خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروهای پروازی جهان +عکس تصویر
از زمانی که انسان به رانندگی روی زمین پرداحت، بیشتر از آن را طلب کرد. بنابراین می توان گفت خودروهای پروازی مسئله جدید دنیای امروز نیستند و گذشته ای به وسعت تاریخ دارند. به گزارش اینتیتر به نقل از عصر ایران ، شمار خودروهایی که در تاریخ برای پرواز ساخته شده اند به بیش 100 مدل می رسد و تاکنون تنها سه خودروی پروازی موفق به کسب مجوز پرواز در این میان شده اند. دو تن از طراحان خودروهای پروازی ...
جشن پدران آسمانی در آرامستان بهشت رضا(ع) مشهد برگزار می شود
بوده به همین دلیل هر ساله بعد از پایان مراسم اعضای ستاد با بررسی کردن نقاط کیفی و کمی جشن یاد شده در راستای رفع نقاط ضعف و تقویت نقاط مثبت تلاش می کنند تا بتوانند در سال آینده کیفیت برگزاری آن را ارتقا دهند. ایستگاه مفتح قطار شهری خرداد ماه امسال وارد مدار می شود کیانوش کیامرز مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد اظهار داشت: پس از افتتاح فاز اول خط2 قطارشهری در بهمن ماه سال گذشته، از ...
حمله خرس قهوه ای به یکی از اهالی کوهرنگ
...: به علت شدت جراحات و نبود امکان ورود آمولانس به منطقه درخواست بالگرد شد که بالگرد روز گذشته از استان همسایه به منطقه اعزام شد. مدیر جمعیت هلال احمر شهرستان کوهرنگ تاکید کرد: به علت تاریک شدن هوا امکان حمل این مجروح با بالگرد وجود نداشت. وی ادامه داد: صبح امروز شنبه این نگهبان گیاهان دارویی با بالگرد از کوهرنگ به بیمارستان آیت الله کاشانی شهرکرد انتقال داده شد و تحت مداوا ...
کندرو بزرگراه نواب به زودی راه اندازی می شود
. با ایجاد این امکان با تقسیم بار تردد خود روها ؛ بار ترافیک در بزرگراه سبک و حرکت خود روها در آن تسهیل می شود. وی در خصوص مدت زمان اجرای این طرح گفت: عملیات ایجاد کند رو بزرگراه نواب از ابتدای سال گذشته آغاز شد و با کار مستمر اکنون با پیشرفت 95 درصدی در مرحله پایانی است. فاز دوم این طرح حد فاصل خیابان های هلال احمر تا میدان 9 دی در 4 ماه نخست امسال به بهره برداری می رسد. ...
ارسال محموله کمک های هلال احمر اصفهان به خراسان رضوی/ اعلام آمادگی 100 درصدی برای یاری رسانی به حادثه ...
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ معاون امداد و نجات جمعیت هلال احمر استان اصفهان در گفتگو با خبرنگار صاحب نیوز ، اظهار کرد: با توجه به قرارگیری استان اصفهان در مرکز کشور آمادگی پشتیبانی توسط این جمعیت از حوادث دیگر استان ها وجود دارد. داریوش کریمی با اشاره به ارسال محموله کمک این سازمان به زلزله زدگان خراسان رضوی گفت: این محموله اقلام خوراکی شامل 16 هزار کنسرو و 500 بسته چایی بوده ...
بیش از یک میلیون و 760 هزار مسافر در نوروز 96 با قطار جا به جا شدند
با ضریب اشغال 76.5 درصدی در مدت مشابه گذشته، رشد 9 درصدی را ثبت کرد. معاون مسافری راه آهن گفت : نوروز امسال چهار هزار و 250 رام قطار در کشور تردد داشتند که با توجه به خروج ناوگان بالای 45 سال از شبکه ریلی، کاهش 0.8درصدی را نشان می دهد. موسوی خاطر نشان کرد: براساس طرح نوروزی امسال تاخیر از مبدا قطارها 13.5 ثانیه بود، که نسبت به میانگین 36 ثانیه ای در سال گذشته کاهش چشمگیری داشته که بالغ ...
مصائب زلزله زدگان
وحشت زده هستند و بسیاری از آنها اولین شب پس از زلزله را در فضای باز صبح کردند. هرچند خسارت چندانی به ساختمان ها وارد نشده است اما آنها هم از وحشت این پس لرزه ها در امان نیستند.چون پس لرزه ها همچنان ادامه داشت و نیمه شب چهارشنبه نیز یک پس لرزه شدید بود که باعث وحشت مردم شد.یکی از امدادگران هلال احمر می گوید: ما همه امکانات استان را بسیج کردیم که به این چهار روستا برسیم؛ خوشبختانه در شهر اتفاقی ...
مدیریت منابع و کنترل هزینه ها مهمترین اولویت برنامه های بیمه سلامت در راستای تحقق شعار سال
به گزارش تیتر 3 به نقل از پایگاه اطلاع سانی اداره کل بیمه سلامت مازندران، مدیرکل بیمه سلامت طی سخنانی در جلسه معاونین توسعه مدیریت و منابع ادارات کل بیمه سلامت منطقه یک کشور که به میزبانی این اداره کل برگراز شد، گفت: مدیریت منابع و کنترل هزینه ها مهمترین اولویت برنامه های بیمه سلامت است. دکتر رسول ظفرمند با اشاره به نامگذاری سال 96 به نام اقتصاد مقاومتی، تولید-اشتغال از سوی مقام معظم ...
2 طرح شرکت عقاب افشان سمنان با حضور وزیر صنعت و معدن افتتاح و آغاز شد
امیری معاون امور مجلس ریاست جمهوری، سید امیرمحسن ضیایی رئیس جمعیت هلال احمر کشور و چندین معاون وزیر در این سفر رئیس جمهوری را همراهی می کنند. افتتاح طرح بهسازی توسعه عوامل پروازی فرودگاه سمنان، راه اصلی گرمسار- چنداب، طرح قطار محلی تهران- ورامین- گرمسار، افتتاح تقاطع غیرهمسطح درجزین، بهسازی محور شاهرود- گرگان، افتتاح چند باب پل و مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی از طرح های افتتاحی وزارت راه و ...
کشاورزان شاهرود از توسعه سامانه های نوین آبیاری استقبال می کنند
محمدرضا قاسمی در آیین بهره برداری متمرکز از پنج هزار هکتار سامانه های نوین آبیاری استان سمنان در شاهرود ، افزود: با توجه به اهمیت بهینه سازی مصرف آب، دولت نگاه ویژه ای به توسعه سامانه های نوین آبیاری داشته و اعتبارات خوبی در نظر گرفته است. وی ادامه داد: اصلاح الگوی کشت، کاهش سطح کشت محصولات زراعی به ویژه در محصولات با نیاز آبی بالا و توسعه کشت گلخانه ای در دستور کار قرار گرفته است. ...
انتقال قرقبان زخمی به بیمارستان شهرکرد
فرود و انتقال فرد مصدوم نشدند، اما.تیم پزشکی هلال احمر با پای پیاده به محل حادثه اعزام و به همراه تعدادی از نیروهای بومی فرد مصدوم را به درون یک غار منتقل و اقدامات اولیه امدادی را بر روی وی انجام دادند. وی گفت: قرقبان زخمی صبح امروز با بالگرد به فرودگاه شهرکرد انتقال داده شد و در بیمارستان آیت الله کاشانی تحت درمان قرار گرفت. ابراهیمی اظهار کرد: حال عمومی قرقبان کوهرنگی رضایت بخش اعلام ...
تسویه تمام بدهی های دانشگاه ها
ادامه تصریح کرد: خوشبختانه در اواخر سال 95 سه اتفاق بسیار مهم و مثبت در وزارت علوم رخ داد. یکی از اتفاقات این بود که دانشگاه ها با مقداری کسری بودجه و بدهی هایی که به سال های 91 و 92 مربوط می شد، مواجه بودند. در واقع این بدهی ها به سال های بعد موکول شد. وزارت علوم پیگیری های زیادی برای جبران بخشی از این کسری بودجه در سال گذشته انجام داد؛ اما اتفاق خوبی که رخ داد، این بود که تقریباً اواخر دی ماه ...
ایمن سازی ساختمان ها را باید جدی بگیریم/ آگاه سازی مردم نسبت به خطرات ضرورت دارد
عصر ایران؛ یوسف ناصری – پلاسکو را فراموش نکنیم. این شعاری است که هیات ویژه گزارش ملی بررسی حادثه پلاسکو برای گزارش و بیانیه اولیه خود انتخاب کرده است. رئیس این هیات ویژه، در جلسه که با حضور حسن روحانی رئیس جمهور برگزار شد گزارش اولیه از حادثه تاثر برانگیز آتش سوزی و فروریختن اولین ... عصر ایران؛ یوسف ناصری – پلاسکو را فراموش نکنیم. این شعاری است که هیات ویژه گزارش ملی بررسی حادثه پلاسکو برای گزارش و بیانیه اولیه خود انتخاب کرده است. رئیس این هیات ویژه، در جلسه که با حضور حسن روحانی رئیس جمهور برگزار شد گزارش اولیه از حادثه تاثر برانگیز آتش سوزی و فروریختن اولین ساختمان بلندمرتبه ایران را در چهارشنبه هفته گذشته مطرح کرد. برج 17 طبقه ساختمان پلاسکو در سال 1341 ساخته و افتتاح شد. این ساختمان، بلندترین ساختمان ایران در زمان تاسیس و با اسکلت فلزی بود. برج ساختمان پلاسکو بعد از ساعت ها آتش سوزی در روز پنج شنبه 30 دی 1395 فروریخت و 16 آتش نشان نیز جان خود را از دست دادند. در گفت و گوی عصر ایران با دکتر علی نوذرپور معاون سابق سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور که مدتی نیز رئیس کمیته مسکن و شهرسازی دبیرخانه مجمع تشخیص مصلحت نظام بوده است، مباحث کلیدی بیانیه هیات ویژه بررسی حادثه پلاسکو و نکات مطرح شده در جلسه هیات ویژه به بحث گذاشته شد. متن کامل این گفت و گو را می خوانید. *** *جلسه هیات ویژه گزارش ملی بررسی حادثه پلاسکو روز چهارشنبه هفته قبل با حضور رئیس جمهور برگزار شد. در این جلسه آقای دکتر محمدتقی احمدی رئیس این هیات بیانیه ای را قرائت کرده و نکاتی را مطرح کرده اند. آیا شما صحبت های مطرح شده را مطالعه کرده اید؟ -گزارشی که هیات تحقیق ریاست جمهوری داده اند نکته جدیدی بیش از آنچه که در زمان حادثه پلاسکو مطرح شده بود، ندارد. در گزارش این هیات تقریبا از ابعاد مختلف به موضوع پرداخته شده و تقصیرات را متوجه دستگاه ها و ارگان های مختلف کرده است. بخشی از تقصیرات را متوجه وزارت راه کرده و بخشی هم وزارت کشور. راجع به مالک که بنیاد مستضعفان است و شهرداری و حتی اصناف و شورای ساختمان پلاسکو، به نوعی صحبت شده است. در این گزارش به آتش نشانی و مدیریت حادثه توجه شده است. حتی در خصوص راهنمایی و رانندگی گفته است که در زمان حادثه، معابر و خیابان های اطراف پلاسکو را مسدود می کردند و این کار را انجام نداده اند. بحث فرماندهی و مدیریت بحران هم مطرح شده. در مورد احتمال ریزش موضعی یا ریزش کلی ساختمان پلاسکو و ریسک آن نکاتی بیان شده. با این حال، من حرفی نو یا تحلیل جدید ندیدم. این همان صحبت هایی است که من در سرمقاله روزنامه ایران به این موضوع اشاره کردم و در آن مقطع به طور مفصل هم بحث کردم. بحث ایمنی ساختمان، بحثی است که مربوط به شهرداری ها است. بند 14 ماده 55 قانون شهرداری ها به صراحت، حفاظت از شهر در مقابل حریق و سیل و اتخاذ تدابیر موثر برای حفاظت شهر را وظیفه شهرداری ها دانسته است. حتی این قانون گفته است باید رفع خطر کنید و ادامه می دهد که رفع خطر از بناها و دیوارهای شکسته. حالا برخی از مسئولان شهرداری در جواب صحبت های من گفته بود رفع خطر از دیوارهای شکسته فقط وظیفه ما بوده است. در حالی که به بقیه بخش قانون توجه نمی کنند. چون در قانون شهرداری ها گفته شده رفع خطر از بناها و دیوارهای شکسته و خطرناک. متن قانون را اول بخوانند. بعد هم قانون گفته است اگر به طرف تذکر دادید و عمل نکرد، شما موظف و مکلف هستید بروید و ساختمان را در اختیار بگیرید و رفع خطر کنید و هزینه انجام کار را به اضافه صدی 15 خسارت از طرف دریافت کند. در سه نوبت هم راجع به این موضوع از اداره کل حقوقی قوه قضاییه سوال شده بود و در هر سه نوبت اداره کل حقوقی قوه قضاییه پاسخ داده است که نیار به مجوز قضایی یا حضور نماینده قوه قضاییه در محل نیست. شهرداری، مستند به همین بند 14 ماده 55 قانون شهرداری ها می تواند ورود پیدا کند و ساختمان را در اختیار بگیرد و ایمن سازی کند. بنابراین از جهت حقوقی، موضوع روشن است که وظیفه، وظیفه شهرداری بوده است در مورد کل ساختمان و خصوصا عمومات و مشاعات ساختمان. اینها باید می رفتند و کنترل می کردند و اشکال را تذکر می دادند و بعد هم اگر اشکال را برطرف نمی کردند، شهرداری باید ایمن سازی می کرد و سیستم اتوماتیک اطفای حریق را راه می انداختند. مساله پله فرار اضطراری را مورد توجه قرار می دادند. مساله پوشش ضد حریق اسکلت ساختمان را نیز مورد توجه قرار می دادند و همچنین موضوع شیر آتش نشانی. *شما تا پاییز 1395 معاون شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری ها وزارت کشور بودید. در چند سالی که در آن سمت مسئولیت داشتید این نوع کارها که شهرداری بخواهد بازسازی و ایمن سازی کند در دستور کارش بود یا شهرداری های شهرهای دیگر چنین سیاستی را دنبال می کردند؟ -ما قانون داریم. قانون این را می گوید. اما این که شهرداری ها در عمل، این کار را انجام داده باشند و یک رویّه برای این موضوع باشد، می توانم بگویم خیر. رویّه نبوده است ولی چیزی که رویّه نبوده است آیا می تواند ما را در مقابل تکالیف قانونی توجیه کند. در اجرای قانون، قطعا مشکلات جدی وجود دارد. بالاخره قانون نوشته شده. در اجرا با مشکل مواجه می شویم. در این صورت باید برویم قانون را اصلاح کنیم. نمی توانیم بگوییم قانون سر جایش هست و ما هم نمی توانیم کاری انجام بدهیم. خب اگر فردا اتفاقی افتاد بر چه اساس ما بفهمیم که چه کسی تقصیر داشته و مقصر بوده است. قانون را می نویسند برای این که به فعالیت های جامعه نظم دهی کنیم. *دولت هیات ویژه گزارش ملی حادثه پلاسکو را تشکیل داد با حضور آقای دکتر احمدی که رئیس هیات است و دکترای مهندسی عمران از دانشگاه توهوکو ژاپن دارد. یک عضو این هیات هم جامعه شناس است. چند عضو دیگر تخصص هایی از جمله در بهداشت حرفه ای و و حقوقی دارند. این هیات با این ترکیب تا چه حد می توانست گزارش واقع بینانه ای ارائه کند؟ -ترکیب اعضای هیات خوب بود و نیروهایی که معرفی کرده بودند صاحب نظر هستند. به نظر من باید از افرادی که تخصص آنها در مهندسی ساختمان با گرایش ایمنی در مقابل حریق است استفاده می کردند. ما در این زمینه افرادی مثل آقای دکتر بهروز بهنام در کشور داریم. آقای دکتر بهنام سال های زیادی است که در این حوزه فعالیت داشته و آدمی سرشناس است. هر چند که من می دانم این تیم، از همه مجموعه وزارتخانه ها و سازمان ها گزارش دریافت کرده است. مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی هم، یک مجموعه به نام آزمایشگاه حریق دارد که آن مجموعه هم در این زمینه بررسی می کردند. *در ترکیب این هیات آقای دکتر سعید بختیاری هم عضویت دارد که دکترای مهندسی شیمی دارد و متخصص ایمنی ساختمان ها در برابر آتش است. -آقای دکتر بختیاری هم آدم مطلع و باتجربه ای است ولی به نظر من، آقای دکتر بهنام در این حوزه آدمی صاحب نظر و مطرح است. ما در زمان فعالیت در وزارت کشور، به ایشان مراجعه می کردیم و نظر ایشان را درخواست می کردیم. در ضمن خوب بود یک مدیر اجرایی در حوزه مدیریت شهری، عضو این هیات باشد. موادی از قانون که جنبه تخصصی پیدا می کند نیاز به تخصص خاص خودش دارد. فرض کنید قوانین مربوط به چک یا قوانین راجع به تخلفات ساختمانی، خیلی پیچیده است و در عمل و اجرا، اتفاقاتی می افتد که صرف دانستن و اطلاع از متن قانون، کفایت نمی کند. باید طرف آن قانون را اجرا کرده باشد و در آن حوزه دارای تجربه باشد و بر اساس قانون حکمی صادر کرده باشد و کاملا تمام جزئیات آن ماده قانونی را بداند. *در جلسه هفته قبل هیات ویژه گزارش ملی حادث پلاسکو مقرر شده است که این هیات نشست مطبوعاتی داشته باشند و گزارش نهایی پس از دریافت توضیحات تکمیلی دستگاه ها و سازمان به اطلاع مردم برسد. شما فکر می کنید چه نکاتی مناسب است که توسط این هیات ویژه در آن گزارش نهایی به مردم ارائه شود؟ -انتظار افکار عمومی این است که آن چیزی که واقعیت مطلب بوده با ذکر دلایل و ذکر علل و اسباب موضوع به طور شفافا و بدون هیچگونه ملاحظه و بدون هیچگونه سانسوری به اطلاع افکار عمومی رسانده شود. برای این که ما از این خطا و از این حادثه، در همه ابعاد پند و تجربه بگیریم. بخشی از این ابعاد، جنبه اجتماعی موضوع است. مردمی که خسارت دیده اند و خسارت دیدگان از این مسائل خواهند بود، بالا رفتن آگاهی آنها خیلی می تواند کمک کند. به عنوان مثال اگر ساکنین پلاسکو و هیات مدیره آن می دانستند این ساختمان خطرزا است و البته به آنها هم تذکر داده بودند و چندین نوبت شهرداری به آنها مراجعه کرده بود ولی باز با جان خودشان بازی می کنند. وقتی شهرداری به آنها تذکر داده است چرا آنجا را ایمن نکرده اند. چرا مدیریت پلاسکو و مالک آن، چرا خطر را جدی نگرفت. حتما باید 16 نفر از جوانان این مملکت، زنده زنده می سوختند تا ما متوجه شویم خطر هست و خودمان را در مقابل خطر، ایمن کنیم. الان ساختمان های بسار متعددی وجود دارد با شرایط ساختمان پلاسکو چه در شهر تهران و چه در شهرهای دیگر. اگر این گزارش با تمام جزئیات به اطلاع مردم برسد مردم هم متوجه می شوند که برای ایمن سازی باید هزینه مادی بدهند ولی بهتر از هزینه های جانی و هزینه های معنوی قضیه است. *شورای ساختمان پلاسکو اعلام کرده که به خاطر هزینه زیاد بیمه و صرفه جویی در هزینه ها، بیمه نامه را تمدید نکرده اند. -اشتباه کرده اند. الان هم واحدهایی که بیمه بوده اند مشکلی ندارند. آنها که بیمه نبوده اند چه خاکی بر سرشان کنند. چون زندگی آنها بر باد رفته است. خانواده و فامیلی و افرادی، دچار مشکلاتی شده است و سال ها و شاید یک دهه یا دو دهه، این مساله ممکن است در برخی خانواده ها آسیب هایش همچنان ادامه پیدا کند و منتشر شود. پس اگر مردم و جامعه ما به مسائل ایمنی، آگاهی پیدا کنند اصلا خودشان پیشقدم می شوند و خودشان بیمه می کنند. وقتی می دانند ایمن نیست خودشان سراغ آتش نشانی می آیند. *در همین جلسه هیات ویژه بررسی حادثه پلاسکو که با حضور آقای روحانی برگزار شده است آقای دکتر احمدی رئیس هیات ویژه گفته است که ایمنی در نقشه ذهنی و منش شهروندان ایرانی جایگاهی ندارد و در نتیجه در کردار ایرانیان بازتابی هم ندارد. -درست است. الان در کشور سالی 16 هزار نفر در حوادث رانندگی کشته می شوند. در همین حوادث حمل و نقلی بیش از 300 هزار مجروح می شوند. از این تعداد کشته، تعداد 5 هزار نفر در محدوده شهرها جان خود را از دست می دهند. تقریبا 70 درصد تلفات هم در محدوده حریم شهرها و حومه شهرها است. جایی است که اتصال بین مدیریت دولت و مدیریت شهرداری است و این بخش ازحوادث در این محدوده اتفاق می افتد. یعنی طرف با سرعت خیلی زیاد به شهر نزدیک می شود و برایش راه حلی در نظر نگرفته اند. وقتی وارد شهر می شود باید سرعتش پایین باشد. اما هماهنگی وجود ندارد و شبکه ها متناسب با این موضوع طراحی نشده اند، عمده تصادفات در این محدوده اتفاق می افتد و ملت کشته می شوند. میلیاردها تومان هم خسارت مالی به بار می آید. البته میزان تلفات حوادث رانندگی، خیلی کاهش پیدا کرده است. یک دهه قبل، در یک سال 26 هزار نفر کشته می دادیم. الان به 16 هزار نفر رسیده و کاهش خوبی داشته است. اما هنوز 16 هزار کشته و 330 هزار مجروح هم در سال خیلی زیاد است. این یعنی این که مردم ما ظاهرا برای جان خودشان ارزشی قائل نیستند. از نظر فرهنگی، هنوز این باورها شکل نگرفته است که وقتی می خواهیم به مسافرت برویم ماشین باید معاینه فنی شود و بعد هم سرعت مطمئنه و فاصله با خودروها رعایت شود. *بیانیه گزارش ملی حادثه پلاسکو با شعار پلاسکو را فراموش نکنیم ارئه شده است. این که در این جلسه هیات ویژه بررسی پلاسکو گفته شده است ایمنی در منش شهروندان ایرانی جایگاهی ندارد می تواند هشداری باشد و زمینه ای برای منطقی رفتار کردن شود؟ -بله. من زمانی که در وزارت کشور مسئولیت داشتم در شهریور 1393 تفاهم نامه ای مابین وزارت کشور و سازمان حفاظت محیط زیست منعقد کردیم. در این تفاهم نامه آمده بود که بسته ای برای هوای پاک تولید شود ولی در اجرای این بسته، قاعدتا ایجاد کمپین های اجتماعی خیلی اهمیت دارد. ما کمپین هایی را باید در جامعه و با حضور نهادهای غیر دولتی( NGO ) و مردم شکل بگیرد و با شعار کاهش خطر و شعار افزایش ایمنی در همه حوزه ها. این موضوع هم صرفا از طریق شعالری که دولت می دهد یا گزارشی که دولت ارائه می کند به نتیجه نخواهد رسید. اما این گزارش ملی دولت درباره پلاسکو می تواند مستمسکی باشد اولا برای نهادهای غیردولتی و تشکل های خودجوش که در این حوزه ها فعال شوند و هر گروهی، یک بخش از مسئولیت را به عهده بگیرد و تلاش کنیم در هر روز و هر سال نسبت به روز و سال قبل، شهر و کشورمان ایمن تر باشد. این ایمن تر شدن نیز در همه حوزه ها باید اتفاق بیفتد. از حوزه تولیدات، ایمنی را رعایت کنیم تا حوزه شهرسازی. کالبد شهرها و ساختمان ها را باید به گونه ای طراحی کنیم که ایمن باشد. *در جلسه هیات ویژه پلاسکو، علت آتش سوزی ساختمان پلاسکو را اتصال برق یا نشست همزمان گاز از کپسول گاز اعلام شده است. این نوع اعلام و قطعیت نداشتن در اظهار نظر وجود داشته است. تا زمان ارائه گزارش نهایی علت اصلی آتش سوئزی باید قطعی و مشخص شود؟ -قطعا علت مشخص شده است. علت همان اتصال برق در یکی از واحدهای طبقه 12 ساختمان پلاسکو بوده است. فکر می کنم در این زمینه قطعیت دارند و مالکین آن گفته اند که چنین اتفاقی رخ داده است. *در جلسه هیات ویژه موضوع نشست احتمالی گاز هم مطرح شده است به عنوان علت آتش سوزی. -در صحبت ها و گزارش هایی که قبلا ارائه شده است بیش تر تاکید روی این بود که بی مبالاتی ناشی از اتصال برق بوده و بعد هم از طریق آتش گرفتن سقف های کاذب در ساختمان پلاسکو و گسترش آتش سوزی، آتش به طبقات بالاتر سرایت کرده است. *در گزارش ملی حادثه پلاسکو، باید دقیقا ساعت و زمان دقیق شروع آتش سوزی هم مشخص شود؟ -قطعا باید مشخص شود. سیستم آتش نشانی وقتی به محل حادثه رسیده، مجهز نبوده است. چون اطلاعات کافی را دریافت نکرده و نیروهای آتش نشانی صرفا با اعلام آتش، حرکت کرده اند. بعد که به محل حادثه رسیده اند تا به طبقات 10 و 11 رفته اند باز وقت صرف شده است. بعد هم از آن طبقات، تازه بی سیم زده اند که این اتفاقات رخ داده است و ماشین های بعدی با این تجهیزات بیایند. خب در این قضیه وقت زیادی تلف شده. پس قطعا در مدیریت صحنه و مدیریت حادثه، سازمان آتش نشانی خیلی باید کار کند. در مدیریت حادثه، مشکل داشته ایم که این طور حرکت کرده ایم. بعد هم مدیریت حادثه را به افراد مختلف داده ایم. شخص شهردار به حادثه ورود کرده است. آیا شخص شهردار، دارای مهارت های آتش نشانی است؟ ما می دانیم که شهردار، این مهارت ها را ندارد. ما نیز نباید انتظار داشته باشیم که شخص شهردار در همه حوزه های تخصصی شهرداری ها، تخصص داشته باشد. بنابراین شهردار نباید به آنجا می رفت و می گفت این کار را انجام بدهید و این کار را انجام ندهید. این کارها، وظیفه شهردار نیست. چرا این اتفاق رخ داده است؟ چون مدیر آتش نشانی که منصوب شده است ظاهرا تخصص و تجربه لازم را در مدیریت حادثه نداشته وگرنه او اجازه نمی داد که این اتفاق بیفتد. *در گزارش اولیه هیات ویژه ، علت اصلی فروریختن پلاسکو را منحصرا آتش اعلام شده و وقوع انفجار ویا وجود مواد قابل انفجار در هر سطحی رد شده است. با توجه به این در زمان حادثه پلاسکو بحث این بود که انفجار اتفاق افتاده و این نوع شایعات مطرح بود آیا گزارش هیات ویژه باید در این زمینه به طور مشخص بدهد درباره آن اتفاقی که شبیه انفجار بوده است و موضوع روشن شود؟ -بله، قطعا. چون به غیر از انفجارهای کوچک، یک انفجار بزگ صورت پذیرفت که صدای وحشتناکی را تولید کرد. من هم متوجه نشدم و هنوز توجیه نیستم که آن چه بوده است. درباره آن صدایی که وحشتناک بوده و صدای عظیمی که شکل گرفته است، در گزارش ها توضیحی داده نشده که علت چه بوده است. مرکز تحقیقات ساختمان موضوع را تجزیه و تحلیل کرده است. قطعا در گزارش نهایی هیات ویژه، باید علت شیمی یا فیزیکی آن را توضیح بدهند. * آقای شهریار مزیدآبادی (مدرس امداد و نجات)، پدیده بک درفت را مطرح کرده است. به این صورت که زمانی که آتش در جایی حبس شود و هوا به آن برسد صدای مثل بمب ایجاد می کند . ایشان گفته است حادثه پلاسکو شبیه این پدیده است. آقای دکتر محمدرضا اسلامی که دکترای مهندسی سازه دارد و پژوهشگر در مهندسی آتش و انفجار است گفته طبقات بالاتر فروریخته و ضربه و شوک وارد کرده و خرابی پیش رونده ایجاد کرده و طبقات پایین تر نتوانسته اند این بار اضافه را تحمل کنند. آیا در گزارش نهایی شایسته است به همه این موارد پاسخ داده شود؟ -تهیه گزارش مثل یک کار تحقیقاتی است. در گزارش نهایی باید بگویند این سوالات مطرح بود و این فرضیات هم در پاسخ به این سوالات، در جامعه یا توسط متخصصان مطرح شده است و حالا ما به عنوان محقق و به عنوان تیم تحقیقف به همه این سوالات و فرضیات یک به یک اشاره می کنیم و به دلایل و با براهین، اینها را رد یا اثبات می کنیم. پاسخ دادن به این بحث ها، نیاز به این دارد که یک کار تحقیقاتی انجام شده باشد. این در اصل، گزارش نیست و تحقیق است. یگ گزارش ژورنالیستی نیست که یک روزنامه نگار بنویسید و فقط اتفاقات را ینویسید. حتما باید جنبه تحقیقاتی گزارش ملی حادثه پلاسکو رعایت شود. خصوصا به این علت که اعضای هیات علمی دانشگاه ها، این گزارش ملی را تهیه می کنند. *آقای آخوندی وزیر راه و شهرسازی گفته است که 884 ساختمان شبیه پلاسکو در پردیس و پرند داریم. منظور این وزیر، همان مسکن مهر است. آقای طلایی عضو شورای شهر تهران گفته ما صدها ساختمان مثل پلاسکو داریم. این اظهار نظرها مطرح شده و از ساختمان های تهدیدآمیزی که اسم برده می شود یکی ساختمان آلومینیوم است و یکی دیگر ساختمان بورس تهران. واقعا ما صدها ساختمان داریم که دقیقا مثل پلاسکو خطرناک باشند؟ -من با اطمینان می گویم همین طور است که گفته اند و چنین ساختمان هایی داریم. *مشخصات این نوع ساختمان ها چگونه است؟ -ساختمان هایی که الان داریم مدت زمان زیادی از ساخت آنها می گذرد و فرسودگی پیدا کرده اند. هم فرسودگی سازه و هم فرسودگی تاسیسات دارند. قاعدتا این نوع ساختمان ها مستعد خطر هستند. ساختمان پلاسکو مربوط به 50 سال پیش بوده است و بعضی از تکنولوژی های ایمنی فعلی، در آن زمان نبوده است. باید این موضوع مورد توجه قرار بگیرد و ایمن سازی و مقاوم سازی انجام شود. خصوصا ساختمان های بزرگ و عمومی مثل ساختمان های دولتی و اماکن و پاساژها . همچنین برج های ساختمانی که بخش قابل توجهی از جامعه در آنها زندگی می کنند. متاسفانه در ساخت مسکن مهر، شتاب زدگی اتفاق افتاد و کاملا ملاحظات ایمنی رعایت نشد. در هفته های اخیر، معاون وزارت کشور بخشنامه ای در این خصوص صادر کرده که شهرداری ها را ملزم کرده است ساختمان های مخاطره آمیز شناسایی را کنند و ایمن سازی آنها در دستور کار شهرداری ها قرار بگیرد. این کار بسیار خوبی است که آقای خندان دل( معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور) انجام داده است و بر اساس تجربه پلاسکو، چنین بخشنامه ای را تهیه کرده اند ولی برای اجرای این بخشنامه، در مرحله اول معاون عمرانی استانداری ها مسئولیت دارند این بخشنامه را جدی بگیرند و در مرحله دوم نیز شهرداری ها و به ویژه در شهرهای بزرگ که دارای ساختمان های بلندمرتبه یا دارای اماکن عمومی با جمعیت قابل توجه هستند. این بخشنامه، یک بخشنامه خوبی است. به شرط این که این بخشنامه توسط استانداری ها و بعد شهرداری ها و بعد هم همین طور سازندگان و مردم مورد توجه و عنایت قرار بگیرد. *در صحبت هایی که در جلسه هیات ویژه با حضور آقای روحانی رئیس جمهور مطرح شده قصور شهرداری، مالک ساختمان پلاسکو و وزارت کار، وزارت کشور و برخی وزارتخانه های دیگر اعلام شده است. آیا همه این وزارتخانه ها باید ساختمان ها و واحدهای تولیدی و تجاری را بازرسی کنند؟ -خیر. هر کدام در جایگاه خودشان مسئولیت دارند. *در حوزه خودشان برای موضوع ایمنی ساختمان های خطر آفرین دیگر این کار باید انجام شود؟ -به نظرم، محوریت مسئولیت با شهرداری ها است. هیچکس نمی تواند جای شهرداری ها بنشیند. اما شهرداری ها به تنهایی از عهده کار برنمی آیند. وقتی شهرداری بیاید ولی مردم همکاری نکنند یا اصناف و اتحادیه ها و مالکان و بهره برداران، همکاری نداشته باشند تحولی ایجاد نمی شود. دولت هم همکاری کند. در قضیه پلاسکو تعداد کارگاه کم بوده سات ولی کارگاه های ناایمن، جزو وظایف وزارت کار است. شهرداری اصلا نمی تواند این نوع کارگاه ها را تعطیل کند. در مورد کارگاه ها، ما در سال 1393 در مجموعه وزارت کشور سندی را به دولت بردیم به نام سند آسیب شناسی آتش نشانی. سند آسیب شناسی آتش نشانی، سند بسیار خوبی است. ما کارگاه های ناایمن زیادی در کلانشهرها داریم. بر اساس قانون وظیفه بازرسی کارگاه ها، به عهده وزارت کار است. بعد هم اگر وزارت کار بازرسی کرد و دید کارگاهی مشکل دارد و ناایمن است، می تواند سریعا به سیستم قضایی گزارش بدهد و سیستم قضایی هم مکلف است بر اساس قانون، فی الفور حکم پلمب را صادر کند. تا زمانی که رفع خطر نشود و ایمن سازی نشود این پلمب سر جایش هست. *کاربری ساختمان پلاسکو تجاری و خدماتی و اداری بوده است. این که تغییر کاربری داده شده و تعدادی کارگاه تولیدی در آن دایر شده است. چگونه باید با این وضع مقابله کرد؟ – ما قانونی به نام بند 24 ماده 55 قانون شهرداری ها داریم. بند 24 می گوید هر ساختمانی که می خواهد ساخته شود باید پروانه ساخت داشته باشد و باید از شهرداری پروانه بگیرد. بعد می گوید در پروانه ساخت، باید نوع کاربری قید شود. در خصوص تغییر کاربری ساختمان های غیر مسکونی، از یکی به یکی دیگر قانون تکلیف را روشن نکرده است. معمولا این واحدها را تعطیل نمی کنند. اگر در پلاسکو تغییر کاربری از تجاری به کارگاه داشته است باید آن را تعطیل می کردند. در قضیه پلاسکو، شهرداری می توانست پرونده را ارجاع بدهد و حکم به اعاده کاربری صادر می شد. در قضیه آتش سوزی ساختمان 5 طبقه در خیابان جمهوری که در دی ماه 1392 رخ داد، تبدیل کاربری تجاری به کارگاه تولیدی اتفاق افتاده بود. در آنجا حکم صادر شده بود و حکم به تعطیلی کارگاه و برگشت به حالت قبلی را صادر کرده بود ولی شهرداری منطقه حکم را اجرا نکرده بود و با تفاهمی که با مالکین ساختمان می کنند و با پولی که بابت این تخلف می گیرند از موضوع تخلف می گذرند. یکی از مشکلات جدی در مدیریت شهری این است که وقتی قانون می گوید تعطیل و تخریب، در مقام اجرا به دلایل مختلف از جمله اجتماعی، امنیتی و غیره، کوتاه می آییم. *شعار گزارش ملی هیات ویژه، پلاسکو را فراموش نکنیم است. چگونه می شود اقداماتی انجام داد که واقعا درس عبرتی برای همه باشد؟ -یک بخش مربوط به شفاف سازی قوانین است که باید اتفاق بیفتد. به هر حال یک بازنگری در وظایف است و تقسیم مجدد وظایف با محوریت مدیریت شهری. قاعدتا ما باید بپذیریم که اگر شهرداری از همه ظرفیت ها و ابزارهای قانونی برخوردار بود بهتر می توانست عمل کند. مشکل ما در مدیریت شهری این است که بخش عمده ای از وظایفی که باید در اختیار شهرداری ها باشد، در اختیار دولت است. این مدیریت یکپارچه شهری چون در شهرها وجود ندارد شهرداری ها در انجام وظایف خودشان، دچار مساله و مشکل می شوند. مسئولیت آب، با یک وزارتخانه است. مسئولیت میراث با یک سازمان است. تعداد 18 حوزه وظیفه ای در دنیا، برای شهرداری ها وجود دارد. از این 18 حوزه، شهرداری ها در ایران فقط در 7 حوزه، مسئولیت دارند و آن هم به صورت ناقص. در چهار برنامه پنج ساله توسعه، موضوع مدیریت یکپارچه شهری مطرح شد و مکررا این موضوع ذکر شد که برویم به سمت این که مدیریت شهری را شکل بدهیم و وظایفی که دولتی ها انجام می دهند و کار آنها نیست به شهرداری ها سپرده شود. ما شعار تمرکز زدایی را سر می دهیم و در قانون برنامه پنج ساله توسعه، موضوع مدیریت شهری ذکر شده است ولی اراده ای در دولت برای اجرای این موضوع وجود ندارد. به محض این که این موضوع مطرح می شود همه دستگاه ها و وزارتخانه ها، مخالفت می گویند و می گویند این وظیفه ما هست و ما آن را به کسی واگذار نمی کنیم. *این وضع به خاطر درآمدزایی و بخشی نگری است؟ – مدیریت، یکپارچه و مدیریت واحدی وجود ندارد. شهرداری ها به دلیل این که بخش کوچکی از وظایف شهرداری ها را به عهده دارند در انجام وظایف مدیریت شهری ناتوان هستند. *دستگاه ها چون می خواهند درآمدزایی داشته باشند مخالفت می کنند؟ -دستگاه هایی که این اختیارات را واگذار نمی کنند به خاطر قدرت است. معتقدند قدرت شان کم می شود. مدیر فلان دستگاه می گوید اگر مثلا اختیارات فاضلاب را از او بگیرند بخشی از قدرت او کم می شود. *در مورد این که حادثه پلاسکو را در مورد وضعیت مخاطره آمیز ساختمان های دیگر فراموش نکنیم چگونه می توان رفتار کرد؟ -به نظر من، مردم باید رعایت کنند. مردم با کمپین های که تشکیل می دهند و باید در شبکه های اجتماعی و نهادهای غیر دولتی( NGO )، فعال شوند. چون مردم صاحب اصلی جامعه هستند. مردم اگر روی موضوع، حساسیت خودشان را حفظ کنند و مکرر این موضوع را در قالب های مختلف بیانن کنند و اظهار و ابراز کنند و نسبت به شهرداری، شورای شهر و دولت، مطالبه گری کنند قطعا حادثه پلاسکو فراموش نمی شود و به سمت اصلاح می رویم. *با توجه به این که رعایت ایمنی، هزینه دارد و وضعیت اقتصادی مردم هم چندان مطلوب نیست، هزینه ها باید از کجا تامین شود؟ -به نطر من بیمه باید این کار را انجام بدهد. در همه جای دنیا، بیمه نقش اصلی را دارد. هر ساختمانی که در کشورهای دیگر ایجاد می شود تا بیمه نشود نباید پایان کار برایش صادر شود. وقتی بیمه مطرح شود، بیمه ایمنی ساختمان را بررسی می کند. بعد هم برای بررسی ایمنی ساختمان، شرکت ها و موسساتی به وجود خواهد آمد. *برای ایمن کردن ساختمان های مخاطره آمیز فعلی چطور؟ -ما باید آنها را الزام بیمه ای کنیم. قبل از این که من از وزارت کشور خارج شوم لایحه ای به نام لایحه مدیریت یکپارچه ایمنی شهر و روستا را در معاونت شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری ها، تنظیم کردیم و به دولت تقدیم کردیم. یکی از مواد لایحه همین است که بیمه را اجباری کنیم و تا زمانی که ساختمان، بیمه نشود پایان کار ندهیم. بعد بیمه هم وجه کمی که دریافت می کند غالبا آن را به افراد برمی گرداند. ساختمان های فعلی نیز همه باید بیمه شوند. راهی به غیر از این وجود ندارد. این راهکاری است که دنیا تجربه کرده است. ما که نباید دوباره چرخ را از نو اختراع کنیم. *به خاطر این که فشار هزینه بیمه به خانوارها فشار نیاورد چگونه می توان اقدام کرد؟ -بیمه هم با مراعات انجام شود. چون منافع عمومی و منافع جامعه در آن وجود دارد. یک بخش از این مبالغ بیمه ها، باید به سازمان های متولی ایمنی شهر داده شود. آن مبالغ هم صرف آموزش و خرید تجهیزات و امکانات شود. دولت هم برای موضوع ایمنی، باید فکری کند. دولت نمی تواند بگوید ما در این زمینه نمی توانم کاری انجام بدهم. بالاخره دولت می تواند معافیت های گمرکی برای واردات ماشین های نردبان دار آتش نشانی که خیلی هم گران هستند و در ایران هم تولید نمی شوند، در نظر بگیرد. در این قسمت، دولت باید ورود پیدا کند. در قسمتی دیگر، بیمه باید ورود پیدا کند. ما در مورد مدیریت ایمنی شهرها و روستاها باید تغییر ساختار بدهیم. الان فقط شهرها و روستاهای ما تحت پوشش هستند و فضاهای مابین روستاها و شهرها، فاقد مدیریت هستند. در لایحه مدیریت ایمنی شهرها و روستاها که تقدیم دولت شده، این موضوع در نظر گرفته شده است. امیدوارم لایحه مدیریت ایمنی شهرها و روستاها، به سرعت در دولت تصویب شود و در مجلس نیز قانون شود تا بخشی از خلاهای قانونی را برطرف کند. ...
رونق اقتصادی و اشتغالزایی شاکله پیگیری امور باشد/حضور گسترده در انتخابات عامل بازدارنده است
گذشته و برنامه های پیش رو در سال جاری را قرائت کرد. * تقدیر و تشکر لاریجانی از پرسنل نیروی انتظامی و جمعیت هلال احمر استان قم علی لاریجانی همچنین با روسای اتحادیه های صنفی استان قم دیدار و گفت وگو کرد. در این دیدار روسای اتحادیه های صنفی استان قم از جمله اتحادیه های مرغداران و بنکاداران گزارشی از فعالیت های اتحادیه های خود از جمله پرداخت خسارت های بیماری آنفلوانزای ...
پتروشیمی بروجن در مرحله ارزیابی سرمایه گذار/ با جدیت پروژه سبزه کوه را دنبال خواهم کرد
دشت مراجعاتی که برای حل مسائل داشتند متاسفانه همکاری لازم را انجام دادند. وی گفت: هشدار می دهم به تمام مسئولین در استان و کشور که بدانند مدیون همین مردم هستیم چرا که اگر تلاش مردم در سایه رهبری امام فرزانه، مقام معظم رهبری و ایثارگری های شهدا نبود اکنون جایگاه ها نصیب مسئولین نمی شد. ربیعی فرادنبه با اشاره به در پیش بودن انتخابات ریاست جمهوری و شوراها، گفت: مردم شهرستان ...
مانور انتخاباتی در زادگاه روحانی
متوقف ماند تا در نهایت، در سفر اخیر رئیس جمهور به سمنان به بهره برداری رسید. به این ترتیب مشخص نیست چرا کارخانه خودروسازی سمنان 4 سال بیکار باقی ماند و حال در آستانه انتخابات ریاست جمهوری مورد توجه قرار گرفته و با اشتغالزایی 150 نفری به بهر برداری رسیده است. تعداد پایین اشتغال این کارخانه نشان از نقش پررنگ مونتاژکاری در این بخش دارد که باید مورد توجه کارشناسان وزارت صنعت و دستگاه های ناظر ...
بسته خبری جمعه 18 فروردین ماه 1396
نماینده استان اصفهان: فقط در همین شهر ما فلاورجان بیش از 40هزار نفر بیکار شدند. 700هزار شغل ایجادشده ادعایی کجاست؟! آقای رئیس جمهور نشان دهد ✅ @Safir_Channel اعلام خطر! تا اطلاع ثانی از نزدیک شدن به عباس آخوندی، وزیر راه دولت یازدهم، و طرح هرگونه پرسش جدا خودداری کنید. ✅ @safir_channel شبکه خبری سفیر, [04.04.17 14:07] در دیدار ...
کاهش تلفات انسانی با وجود افزایش تردد نوروزی در جاده های سیستان و بلوچستان
...، برنامه ریزی و تلاش نیروهای راهداری، پلیس راه، هلال احمر، دانشگاه های علوم پزشکی، فرمانداریها، بخشداریها و دهیاریها، میراث فرهنگی، جوانان فعال در فضای مجازی با راه اندازی پویش نه به تصادفات جاده ای و سایر دستگاههای عضو ستاد سفرهای نوروزی موجب شد تا با وجود افزایش تردد مسافران و گردشگران در جاده های این استان کاهش تصادفات رانندگی منجر به فوت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته را شاهد باشیم. ...
خروج چهارمین کاروان تروریست ها از شهرک الوعر در حمص
نظر گرفته شده است تا این شهرک به طور کامل از این افراد خالی شود. هلال احمر سوریه، نیروهای امنیت ملی سوریه و پلیس روسیه بر روند خروج تروریست ها نظارت می کنند. شنبه هفته گذشته نیز 836 نفر از الوعر خارج شده و به سوی حومه ادلب منتقل شدند. در 13 ماه مارس گذشته طبق توافقی میان دولت سوریه و عناصر مسلح در شهرک الوعر قرار شد تا در عرض 6 الی 8 هفته این شهرک از حضور هر گونه عناصر مسلح خالی شود. یکی از پایه های اساسی این توافق فرمان عفو بشار اسد به شماره 15 در سال 2016 است. ...
بزرگ ترین و طولانی ترین خطوط متروی جهان
مادرید اسپانیا قرار دارد. این مترو از سال 1919 تا کنون در خدمت مردم مادرید بوده است که از سیستم نوین قطار سبک شهری برای رفت و آمد در شهر استفاده می کند. قطار سبک شهری نوعی وسیله حمل و نقل عمومی دورن شهری است که در آن هر واگن دارای موتور محرک بوده و می تواند به تنهایی یا در کنار دیگر واگن ها مسافران را جابجا نماید. سیستم متروی مادرید رکورد پله برقی های جهان را نیز با 1698 پله در دست دارد. بخش های ...
افتتاح پروژه ای که باعث حیرت مردم شهرستان های جنوب تهران شد
- ورامین- گرمسار در استان تهران را تعجب آور دانست و اظهار داشت: بیش از یک میلیون نفر از مردم شهرستان های ورامین، پیشوا و قرچک واقعا متعجب شدند، چرا که این پروژه قطار حومه ای تهران به قرچک، ورامین و پیشوا به گرمسار است و ارتباطی به سمنان ندارد. وی با اشاره به ساخته نشدن ایستگاه مبادله ای این قطار حومه ای با شبکه مترو تهران در جوانمرد قصاب افزود: مردم شهرستان های قرچک، ورامین و پیشوا هر ...
وزن کشی های سیاسی برای انتخابات ریاست جمهوری
در روزهایی که او عنوان می کند وضعیت اقتصادی کشور روبه بهبود بود، صدا و سیمای ما خوابش برده باشد. جوان اما در خبری با عنوان مونتاژکاری با حضور رئیس جمهور رسمی شد ، به انتقاد از حضور روحانی برای افتتاح خط تولید خودرو سمند در سمنان پرداخت و نوشت: در شرایطی رئیس جمهور این کارخانه را برای بار سوم افتتاح می کند که از نظر مزیت و مقیاس اقتصادی مونتاژ 6 هزار دستگاه خودرو در سال، تأثیر چشمگیری در رشد ...
برگزاری طرح های ملی امداد و نجات ،ایمنی و سلامت مسافرین نوروزی، طرح فرشتگان رحمت ، طرح نیابت و داوطلب ...
به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان، (( علی اعمی برنطین )) مدیر عامل جمعیت هلال احمر استان هرمزگان گفت : طرح امداد و نجات ، ایمنی و سلامت مسافرین نوروزی ، طرح فرشتگان رحمت ، طرح نیابت و طرح داوطلب یار امداد و نجات در سال 1396 با موفقیت انجام شد . علی اعمی برنطین گفت : در طرح امداد و نجات نوروزی جمعیت هلال احمر هرمزگان ، 30 پست به صورت ثابت ، موقت و سیار در جاده های مواصلاتی استان مستقر ...
پرونده مسکن مهر شهر جدید سهند بسته شد
واحد مسکن مهر تعداد مسکن مهر افتتاح شده در این شهر را به مرز 35 هزار واحد رسانده و به این ترتیب عملا پرونده مسکن مهر شهر جدید سهند تکمیل و به متقاضیان آن تحویل داده شد . معاون وزیر راه و شهرسازی به تامین دیگر نیازهای ضروری این شهر جدید اشاره کرد و گفت : طرح مسکن مهر با تمامی تاسیسات زیر بنایی و روبنایی انجام شد و تلاش بر این است تا با اتمام آزاد راه تبریز -سهند و همچنین ساخت قطار شهری ...
وضعیت روستاهای زلزله زده خراسان
، خراسان رضوی همچنان آرام نگرفته است. به طوری که تا آخرین لحظلات تنظیم این گزارش در خراسان رضوی بیش از 350 پس لرزه ثبت شده است. تلاش بی وقفه نیروهای امدادی هلال احمر همچنان ادامه دارد. تاکنون بیش از پنج هزار 500 نفر در هزار 200 چادر اسکان اضطراری یافته اند. 120 تیم عملیاتی متشکل از 305 امدادگر و نجاتگر هلال احمر با بکارگیری سه فروند بالگرد و 51 دستگاه خودروی عملیاتی و پشتیبانی به ساکنان ...
اعلام آمادگی 70 تیم برای حضور در فین استارز 2017
اند و در حال حاضر بررسی ها آغاز شده و کمیته داوری نیز بزودی مشخص می شوند و در افتتاح نمایشگاه فاینکس 2017 معرفی شوند. برخی سرمایه گذاران بالقوه نیز ثبت نام کرده اند که به دنبال طرح ها هستند. وی در پایان افزود: سال گذشته حدود 35 شرکت در فین استارز 2016 شرکت کردند که از میان آنها دو ایده توسط شرکت رایان بورس شناسایی شد و سرمایه گذاری انجام گرفت و در حال حاضر تیم ها در حال کار هستند. ...
حضور روحانی در سمنان، امضای طرح تکاپو در 2استان و حضور 21 دولتمرد طی هفته گذشته
به گزارش خبرگزاری خانه ملت از ایرنا، رئیس جمهوری به همراه جمعی از دولتمردان 17 فروردین ماه به استان سمنان سفر کرد. افتتاح طرح بهسازی توسعه عوامل پروازی فرودگاه سمنان ، افتتاح خط تولید سمند در سمنان ، افتتاح قطار حومه ای تهران - ورامین- گرمسار، افتتاح ساختمان اداره امور مالیاتی سمنان و افتتاح و عملیات اجرایی 18 طرح عمرانی و صنعتی با بیش از 11 هزار و 670 میلیارد ریال اعتبار از طریق ویدئو ...
کاهش مسیر ریلی تبریز - تهران به 600 کیلومتر
آغاز می شود. وی اضافه کرد: فاز دوم این طرح نیز از بستان آباد تا ائل گلی است و تلاش می کنیم تا بهار سال آتی این فاز را آماده کنیم. وی تاکید کرد: سعی مان بر این است تا در خدمت مردم باشیم و خط ریلی میانه - تبریز، اتفاقی بزرگ در جهت توسعه خطه آذربایجان است. وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: همچنین آزاد راه تبریز - مرند - بازرگان یکی از بزرگترین و اصلی ترین محورهاست که ...
قطار میانه - تبریز بهار سال آینده به ایستگاه ائل گلی می رسد
طول 95 کیلومتر، پیشرفت 52 درصدی را نشان می دهد. وی بیان کرد: اولین باند بتونی فرودگاهی نیز سال گذشته در تبریز احداث شد و سیستم های ناوبری آن نیز تجدید شد و برخی مذاکرات نیز در راستای بهبود ترمینال فرودگاه انجام شده است. آخوندی با اشاره به بزرگراه تبریز - سهند گفت: این بزرگراه نیز 23 کیلومتر است که 9 کیلومتر آن تکمیل شده و مابقی نیز با سرعت در حال تکمیل است. وی با ...
90 هزار آسیب دیده حوادث سال قبل در مازندران امدادرسانی شدند
... مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان با اشاره به 18 فقره استفاده از ظرفیت بالگرد امدادی گفت؛ارائه خدمات درمان سرپایی به 28 هزار و 36 نفر، انتقال دو هزار و 245 نفر به مراکز درمانی و ارائه خدمات اسکان اضطراری به دو هزار و 461 نفر از دیگر خدمات جمعیت هلال احمر استان در سال گذشته بوده است. اکبری تصریح کرد؛ در این عملیاتها بیش از یکهزار امدادگر و نجاتگر در قالب صدها تیم مجهز امدادی با ...
