سایر منابع:
سایر خبرها
قطعه سازان: حمایت راهبردی جایگزین تصدیگری دولت در خودروسازی شود
خودروسازان و قطعه سازان جهانی و بومی سازی فناوری ها و کسب سهم از زنجیره تامین موضوع استراتژیک دیگری است که در ماده سوم بیانیه همایش زنجیره خودرو در افق 1401 مطرح شده است. نگرانی صنعتگران قطعه ساز کشور از واردات بی رویه کالاهایی که ساخت داخل دارند در صورت گشایش مراودات سیاسی و اقتصادی و احیای احتمالی برجام، آنها را بر آن داشته در بند چهارم بیانیه خود خواستار تدوین و اجرای “طرح ساماندهی ...
قدرت خرید، معیار تعیین کیفیت قطعات/خودروسازان 46 هزار میلیارد تومان بدهکارند
استاندارد قطعات یدیک خودرو های داخلی است؛ خودروسازان قطعاتی را می توانند سفارش دهند که با قیمت پرداختی خود بخواند. دبیر انجمن قطعه سازان متذکر شد: تا زمانی که نظام قیمت گذاری دستوری، قیمت خودرو را سرکوب می کند به دنبال آن نیز قیمت قطعات به کار گرفته شده در آن خودرو نیز مورد سرکوب قرار می گیرد. اصطلاحی تحت عنوان ICI در میان قطعه سازان وجود دارد که بر حسب آن قطعات چه درصدی از قیمت یک ...
افزایش روزانه طلب قطعه سازان از خودروسازان
بازار برای خرید خودرو پرداخت می کند به کارخانه دار می رسد که این میزان همان شکاف یا رانت بازار محسوب می شود. با توجه به طلب قطعه سازان از صنعت خودروسازی، قطعه ساز همچنان قطعات را با استاندار های خودساز تولید می کند، اما امروز شاهد سرکوب قیمت در درب کارخانه هستیم که نتیجه آن افزایش روزانه طلب قطعه سازان از خودروسازان است. برای سال آینده به گونه ای برنامه ریزی و سیاست گذاری شده ...
خوش بینی به خودرو در 1401
خودروسازان ضمن تحصیل زیانی هنگفت، نقدینگی کافی برای تامین قطعات چه از داخل و چه از خارج نداشته باشند. به عنوان مثال، طبق آخرین آمار، مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسازها به 46 هزار میلیارد تومان رسیده، موضوعی که تامین قطعات در بستری عادی را به چالش کشانده است. بنابراین به نظر می رسد تحقق هدف تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاهی خودرو در سال آینده، نیازمند اصلاح شیوه قیمت گذاری است، به نحوی ...
رانت های هنگفتی که دلالان خودرو به جیب می زنند/ 175 هزار میلیارد ناقابل در جیب سوداگران
می شود. محبی نژاد اضافه کرد: با توجه به طلب قطعه سازان از صنعت خودروسازی، قطعه ساز همچنان قطعات را با استاندار های خودساز تولید می کند، اما امروز شاهد سرکوب قیمت در درب کارخانه هستیم که نتیجه آن افزایش روزانه طلب قطعه سازان از خودروسازان است. وی ادامه داد: برای سال آینده به گونه ای برنامه ریزی و سیاست گذاری شده است که برای افزایش و ارتقای کیفیت خودرو، خیلی منتظر توافق هسته ...
آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران صنعت خودرو
به گزارش تحریریه ، آدرس غلط رسانه ملی( اینجا ) درباره بحران در صنعت خودرو ایران و تقلیل گرایی خاص در کاهش ریشه های مشکل به مسائل فرعی باعث واکنش کارشناسان شده است، زیرا در گزارش پخش شده اشاره ای هرچند گذرا به بحران ذاتی شرکت های دولتی که باید منطبق بر منطق بازار اداره شوند، ندیدند. رسانه ملی در گزارش خود با استناد به رای شورای رقابت در سال 1390 که حضور قطعه سازان را در هیات مدیره ...
شرکت کروز توپ انحصار را به زمین خودروسازان انداخت
کلان بازار خودرو که ستاد تنظیم بازار و وزات صمت است، قرار دارد. همچنین یکی از موارد گفته شده در گزارش به شکایت سردار هادیانفر رئیس پلیس کشور از خودروسازان بر می گردد که مخاطب صحبت های ایشان خودروسازان است و ارتباطی با قطعه ساز ندارد، ضمن اینکه آقای معمارباشی مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده محصولات این شرکت بعد از تایید سازمان ملی استاندارد و خودروساز به دست ...
قیمت خودرو های وارداتی کمتر از 900 میلیون نیست
به گزارش صنعت ماشین ، آرش محبی نژاد می گوید: قطعه سازان خودرو مخالف ممنوعیت واردات هرگونه کالا هستند منتهی ساماندهی و مدیریت بازار و واردات بسیارمهم است. این احتمال داده می شود که در صورت رفع تحریم ارزهای بلوکه شده پشت سد تحریم وارد کشور شوند این یعنی باید در مدیریت ارز و صرف آن در بروزرسانی تجهیزات و رشد دانش فنی قطعه سازی نکته سنجی شود. به گفته او باید قانون را به گونه ای بنویسیم که ...
نقشه راه کیفیت، قیمت و واردات خودرو با 8 فرمان خودرویی رئیس جمهوری
ایجاد شد باعث شد رابطه تکنولوژیک شرکت ها با شرکت های تراز اول دنیا قطع شود. این عضو پیشین کمیته تدوین استراتژی صنعت خودرو افزود: همین موضوع به محصولات داخلی صدمه زد، به ویژه قطعات ایمنی که با جان سرنشینان خودرو سروکار داشت. در صنعت خودروسازی اصطلاحاً در طبقه بندی قطعات به این نوع قطعات حساس قطعات سطح A می گویند که سطح ایمنی مهمی دارند. آزادسازی واردات خودرو در بند سوم ...
دومینو قطعه سازان و خودروسازان
صنعت خودرو ایران به شدت گرفتار خطای سیاست گذاری صنعتی است؛ نه مصرف کننده از کیفیت و عملکرد خودروسازان راضی است و نه خود خودروسازان اطمینان دارند که راه پیش روی آن ها هموارتر از گذشته است. در بنابراین، در غیاب الگو و راهبرد بلندمدت صنعتی، بدیهی است که همه بازیگران و ذی نفعان درنهایت بازنده خواهند بود. چالش بین قطعه سازان و خودروسازان فقط مصداقی از خطای سیاست گذاری در صنعت خودرو ایران ...
خودروهای برقی وطنی پشت در خط تولید!
، خطوط تولید خودروهای برقی تعطیل می شود و این امر برای صنعت خودرو ریسک دارد. نجفی منش ادامه داد: چین سال های متمادی است که در این حوزه ورود کرده و توانسته در تولید خودروهای برقی به پیشرفت های خوبی دست پیدا کند. اگر ما می خواهیم این موضوع را پیگیری کنیم، باید زیرساخت های آن چون شارژ باتری و تعویض آن را نیز فراهم کنیم. مازیار بیگلو؛ دبیر انجمن قطعه سازان نیز پیش از این در مورد ...
تولیدات خودروسازان پاسخگوی نیاز داخل نیست/ لزوم واردات خودرو هرچند به صورت محدود
در ادامه اجازه داده شود که در موضوع تنظیم بازار، واردات مجاز شمرده شود. واردات خودروهای کارکرده وی بیان داشت: واردات خودرو از خارج کشور چه در قالب خودروهای کارکرده و دست دوم و چه خودروهای نو می تواند بازار داخل را رقابتی و خودروسازان را به فکر اصلاح برنامه های تولیدی شان بیندازد. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: البته راهکار درست تر این است که به جای واردات ...
ابهام در منابع مالی واردات خودرو
تولید خودرو زمانی تحقق خواهد یافت که منابع مالی آن در دسترس باشد. وعده تولید خودرو بدون پول قابل تحقق نیست. تولید نیازمند مواد اولیه است و نیاز صنعت خودرو به مواد اولیه به راحتی برآورده نمی شود. نقدینگی عامل اصلی تحقق افزایش تولید خودرو است. به رغم تمام وعده های داده شده همکاری های لازم صورت نمی گیرد. از سوی دیگر امروز خودروسازان در شرایطی قرار گرفته اند که سعی دارند آمار خودروهای ناقص مانده در ...
اخذ مالیات عوارض آلایندگی از مصرف کنندگان قابل ایراد است
مصرف کننده است و از این رو تحت عنوان مالیات بر مصرف نیز شناخته می شود. عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: تولیدکننده پس از دریافت این نوع مالیات از مشتری، آن را به حساب دولت واریز می کند. این نوع مالیات در زنجیره تولید خودرو از مواد اولیه تا خودرو از مصرف کننده نهایی اخذ می شود و حذف یک کالا در میانه این زنجیره از شمول مالیات بر ارزش افزوده ممکن نیست ...
15 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری محصول جدید سایپا| سال آینده خودروسازی به ریل خود بر می گردد
گروه خودروسازی سایپا در خصوص محصولات جدید زنجیره تامین این گروه و استفاده از ظرفیت طراحی قطعه سازان، گفت: هیچ خودروسازی در دنیا بدون زنجیره تامین موفق نمی شود. در گروه خودروسازی سایپا یک میلیون سهامدار خرد داریم، مشتری ها خیلی مهم هستند. اما سهامداران خرد طی سال های گذشته هیچ عایدی نداشتند و به همین خاطر از روز اول تولید اقتصادی را محور برنامه های خود قرار دادیم. محمد علی تیموری در خصوص ...
هزینه های لجستیک در صنعت خودروی ایران تقریباً 2 برابر استاندارد جهانی است
.... خاتمی در مورد لزوم تحول در صنعت خودروسازی خاطر نشان کرد: به اعتقاد بنده، مهم ترین اقدام عاجل و استراتژیک برای تحول صنعت خودرو ایران، پیش از هر چیز، اصلاح ساختار مالکیت خودروسازان اصلی است و باید خصوصی سازی به معنای واقعی اتفاق بیافتد. اقدامات لازم بعدی، ایجاد بازار رقابتی برای تأمین قطعات و شفاف شدن فعالیت خودروسازان است. امیدواریم هر چه زودتر متولیان امر، این موضوع را که مطالبه مردم، مقام معظم رهبری و نمایندگان مجلس است، با اراده ای جدی پیگیری کنند تا در آینده نزدیک، تحولاتی بنیادین در این صنعت صورت پذیرد. ...
افت تولید خودرو
206 تیپ پنج به قیمت 319 میلیون تومان رسید. ابهام در منابع مالی واردات خودرو محمدرضا نجفی منش، عضو اتاق بازرگانی تهران تولید خودرو زمانی تحقق خواهد یافت که منابع مالی آن در دسترس باشد. وعده تولید خودرو بدون پول قابل تحقق نیست. تولید نیازمند مواد اولیه است و نیاز صنعت خودرو به مواد اولیه به راحتی برآورده نمی شود. نقدینگی عامل اصلی تحقق افزایش تولید خودرو است. به رغم ...
تولیدکنندگان لوازم خانگی با اعتماد به قطعه سازان، زمینه ارتقای صنعت را فراهم کنند
استفاده را انجام داده و به آنها سفارش قطعه بدهند و به این ترتیب زمینه ارتقایشان را فراهم کنند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: ما در مجلس شورای اسلامی ماموریت خود می دانیم که قطعه سازان داخلی مان را ارتقا دهیم که در این صورت صنعت پایدار و مستحکم خواهد شد. وی تاکید کرد: امروز باید همه دست به دست هم دهیم و با مغتنم شمردن فرصت، کشور را آباد کنیم زیرا موقعیت جغرافیایی ما ایجاب می ...
تشکیل کنسرسیوم قطعه سازان و ساماندهی بخش خصوصی
کنسرسیوم ها واگذار نمایند. قطعه سازان از شایستگی کامل برخوردار و قادر هستند به حوزه واردات قطعه و خودرو وارد شوند. رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در این همایش، صنعت خودروی کشور را یک صنعت رقابتی دانست و بیان کرد: مکلف به افزایش تولید هستیم و باید امروز با تدبیر وزیر صمت و همراهی قطعه سازان و خودروسازان نسبت به اجرای آن هم قسم شویم. محسن صالحی نیا با بیان این که حتا ...
سهام درون گروهی خودروسازان واگذار می شود
خودروساز یا قطعه ساز نیست و نیاز است که پالایشگاهها، پتروشیمی ها بیایند و یک سری از این مواد اولیه را کمک بکنند که ارز بری آن قطع شود و در داخل تولید شوند زیرا برخی از این مواد میزان اقتصادی تولید و میزان سرمایه گذاری آن مهم است. همایش زنجیره خودروسازی در افق 1401 روز گذشته با حضور جمعی از فعالان صنعت خودروسازی و قطعه سازی، نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع، نمایندگان دادستانی کشور و... به همت انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور برگزار شد. ...
ارتقای کیفیت نیازمند هزار و 800 میلیون تومان سرمایه گذاری
قطعه سازان خودرو کشور گفت: شرکت رنو در بدو ورود به ایران و ضمن مشارکت با قطعه سازان ایرانی، در نخستین اقدام، گریدبندی و ارتقا را در دستور کار قرار داد، به طوری که، با انتخاب 60 قطعه ساز داخلی و براساس استانداردهای بین المللی، حتا صادرات قطعات خودرویی به کشوری همچون رومانی نیز انجام گرفت. نجفی منش تصریح کرد: اکنون قطعه سازان با معضل دریافت مطالبات در ازای تولید و تحویل قطعه مواجه هستند که ...
آیا افزایش 50 درصدی تولید تیراژ ظرف یک سال شدنی است؟/ الزامات افزایش تولید تیراژ و ارتقای کیفیت در صنعت ...
انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در پایان، بیان کرد: سال 1400 بسیار بد عمل شد. مجموعا 10 هزار میلیارد تومان تسهیلاتی که قرار بود به خودروسازان تخصیص داده شود، اصلا جدی گرفته نشد، در نتیجه اکنون هم خودروسازان با مشکلات بسیار جدی و بزرگ در پرداخت مطالبات سررسید شده قطعه سازان روبرو هستند. این روند متاسفانه ادامه دار هم خواهد بود؛ چرا که هیچ افق روشنی برای آن ...
ورود خودرو به منطقه تردید
خودروساز به میزانی که باید نرسیده است. شاخص موجودی مواد اولیه در بهمن ماه نسبت به دی ماه حدود 7 واحد افزایش یافته است. این نشان می دهد تغییر تاکتیک خودروسازان برای تکمیل خودروهای ناقص به جای تولید باعث شده تا سفارش گذاری و مصرف مواد اولیه توسط قطعه سازان با کاهش روبه رو شود، بنابراین ذخیره مواد اولیه رشد کرده است. شاخص میزان صادرات نیز مانند شاخص موجودی مواد اولیه عدد 50 واحد را در کارنامه ...
معاون وزیر صمت: 8 فرمان رئیس جمهوری به خودروسازی فصل الخطاب است/ توان افزایش 50 درصدی تولید وجود دارد
در رده بعدی سطوح استانداردی قرار دارند، قابلیت اجرا وجود ندارد که گزارش آن نیز به رئیس جمهوری ارائه شده است. به گفته وی، صنعت خودرو با محدودیت های بسیاری در سطح جهانی مواجه بوده، این در حالی است که صنایع خودرو و قطعه سازی به دلیل پیچیدگی فناوری جزو صنایع سطح بالا قرار دارند. معاون وزیر صمت ادامه داد: با این حال، در دوران تحریم خودروسازان خوب عمل کردند و توانستند این صنعت را حفظ ...
دولت 6 درصد سهام ایران خودرو را دارد/ دخالت 600 درصدی دولت در صنعت خودرو
یا قطعه صادر کنند، آن وقت می توانند خودرو وارد کنند. در نگاه اول ما به صادرات توجه کرده ایم و واردات خودرو مشوق صادرات خودروسازان و قطعه سازان است و فرقی هم نمی کند خودروی سنگین وارد شود یا سواری و این را دولت و وزارت صمت تعیین می کند. وی درباره اظهارنظرهای غیرکارشناسانه در حوزه صنعت خودرو گفت: متأُسفانه برخی برخلاف روال قانون گذاری اظهارنظر می کنند و خوشبختانه رهبر معظم انقلاب نظر ما ...
چهار سناریو پیش روی صنعت و بازار خودرو
و خرید خود را به سال آینده موکول نکنند. زیرا در سال آینده با حذف ارز ترجیحی از واردات مواد اولیه و قطعات خارجی و باتوجه به میانگین ارزبری 1715یورویی به ازای هر دستگاه، قیمت تمام شده خودرو و متعاقبا نرخ فروش آن افزایش می یابد. ازسوی دیگر، با افزایش دستمزدها، نرخ مواد اولیه و اصلاح قیمت خرید قطعات در قراردادهای قطعه سازان، ناگزیر قیمت تمام شده خودرو هم صعودی خواهد شد. علاوه بر این، احتمال افزایش ...
احیای برجام خودروسازان با شرطی مهم!
خودروهای متناسب با تقاضای بازار ما در داخل کشور و تولید با تیراژ بالا و در نهایت فراهم کردن شرایط صادرات برای خودرو و قطعه سازان و یا امکان تولید مشترک در صنعت قطعه سازی و... دستیابی به این توفیقات در گرو یک برنامه اقتصادی و صنعتی مدون خواهد بود و این مهم، نیازمند سیاست گذاری توسط دولت خواهد بود. شهریاری در پایان خاطرنشان کرد: معتقدم دولت در این راستا باید از دانش و تجربه اساتید دانشگاهی و ...
حادثه بهبهان و استاندارد برتری به نام گریز از پاسخ؛ فقدان کیفیت در عملکرد شرکت بازرسی کیفیت!
خط مقدم تولید خودرو هستند در مظان اتهام قرار گرفتند. اما هیچ گاه اشاره به ضعف عملکردی دستگاه های نظارت بر کیفیت نشد. سیدرضا فاطمی امین که اصلاح ساختار وزارت را اجرا و از خودروسازان دفاع و صحن علنی مجلس تلویحا قطعه سازان را مقصر حادثه بهبهان معرفی کرد، تاکنون حاضر نشده که سازمان استاندارد به عنوان بازو اجرایی وزارت تابعه خود را از دولتی بودن خارج و به یک سازمان مستقل تبدیل کند. چرا که ...