خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش 40 درصدی تولید قطعات خودرو در کشور
به گزارش صبحانه ، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو گفت: میزان تولید قطعات خودرو با وجود تحریم ها، در سال گذشته و نسبت به سال 98 حدود 40 درصد افزایش داشته است. آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو با اشاره به افزایش تولید قطعات خودرو در سال گذشته اظهار کرد: میزان تولید قطعات خودرو با وجود تحریم ها، در سال گذشته و نسبت به سال 98 حدود 40 ...
اصلاح بدنه خودروسازی و حذف قیمت های دستوری در اولویت است نه عرضه در بورس
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: صنعت خودرو و قطعه یک صنعت مادر و استراتژیک است اما در کشور ما به واسطه نوع نگاهی که به این صنعت می شود، شاهد زیان 40 تا 50 هزار میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ داخلی هستیم. رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: صنعت خودرو و قطعه یک صنعت مادر و استراتژیک است که در ابعاد مختلفی از ...
افزایش واردات قطعه پس از لغو تحریم ها ناشی از رشد هزینه های تولید و کاهش نرخ ارز است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: افزایش هر ساله هزینه های تولید و در مقابل کاهش نرخ دلار یا تثبیت آن، واردات قطعات را بسیار مقرون به صرفه خواهد کرد. ابراهیم احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: با در نظر گرفتن نرخ 25 هزار تومان دلار در دی ماه 99 و نرخ فعلی آن که عدد 21 تا 22 هزار تومان را به خود اختصاص داده، هزینه ...
نرخ گذاری دستوری، بزرگترین مانع صنعت خودرو است
شک هنگامی که قیمت خودرو در بازار متعادل شود دیگر شاهد هجوم غیر واقعی به بازار خودرو نخواهیم بود و صف دلالانی که بیش از 90 درصد متقاضیان غیر واقعی این بازار را تشکیل می دهند جمع خواهد شد. *** بزرگ ترین مانع صنعت، قیمت گذاری دستوری است به گزارش خبرگزاری سروش، رئیس انجمن همگن قطعه سازان کشور، در پایان با اشاره به شعار سال و تاکید بر مانع زدایی در تولید، اظهار کرد: با ...
افزایش قیمت خودرو به سود خودروسازان و قطعه سازان نیست
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به شرایط نابسامان تولید که بهره برداری کامل از ظرفیت بالای خطوط تولید در دو خودروساز بزرگ کشور را ناممکن ساخته است، گفت: بازار کشش افزایش قیمت خودرو را ندارد. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت قیمت خودروهای داخلی در مقایسه با خودروهای هم رده خارجی اظهار داشت: خودروهای خارجی ...
جهش استراتژیک قطعه سازان ایران، روسیه و ترکیه با دیپلماسی منطقه ای
منطقه استفاده کنند. در نتیجه خودروسازان با ادغام این بازار را صاحب می شود و دیگر با معضل کمبود نقدینگی و زیان انباشته مواجه نخواهند شد. در این راستا محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو در گفتگو با بازار در خصوص ظرفیت های منطقه توضیح می دهد. * به عنوان رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور بفرمایید که آینده صنعت خودرو و قطعه سازی را چطور ارزیابی می کنید ...
نعمت بخش: سال گذشته 100 هزار میلیارد تومان رانت توزیع کردیم
دبیر انجمن خودروسازان ایران بیان کرد: با روش قیمت گذاری شورای رقابت سال گذشته ما حدود 100 هزار میلیارد تومان رانت توزیع کردیم. از این رقم حدود 80 درصد رانت نصیب دلالان و سرمایه گذاران شد و حدود 20 درصد رانت به مردم رسید. به گزارش جهان اقتصاد به نقل از ایلنا، احمد نعمت بخش در مورد افزایش قیمت 8.2 و 8.9 درصدی شورای رقابت برای محصولات ایران خودرو و سایپا اظهار کرد: متاسفانه شورای رقابت ...
طرح عرضه خودرو در بورس قابلیت اجرایی ندارد
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به ابهامات و کاستی های طرح عرضه خودرو به بورس گفت: خودروسازان می بایست قیمت خودرو را با توجه به کف بازار و 5 درصد پایین تر از قیمت آن تعیین کنند. محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص طرح کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مبتنی بر عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: ضمن اینکه این طرح دارای ...
امنیت، دغدغه اصلی سرمایه گذار خارجی
کشور نیازمند فراهم کردن زمینه اشتغال است و مهیا شدن این بستر یک ارزش اقتصادی به شمار می رود. نظرخواهی از فعالان صنعت مهدی مطلب زاده، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در ادامه موضوع جذب سرمایه گذاری خارجی و انتقال دانش فنی به صمت گفت: اگر سرمایه گذار خارجی مشارکت واقعی داشته باشد در ادامه ملزم به انتقال دانش فنی و توانمند کردن تولید داخل در ...
رشد 68 درصدی واردات موتورسیکلت در سال 99
قطعات سی کی دی و افزایش تولید موتورسیکلت است. اگر یک مدل برای واردات انتخاب می شود حدود 10 هزار دستگاه از آن به کشور بیاید، چراکه وقتی یک مدل در بازار مورد استقبال واقع شود قطعه ساز به دنبال تولید قطعات آن می رود. لازم نیست قطعات همه مدل ها در کشور داخلی سازی شود، بلکه اگر در سال یک مدل داخلی سازی شود، صنعت موتورسیکلت را پوشش می دهد و اینکه بگوییم صد در صد قطعات سی کی دی در کشور داخلی سازی شود، امکان پذیر نیست. قطعه نیوز انتهای پیام/// ...
قیمت مواد اولیه داخلی 3 برابر نرخ جهانی
در بررسی جایگاه اقتصادی کشورهای جهان، صنعت خودرو به دلیل ارزش و جایگاه ویژه آن در شبکه تولید صنعتی و خدمات پس از فروش، یکی از شاخص های توسعه یافتگی محسوب می شود. این صنعت به لحاظ ارتباط گسترده با زنجیرهای بالادستی و پایین دستی خود، صنعتی کلیدی محسوب شده و جایگاه مهمی در توسعه صنعتی و رونق تولید دارد به طوری که نقش موثری در رشد و توسعه اقتصادی و حتی فرهنگی ایفا می کند. صنعت خودرو در ایران نیز با داشتن سهم 20درصدی از ارزش افزوده کل بخش صنعت و سهم حدود 4درصدی در تولید ناخالص داخلی (GDP)، از جایگاه مهمی در اقتصاد ملی برخوردار است ...
شورای رقابت به مصوبه قیمت گذاری خودرو بر اساس میانگین حاشیه بازار عمل نکرد
...: تعیین میانگین قیمت بازار آزاد خودرو، اقدام پیچیده ای نیست و امیدواریم سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بر اساس مصوبه 22 آذر سال 99 شورای رقابت، برآورد قیمت بازار بر اساس متوسط سه ماهه هر دوره را با دریافت قیمت روز خودروها از چهار نقطه پایتخت (همانند سال های گذشته) دریافت و بهانه عدم اجرای مصوبه مذکور را از شورای رقابت بگیرد تا بدین ترتیب همگان با همکاری یکدیگر، مسیر خروج خودروهای داخلی از دو نرخی بودن و حذف فساد و رانت را از بازار خودرو هموار نمایند و خودروسازان نیز با خروج از زیان بتوانند به توسعه محصول و بهبود کیفیت خودروهای تولیدی و پراخت بدهی به قطعه سازان اقدام نمایند. ...
برخی قطعه سازان ورق فولادی را از بورس می خریدند و در بازار آزاد می فروختند
به گزارش اخبار خودرو ، مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت گفت: برخی واحدهای قطعه سازی ورق فولادی را از بورس می خریدند و در بازار می فروختند، از این رو برای رسیدن مواداولیه به تولیدکننده واقعی تدابیری اندیشیده شد. سهیل معمارباشی در مورد گلایه قطعه سازان نسبت به وضعیت تامین ورق فولادی افزود: تولیدکنندگان واقعی که تامین کننده نیازهای صنعت خودرو هستند نباید نگرانی درخصوص تامین ورق فولادی داشته باشند. قطعه سازان باید در سامانه بهین یاب ثبت نام کنند و هرچه سریع تر تعیین سهمیه شوند. ...
هزینه های تولید خودرو افزایشی و قیمت گذاری شورای رقابت مبتنی بر گذشته است
سرمایه گذاری بر روی تحقیق و توسعه از سوی قطعه سازان به چه عواملی برمی گردد. وی در ادامه به ناتوانی قطعه سازان در پرداخت دستمزد نیروی کار و همچنین فروش خودرو 60 تا 70 درصد پایین تر از قیمت تمام شده اشاره کرد و گفت: رویه قیمت گذاری خودرو طی سه سال گذشته موجب کندی روند توسعه و پیشرفت این صنعت شده به طوری که هر چقدر رو به جلو پیش می رویم، همچنان فاصله ما از سایر کشورها، حتی کشورهایی که از صنعت ...
تولید در سربالایی افزایش هزینه های تحمیلی / دست از سر صنعت خودرو بردارید
به گزارش پول نیوز، افزایش قیمت تمام شده تولید به دلیل گرانی مواد اولیه دراقتصاد ایران یکی از تبعات رشد نرخ ارز درسال های اخیربوده است. در این باره محمود مرتضوی کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: آمارها نشان می دهد افزایش بیش از 104 درصدی مواداولیه تولید باعث شده تولید کنندگان قطعات خودرو و خودرو سازان با مشکل سرمایه در گردش روبرو شوند. وی افزود: در کنار جهش نرخ ارز و قیمت نهاده ...
همه ناراضی، شورای رقابت راضی
کرده و قطعه سازان نیز می گویند که بدهی خودروسازان به آنها از مرز 40 هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این در حالی است که بازار آزاد مدت هاست مسیر خود را از قیمت های دستوری جدا کرده و نرخ های جدید اعلامی، تاثیری بر روند بازار نمی گذارد. در این بین تنها طرف راضی از سیاست های شورای رقابت، افرادی هستند که در رانت خودرو با قیمت کارخانه ای نامشان بیرون آمده و توانسته اند با فروش این محصولات ...
استفاده از پایان نامه دانشجویان نخبه راهگشای صنعت نساجی است
داشته باشند. مالمیر به نشست های مستمر و مفید بین صنایع نساجی البرز با اداره کل فنی و حرفه ای استان در مسیر رفع چالش کمبود نیروی ماهر اشاره کرد و گفت: برنامه های در حال اجرا در بحث تربیت نیروی انسانی ماهر در جوار تولید تا کنون درخور توجه بوده و بستر را برای رفع مشکل حاد کمبود نیروی انسانی مورد نیاز این صنایع هموار کرده است. وی با اشاره به اشتغالزایی، صادرات محوری و ارزآوری بالای ...
تسهیل تبادلات خودروسازان و قطعه سازان با رفع تنگناهای نقدینگی
سازان کشور در سال 99 به گزارش خبرگزاری صنایع، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی در پایان با اشاره به افزایش تولید قطعه سازان کشور در سال 99، اظهار کرد: در سال 99 تولید خودرو به لحاظ ارزشی بیش از 100 هزار میلیارد تومان بود که از این میزان سهم قطعه ساز داخلی 75 هزار میلیارد تومان و سهم واردات 25 هزار میلیارد تومان است. ضمن اینکه قطعه سازان بین 25 تا 50 هزار میلیارد تومان قطعه به بازار یدک عرضه کردند که در نتیجه جمع ارزش بازار قطعه سازی داخلی حدود 100 هزار میلیارد تومان در سال 99 بوده است. انتهای پیام/// ...
مدیریت صحیحی برای کنترل بازار خودرو وجود ندارد/ در شرایط غیر عادی به سر می بریم
ادامه داد: در یک ماه اخیر مواد غذایی و وسایل دیگر به شدت افزایش قیمت داشتند. اینها تاثیر روی ابعاد اقتصادی دارند و خودروسازان و قطعه سازان خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند ولی اگر خودروساز فلان قطعه را خریداری می کند در تاریخ مشخص 5 هزار قطعه را خریداری می کند. این طور نیست که امروز قطعه بخرد، فردا هم قطعه بخرد و قیمت دلار قیمت خودرو را در کشور کاهش دهد. زمانی قیمت خودرو در کشور کاهش می یابد ...
صنعت خودرو فاقد برخی از الزامات مربوط به اقتصاد مقاومتی است
دنیا (فولکس واگن و تویوتا) در ایران، برای پیشبرد اهداف داخلی سازی قطعات خودرو در کارخانه ها و شرکت های وابسته خودروسازی کشور در این خصوص بیان می کند که برای تحقق اقتصاد مقاومتی در راستای تحقق بخشیدن به شعار سال با عنوان تولید، پشتیبانی و مانع زدایی ها در صنعت خودرو، قطعه سازان نیز باید به همراه خودروسازان خطوط، تولیدات خود را به روز کرده و نسبت به انتقال تکنولوژی برای تولید قطعات با کیفیت اقدام ...
جدال لفظی مجلس، وزارت صمت و خودروسازان بر سر افزایش قیمت اخیر شورای رقابت
شایسته استفاده از خودروهایی امن و با کیفیت هستند. او در ادامه به ادعای خودروسازان مبنی بر ارزبر بودن تولید خودرو اشاره کرده و گفته که اکنون با کاهش قیمت دلار، دیگر گرانی 10 درصدی خودرو توجیه پذیر نیست. در همین رابطه محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن همگن قطعه سازی کشور می گوید: با توجه به نرخ تورم 40 درصدی و افزایش حقوق و دستمزد، افزایش 9 درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت غیرمنطقی است. اگر ...
ادامه واردات فرغون از فرانسه
، حتی قطعه سازان هم خود را به عنوان سهامدار این دو شرکت ایرانی وارد هیات مدیره کرده اند و در عمل گریبان تولید را می گیرند تا سودهای بیشتری را کسب کنند. رقابت سالم تنها کلید حل مشکل با هر منطقی که نگریسته شود وقتی در کشور شرکت های فرغون سازی هم رقیبی نداشته باشند همان ابزار 50 سال قبل را تولید می کنند و تنها با عوض کردن رنگ یا چرخ آن مدعی پیشرفت می شوند. حال آنکه در صنعت خودرو ...
افزایش فعالیت قطعه سازان در بازار لوازم یدکی
یونس اکبرپور پایدار، مدیرعامل آذر اتصال و رئیس انجمن سازندگان قطعه، ماشین و مجموعه های صنعتی و خودروی تبریز درباره پرداخت قیمت قطعات از سوی خودروسازان گفت: زمان بندی پرداخت هزینه قطعات آذر اتصال که در حوزه تامین اکسل خودروهایی مانند نیسان، آریسان، مزدا و... فعالیت دارد به طور میانگین 3 ماه است. این شرکت بخشی از اکسل های مورد نیاز شرکت های خودروساز داخلی را تامین می کند. این فعال صنعت قطعه آذربایجان شرقی ...
بازی برد – برد دولت از صنعت خودرو با مالیات ارزش افزوده
هموار کنند. با این حال، بنابر گفته مدیران ارشد آن ها، تولید همچنان با زیان همراه بوده است. به نحوی که، مجموع زیان سال گذشته خودروسازان به رقم 25 هزار میلیارد تومان رسیده است. این مسئله باعث شده است که تعمیق بدهی، افزایش زیان انباشته و کمبود نقدینگی به گلوگاه نفس گیری برای خودروسازان بدل شود. برای رفع این مشکلات نیز به نظر می رسد که تنها راه چاره ای که به ذهن متولی این صنعت خطور می کند تزریق نقدینگی ...
نگاهی به احتمال قیمت خودرو در سال 1400
کردند و خودروسازان از تأمین قطعات موردنیاز خط تولید بازماندند. به این ترتیب، اقداماتی صورت گرفتند که تأمین بخشی از نیازهای بازار را میسر ساختند. یکی از تلاش هایی که به منظور محقق ساختن این هدف در سال گذشته به انجام رسید، همکاری با قطعه سازان داخلی است. بااین حال، در سال 1400 شاهد عدم پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان از سوی شرکت های خودروسازی و درخطر افتادن توان این کارخانه های صنعتی هستیم. ...
سال گذشته؛ تولید لوازم خانگی 24 درصد افزایش یافت
...، کیفی سازی محصولات، بومی سازی حداکثری و صادرات رشد خوبی داشتیم و سال گذشته 345 میلیون دلار انواع محصولات لوازم خانگی به خارج از کشور صادر شد. هاشمی با بیان اینکه تولید لوازم خانگی در کشور به لحاظ انرژی و نیروی کار ارزان و شرایط جغرافیایی یک مزیت محسوب می شود گفت: باید از این صنعت بیش از این حمایت کرد. رئیس انجمن لوازم خانگی ایران در خصوص بازگشت شرکت های خارجی به کشور در ...
دلیل مطرح نشدن حذف قیمت دستوری در جلسه سران سه قوا؛ قیمت گذاری دستوری ناموس دولت است
افزایش ناگهانی قیمت این محصولات در بازار نمی شود؟ گفت: وقتی داخل صنعت خودرو سازی را بررسی می کنیم، شاهد این هستیم که تفاوت بین قیمت تمام شده محصول و قیمت شورای رقابت 48 هزار میلیارد تومان است. یعنی هزینه های این شرکت ها بیش از درآمد آن ها می باشد. او اضافه کرد: در حال حاضر شرکت های خودرو سازی 24 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند و حدود 40 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند ...
حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو
.... بابایی در کنار تحریم های بین المللی و تاثیر آن در روند خودروسازی کشور به موضوع خود تحریمی داخلی هم پرداخت و عنوان کرد که اگر طی بیست سال گذشته در مسیر درست صنعت خودرو گام برداشته بودیم و از توانمندی هایی که در صنعت قطعه طی این مدت به دست آوردیم به درستی استفاده می کردیم، می توانستیم اکنون چند محصول خوب در خطوط تولید خودروسازان داشته باشیم. اما آنچه اجازه نداده تا از تکنولوژی ها و فناوری های ...
نقش آزادسازی قیمت در بهبود خودروسازی
...> در عوض، دلالان و سوداگران میلیون ها و میلیاردها تومان رانت موجود در بازار خودرو به جیب می زنند و این وسط سر بسیاری از مصرف کنندگان واقعی نیز بی کلاه می ماند. خودروسازان در این سال ها بسیار تلاش کردند دولت را بابت لغو قیمت گذاری دستوری قانع کنند، اما تا به امروز توفیقی در این مورد نداشته اند. این در حالی است که بسیاری از کارشناسان معتقدند قیمت گذاری دستوری چیزی جز زیان و خسارت برای صنعت ...
