خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تبدیل صنعت به کارگران بانک ها برای توسعه پایدار کشور زیان بار است
اخبار فلزات: امروز در کشور مواجه با خیل عظیم صحبت و شعار پیرامون طرح های توسعه ای هستیم، اما رسیدن به توسعه نیازمند پیش نیازهایی است که درصورت عدم وجود این پیش نیازها توسعه نیز امکان پذیر نخواهد بود. تامین سرمایه از اصلی ترین موارد موردنیاز جهت جهت توسعه است و درحال حاضر بسیاری از تولیدکنندگان با دغدغه تامین سرمایه مواجه هستند. ماهنامه اخبار فلزات برای مشخص شدن چگونگی توسعه باوجود چالش تامین سرمایه به گفت وگو با مدیرعامل هلدینگ کاوه پارس نشست. سید محمد اتابک چالش تامین سرمایه را مهم تری چالش پیش روی توسعه کشور می داند. وی معتقد است بنا به دلایل مختلف امکان تامین سرمایه از منابع خارجی بسیار کم محدود است و تامین سرمایه از منابع داخلی نیز شامل هزینه بسیار بالایی است که لاجرم تولیدکننده را به هزینه مالی بالا و خارج شدن طرح ها از توجیه اقتصادی سوق می دهد. وی ورود حاکمیت به این امر را مهم ترین عامل حل این مشکل می داند. در ادامه متن کامل این گفت وگو را می خوانید. به نظر جنابعالی در حال حاضر طرح های توسعه ای کشور چه میزان با چالش تامین سرمایه مواجه هستند؟ اصلی ترین چالشی که درحال حاضر بنگاه های اقتصادی با آن مواجه هستند بحث تامین مالی است. درواقع امروز گران بودن پول تبدیل به اصلی ترین چالش اصلی صنعت کشور شده و باتوجه به هزینه بالای تامین مالی اجرای طرح های توسعه، حاشیه سود کارخانجات بسیار کاهش یافته است. متاسفانه برای بانک بین فعالیت تجاری و تولیدی هیچ تفاوتی وجود ندارد. در تمام سطح کشور پروژه هایی که با پولی بانک ها راه افتاده اند، با تمام ظرفیت درحال کار هستند اما قادر به پرداخت سود بانکی نیستند. تامین سرمایه طرح های توسعه از چه طریقی قابل انجام است و درحال حاضر روش های مختلف تامین سرمایه در کشور چه میزان مورداستفاده قرار دارد؟ هر طرح و پروژه ای که شروع می شود تامین مالی آن باید از داخل یا خارج کشور صورت گیرد. درارتباط با تامین مالی از خارج متاسفانه موانع زیادی بر سر راه وجود دارد. هیچگونه امکاناتی از طریق بانک های داخل کشور و بانک مرکزی برای سپردن ضمانت نامه و تامین ارز از خارج داده نمی شود و همین موارد موجب محدودیت در تامین سرمایه خارجی است . درکنار تامین سرمایه خارجی، بخشی از سرمایه مورد نیاز طرح های توسعه از طریق منابع داخلی اعم از بازار سرمایه، وام بانک، وام صندوق های توسعه و... صورت می گیرد. از طرفی منابع مالی داخلی محدود هستند و توان تامین سرمایه طرح های توسعه بزرگ را ندارند و از طرف دیگر هزینه تامین سرمایه در داخل کشور بسیار بالاست و همین امر تولیدکنندگان کشور را با مشکلات زیادی مواجه کرده. باتوجه به سود بالای تسهیلات داخلی، طرح هایی که از طریق منابع داخلی تامین می شوند، باتوجه سود بالای بازپرداخت، تولیدکننده را به سمت ورشکستگی سوق می دهند. اگر این روند ادامه یابد و هزینه تامین مالی کاهش نیابد و هزینه تامین مالی کاهش پیدا نکند، قطع به یقین توسعه در کشور تداوم پیدا نخواهد کرد. برای حل این مشکل علاوه بر اهتمام جدی دولت، نیاز است که حاکمیت نیز به طور جدی وارد عمل شود. این چالش مختص امسال نیست، سال های متمادی است که تولیدکنندگان کشور با مشکل تامین مالی و بالا بودن هزینه تامین سرمایه مواجه هستند، اما طی سال های اخیر در عمل تمام صنعت کشور تبدیل به کارگران بانک شده اند، تمامی بخش تولید کشور با تمام ظرفیت کار می کنند و در بهترین حالت هزینه مالی خود را می پردازند در این میان کسب سود نیز به ندرت و بسیار کم اتفاق می افتد. تولیدکنندگان محصولات معدنی و صنایع معدنی کشور درکنار مشکل تامین سرمایه با چه مشکلاتی مواجه هستند؟ اولین چالش این روزهای بورس، چالش تقاضا است؛ باید بگوییم چالشی به اسم تولید در کشور وجود ندارد. میزان تولید اغلب محصولات کشور بیش از تقاضا است و علت اصلی این امر عدم تناسب در رشد اقتصاد و تولید کشور است. صنعت کشور رشد 30 برابر داشته اما اقتصاد رشد 10 برابری و همین امر موجب مازاد عرضه در کشور است. نحوه ارائه آمار در کشور نیز به گونه ای است که تمام حقیقت نشان داده نمی شود. به عنوان مثال گفته می شود امسال 12 میلیون تن سیمان صادر شده اما کسی از 15 میلیون تن سیمان را که تولید شده و فاقد بازار داخلی و خارجی است صحبتی به میان نمی آورد. اغلب صنایع تولیدی کشور با مازاد تولید مواجه هستند و باتوجه به شرایط تحریم، عدم امکان گشایش الی سی، عدم وجود زیرساخت مناسب حمل ونقل، شرایط ناوگان حمل ونقل و.... امکان صادرات نیز وجود ندارد. در این میان همه به دنبال حل مشکل بخش تولید هستند درحالیکه بخش تولیدی کشور مشکلی ندارد که نیاز به حل داشته باشد، اگر تقاضا وجود داشته باشد، تولید مسیر خود را باز می کند، تکنولوژی مورد نیاز خود را بازسازی کرده و به تولید محصول می پردازد. به نظر جنابعالی در شرایط فعلی راهکار برون رفت از مشکلات اقتصادی که گریبان گیر تولیدکنندگان کشور شده است، چیست؟ برای برون رفت از این شرایط باید برنامه بلند مدت و کوتاه مدت داشت. اگر به دنبال تداوم توسعه در کشور هستیم، باید بخش هایی که درکوتاه مدت تاثیر جدی بر GDP دارند و امکان پیشرفت صنعت را نیز فراهم می کنند را فعال کرد حتی اگر فعال شدن این بخش ها تورم را کمی بالا ببرد. فعال کردن ساخت وساز و بحث مسکن یکی از مهم ترین راهکارهای کوتاه مدتی است که می تواند موجب رونق صنعت و بالا رفتن رشد اقتصادی کشور شود. با قوانین و شرایط فعلی ساخت وساز بافت های فرسوده کشور راه نمی افتد و رونق نخواهد گرفت. اگر دولت بخش مسکن را فعال کند، برای بسیاری از صنایع تقاضا ایجاد خواهد شد و همین امر موجب ایجاد گردش مالی در کشور خواهد شد. در مرتبه بعد باید میان هزینه مالی تولید و هزینه مالی کارهای تجاری تفاوت قائل شد. درحال حاضر از طرفی گفته می شود کشور با رکود مواجه است و از طرف دیگر از افزایش نقدینگی در جامعه صحبت به عمل می آید. این افزایش نقدینگی مسلما از طریق توسعه و تولید ایجاد نشده، بلکه از طریق بهره هایی که بانک ها به سپرده گذاران می دهند تامین شده است. پولی که از تولید به وجود آید قطع به یقین درجامعه تاثیر مثبت داشته و موجب توسعه خواهد شد، اما پولی که از پول ایجاد شود خیر. پول از پول درست کردن به جای پول از تولید درست کردن، اقتصاد کشور را با مشکل مواجه کرده است. بنابراین، برای برنامه بلند مدت نیز باید تولید پول از تولید و نه پول از پول را دنبال کرد. باید از توزیع پول و شبه پول درجامعه جلوگیری شود زیرا موجب افزایش نقدینگی سرگردان در جامعه شده و نقدینگی سرگردان موجب گرفتاری دولت خواهد شد. همچنان تلاش دولت برای این امر کافی نیست و باید تلاش دولت در این زمینه بیشتر شود . به نظر شما باتوجه به مشکلات عدم تامین سرمایه و عدم بازار مصرف، توقف طرح های توسعه در حال حاضر رویکرد مناسبی است؟ باوجود تمام مشکلات اقتصادی موجود در کشور، ادامه دادن یا توقف طرح های توسعه نیامند بررسی و کار کارشناسی بر روی هریک از طرح ها است. زمانی بیش از 90 درصد زنجیره تولید محصولی در کشور ایجاد شده؛ به عنوان مثال برای ایجاد زنجیره از معدن تا محصول سرمایه ای 6تا7 هزار میلیاردی صورت گرفته اما انتهای زنجیره ناقص مانده است، مسلما در چنین شرایطی ساخت چنین پروژه ای ضروری است تا کاری که در گذشته صورت گرفته عقیم نماند. در شرایط فعلی باید تمام طرح های عمرانی و توسعه ای که در گذشته مورد ارزیابی قرار گرفته اند و برای آن ها طرح توجیهی نوشته شده مجدد با نرخ تنزیل جدید و ارزش واقعی پول مورد بررسی قرار گیرند تا مشخص شود اجرای این طرح توجیه اقتصادی دارد یا خیر. این بررسی ضرورت ساخت یک بنگاه اقتصادی است و انجام نیز می شود. برخی طرح های توسعه با وام حساب ذخیره ارزی ساخته شدند، با دلار 1000 تومان، اما یکباره نرخ ارز کشور به بیش از 3000 تومان رسید و همین امر تولیدگران را با مشکل بسیار جدی روبرو کرده و تمام خسارت را نیز باید تولیدکننده متحمل شود. تسعیر نرخ ارز که تولیدکننده درنظر می گیرد و متقبل آن می شود، باید میزان مشخصی و قابل قبولی داشته باشد. 3 برابر شدن نرخ ارز دیگر تسعیر نرخ ارز نیست، درواقع پایه پولی کشور تغییر کرده و متاسفانه بخش تولید به تنهایی متحمل این خسارت شده است و این امر درست نیست. متاسفانه با تمام اقدامات انجام شده نتوانستیم مسئولین امر را قانع کنیم که صنعتگر نرخ متعادل تری را بپردازد. بانک های کشور نیز هیچ ریسکی را نمی پذیرند و تنها به دنبال دریافت درصد و سود خود هستند. جنابعالی استراتژی افزایش تولید در شرایط اقتصادی فعلی کشور را استراتژی درستی می دانید؟ قطع به یقین در شرایط فعلی نباید محصولی که امکان فروش داخلی و امکان صادرات، یعنی در واقع بازار مصرف ندارد در کشور تولید شود، اگر به کارنامه شرکت ها در بورس نگاه شود، عمده شرکت های بورسی کشور موجودی انبارشان بالا رفته، هزینه مالی شان افزایش پیدا کرده و سودشان به جهت هزینه مالی بالا کاهش پیدا کرده و انبارهای شرکت ها به جهت عدم تقاضا با موجودی محصول بالا مواجه شدند. درکنار بالا بودن هزینه تامین مالی، عدم وجود بازار تقاضا موجب شده است که محصولات به فروش نروند، درهمین اوضاع این شرکت ها موظف هستند که هزینه مالی طرح های توسعه خود را نیز بپردازند و در بلند مدت متضرر خواهند شد. تمام شرایط ذکر شده تجدیدنظر در تولید را می طلبد. به عنوان مثال انجمن سیمان باتوجه به محدود شدن بازار به دنبال کاهش تولید است. باتوجه به رکود حاکم بر ساخت وساز کشور بازار داخل کشور محدود شده، علاوه بر این امر طی سال گذشته بازار صادراتی نیز کاهش داشته است. در سال گذشته میزان صادرات سیمان به عراق 20 میلیون تن بود اما میزان صادرات در سال جاری به حدود 12 میلیون تن افت کرد. متاسفانه دولت در زمینه مناسبات اقتصادی چندان قوی عمل نکرده و پروتکل اقتصادی با سایرکشورها حتی کشورهای همسایه ای که مناسبات سیاسی زیادی با آن ها داریم منعقد نشده است؛ پروتکل سیاسی کار صنعت را حل نمی کند و حال که پروتکل سیاسی میان کشورها منعقد شده بعید به نظر نمی رسد که کشورها زیربار پروتکل اقتصادی با ایران بروند. درچنین شرایطی که مواجه با بازار کوچکی هستیم، اگر تولید صورت گیرد درواقع سرمایه ملی هدررفته است؛ در چنین شرایطی باید به دنبال تنظیم مجدد میزان تولید بود. اما در این میان باید یک نکته نیز درنظر گرفته شود، اگر یک واحد تولیدی بنا بر رکود مجبور به کاهش سطح تولید خود از ظرفیت اسمی شود قیمت تمام شده محصول تولیدی بالا خواهد رفت و دولت نیز نمی تواند انتظار داشته باشد محصول با قیمت سابق به فروش رود. ...
خودروسازی ایران تخریب خلاق می خواهد
الظاهر شعار حاکم بر صنعت خودروسازی ایران است: "آنجا گران ترین ها بر بازار حکم می رانند". این یعنی در نبود هرگونه بنگاه رقیب، شرکت های دولتی خودروسازی می توانند با خیال آسوده مثل آبِ خوردن قیمت محصول خود را افزایش دهند. ایران در تولید خودرو دارای مزیت نسبی نیست این را همه می دانند؛ پس از قریب به 30 سال از پیش گیری سیاستِ مطلقا اشتباهِ تقویت این صنعت، هنوز صنعتی وابسته است که به لحاظ علمی و در بخش R&D ...
کدام خودرو ها یک شبه گران شدند؟
به گزارش افکارنیوز ، طی سالهای اخیر اقدامات خودروسازان درخصوص قیمت گذاری محصولاتشان گویای رغبت بیش از اندازه برای افزایش قیمت خودرو بوده است. خوشبختانه در سایه فقدان نظارت کافی دستگاه های ذی ربط، بالارفتن قیمت خودروها با توجه به تاثیر مستقیم بر بازار، موجب آشفتگی در این بخش می شود. طی هفته اخیر؛ محصولات شرکت پارس خودرو با افزایش 10 درصدی همراه شد اما پس از گذشت ...
سهم بخش خصوصی از بازار خودرو تنها 4 درصد است
به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم ، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ارزش قطعات منفصله وارداتی به کشور را در سال گذشته بدون احتساب قاچاق، نزدیک به 4 میلیارد دلار و 2 برابر ارزش خودروهای وارداتی اعلام کرد. فرهاد احتشام زاده در گفت وگو با قدس آنلاین افزود: سال گذشته در مجموع 7/1 میلیارد دلار خودرو به کشور وارد شده که این عدد در مقایسه با سال 95 از نظر ارزش و تعداد 12 درصد کاهش داشته حال ...
کرباسیان: نرخ سود بانکی یکسان می شود
اقتصادی و دارایی همچنین گفت: بیش از 36 میلیارد دلار منابع منابع خط اعتباری خارجی در اختیار داریم که تاکید دولت اولویت بخش خصوصی در استفاده از این منابع است اینکه بخش خصوصی چرا از این منابع استفاده نمی کند در دستور کار ما قرار دارد. کرباسیان درباره ی موضوع ارز گفت: با نک مرکزی می تواند ماه آینده در جلسه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی گزارش کامل را ارائه کند و این موضوعی است که همگان به ویژه ...
◄ برنامه نوسازی ناوگان فرسوده 3.2 میلیارد دلار پول می خواهد
محسن صالحی نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره اجرای مگاپروژه نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور با اشاره به یکسان سازی نرخ ارز تأکید کرد: روش تأمین خودرو در این پروژه شامل 20 درصد آورده نقدی متقاضیان و 30 درصد تسهیلات ریالی بانکی است و 50 درصد دیگر قیمت خودرو شامل قطعات منفصله است که از سوی وزارت نفت و از محل صرفه جویی در مصرف سوخت تأمین می شود. وی خاطرنشان کرد: صرفه ...
از افزایش 155 درصدی دستمزد ها در ونزوئلا تا تأثیر اقتصاد ایران از تحریم های احتمالی آمریکا چه خواهد بود؟
دستمزدها در ونزوئلا در حالی است که اگر نرخ برابری دلار در نظر گرفته شود، دستمزدها 13 درصد کاهش داشته اند. به نقل از رویترز، حداقل دستمزدها در ونزوئلا به یک میلیون بولیوار در ماه افزایش یافته که سومین افزایش دستمزدها در سال جاری محسوب می شود. این میزان حقوق تنها برابر با 1.61 دلار در بازارهای سیاه ارز است. بیانیه جدید نیکلاس مادورو - رئیس جمهور ونزوئلا - برای افزایش 155 درصدی ...
2 عامل اجتناب ناپذیر افزایش قیمت انواع خودرو به روایت شریعتمداری
می یابد و به صرفه جویی در مصرف سوخت، ارتقای ایمنی راه ها و افزایش تناژ حمل می انجامد. همه این موارد در نهایت به رونق اقتصادی، افزایش اشتغال و تثبیت اشتغال در صنعت خودروسازی منجر می شود. امید می رود در آینده نزدیک به ظرفیت تولید سالانه تا 80 هزار خودرو تجاری برسیم و با افزایش عمق ساخت داخل، افزایش اشتغال تحقق یابد. شریعتمداری تصریح کرد: همه هزینه های واردات قطعات منفصل از محل صرفه جویی در مصرف سوخت در وزارت نفت تامین و پرداخت می شود که نزدیک به 50 درصد ارزش خودروها را دربرمی گیرد.برای تحقق این هدف، صندوق توسعه ملی به عنوان واسطه تامین مالی بانک ها عمل می کند. انتهای پیام ...
وزیر اقتصاد از تدوین آیین نامه تأمین مالی طرح های نیمه تمام خبر داد / نرخ سود بانکی امسال یکسان می شود
...> کرباسیان با اشاره به بازسازی مناطق فرسوده شهری گفت: دولت تصمیم خوبی در این زمینه اتخاذ کرده و به استناد قانون می توان اراضی مازاد دولت را در اختیار توسعه گر قرار داد. او درباره خارج کردن خودرو های فرسوده از حمل ونقل شهری هم گفت: منابع آن از محل ماده 12 تضمین می شود و هدف آن صرفه جویی سوخت است. وزیر اقتصاد با تأکید بر لزوم امنیت سرمایه گذاری گفت: حضور نمایندگان قوه قضائیه به این امر ...
نرخ سود اوراق خزانه یکسان می شود
با تاکید جدی بر اجرای حتمی این تصمیم دولت، به تمامی دستگاه ها ابلاغ کرده است که مطابق قانون، اراضی مازاد را در اختیار مجریان برای نوسازی بافت شهری قرار دهند . کرباسیان همچنین گفت: منابع مالی لازم برای اجرای نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری نیز از محل ماده 12قانون بودجه دیده شده است. وی در بخش دیگری از سخنان خود با یادآوری اینکه بالغ بر 36میلیارد دلار خط اعتباری خارجی در اختیار ...
سایپا : افزایش قیمت خودرو به دلیل رشد هزینه های تولید است
اینکه شاهد بودیم که نرخ ارز مبادله ای از 3700 تومان به 4200 تومان رسید و حدود 15 درصد افزایش هزینه در این حوزه داشتیم، ادامه داد: همچنین قیمت مواد اولیه تولید خودرو نیز افزایش یافته است و به عنوان مثال فولاد در چند ماه اخیر حدود 35 درصد و قطعات پلیمری حدود 60 درصد افزایش قیمت داشته است. او ادامه داد: بنابراین در مجموع به دلیل رشد هزینه های تولید ناچار شدیم برای حفظ بنگاه قیمت برخی ...
احتکار قطعات خودرو برای افزایش قیمت
مهدی مطلب زاده نائب رئیس انجمن تخصصی قطعه سازان خودرو گفت: بحث ارزعامل اصلی احتکار قطعات یدکی خودرو در بازار کشور است. به گزارش تجارت نیوز ، مطلب زاده افزود: جدا از بحث ارز عوامل دیگری همچون ثبت سفارش و واردات، سود و عوارض گمرکی، عدم اطمینان از شرایط و روند بازار در این بحث دخیل است. وی همچنین اظهارداشت: علاوه براین برخی از فروشندگان و عرضه کنندگان قطعات یدکی خودرو منتظر ...
بازدید شریعتمداری از پروژه موتور و گیربکس جدید سایپا
به گزارش اخبار خودرو ،وزیر صنعت، معدن و تجارت در جریان مراسم تحویل 250 خودرو تجاری سنگین در جریان طرح نوسازی ناوگان فرسوده تجاری کشور، از نمایشگاه پروژه طراحی و ساخت موتور و گیربکس جدید گروه خودروسازی سایپا در شرکت مگاموتور بازدید کرد. همچنین پروژه بهبود کیفیت و استانداردسازی مجموعه دیسک و صفحه کلاج تیبا، طراحی و ساخت گیربکس طرح بهینه ND2، پروژه تثبیت کیفیت قطعات EMS، پروژه کاهش صدای موتور و پروژه بهبود کیفیت سیستم ترمز از دیگر بخش هایی بود که مورد بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار گرفت. درباره نویسنده : ...
بیش از یک میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو اختصاص یافت
ها مشخص شد 27 درصد از مجموعه آلاینده سازهای متحرک متعلق به خودروهای فرسوده است . شریعتمداری با تاکید برطرح نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی گفت: این طرح باحمایت و پیگیری رئیس جمهور به پیش رفت، ورود وزارت نفت و بانک های عامل به این طرح و تصویب مصوبات لازم با این پیگیری ها محقق شد. وی افزود: امسال یک میلیارد و 650 میلیون دلار برای واردات قطعات منفصله مورد نیاز خودروها در طرح نوسازی ...
رایزنی خودروسازان برای افزایش قیمت
قطعات منفصله خودروها، وارداتی بوده و بخشی از قطعات های تک مستقیم از نرخ ارز تاثیر می پذیرد که شورای رقابت در فرمول مربوطه از بانک مرکزی برداشت می کند که اشکالاتی به آن وارد است که امیدواریم امسال بتوانیم این نرخ را اصلاح کنیم. اما در عین حال، وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که باید با افزایش بهره وری از افزایش بی رویه قیمت خودرو جلوگیری کنیم. صادرات به روایت شریعتمداری وزیر ...
حمایت از تولید ملی با اجرای برنامه های اقتصاد مقاومتی
شامل می شود که انعکاس سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی هستند در حالی که متاسفانه در سال های اخیر تنها به واگذاری سهام تاکید شده است و، چون ساز و کار مناسبی در کشور وجود نداشت عموم این سهام ها به نهاد های عمومی غیردولتی واگذار شد. وی افزود: در مجموع دولت 76 هزار پروژه بزرگ نیمه تمام دارد و برآورد ها نشان می دهد پروژه های مربوط به آب نزدیک به 20 سال به طول می انجامد تا به اتمام برسند و باقی ...
حقوق بالاخره بالا می رود؟
درصد قرارداد را جریمه بدهد. تایید افزایش قیمت خودرو توسط وزیر دیروز در خبر ایسنا اعلام شد که محصولات گروه سایپا بین 4 تا 10 میلیون تومان گران شده است. تا این که امروز وزیر صنعت، معدن و تجارت در اظهاراتی به افزایش قیمت خودرو مهر تایید زد. محمد شریعتمداری در حاشیه مراسم تحویل 250 دستگاه خودروی تجاری سایپا درباره قیمت خودروهای داخلی اظهار کرد: قیمت خودروها از افزایش نرخ ارز مبادله ...
مروری بر تعاریف، تفاوت ها و عوامل مؤثر بر انواع امنیت ملی
لوازم و تجهیزات جانبی مثل گارد ریلهای استاندارد، بالا بودن سوانح جاده ای، عدم تعویض ناوگان فرسوده اعم از زمینی و هواپیمایی موجب کاهش امنیت جانی می گردد و در صورتی که در جوار فقدان خدمات درمانی مناسب و عادلانه قرار گیرد تأثیر مخرب فزاینده بر امنیت پایدار خواهد داشت. در موارد دیگر افزایش کودک آزاری، افزایش تجاوز، افزایش بزهکاری، رشد بالای مصرف مواد مخدر موجب کاهش احساس امنیت جانی در آحاد ...
زمزمه های گران شدن خودروهای داخلی جدی تر شده است
: قیمت خودروها از افزایش نرخ ارز مبادله ای از 3700 تومان به 4200 تومان متاثر می شود. در بخشی از صنعت خودرو نیازمند واردات برخی از قطعات هستیم. همچنین حقوق و دستمزد نیز افزایش یافته و ممکن است نیاز به افزایش قیمت ها باشد. البته باید با افزایش بهره وری از رشد بی رویه قیمت خودرو جلوگیری کنیم. البته وزیر در شرایطی برای رشد قیمت خودروهای داخلی به خودروسازان چراغ سبز نشان داد که قیمت خودروهای ...
وزیر صنعت: اقدام سازنده سایپا در اجرای طرح کلید به کلید
جمله قطعه سازی را معطوف خود ساخته است. شریعتمداری با اشاره به برنامه نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری کشور ادامه داد: باید حرکت نوسازی ناوگان تجاری را سرعت دهیم که در این مسیر حرکت گروه خودروسازی سایپا سازنده بوده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت از برنامه جایگزینی 60 هزار دستگاه خودرو تجاری فرسوده در سال جاری خبرداد و افزود: مبلغ یک میلیارد و 950 میلیون دلار برای خرید قطعات یدکی ...
اجازه گرانی خودسرانه به خودروسازان داخلی ندهید
دنده اتوماتیک، با افزایش 89 صدم درصدی به 43 میلیون و 690 هزار تومان رسیده است. این شاخص در مقایسه با هفته گذشته 4/3 درصد، ماه گذشته 41/3 درصد و سال گذشته 44/8 درصد رشد نشان می دهد. این افزایش ها در شرایطی بازار را در کما فرو برده که شورای رقابت که متولی نرخ گذاری خودروهای زیر 45 میلیون تومان است هنوز مجوزی برای افزایش قیمت نداده و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هم باید با همکاری خودروسازان و مبتنی بر آنالیزهای قیمتی ارائه شده، مجوز افزایش قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان را صادر کند و یا مانع این افزایش شود. ...
نوسازی 60 هزار خودرو سنگین در برنامه امسال وزارت صنعت است
تجاری به متقاضیان در شرکت سایپادیزل آغاز شد. برنامه دولت برای نوسازی این ناوگان، پرداخت تسهیلات بانکی به دارندگان خودروهای فرسوده است و شمار خودروهای جایگزین شده در سه سال اجرای طرح 202 هزار و 500 دستگاه و منابع اختصاص یافته از سوی دولت معادل قطعات منفصل خودرو (بیش از هفت میلیارد دلار) برآورد شده است. در این طرح، سهم تسهیلات بانکی 212 هزار و 600 میلیارد ریال و آورده متقاضی 183 هزار میلیارد ...
یکسان سازی سود بانکی و تهاتر 100 هزار میلیاردی با بانک ها
بانکداری ایرانی وزیر اقتصاد ضمن اعلام یکسان سازی نرخ سود بانکی در سال جاری،از تخصیص بودجه 100 هزار میلیارد تومانی برای تهاتر بخش خصوصی با بانک ها خبر داد. مسعود کرباسیان که در نشست شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی حضور داشت ، با اشاره به اینکه شاید برای اولین بار باشد که قبل از پایان اردیبهشت آیین نامه های بودجه تنظیم شده باشد، گفت: حدود 20 آیین نامه تصویب شده و تنها یک تا دو آیین نامه ...
از احتمال نفت 300 دلاری در سال های آینده تا تحلیل وزیر صنعت از افزایش قیمت خودرو
ادامه داد: یکی دیگر از دلایل عدم انجام این قانون این است که سازمان امور مالیاتی اعلام کرد شناسایی و اخذ مالیات هزینه بر است و انتفاع ناشی از آن در مقایسه با هزینه ها کمتر خواهد بود و عملا تفاوتی که در این حوزه قرار بود اخذ شود برای سازمان امور مالیاتی مقرون به صرفه نبود. /مهر تحلیل وزیر صنعت از افزایش قیمت خودرو وزیر صنعت، معدن و تجارت افزایش نرخ ارز و حداقل دستمزدها را به ...
جلوگیری از افزایش قیمت بی رویه خودرو
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: باید با افزایش بهره وری از افزایش بی رویه قیمت خودرو جلوگیری کنیم. محمد شریعتمداری در مراسم تحویل 250 دستگاه خودروی تجاری سایپا درباره قیمت خودروهای داخلی اظهار کرد: قیمت خودروها از افزایش نرخ ارز مبادله ای از 3700 تومان به 4200 تومان متاثر می شود. وزیر صنعت با بیان اینکه در بخشی از صنعت خودرو نیازمند واردات برخی از قطعات هستیم، خاطرنشان کرد ...
پیشنهاد گرانی خودرو دست شورای رقابت است
ارز بر قیمت خودروهای تولیدی سایپا بویژه قطعات دارای فناوری پیشرفته (های تک) و منفصل را بسیار شدید توصیف کرد و ادامه داد: با این حال قیمت پیشنهادی کنونی، بسیار کمتر از افزایش نرخ رخ داده است. جهرودی در پاسخ به ایرنا درباره تاثیر یکسان سازی نرخ ارز بر قیمت خودروها گفت: گشایش اعتبار اسنادی (ال.سی) برای قطعات منفصل، با 10 درصد رقم نهایی است اما هنگام تحویل قطعات، اسناد به قیمت روز مبادله و ارز با ...
مانع پارکینگی کوچک سازی آپارتمان
اقتصادگردان - این خبر در حالی رسانه یی شد که پرداخت این تسهیلات از اواخر سال 95 متوقف شده بود. البته طرح جدید تفاوت هایی با طرح دوسال گذشته دارد، بر اساس طرح جدید انبوه سازان می توانند بدون سپرده گذاری تا سقف 150میلیون تومان وام ساخت (به ازای هر واحد) با سود 18درصد از بانک مسکن دریافت کنند. طول دوره مشارکت مدنی برای وام ساخت بدون سپرده بر حسب تعداد واحد های مسکونی تعریف شده در پروژه ...
من با افتخار خود را یک کارگر می دانم
که ،از دهانه باک وارد نازل شده و سوخت آن را کاملا تخلیه می کند .این دستگاه صد در صد ایمن بوده ضمن اینکه سیستم سوخت را عیب یابی می کند و در نهایت همان بنزین تخلیه شده را مجددا بعد از رفع ایراد و بستن تمامی قطعات به باک تزریق می کند.به این ترتیب نه سوختی هدر می رود و مشکل ایمنی پیش می آید. این دستگاه هیچ نمونه خارجی ندارد و من تمام تلاش خود را بکار بردم تا موفق شدم استانداردهای وزارت نفت ...
بی تفاوتی بازار به ارز تک نرخی دولت/ وقتی کشاورزان به دولت یارانه می دهند/ فقط 4 درصد کارگران امنیت شغلی ...
کرد تا مبادلات ارزی را از صرافی ها به بانک ها منتقل کند تا شفافیت و کارایی بازار ارز بیشتر شود. به رغم همه این ها واکنش بازار به ارز تک نرخی چه بود؟رصد تحولات بازار آزاد نشان می دهد که بازار تاکنون نرخ 4200 تومانی را برای دلار آمریکا نپذیرفته است. قیمت سکه به خوبی مقاومت بازار در برابر قیمت تعیین شده توسط دولت برای ارز تک نرخی را نشان می دهد. قیمت تمام سکه بهار آزادی طرح جدید در حال ...
اهتمام دولت برای اتمام طرح های نیمه تمام
...:با ابلاغیه رئیس جمهور اراضی مازاد دولت در اختیار توسعه گران قرار می گیرد که اقداماتی در این زمینه انجام شده است. به گفته وی خارج کردن خودرو های فرسوده از حمل و نقل شهری از محل منابع ماده 12 و صرفه جویی سوخت تامین می شود. کرباسیان با اشاره به امنیت سرمایه گذاری گفت: حضور نمایندگان قوه قضاییه و استفاده از نظرات اتاق بازرگانی می تواند امنیت سرمایه گذاری در کشور را بالا ببرد. ...
