سایر منابع:
سایر خبرها
شوآف جدید دولت، برقی سازی صنعت خودروی کشور
.... قطعه سازان کجای ماجرا قرار می گیرند؟ فرض دیگر آن است که خودروسازان داخلی به سمت تولید محصولات تمام الکتریک حرکت کنند. لازمه تولید محصولات الکتریکی، سرمایه گذاری گسترده در بخش طراحی پیشرانه، بدنه و پلتفرم خودرو بوده که در تمامی این زمینه ها، بخش قطعه سازی نیز باید هم گام با سایر بخش ها پیش برود. قطعه سازانی که در حال حاضر، نمی توانند طلب خود را به صورت تمام و ...
مراسم افتتاحیه نخستین خط تولید داخلی مجموعه CVVT در شرکت متالورژی پودر مشهد برگزار شد
، برای 70 درصد خودروهای داخلی کاربرد دارد و منجر به کاهش آلاینده های زیست محیطی می شود و بازدهی موتور خودرو را بالا می برد. خط تولید مجموعه CVVT ، لبیک گفتن به نهضت ساخت قطعات خودرو در داخل است دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور نیز در این مراسم گفت: خط تولید مجموعه CVVT لبیک گفتن به نهضت ساخت قطعات خودرو در داخل کشور است. آرش محبی نژاد افزود: 10 درصد از اقتصاد ...
6 چالش واردات خودرو های دست دوم به روایت قطعه سازان
بود که گیر آیین نامه کارکرده ها، تامین ارز واردات است. واردات دست دوم ها در سطح افکار عمومی مورد استقبال قرار گرفته، اما فعالان صنعت خودرو به خصوص قطعه سازان تمایلی به اجرایی شدن آن ندارند. این در حالی است که خودروسازان نیز مخالفتی صریح در این ماجرا از خود نشان نداده اند و حتی مدیرعامل یکی از دو خودروساز بزرگ کشور از واردات مدل های کارکرده خبر داده است. با این حال، فعالان ...
ادامه حیات خودروسازان، منوط به قیمت گذاری واقعی
خطوط تولید خودروسازان حذف می شود، باید جایگزین آن از قبل مشخص شود، گفت: اگر به این مقوله توجه شود، بازار خودرو هم دچار بهم ریختگی نخواهد شد. آقا محمدی با بیان اینکه اگر نتوانیم به تولیدکنندگان خودرو اعتماد کنیم در مورد صنعت خودرو هم نمی توانیم حرف زیادی بزنیم، بیان داشت: قطعه سازان و خودروسازان جزو بزرگترین مجموعه های تولیدی هستند و باید به وجود آنها افتخار کنیم. از همین رو در صنعت ...
مواد اولیه داخلی صنعت لوازم خانگی گران تر ازمشابه خارجی
به طوریکه بررسی روند قیمت گذاری ورق سرد طی 5 سال گذشته در بازارهای جهانی و ایران (بورس کالا) نشان می دهد که امروزه صنعت لوازم خانگی ایران به طور متوسط هر کیلوگرم ورق سرد را حدود 70 درصد گران تر از قیمت جهانی می تواند تهیه کند. که این موضوع از یک سو و از سوی دیگر قیمتگذاری دستوری به نحوی دو لبه قیچی هستند که در حال بریدن ریشه های تولید کارخانه ای در ایران عمل می کنند. نرخ قطعات لوازم خ ...
اوج نارضایتی از کیفیت خودرو
دستوری احتمالا تاثیری بیشتر از تحریم های بین المللی روی کیفیت صنعت خودرو داشته است. اجرای چندین ساله چنین سیاستی منجر به این شده که زیان انباشته خودروسازان تا پایان شهریورماه به 163هزار میلیارد تومان برسد. قطعه سازان نیز به تبع همین تصمیم مطالبات معوق زیادی از خودروسازان دارند که آنها را درگیر مشکلات عمیق تامین مالی کرده است. بنابراین در چنین شرایطی نمی توان انتظار داشت سرمایه گذاری لازم چه در صنعت قطعه و چه در خودروسازی برای توسعه محصول و بهبود کیفیت انجام شود. دانلود با کیفیت ...
تامین یک میلیارد یورو ارز برای واردات خودرو های برقی
محمد رضا فرزین رئیس کل بانک مرکزی از توافق با وزیر صمت برای تأمین ارز واردات خودرو های برقی و تامین ارز مورد نیاز شهرداری تهران خبر داد. پیش از این نیز سخنگوی دولت گفته بود، در حوزه حمایت از تولید داخل خودرو برقی و هم واردات، دولت همزمان طراحی هایی در دست اجرا دارد. وزیر صمت هم به تازگی اعلام کرده بود: شرکت هایی که در زمینه مونتاژ خودروهای بنزینی بودند را به طرف خودروهای ...
دست رسانه های اصلاح طلب در جیب خودروسازان
چرا که گویا حل مشکلات صنعت خودرو فقط به افزایش قیمت محصولات گره خورده است. لذا وقتی قطعه سازان از تریبون های مختلف از کمبود نقدینگی و بدهی خودروسازان گلایه می کنند، خودروسازان از آن بهره برداری می کنند و در شورای رقابت، دست پر حاضر می شوند. این رسانه ها می دانند که کاهش درآمد خودروسازان به صورت مستقیم بر درآمد آنها هم اثر دارد لذا برای آنکه دچار چالش نشوند در بزنگاه ها حمایت از خودروسازان را در ...
وزارت صمت مدیریت زنجیره تامین را به خودروسازان انتقال دهد| چالش محدودیت در تامین مواداولیه
بازار ؛ گروه خودرو: گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور، سیاست تامین قطعات با کیفیت توام با قیمت رقابتی از منابع داخلی را دنبال می کند. این بنگاه اقتصادی حاضر است قطعات مورد نیاز خود را با 30 درصد قیمت بالاتر از منابع خارجی، از تامین کنندگان داخلی تهیه کند به شرط این که قطعات با کیفیتی دست کم برابر با مشابه خارجی در دسترس آن باشد، این در حالی است که قطعات داخلی با کیفیتی پایین ...
دو وضعیتی که به واردات قطعه توسط خودروسازان می انجامد
.... طی هفته گذشته، قطعه سازان مباحثی را درخصوص ثبت سفارش 544میلیون دلاری از سوی خودروسازان برای واردات قطعه از کشور چین مطرح کردند. به گفته آن ها، قطعاتی را که در ایران تولید می شود، قرار است از چین وارد کنند. این مساله را تایید می کنید یا خیر؟ اگر وارداتی انجام شده، شامل چه قطعاتی است؟ قطعات سی کی دی است یا قطعاتی که برای خطوط استفاده می شود؟ به عنوان متولی قطعه سازی در شرکت ...
قطعه سازان از خودروسازان عقب مانده اند/ کاهش ارزبری یعنی نگاه به داخل
مهم از جمله بخش های الکترونیکی در توان قطعات سازان داخلی نیست. این در حالی است که البته تلاش های بسیاری صورت گرفته و قطعه سازان و خودروسازان در همکاری با شرکت های دانش بنیان توانسته اند نمونه های آزمایشی بعضی از قطعات و مجموعه ها را در داخل تولید کنند که در حال تست و بررسی است. اما با توجه به این شرایط، قطعه خودروسازان نمی توانند خطوط تولید خود را خاموش کنند تا قطعه سازان داخلی این قطعات را ...
فرش قرمز دولت برای واردات قطعات خودروی چینی!
...> این در حالی است که پس از امضای برجام، شرکت های اروپایی برای حضور در ایران با یکدیگر رقابت می کردند. در صنعت خودروسازی پژو فرانسه توانست با ایران خودرو قرارداد همکاری امضا کند. یکی از بند های این قرارداد تولید 20 درصد از قطعات خودرو در داخل کشور بود که هر سال این درصد افزایش پیدا می کرد. عدد 15 تا 20 درصد شامل لاستیک، شیشه، باطری و دیگر قطعات ظاهری خودرو بود که در تمام کشور های مونتاژ کننده صرفه ...
تشریح آخرین وضعیت سهام شرکت های قطعه سازی و خودروسازی در بازار سرمایه
اشاره به اینکه هم اکنون تامین مالی دو خودروساز بزرگ با وجود افزایش زیان انباشته نه از طریق فروش محصول بلکه عمدتا از محل انتشار اوراق و تسهیلات بانکی تامین می شود، یادآور شد: در صورت ورشکستگی دو خودروساز بزرگ نه تنها قطعه سازان بلکه تمام صنایع وابسته به صنعت خودرو دچار آسیب و زیان شدید خواهند شد چراکه صنعت خودرو از صنایع مادر بوده و با بیش از 100 صنعت دیگر در ارتباط است. میرمیعینی تصریح ...
آمادگی ایران خودرو برای صادرات محصولات برقی به ونزوئلا
نامه های همکاری به امضا رسیده که برخی از آن ها در زمینه حمل ونقل و با گروه صنعتی ایران خودرو است. آپونته با اشاره به برنامه های ونزوئلا در زمینه واردات خودروهای برقی، گفت: هر آن چه در این نمایشگاه دیده و بررسی کرده ایم را به شخص وزیر راه و ترابری منعکس خواهیم کرد. ایشان رییس کمیسیون مشترک ایران و ونزوئلا نیز هستند و ما تمام موارد را به ایشان اطلاع می دهیم تا ارزیابی های لازم را در خصوص ...
خودروهای سنگینی که در جاده رونمایی نمی شوند!
نوسازی ناوگان تجاری کشور در سال های اخیر به رغم آن که به یک نیاز مبرم برای کشور تبدیل شده، اما سرعت چندانی نداشته و در برخی مقاطع زمانی می توان گفت که به طور کل متوقف شده است. گرچه مسیر واردات و تولید داخل این خودروها در این سال ها کم وبیش باز بوده، اما باز هم خروج مدل های فرسوده از ناوگان کشور به کمترین حد خود طی سالیان گذشته رسیده است. این در حالی است که در نمایشگاه های اخیر شاهد آن بودیم که ...
وزیر صمت از غرفه کروز بازدید کرد
وزیر صمت در این بازدید گفت:《 باید خودروسازان بتوانند از نظر فناوری پیشرفت کنند تا بازار خودرو رقابتی شود و روزی که بتوانیم خودروهای خودمان را در بین بهترین های دنیا قرار دهیم؛ آن روز، موفقیت ما رقم خورده است.》 گفتنی است شرکت قطعه سازی کروز در سالیان اخیر موفق به ساخت قطعات پیچیده سنسور اکسیژن، ایربگ و چراغ ها و... شده که داخلی سازی این قطعات پیچیده است. وزیر صمت در حاشیه ...
چالش سازندگان ماشین آلات معدنی با واردات قطعات؛ تولیدات داخل صرفا مونتاژ است
...> تولید کننده ماشین آلات معدنی: اگر قطعات به اصطلاح اورجینال یا اصل نباشد نمی توانیم عملکرد مورد نظر را از دستگاه بگیریم، بنابراین باید حتما قطعات اصلی در این دستگاه استفاده کنیم، اما وقتی می خواهیم ثبت سفارش قطعه ای را داشته باشیم وزارت صمت اعلام می کند چون این قطعه تولید داخل دارد در نتیجه نمی توانیم وارد کنیم از سوی دیگر فرایند احداث و راه اندازی کارخانه در ایران مشکلات خاص خود را ...
واردات خودروی اقتصادی تنها یک ادعاست / آشفتگی بازار حاصل سیاست گذاری های غلط
وعده ای واقعی نخواهد بود. کارشناس خودرو با بیان اینکه واردات خودرو توسط بخش خصوصی انجام می شود و مسئولان دولتی به صورت مستقیم در واردات نقشی ندارند پس نمی توانند در اقتصادی بودن آن تاثیری بگذارند، تاکید کرد: نگاهی که سعی دارد با عنوان خودوری اقتصادی شرایط را عاری از هرگونه عیب و نقص نشان دهد به اقتصاد سوسیالیستی و حتی کمونیستی شبیه است چنین نگاهی می کوشد تمامی اتفاقاتی که در جریان است ...
خودرو را نقد می فروشند اما طلب قطعه ساز را نمی دهند
عزت الله اکبری، تالار پشتی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در مشهد اظهار داشت: از خودروسازان سئوال داریم که چگونه با فروش نقد خودرو خود باز هم به قطعه سازان بدهکار هستند. وی با بیان اینکه متوجه بدهی سنگین خودروسازان به قطعه سازان نمی شویم گفت: به عنوان نماینده مجلس از خودروسازان سوال دارم که چگونه می شود خودرویی را به صورت پیش فروش یا نقد به فروش برسانید اما از سوی دیگر بدهی زیادی به قطعه ...
جزئیات توافق برای تأمین ارز واردات خودروهای برقی
تیتربرتر به نقل از صدا و سیما، محمدرضا فرزین درباره واردات خودروهای برقی افزود: با وزیر صمت و شهرداری تهران توافق هایی برای تامین ارز... تیتربرتر به نقل از صدا و سیما، محمدرضا فرزین درباره واردات خودروهای برقی افزود: با وزیر صمت و شهرداری تهران توافق هایی برای تامین ارز واردات خودروهای برقی انجام شده است. بر اساس تحقیقات موسسه مطالعات و پژوهش بازرگانی، قیم ...
خودروسازی مهمتر از آن است که سرنوشتش را بدهیم دست چند قطعه ساز، مونتاژکار و وارداتچی خودروی چینی
بازار خودرو دست دوم باشد و از یک طرف دیگر تهدیدی مثل فرسوده شدن خودرو های موجود در خیابان را در پی داشته باشد. غلبه چینی ها بر تولید داخل آمار تولید خودرو در هفت ماه ابتدایی امسال از رشد معنادار تولید سواری های چینی درمقایسه با پارسال حکایت دارد. جدولی که اوایل آبان امسال تحت عنوان آمار تجمیعی خودروسازان خصوصی و دولتی منتشر شده، نشان می دهد ظرف هفت ماه ابتدایی سال سرعت مونتاژ ...
شرط صادرات یک میلیارد دلار آسانسور در سال
عباس ابریشمی در حاشیه نشست تشکل های صنعت آسانسور در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: آسانسور ماشینی است مثل خودرو که قطعات تولید و بعد تبدیل به یک ماشین کامل می شود. اعضای اتحادیه همه مصرف کننده های قطعه سازان هستند و انحصار در حوزه قطعه سازی و حمایت گلخانه ای از قطعه سازان مشکلاتی برای اعضا ایجاد کرده است. وی با اشاره به اینکه حدود 30 هزار نفر عضو اتحادیه کشوری آسانسور، پله برقی و خدمات ...
قطعات با کیفیت ساخت داخل جایگزین خارجی ندارند
قیمت تمام شده ناگزیر به واردات برخی قطعات محدود هستیم ، با تشریح مواردی که ناچار به تامین قطعات از منابع خارجی می شود، عنوان کرد: در صورتی که تامین کننده، قطعه ای را بدون ارزش افزوده و صرفا به عنوان واسطه گر از منابع خارجی تامین کند و یا این که قطعه تولیدی در داخل کشور حایز شرایط کیفی استاندارد نباشد، شبکه تامین ایران خودرو به ناچار برای تامین قطعه از منابع خارجی اقدام می کند. ظرفیت تامین کنندگان ...
انحصار، چالش بنیادین صنعت خودروسازی
روزنامه ایران: خیلی ها اعتقاد دارند، دلیل تمام ناکامی ها در صنعت خودرو مربوط به انحصار است. یعنی اگر گران فروشی صورت می گیرد یا قطعه سازان با بحران نقدینگی روبه رو می شوند یا همچنان کارخانه ها خودروهای بی کیفیت و قدیمی تولید می کنند به جهت آن است که فقط دو خودروساز داریم و چند شرکت مونتاژکننده محصولات رده سوم و چهارم چینی. سال های پیش وقتی گلایه ای از صنعت خودرو صورت می گرفت، این گونه توجیه می شد ...
به نام خودروسازان، به کام بانک ها؟
...> علاوه بر این تولیدکنندگان خودرو 30هزار میلیارد تومان بدهی به زنجیره تامین داخلی در قالب تفاهم نامه های خرید دین، اوراق گام و LC دارند که مجموع بدهی آنها را به 90هزار میلیارد تومان می رساند. بنابراین اگر درخواست خودروسازان اجابت هم می شد و آنها کل 20هزار میلیارد تومان را هم به قطعه سازان می دادند باز هم تنها 22درصد از بدهی آنها تسویه می شد؛ اما قطعا همین میزان نیز می توانست کمک قابل توجهی به توسعه ...
تولید خودرو نزولی شد؛ بی میلی خودروسازان و فقدان قدرت مالی خریداران
اما کاهش 32 درصدی تولید در مهرماه 1402 وضعیت وخیم این حوزه را نشان می دهد. بی میلی به تولید خودرو و نبود قدرت خرید، عوامل اصلی کاهش تولید خبرگزاری ها و روزنامه های مختلف موارد بسیاری را به عنوان عوامل کاهش تولید اتومبیل عنوان کرده اند. ازجمله این موارد می توان به کمبود ارز، مشکلات در زنجیره تأمین، بدهی سنگین خودروسازان به قطعه سازان و سخت گیری های سازمان استاندارد اشاره کرد ...
آغاز پرحاشیه تولید برقی ها در کشور + ماجرای دو اگزوز برای خودروی برقی
بین خودرو های برقی و خودرو های احتراق داخلی، پلتفرم مشترک است. یک خودروساز با یک پلتفرم هم محصول احتراقی تولید می کند و هم خودروی برقی. به عبارت بهتر خودروساز از قطعات مشترک برای مدل بنزینی و برقی استفاده می کند و به این ترتیب قیمت خودرو را پایین می آورد. وی همچنین هرگونه هدف تبلیغاتی از تعبیه این قطعه روی محصول مذکور را تکذیب کرده بود. گرچه اصلی پور می گوید وجود خروجی اگزوز تنها یک نوع ...