گردش چرخ تولید در دست وعده های منتظر تحقق
سایر منابع:
سایر خبرها
بهمن در تولید سواری و کامیون شاگرد اول است
رونمایی دو خودروی جدید گروه بهمن همکاری مستحکم تری با این مجموعه خودروسازی داشته باشند. نعمت بخش ضمن ارزیابی مثبت از دستاوردهای گروه بهمن افزود: در حال حاضر در تولید خودروهای سواری و به ویژه تولید کامیون شاگرد اول است. دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر اینکه قطعا رفع تحریم های ظالمانه علیه ملت ایران می تواند دسترسی قطعه سازان را به دانش فنی برخی قطعات فراهم کند، خاطرنشان کرد
مصوبه پرداخت تسهیلات سالیانه، دور باطل خودروسازی
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، افزایش میزان مطالبات قطعه سازان از خودروساز و رسیدن به رقم بیش از 30 هزار میلیارد تومان در کنار سایر بدهی های خودروساز، ضرورت پیش بینی راهکاری برای خروج از این وضعیت را نشان می دهد . این در حالیست که بنک مرکزی سالانه با پرداخت تسهیلات قطره چکانی در صدد جبران این زیان برمی آید اما اعداد به اندازه ای کوچک هستند که هما
خودروسازان جدید در راه بازار/ زمزمه آغاز مونتاژکاری در صنعت خودرو!
خودکفایی کامل برسیم و از مونتاژ کاری خارج شویم، اما حالا گویا قرار است به قبل برگردیم. یعنی مجدد قرار است صنعت خودرو خودکفا به سمت مونتاژ کاری برود. آینده خودروسازان داخلی نامعلوم است! آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه صنعت قطعه سازی نیاز به مشوق دارد تا همپای خودروسازان حرکت کند، گفت: برنامه های زیادی برای صنعت خودرو داریم اما اکنون برای رسیدن به این اهداف راه
راه حلی جدید برای خودرودار شدن کم درآمدها
شوند. عضو اتاق بازرگانی تهران ادامه داد: وقتی قیمت گذاری به بازار محول می شود، منطق بازار خود شرایط را تعیین می کند. در این شرایط گران فروشی تنها به معنی از دست دادن بازار و شکست از رقیب است. از این رو در فضای رقابت امکان کاهش قیمت ها نیز وجود خواهد داشت و از سوی دیگر با واقعی شدن نرخ ها، هم زیان انباشته سال های گذشته تکرار نمی شود و هم بدهی خودروسازان به قطعه سازان کاهش پیدا می کند
مجوز بهر ه بر دار ی از 4 واحد پذیرایی سنتی در البرز صادر شد
به گزارش پایگاه خبری دیده بان البرز ، سعید دوستانی، سر پرست معاونت گردشگر ی استان البرز گفت: سه واحد پذیرایی سنتی در کرج و یک واحد پذیرایی سنتی در شهرستان ساوجبلاغ در مجموع به مساحت 3 هزار و 875 مترمربع با سرمایه گذار ی 230 میلیارد ریال احداث و برای 64 نفر اشتغال ایجاد شده است. وی مطرح کرد: از ابتدای سال جاری تا کنون در مجموع مجوز فعالیت برای 6 خانه مسافر، چهار مرکز پذیرایی سنتی، سه
دورخیز خودروسازان خارجی برای ورود به بازار خودرو ایران - مزایا و معایب
های بازار خودرو اخیرا زمزمه هایی مبنی از تمایل حضور برخی خودرو سازان خارجی در بازار خودروی ایران نیز شنیده می شود. با پیروزی بایدن در انتخابات ریاست جمهوری آمریکا و احتمال بازگشت این کشور به برجام، و همچنین احتمال رفع تحریم های هسته ای زمینه فعالیت صنایع مختلف از جمله خودروسازی در بازار ایران نیز فراهم می شود. برخی منابع خبر از مذاکرات خودروسازانی از کشور چین، فولکس واگن، رنو و اشکودا
شرکای خودرویی در راه ایران
داخل نیز از محصولات روز بی نصیب نخواهد ماند. این تجربه را پیش تر ترکیه از سر گذرانده و حالا خود صاحب برندی ملی با مختصات بین المللی است. در گزارشی که حدودا یک ماه پیش در همین صفحه به چاپ رسید، به الگوی خودروساز شدن ترکیه پرداخته شد. در آن گزارش عنوان شد که دولت ترکیه حدودا 20 سال پیش مقدمات حضور سرمایه گذاران خارجی را در این کشور فراهم کرد و شرکت های فعال در خودروسازی و قطعه سازی نیز با توجه به
جهانگیری: روش های فروش خودرو در چارچوب منطقی انجام شود نه به صورت قرعه کشی
رهبر معظم انقلاب به طور خاص به آن اشاره شد، موضوع جهش تولید در صنعت خودرو بود، صنعتی که نقش پیشران در راه اندازی صدها بنگاه اقتصادی و صنعتی را در کشور دارد. معاون اول رییس جمهور با اشاره به اشتغال صدها هزار نفر در حوزه های طراحی، قطعه سازی و خدمات پس از فروش، اظهار داشت: بر اساس گزارشات حدود 900 هزار نفر در صنعت خودرو و رشته های وابسته اشتغال دارند و باید تلاش کنیم تا با جهش تولید در
شاگرد اولی بهمن در تولید کامیون
در میان کامیون سازان کشور نیز ارزیابی کرده است. احمد نعمت بخش ضمن اشاره به تاثیر تحریم های فعلی بر صنعت قطعه و خودرو کشور، اظهار امیدواری کرد قطعه سازان داخلی همکاری مستحکمی با این مجموعه داشته باشند. گروه بهمن؛ شاگرد اول پنج ستاره تجاری ها دبیر انجمن خودروسازان ضمن تقدیر از توانمندی های گروه بهمن گفت: این خودروساز درحال حاضر در تولید خودروهای سواری و به ویژه تولید کامیون
تکرار بحران توقف خطوط تولید قطعه سازان در ماه های پایانی سال
تحقق بسته جهش تولید تا پایان سال تداوم خواهد داشت اما در صورتی که چالش تامین نقدینگی به قوت خود باقی باشد، متاسفانه و ناخواسته، امکان جا ماندن قطعه سازان از تولید وجود دارد. وی در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس مصوبه شورای پول و اعتبار طی هفته گذشته مبنی بر پرداخت تسهیلات 2 هزار و 500 میلیارد تومانی به هر یک از دو خودروساز از منابع بانکی، خودروسازان سایپا و ایران خودرو در حال طی مراحل بانکی برای دریافت تسهیلات از بانک های عامل هستند.
انتقاد اسحاق جهانگیری از شیوه فروش خودرو به صورت قرعه کشی
اقتصادی و صنعتی را در کشور دارد. جدیدترین خبرها و تحلیل های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید) جدیدترین خبرها و تحلیل های ایران و جهان را در صفحه اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید) وی با اشاره به اشتغال صدها هزار نفر در حوزه های طراحی، قطعه سازی و خدمات پس از فروش، اظهار داشت: براساس گزارشات حدود 900 هزار نفر در صنعت خودرو و رشته های
ایران خودرو از رکورد تولید دو سال گذشته عبور کرد
در روز پایانی پاییز امسال با تولید 370 هزار و 399 دستگاه خودرو از رکورد تولید کل سال 98 عبور کرد. به این ترتیب، اقدامات ایران خودرو برای ایجاد ثبات در تولید و تحقق اهداف سال، به ثمر نشسته و برنامه های مختلفی که بدخواهان کشور برای زمین گیر کردن و توقف تولید در زنجیره ارزش خودروی کشور در نظر گرفته بودند بی اثر مانده است. این خودروساز با ایجاد رونق و جهش در تولید، زمینه بازگشت مجدد نیروهای کار
تهدید صنعت خودرو با واردات قطعات بی کیفیت
در همین راستا علی چنگی، مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن بابیان اینکه طی سال های اخیر با افزایش فشارهای خارجی ناشی از تحریم ها، تقریبا تمام بخش های صنعت-تجارت و خدمات تحت الشعاع این تحریم ها قرار گرفت که ریشه آن را باید در ضعف نگرش صحیح سیاست گذاران سیستم اقتصادی دانست، گفت: تحریم ها باعث شد در قطعه سازی به خصوص در بخشی از امور مانند بدنه، تزئینات، موتور و قوای محرکه اقدامات خوبی انجام و باعث شد خطوط تولید خودروسازان کمتر دچار مشکل شوند، اما در برخی امور مانند برق و الکترونیک و سیستم سوخت رسانی کمتر موردتوجه قرار گرفت یا در انحصار بود که خودروسازان را بیشتر دچار مشکل کرد. به گفته وی عدم درک صحیح شرایط سخت تحریم ها در داخل کشور به مراتب زیانبارتر از رفتارهای خارجی ها در حوزه تحریم ها اثرگذار بوده است؛ به طور مثال برای دور زدن تحریم ها، کالا ...
معرفی شویا سازان طبرستان تولید کننده مواد شوینده خانگی و صنعتی
مولد سوق پیدا کند و یا در مسیر غیر از تولید ملی جریان داشته باشد. وی افزود: حمایت از تولید و ایجاد اشتغال هموار از موارد مورد توجه مسئولان بوده است، حال آنکه عدم ثبات در بازار باعث شده تا افراد با سرمایه مشخص ریسک حضور در جهش تولید را نپذیرند. افراد واجد شرایط می توانند، جهت بهره مندی از این ظرفیت به وب سایت مجموعه به نشانی https://www.shooyasazan.com مراجعه نمایند. *این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.
لغو مصوبه خودرویی شورای رقابت ناشی از نقص در فرمول قیمت گذاری است
60 میلیارد تومان افزایش یافته و پیش بینی بنده این است که در صورت ادامه روند کنونی، 70 هزار میلیارد تومان زیان تا پایان سال برای خودروسازان حتمی خواهد بود که معنای مشخص آن، قرار گرفتن خودروسازان در معرض ورشکستگی است. وی ادامه داد: از طرف دیگر، بدهی خودروسازان به مجموعه های متعدد از جمله قطعه سازان به بیش از 50 هزار میلیارد تومان رسیده که این دو عدد به تنهایی از آنجایی که یک چرخه ناسالم
دبیر انجمن خودروسازان: شهامت آزادسازی وجود ندارد
خودروساز روز به روز ضرر می کند و توان مالی اش کم می شود، نمی تواند پول قطعه سازان را بدهد و قطعه سازان نیز وقتی توان مالی نداشته باشند نمی توانند قطعه به خطوط تولید برسانند. بنابراین این مسئله افزایش 50 درصدی تولید را تحت شعاع قرار می دهد. وی با اشاره به جلسه ای در بانک مرکزی ادامه داد: هفته گذشته شورای پول و اعتبار مصوبه سال گذشته اش را دوباره مصوب کرد که براساس آن باید 5 هزار میلیارد تومان
توقف احتمالی تولید در ایران خودرو و سایپا
مواجه خواهند بود. کارشناسان معتقدند که تصمیمات جدید شورای رقابت می تواند این مشکل را برای خودرو سازان بزرگ تر کند. خودروسازان اگر نقدینگی نداشته باشند نمی توانند پول قطعه سازان را پرداخت کنند و به همین دلیل به شورای رقابت اعلام کردند که این امکان وجود ندارد که 50 درصد از تولید را در بازدهی زمانی اعلام شده را پرداخت کنند. خودروسازان هم برای رشد تولید نیاز به نقدینگی دارند. فرمول های عجیب و
۞ امام علی (ع) می فرماید:
مبنی بر اینکه صاحبان صنایع نیز خود پیگیر باشند. وی عنوان کرد: براساس برنامه ریزی و هدف گذاری انجام شده و برای تحقق شعار جهش تولید 24 واحد صنعتی راکد استان در سال جاری باید فعال شده و به چرخه تولید بازگردند که تاکنون 17 مورد از آنها فعال شده است. میزان اشتغال واحد های فعال صنعتی در استان، پنج هزار و 300 نفر بوده و اشتغال کل واحد های غیر فعال استان (قابل احیا و غیر قابل احیا) 2
ترجیح کارشناسان میانی خودروسازان، واردات است
به گزارش دنیای اقتصاد ، جواد زندیه، مدیر فروش مجموعه گروه شرکت های دهکده جهانی و قائم پرشان آرمان در نشست خبری هوشمندسازی خودرو در سال جهش تولید با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت عنوان کرد: مجموعه شرکت قائم پرشان آرمان بیش از یک دهه است که درمسیر تامین قطعات خودروسازان فعالیت دارد. این مجموعه قطعات را در ابتدا به صورت سی وی یو وارد و نیاز خودروساز را تامین می کرد و سپس اقدام به مونتاژ قطعات در داخل کرد. با فراهم شدن زیرساخت های لازم سخت افزاری و نرم افزاری شرکت وارد حیطه تولید شد و در سال 1396 کارخانه تولیدی سیستم های مولتی مدیا یا همان سیستم های پخش چند رسانه ای داخل خودرو را افتتاح کرد. در سال نخست فعالیت قادر شد تاییدیه آی پی آی قطعه موردنظر را بگیرد و این آی پی آی در دفترچه خودکفایی خودرو ثبت شد. این تاییدیه نشان دهنده این موضوع است که این قطعه در داخل قابل تولید است. زرندیه در ادامه به قطعاتی که شرکت قائم پرشان آرمان بومی سازی کرده اشاره کرد و گفت: از مجموعه محصولاتی که در مجموعه تامین کرده ایم، می توان به سیستم های مولتی مدیا خودروی سوزوکی، مگان، برلیانس کلاس300 ...
نتایج نشست کارگروه رفع موانع جهش تولید
معاون اول رییس جمهور با اشاره به اشتغال صدها هزار نفر در حوزه های طراحی، قطعه سازی و خدمات پس از فروش، اظهار داشت: براساس گزارشات حدود 900 هزار نفر در صنعت خودرو و رشته های وابسته اشتغال دارند و باید تلاش کنیم تا با جهش تولید در این بخش، موجب امیدواری و ایجاد آینده ای روشن برای صدها واحد تولیدی شویم که سهم مهمی در اشتغال و تولید کشور دارند. وی با اشاره به برخی اشکالات در قیمت و کیفیت
مسیر راهیابی قطعات بی کیفیت به خطوط تولید
اشتباه قیمت گذاری دستوری در امان نیستند. آن طور که فعالان قطعه ساز می گویند در حال حاضر 10 هزار میلیارد تومان از طلب های سر رسیده شده آنها توسط خودروسازان پرداخت نشده است. نگاهی دوباره به گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد نشان می دهد دو چالش عدم استفاده از خطوط اتوماسیون در فرآیند تولید و همچنین عدم وجود یا نقص در تجهیزات کنترلی از دیگر دلایل پایین بودن کیفیت قطعات است. آن طور
اعتراض شدید خودروسازان به عدم افزایش قیمت در زمستان
اظهار داشت: بانک مرکزی با تمدید تسهیلات قبلی شورای پول و اعتبار و پرداخت تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی به دو خودروساز بزرگ کشور به شرط پرداخت حداقل 80 درصد تسهیلات بابت مطالبات به قطعه سازان موافقت کرد. این شیوه خودروسازان را وام دار بانک مرکزی خواهد کرد. نعمت بخش در پایان تصیح کرد: در صورت اصلاح قیمت گذاری ها، صنعت خودرو نیازی به این گونه تسهیلات نخواهد داشت.
حمایت از قطعه سازان داخلی خودرو و بی نیازی از واردات
رانندگی بین خطوط را تامین کرد. حتی در بحث ناوگان های حمل و نقل نیز می تواند در مدیریت ناوگان و یا در زمینه پرداخت در ناوگان تاکسیرانی همکاری کند. زندیه یادآور شد: با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری در زمینه اشتغال زایی و جهش تولید که در سال 99 هدف گذاری شده و همچنین گسترش بازار تولید و تقاضا گاهی شاهد هستیم که مدیران ارشد خودروسازان مانند ایران خودرو، سایپا و... به دنبال تولید داخلی
از پیشرانه ساز بودن تا خودروساز شدن
این اساس، علاوه بر برنامه هایی که ایران خودرو و سایپا در این بخش ها دارند، یکی از قطعه سازان بزرگ بخش خصوصی نیز وارد میدان شده است تا صنعت خودرو کشور را قدمی رو به جلو ببرد. از یک سو ایران خودرو، طراحی موتور سه سیلندر با فناوری های مختلف تزریق مستقیم بنزین را کلید زده است و از سوی دیگر سایپا بر آن است که تا دو سال آینده صاحب خانواده موتور خاص خود باشد. به موازات این اقدامات
سودآوری؛ حلقه مفقوده در نظام قیمت گذاری خودرو
خودروسازان شده که همواره اعتراض جامعه قطعه سازی را به دنبال داشته است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص تمدید مصوبه بهمن ماه سال گذشته از سوی شورای پول و اعتبار مبنی بر پرداخت تسهیلات 50 هزار میلیارد تومانی به ایران خودرو و سایپا و لحاظ 80 درصد آن بابت مطالبات قطعه سازان که موجب افزایش بدهی خودروسازان می شود، گفت: پرداخت بهره این تسهیلات بر
رمزگشایی از عقب نشینی شورای رقابت
ما هم جای سوال دارد. دبیر انجمن خودروسازان ادامه می دهد: در حال حاضر شرکت های خودروساز به وزارت صمت تعهد داده اند تا پایان خرداد ماه سال آینده افزایش 50 درصدی تولید خودرو را محقق کنند اما با این شرایط به نظر می رسد خودروسازان نتوانند از پس تعهد داده شده بر آیند. نعمت بخش می گوید: در حال حاضر همچنان شاهد فاصله معنادار میان قیمت کارخانه و بازار هستیم و در این شرایط جلوگیری از افزایش قیمت