سایر منابع:
سایر خبرها
اقدام وزیر صمت در اصلاح قیمت خودرو به نفع مصرف کننده است
...> نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور تصریح کرد: اگر افزایش شدید هزینه های تولید در نرخ نهایی خودرو دیده نشود، بدیهی است که در چنین شرایطی این صنعت پیوسته در زیان خواهد بود. سال گذشته قیمت خودرو به واسطه نرخ گذاری دستوری پایین تر از قیمت تمام شده بود و این روند در سال جاری نیز ادامه داشته است. مطلب زاده افزایش 18 درصدی قیمت کارخانه را به معنای سوددهی خودروسازان ...
سود واقعی خودروسازان کجا سرازیر می شود؟
. تعطیلی تعداد زیادی از واحدهای تولیدی قطعه ساز به دلیل اصرار بر قیمت گذاری دستوری در گذشته و حال بیانگر این واقعیت است. وی ادامه داد: اگر خودروسازان فروش مناسبی نداشته باشند این موضوع شرایط را برای واحدهای تولیدی وابسته به این صنعت از جمله قطعه سازان نیز مشکل ساز خواهد کرد. وی در خصوص وضعیت سهامداران خودرویی در بورس گفت: گروه خودرو یکی از بزرگ ترین صنایع بازار بورس است که اگر ...
با عدم بروزرسانی به موقع قیمت خودرو خودروساز، قطعه ساز و خریداران واقعی در زیان هستند
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران ضمن اشاره به مشکلات نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه گفت: به دنبال قیمت گذاری دستوری و عدم بروزرسانی به موقع قیمت خودرو، خودروساز، قطعه ساز و خریداران واقعی در زیان هستند و سود تولید و فروش خودرو صرفا نصیب دلالان می شود. امیرحسین جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: بدهی خودروسازان به ...
قیمت خودرو
بعدی نیز خودروسازان و خدمات پس از فروش قرار دارد. گلستانی اظهار کرد: دخالت های دولت در قیمت گذاری باعث زیان سنگین خودروسازان و قطعه سازان شده است. دلالان نیز در این میان سود اساسی به دست می آورند. نرخ مواد اولیه نیز در این میان بالاتر از قیمت جهانی است که این مورد به شدت عجیب است و قطعه سازان نیز باید حتما نقد خرید انجام دهند. علت اصلی قیمت بالای خودرو به هزینه خرید مواد اولیه مربوط می ...
دبیر انجمن قطعه سازان: اقدام وزیر صمت در اصلاح قیمت خودرو هوشمندانه و قابل تقدیر است
تعداد معدودی بودیم و مشتریان واقعی محصول خود را با قیمت گاهی تا بیشتر 50 درصد از قیمت کارخانه خریداری می کردند و با اجرا و اصلاح قیمت در آینده نزدیک شاهد حذف قرعه کشی خواهیم بود. وی به ارتقای کیفیت خودرو ها اشاره کرد و گفت: با تامین منابع مالی برای خودروساز و قطعه ساز، برنامه و پروژه های ارتقای کیفیت محصولات افزایش خواهد یافت و سرمایه گذاری بیشتری در صنعت خودرو صورت خواهد گرفت. ...
قیمت خودرو
اصغر خسروشاهی نایب رئیس انجمن قطعه سازان اظهار کرد: در دولت نهم و دهم و اوایل دولت یازدهم به دلیل وفور ارز 600 هزار دستگاه خودرو وارد کردیم. از این 600 هزار دستگاه حدودا 13 میلیارد دلار هزینه کردیم. وی ادامه داد: در آن زمان همین بحث بود که واردات خودرو برای رقابت صورت گیرد . آیا این 13 میلیارد دلار هزینه کرد ارز کمکی به صنعت خودرو و قطعه کرد؟ این کار صرفا برای واردات خودرو صورت گرفت و ...
پیشنهاد انجمن قطعه سازان برای واردات خودرو؛ واردات خودرو بدون انتقال ارز و با اسقاط 8 تا 10 خودروی ...
میلیارد زیان انباشته خودروسازان است. متاسفانه تنها در سال 99 ، بالای 40 هزار میلیارد تومان نسیب بخش دلالی کشور شد که حتی یک پیچ خودرو هم نساختند. موضوع دلالان بحث مهمی است که ممکن است به سایر صنایع نیر سرایت کند. *** شورای رقابت توان کاهش قیمت مواد اولیه را ندارد سخنگوی انجمن قطعه سازان در ادامه درباره مشکل اصلی صنعت خودرو، بیان داشت: شورای ...
فردا نخستین سه شنبه سایپایی است!
گروه سایپا نیز با ارائه گزارشی از شرایط این گروه خودروسازی، بر برنامه ریزی مشترک صنعت خودرو کشور اعم از خودروسازان و قطعه سازان برای تحقق اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد. قطعه سازان کشور نیز اصلاح قراردادهای گذشته و کاهش مطالبات خود از صنعت خودرو را مهم ترین پیش نیازهای افزایش تولید عنوان کردند. در این جلسات مقرر شد ارتباط، هم افزایی و هم سویی گروه خودروسازی سایپا با انجمن های قطعه سازی کشور هم راستا با برنامه ریزی های وزارت صنعت، معدن و تجارت بیش از پیش در دستور کار قرار گیرد. ...
افزایش تیراژ در گرو تامین نقدینگی خودروسازان و افزایش ظرفیت تولید قطعه است
ایران مشکلات ناشی از تحریم ها اعم از مباحث مرتبط با حمل ونقل، تامین ارز و گمرکات، تامین قطعات یا مواد اولیه خاص را در مقاطعی با مشکل مواجه می کند . کاکایی با توجه به وعده های خودروسازان مبنی بر کاهش چشمگیر تعداد خودروهای ناقص تا پایان آبان ماه سال جاری و علت عدم تحقق آن تصریح کرد: وعده مذاکرات و کاهش نرخ ارز و همچنین آزادسازی قیمت خودرو یا حداقل اصلاح قیمت ها از جمله موضوعاتی بود که در طول ...
قیمت خودرو
فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن قطعه سازان خودرو مطرح کرد: با سرکوب قیمتی خودرو تیراژ تولید در سال 98 به زیر 800 هزار دستگاه رسید . حدود 80 هزار میلیارد تومان زیان انباشته خودروسازان است. قیمت گذاری دستوری نیز باعث رسیدن سود به دلالان شد. وی ادامه داد: شورای رقابت هم حتی نمی تواند قیمت مواد اولیه را کاهش دهند . شرکت های تولیدکننده مواد اولیه سود هنگفتی از این طریق کسب می کنند. هیج نهادی نمی ...
کاهش قیمت خودرو با ارائه سوبسید به خریداران خودرو
دیگری نخواهد داشت چنانچه تاکنون این موضوع باعث تعطیلی صدها واحد قطعه سازی کشور شده است. شتاب در اصلاح نحوه قیمت گذاری خودرو ضروری است و اقتصاد بیمار کنونی اگر به فوریت اصلاح شود، از بروز خسارات جبران ناپذیر جلوگیری می شود. ادامه وضعیت قیمت گذاری دستوری اگر به تعطیلی خودروسازی ها یا قطعه سازان بیانجامد، با بحران ارزی و تحریمی که حادث شده، تأمین خودروهای مورد تقاضای بازار ...
نامهربانی صنعت خودرو با مشتریان
تلاش است که مانع افزایش قیمت غیر واقعی خودرو سازان شود. به اعتقاد کارشناسان باید رئیس جمهور تیم مبارزه با فساد را از داخل خودروسازان آغاز کند. صنعت گران این عرصه هم به جای گلایه از افزایش قیمت ها به سمت بومی سازی خودروها پیش بروند و به جای سود از مشتریان به دنبال ارائه خدمات ارزنده به مردم کشورشان باشند. در این راستا هم یکی از نمایندگان مجلس اظهار داشت: امروز خودروسازان به بهانه زیان ...
علت افزایش قیمت خودرو چیست؟
خودرو ناشی از چیست؟ بهای تمام شده تولید خودرو در کشور با وجود انرژی و مواد اولیه و نرخ دستمزد پایین به نرخ ریال به دلیل ضعف مدیریت، بسیار بالاست و متأسفانه هزینه ناکارآمدی مدیریتی شرکت های خودروسازی را مردم با خرید خودروهای گران می پردازند. متأسفانه خودروسازان با ادعاهایی نظیر زیان ده بودن به دلیل فروش خودرو با قیمت های دستوری هر چند ماه یکبار درخواست افزایش می دهند و در ...
دفاع وزیر از اصلاح قیمت خودرو در محضر کمیسیون صنایع مجلس
...> وی با یادآوری این که حدود 10 سال است سهامداران خرد از قیمت گذاری دستوری در کنار خودروسازان و قطعه سازان ضرر کرده اند، گفت: در کنار مجموعه صنعت خودرو، میلیون ها نفر به عنوان سهامدار خرد به امید افزایش سرمایه اقدام به خرید سهام کردند، ولی نتیجه آن فقط افت و کاهش دارایی های آنان بود. اما با اصلاح قیمت خودرو امید برای افزایش ارزش سهام در بازار بورس ایجاد شده است. محمود مرتضوی، کارشناس صنعت ...
زیان انباشته 85 هزار میلیاردی خودروسازان
، معدن و تجارت در این نشست، گفت: براساس گزارش ارائه شده، در حال حاضر خودروسازان 85 هزار میلیارد تومان زیان انباشته و 115 هزار میلیارد تومان به مردم، قطعه سازان و بانک ها بدهی دارند. عباسپور بیان کرد: وزیر صنعت، معدن و تجارت معتقد بود در صورتی که اقدامی برای اصلاح قیمت خودرو صورت نمی گرفت، زیان خودروسازان تا پایان سال به 105 هزار میلیارد تومان می رسید. وزیر صمت موافق واردات ...
انتقادات تند نماینده مجلس نسبت به عملکرد خودروسازان/ قرعه کشی های صوری خودروسازان
میان می آید با یک مثال اوج این درد را به شما می گویم. خودروی ماکسیمای مدل 1390 امروز در بازار ما قیمتی بین 800 تا 900 میلیون تومان دارد یعنی معادل 25 تا 30 هزار دلار، حال جالب است بدانید همین خودرو در کشورهای همسایه ما قیمتی بین 2هزار و 500 تا3 هزار و 500 دلار دارد اختلاف فاحش قیمت چیزی جز انحصار و دیکتاتوری خودرو است. امروز مافیای خودرو حرف از آزادسازی قیمت می زند و از اینکه ...
دولت گفت خودرو نخرید ارزان می شود؛ گران شد
خواهد شد. وی یادآور شد: صنعت خودرو سازی در ایران چند دهه است که به اینجا رسیده است. ناکارآمدی، روابط پشت پرده قطعه سازان، مدیران عامل وابسته به قطعه سازان و تراکنش های مالی خودروسازان با قطعه سازان باعث ایجاد قول های مافیایی زشتی شده است که وزیر صنعت هم نمی تواند طی یکی دو ماه آنها را اصلاح کند. مصطفوی در پاسخ به این سوال که چرا دولت از تصمیم قبلی خود مبنی بر عدم افزایش قیمت ...
10 دستاورد واقعی سازی قیمت خودرو در کارخانه
حدود 100هزار نفر از کارگران بیکارشده کارخانه های قطعه سازی به شغل خود بازگشتند و حال نیز چنین نتایجی مورد انتظار است. 9- اصلاح قیمت ها سبب تسریع در اجرای پروژه های توسعه ای خواهد شد که شامل توسعه داخلی سازی و کاهش وابستگی خارجی، تنوع بخشی به سبد محصول، تسریع در عرضه محصولات جدید و اجرای نقشه راه خودروسازان در بخش موتور و گیربکس است. 10- انتفاع مجموعه ذینفعان صنعت خودرو ازجمله سهامداران به واسطه بهبود صورت های مالی و افزایش ارزش سهام گروه خودرویی بورس اعم از خودروسازان و قطعه سازان از دیگر نتایج اصلاح قیمت ها خواهد بود. ...
افزایش کیفیت خودروها موجب کاهش هزینه های خودروسازان است
قیمت خودرو در مسیر اصلاح حرکت می کند؛ قیمت گذاری به ستاد تنظیم بازار واگذار شده و آن طور که شنیده می شود، قرار است قیمت ها به مرور افزایش پیدا کنند و به نرخ بازار نزدیک شوند. البته قرار نیست خودرو 5درصد زیر قیمت حاشیه بازار به فروش برسد اما روند به گونه ای خواهد بود که محصولات بدون زیان و با سود متعارف تولید شوند. این روند باعث می شود انتظارها از خودروسازان برای تولید، فروش و خدمات پس از فروش ...
دست خودروسازان برای عمل به وعده افزایش تیراژ و عرضه باز شد
.... اما دولت تصمیمات خوبی در این خصوص گرفته است که در چند روز آینده اجرایی خواهد شد. وی افزود: در نحوه اجرای تصمیم خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری شاهد بروز برخی ناهماهنگی ها بودیم. اما این مشکل هم اکنون حل شده است و نحوه اجرای آن به صورتی خواهد بود که درنهایت هم مصرف کننده و هم سهامداران سود خواهند برد و تولیدکنندگان هم می توانند نفسی بکشند. رئیس سازمان بورس خاطرنشان کرد ...
سود دلالان را بین خودروساز و مصرف کننده تقسیم کنیم
سود متعارف دانست و گفت: به گفته فعالان صنایع خودرو و قطعه سازی، کمترین میزان نقدینگی لازم برای اجرای برنامه های افزایش تولید 12هزار میلیارد تومان است که معادل مطالبات معوق شده قطعه سازان است. قاضیان با بیان این که افزایش تولید بدون تسویه مطالبات معوق و اصلاح قیمت خرید قطعات در قراردادهای قطعه سازان امکان پذیر نیست، افزود: خودروسازان باید حداقل 12هزار میلیارد تومان نقدینگی از طریق فروش ...
خودروسازان 80 هزار خودروی دپو شده را بعد از گرانی 18 درصدی ترخیص کردند/ وزیر صنعت به مجلس احضار شد+فیلم
سیدجواد حسینی کیا نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو با اشاره به موضوع گرانی خودرو اظهارکرد: پس از گرانی 18 درصدی خودرو، 80 هزار خودرو به سرعت از سوی دو شرکت بزرگ خودروسازی ترخیص شده است. این خودروها تا قبل از این گرانی دپو شده بودند. وی افزود: اگر مشکل خودرو سازان کمبود قطعه است، این 80 هزار خودرو کماکان باید دپو می ماندند ...
فروش خودرو با زیان؛ واقعیتی که دیده نمی شود!
...> رانت قرعه کشی خودرو و سودی که در آن نهفته، آنقدری است که مافیای خودرو را به حفظ این شرایط با تمام امکانات رسانه ای و سیاسی مجبور کند تا جایی که امروز می بینیم که دولت انقلابی و وزیر صنعت در همه تلاش های خود در واقعی سازی قیمت خودرو ناموفق بوده است. حفظ این شرایط در صنعت خودرو و بهره مندی از سود سرشار لاتاری دوره ای خودروسازان برای این جماعت آنقدر مهم است که خود را در پوشش مدعی العموم قرار دهند ...
افزایش قیمت کارخانه ای خودرو منطقی نیست
تاثیری در ساماندهی بازار ندارد. وی با تاکید بر اینکه کاهش تولید یکی از دلایل اصلی گرانی خودرو است، تصریح کرد: مادامیکه خودروسازان تولید خود را افزایش ندهند و با برنامه ریزی درست به دنبال کاهش قیمت تمام شده محصولات خود نباشند، بازار خودرو ساماندهی نمی شود. خودرو سازان هم هر چند ماه یکبار با اکتفا به اینکه نرخ تورم رشد داشته، موافقت مسوولان را برای افزایش قیمت خودرو جلب می کنند و این چرخه ...
چرایی افزایش قیمت خودرو
با توجه به وضعیت امروز صنعت خودرو، بانک ها نیز نگران هستند که خودروسازان نتوانند، از عهده پرداخت تسهیلات بانک ها برآیند، ذینفع پنجم بازار خودرو نیز قطعه سازان هستند که وضعیت آن ها به مانند خودروسازان است، به طوری که بسیاری از قطعه سازان کوچک و متوسط با ورشکستگی روبرو شده اند و نیرو های خود را تعدیل کرده اند. این مدیر اسبق خودروساز بیان کرد: بنابراین برای اصلاح این وضعیت، باید قیمت خودرو ...
5 راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت
صنعت خودرو و از بین رفتن سرمایه در گردش جاری این صنعت شده است، به صورت اساسی و فوری حل شود. 5- بحران حاد نقدینگی ناشی از مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و زیان انباشته خودروسازان، در اسرع وقت حل شود. پیش از این انجمن مذکور، پنجگانه ای را برای حل بحران نقدینگی که بزرگترین مشکل این صنعت به حساب می آید، ارائه کرد. ...
میزان: ایستادگی وزیر صمت در غبار صنعت خودرو/ وقتی فاطمی امین پای تصمیم کارشناسی شده می ایستد
اصلاح قیمت های خودروسازان و حداقل توقف رشد زیان انباشته آن ها جلسات متعددی با دست اندرکاران حوزه صنعت، کارشناسان خودرو و بورس، دولتمردان و قطعه سازان و فعالان این حوزه برگزار کرده بود. صنعتی که به واسطه قیمت گذاری های دستوری زیان انباشته ای بالغ بر 85 هزار میلیارد تومان را بر دوش می کشد و جدای از اشتغال چند میلیونی این صنعت و صنایع وابسته، چند صد هزار سهامدار این شرکت ها را هم در زیان ...