سایر منابع:
سایر خبرها
مجلس در انتظار و مافیای خودرو یکه تاز
داشته و این تاثیر خود را بر قیمت تمام شده خودرو می گذارد ولی واقعیت این است که یکسری هزینه ها است که خودروسازان می توانند آن را مدیریت کنند مثل نیروی مازاد. نماینده مردم محلات در مجلس ادامه داد: باید همه چیز در خودروسازیها شفاف شود. کلیه حلقه های خرید قطعات و مواد اولیه و فولاد باید شفاف شود و در سامانه ثبت شود. امروز وقتی صحبت از شفافیت می شود، آنچه مجلس می خواهد همین است که مردم آسیب ...
با عدم بروزرسانی به موقع قیمت خودرو خودروساز، قطعه ساز و خریداران واقعی در زیان هستند
ساز و خریدار واقعی خودرو در زیان هستند و سود تولید و فروش خودرو صرفا نصیب دلالان می شود. وی تصریح کرد: عدم بروزرسانی به موقع قیمت خودرو، بدهی 70 هزار میلیارد تومانی به قطعه سازان و سایر معضلات صنعت خودروسازی و قطعه سازی و همچنین عدم دسترسی مصرف کنندگان واقعی به خودرو با قیمت کارخانه از مشکلات موجود است. نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران در پایان خاطرنشان کرد: اجرای شیوه قرعه کشی موجب ازدحام در زمان ثبت نام شده و بخش عمده ای از خودروها توسط اشخاصی که اهداف سرمایه گذاری دارند، خریداری می شود. ...
اقدام وزیر صمت در اصلاح قیمت خودرو هوشمندانه و قابل تقدیر است
صنعت خودروی کشور خواهیم بود. دبیر انجمن قطعه سازان گفت: ثبات در بازار و افزایش اشتغال در صنعت خودرو و قطعه سازی از دیگر ثمرات اصلاح قیمت هاست، به گونه ای که اگر تولید خودرو به دو میلیون دستگاه در سال برسد شاهد ایجاد اشتغال برای 150 هزار نفر در قطعه سازی خواهیم بود. بیگلو با اشاره به این که با اصلاح قیمت ها، سوداگری در بازار کم خواهد شد، افزود: با افزایش منطقی قیمت خودرو و ...
درس صنعت موتورسیکلت به خودروسازان
این کالا وجود دارد. درست برعکس صنعت خودرو ایران که انحصار در تمام بخش های به چشم می خورد و همین موضوع امکان پیشرفت را از این صنعت گرفته است. این موضوع وقتی بغرنج تر می شود که واردات خودرو سال هاست انجام نمی شود و بازار خودرو ایران از تکنولوژی های روز دنیا محروم است. اما صنعت موتورسیکلت کشور به دلیل خصوصی بودن و رقابتی که بین فعالان آن وجود دارد، به راحتی توانسته است تکنولوژی را در اختیار مردم قرار ...
ماجرای پیامک تهدیدآمیز به نمایندگان چه بود؟
در سال های 97 و 98 خودرو ثبت نام کردند و حالا افزایش قیمت شامل آن ها نیز شده است. این کلاف سردرگمی است و در دولت هم کسی پاسخگوی این وضعیت نیست. رضاحسینی قطب آبادی در ادامه اذعان کرد: مجلس تحت فشار رسانه ها و گروه های افراطی قرار دارد که اگر با دولت همراهی نکند، برچسب ضد انقلاب و دشمن می خورد؛ لذا تا جایی با دولت همراهی کرد تا کابینه شروع به کار کند. در حوزه اقتصادی و صنعت و معدن هم همین ...
واردات خودرو کمکی به تنظیم بازار نمی کند/ بدهی بیش از 35 هزار میلیاردی خودرو سازان به قطعه سازان/ ...
دور دوم تحریم ها دولت به دلیل کمبود ارز، واردات خودرو را ممنوع کرد. او خاطرنشان کرد: با 13 میلیارد دلار یاد شده می شد 6 شرکت بزرگ خودروسازی ایجاد کرد که به رقابتی تر شدن صنعت و افزایش تیراژ می انجامید، اما فقط خودروی لوکس برای خوشایند طیفی خاص از جامعه وارد شد. نایب رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان و مجموعه های خودرو گفت: امروز خودروسازان داخلی با کمتر از 50 درصد ظرفیت شان ...
خودروهای شوک آور!
دولت به دلیل تحریم ها کاهش یافته است. با تلاطم قیمت ارز و سکه در سال های اخیر و بازگشت نگاه سرمایه گذاری به جای کالای مصرفی در بازار خودرو، تقاضا برای ثبت نام خودرو از نمایندگی ها افزایش یافت و خودروسازان هم بدون بررسی ظرفیت موجود تولید یا عامدانه و شاید هم برای جبران ضررهای انباشته اقدام به فروش کردند که عده زیادی از ثبت نام کنندگان را ماه ها در نوبت تحویل نگه داشت! مدیر عامل یک ...
زیان چند هزار میلیارد تومانی قطعه سازان با قیمت گذاری دستوری
دور دوم تحریم ها دولت به دلیل کمبود ارز، واردات خودرو را ممنوع کرد. وی خاطرنشان کرد: با 13 میلیارد دلار یاد شده می شد 6 شرکت بزرگ خودروسازی ایجاد کرد که به رقابتی تر شدن صنعت و افزایش تیراژ می انجامید، اما فقط خودروی لوکس برای خوشایند طیفی خاص از جامعه وارد شد. نایب رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان و مجموعه های خودرو گفت: امروز خودروسازان داخلی با کمتر از 50 درصد ظرفیت شان فعالیت می ...
سود 40 هزارمیلیاردی دلالان خودرو نیازمند مالیات ستانی
قطعه سازان تصور می کنند با آزادسازی قیمت خودرو و واقعی شدن قیمت ها طلب شان از خودروسازان وصول می شود، از این رو تلاش می کنند با پیش کشیدن مسائل مربوط به خودرو های فرسوده، واردات خودرو و منطقی شدن قیمت ها از این صنعت حمایت کنند. سخنگوی انجمن قطعه سازان از سود 40 هزارمیلیارد تومانی دلالان در سال گذشته سخن می گوید و معتقد است صنعت قطعه سازی بیشترین آسیب را در دولت تدبیر متحمل شد. البته کارشناسان ...
انحصار و مافیا در خودروسازی بیداد می کند/ افزایش 18 درصدی قیمت خودرو قابل پذیرش نیست
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، سید علی موسوی نماینده ملکان در مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (سه شنبه 23 آذرماه) قوه مقننه، در تذکر شفاهی خود با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: متاسفانه خودروسازان توانستند افزایش قیمت را به ملت مظلوم ایران تحمیل کنند، امروز انحصار و مافیا در خودروسازی بیداد می کند و حضور مدیران ناکارآمد این صنعت را با مشکل مواجه کرده است. وی در بخش ...
انتقاد از رسانه ها به جای انتقاد از سیاستگذاری و مدیریت ناکارآمد در صنعت خودرو
عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان در نشست خبری به جای انتقاد از سیاستگذاری غلط و مدیریت ناکارآمد در صنعت خودرو که ضرر و زیان انباشته روزافزون در این صنعت را به همراه داشته، از رسانه ها انتقاد و انها را متهم به عوام فریبی کرد. *** همه مقصر هستند به جز خودروسازان به گزارش صنایع ، محمد شهپری در نشست خبری انجمن قطعه سازان با اصحاب رسانه، اظهار کرد: از رسانه ها درخواست ...
خواست خودرو سازان به کرسی نشست!
که خود را یکه تاز میدان می دانند بفکر ارتقاء کیفیت و کاهش هزینه های تولید بروند نه اینکه دولت با گرد و خاکی نه چندان مهم دست را تو برود و نظر خودرو سازان را بر مردم حاکم کند و حتی از قول و وعده خودش عقب نشینی کند؟! متاسفانه گزارش ها حاکی از این است که وضعیت تولید خودرو در متاثر از تحریم ها و مشکلات تامین قطعه بحرانی شده است. علیرغم وعده داده شده بر افزایش تولید خودرو، روزنامه اعتماد ...
عدم تاثیر پذیری بازار خودرو از افزایش قیمت کارخانه ای خودرو
بازار نداشته است. ضمن اینکه قیمت خودرو در بازار بیش از هر عامل دیگری تحت تاثیر نرخ دلار است. وی در پاسخ به این سوال که آیا فروش های هفتگی خودروسازان می تواند به تعادل عرضه و تقاضا خودرو در بازار کمک کند،گفت: فروش هفتگی به روش قرعه کشی تاثیر گذار نیست چرا که افزایش عرضه زمانی موثر است که اعتماد مردم به وجود خودرو و توزیع درست آن جلب کرد اما عرضه قطره چکانی به روش قرعه کشی باعث تردید فروشنده ...
علت گرانی خودرو افزایش قیمت مواد اولیه داخلی است/واردات خودرو در شرایط کنونی به صلاح نیست/سود 40 هزار ...
مریم بابایی سخنگوی انجمن سازندگان خودرو و مجموعه های خودرو با انتقاد از قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو گفت: سیاست های غلط در این بخش منجر به ضرر خودروسازان و قطعه سازان شده است و تنها در سال گذشته سود 40 هزار میلیاردی را نصیب دلالان کرده است. به گزارش کسب و کار نیوز، نشست خبری اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان خودرو و مجموعه های خودرو روز دوشنبه برگزار شد. اعضای ...
گردن قطعه سازان زیرِتیغ تولیدکنندگان دولتی مواداولیه
داخلی نمی کند و به نوعی ورود به این موضوع از سوی شورای رقابت رها شده است. فعالان صنعت قطعه سازی معتقدند فشار دولت برای سرکوب قیمت خودرو و قطعه در حالی رخ می دهد که دست تولیدکنندگان مواداولیه که همگی نیز دولتی هستند، برای به روزرسانی و افزایش قیمت مواداولیه در ابتدای زنجیره باز است و کسی جلودار آن هانیست سخنگوی انجمن قطعه سازان نیز در این نشست تاکید کرد: اگر شورای رقابت هم بخواهد ...
مجموع بدهی خودروسازان به قطعه سازان به بیش از 35 هزار میلیارد تومان رسید
به رویا شده است. رئیس کمیته پولی و مالی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از اینکه مشکلات صنعت قطعه با بانک مرکزی در حوزه مالی و تامین ارز به کمترین حد رسیده ابراز خرسندی کرد و گفت: زمان تخصیص ارز برای پرداخت ریالی یک ماهه بوده که با پیگیری های انجام شده به دوماه افزایش یافته و مشکلات ارزی قطعه سازان را به حداقل رسانده است اما در حال حاضر بزرگترین معضل قطعه سازان کمبود ریال است ...
ضربه 170 هزار میلیارد تومانی دولت گذشته به صنعت خودرو
به گزارش ایران خبر ، روزنامه ایران/ فعالان اقتصادی به خصوص فعالان صنعت خودرو معتقدند دولت گذشته با تصمیم و رویه هایی که داشت باعث شد صنعت خودرو کشور، 170 هزار میلیارد تومان زیان ببیند و از سویی مردم این روزها شاهد قیمت های نجومی خودرو باشند. از سال 91، فاصله قیمت خودرو بین کارخانه و بازار بیشتر شد، هفته به هفته و ماه به ماه قیمت خودرو در بازار خودرو افزایش پیدا می کرد و در این میان ...
انتقادات تند نماینده مجلس نسبت به عملکرد خودروسازان/ قرعه کشی های صوری خودروسازان
عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها ضمن انتقاد از عملکرد خودروسازان در سال های گذشته، قرعه کشی خودروسازن را صوری و بی نتیجه دانست. *** عنان دولت ها در دستان خودروسازان به گزارش صنایع ، جلال رشیدی کوچی در صحن علنی مجلس شورای اسلامی پیرامون موضوع افزایش قیمت خودرو، اذعان داشت: امروز از درد بزرگ این ملت می گویم بی آنکه ترسی از عصبانیت مافیای خودرو داشته باشند یا ...
چشم انداز یک تصمیم سنجیده و شجاعانه
حاصل آن، صف های طولانی خرید، قرعه کشی بین ثبت نام کنندگان و البته اختلاف قیمت بسیار بالا بین کارخانه و بازار است که نتیجه ای جز ترغیب واسطه ها در فعالیت بیشتر و خالی ماندن دست مصرف کنندگان و خریداران واقعی خودرو در صف های طولانی ثبت نام نخواهد داشت. وقتی قیمت خودرو متناسب باشد، امکان افزایش تولید فراهم خواهد شد و آنگاه شاهد عرضه هفتگی و مرتب خودروها خواهیم بود که حاصل آن رضایت مردم خواهد بود ...
خودروسازان 80 هزار خودروی دپو شده را بعد از گرانی 18 درصدی ترخیص کردند/ وزیر صنعت به مجلس احضار شد+فیلم
کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اظهارات میرسلیم نماینده مردم تهران درباره نبود انحصار در صنعت خودرو بیان کرد: مشخص نیست که اظهارات آقای میرسلیم برچه اساسی بوده است؛ درحال حاضر دو شرکت بزرگ خودروسازی بازار تصاحب کرده اند. اگر این موضوع انحصار نیست پس چیست؟ وی اضافه کرد: درحال حاضر هیچگونه رقابتی در خرید و انتخاب نوع خودرو وجود ندارد؛ مردم هیچگونه حق انتخابی برای خرید ...
انتقاد نماینده مر ودشت از خودروسازها
وی در بخش دیگری از سخنانش گفت: آیا می توان خودرویی که تکنولوژی و طراحی آن متعلق به دهه 80 و 90 میلادی بوده و اکثر قطعات آن از چین تامین می شود را به عنوان خودروی ملی نام گذاری کرد؟ تاکنون چند موتور در حجم های مختلف توسط خودروسازان طراحی و ساخته شده است و به جز پلت فرم های موجود، چه پلت فرم های جدیدی در کشور تولید شده است؟ آیا با اضافه کردن پلاس به انتهای نام خودرو می توانیم ب ...
اقدام وزیر صمت در اصلاح قیمت خودرو به نفع مصرف کننده است
از سوی دیگر هجوم تقاضا برای ثبت نام بیانگر سود هنگفت در خرید و فروش خودرو است. نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور در پایان با اشاره به 30 تا 120 میلیون تومان اختلاف قیمت فروش کارخانه با قیمت بازار خاطرنشان کرد: وجود 120 هزار میلیارد تومان مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار برای سال گذشته و حدود 40 تا 50 هزار میلیارد تومان برای سال جاری، تقسیم رانت برای برندگان طرح های قرعه کشی است و به هیچ وجه نمی توان این شیوه را اقتصاد نامید، بلکه به بهای نابودی صنعت است و این میزان دلال پروری در سیستم اقتصادی کنونی جای سوال دارد. دانلود با کیفیت ...
نقطه پایان یک بازار رانتی 70 هزار میلیاردی
این مفهوم، بهتر است شرایط آتی ذی نفعان اصلی تصمیم اخیر را بررسی کنیم؛ آنجا صنعت خودرو در یک سو قرار می گیرد و کمی آن سوتر، مشتریان و مردم.صنعت خودرو و سهامداران آن را باید به دو بخش خودروسازان و قطعه سازان تفکیک کرد که طبیعی است آنها پس از چند سال زیان دهی ناشی از قیمت گذاری دستوری و فرمول های عجیب و غریب شورای رقابت، امروز امیدوار هستند با این اصلاح قیمت ها، بخشی از زیان آنها کاسته شود که به نظر ...
دفاع وزیر از اصلاح قیمت خودرو در مجلس
بر رساندن تولید و عرضه به حدی برساند که دیگر نیازی به برگزاری قرعه کشی فروش نباشد. یکی از برنامه های وزارت صمت برای ساماندهی بازار خودرو، اجرای طرح های فروش فوق العاده در روزهای دوشنبه و سه شنبه هر هفته و تحویل بیش از 130هزار دستگاه خودرو به مردم تا پایان امسال و پیش فروش خودرو به همین میزان برای سال آینده است که اجرای این برنامه بدون کاهش بدهی های خودروسازان به قطعه سازان و توقف زیان دهی تولید ...
افزایش کیفیت خودروها موجب کاهش هزینه های خودروسازان است
. در مدت مذکور ایرادات این خودروها رفع شده است و شاهد هستیم با کیفیت مناسب و ستاره بالا به بازار عرضه می شوند. به نظرم این خودرو به لحاظ سطح کیفی در حدی است که رضایت کامل مردم را جلب می کند. آیا می توان امیدوار بود با ورود خودروهای جدید به صنعت خودرو، سطح کیفی این صنعت و به طور کلی خودروها افزایش پیدا کند؟ حتما همین طور است. می توان گفت با ورود این خودروها به بازار، سبد محصول ...
کیهان: تعادل بازار خودرو با عرضه 130 هزار دستگاه خودرو تا پایان سال
واقع یک رانتی وجود دارد، افزود: کسی که خودرو را از خودروساز تحویل می گیرد یک دفعه از 50 تا 150 میلیون تومان منفعت حاصل می کند. پایان قرعه کشی خودرو در سال آینده همچنین سید رضا فاطمی امین؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه ستاد تنظیم بازار که با حضور معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، با اشاره به تصویب مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان در این ستاد گفت: صنعت خودرو در کشور وضع مالی مناسبی ...