خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حضور دولتی ها در صنعت خودرو دو قفله می شود؟
روزها نه تنها صنعت خودرو بیشتر از هر زمان دیگری دولتی شده بلکه به نظر می رسد با ورود معاونت اقتصادی رییس جمهور به این صنعت که به زودی در آینده نزدیک رخ می دهد، شاهد دوقفله شدن حضور دولتی ها در این صنعت پیشران باشیم. محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت با اشاره به این که خصوصی سازی در صنعت خودرو دارای بخش های متعددی است، می گوید: بخش نخست این موضوع به قیمت گذاری بر می گردد که بسته به نوع
چرا دولت نمیتواند قیمت خودرو را کنترل کند؟
دست دلالان از عرصه فروش این کالا کوتاه شده و سود ناشی از فروش خودرو با روش ها و تشویق هایی که در ازای مواردی مانند افزایش ایمنی و کیفیت خودرو، افزایش تیراژ و... که در این طرح پیش بینی شده است از طرق مختلف و با شرایطی به جیب خودروسازان برگردد تا بتوانند با ایجاد نقدینگی لازم، تیراژ تولید خودرو را افزایش داده و با افزایش عرضه، تقاضا را کنترل کنند. اگر قانون طوری اصلاح شود که خودروساز و
قطب جدید خودروسازی چه ویژگی هایی دارد؟/ آیا خودروسازی نظامی مدنظر وزارت صمت است؟/ نقش خودروسازان خارجی ...
آنکه سیاست های مختلفی در مورد هر دو گروه اجرا می شود. با توجه به اینکه وزیر صمت همواره بر تقویت بخش خصوصی خودروسازی تاکید کرده، احتمال می رود فضا دادن به شرکت های فعال در این بخش، جزو برنامه های رزم حسینی برای انحصارزدایی در صنعت خودرو باشد، هرچند سازوکارش مشخص نیست. اما رقیب تراشی برای خودروسازان بزرگ را می توان به شرط کنار رفتن تحریم ها، از مسیر سرمایه گذاری خارجی نیز دنبال کرد، اتفاقی که قرار
شکست انحصار در بازار خودرو به سبک وزارت صنعت
در بخش خصوصی کشور فعالیت می کنند، با این حال رقابت چندانی میان آنها و خودروسازان بزرگ به چشم نمی آید، چه آنکه سیاست های مختلفی در مورد هر دو گروه اجرا می شود. با توجه به اینکه وزیر صمت همواره بر تقویت بخش خصوصی خودروسازی تاکید کرده، احتمال می رود فضا دادن به شرکت های فعال در این بخش، جزو برنامه های رزم حسینی برای انحصارزدایی در صنعت خودرو باشد، هرچند سازوکارش مشخص نیست. اما رقیب تراشی
انحصار واردات خودرو هم به خودروسازان می رسد؟
خرداد: مجلس یازدهم در حال بررسی طرحی است که در صورت تصویب می تواند واردات خودرو را هم در انحصار خودروسازان قرار دهد؛ یعنی از این پس نه تنها تولید خودرو در داخل عملا انحصاری خواهد بود بلکه واردات آن نیز قانونا به صورت انخصاری در اختیار همان گروه محدود قرار خواهد گرفت. به گزارش خرداد به نقل از انتخاب ،این موضوع در واقع بخشی از طرح مجلس موسوم به طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک است که در
انجمن قطعه سازان: مشتریان منتظر اصلاح قیمت خودرو باشند
کاهش قیمت ها در بازار است. وی افزود: طرح ساماندهی مجلس به دنبال حل مشکلات صنعت خودرو در حیطه قیمت گذاری است که تامین نقدینگی و رفع نیاز ارزی این صنعت را نیز دربرمی گیرد. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به طرح وزارت صمت تحت عنوان حمایت از جهش تولید خودرو گفت: با توجه به اینکه تصویب طرح ساماندهی کمیسیون صنایع مجلس زمان بر بوده و به طول می
چه خودروهایی وارد کشور می شود؟
داشته باشند، برویم. واردات خودروهای لاکچری و لوکس تاثیر چندانی ندارد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: باید خودرویی وارد کشور شود که ضمن داشتن ایمنی و کیفیت مناسب، قدرت رقابت از نظر قیمت با خودروهای پرمتقاضی داخلی را داشته باشند تا مصرف کنندگان توانایی انتخاب داشته باشند. وی ادامه داد: در حال حاضر طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو در کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس
رویداد جذب سرمایه در حوزه رسانه
ایجاد شده است، بتوانیم مرکز نوآوری را به یک مرکز ملی نه تنها برای همشهری بلکه برای نظام رسانه ای کشور قرار دهیم و همان طور که همشهری همواره منشأ تحول برای نظام رسانه ای کشور بوده است، این مسیر همچنان ادامه پیدا کند. عضو هیئت مدیره موسسه همشهری همچنین از پیگیری ورود همشهری به فرابورس خبر داد و افزود: مرکز نوآوری موسسه همشهری می تواند با بالا بردن ارزش برند همشهری، راه را برای ورود به بورس و
وزیر صمت: فساد در صنعت خودرو و فولاد را رد نمی کنم
/> رزم حسینی با اشاره به برنامه صمت برای رشد 15درصدی ساخت داخل در صنعت خودرو می افزاید: بخش خصوصی هم متعهد شده 40تا 50درصد داخلی سازی در صنعت خودرو انجام دهد. به عبارت دیگر تحریم فرصتی شد که به ظرفیت های داخلی بپردازیم و نمونه آن صنعت لوازم خانگی است. هرچند به دلیل تأمین مواداولیه از خارج کالا ها گران شد، اما مشخص شد می توانیم بازار را تأمین کنیم. وی دلیل کیفیت پایین خودرو در ایران
مجوز شماره گذاری 30 دستگاه خودروی برقی صادر شد
و به محض رسیدن به تعداد 150 دستگاه یک مجوز عمومی برای پلاک و شماره گذاری آنها صادر شود. وی خاطرنشان کرد: تا آن زمان باید مشکلات احتمالی خودروها توسط شرکت سازنده رفع شود. معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت خاطرنشان کرد: این وزارتخانه و دیگر دستگاه های مرتبط در تلاشند تولید خودروهای هیبریدی، برقی و کم مصرف تر مورد تشویق قرار بگیرد. وی ادامه داد: این مهم از طریق مصوبه های شرکت بهینه سازی مصرف
سلام ایران به خودروی برقی ملی؟
تاکنون در ایران خودرو های برقی نتوانسته اند بر خلاف روند جهانی سهمی از بازار را کسب کنند، اما این روند در حال تغییر است. به گزارش دنیای اقتصاد، معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری از برنامه ریزی برای طراحی خودرو های به روز و ارزان قیمت با استفاده از ظرفیت های داخلی کشور خبر داد. سورنا ستاری در نشست مشترک با وزیر صنعت و رئیس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر رهبر معظم انقلاب درباره
آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن وتجارت ایران به بیان شرایط واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان و چگونگی هزینه کرد مابه التفاوت حاصله از فروش کارخانه ای و بازار آزاد پرداخت. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: توانایی کشور برای آزادی واردات انواع کالا از جمله خودرو با توجه به محدودیت شدید منابع ارزی که در حال حاضر با آن مواجه هستیم، محدود است بنابراین
عملیاتی شدن واردات خودرو حداقل 9 ماه زمان می برد
رفته است. در حال حاضر تعداد انگشت شمار فعال در این حوزه داریم که آن ها نیز تنها ارائه دهنده خدمات هستند؛ لذا نیاز به ایجاد انگیزه برای حضور مجدد فعالان این حوزه حس می شود. طرح مجلس برای واردات خودرو، تنها مُسکن تولید، فروش و قیمت گذاری خودرو خواهد بود؛ کاش بیشتر دقت شود وی در ادامه تاکید کرد: نکته ی بسیار مهم و اساسی که باید به آن دقت شود، این است که طرح پیشنهادی مجلس برای
ابطال معاملات خودرو؛ نگرانی کارشناسان و بورسی ها پس از اجرای طرح ساماندهی
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اجرای بد قوانین خوب و یا فراهم نبود بسترهای اجرای قوانین خوب را از مشکلات کشور دانست و گفت: رشد تولید، کاهش قیمت، عرضه خودروهای انبار شده به بازار و افت تب تقاضا از نتایج عرضه خودرو به بورس است. امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به تصویب کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس مبنی بر عرضه خودرو در
طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت را پیگیری می کنیم
بازارهای رقابتی دنیا خواهد شد و بایستی مورد توجه قرار گیرد. رئیس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر مقام معظم رهبری تصریح کرد: همچنین توجه به استانداردهای نوین و روز دنیا در تولید خودروها و پلتفرم های ایجاد شده بسیار مهم است. در واقع خودروی داخلی بی کیفیت سبب ورود خودروسازان خارجی به کشورمان شده است؛ لذا در اجرای خودروی مدرن و اقتصادی باید نگاه ویژه ای به کیفیت وجود داشته باشد.
چرخ خودرو با باید راه نمی افتد
پای خودروسازان در این طرح برداشته شود. وی همچنین با اشاره به این که توجه به استانداردهای نوین و روز دنیا در تولید خودروها و پلتفرم های ایجاد شده بسیار مهم است گفته است: در واقعف خودروی داخلی بی کیفیت سبب ورود خودروسازان خارجی به کشورمان شده است که در اجرای خودروی مدرن و اقتصادی باید نگاه ویژه ای به کیفیت شود. در جلسه مذکور، سورنا ستاری ، معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، نیز درباره خروج از کپی کاری
همکاری آمازون و بلک بری درباره پلتفرم نرم افزاری خودرو هوشمند
کردند این پلتفرم داده خودروهای هوشمند زمان لازم برای ساخت، نصب و درآمدزایی از اپلیکیشن های داخل خودرو و خدمات متصل را کاهش داده و سبب تسهیل همکاری خودروسازان با جمع گسترده ای از توسعه دهندگان نرم افزاری جهت تسریع در تولید اپلیکیشن ها و خدمات خواهد شد. این در حالی است که خودروسازان تاکنون تمایلی برای اشتراک گذاری داده ها و اطلاعات تولید شده توسط خودروهای شان با توسعه دهندگان فناوری و نرم
هیأت نظارت مجمع تشخیص طرح اقدام راهبردی لغو تحریم ها را بررسی می کند؟
رویداد24 غلامرضا مصباحی مقدم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام درباره طرح اقدام راهبردی برای لغو تحریم ها گفت: در اینگونه طرح ها نباید بدون هماهنگی با شورای عالی امنیت ملی مصوب شود، چون رهبر معظم انقلاب، شورای عالی امنیت ملی را مرجع تصمیم گیری برای مسائل امنیتی و هسته ای کشور تعیین کردند. وی افزود: اگر مجلس در طرح خود از شورای عالی امنیت ملی و هیأت 5 نفره در حوزه نظارت بر امور هسته ای کشور
تصدی دولت در خودروسازی ها بیشتر شد
مجوزهای محکم تری هستیم تا مشکلات صنعت خودرو رفع شود و تولید به حیات خود ادامه دهد. آن چه مسلم است نیاز صنعت خودرو به همکاری فرادستگاهی است اما این که این نیاز باعث شود صنعت خودرو به دولت وابسته شود موضوعی است که ایرادات بسیاری به آن وارد خواهد شد. حال باید دید با ورود این معاونت به صنعت خودرو چالش های این بخش چگونه حل خواهد شد.
تولید چراغ های خودرو با قیمت مناسب
تامین مواد اولیه مواجه است. متن زیر ماحصل گفت وگویی با علی چنگی، مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن (صنایع چراغ اتومبیل مدرن سابق) است؛ شرکتی که بیش از 20 سال تنها تولیدکننده چراغ پژو 206 بوده و هم اکنون تامین چراغ پژو 207 را نیز به عهده دارد. درخصوص پیشینه شرکت توضیح دهید و سهم شما از تولیدات چراغ خودرو چند درصد از بازار داخلی است؟ صنایع چراغ اتومبیل مدرن در سال 1370 تاسیس و هم اکنون
عدم توافق مجلس و دولت بر سر عرضه خودرو در بورس کالا
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نظر نمایندگان مجلس بر عرضه تمامی محصولات خودروسازان در بورس است اما وزارت صمت روی این موضوع بحث دارد و هنوز به نتیجه مشخصی نرسیده ایم. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از مهر، علی جدی در مورد آخرین وضعیت طرح تحول بازار و صنعت خودروهای سبک، اظهار کرد: خواسته ما بر این بود که دولت خود لایحه ای را برای بهبود وضعیت صنعت خودرو به مجلس ارائه دهد ولی
طرح های خودرویی صمت ختم به خیر می شود؟
دولت و شورای سیاست گذاری خودرو مسیرهایی بود که برای نیل به این هدف مورد توجه قرار داشت. اما هیچ یک از تلاش ها تاکنون به ثمر نرسیده و همچنان بازار و صنعت خودرو گرفتار همان چالش هایی است که پیش تر نیز به آنها مبتلا بود. حالا علیرضا رزم حسینی سومین وزیر صمت دولت دوازدهم به دنبال این است تا از مسیر طرح جهش تولید بتواند چالش های صنعت و بازار خودرو را بر طرف کند. رزم
مازراتی های برقی در راهند؛ سرنوشت سبز برای اسپرت ساز ایتالیایی
جاری بود تصاویری از یکی دیگر از محصولات مازراتی با نام Quattroporte منتشر شد. گفته می شود این خودرو در نسخه پلاگین هیبرید در سال 2023 راهی بازار خواهد شد. مازراتی در کنار جیپ، داج، آلفارومئو و لانچیا متعلق به گروه خودروسازی فیات کرایسلر است. این گروه خودروسازی نسبت به دیگر خودروسازان دیرتر به حوزه محصولات برقی ورود کرد و تا حدی در این خصوص مردد بود. اوج تلاش مازراتی برای تولید
خیز خودروسازی با شریک خارجی
بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که اگر خودروسازان در عقد قرارداد با شرکای خارجی بر انتقال فناوری تکیه می کردند، شاهد افول صنعت خودرو طی سه سال گذشته نبودیم. آنچه مشخص است بیشتر قراردادهای خارجی در خودروسازی کشور بر پایه تولید تحت لیسانس بوده و انتقال فناوری کمرنگ ترین بخش مورد توافق ارزیابی شده است. اگر در قراردادها انتقال فناوری، توسعه محصول یا هم پیوندی با زنجیره ارزش جهانی به خصوص در حلقه های تولید
صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها
ادامه به منظور ایجاد یک نقشه راه، برای اولین بار اقدام به تدوین "چارچوب نظری و مدل مفهومی تحقیق و تفحص از صنعت خودرو" مبتنی بر مدلهای مناسب آسیب شناسانه و سیاستگذارانه برای این صنعت شد. در این مدل "دستیابی به چارچوب بنیادین طرح ملی تحول صنعت خودرو" به عنوان ماموریت تحقیق و تفحص تعیین شد. اهم یافته های کلیدی تحقیق و تفحص ضعف سیاست گذاری های کلان صنعتی (عدم کفایت، تناسب و
واردات قطعات به جای خودرو در اولویت قرار گیرد
کارخانجات تولیدکننده قطعات خودرو، واجب تر از واردات خودرو است. در عین حال به جای واردات خودرو شاید بهتر باشد، خودروسازان را وارد کشور کنیم. نجفی منش با بیان اینکه ورود خودروسازان به کشور منافع اقتصادی بیشتری برای کشور به همراه خواهد داشت ادامه داد: بحث ما این است اگر دولت می خواهد با روش هایی نظیر واردات بدون انتقال ارز موافقت کند، اولی تر آن است که این منابع را به واردات مواد اولیه و قطعات
بهره گیری از پویای فقه شیعه برای حل معضلات حضانت زنان
به گزارش ایکنا، نشست مجازی بررسی فقهی حقوقی سقوط حق حضانت مادر در صورت ازدواج ظهر امروز، سه شنبه، 11 آذرماه، با همکاری معاونت امور زنان و خانواده ریاست جمهوری و دانشگاه مفید و با سخنرانی آیت الله محمد عندلیب همدانی، استاد درس خارج حوزه علمیه قم، معصومه ابتکار، معاون امور زنان ریاست جمهوری؛ حجت الاسلام والمسلمین سیدابوالفضل موسویان، استادیار دپارتمان الهیات دانشگاه مفید و محمدمهدی مقدادی، عضو هیئت
