خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودرو ایرانی، آش کشک خاله است؟
تولید خودرو است و طبیعی است که کیفیت به دغدغه روز خودروسازان تبدیل نشود. زمانی که صنعت خودرو تحریم نشده بود، قطعه سازان وارد زنجیره تأمین قطعات خودرو محصولات رنو و پژو شده بودند و این به منزله آن است که در این حوزه پیشرفت کرده ایم. چرا خودروها بی کیفیت هستند؟ 1- عدم رقابت شرکت های خودروسازی 2- تحریم صنعت خودرو 3- ضعف مدیران در ارتقای کیفیت خودرو 4- ممنوعیت ...
دولتی بودن خودروسازان منفعتی برای صنعت خودرو ندارد
سایپا نیز در این زمینه گفته بود: دولت باید قبل از واگذاری سهام خود در خودروسازی، وضعیت ایران خودرو و سایپا را اعم از ساختار سهام داری و زیان انباشته سامان دهد و آن ها را به سوددهی برساند. سعید مدنی می گوید: قبل از واگذاری باقی مانده سهام دولت در این شرکت ها، باید اصلاح ساختار سهام داری در دستور کار باشد. یعنی سهام خریداری شده توسط شرکت های زیرمجموعه سایپا و ایران خودرو، در شرکت مادر تجمیع و واگذار شود. بعد از آن می توان فرآیند خصوصی سازی و واگذاری باقی مانده سهام را انجام داد. ...
هزینه اجرای استانداردهای 85 گانه
به گزارش صنعت ماشین ، مقام معظم رهبری چندی پیش در شرایطی از کیفیت خودروهای تولیدی اظهار گلایه کردند که هنوز برنامه مشخص و عملیاتی برای ارتقای کیفیت محصولات داخلی ارائه نشده است. بعد از اظهارات مقام معظم رهبری، طبق روال معمول خودروسازان گردهمایی تشکیل دادند و در پایان گردهمایی خود بر رشد کیفیت خودرو تاکید کردند. از سوی دیگر وزارت صمت نیز خواستار رشد کیفیت خودروهای داخلی شد. واکنش ...
مدیرعامل سایپا: برخی استانداردها غیرضروری است
مدیرعامل سایپا تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا، همان گونه که به سازمان حمایت اعلام کرده است تا 10سال خدمات پس از فروش محصولات خود را انجام می دهد و تمام خودروها تا 36 ماه گارانتی دارند، به همین جهت به مردم قول می دهیم که سال آینده با اقتصادی شدن تیراژ خودروها، مشکلات محصولات سایپا به حداقل برسد. تیموری درباره همکاری مشترک سایپا و ایران خودرو اظهار کرد: اگر دو مجموعه روی یک خودرو، سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، قیمت و کیفیت خودروها افزایش قابل توجهی خواهد یافت، به این جهت در قطعاتی که هریک از خودروسازان ظرفیت و پتانسیل دارند، می توان تولید را دنبال کرد. او گفت: سایپا و ایران خودرو می توانند نزدیک به 50 درصد قطعات یک خودرو را با استفاده از ظرفیت های یکدیگر تولید کنند و در چنین شرایطی است که تولید اقتصادی خودروها حاصل خواهد شد. مدیرعامل سایپا درباره اینکه چرا قیمت خودرو در ایران بالاست، افزود: یکی از موضوعات اثرگذار در این بخش، الزام به رعایت استانداردهای 85 گانه است که این امر باعث شده به طور متوسط هزار و 450 ...
ضربه جدید وزارت صنعت به بازار خودرو، گرانی خودرو شدت می یابد
برای مدیریت بازار خودرو کشور باید در پیش گرفته شود که مبنای هر 3 سیاست؛ گسترش عرضه و ایجاد وفور کالا است: وزارت صمت با قیمتگذاری زیر قیمت تمام شده برای محصولات داخلی این بخش را مخدوش کرده و خودروسازان اصلی کشور از ترس زیان انباشته بیشتر، از عرضه محصولات پرتیراژ خودداری کرده و محصولات خاص خود را گرانتر از برندهای معتبر جهانی عرضه می کنند تا زیان ناشی از ارزان فروشی محدود محصولات خود ...
واردات قطعه توسط بخش خودروسازان خصوصی محدود می شود؟
دو خودروساز بزرگ کشور حتی برای تولید از وزارت صمت برنامه می گیرند و قیمت ها نیز بدون توجه به هزینه تولید، توسط ستاد تنظیم بازار تعیین می شود. بنابراین اگر سیاستگذار خودرو خواستار ساماندهی بازار خودروی کشور است نباید مسیر آن را در امر و نهی به خودروسازان خصوصی طی کند. در این زمینه اولین قدم می تواند لغو توقف واردات خودرو باشد زیرا در یک رقابت سالم است که کیفیت و کمیت خودرو ارتقا پیدا می ...
خودروهای معیوبی که فراخوان نمی شوند/ خودروساز: خودرو را تکان ندهید تا مشکل را پیدا کنیم!
زیادیست تصادفات جاده ای زیادی رخ می دهد و بابت کیفیت پایین خودروها، افراد زیادی جان خود را از دست می دهند، اما فراخوانی برای رفع نقص صادر نمی شود. چرا خودروسازان داخلی فراخوان ندارند؟ آیا عیب و ایراد ها آنقدر جزئی و کم اهمیت است که صدای مشتری را در نمی آورد و خودروساز را وادار به فراخوان نمی کند؟ علیلو کارشناس صنعت خودرو می گوید: خودروسازان ادعا دارند که استاندارد های ...
چرا دولت سهام خودروسازان را واگذار نمی کند؟
وزیر صمت وعده واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا را داده است اما رئیس کل سازمان خصوصی سازی می گوید همه این سهام وثیقه است و امکان واگذاری آن وجود ندارد. دلیل این تنافض گویی ها در مورد فروش سهام خودروسازان چیست؟ در این شرایط، آینده صنعت و بازار خودرو چه می شود؟ به گزارش خودروتک به نقل از تجارت نیوز، صنعت خودروسازی ایران شرایط خوبی ندارد. 200 هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته ...
تفاوت خودروهای داخلی و خارجی چقدر است؟ | ضعف خودروسازان داخلی در گارانتی
سو برای برخی از محصولات تعمیر و سرویس در دوره گارانتی زمان فراوانی را به مالک خودرو تحمیل خواهد کرد. هرچند به تازگی خودروسازان داخلی نیز به تبع از استانداردهای بین المللی و سایر خودروسازان بزرگ در دنیا، آموختند که در صورت اتمام دوره گارانتی بسته تعمیرات آن را در صورت تمایل مشتری تمدید کنند. هرچند که برای محصولاتی مانند فوتون، دانگ فنگ، زوتی و سوزوکی دیگر خدمات پس از فروش مناسب ارائه نمی شود، این مساله در تاثیر فروش این خودروها در بازار تاثیر منفی دارد. ...
زمان احتمالی عرضه خودرو مدل 1401 به بازار
در حالی که برخی خودروسازان عرضه کننده خودروهای چینی در بازار ایران فروش محصولات خود با مدل 1401 را آغاز کرده اند هنوز خبری از عرضه خودروهای دو خودروساز بزرگ کشور که سهم اصلی را هم در تامین نیاز بازار خودرو در اختیار دارند نشده است. به گزارش خودروتک، تجربه سال های گذشته نشان داده که زمان مشخصی برای عرضه خودروهای تولید داخل با مدل سال جدید وجود ندارد با این حال شنیده ها حاکی از آن است که ...
هاشم یکه زارع رکوددار مدیرعاملی در صنعت خودرو/ محبوبیت از دست نرفته!
او عباس علی آبادی را مدیرعامل جدید ایران خودرو نامید و این در حالی بود که علی آبادی روحش هم از این ماجرا خبر نداشت. دولت حسن روحانی برای این نمایش پوپولیستی آنقدر خام و نسنجیده عمل کرد که حتی بیاد نیاورد، برای تعیین مدیرعامل جدید باید هیئت مدیره ایران خودرو نمایشی هم که شده تشکیل جلسه دهد. البته این همه ماجرا نبود، زیرا فرد مورد نظر دولت هم به کیلومتر 14 نیامد تا نشان دهد باهوش تر از آن است که وارد بازی های هیجانی دولت ...
تولیدکننده محصولات بنز و هیوندای در چین را بشناسید
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، بایک موتورز به زعم بسیاری از کارشناسان و با توجه به سوابق حضور در بازارهای جهانی و بازار پررقابت چین، به واسطه سابقه طولانی همکاری مشترک با دایملر برای تولید محصولات مرسدس بنز در چین و همچنین هیوندای کره جنوبی و انتقال تکنولوژی از این شرکت ها در زمره با کیفیت ترین برند های چینی قرار داد. بایک موتورز عضوی از گروه بایک و یا به بیان دیگر مخفف صنعت خودرو ...
خطیبی با دست پر به میدان آمده/ ایران خودرو در مسیر سوددهی قرار می گیرد
برنامه هایی که مدیرعامل جدید گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرده و عزم راسخ وی برای تحقق آن به دور از شعار، نشان می دهد بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه در آستانه عبور از شرایط بحرانی و رسیدن به روزهای اوج خود قرار گرفته است.
قیمت خودرو
نمی رسد زاوه همچنین درباره رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه در سال گفت: این طرح از دولت های قبل به جا ماند. وزرای وقت نیز به نفع کارتل ها و اختاپوس های خودروسازی عمل می کردند. او اضافه کرد: به دلیل بالابودن اعداد مطرح شده، مسئولان دولت جدید نیز بر اجرای آن تاکید می کنند. این در حالی است که گذشته از مشکلات داخلی، امروز جهان با بحران تولید چیپ مواجه است. حال مشخص نیست کشوری که برای فروش خودرو، قرعه کشی برگزار می کند، چطور می خواهد تولیدش را چند برابر کند. بعید است خودروسازان بتوانند تیراژ تولید را تا 1404 به یک میلیون دستگاه برسانند. منبع: تجارت نیوز ...
مالیات های جدید خودرویی رفتار مصرف کننده را تغییر نمی دهند
به گزارش اخبار خودرو ،اخذ مالیات های جدید از خودروها و بحث مالیات مبتنی بر آلایندگی خودروهای داخلی در حالی مطرح شده است که مشتری داخلی حق انتخابی در نوع خودروها نداشته و اصولا خودرو غیرآلاینده و کم مصرف هم در بازار ایران وجود ندارد که مشتری بخواهد با انتخاب آن مالیات کمتری بپردازد یا معاف از مالیات شود. به نظر می رسد این نوع مالیات بیشتر از آنکه بر رفتار مصرف کننده تاثیر داشته باشد بر جبران کسری ...
رئیس کمیسیون صنایع مجلس: طرح جلوگیری از پلمب کارخانه ها با لابی تامین اجتماعی رأی نیاورد
...؛ البته ساختار سهامداری این شرکت ها آنقدر مسخره و پیچیده است که اولاً کسی از آنها سر درنیاورد و ثانیاً تسلیم شرایط باشد. با فرمایشات اخیر حضرت آقا که به صراحت فرمودند وضعیت صنعت خودرو برای مردم رضایت بخش نیست، تکلیف روشن است. شما شاهد بودید که ما در رابطه با ماده 4 طرح ساماندهی صنعت خودرو که با ایراد شورای نگهبان مواجه شد، اصلاحاتی را انجام دادیم اما هیأت عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت ...
کدام خودروها امسال از خط تولید حذف شدند؟
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد ؛ البته به نظر می رسد این خودروها متعلق به بخش دولتی صنعت خودرو هستند و حساب بخش خصوصی جداست. طبق برنامه ریزی وزارت صمت، در سال 1401 قرار است سه محصول جدید وارد خطوط تولید خودروسازان شود. هرچند دقیقا مشخص نیست چه خودروهایی در سال آینده عرضه خواهد شد، اما با توجه به برنامه های اعلامی از سوی خودروسازان، به نظر می رسد محصول کراس اوور ایران ...
سایپا موافق واردات خودرو است
بیفتد ما نیز از آن استفاده خواهیم کرد و اگر برجام محقق نشد، مسیر توسعه ای خودمان را ادامه خواهیم داد. تیموری ادامه داد: هر زمان که نگاه ها به سمت برداشته شدن تحریم ها رفت، بیشتر به صنعت خودرو صدمه وارد کردیم؛ مانند دولت گذشته که یکسری از خودروسازان را بدون تحلیل وارد کشور کردیم و با تحریم دوباره ایران، از کشورمان خارج شدند. او افزود: ما از تمام شرکت های خودروسازی دنیا که می خواهند وارد ایران شوند و سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، استقبال می کنیم. پایان/ ...
نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه سازان
...، این وابستگی به واردات با توجه به مشکل نوسانات ارزی، قیمت خودرو را دچار نوسان می کند. عدم توسعه مراکز تحقیق و توسعه در صنعت خودرو موجب شده در کشور گام های بلندی برای افزایش سطح کیفی خودروها و به کارگیری فناوری های نوین برای ارتقای کیفیت در صنعت خودرو، برداشته نشود. این صنعت به دلیل مشکلاتی که دارد نتوانسته میزان قابل توجهی از سرمایه گذاری ها را به سمت خود جذب کند و در این زمینه مشکل ...
تحول ایران خودرو با مدیریت جدید
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبار خودرو ایران خودرو خطیبی خودرو صنعت خودرو برچسب ها
قیمت خودرو
؟ تلاش ها برای کاهش وابستگی و تکیه بر توان داخل شکل گرفته است؛ با توجه به 3 سال تلاش خودروسازان و زنجیره تامین آنها در داخلی سازی در این صنعت، آیا صنعت خودرو در سال آینده تغییر محسوسی در ارتقای کیفیت و تنوع محصولات به خود خواهد دید؟ ساسان قربانی یکی از کارشناسان حوزه خودرو در این باره به گفت: صنعت خودرو کشور برای سال آینده، گزینه های گوناگونی پیش رو دارد که یکی از آنها به نتیجه رسیدن یا ...
کارنامه خساپا چنگی به دل نمی زند / خودروسازان در انتظار رفع تحریم؟
تحریم ها مانعی برای پیشرفت خودروسازی ایران، افزایش تکنولوژی تولید و کیفیت خودروها بوده اند. همچنین باعث شده اند که هزینه تولید محصولات خودروسازان افزایش یافته و در نتیجه قیمت خودرو و زیان این شرکت ها نیز افزایش یابد. شدت تاثیر تحریم ها بر صنعت خودروسازی به حدی است که هر سیگنالی که از توافقات مخابره می شود، اثر خود را به سرعت در قیمت سهم های این صنعت نشان می دهد. بنابراین حصول این می ...
ورود قوه قضائیه برای بررسی نفوذ مافیا در مدیریت خودروسازان
و کار کشور است. مدیران خودرویی و خودروسازان چه نقشی در بحث کیفیت ایفا می کنند و چگونه می توان کیفیت محصول را افزایش داد؟ در بحث کیفیت متاسفانه آدرس اشتباه داده می شود، خودروهای موجود در صنعت خودرو محصولات قدیمی هستند که در مدل های پر تیراژ متعلق به حداقل 25 سال پیش هستند. این محصولاتی که دارای تکنولوژی یا طراحی قدیمی هستند باید 10 سال پیش از خط تولید خارج می شدند. این محصولات از ...
صنعت خودرو آماده واگذاری است؟
اسبق گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر این که دولت باید قبل از واگذاری سهام خود در خودروسازی، وضعیت ایران خودرو و سایپا را اعم از ساختار سهام داری و زیان انباشته سامان داده و آن ها را به سوددهی برساند، می گوید: قبل از واگذاری باقی مانده سهام دولت در این شرکت ها، باید اصلاح ساختار سهام داری در دستور کار باشد یعنی سهام خریداری شده توسط شرکت های زیر مجموعه سایپا و ایران خودرو، در شرکت مادر تجمیع و ...
مردم؛ قربانی بدهکاری خودروسازان
های علمی و پژوهشی قطعه سازی را با هدف ارتقای کیفیت قطعات خودرویی راه اندازی کرد، شرکت های متعدد با 2 تا 3 هزار کارگر در خراسان رضوی تشکیل شد. یکی از عمده ترین دلایل وقوع این پیشرفت ها وجود نظام جامع پرداخت بود که به صورت هماهنگ اجازه می داد بدهی های خودروسازان انباشته نشود، اما در شرایط کنونی، ضرر و زیان در صنعت خودرو سلسله ای بی پایان از بدهکاری ها ایجاد کرده است که قربانی اصلی آن مردم هستند، زیرا ...
جلسه عجیب در ایران خودرو!
کشور بالنده باشد، دارا بودن شرکت هایی است که توان هزینه تحقیق و توسعه بالا داشته باشند و مانند سایر خودروسازان دنیا قادر به بروزرسانی های 5 ساله باشند، تا اینکه به تولید محصولات دهه ها قبل مشغول بپردازند. مالکیت دولتی در صنعت خروجی مناسبی ندارد و نخواهد داشت و حتی کشورهایی مانند فرانسه که خودروسازان دولتی(سهامدار اصلی رنو و پژو دولت فرانسه است) دارد، مدیریت را به بخش خصوصی واگذار کرده است. بررسی فضای سیاستگذاران، وزارت صمت و شرکت های خودروسازی کشور نشان می دهد که ایرادهای ساختاری و مبنایی بازار خودرو کشور به بحث کردن بر سر کیفیت قطعات تقلیل پیدا کرده است. ...
آغاز پیش فروش 6 محصول سایپا از فردا/ اختلاف قیمت کارخانه و بازار
به گزارش تجارت نیوز ، با وجود 200 هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته و کیفیت پایین محصولات، خودروسازان همچنان به طرح های فروش خود ادامه دهند. دور دیگری از پیش فروش سایپا نیز از فردا، پنجشنبه 28 بهمن آغاز می شوند. متقاضیان از ساعت 8 صبح روز پنجشنبه به صورت 24ساعته می توانند با ورود به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا، به پس از ثبت اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز ...
جلسه عجیب در ایران خودرو!
که باعث می شود صنعت خودرو کشور بالنده باشد، دارا بودن شرکت هایی است که توان هزینه تحقیق و توسعه بالا داشته باشند و مانند سایر خودروسازان دنیا قادر به بروزرسانی های 5 ساله باشند، تا اینکه به تولید محصولات دهه ها قبل مشغول بپردازند. مالکیت دولتی در صنعت خروجی مناسبی ندارد و نخواهد داشت و حتی کشورهایی مانند فرانسه که خودروسازان دولتی(سهامدار اصلی رنو و پژو دولت فرانسه است) دارد، مدیریت را ...
