بحران در زنجیره تامین خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
دولت بعدی موضوع قیمت گذاری خودرو را حل کند
.... خودروساز زیان ده است و هر ماه بخش زیادی از نقدینگی خود را از دست می دهد و تامین منابع مالی برای پرداخت مطالبات قطعه سازان بر خودروسازان تبدیل به معضل شده است. وی با تاکید بر لزوم اصلاح قیمت گذاری خودرو گفت: قدم اول دولت بعد باید این باشد که یک بار برای همیشه موضوع قیمت گذاری خودرو حل شود. در صورت حل شدن این مشکل بسیاری از چالش های قطعه سازی نیز حل می شود. بیگلو در ادامه ...
قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود
از ظرفیت تولید سالانه 2 میلیون دستگاه خودرو در کشور، در خصوص دلایل عدم رشد خودروسازان و فقدان رقابت پذیری در این صنعت به نبود نقدینگی و چالش های موجود در حوزه واردات مواد اولیه و قطعات پایه الکترونیکی اشاره کرد و اظهار داشت: مطالبات قطعه سازان از خودروسازان که اکنون تا رقمی بالغ بر 50 هزار میلیارد تومان افزایش داشته نیز به عنوان موانعی است که بهره برداری کامل از ظرفیت تولید را ناممکن ساخته است ...
: چرا مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان در گمرک خاک می خورد؟
رایزکو از نکات حائز اهمیت دو بخش مذکوراست، تصریح کرد: توجه به داخلی سازی آن هم با رویکرد ارتقای کیفیت و کمیت از دیگر مواردی بود که در این 3 شرکت به وضوح مشاهده کردم وی در خصوص مشکلاتی که بخش صنعت بویژه قطعه سازان با آن دست و پنجه نرم می کنند اشاره و بیان داشت: برخی مواقع قطعات مورد نیاز قطعه سازان حتی تا یک سال در گمرک خاک می خورد و ترخیص این قطعات با کندی مواجه می شود. وی با اشاره به ...
رئیسی چه برنامه ای برای صنعت خودرو دارد؟
.... وی با اشاره به نظر آقای رییسی در مورد صنعت قطعه سازی ادامه داد: در حال حاضر برخی قطعات در داخل تولید می شود و برخی نیز از خارج وارد می شود. قطعه سازان باید با کار فناورانه تلاش کنند تا قطعات مورد نیاز خودرو در داخل کشور تولید شود. اگر قطعات خودرو در داخل تولید شود، هم اشتغال افزایش می یابد، هم تولید بالا می رود و هم استقلال در خودروسازی را در پی دارد که دولت آینده این موضوع را پیگیری خواهد کرد. الآن کارخانه های خودروسازی می گویند ضرر می دهیم و این بسیار عجیب است که هم خودروساز ناراضی و هم مشتری دغدغه مند است. ...
قیمت خودرو در دولت سیزدهم به کدام سمت رانده می شود؟
هایی داشته اند که باید نهادهای نظارتی به آن ورود کنند. سود و زیان خودروسازی به دولت بر می گردد اما سود و زیان قطعه سازی به بخش خصوصی که وقتی انحصار ایجاد شود، این اتفاقات رخ می دهد. با ورود شورای رقابت نیز فقط حاشیه بازار را حفظ کرده است. دبیر انجمن قطعه سازان خودرو گفت: قیمت مواد اولیه به صورت آزاد در بورس مشخص می شود اما قیمت خودرو را به صورت دستوری در شورای رقابت اعلام می کنند. مشکل ما ...
صنعت خودرو سرگردان در انتخابات سیزدهم
مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه هاب قطعه سازی در منطقه شدن نیز امکان پذیر است، گفت: بخش زیادی از مواد اولیه صنعت قطعه از مس ، آلومینیوم ، فولاد و... در کشور تولید می شود. حتی مواد پلیمری هم در کشور تولید می شوند. به این ترتیب می توانیم بین 80 تا 90 درصد مواد پلیمری مورد نیاز خود را در داخل تولید کنیم. وی تصریح کرد: در مجموعه هایی که وارد می شود ...
افزایش کیفیت خودرو داخلی با استفاده از فناوری صنایع نظامی
شود و برخی نیز از خارج وارد می شود. رئیسی افزود: قطعه سازان باید با کار فناورانه تلاش کنند تا قطعات مورد نیاز خودرو در داخل کشور تولید شود. وی متذکر شد: چنانچه قطعات خودرو در داخل تولید شود، هم اشتغال افزایش می یابد، هم تولید بالا می رود و هم استقلال صنعت خودروسازی را در پی دارد که دولت آینده این موضوع را پیگیری خواهد کرد. رئیسی به نگرانی های مردم در خصوص قیمت ...
کمبودی در بازار لنت ترمز وجود ندارد
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی اتحادیه صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با توجه به مشکلات لنت سازان در تخصیص ارز برای تامین مواد اولیه این قطعه از ابتدای سال جاری گفت: قیمت لنت ترمز در بازار افزایش یافته اما با کمبودی در بازار این محصول مواجه نیستیم. سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص قیمت قطعه لنت ترمز در بازار به افزایش بهای لنت ترمزهای تولید داخل در سال 1400 اشاره ...
تولید 1.2 میلیون خودرو در سال؛ تفاوتی عظیم با سند چشم انداز 1400
...، عرضه نکنند چرا که در گذشته این اتفاق افتاده است آن هم به دلیل کمبود بعضی از قطعات بود و برخی از خودروها عرضه نشدند، اما اواخر سال گذشته این گونه نبود و تا آنجا که در توان بود عرضه را انجام داده اند. مشکل اصلی قطعه سازان در حال حاضر کمبود نقدینگی، چه ارزی و چه ریالی است و این کمبود باعث مشکلات و توقف فعالیت بسیاری در کسب و کار بازار خودرو شده است. محمدرضا نجفی منش رئیس ...
وجود انحراف زیاد در برنامه تولید خودرو
...، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: توسعه تجاری سازی در کشور پیش از هر چیز یک بحث اقتصادی است و سرمایه ها به طور معمول جذب جایی می شود که رونق و سودآوری در آن وجود داشته باشد. آرش محبی نژاد یادآور شد: فعالیت شرکتی نظیر ایران خودرو دیزل در سال های گذشته با ضرر و زیان زیادی همراه بود، اما پارسال توانست تولیداتش را افزایش داده، با بانک ها توافق نامه امضا ...
مولفه های ساماندهی خودروسازی؛ از تنظیم بازار تا قیمت گذاری خودرو
، معدن و تجارت در جلسات کمیسیون صنایع و معادن با دستورکار بررسی قیمت خودرو، افزود: پس از طرح این گلایه وزیر صمت قول داد، در نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس با موضوع قیمت گذاری خودرو و سایر مشکلات این حوزه حاضر شود تا راهکارهای موردنظر احصا شود. وی مشکلات موجود در صنعت خودرو را پیچیده ارزیابی کرد و ادامه داد: در جلسات مختلفی که در کمیسیون صنایع و معادن مجلس با حضور خودروسازان، قطعه سازان و ...
افزایش سرمایه ایران خودرو دیزل در سال جاری
تولید هر دستگاه اتوبوس است. وی با تاکید بر حفظ توان رقابتی محصولات گفت: علاوه بر قیمت رقابتی، باید در کیفیت و ارایه محصول جدید متناسب با نیاز بازار نیز قابلیت رقابت پذیری داشته باشیم. مقیمی با بیان این که باید به موضوع داخلی سازی و سرمایه گذاری در این بخش توجه ویژه ای شود، گفت: این موضوع به عنوان راهبردی مهم، در برنامه های ایران خودرو دنبال می شود. وی تصریح کرد: قطعه سازان زنجیره ...
تلاش کارگران خودروسازی در دوران تحریم های ظالمانه صنعت خودرو قابل تقدیر است
خلاف وارد کنندگان خودرو که به جز واسطه گری منفعتی برای مجموعه خودروسازی نداشتند جایگاه متفاوتی داشته باشند. زیرا قطعه سازان و به طور کلی شرکت هایی که تولید را محور فعالیت خود قرار دادند استقلال و آزادی جامعه را تحت پوشش قرار دادند. بنابراین مدیران باید به کارگران صنعت خودرو که نیروهای ارزشمندی هستند، توجه خاص داشته باشند و برای رفاه، ارتقا توانایی و مشارکت آنها در عرصه های تصمیم گیری تلاش کنند ...
نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی
خودرو خودکفایی بیش از 90 درصدی است. دستیابی به چنین درصدی از خودکفایی در کنار دعوت گسترده از قطعه سازان در همکاری با شرکت های دانش بنیان برای بومی سازی قطعات با تکنولوژی بالا یا های تک میسر شده است که تا پیش از این حتی کسی تصورش را هم نمی کرد که بتوانیم در زمره معدود کشورهای تولید کننده چنین قطعاتی نظیر بخش های مهمی از ECU در ایران باشیم. سال خوش ایران خودرو دیزل در راه است ایران ...
طرح تابستانی “خدمات مطمئن هیوندای با KTL ” آغاز می شود
به گزارش پدال نیوز؛ شرکت تجارت بین المللی و پشتیبانی کرمان خودرو( KTL) به عنوان تنها نماینده رسمی هیوندای سواری در ایران در نظر دارد برای با شروع فصل تابستان و برای اطمینان مشتریان از سلامت خودرو و دریافت خدمات و قطعات مطابق با استاندارد هیوندای طرح "خدمات مطمئن هیوندای با "KTL را از 22 خرداد ماه به اجرا بگذارد. در راستای این طرح که تا 3 تیرماه ادامه خواهد داشت بازدید و بررسی سیستم ...
واردات موز یا خودرو مساله این است! | ارزبری 1.5میلیارد دلاری موز در مقابل ممنوعیت واردات خودرو
منابع ارزی برای واردات مواد اولیه و قطعات نیم ساخته خودرو بدون نمونه داخلی به قدر کافی نبود و اغلب قطعه سازان با چالش شدیدی در زمینه تامین ملزومات شان برای تولید و کمک به جهش تولید خودروسازی مواجه بودند؛ 857 میلیون و 852 هزار دلار صرف واردات موز، آناناس، انبه و غیره شد خروج 3 میلیارد دلار از منابع ارزی علاوه بر منابع ارزی که طی دو سال 96 و 97 برای کالاهای یاد شده از کشور خارج شده ...
دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری، با عبور میزان زیان انباشته ایران خودرو و سایپا از مرز 80هزار میلیارد تومان و افت 21درصدی تیراژ تولید خودروسازان در اردیبهشت ماه امسال، کارشناسان قیمت گذاری دستوری و تداوم دخالت دولت در مدیریت صنعت خودرو را دو عامل تداوم زیاندهی و افت تیراژ تولید خودرو قلمداد می کنند. تازه ترین آمارهای رسمی نشان می دهد عرضه خودرو به شیوه قرعه کشی به ساماندهی بازار و ...
زیان انباشته خودروسازان به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسید
این مشکل بود در غیر اینصورت این صنعت رشد نخواهد کرد، گفت: با وجود تداوم حجم زیان ها و بدهی سنگین خودروسازان، هر لحظه این صنعت در آستانه نابودی است و باید خیلی سریع مسئولان به داد این صنعت برسند. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه دولت به دنبال است که خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد و به همین دلیل طرح قرعه کشی را راه اندازی کرد، گفت: با وجود طرح قرعه کشی ها، اگر دولت می خواهد مصرف کننده واقعی، خودرو را با قیمت واقعی و ارزان خریداری کند می تواند به خریداران واقعی تسهیلات خرید ارائه کند چرا از جیب قطعه ساز و خودروساز خرج می کند. ...
صنعت قطعه بدون سرمایه گذاری هم می تازد
که با رفع کمبود منابع ارزی کشورهایی که سرمایه ایران درآن ها بلوکه شده حاضر به پرداخت وجه نقد به ایران نیستند و واردات قطعه و خودرو بهترین گزینه برای آن ها به جای منابع نقدی خواهد بود که در این شرایط پروژه های داخلی سازی با چالشی جدی مواجه خواهد شد. وی اظهار می کند: بازار ارایه پیشنهادها و راه حل به کاندیدا داغ شده و ارایه پیشنهادها و چالش های هر صنعت به ویژه صنعت قطعه می تواند چراغ راه ...
بازخوانی نقش مافیای بزرگ در خودروسازی| قطعه سازان و خودروسازان پشت پرده فروش فولاد وارداتی
گیر یا منهدم کنیم و با مهندسی معکوس نمونه بهتر از آن تولید کنیم، اما نمی توانیم یک خودرو را مهندسی معکوس کنیم و تولید کنیم؟ برای این حال اجازه ندادند؛ زیرا منافع عده ای خاص به خطر خواهد افتاد. قطعه سازی که هلدینگی تشکیل داده به نام تولید داخل قطعات چینی وارد و به خودروسازان عرضه می کند، این ها فسادی است که برنامه ریزی شده در صنعت خودرو جریان دارد. این درحالی است که مدیران عامل ایران ...
امکان داخلی سازی خودرو های تجاری
به گزارش می متالز، به گفته این مقام صنفی، مشکل اصلی تولید خودرو های تجاری در گذشته، تیراژ پایین و تنوع زیاد قطعات بود و با توجه به اینکه عمده قطعات مورد نیاز از چین وارد می شد، اقبال چندانی به قطعه سازان داخلی نشان داده نمی شد. وی بیان کرد: اکنون که شاهد رشد تیراژ تولید در این گروه صنعتی هستیم، توجیه اقتصادی تولید قطعات افزایش یافته است، همچنین افزایش شمارگان تولید با تضمین فروش آن ها به شهرداری و دیگر مشتریان انجام می ...
قیمت گذاری عادلانه خودرو مستلزم اراده قانون گذار است
تولیدی و ما در سازمان بازرسی کل کشور وظیفه حمایت و پشتیبانی از تولید را نیز بر عهده داریم. برای ما علاوه بر خود صنعت خودرو هر کارگاه تولیدی در اولویت است. ترکی ادامه داد: اگر ما آسیب ها و چالش ها را در حوزه قطعه سازان و تولید کنندگان خودرو در نظر بگیریم قوانین و مقررات و بعضا ساختارهای تو در توی شرکت های خودرو ساز و حتی شرایط محیط رقابت به نوبه خود در همه اینها تاثیرگذار است . این مقام ...
صرفه جویی ارزی زنجیره تامین ایران خودرو در مواد اولیه فلزی و غیرفلزی
به گزارش پدال نیوز- با تحقق صرفه جویی ارزی 20 میلیون یورویی در حوزه خودکفایی مواد اولیه فلزی و غیرفلزی در سال گذشته توسط مهندسان ساپکو و زنجیره تامین ایران خودرو، اهم برنامه های ساپکو در راستای کاهش هزینه و صرفه جویی ارزی ناشی از خودکفایی مواد اولیه در سال تولید، پشتیبانی ها و مانع زدایی ها اعلام شد. با توجه به اهمیت استراتژیک مواد اولیه در تولید قطعات خودرو، شرکت ساپکو برنامه های مدونی را ...
خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند
کثیری از این خودروهای تولیدی به ویژه در سواری ها به سبب کسری قطعات یا هر عامل دیگر، ناقص می مانند و امکان عرضه به بازار را پیدا نخواهند کرد. آیا علت این افت تولید یا افزایش خودروهای ناقص، همان صحبت ها و گلایه های خودروسازان و قطعه سازان از کمبود نقدینگی ، افزایش بدهی خودروسازان به قطعه سازان یا زیان دهی خودروسازان ناشی از قیمت گذاری دستوری خودروهاست یا عاملی غیر از این ها، همچون کوتاهی خودروسازان دارد؟! ...
با بازار انحصاری خودرو در داخل موافق نیستم
قطعه فروشی را در منطقه باب کرده و در جهت تامین این بازار می توانیم قطعه سازی را رواج دهیم. مهرعلیزاده افزود: اقتصاد صنعت خودروسازی، اقتصاد قابل تکیه ای است که می بایست از بعد کیفیت به آن رسیدگی کنیم تا به مشتری نیز اجحاف نشود. به این معنا که کیفیت حتما پایش، قیمت تمام شده کنترل، بهره وری بالا رود و از سوی دیگر، توزیع به نحوی باشد که خودرو از کالای بورسی بودن در آوریم تا برخی از قدرت تخریب نقدینگی به سمت خودرو نرود که تولید را تحت تاثیر مسائل ثانوی توزیع و دلال قرار دهد. انتهای پیام/ ...