خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اتوبوس آلت قتاله یا وسیله ای برای حمل و نقل؟
در مسیر تهران– اصفهان: سیستم ترمز و چرخ های اتوبوس فعال در حمل ونقل مسافر باید 2بار در سال بازدید و تعمیر شود که فعلا هزینه آن برای هر چرخ 2.5میلیون تومان است یعنی برای 6چرخ 15میلیون تومان و برای 2بار در سال 30میلیون تومان. مهدوی، راننده اتوبوس: نقص در سیستم ترمز به مسئله ای عادی در ناوگان اتوبوسرانی تبدیل شده و از هر راننده ای سؤال شود چندین بار در داخل شهر یا جاده با این مشکل مواجه ...
ضعف لوازم یدکی و معاینه فنی دلایل حادثه اتوبوس خبرنگاران هستند
اتفاقاتی نمی افتد. باوجوداین، احتمالا ریتاردر خودرو (ترمز کمکی) با مشکل مواجه شده که چنین اتفاقی را رقم زده است. مشکل اصلی در این زمینه نبود زیرساخت های مناسب مانند جاده و نوسازی نشدن ناوگان حمل ونقل عمومی است؛ چرا که در حال حاضر متوسط عمر اتوبوس های بین شهری در ایران ده تا پانزده سال است و نه تنها کارخانه های سازنده داخلی اتوبوس تولید نمی کنند؛ بلکه اجازه واردات هم به ما نمی دهند و اجازه ...
ناوگان فرسوده اتوبوسرانی بازهم قربانی خواهد گرفت
اتوبوسرانی فرسوده در کشور، هزینه بالای تامین قطعات یدکی اصل است که معمولا راننده ها قادر به تامین منابع مالی آن نیستند و دولت نیز یارانه هایی را که قرار بود پرداخت کند را تامین نکرده است. لذا رانندگان اتوبوس ها مجبورند به قطعات تقلبی و غیر استاندارد روی بیاورند که نتیجه آن نیز نقص فنی اتوبوس ها در جاده است، خصوصا در بخش ترمز و بروز حوادث ناگوار مشابه دو حادثه یادشده، دولت برای جلوگیری از تکرار این حوادث ...
واقعیت های تکان دهنده علت تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان/ لنت ترمز را با کارتن و مقوا می سازند
قلم نیوز: رئیس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور عدم اجرای دقیق قوانین، نبود مدیران مسئولیت پذیر، عدم نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی کیفیت قطعات و لوازم یدکی مانند ترمز، نبود نظارت بر کیفیت، صوری بودن معاینه فنی را از مهمترین عوامل حادثه آفرین بودن اتوبوس های بین شهری دانست. طی روزهای گذشته دو حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران در حوالی نقده و اتوبوس سربازان ...
مسئولان بزرگ ترین مانع نوسازی هستند
ناوگان آن ها نوسازی می شود، اما در ایران نه تنها این اتفاق نمی افتد بلکه سهم حمل و نقل عمومی را هم نمی دهند. به عنوان مثال براساس قانون قرار بود سه درصد از 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده را برای کمک به حمل و نقل عمومی اختصاص دهند، اما تاکنون این اتفاق نیفتاده است. رییس اتحادیه مسافربری تهران ادامه داد: وقتی یک اتوبوس چهار میلیارد تومان برای راننده، مالک یا سرمایه گذار آب می خورد مسلما کسی ...
ورود دستگاه های نظارتی به واژگونی اتوبوس خبرنگاران
...> تعیین سهم قصور 50 درصدی راننده دیروز فرهاد صالحیان، مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری نیز گفت: علت اصلی تصادف اتوبوس سربازان بروز نقص فنی در سیستم ترمز و عدم توانایی کنترل وسیله نقلیه بوده است. راننده 60 ساله و دارای کارت هوشمند است و 11 سال سابقه کار دارد و تاکنون هیچ نمره منفی هم نداشته است.صالحیان با اشاره به اختلاف نظرها درباره علت وقوع تصادف و واژگونی گفت: در جلسه ...
مرگ آسان و فوری، صد درصد تضمینی!
فرسودگی در وسایل نقلیه طبق آمار دو سال گذشته، 40 درصد اتوبوس های برون شهری، 23 درصد وانت ها و 40 درصد کامیون ها دچار فرسودگی شده اند. با توجه به اینکه نقص نفی وسیله نقلیه تاثیر بسزایی در عملکرد راننده دارد، بالا بودن فرسودگی وسایل نقلیه تکرار این حوادث را بیشتر خواهد کرد. بنابراین برای کاهش مرگ و میر جاده ای برای نوسازی ناوگان حمل و نقل، باید فکری در جهت نوسازی و رونق تولید داخل کرد. ...
علل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سربازان تشریح شد
و نقل مسافری بوده و در گزارش های واصل شده علت واژگونی این اتوبوس نقص فنی در سیستم ترمز عنوان شده است. وی اذعان داشت: سه عامل انسانی، جاده ای و ناوگان در حوادث جاده ای نقش دارند. علت بروز دو حادثه اخیر نیز از این سه عامل خارج نیست و عواملی چون فرسودگی ناوگان، وضعیت جاده های کشور و خطای انسانی توسط راننده اتوبوس در کنار یکدیگر موجب بروز چنین حوادثی شده است. رییس اتحادیه شرکت ...
توقف گاز سوزها در پارکینگ مشکلات
دلایلی که سبب شده این مسیر کم مسافر باشد، همین طولانی بودن مسیر است. رئیس اداره اتوبوسرانی منطقه 21 درباره مشکلات اتوبوسرانی و گلایه های شهروندان می گوید: 65 درصد ناوگان اتوبوسرانی منطقه فرسوده است. در مجموع وضعیت خوبی در هیچ کدام از خط های منطقه نداریم. در یکسری از خط ها همچنان اتوبوس ها فعال هستند و بعضی دیگر از خط ها تعطیل شده اند و تنها روزی یکبار مسافران را جابه جا می کنند. از سال 1386 ...
پشت صحنه اتوبوس مرگ
آخرین آماری که سازمان راهداری از وضعیت ناوگان اتوبوس های بین شهری منتشر کرده، مربوط به سال1398 است که نشان می دهد در این سال 13هزار و 800دستگاه اتوبوس با میانگین عمر10سال در خدمت ناوگان حمل مسافر بین شهری هستند. با توجه به اعمال تحریم ها طی سه سال گذشته و افت تولید اتوبوس به نظر می رسد که در شرایط فعلی باید میانگین عمر این ناوگان به بالای 5/ 12سال رسیده باشد. با این حال عنوان می شود که میانگین سن ...
طرح تشدید نظارت بر ناوگان مسافربری جاده ای استان کرمان آغاز شد
همزمان با فرارسیدن ایام تابستان و احتمال افزایش سفرهای جاده ای بوسیله ناوگان عمومی حمل ونقل جاده ای اعم از اتوبوس ، مینی بوس و سواری کرایه بین شهری بویژه در مبادی ومقاصد درون استانی، طرح تشدید نظارت بر ناوگان جاده ای با همکاری پلیس راه شمال استان و انجمن صنفی شرکتهای مسافربری از اوایل تیرماه در حال اجراست. سید علی حاج سید علیخانی مدیر کل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان کرمان با بیان ...
تردد در کوهستان برای راننده اتوبوس خبرنگاران مجاز نبود/اتوبوس سربازمعلمان از ابتدا نقص فنی داشت
، راننده چندان بر آن جاده تسلط نداشته و نتوانسته است از امکانات ترمز ثانویه و دنده سنگین استفاده کند و اتوبوس واژگون شده است؛ همچنین اتوبوس بدون صورت وضعیت تردد کرده است، البته این اتوبوس چندان فرسوده نبوده است اما سرعتی که اتوبوس داشته است برای آن جاده، مناسب نبوده است و باید سرعت کاهش می یافت. * اتوبوس سرباز معلمان از ابتدا نقص فنی داشته است در جلسه کمیسیون ایمنی راه ها درباره ...
حرکت روی جاده ناامنی
پیمان صفردوست: هفته گذشته دو حادثه بسیار تلخ جاده ای در کشور جان 2 خبرنگار و 5 سرباز معلم را گرفت و کشور برای چندمین بار در طول این چند سال جان هایی ارزشمند را به خاطر ابزارهای نامناسب حمل ونقل از دست داد. اما مسئله امروز فقط حمل ونقل مسافری نیست؛ چه بسیار حوادثی که در آن نامناسب بودن امکانات و فرسودگی ناوگان حمل ونقل جاده ای، باعث از بین رفتن جان و مال رانندگان، بازرگانان و مردم بی ...
تصویب نرخ جابه جایی مسافر در شبکه حمل ونقل درون شهری شیراز
پیمان باباخانی در گفت و گو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: نرخ پرداختی کرایه خطوط روزانه، شبانه و دربستی ناوگان (اتوبوس- مینی بوس) به وسیله کارت بلیت (کارت شهروندی) 15 درصد نسبت به سال 1399 افزایش داشته است. وی افزود: محاسبه نرخ کرایه تاکسی های گردشی نیز افزایش و نرخ ورودی همراه با کورس اول 20 هزار ریال و کورس های بعدی 15 هزار ریال محاسبه و اخذ می شود. سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز اظهارکرد: افزایش 25 درصدی نرخ کرایه تاکسی های ویژه فرودگاه_ ترمینال بی سیم_ راه آهن و شرکت های حمل و نقل مسافر نیز تصویب و ابلاغ شده است. کد خبر 503371 ...
50 دستگاه اتوبوس به ناوگان عمومی کرج اضافه می شود
منوچهر خسروزاده با اعلام این خبر، اظهار کرد: خوشبختانه با دستور شهردار به زودی قرارداد خرید 50 دستگاه اتوبوس جدید منعقدشده و این اتوبوس ها به ناوگان حمل ونقل عمومی اضافه می شوند. وی با اشاره به کسب رضایت شهروندان که از اولویت های مدیریت شهری کرج است، اعتبار 50 دستگاه اتوبوس جدید را 200 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در سه سال گذشته تقریباً ناوگان اتوبوس رانی این کلان شهر نونوار شده است. ...
نقص فنی در سیستم ترمز و وجود لاستیک فرسوده عامل واژگونی اتوبوس سرباز معلم ها در یزد
به جا ماند. استاندار یزد تاکید کرد که به منظور پیشگیری از وقوع حوادث مشابه، باید یکسری خروجی های اضطراری در این مسیر پیش بینی شود. طالبی، ناآشنایی راننده با منطقه، نقص فنی در سیستم ترمز، وجود لاستیک فرسوده و تعداد زیاد مسافر با وجود شیوع ویروس کرونا را در وقوع این حادثه از جمله عوامل دخیل عنوان کرد. وی اظهار امیدواری کرد که با اتخاذ تصمیماتی در این راستا، شاهد ...
راننده اتوبوس سومین قربانی مدیران دولت بی تدبیر
خبرنگار جان باخته هم در حین حادثه به بیرون پرت شده اند. مسئولان استانداری و محیط زیست مدعی شده اند که اتوبوس نقص فنی نداشته و طی حکمی کارت هوشمند راننده اتوبوس را باطل کردند عدم نقص فنی اتوبوس در حالی مطرح می شود که فرهاد صالحیان مدیرکل ایمنی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای علت واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در ارومیه را سرعت غیرمجاز می داند و می گوید و این اتوبوس صورت وضعیت ...
تشریح نتیجه کمیسیون عالی تصادفات برای دو حادثه واژگونی اتوبوس
تخطی از سرعت مطمئنه در پیچ و شیب (نقص ماده 129 و 130 آئین نامه راهور). 2- بی مبالاتی و قصور مسئولین هماهنگی سفر به علت تأمین نکردن وسیله نقلیه مناسب و آشنا نبودن راننده با شرایط راه و جغرافیای منطقه بدون هماهنگی با ادارات مرتبط با ایمنی ترافیک. ب- علت تامه حادثه اتوبوس در استان یزد: 1- بی مبالاتی و مهارت نداشتن راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه، ناشی از ...
واکاوی علت واژگونی اتوبوس حامل سرباز معلمان در یزد / سرعت بالا و نقص فنی در ترمز اتوبوس علت حادثه بود
نشست ویدئوکنفرانسی مسئولان استان یزد با وزیر راه و شهرسازی در باره حادثه واژگونی اتوبوس حامل سرباز معلمان در مسیر دهشیر تفت برگزار و همه زوایای حادثه شامل نحوه امدادرسانی ها و زوایای پیدا و پنهان بررسی شد. در این نشست، عدم کنترل وسیله نقیله به دلیل سرعت بالا و نقص فنی در سیستم ترمز اتوبوس در حادثه یزد شیراز علت حادثه عنوان شد . به گزارش تسنیم، وزیر راه وشهرسازی پس از وقوع سوانح ...
حقوق مسافران سانحه اتوبوس
نقلیه به تعمیرگاه به عهده راننده یا متصرف قانونی وسیله نقلیه خواهد بود. در صورت ورود خسارت به وسیله نقلیه یا محموله آن در اثر حمل یا نگهداری، مطابق تبصره (1) ماده (13) قانون عمل خواهد شد. از سوی دیگر، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در سال 95 ابلاغیه ای در ارتباط با مسؤولیت شرکت های مسافربری، رانندگان اتوبوس و پرسنل اتوبوس در قبال حقوق مسافران دارد که در ماده 11 آن تاکید شده است شرکت ها و ...
تکرار سوانح اتوبوسی در نبود نهاد ایمنی کارآمد
منتشر شد از لحظه واژگونی اتوبوس حامل سربازان سیستان و بلوچستانی در دهشیر یزد که بعد از برخورد با تریلی، متوقف شد و 5 نفر را به کام مرگ فرستاد. علت این سانحه نیز نقص فنی ترمز اعلام شده است. بیایید چند سانحه اتوبوسی خبرساز سال های اخیر را مرور کنیم. در سال 97 اتوبوس دانشجویان دانشگاه آزاد در دانشگاه واژگون شد و 9 کشته و 28 مجروح بر جای گذاشت. علت این سانحه سرعت بالا و سیستم ترمز اتوبوس فرسوده اعلام ...
کنترل 1200 دستگاه ناوگان حمل ونقل عمومی در سمنان
...، شناسایی، احصا و برخورد با رانندگان متخلف در حوزه حمل ونقل جاده ای است. رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان سمنان با اشاره به این که اجرای این طرح تأثیر بسزایی در کاهش تخلفات و افزایش ایمنی جاده ای دارد، گفت: کنترل اسناد حمل، کنترل مدارک راننده وضعیت ناوگان عمومی، کنترل تجهیزات ایمنی و کنترل وضعیت لاستیک ها ازجمله مهم ترین موارد کنترل در این گشت ها ...
دستور ویژه برای بررسی علل واژگونی اتوبوس خبرنگاران
تا 15 سال دارند. اما به نظر می رسد با توجه به تشدید تحریم ها و کاهش تولید خودروهای عمومی بین شهری از سوی خودروسازان دیزلی کشور، میانگین سن ناوگان جاده ای کشور با افزایش روبرو شده باشد. بر اساس سالنامه آماری مذکور، در سال 98 حدود 80 میلیون نفر-سفر با اتوبوس ثبت شده است. با این حال سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به عنوان متولی حمل بار و مسافر برون شهری، همواره مدعی است میزان کشته ها و ...
ویترین روزنامه ها/انتقاد صریح آرمان ملی به کم کاری مسئولان در خصوص تصادفات جاده ای/گزارش خواندنی همشهری ...
.... همشهری در گفت وگو با برخی رانندگان اتوبوس های مسافری بین شهری نظر آنها را درباره نقص ترمز و سایر دلایل وقوع سوانح برای ناوگان حمل مسافر جویا شده است. علی عابدی، راننده فعال در مسیر تهران– اصفهان، پاسخ تلخی به این سؤال می دهد و مجموعه ای از مسائل و مشکلات را برای توجیه این مسئله ردیف می کند که بدون توجه ریشه ای و فقط با اتکا به بخشنامه و دستورالعمل برطرف شدنی نیستند. این راننده اتوبوس ...
حمل و غم
همین ماجرا در کمتر از 24 ساعت حکم نهایی صادر شده است. مقرر نمودند کارت هوشمند راننده مقصر حادثه واژگونی وسیله نقلیه به طور دایم لغو شده و راننده مذکور دیگر مجاز به رانندگی در بخش حمل ونقل عمومی جاده ای نخواهد بود. ولی این حکم نمی تواند همه جانبه باشد، چون خطای راننده جزیی است از یک فرآیند کلی خطاهای پیاپی که باید به آنها پرداخته شود. عوامل اصلی بروز این رویدادهای تاثرآور رانندگان نیستند ...
قربانی جاده ها
مسیرهای طولانی سیستم های حمل ونقل جایگزین از جمله سیستم ریلی پرسرعت جایگزین شود. تردد مکرر در راه های طویل، احتمال خستگی و اشتباه رانندگان را محتمل می سازد. البته جدا از سیستم های کنترلی و نظارتی، حتماً مشارکت هموطنان نیز در نحوه اقدام و گزارش وضعیت راننده و ناوگان در مواجهه با رفتار رانندگان در شرایط مشهود از نامناسب بودن رفتار و عملکرد راننده و یا شرایط نامناسب ناوگان نیز می تواند در بهبود شرایط و سطح ایمنی سفرها مؤثر واقع شود.استفاده از سیستم های هوشمند نیز در کنترل رفتار رانندگان نقش مؤثرداشته که توسعه کاربرد آن در حمل ونقل عمومی در دست اقدام می باشد. ...
سفیران فرهنگی در ارابه های مرگ
مسایل و مشکلات را برای توجیه این مساله ردیف می کند که بدون توجه ریشه ای و فقط با اتکا به بخشنامه و دستورالعمل برطرف شدنی نیستند. این راننده اتوبوس بین شهری می گوید: سیستم ترمز و چرخ های اتوبوس فعال در حمل ونقل مسافر باید 2 بار در سال بازدید و تعمیر شود که فعلا هزینه آن برای هر چرخ 2.5 میلیون تومان است یعنی برای 6 چرخ 15 میلیون تومان و برای 2 بار در سال 30 میلیون تومان. البته او این هزینه ها را مشروط ...
تعیین سهم قصور 50 درصدی راننده برای اتوبوس سربازان/ راننده نمره منفی ندارد و اتوبوس فرسوده نیست
...> صالحیان افزود: شاید 5 سال پیش که برگه معاینه فنی دستی صادر می شود امکان خرید و فروش آن وجود داشت اما امروز با استعلامات خودکار از ناجا و خوانش پلاک توسط دوربین و ثبت تست های 11 گانه دیگر این امکان وجود ندارد. وی همچنین با اشاره به سهم تقصیر شرکت و راننده گفت: درباره سهم تقصیر شرکت حمل و نقل و راننده با توجه به اینکه نقص فنی در ترمز حادث بوده و نه مستمر، شرکت حمل و نقلی می تواند به هیات های کارشناسی اعتراض دهد و رای برگردد. مدیرکل ایمنی سازمان راهداری تاکید کرد: راننده اتوبوس سربازان بازداشت نیست چراکه صورت وضعیت دارد و دارای بیمه شخص ثالت است و نباید نسبت به بازداشت وی اقدام شود. ...
1200 خودروی حمل و نقل عمومی در استان سمنان بازدید شدند
مهدی رجایی فرد در گفتگو با خبرنگار بازار با بیان اینکه کنترل و نظارت هزار و 200 دستگاه ناوگان حمل ونقل عمومی طی سه ماهه نخست سال 1400 انجام شده است، بیان کرد: کنترل تجهیزات ایمنی و کنترل وضعیت لاستیک ها یکی از مهمترین مواردی است که در این طرح لحاظ می شود. وی با بیان اینکه جلوگیری از بروز خسارات و همچنین حوادث در زمره محورهای اصلی این طرح است، تاکید کرد: ناوگان حمل ونقل عمومی طی سه ماهه ...
