خانه
تولید هر خودرو با 50میلیون ضرر همراه است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
طلب قطعه سازان از 60هزار میلیارد تومان گذشت / قیمت گذاری دستوری باید تمام شود
ایستاده اند و در انتظار نتیجه احیای برجام هستند. در صورتی که این تغییرات به وجود آید ما قطعا با سخت گیری بیشتری نسبت به قراردادهای مشارکت اقدام می کنیم تا بار دیگر شاهد رفتن شرکای خارجی از ایران نباشیم. نجفی منش با بیان اینکه اصلی ترین مشکل امروز صنعت خودرو، مدیریت دولتی و تداوم تصدی گری دولت در این بخش است، توضیح داد: خودرو در ایران از سوی بخش خصوصی فعال شد اما در سال های پس از انقلاب ...
خلاصه ای کوتاه از نشست مجازی پرحاشیه انجمن قطعه سازان با اصحاب رسانه!
ایجاد شود. ایشان هم چنین در ادامه گفت که متاسفانه خودروسازان به دلیل قیمت گذاری دستوری توان پرداخت مطالبات قطعه سازان را ندارد و برای نجات از این مسیر دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شدیم. زیاندهی خودروسازان هر روز در حال افزایش بوده و در صورت ادامه این روند، صنعت خودرو با چالش مواجه خواهد شد. وی افزود: در حال حاضر ارزبری یک خودرو 1500 تا 1700 یورو بوده که 37 درصد مواد ...
ضرر تولید هر خودرو؛ 60میلیون تومان، طلب قطعه سازان؛ 60هزار میلیارد تومان!
پرداخت قراردادهای قطعه سازان را ندارند. اکنون وقت آن است که دولت تصمیم کبری بگیرد و قیمت گذاری دستوری را حذف کند. درحال حاضر به دلیل قیمت گذاری دستوری تولید هر خودرو برای خودروساز با 60میلیون تومان زیان همراه است که در مجموع منجر به توزیع سالانه بیش از 100هزار میلیارد تومان رانت شده است. خودروسازان توان پرداخت بدهی به قطعه سازان را ندارند و اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها ...
تحقق کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در صنعت خودروسازی کشور
برچسب ها آرش محبی نژاد دانستنی آنلاین دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان صنعت خودرو برچسب ها
تحریم های داخلی موانع صنعت قطعه سازی است
این صنعت وارد کرده است. وی در ادامه با بیان این که صنعت خودرو در 10 سال گذشته تنها در یک سال موفق به تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو شد، تصریح کرد: با این وجود میزان سودی تقسیمی بین سهامداران 10 هزار تومان بود که نشان می دهد صنعت خودرو در زمان تولید دو میلیونی نیز سودآور نیست که این روند به ساختار مدیریت آن بر می گردد. نایب رئیس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران گفت: این صنعت ...
حتی اگر دو میلیون خودرو تولید کنیم، باز هم زیان ده هستیم / داخلی سازی با کپی کاری متفاوت است
امیرحسین جلالی در نشست خبری انجمن قطعه سازان تهران اظهار کرد: بررسی وضعیت تولید خودرو در 10 سال گذشته نشان می دهد که ما تنها در یک سال توانسته ایم حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید کنیم و حتی در همان سال نیز میزان سودی که به سهامداران رسید بسیار محدود بود. شرایط امروز صنعت خودرو چه در حوزه خودروسازی و چه در حوزه قطعه سازای نیاز به اصلاح ساختاری دارد و در غیر این صورت حتی اگر ما سالی دو ...
رشد 9.5 درصدی تولید خودرو در بهار 1400
به گزارش ایرنا، در سه ماه نخست سال گذشته 215 هزار و 853 دستگاه خودرو تولید شده بود. برپایه این گزارش، در بهار امسال تولید انواع خودروی سواری با 217 هزار و 353 دستگاه، رشد 9.4 درصدی ثبت کرد. خودروی سواری با 91.9 درصد، بالاترین آمار را در بین تولیدات خودروسازان داخلی به خود اختصاص داده است. پس از سواری، تولید انواع وانت با 16 هزار و 676 دستگاه در جایگاه دوم قرار ...
3 برنامه بلند مدت نجات خودروسازی ایران
خودروهای خارجی کشور خواهد شکست، ریزش قیمت به بازار داخلی ها نیز سرایت خواهد کرد و شهروندان از این اتفاق منتفع خواهند شد. اما اولویت بعدی دولت آینده در اقدامات ضربتی در حوزه خودرو، می تواند تنفس بانکی به خودروسازان و قطعه سازان باشد. در حال حاضر خودروسازان و قطعه سازان جزو بدهکاران بزرگ بانکی به شمار می روند که به دلیل کمبود نقدینگی توان پرداخت سر وقت اقساط را ندارند؛ بنابراین پشت سر هم ...
مانع زدایی یا مانع گذاری؛ مسئله این است
در زمان تحریم، صنعتگر با مشکل تامین قطعات روبه رو است. درحال حاضر که واحدهای صنعتی با نوسانات و قطعی برق مواجه هستند، خسارت ها جدی شده است. این مشکل هم مختص یک واحد صنعتی یا یک صنعت خاص نیست و شامل همه بنگاه های تولیدی می شود. با آسیب یک قطعه، فعالیت یک دستگاه به طور کامل متوقف می شود. در ادامه این معضل به خط تولید هم آسیب وارد می آید. یونس اکبرپورپایدار، رئیس انجمن سازندگان قطعه، ماشین ...
تاثیر جابه جایی دولت رئیسی با دولت روحانی بر قیمت خودرو
کاهش سود بانکی سرازیر شدن نقدینگی به سمت بازار مسکن، خودرو، ارز و عواملموثر دیگر اجتناب ناپذیر است. نیکخواه با اشاره به اینکه رکود بازار خودرو تا زمان ثبات اقتصادی و تثبیت قیمت دلار ادامه دارد ،توضیح داد: زمانی امنیت اقتصادی در کشور ایجاد می شود که ثبات اقتصادی داشته باشیم تا سرمایه گذار با آسودگی خاطر سرمایه گذاری کند. لذا از دولت جدید انتظار داریم که زمینه برقراری امنیت و ثبات اقتصادی ...
قطعه سازان در لبه پرتگاه
رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در نشست موانع توسعه صنعت قطعات خودرو با اشاره به بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به زنجیره تأمین، خواستار خروج دولت از خودروسازی شد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، محمدرضا نجفی منش ، امروز در نشستی مجازی همراه با سایر اعضای هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران به تشریح مشکلات و موانع پیش روی صنعت قطعه ...
دولت با توجه به سهم اندک در خودروسازی، دست از تصدی گری در این صنعت بردارد
افزایش داخلی سازی دست کم به 90 درصد است. نجفی منش، مهمترین موانع توسعه صنعت قطعه سازی را کمبود نقدینگی و مدیریت دولتی صنعت خودروسازی عنوان کرد و گفت: قطعه سازان به طور معمول چند ماه تا چند سال پس از تحویل قطعه به خودروسازان به پول خود می رسند، این در حالی است که مجبور به خرید نقدی مواد اولیه و ملزومات مورد نیازشان هستند. رییس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران خاطرنشان کرد: اکنون ...
خودروسازان توان پرداخت بدهی قطعه سازان را ندارند
به گزارش پدال نیوز، روز جاری نشست خبری انجمن قطعه سازان همگن استان تهران برگزار شد در این نشست نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: خودروسازان توان پرداخت بدهی به قطعه سازان را ندارند و اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شدیم . وی افزود:دولت باید بیخیال قیمت دستوری خودرو شود و این تصمیم کبری رو زودتر بگیرد تصمیمی که ...
تنها 30درصد مشکلات قطعه سازان خودرو مربوط به تحریم هاست
افزود : خودروسازان نیز برای تحقق این موضوع باید بدهی شان به قطعه سازان را بپردازند و وزارت صنعت نیز به این فکر باشد. نجفی منش همچنین گفت : البته در این بین ماشین آلات ساخت داخل مناسبی داریم ک هبر اساس تکنولوژی 2021 هم اکنون در برخی شرکت ها مورد استفاده قرار می گیرند اما این دستگاه ها سهم کمی در صنعت دارند. حسن کاظمینی عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازان در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار عصرخودرو مبنی ...
اظهار تمایل خارجی ها برای همکاری دوباره با صنعت قطعه
...> نجفی منش از تمایل خارجی ها برای همکاری در صنعت خودرو و قطعه خبر داد و اظهار کرد: در حال حاضر تمایل برای ادامه همکاری قطعه سازان و خودروسازان خارجی با ایران وجود دارد و این تمایل به صراحت عنوان شده، چرا که آن ها نسبت به انجام سرمایه گذاری در ایران اقدام کرده اند و بازار ایران نیز بازار خوبی برای آن ها است. وی ادامه داد: این کشورها از ترس فشار امریکا هنوز به صورت رسمی تمایل خود را اعلام ...
ارتقای داخلی سازی راه گریز از تحریم ها در صنعت خودرو است
... وی با اشاره به مطالبات 60 هزار میلیارد تومانی زنجیره تامین از خودروسازان، گفت: این روزها خودروسازان توان پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان را ندارند و به همین دلیل صنعت قطعه سازی در وضعیت نامساعدی به سر می برد. رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور تصریح کرد: قیمت گذاری دستوری باید در صنعت خودروسازی کنار گذاشته شود، زیرا از محل اختلاف قیمت بازاری و کارخانه ای ...
رفع معضلات نقدینگی قطعه سازان بر واردات قطعه ارجحیت دارد
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: انجمن نسبت به واردات قطعاتی که توان ساخت داخل آن وجود ندارد، مخالفتی ندارد اما رفع معضلات نقدینگی آنها برای تامین قطعات، بر واردات اولویت دارد. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص دلایل کاهش خروجی خودرو از کارخانجات خودروسازان و تداوم پدیده خودروهای ناقص اظهار داشت: عدم تامین ...
قطعه سازان ایرانی برای همکاری با شرکا خارجی خود شرایط سختگیرانه ای را اعمال خواهند کرد
اعلام نکردند و در انتظار احیای برجام هستند اما در صورت تحقق این همکاری قطعه سازان ما این بار با شرایط سختگیرانه تری وارد عمل می شوند تا در صورت فشار مجدد امریکا کمترین ضرر را متحمل شوند. رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران ادامه داد: با امریکایی جماعت نباید وارد کار شد و در عین حال باید نسبت به داخلی سازی اقدام کنیم. در مجموع می توان گفت تمایل خودروسازان و ...
طلب 60 هزار میلیاردی قطعه سازان از خودروسازان/ساختار معیوب مدیریت صنعت خودرو
توان پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان را ندارند، افزود: در حال حاضر خودروسازان بابت تحویل هر دستگاه خودرو 50 تا 60 میلیون تومان زیان می بینند که با احتساب تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال، این زیان به بیش از 100 هزار میلیارد تومان می رسد. این عدد در واقع رانتی است که توزیع می شود و زیان خودروسازان را به همراه دارد. نجفی منش با بیان اینکه ما بلدیم تحریم ها را دور بزنیم فقط باید قیمت ...
اگر به ما بیشتر پول بدهید ماشین خوب می سازیم!
را انجام دهد، بهتر است. پولی که قرار است به صنعت نظامی داده شود اگر به قطعه سازان پرداخت شود، حتما آنها می توانند تولید قطعات را در داخل انجام دهند. در صورتی که به نتیجه نرسیدند، صنایع نظامی وارد شوند... حجم مالی این صنعت در سال گذشته 160 هزار میلیارد تومان بود و برای امسال 250 هزار میلیارد تومان برآورد می شود، 100 هزار میلیارد تومان نیز برای بازار خدمات پس از فروش پیش بینی می شود و در حال حاضر 55 ...
خصوصی سازی رانتی، کارآمد نیست
خودروسازان بزرگ را از شکل انحصاری خارج کنند. عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه تنوع محصولی به وجود آمده در دل خود رقابت را دارد، گفت: اگرچه در ابتدا به طور قطع تیراژهای تولید در مقیاس های اقتصادی نخواهد بود و با شمارگان کم تولید انجام می شود اما همین تیراژهای کوچک با مدیریت درست به تیراژهای بزرگ دست پیدا خواهند کرد. این فعال صنعت خودرو خاطرنشان کرد ...
تولید خودروی ارزان؛ واقعیت تا رؤیا
بسیاری از مسوولان صنعتی و روسای بنگاه های دولتی، همراه با پایان فعالیت دولت دوازدهم بر وعده و وعیدهای خود افزوده اند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از دنیای اقتصاد: آنچه مشخص است دولت هایی که در سال آخر یا ماه های پایانی قرار دارند با هدف بهبود کارنامه خود، تمایل به دادن وعده هایی دارند که زمان تحقق آن نامعین است. در حوزه خودرو اما این وعده ها به دلیل مشکلاتی که متقاضیان در ...
چرا صنعت خودرو در ایران اغلب زیان می دهد؟
معامله می شود وی ادامه داد: تا کف منحنی قیمت خودرو که به صورت قیمت گذاری دستوری و با سرکوب قیمت انجام می شود، تنزل پیدا می کند و در این میان صنعت خودرو به ویژه شرکت های بزرگ خودروسازی کشور زیان می کنند و درحالی که ما شاهد هستیم که تامین کنندگان اصلی مواد اولیه داخلی عمدتا چند ده هزار میلیارد تومان درسال 99، سود می کنند، خودروسازان در مجموع بالغ بر 85 هزار میلیارد تومان زیان انباشته را ...
پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان در 120 روز
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، حشمت الله عسگری معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار تهران در جلسه ستاد تسهیل و رفع موانع تولید استان تهران اظهار کرد: جلسه امروز اختصاص به دغدغه های شرکت های خودرو ساز و قطعه ساز داشت. قطعه سازان 30 درصد از مقدار مورد نیاز در کل استان را تولید می کنند. مهم ترین معضلی که در حال حاضر قطعه سازان دارند این است که دوره پرداخت مطالباتشان ...
کاهش 65 درصدی وابستگی صنعت خودروسازی به خارج از کشور
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازار سرمایه (سنا)، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در برنامه روز از نو رادیو اقتصاد گفت: با تلاش خودروسازان و قطعه سازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی امروز به 1,5 میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی سازی ها افزایش یافته است . وی با اشاره به تلاش خودروسازان برای افزایش کیفی تولیدات تصریح کرد: امسال ...
تبلیغات ایران خودرو در افتتاح مجدد خط تولید| صادرات کاتالیست در نبود نقدینگی خودروسازان
بازار ؛ گروه خودرو: مدیران خودروسازی معمولا در پایان عمر دولت به دنبال بهره برداری های سیاسی و شوآف های خبری از خطوط تولید پیشتر افتتاح شده هستند. به تازگی گروه صنعتی ایران خودرو طی مراسمی خط تولید واشکوت(پوشش دهی ماده کاتالیز در مونولیت) در شرکت مبدل پاک ایران خودرو افتتاح کرد. نکته قابل توجه در مورد خط تولید مذکور این هست که در سال 1396 این کارخانه افتتاح شد و تغییرات چندانی در خطوط ...
چرا صنعت خودرو در ایران اغلب زیان می دهد؟
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به شکست کامل طرح قیمت گذاری دستوری خودرو در طول سه سال گذشته، تاکید کرد: فارغ از زیان مصرف کننده واقعی از قیمت های کاذب بازار آزاد خودرو، خودروسازان نیز در این مدت با زیان انباشته مواجه بوده اند که این مساله، نیازمند سیاست گذاری صحیح در کوتاه مدت و بلندمدت است.
75درصد بازار در اختیار قطعات یدکی تقلبی
توان در بازار انواع لنت های ترمز با نام و نشان برندهای معروف خارجی تا محصولات فاقد شناسنامه را با قیمت های پایین پیدا کرد. این شیوه عرضه نشان می دهد یا اینگونه قطعات خارجی موجود در بازار تقلبی است یا اینکه از مبادی غیرقانونی و به صورت قاچاق وارد بازار شده است. در مورد خودروی تارا (پژو301 سابق) مسئولان از داخلی سازی 90درصدی قطعات این خودرو خبر می دهند. سهم واقعی قطعه سازان داخلی در تامین قطعات ...
