خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
احتمال ناقص گذاشتن خودرو برای افزایش قیمت/ ناکارآمدی مسئولان، خودروها را ناقص گذاشت
...؛ گروه خودرو: محمود نجفی سهی عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان ایران در پاسخ به این سوال که آیا خودروسازان با انباشت خودروهای ناقص در کف کارخانه ها به دنبال قیمت از سوی وزارت صمت بودند، گفت: در شرایطی که شاهد هستیم اغلب صنایع و فعالان بازار به دنبال احتکار جهت گران فروشی هستند، چطور انتظار داریم که خودروسازان احتکار نکنند. مگر صنایع مادر که از جمله فولاد مبارکه، پتروشیمی و... اقدام ...
تکمیل خودروها با تخصیص ارز برای چراغ سازان
خودروها با مشکل تامین چراغ مواجه هستند. ما نیز به عنوان تامین کننده چراغ در انتظار تامین ارز هستیم و سفارش گذاری انجام شده و اجناس ما درگمرک آماده ترخیص است؛ اما برای ترخیص باید ارز اختصاص می یافت. پدرام می افزاید: خوشبختانه بخشی از ترخیص ارزمان روز گذشته انجام شد و به محض اینکه اجناس ما از گمرک ترخیص شود، دوباره نسبت به تامین چراغ خودروسازان اقدام خواهیم کرد. وی اظهار می کند: مشکل قطعه سازان در حال حاضر بحث تخصیص ارز است و درصورتی که ارز ما تخصیص داده شود، می توانیم تولید را ادامه دهیم. منبع اخبار خودرو ...
سریال تکراری دپوی خودروها و تعمیق بی اعتمادی
همیشگی در دوران تحریم است که گریبان خودروسازان داخلی را می گیرد. اواخر نیمه دوم سال 1397 هم ده ها هزار دستگاه خودرو به بهانه کسری قطعه در پارکینگ خودروسازان دپو شده بود. خودروسازان می گویند کسری قطعه به آن ها ارتباطی ندارد و و قطعه سازان موظف به تولید قطعات هستند. ضمن این که امکان تولید برخی قطعات مانند مانند اِی سی یو، ترانزیستور و دیود نیز در داخل وجود ندارد و باید وارد شوند که به دلیل ...
مدرن ترین شیوه احتکار در بازار خودرو/ تقاضای کاذب بازار را به هم می ریزد
: خودروسازان بزرگ کشور تا حدی که بتوانند به بهانه های ناقصی قطعه خودروها را در پارکینگ ها نگهداری می کنند. از همین رو قطعاتی را ناقص می گذارند که به محض دریافت مصوبه افزایش قیمت در کمترین زمان، همه خودروها را تجاری کنند. برخی از قطعه سازان نیز ممکن است در این مساله همکار خودروساز باشند، زیرا قطعه ساز تابع اجرا دستورات خودروساز است. این کارشناس صنعت خودرو برای کاهش اختلاف قیمتی خودرو از ...
خودروسازان به قیمت گذاری دلاری اعتراف کردند
نا امن و بی کیفیت، در نهایت خودرو را براساس نرخ ارز خریداری کنند، پس وجود صنعت خودروسازای در کشور چه سودی برای مردم دارد به جز دست اندرکاران این صنعت و کسانی که از انحصار خودرو در کشور سود می برند؟!. براساس اطلاعات ارائه شده از سوی گمرک در رابطه با واردات قطعات منفصله خودرو، واردات این قطعات بیشتر از آن چیزی است که خودروسازان مدعی تولید داخل محصولاتشان هستند و به نوعی وابستگی آنان به ...
حمایت از اشتغال و اشتغالزایی در کروز
شرکت کروز در سال های اخیر در مسیر تولید ملی نه تنها توانسته تامین 30 درصد قطعات مورد نیاز صنعت خودرو را تامین کند اشتغازایی 12 هزار نفری داشته که بیش از 25 درصد آنها افراد تحت پوشش کمیته امداد و زنان سرپرست خانوار بوده است و در حال حاضر طبق هدفگذاری ها وزارت صنعت تا پایان سال آینده باید 600 میلیون دلار صرفه جویی ارزی در بومی سازی قطعات به وجود آید، در حالی که بزرگترین صنعت قطعه سازی کشور با کمبود سرمایه در گردش مواجه است ...
گزارش وطن امروز از جعبه سیاه پرواز پراید
سال 72 خودرویی کم مصرف، با شتاب بالا و مناسب شهرهای شلوغ به صورت رسمی وارد ایران شد که آن روزها در بین خودروهای موجود در بازار ایران، خودرویی بسیار مترقی و پیشرفته بود و تنها قشر پردرآمد به آن دسترسی داشتند. بیش از ربع قرن از آن تاریخ می گذرد و حالا پراید ارزان ترین خودروی تولید داخل است، با این وجود قیمت آن تا حدی بالا رفته است که برای دهک های متوسط دست نیافتنی شد و به نظر می رسد پراید دوباره به دوران شکوهش بازگشته است. ...
اقساط 30 میلیون تومانی، ترمز طرح نوسازی را می کشد
به گزارش اخبار خودرو ،بعد از کش وقوس های فراوان بر سر چگونگی انجام نوسازی، سرانجام به نظر می رسد سازمان های ذیربط برای اجرای این طرح از طریق واردات و مشارکت با خودروسازان داخلی به نتیجه رسیده اند و این طرح تا یکی، دو هفته آینده به مرحله اجرا درخواهد آمد. با این حال اما آن طور که انتظار می رود زیرساخت های اجرای نوسازی ناوگان تجاری اصلاح نشده است و نرخ ارز و محدودیت های داخلی و تحریم ها همچنان ...
بومی سازی و تولید انبوه قطعات در کروز
صنعت خودروسازی کشور با شروع تحریم ها، به دلیل عدم امکان واردات بسیاری از قطعات با مشکلات جدی مواجه شد و شاهد انباشت ده ها هزار خودرو در کف پارکینگ خودروسازها بودیم. کسری بسیاری خودروها مربوط به چند قطعه خاص از جمله کیسه هوا، کامپیوتر خودرو و غیره بود و قطعه سازانی همچون کروز با پیوستن به پویش نهضت داخلی سازی دست این صنعت را گرفتند تا زمین نخورد و سر پا بایستد. ...
ساماندهی اصولی بازار خودرو؛ نخواستن یا نتوانستن
پس از افزایش قیمت خودرو های داخلی در هفته های اخیر و انتشار تصاویری از پارکینگ های مملو از خودرو های صفر و گلایه مردم از رفتار خودروسازان، سرپرست وزارت صمت اعلام کرد از ابتدای مهر، ماهانه 25 هزار خودرو در طرح فروش فوق العاده عرضه می شود. با این تصمیم، یک علامت سوال دوباره ایجاد می شود که اگر خودروسازان توان عرضه ماهانه این حجم از خودرو را دارند پس چرا در توجیه دپوی خودرو های ...
عطش بازار و خودروهایی که دپو شدند/ خودروها بر مبنای تاریخ تولید قیمت گذاری شوند
....سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در این مورد گفت: در بررسی انجام شده از سوی نهادهای بازرسی، وزارت صمت و حتی رسانه ها، کسری قطعات خودروهای موجود در پارکینگ ها مشخص بوده و تعداد خودروهای ناقص بالغ بر 100 هزار دستگاه است که در پارکینگ خودروسازان قرار دارند. معمارباشی افزود: به مردم اطمینان خاطر می دهیم که به هیچ عنوان احتکار خودرو از سوی خودروسازان ...
دلیل احتکار حجم عظیم خودرو چه بود؟
های ناقص کف کارخانه می شود. او تصریح کرد: نباید انتظار داشت که خودروساز، صنایع الکترونیک تولید کند. در کشور IC و پلی آمین نداریم. تولید کاتالیست مشکل است چرا که مواد اولیه آن را نداریم که همین امر مشکلاتی را ایجاد کرده است. دبیر انجمن قطعه سازان ایران بیان کرد: مشکل اصلی در تکمیل خودرو های ناقص، کمبود قطعات الکترونیکی است، به طور مثال پشت چراغ خودرو یک آی سی وجود دارد که ...
آزادسازی قیمت و واردات خودرو موجب رشد خودروسازی کشور خواهد شد
بالایی دارند که دلیل اصلی آن ساختارهای نیروی انسانی آنها است زیرا خودروسازان با 125 هزار نیرو انسانی میزان تولیدی را دارند که با 40 هزار نفر نیز می توان انجام داد و در دنیا محصولات با کمتر از این میزان نیروی انسانی تولید می شود و این در حالی است که هزینه مالی آن از جیب مصرف کننده پرداخت خواهد شد. از سوی دیگر خودروساز به دلیل عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان و هزینه نکردن برای خرید قطعه با کیفیت ...
وضعیت کیفیت و قیمت قطعات در نهضت ساخت داخل تشریح شد
خودرو در کشور گفت: توجه به ارتقای کیفیت در دستور کار خودروسازان و قطعه سازان قرار دارد و در این حوزه پیشرفت هایی حاصل شده اما هنوز به نقطه مطلوب نرسیده ایم و می بایست در جهت سرعت بخشی به عملیاتی کردن برنامه ها حرکت نماییم. البته با وجود تحریم ها، کمبود نقدینگی و عدم برقراری ارتباط با مراکز فنی و دانشگاهی داخلی و خارجی، کار دشواری است اما لحظه ای متوقف نشده است. احمدی در خصوص وضعیت تامین ...
وعده تولید یک میلیونی خودرو عملی نمی شود! / سرعت اصلاح قراردادها کمتر از تحولات بازار است
تومان رسیده که در سال های گذشته حدود 7 هزار دلار معامله می شد، افزود: قیمت ریالی و ارزی پراید را اگر حساب کنید، به قیمت 4 هزار دلاری خواهیم رسید. بنابراین می توان بیان کرد که نقدینگی صنعت خودرو کمتر شده است، که تاثیر بسزایی روی قطعه سازی خواهد داشت. این تولید کننده با اشاره به اینکه دو خودروساز بزرگ کشور آنالیز قیمتی را شروع کردند، ادامه داد: اما همین که برای افزایش قیمت 30 تا 35 درصدی ...
سه گانه مشکلات قطعه سازان و کارشکنی گمرک
به گزارش خبر خودرو، سالهاست قطعه سازان با بد و خوب خودروسازان ساخته اند و با وجود طلب های متعددی که از خودروسازان دارند با تولید و عرضه قطعه همچنان خطوط تولید صنعت خودرو را زنده نگاه داشته اند . در حالی این حمایت و توجه از سوی قطعه سازان به خودروسازان صورت می گیرد که آنها زیر بار فشارهای متعدد تنها هستند . در دو سه سال اخیر به واسطه خروج آمریکا از برجام و بازگشت دوباره تحریم ...
ترمز رشد قیمت خودرو چه زمانی کشیده می شود؟
تمام تلاش خود را روی افزایش واقعی تولید و تحقق "جهش تولید" بگذاریم. کاکایی گفت: وقتی شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو کار خود را انجام می دهد، سازمان محیط زیست بر استاندارد پرهزینه یورو 5 تاکید دارد و همچنین با وجود مشکلات ارزی و تامین نشدن قطعات خاص و ناقص ماندن بسیاری از خودروها، تکلیف تولید خودرو مشخص بوده و قیمت ها شروع به بالا رفتن خواهد کرد. وی تاکید کرد: امروز باید به ...
قیمت خودرو تا کجا بالا می رود؟
آن است. یک عضو اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو معتقد است قیمت های ساختگی در بازار خودرو، شلختگی ایجاد کرده اند. افزایش قیمت توسط دارندگان خودرو در حالی است که هیچ مشتری در بازار وجود ندارد و با اعداد اعلامی خرید و فروشی در بازار انجام نمی شود. این در حالی است که فعالان خودروسازی و قطعه سازی معتقدند که بازار در انتخاب و خرید یک کالا اشتباه نمی کند. بنابراین قیمت گذاری دستوری کار ...
لاتاری به سبک ایرانی
به همین سه ماه ختم نمی شود و براساس تحلیل کارشناسان بازار خودرو باید چشم انتظاری گرانی های بیش از این نیز باشیم چراکه این روزها دلار بازی نوسانی خود را برای چندمین بار از سر گرفته و مرزهای 25 هزار تومان را هم در نوردیده است. دبیر انجمن صنایع همگن و قطعه سازی کشور در مورد تغییرات نرخ گذاری قطعات خودرو این نکته را عنوان کرده که در قراردادهای قطعه سازان و خودروسازان مبنای نرخ گذاری ها همچنان دلار با ...
فروش فوق العاده 152 هزار دستگاه خودرو در نیمه دوم امسال
بازار وجود ندارد و به شدت این مسئله کنترل می شود و نهادهای نظارتی و بازرسی این موضوع را مورد رصد دقیق قرار داده اند. خودروهای موجود در کف پارکینگ ها اغلب متعلق به تعهدات معوق خودروسازان هستند. مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید براینکه تحویل خودرو ناقص به مشتریان مورد تایید وزارت صمت نیست و به هیچ عنوان این اتفاق رخ نخواهد داد، گفت: در این زمینه، به دلیل عدم تکمیل و ...
فروش فوق العاده 152 هزار دستگاه خودرو در نیمه دوم امسال
وجود ندارد و به شدت این مسئله کنترل می شود و نهادهای نظارتی و بازرسی این موضوع را مورد رصد دقیق قرار داده اند. خودروهای موجود در کف پارکینگ ها اغلب متعلق به تعهدات معوق خودروسازان هستند. مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید براینکه تحویل خودرو ناقص به مشتریان مورد تایید وزارت صمت نیست و به هیچ عنوان این اتفاق رخ نخواهد داد، گفت: در این زمینه، به دلیل عدم تکمیل و تحویل ...
فروش فوق العاده 152 هزار دستگاه خودرو
طبق اعلام مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، با توجه به مشکلات موجود در بازار خودرو و ضرورت افزایش عرضه برای مدیریت این بازار، براساس ظرفیت تولید دو خودروساز اصلی، 152 هزار دستگاه خودرو در شش ماهه دوم سال در قالب فروش فوق العاده به بازار عرضه خواهد شد که طبق این برنامه برای گروه صنعتی ایران خودرو 110 هزار دستگاه و شرکت سایپا 42 هزار دستگاه خودرو تعیین شده است. ...
اصلاح قوانین منجر به رفع موانع سرمایه گذاری در کشور می شود
محرکه و قطعه سازان خودروی کشور نیز در گفت وگویی در این زمینه معتقد اظهار داشت: دشمنان قسم خورده این مرز و بوم در سال های گذشته با وضع تحریم ها، دشواری ها و موانع متعددی بر سر راه تولید و اشتغال در کشور قرار داده اند. رضا رضایی در خصوص مشکلات سرمایه گذاری در صنعت به ویژه صنعت قطعه سازی کشور، به مواهبی همچون وسعت و گستردگی کشور، وجود منابع غنی روزمینی و زیرزمینی و نیاز به دانش فنی بالای ...
قیمت خودرو تا کجا بالا می رود؟
در بازار انجام نمی شود. این در حالی است که فعالان خودروسازی و قطعه سازی معتقدند که بازار در انتخاب و خرید یک کالا اشتباه نمی کند. بنابراین قیمت گذاری دستوری کار درستی نیست و باید بازار خودرو را به حال خود رها کرد. محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی در تازه ترین اظهارات خود در این باره معتقد است که قیمت پراید باید به 120 میلیون تومان هم برسد. او استدلال کرده که: دلار وقتی هزار ...
قیمت خودرو تا کجا بالا می رود؟
به گزارش صبحانه ، حتی قیمت خودروی پراید که تولید آن متوقف شده نیز مرز صد میلیون تومانی را رد کرده و مشخص نیست تا کجا ممکن است افزایش یابد. اما موضوع نگران کننده بازار خودرو، تاثیر بورس بر آن است. یک عضو اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو معتقد است قیمت های ساختگی در بازار خودرو، شلختگی ایجاد کرده اند. افزایش قیمت توسط دارندگان خودرو در حالی است که هیچ مشتری در بازار وجود ندارد و با اعداد ...
دستور ویژه سرپرست وزارت صنعت برای بررسی دپو خودروها
وزارت صمت با تاکید بر لزوم بررسی موضوع دپوی خودروها، اظهار داشت: نتایج این بررسی باید سریعاٌ به اطلاع عموم مردم و متقاضیان خرید خودرو برسد. وی اضافه کرد: باید تمام خودرو های دپو شده مورد بازرسی قرار گیرد و خودرو هایی که به علت کمبود قطعه ناقص مانده اند، شناسایی شوند. سرپرست وزارت صمت تأکید کرد: خودروسازان هیچ گاه برای افزایش قیمت، خودرو های خود را دپو نمی کند. شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری فارس، تاریخ انتشار 19 شهریور 99، کد خبر: 13990619000627، www.farsnews. ...
جذابیت سود خودرو برای سهامداران ناامید بورس
شامل فروش فوق العاده خودروسازان با موعد تحویل حداکثر سه ماه و همچنین پیش فروش های یکساله خودروسازان، محدودیت هایی هم برای ثبت نام در نظر گرفته شد. قیمت خودرو دوبرابر شده است فربد زاوه که یکی از کارشناسان صنعت خودرو است در مورد روند افزایش قیمت خودرو به ایسنا گفت: در مجموع افزایش رسمی قیمت خودروها توسط شورای رقابت برای برخی خودروها 40 تا 50 درصد و برای برخی دیگر تا 130 درصد هم بوده ...
اعتراف خودروسازان به قیمت گذاری دلاری
بالا نظیر پراید را، منطقی جلوه داده است، امری که از اساس با بنیان وجود صنعت خودروسازی در کشور در تضاد است. در واقع سوال اینجاست که اگر قرار بود تا مردم پس از سال ها حمایت از صنعت خودروسازی داخلی و اجبار به خرید خودروهای نا امن و بی کیفیت، در نهایت خودرو را براساس نرخ ارز خریدار نمایند، پس وجود صنعت خودروسازای جز برای دست اندرکاران این صنعت برای کشور چه سودی دارد؟ براساس برخی از ...
