خانه
انحصارزدایی از خودرو به روش صمت
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وزیر صمت: فساد در صنعت خودرو و فولاد را رد نمی کنم
سرویس اقتصاد جوان آنلاین: فساد در دو صنعت خودرو و فولاد از گرفتاری های وزیر تازه وارد صمت است. رزم حسینی از یک سو از تعیین قیمت دستوری انتقاد می کند و از سوی دیگر با اذعان به فساد و دلالی در خودرو و فولاد نسخه های جدیدی پیچیده که به زعم کارشناسان بیشتر نمایشی است تا عملی. رزم حسینی به دنبال ایجاد خودروساز جدید برای رقابت با دو غول ایران خودرو و سایپاست و همزمان واردات خودرو را در انحصار همین ...
ابزار رقابتی شدن بازار
بازار است. در دولت اصلاحات سند راهبردی خودرو نوشته شد که مطابق با آن تعیین شد سیاست های کلی برای این صنعت به نحوی پیش برود که ظرف مدت مشخصی بازار خودرو از انحصار تک جانبه خارج شود. با وجودی که برای تهیه و تدوین این سند راهبردی هزینه بسیاری انجام گرفت اما به هیچ یک از مصوبات آن در این سال ها عمل نشد. یکی از بخش های این دستورالعمل به کاهش تعرفه واردات خودرو به صورت مستمر و سالانه تاکید داشت که درصورت ...
انحصار واردات خودرو هم به خودروسازان می رسد؟
...: مجلس یازدهم در حال بررسی طرحی است که در صورت تصویب می تواند واردات خودرو را هم در انحصار خودروسازان قرار دهد؛ یعنی از این پس نه تنها تولید خودرو در داخل عملا انحصاری خواهد بود بلکه واردات آن نیز قانونا به صورت انخصاری در اختیار همان گروه محدود قرار خواهد گرفت. به گزارش خرداد به نقل از انتخاب ،این موضوع در واقع بخشی از طرح مجلس موسوم به طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک است که در ...
نمایشگاه های خودرو در 15 آذر بازگشایی می شوند؟
ایجاد شده در بازار سود ببرد. درواقع علت اصلی ورود شورای رقابت به تعیین قیمت خودرو نیز همین انحصار در بازار کشور بود. در این میان آزادسازی واردات اولین و مهم ترین راهکار شکستن انحصار از این بازار است. در دولت اصلاحات سند راهبردی خودرو نوشته شد که مطابق با آن تعیین شد سیاست های کلی برای این صنعت به نحوی پیش برود که ظرف مدت مشخصی بازار خودرو از انحصار تک جانبه خارج شود. با وجودی که برای ...
اعلام بسته جدید روش قیمت گذاری خودرو از سوی وزیر صنعت، آیا صمت بدنبال آزادسازی قیمت است؟
رشد تولید و قیمت گذاری خودرو در دستور کار قرار گرفته است و در این نامه علیرضا رزم حسینی، وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت خبر از تدوین بسته جهش تولید و خروج شرکت های خودروسازی از زیان دهی را داد و خواستار بررسی این بسته در اولین جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت شد. به نظر می رسد رویکرد وزیر صنعت، افزایش مجدد قیمت خودرو در کارخانه و آزادسازی قیمت ها باشد، آن هم در یک بازار کاملا انحصاری و بسته ...
الگوی چینی خیز خودروسازی
خودروسازی ایران با وجود نیم قرن فعالیت، نتوانسته در قامت صنعتی توسعه یافته، رقابت پذیر، صادرات محور و مقبول نزد مشتریان ظاهر شود، این در حالی است که خودروسازان هم رده تولیدکنندگان خودرو در ایران یا کمتر، راه توسعه را بسیار سریع و صحیح طی کرده اند. سریع و صحیح از این منظر که تولیدات جهانی از لحاظ کمی و کیفی و سطح تکنولوژی با محصولات داخلی قابل مقایسه نیست. در این زمینه می توان به ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد ارزیابی کیفیت اولیه خودرو اشاره کرد که طبق آن خودروهای داخلی به طور متوسط چهار برابر خودروهای کلاس جهانی ایراد دارند. در این بین، خودروسازی چین با وجود عمر بسیار کمتر نسبت به صنعت خودرو ایران، حالا به صنعتی مطرح در دنیا تبدیل شده و سعی دارد همپای بزرگان خودروسازی جهان پیش برود و در آینده به کانون اصلی تولید و صادرات این کالا در دنیا تبدیل شود. مرور تجربه چین در خودروسازی نشان می دهد یکی از رموز اصلی توسعه یافتگی نسبی خودروسازی چین آن هم د ...
وزیر صنعت، معدن و تجارت: سیاست های جدید صادراتی، وفور کالا و تامین مواد اولیه را به دنبال داشت
. مخالف انحصار در حوزه خودروسازی هستیم وی همچنین در خصوص خودرو نیز تاکید کرد: مخالف انحصار در حوزه خودروسازی هستیم، در حوزه خودرو باید رقابت ایجاد شود، مردم شایسته خودروی باکیفیت هستند. وزیر صنعت خاطرنشان کرد: دلالی در حوزه خودرو، فولاد و دیگر کالاها میان تولید کننده و مصرف کننده باید حذف شود و رانت تجمیع شده در این دلالی باید به سمت تولید برود. استفاده از نظرات دولت ...
تأخیر وزارت صمت در ارائه آمارهای صنعتی
...، اما طبق آمارگیری وزارت صنعت، رشد 42 درصدی برای تولید خودرو اعلام شده بود، این در حالی است که هر نوع برنامه ریزی به ویژه در بخش های اقتصادی با اتکاء به آمار و اطلاعات صحیح و به روزشده صورت می گیرد و در این وضعیت، عدم دسترسی به داده های مربوطه مانعی برای برنامه ریزی دقیق خواهد بود. گفتنی است، علیرضا رزم حسینی، وزیر صنعت، معدن و تجارت اخیرا در اظهاراتی گفته است: سیاست وزارت صمت در عرضه و ...
آیا مجلس، با انحصار بازار خودرو موافق است؟/ آیا مجلس بدنبال حفظ منافع پنهان خود در فضای انحصار مطلق ...
ارزان قیمت، ایمن، کم مصرف و به روز را برای مردم و خانواده ها تبدیل به آرزویی دست نیافتنی به امید تولید ملی کرده است. تجربه بسیاری از کشورهای توسعه یافته نشان می دهد که دولت ها با آزاد کردن صادرات و واردات، نه تنها از فضای انحصاری عبور کرده اند که شرایط رقابت میان خودروسازان داخلی و خارجی را ضمن حمایت منطقی از صنعت خودروسازی خود با اتخاذ سیاستهای مطالعه شده و منطقی بلند مدت انجام می دهند ...
رقابتی کردن صنعت خودرو با واردات و یک خودروساز جدید
به گزارش اخبار خودرو ، وزیر صنعت، معدن و تجارت با انتقاد از انحصاری بودن صنعت خودرو گفت: رقابتی کردن صنعت خودرو جزو برنامه های وزارت صمت است و فقط واردات مطرح نیست، بلکه حضور شرکت های تولیدی دیگر نیز در کنار دو خودروساز بزرگ مطرح است. علیرضا رزم حسینی با بیان اینکه وزارت صمت دنبال تصدی گری نیست، اظهار کرد: به هیچ وجه موافق دستوری بودن قیمت ها نیستیم بلکه موافق و مدافع شفافیت و تولید هستیم. در حوزه فولاد کاهش قیمت، در حوزه خودرو هم تا 30 درصد کاهش قیمت داشتیم و با این سیاست، قیمت ها کنترل و متعادل خواهد شد. ...
تجربه ای منحصربه فرد در جهان
خودرو را دلیل نرخ گذاری دستوری محصولات خودروسازان کشور عنوان می کنند. اما این انحصار خواسته خودروساز نبوده و شرایط تحریم و مضیقه ارزی دولت آن را رقم زده است. مضیقه ارزی به ممنوعیت واردات منجر شده و تحریم نیز باعث شده تا خودروساز خصوصی در کشور جان نگیرد، در عین حال خودروسازان بزرگ دنیا نیز امکان حضور در بازار ایران و مشارکت در تولید خودرو در کشور را نداشته باشند. بنابراین تولید و فروش خودرو در ...
الگوی چینی خیز خودروسازی
وضعیت کنونی صنعت خودروی ایران با خودروسازی دهه های قبل چین از جهاتی قابل تشبیه است. بازار پرتقاضا و بکر دو کشور ازجمله ویژگی های مشترکی است که خودروسازی ایران و چین را برای سرمایه گذاران خارجی جذاب کرده است. اما دولت چین در این سال ها با فراهم کردن زمینه حضور خودروسازان جهانی در کشورش به بزرگ ترین تولید کننده خودرو و قطعه جهان تبدیل شده و اکنون میزبان خودروسازان مطرح دنیا است. استراتژی چین برای توسعه صنعت خودرو به عنوان یک صنعت رقابت پذیر جهانی به شکل جدی از اوایل دهه 90 میلادی آغاز شد و دولت... نقل است یک بنده خدا هر کجا می نشست از امورات مملکت چنان می گفت که بی حساب و کتاب است و از جمله استدلال هایش این بود که سه بار سربازی رفته و هیچ کس نفهمیده است! مثال های شبیه این نوع شیرین کاری در اقتصاد ایران کم نیست و داستان... دنیای اقتصاد : مرکز پژوهش های مجلس با تحلیل روند تورم تابستان، 9 راهکار برای کنترل تورم سال 99 ارائه کرده است. در بخش پولی سه سیاست از جمله کنترل سقف ترازنامه بانک ها و منع حمایت پولی از بورس توصیه شده است. در بخش مالی نیز سیاست هایی همچون... دنیای اقتصاد : دولت بدون توجه به اشکال ریشه ای قانون 5 سال پیش مرتبط با خانه های خالی ، باز هم روی مالیات انحرافی حساب باز کرد. سال 94 مصوب شد خانه های خالی مشمول مالیات شوند اما به خاطر مجموعه ای از حقایق همچون اثرگذار نبودن این مالیات در... ...
معیشت مردم اولویت اصلی نظام، دولت و وزارت صمت
. رزم حسینی همچنین به رشد تولید در لوازم خانگی، فولاد و خودرو اشاره کرد و این رشد تولید را مقدمه ای بر رشد تولید در دیگر کالاها با ابلاغ این سیاست ها دانست. مخالف انحصار در حوزه خودروسازی هستیم وی همچنین درخصوص خودرو بیان کرد: مخالف انحصار در حوزه خودروسازی هستیم، در حوزه خودرو باید رقابت ایجاد شود، مردم شایسته خودرو باکیفیت هستند. وزیر صمت اضافه کرد: دلالی در حوزه ...
حضور دولتی ها در صنعت خودرو دو قفله می شود؟
صنعت خودرو برنامه دولت یازدهم را خصوصی سازی و رقابتی کردن صنعت خودرو عنوان و تاکید کرد که سیاست دولت یازدهم در صنعت خودروسازی در اختیار قراردادن این بازار به مردم و خصوصی سازی این بخش است. او دولت را مدیر خوبی در صنعت و از جمله صنعت خودروسازی و حتی کل اقتصاد ندانست و افزود که صنعت خودرو باید به طور کامل خصوصی سازی و رقابتی شود. روحانی همچنین با اشاره به حمایت هایی که ولت در سال های ...
وزیر صنعت وعده کاهش قیمت خودرو را داد
ایفا کند. این فرصت خوبی برای تولیدکنندگان است و طی سه هفته گذشته بعد از ابلاغ این سیاست ها حدود یک میلیارد دلار واردات در مقابل صادرات انجام شده، یعنی صادرکنندگانی که تعهد ارزی داشتند با یک واردکننده یا تولیدکننده که نیاز به مواد اولیه داشته برای واردات توافق کردند و تعهد ارزی خود را رفع کردند. انحصار، عامل کیفیت نامطلوب خودرو رزم حسینی با اشاره به برنامه صمت برای رشد 15 ...
رقابتی کردن صنعت خودرو جزو برنامه های وزارت صمت است
وزیر صنعت، معدن و تجارت با انتقاد از انحصاری بودن صنعت خودرو گفت: رقابتی کردن صنعت خودرو جزو برنامه های وزارت صمت است و فقط هم واردات مطرح نیست، بلکه شرکت های تولیدی دیگر در کنار دو خودروساز بزرگمان مطرح است. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تسنیم، علیرضا رزم حسینی در برنامه تیتر امشب 3 شنبه شب شبکه خبر از عزم جدی وزارت صمت برای تقویت تولید، بورس کالا و حذف دلال ها خبر داد و گفت ...
شکست انحصار در بازار خودرو به سبک وزارت صنعت
در بخش خصوصی کشور فعالیت می کنند، با این حال رقابت چندانی میان آنها و خودروسازان بزرگ به چشم نمی آید، چه آنکه سیاست های مختلفی در مورد هر دو گروه اجرا می شود. با توجه به اینکه وزیر صمت همواره بر تقویت بخش خصوصی خودروسازی تاکید کرده، احتمال می رود فضا دادن به شرکت های فعال در این بخش، جزو برنامه های رزم حسینی برای انحصارزدایی در صنعت خودرو باشد، هرچند سازوکارش مشخص نیست. اما رقیب تراشی ...
بازار خودرو در آستانه تحولی بزرگ
تولید و خروج شرکت های خودروساز از زیان دهی، خواستار بررسی این بسته در نخستین جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت شده است. بر اساس نامه رزم حسینی به نهاوندیان، رئوس بسته اجرایی فوق، تولید، رفع مشکلات اقتصادی و قیمت گذاری محصولات شرکت های خودروساز، افزایش تیراژ تولید و تولید بدون ضرر و ایجاد آرامش در بازار خودرو و حذف واسطه گری در آن است. پیشتر گزارش شده بود که وزارت صمت با محوریت رزم حسینی به ...
آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است
گذاران مسیر را مشخص خواهد کرد. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در خصوص برنامه وزارت صمت مبنی بر واگذاری تعیین قیمت خودروهای کم تیراژ به خودروسازان و پرتیراژها به شورای رقابت تصریح کرد: اخیرا آزادسازی قیمت ها از سوی دولت آغاز شده به عنوان مثال قیمت گذاری در حوزه صنعت تایر به تولیدکنندگان سپرده شده که در نهایت قیمت لاستیک افزایش یافت. وی همچنین در ادامه به طرح ...
شکل گیری انقلاب اداری و تجارت مدرن در ایران با راه اندازی سامانه جامع تجارت/ تاثیر مثبت سیاستهای اقتصادی ...
صنایع و معادن مجلس و دولت انجام شده است، موافق قیمت دستوری در فولاد نیستیم، وزارت تولید هستیم، بورس فقط محل کشف قیمت نیست و همه باید در بورس رقابت و عرضه کالا کند. وزارت صمت پیشگام حذف بروکراسی اداری است رزم حسینی تصریح کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت از نظرات کارشناسان و بخش خصوصی استفاده خواهد کرد، برنامه های مختلفی داریم، به دنبال حذف بروکراسی اداری هستیم که وزارت صمت پیشگام ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر 99 قیمت خودرو امروز چهارشنبه 12 آذر 99 اعلام شد که براین اساس قیمت تعدادی از خودروهای داخلی به شرح زیر است: * محصولات ایران خودرو مدل خودرو قیمت اعلام شده توسط ایران خودرو (تومان) قیمت خودرو در بازار آزاد (تومان) پژو 405 بنزینی GLX 101.260.000 165.000.000 پژو پارس سال 121.547.000 191.000.000 پژو پارس tu5 187.303.000 240.000.000 پژو 206 تیپ 2 110.111.000 174.000.000 ...
بازگشایی واردات خودرو؛ کلاهی گشاد برای ساده دلان
وزارت صمت قرار گرفت. با توجه به تازه تاسیس بودن انجمن واردکنندگان خودرو و حضور غیر منتظره اینجانب به عنوان نماینده انجمن واردکنندگان خودرو در آن جلسه، هیزم به آتش ریختن ممنوعیت واردات که به صورت جدی توسط برخی حضار در جلسه در حال انجام بود، به بار ننشست. در جلسه بعد که اتفاقا همزمان با حضور آقای رحمانی از مسند ریاست کمیسیون صنایع مجلس در جلسه کار گروه بود، فایل تحلیل و تشریح ...
مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس
...> در حال حاضر بسیاری از کارشناسان دیکته قیمت به مدیران خودروساز را اصلی ترین دلیل برای وضعیت نامساعد مالی خودروسازان عنوان و همگی به حذف این شیوه قیمت گذاری تاکید می کنند. این مساله مورد توجه مدیران ارشد وزارت صمت نیز قرار دارد و آن ها معتقدند باید تغییرات اساسی در شیوه قیمت گذاری فعلی داده شود. اما در طرح ساماندهی صنعت خودرو نه تنها شورای رقابت در امور خودروسازان همچنان دخالت دارد بلکه سازمان حمایت ...
چرخ خودرو با باید راه نمی افتد
علی جدی ، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: خواسته ما بر این بود که دولت خود لایحه ای را برای بهبود وضعیت صنعت خودرو به مجلس ارائه دهد، اما چون دولت اقدامی نکرد ما این طرح را تهیه کردیم. جلسات بررسی این طرح همچنان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس با حضور معاونت صنایع وزارت صمت و رئیس هیئت عامل “ایدرو” و خودروسازان برگزار می شود، اما هنوز به نتیجه مشخصی نرسیده ایم. همچنین به تازگی، عضو ...
لزوم انطباق قیمت ها در صنعت خودرو با قیمت های جهانی
واقع خودروی داخلی بی کیفیت سبب ورود خودروسازان خارجی به کشورمان شده است که در اجرای خودروی مدرن و اقتصادی باید نگاه ویژه ای به کیفیت شود. شایان ذکر است که در این جلسه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مععاون علمی و فناوری رییس جمهور، طرح تولید خودروی مدرن و اقتصادی از سوی معاونت علمی فناوری ریاست جمهوری با ورود به عمق داخلی سازی بیشتر، توجه به تاب آوری و پلتفرم های مشترک با استفاده از ظرفیت دو خودروساز بزرگ کشورمان (ایران خودرو و سایپا) و همچنین بخش خصوصی مورد بررسی قرار گرفت. ...
