خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افشاگری از پشت پرده گرانی عجیب پراید و پژو 206
قیمت پژو 206 تیپ 2 در سال 97، 58 میلیون تومان بود اکنون 260 میلیون تومان؛ پراید، 37 میلیون تومان بود و اکنون به 185 میلیون تومان رسیده است. به گزارش وقت صبح به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو گفت: عرضه خودروسازان در بازار، افزایش نیافته است چرا که با افزایش عرضه قطعا قیمت خودروها کاهش پیدا خواهد کرد. موتمنی می گوید: به طور
مقایسه ای بین قیمت خودرو های وطنی با خارجی
کاغذ باقی مانده است. او با انتقاد از انحصار عرضه خودرو و فشار آن بر مشتریان واقعی، افزود: معدود مشتریان واقعی که با سال ها پس انداز موفق به خرید خودرو از بازار شده اند، پس از 3 تا 4هزار کیلومتر کارکرد ناچار به تعویض قطعات هستند، باید قیمت و واردات خودروهای 15تا حداکثر 30هزار دلاری آزاد باشد، تا با رشد عرضه، بازار رقابتی شود. گرانی مجازی پراید و پژو موتمنی افزایش اخیر قیمت
قیمت پراید 111 به 190 میلیون تومان رسید!
حدود هفت درصد رشد را به خود می بیند که در ماه آذر نسبت به آبان تولید خودرو رشد 5/3 درصدی داشته است. متاسفانه باید گفت که شاید از مجموع حدود 88 هزار و 700 دستگاه خودرو تولیدشده در دی ماه چیزی بالغ بر 60 درصد آن ها به دلیل نقص در تکمیل خودروها و کمبود برخی قطعات ضروری مانند ریزتراشه ها در پارکینگ های خودروسازان دپو شدند. اتفاقی که عامل اصلی عرضه نشدن خودروها به بازار و کنترل نشدن قیمت هاست. درحال حاضر
کیفی سازی تولید از مسیر آزادسازی واردات خودرو
سال قبل و با بیش از 60 هزار کیلومتر کارکرد، 200 هزار دلار در بازار خرید و فروش می شود؛ یعنی سه برابر پرادوی صفر در ژاپن! خودروهایی همچون هیوندایی اکسنت یا النترا و برخی خودروهای برند میتسوبیشی و تویوتا، زیر بیست هزار دلار قیمت دارند که از قیمت خودروهایی همچون پژو 207 اتوماتیک یا دنا پلاس توربو اتوماتیک یا برلیانس اتوماتیک، چندان بالاتر نیست. جالب اینجاست که این موضوع در مورد خودروهای
چند خودرو در انبار خودروسازان وجود دارد؟
کرد که 93 هزار خودرو ناقص کف پارکینگ خودروسازان است و خودروسازان به دلیل کمبود قطعات نمی توانند خودروهای خود را به تولید کامل برسانند به بازار عرضه کنند. حسن درویشیان رئیس سازمان بازرسی کل کشور نیز آذر ماه سال 99 اعلام کرده بود که حدود 100 هزار خودرو در کف پارکینگ ها مانده است. با ورود به سال 1400، وعده های زیادی برای تکمیل و عرضه خودروهای مانده در پارکینگ داده شد، با این حال
سردرگمی در بازار خودرو
. پایین بودن سطح کیفی خودروهای داخلی و افزایش نارضایتی از عملکرد خودروسازان، باعث تذکر مقام معظم رهبری به این صنعت شد. برخی خودروهای داخلی با اینکه از یک یا دو ستاره کیفی برخوردارند، اما سالهاست که تولید آنها متوقف نشده و همچنان شاهد عرضه این محصولات به بازار هستیم. اگر هم تولید این محصولات متوقف شود، تا مدتی شاهد عرضه مدل های صفر آنها به بازار هستیم. به عنوان مثال، با اینکه تولید خودرو
بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ها چیست؟
اقتصاد24 - شهریورماه امسال اعلام شد که 140 هزار خودروی ناقص کف پارکینگ خودروسازان خوابیده و مقرر شد به مرور به بازار خودرو عرضه خواهد شد، با این حال نه تن ها این وعده تحقق نیافت، بلکه این روز ها به تعداد خودرو های ناقص نیز افزوده شده است و عدم عرضه خودرو موجب شده قیمت آن در بازار به صورت افسارگسیخته ای بالا برود و روز به روز فاصله بین قیمت کارخانه و بازار افزایش یابد. سعید موتمنی، رییس
چرا دولت سهام خودروسازان را واگذار نمی کند؟
کشور ارائه می شد که این مسئله باعث ورود شوک به دو قطب خودروسازی ایران یعنی سایپا و ایران خودرو شد و آن ها را وادار کرد تا محصولات جدیدی را به بازار عرضه کنند، عرضه خودرو های جدیدی، چون سمند، پارس، تندر، فیس لیفت های متعدد از خودروی پژو 405 محصول همین دوران بودند. اما بعد از ممنوعیت واردات، این دو خودروساز در سال های اخیر با تکیه بر چتر حمایتی دولت، نه تنها تلاشی برای عرضه محصولات جدید و
ارقام عجیب از فروش خودروهای خارجی در ایران: عرضه ماشین ها با دلار 108 هزار تومانی!/ نحوه محاسبه تعرفه ...
در بازار ایران با دلار حدود 87 هزار تومانی قیمت گذاری شده است. در حالی قیمت یک دستگاه رنو تالیسمان E3 2018 در تهران به یک میلیارد و 800 میلیون تومان می رسد که در بازار دوبی حدود 25 هزار دلار قیمت دارد. به این ترتیب این خودرو در بازار ایران با دلار حدود 72 هزار تومانی خرید و فروش می شود. این موضوع در حالی رخ می دهد که حداقل دستمزد هر شهروند اماراتی 1089 دلار است. با این حساب یک
مدل جدید خودروسازی از نگاه خودروسازان چگونه خواهد بود؟
صنایع است و 90 درصد باقی مانده می تواند در اختیار تولیدکنندگان داخلی باشد. بستن دروازه های کشور به روی واردات با هدف حمایت از ساخت داخل موجب شکوفایی هیچ صنعتی نخواهد شد . دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین بر لزوم استفاده از ابزار تعرفه در کل صنایع کشور از جمله صنعت خودرو تاکید و تصریح کرد: میزان تعرفه برای واردات مواد اولیه کالای نیمه ساخته و محصول نهایی متفاوت است و کمترین تعرفه به
جایگزین حذف قرعه کشی خودرو چیست؟
اجرای این طرح در پی داشته وزیر صمت بر حذف قرعه کشی از سال آینده تاکید داشت و در برابر وعده جایگزینی راهکاری دیگر را می داد. از طرفی هم برخی بر این دیدگاه اند که چه راهکاری با توجه به عرضه اندک خودرو می تواند پاسخگوی تقاضای واقعی باشد؟ زیرا در شرایط کنونی کاملاً واضح است که عرضه خودرو به طور قطره چکانی انجام می گیرد در حالی که تقاضا روز بروز بیشتر می شود. بر این اساس اینکه با چه تدبیری امکان سامان
واردات خودرو هنر نیست
دانست و خاطرنشان کرد: برای دستیابی به کیفیت و قیمت مناسب باید تولیدی اقتصادی داشته باشیم و تمرکز باید بر 200 هزار خودرو در سال باشد؛ خاصه محصولتی که بتوان آن ها را در تیراژ بالا به مردم عرضه کرد. به گفته مدیرعامل سایپا حسن این رویه این است که زنجیره تأمین از انجام هزینه های اضافی بر صنعت قطعه سازی ممانعت می کند؛ در این صورت تولید پیوسته بوده و موجب ارتقای کیفیت خواهد شد. این
خودروسازان به حقوق مصرف کنندگان توجهی ندارند
در پاسخ به این سؤال که بازار رقابتی را چگونه باید به وجود آورد؟ بیان کرد: یکی از راه ها واردات است، از طریق واردات باید حق انتخاب را به مردم داد، اما راه دیگر این است که اجازه داده شود که بازیگران جدید وارد صحنه تولید کشور شوند و اگر خودروی جدیدی قرار است به کشور وارد شود فلان وزیر نگوید که بروید با رفیق من شراکت کنید، این اتفاقات دائما در حوزه صنعت خودرو سازی ما رخ می دهد. فشار به
قیمت خودرو
به پایین نرخ دلار در بازار همزمان شد. اما در مقابل پژو 206 صندوقدار ، پژو 206 تیپ 5 امروز رشد 5 تا 8 میلیون تومان در بازار داشتند. به گفته فعالان بازار خودرو کمبود برخی از خودروها در بازار رشد قیمت این خودرو ها به همراه داشته به طوریکه در حال حاضر بازار با کمبود پژو 206 صندوقدار و پژو 206 تیپ 5 در بازار روبرو است و این امر موجب شد تا در بازار رشد قیمت داشته باشند. از سوی دیگر
فتونیوز/ ناکارآمدی مدیریت صنعت خودرو در ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضا
به گزارش سرویس چندرسانه ای شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو گفت: این آشفتگی و نابسامانی در بازار خودرو حاصل عرضه کم خودرو در بازار است. در پنج ماه اخیر که عرضه خودرو کم شده است با افزایش قیمت خودرو در بازار روبرو شده ایم و دولت باید به این نتیجه برسد که در صورت عدم توان تولید توسط تولیدکنندگان داخلی به راهکارهای دیگر جهت تأمین این کالا نیز فکر
عملا خودروی تولید داخل نداریم
داخل 500 تا 600 هزار خودرو در طول سال تولید می کنیم و به این ترتیب یک و نیم میلیون خودرو در سال کم داریم. حسینی کیا نماینده مجلس نیز معتقد است که واردات 50 هزار خودرو که در کمیسیون تلفیق بودجه 1401 مصوب شده فقط 3 درصد نیاز بازار را تامین می کند و باز هم عرضه و تقاضا در بازار خودروی داخل فراهم نمی شود. برای تنظیم بازار راهی جز این نیست که به میزانی که نیاز داریم واردات را انجام دهیم.
قفس قیمت گذاری دستوری برای تولید
سوی خودروساز به فروش برسد. پس فاصله قیمت کارخانه با بازار متفاوت نیست و البته مابه التفاوت این فاصله قیمت کارخانه و بازار، باید به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان پرداخت می شد. به همین دلیل، قیمت هم در بازار کاملا معقول بود و ظرف مدت 13 سال، قیمت خودرو بیش از 13 درصد افزایش پیدا نکرد و این سیاست نشان داد که با تولید و کار، می توان بازار را هم کنترل کرد. به خصوص اینکه این روند افزایشیِ
راه کاهش قیمت خودرو، تولید است
به گزارش بازار ، امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت خودرو را کالایی کاملا سرمایه ای دانست و خاطرنشان کرد: بین بازارهای مختلف، خودرو جزو سودآورترین ها بوده است. وی همچنین در مورد خودروهای وارداتی با قیمت بالا بیان کرد: این خودروها به تعداد محدود وارد می شوند. سود بالای واردات موجب می شود که سایر شرکت ها نیز وارد کنند. شورای رقابت می تواند ورود کند و برای
خودروهای دپویی و کمبود عرضه به بازار
بنابراین اگر عرضه خودرو افزایش یابد قطعا می تواند سدی در برابر افزایش نامعقول قیمت ها باشد و فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار را کاهش دهد. وی افزود: نمی دانم عرضه خودرو از طرف خودروساز عمدی است یا نه، اما به هر حال بازار با کمبود خودرو مواجه است. موتمنی با بیان اینکه در حال حاضر بازار خودرو در رکود کامل است، تصریح کرد: هم اکنون خودروها در بازار میانگین 100 تا 150 میلیون تومان با کارخانه تفاوت قیمتی دارند. در حال حاضر، سمند ال ایکس 260 میلیون تومان، پژو پارس 278 میلیون تومان، پژو 206 تیپ دو 267 میلیون تومان، پژو 206 صندوق دار 332 میلیو ...
پراید 192 میلیون تومان شد/ قیمت سمند، پژو و دنا پلاس در بازار
وعده هایی که در این مورد داده شد عملیاتی نشده است. رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی تبریز با اشاره به نرخ روز خودرو گفت: پراید 131 حدود 172 تا 173 میلیون تومان، پراید 111 حدود 192 میلیون تومان، پژو 405 به میزان 265 میلیون تومان، سمند LX 270 میلیون تومان و پژو پارس 283 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شود. همچنین قیمت دنا پلاس 417 میلیون تومان، دنا 365 میلیون تومان و پژو 206 تیپ 2
خودرو روی موج افزایش قیمت
متوقف شده است که فیروز نادری، یک نمایشگاه دار خودرو می گوید: با توجه به افزایش قیمت خودرو در آستانه عید نوروز بازار رونق می گیرد. خودروهای ایرانی از یک ماه گذشته تاکنون روند افزایشی را حفظ کرده اند. در همین رابطه رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در گفت و گو با “کسب و کار” گفت: عرضه کم خودرو به بازار در سال های گذشته، منجر به ایجاد یک اختلاف 100 تا 120 درصدی بین قیمت کارخانه و بازار شده
انتقاد تند رهبر انقلاب از خودروسازان داخلی
از 262 میلیون تومان به 315 میلیون تومان رسیده است. میزان گرانی خودرو کوئیک دنده ای 13 درصد، دنا معمولی 10 درصد، پژو پارس 10 درصد و پژو 206 تیپ 2 نیز شش درصد بوده است. یک کارشناس خودرو گفت: بازار خودرو در روزهای پایانی سال با یک افزایش تقاضا روبرو بوده است و با توجه به عرضه خودروهای مدل 1401 در بازار تقاضای خرید به سمت این خودروهای جدید خواهد رفت و معاملات این خودروها می تواند
خودرو ارزان می شود؟
همچنین اوج یکی ازچند پیک گرانی در بازارخودرو از سال گذشته تاکنون بیشتر لمس شده و قیمت خودروهای داخلی و وارداتی را همچنان با افزایش افسارگسیخته ای روبه رو کرده که برای مثال دو نمونه از خودروهای پراستقبال و رند بازار یعنی پژو 206 صفر تیپ 2را از حدود 225 میلیون در تیر 1400، حالا به قیمت حدود 270 میلیون تومان و هیوندای توسان 2018 وارداتی را از یک میلیارد و 800 به 2 میلیارد و 200 میلیون تومان رسانده است. یعنی به صورت میانگین پژو 206 در ه
پراید 7 میلیون تومان گران شد
2 هزار تومان ارزان تر شده، اما هیچ تغییری در روند بازار خودرو به وجود نیامده است. به نظر می رسد دست هایی هستند که بازار را نگه داشته اند و نمی خواهند وضعیت آن تغییر کند. قیمت روز خودروهای داخلی مدل خودرو قیمت (تومان) سمند LX (ساده) 248.000.000 سمند LX (ساده) 1400 263.000.000 پژو 405 GLX 273.000.000 پژو پارس ساده 265.000.000
تاثیر مذاکرات برجام بر بازار خودرو
احتمال آزادی واردات خودرو را بسیار کم می دانند. از سوی دیگر برخی برآوردها نشان می دهد بیش از هشتاد درصد از کسانی که خودروی صفر خریده اند، با هدف سرمایه گذاری و نه مصرف شخصی چنین اقدامی را انجام داده اند. این دسته از افراد که به قصد سرمایه گذاری خودرو خریده اند، از عرضه خودرو با قیمت های بسیار پایین خودداری کرده و خودروهای خود را در پارکینگ نگهداری می کنند. فعالان بازار خودرو
قیمت پراید ارزان شد
نسبت به روز گذشته یک میلیون گران شده است. تا پیش از مخالفت رسمی وزیر صمت با آزادسازی واردات خودرو، قیمت پراید 151 میلیون تومان بود اما حالا برخی سایت ها مانند اقتصادآنلاین قیمت این خودرو را تا 155 میلیون تومان هم گزارش داده اند. سایت موج نیز اعلام کرده که این خودرو 154 میلیون تومان در بازار است. علت گرانی سه میلیون تا چهار میلیون تومان پراید در یک هفته چیست؟ عدم عرضه
پیش بینی قیمت خودرو
کم است. به همین دلیل بازار در وضعیت رکود قرار دارد. این رکود تنها ممکن است با نوسان نرخ دلار از بین برود این هفته، قیمت سمندLX با موتورEF7 ، رانا پلاس ، دنا معمولی ، کوییک معمولی ، کوییک R و ساینا کاهش های یک تا چهار میلیون تومانی را تجربه کردند و دنا معمولی بیشترین کاهش قیمت را در میان خودروها ثبت کرد. این در حالی بود که قیمت تمامی محصولات خانواده پژو 206 یعنی پژو 206 تیپ2 ، پژو 206 تیپ
