بازار ...
جزئیات بیانیه مهم جمعی از متخصصین و کارشناسان صنعت خودروی کشور
.... امضا کنندگان این بیانیه اعتقاد دارند که زنجیره صنعت خودرو بعنوان یک عامل موثر در رشد و شکوفایی صنعت کشور که افراد زیادی در آن اشتغال دارند، نیاز به تجدید ساختار و برنامه ریزی دارد. این امر محقق نخواهد شد مگر بکارگیری از توان علمی و تجربی کارشناسان و متخصصان در تمامی حوزه ها اعم از تولیدکننده و واردکننده، خودروساز و قطعه ساز، بخش دولتی و بخش خصوصی. امید داریم برای یکبار هم که شده دولت به ...
آشفته بازار ایران،مگر قرار نبود قیمت خودرو 10درصد بالاتر از قیمت کارخانه باشد
مسئله خودرو را از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تغییر داد. حسن کریمی کارشناس صنعت خودرو نیز با اشاره به اینکه ریشه نابسامانی بازار خودرو در اختلافات گذشته بین خودروساز و قطعه ساز است گفت: افزایش نرخ ارز در سال 97 به این مشکلات دامن زد و موضوع را پیچیده کرد. کریمی با اشاره به نابسامانی بازار خودرو در ماه های اخیر که این روزها تشدید شده است گفت: اگر با جهش تورم به خودرو ساز ...
خودرو ارزان و با کیفیت؛ درخواست، مفهوم نیست!
...؛ گروه خودرو: خودروسازان تحریم ها، نوسانات ارزی و کرونا را سه عامل اصلی عدم ارتقای کیفیت بیان می کنند. کیفیت خودرو یکی از مباحث بسیار داغ این صنعت بوده که به مثابه کلاف سردرگم، خودروساز و قطعه ساز را به چالش و تقابل با مشتریان کشیده است. بارها ذکر شده که در شرایط فعلی حاکم بر صنعت نباید انتظار افزایش کیفیت محصولات را داشت، زیرا به تبع آن قیمت خودروها بالا خواهد رفت. این نیز درحالی است که ...
نهضت هزینه بر تعمیق ساخت داخل
در حالی فعالان بازار خودرو از کمبود عرضه خودرو و آشفتگی بازار آن می گویند که قطعه سازان عنوان می کنند برای داخلی سازی قطعه ای باید سرمایه گذاری جدید توجیه اقتصادی داشته باشد درحالی که تیراژ داخل پاسخگوی این امر مهم اقتصادی نیست. از سوی دیگر، دبیر انجمن خودروسازان ایران، افت تولید مرداد امسال را ناشی از تعطیلات 10 روزه تابستانی دانست که سالانه برای تعمیرات و اورهال کردن دستگاه ها انجام می شود. ...
معیارهای شورا رقابت برای قیمت گذاری خودرو با واقعیت مطابقت ندارد
قرار دارد. در میان عوامل داخلی می توان به دسترسی قطعه ساز به مواد اولیه با قیمت مناسب اشاره کرد که موجب کاهش قیمت خودرو می شود و بخشی از آن توسط داخلی سازی قطعات تامین شده و هزینه آن نسبت به قیمت قطعات وارداتی کمتر خواهد بود. از سوی دیگر با حمایت قطعه سازان می توان تیراژ اقتصادی تولید را افزایش داد و به تبع آن قیمت تمام شده نیز کاهش پیدا کرده و قطعه با قیمت کمتری در اختیار خودروساز قرار می گیرد ...
تصمیمات شورای رقابت آرامش را بر بازار خودرو حاکم نکرد
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس نماینده مردم صومعه سرا در مجلس شورای اسلامی شورای اسلامی ضمن نفی اثرگذاری مثبت شورای رقابت بر بازار خودرو بر واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی تاکید کرد. سیدکاظم دلخوش اباتری در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو در خصوص ورود خودرو به بورس کالا و مخالفت شورای رقابت با آن اظهار داشت: بنده مخالف حضور شورای رقابت در عرصه قیمت گذاری خودرو ...
