چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟/ ایربگ هیچ کدام از خودروهای تصادف زنجیره ای ...
سایر منابع:
سایر خبرها
انتقاد شدید پلیس از تولید ارابه های مرگ داخلی
رانندگانی که به جای توجه به جلو سرشان به گوشی است، ادامه داد: در تصادف بهبهان عدم توجه به جلو از سوی راننده بیشترین سهم را در بر داشت و از طرفی هم در کل 32 درصد تصادفات به دلیل عدم توجه به جلو رخ می دهد، یعنی راننده به جای اینکه حواسش به رانندگی باشد سرش داخل تلفن است یا در حالت خستگی و خواب آلودگی رانندگی می کند یا حواسش به جای دیگری است که باعث تصادفات مرگبار می شود. بسته شدن محور ها با ...
قیمت ایربگ ارابه های مرگ که باز نمی شوند! + جدول
اینکه سومین عامل مرگ و میر در جهان تصادفات است، گفت: هر ساعت 2 نفر جان شان را در تصادفات از دست می دهند. اکنون به طور متوسط روزانه 35 تا60 نفر فوتی در اثر تصادف داریم. سردار هادیانفر یادآور شد: سال 1400 با توجه به رشد 12 درصدی افزایش ترددها، حدود 11 هزار و 150 نفر جان باخته و 261 هزار مجروح و معلول داشتیم. این یک معضل جدی است که بارها مقام معظم رهبری هم تذکر دادند و تاکید کردند که همه دستگاه های مسؤول نقش خود را ایفا کنند تا تصادفات به حداقل برسد. تصادف بهبهان قیمت ایربگ قیمت ایربگ خودروها قیمت ایربگ خودروهای ایران ایربگ ...
تصادفات سومین عامل مرگ و میر است/ ضرورت توجه دولت به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی
بالندگی یک جامعه است و مردم در راستای توسعه و نظم به پلیس کمک می کنند. پلیس ناظم برقراری نظم و انضباط است و با افراد متخلف و حادثه ساز براساس قانون برخورد می کند. امیدواریم مردم در حوزه نظم به ما کمک کنند. سردار هادیانفر با بیان اینکه امروز سومین عامل مرگ و میر، تصادفات است، گفت: کرونا به همت دولت و مردم در روزهای پایانی خود است و فوتی های ناشی از کرونا به 20 نفر رسیده اما تصادفات همواره ...
چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟!
که این عدد بزرگی است، به ویژه آنکه حدود 10 درصد از این مجروحان برای همیشه دچار معلولیت می شوند. رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه در سال 99 شاهد کاهش چشمگیر تصادفات بودیم، گفت: در سالی که گذشت شمار فوتی های حوادث رانندگی 5/11 درصد کاهش داشت. حدود 61 هزار نفر کمتر مجروح شده و 1600 نفر نیز نسبت به سال 98 کمتر جان خود را از دست دادند، اما متاسفانه در سال 1400 شاهد افزایش شمار فوتی ها بودیم، چراکه ...
حواشی ایربگ های بازنشده تصادف بهبهان؛ درخواست اعلام جرم علیه خودروسازان
...، دید راننده محدود شد و وی به سرعت با ترمز گرفتن و توقف، سعی داشت با سرعت کم طی مسیر کند اما خودروهای پشت سر به علت عدم رعایت فاصله طولی و توجه به جلو با تریلی برخورد کرده بودند. رئیس پلیس راهور می گوید در حادثه بسیار دلخراش بهبهان، ایربگ هیچ کدام از خودروها باز نشد، وی ضمن انتقاد جدی از خودروسازان، تعیین سهم تقصیر برای آنها در این حادثه و معرفی شان به مراجع قضائی، متذکر شده که چرا ...
جزئیات دو تصادف مرگبار در سنندج و بهبهان از زبان رییس پلیس راهور
کیلومتر بر ساعت وارد مِه شده و یک لحظه آنقدر تراکم مه بالا رفته که دید راننده را محدود کرد تا جایی که راننده به سرعت ترمز کرد و ایستاد تا با سرعت کم بتواند عبور کند اما خودروهای پشت سر به علت عدم رعایت فاصله طولی و توجه به جلو با تریلی برخورد کردند که شاهدان حادثه این نکته را تأکید کرده و گفتند آنجا مسیر اصلی شان بوده و هیچ سابقه مه نداشته و به نوعی غافلگیر شدند. وی با بیان اینکه در این ...
ایربگ هایی که در تصادف مرگبار بهبهان ترک فعل کردند/ علیه خودروسازان اعلام جرم شود
به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز، سه روز پیش بر اثر مه آلودگی هوا 59 خودرو در محور بهبهان- رامهرمز با یکدیگر برخورد کردند که در این حادثه پنج نفر جان باختند و 42 تن مصدوم شدند. سرهنگ رضا دولتشاهی رئیس پلیس راه خوزستان در ساعات اولیه این حادثه در گفت وگو با خبرنگار فارس در اهواز، اظهار کرد: این تصادف در دو لاین رخ داده که در یک لاین 9 خودرو با هم برخورد کرده اند و در لاین مق ...
تداوم مرگ سازی به جای خودروسازی / قوه قضاییه تولیدکنندگان خودروهای بی کیفیت را محاکمه کند
یکی از مهمترین علل بالا بودن آمار مرگ تصادفات جاده ای در کشورمان هستند. در واقع، تولید توسط خودروسازان ایرانی باعث می شود که همه ساله نزدیک 20 هزار هموطن در جاده ها جان خود را از دست بدهند. اما متاسفانه تا به حال هیچ کس به خاطر این حجم از مرگ و میر به دلیل تولید در ایران پاسخگو نبوده است و سال هاست که به دلیل انحصاری بودن تولید خودرو در ایران، شاهد تولید توسط خودروسازان داخلی هستیم. در این میان افکار عمومی از مسئولان قوه قضاییه می خواهند که یک بار برای همیشه تولیدکنندگان حال حاضر و سابق خودروهای بی کیفیت و سایر کسانی را که در تولید ...
چرا ایربگ هیچ خودرویی در تصادف زنجیره ای بهبهان باز نشد؟
دقیقه شرایط جوی نامساعد می شود. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور افزود: عدم رعایت فاصله طولی منجر به تصادف می شود در همین حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودروی باز نشد. وی ادامه داد: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروسازها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در ...
کیسه هوای ارابه های مرگ باز نمی شود؟ / نقش خودروسازان در تصادف جاده بهبهان
...> اما حالا با گذشته دو روز، رئیس پلیس راهور کشور به واقعیت دیگری اشاره کرده است؛ موضوعی که عامل تصادف جاده بهبهان نیست اما احتمالا، در آمار بالایی فوتی ها و مصدومان آن نقش داشته است. کمال هادیانفر با انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی گفته است که در این حادثه، ایربگ هیچ خودرویی باز نشده بود. او خودروهای تولیدی را ارابه مرگ نامیده و از اینکه استانداردها کنترل نمی شوند و وزارت صمت ...
ایربگ خودروها در تصادف بهبهان باز نشد/ رئیس پلیس راهور: چرا ارابه مرگ تولید می کنید؟
عبور و مرور پرداخت و گفت: مسأله تصادفات و حوادث بسیار جدی است چراکه سومین عامل مرگ و میر مربوط به تصادفات است. سردار هادیانفر گفت: امروز فوتی های ناشی از کرونا به 20 نفر رسیده، اما تصادفات همواره هست و خواهد بود، به ازای هر نفر فوتی، 20 الی 25 نفر مجروح و معلول داریم، امروز در سال 1400 رشد 12 درصدی در تردد های کشور داشتیم و 11 هزار و 147 نفر جانباخته داشتیم. رئیس پلیس راهور ...
ارابه های مرگ
درصدی در تصادفات را دارد که مهم ترین عامل تصادفات است، اگر دید محدود بود راننده باید در یک حریم امن توقف کند تا دیدش کامل شود، وقتی با سرعت 70 تا 80 کیلومتر وارد مه می شوند نتیجه آن تصادف می شود. بنابه اظهارات او، در تصادف زنجیره ای بهبهان هیچکدام از ایربگ های خودروها باز نشده بود، چرا خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند؟ اینکه همیشه بگوییم راننده مقصر است قبول اما نقش سازمان های دیگر چه می شود ...
درخواست برای اعلام جرم علیه خودروسازان / دادستان به پرونده جاده بهبهان ورود کند
به گزارش تجارت نیوز ، حادثه تلخی که صبح روز دوشنبه 20 دی در جاده بهبهان –رامهرمز (خوزستان) رخ داد، بار دیگر توجهات را به سمت کیفیت خودروها جلب کرد. روز گذشته، کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور کشور با انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی گفت که در حادثه بهبهان، ایربگ هیچ خودرویی باز نشده بود. او خودروهای تولیدی را ارابه مرگ نامید و از اینکه استانداردها کنترل نمی شوند گلایه کرد. ...
یک تصادف زنجیره ای و 50 ایربگی که باز نشد؛ خودروسازان کدام استاندارد را رعایت می کنند؟
سللام نو – سرویس اجتماعی: طعنه برانگیزتر از این هم می شود؟ در 50 سالگی اختراع ایربگ یا همان کیسه هوا خودرو تصادفی در ایران رخ می دهد و از بین 50 خودروی تصادفی حتی ایربگ یک خودرو هم باز نمی شود! ماجرا به تصادف زنجیره ای باز می گردد که در محور بهبان رخ داد. آنطور که سردار سیدکمال هادیان فر در ششمین رزمایش ارتقای توان و تحرک عملیاتی پلیس راهور گفت در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد ...
ایربگ خودروهای تصادف خوزستان باز نشده بود
. همچنین به ازای هر جان باخته در تصادفات 5.4 میلیارد تومان خسارت به کشور وارد می شود. رئیس پلیس راهور گفت: عدم توجه به جلو سهم 32 درصدی در تصادفات را دارد که مهم ترین عامل تصادفات است، اگر دید محدود بود راننده باید در یک حریم امن توقف کند تا دیدش کامل شود، وقتی با سرعت 70 تا 80 کیلومتر وارد مه می شوند نتیجه آن تصادف می شود. وی خاطرنشان کرد: در تصادف زنجیره ای بهبهان هیچکدام از ایربگ های ...
جریمه تردد های دارای مجوز در دوره کرونا حذف می شود
جان باختند و 261 هزار نفر مجروح شده اند. سردار هادیانفر در ششمین رزمایش ارتقای توان و تحرک عملیات پلیس راهور ناجا افزود: سومین عامل مرگ و میر، تصادفات است. سردار هادیانفر گفت: تصادفات همواره بوده و هست و روزانه 35 تا 47 نفر در تصادفات کشته می شوند یعنی ساعتی نزدیک به دو نفر و هر ساعت 20 تا 25 نفر نیز مجروح داریم. سردار هادیانفر افزود: همکاران من در 233 هزار کیلومتر از راه های کشور ...
سهم 32 درصدی سرنشینان خودرو در آمار فوتی ها/ در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد
، انضباط در عبور و مرور است که امیدواریم مردم قوانین را رعایت کنند و به مردم کمک کنند، ما قوه قهریه نظام هستیم و با افراد حادثه ساز برخورد خواهیم کرد، تصادفات و حوادث بسیار جدی است، سومین عامل مرگ و میر مربوط به تصادفات است. سردار هادیانفر گفت: امروز فوتی های ناشی از کرونا به 20 نفر رسیده و دنیا را گرفته است، اما تصادفات همواره هست و خواهد بود، به ازای هر نفر فوتی، 20 الی 25 نفر مجروح و معلول ...
هیچ ایربگی در تصادف اخیر بهبهان باز نشد/ خودروسازان چرا ارابه مرگ می سازند؟
حادثه اتفاق می افتد بلافاصله سرنشینان باید از مسیر خارج شود، حادثه بهبهان دلخراش بود، ایربگ هیچ یک خودرویی باز نشده بود. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ این چه خودروهایی است که تولید می کنیم؟ چرا وزارت صمت نظارت نمی کند؟ حتما خودرو به مراجع قضایی معرفی شود اینکه فقط بگوییم راننده مقصر که نمی شود، سازمان های دیگر چه نقشی دارند؟ وی گفت: همکاران من در 233هزار کیلومتر راه کشور و هزار و 47 شهر در ...
نزدیک به 2 نفر هر ساعت بر اثر تصادف در کشور فوت می کند
... سردار هادیانفر با تاکید بر اینکه علاوه بر راننده، خودروساز هم نقش مهمی در تصادفات دارد، گفت: کارشناسان معتقدند 92 درصد تصادفات عامل انسانی است پس مردم باید بیشتر رعایت کننند و نمی توان به ازای هر نفر پلیس گذاشت. نظارت بر کامیون ها و تریلی ها نیست وی یادآور شد: تا امروز ناوگان عمومی ما 2100 کشته داده که بیشترین کشته ها مربوط به تریلری ها، کامیون ها و تانکرها است که پایه یک ...
وقتی ارابه های مرگ همچنان جان می گیرند
... رئیس پلیس راهور ناجا بخش اصلی سخنان خود را متوجه خودروسازان کرده و با تاکید بر اینکه در تصادف زنجیره ای محور بهبهان ایربگ هیچ کدام از خودورها باز نشده است، خطاب به خودروسازان و با انتقاد از آنان، خودروهای تولیدی را به ارابه های مرگ تشبیه کرده است. سردار هادیانفر با انتقاد شدید از بی توجهی خودروسازان به رعایت و کنترل حداقل استانداردها در تولیدات، از متولیان نظارت بر عملکرد ...
در تصادف بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد! + جزییات ماجرا / فیلم
سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور، خودروهای تولید داخل را “ارابه ی مرگ” توصیف کرد. ساعت 7 و 50 دقیقه صبح دوشنبه، به دلیل مه شدید در محور مواصلاتی بهبهان – رامهرمز روبروی روستای دودانگه، 59 خودرو دچار سانحه و تصادف زنجیره ای شدند.
خودروی داخلی یا ارابه مرگ؟ پاسخ این سوال را در تصادف زنجیره ای بهبهان جست و جو کنید
...> https://baztab.ir/wp-content/uploads/2022/01/ارابه-مرگ.mp4 به طور مشخص و در این باره امروز سردار هادیانفر- کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور، با انتقاد از وضعیت ایمنی خودروهای داخلی به رسانه ها گفت: در تصادف زنجیره ای 59 خودرو در بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ این مقام ارشد پلیس افزود: حتماً ...
خبر خوش برای جریمه شدگان کرونایی/ در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد
...> وی با اشاره به اینکه 2620 خودرو به ناوگان راهور اضافه شد، گفت: متأسفانه هر ساعت دو نفر در تصادفات جان خود را از دست می دهند و بین 30 تا 35 نفر مجروح می شوند. رئیس پلیس راهور ناجا افزود: متأسفانه برخلاف اینکه در دو سال گذشته کاهش تصادفات فوتی را داشتیم، اما امسال افزایش این تصادفات را شاهد بودیم. تا امروز 10 درصد از مجروحین قطع نخاع شده و 11 هزار و 147 نفر جان خود را از دست داده و 261 ...
شرکت های خوزستان نسبت به تصادفات جاده ای مسئولیتی نمی پذیرند
حدود 510 نفر در 9 ماه اول امسال در تصادفات رانندگی این استان جان خود را از دست دادند. سرهنگ دولتشاهی یادآور شد: جاده اهواز – اندیمشک رتبه اول پر تصادف ترین جاده های خوزستان را دارد؛ این جاده مستقیم، دوبانده و فقط برخی نقاط دارای اتصال است ولی دوربرگردان های غیراستاندارد این جاده در کنار شیب های تند حاشیه های راه آن مشکل ساز شده است. وی با اشاره به اینکه جاده بهبهان به رامهرمز ...