تا انحصار نشکند، ارتقا کیفیت خودروها آرزوست
سایر منابع:
سایر خبرها
برنامه محدودیت برای واردات قطعات خودرو های لوکس
متوسط 1715 یورو هزینه می کنند. به این ترتیب اگر فرض کنیم میانگین ارزبری خودروهای داخلی حدود 1600 یورو باشد، با توجه به تیراژ حدودا یک میلیون دستگاهی در سال، فقط ایران خودرو و سایپا سالی یک میلیارد و 600 میلیون یورو ارز مصرف می کنند. از سوی دیگر خودروسازان خصوصی به رغم اینکه سهم بسیار اندکی در بازار دارند اما بیش از 80 درصد قطعات موردنیاز آنها وارداتی است که باعث می شود چند برابر دو خودروساز بزرگ ...
قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان به روزرسانی می شود
سکان خودروسازی ها را در دست گرفته اند و همچنین به روزهای آخر سال رسیده ایم و یک مقدار سردرگمی در این زمینه وجود دارد. ضمن این که خودروسازان محصولات را با زیان به فروش می رسانند و عملا آخر سال سختی در پیش خواهند داشت. در بحث قیمت قطعات و قراردادها چه موضوعی مطرح شد؟ بحث قطعه سازان در این جلسات، این بود که قیمت قطعات سریع تر به روز شده و در قراردادهای فی مابین لحاظ شود. با این اقدام یک ...
قیمت تمام شده خودرو 15 درصد کاهش می یابد
... بحث اصلاح ساختار هزینه ای شرکت های خودروساز نیز یکی از مسیرهایی است که در سند راهبردی صنعت خودرو مورد توجه قرار گرفته است. سیاستگذار خودرویی به دنبال این است که با ایجاد اصلاحاتی در ساختار هزینه ای خودروسازان، مسیر را برای کاهش قیمت تمام شده خودرو هموار کند. اما اصلاح این ساختار در شرایطی که شرکت های خودروساز در چنبره مدیریت دولتی اسیر هستند به این راحتی ممکن نیست. حضور تمام قد دولت و اصرار ...
خروج از زیان دهی به موازات افزایش کیفیت محصولات
به گزارش اخبار خودرو ،مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر لزوم ارتقای کیفیت محصولات، خروج از زیان دهی نماد خودرو و حفظ حقوق سهامداران را از اولویت های این خودروساز دانست. مهدی خطیبی در نشست با انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور اظهار کرد: افزایش تیراژ تولید و نیز تغییر ترکیب تولید از خودروهای زیان ده به سمت خودروهای سودده از موضوعات بسیار مهمی است که در دست اقدام قرار دارد ...
بررسی مشکلات صنعت خودروسازی کشور
میلیارد دلار بوده است. مختصات کنونی و راه پیموده شده صنعت خودرو در کشور ما به صورت زیر بوده: بهترین رتبه ما از نظر تولید خودرو 16ام بوده که طبق آمار جهانی می بینید. توسعه خودرو در کشور ما از سال 2017 به بعد بدتر شده و همچنین صنعت خودرو کشور ما توسعه شکننده ای داشته است. به همین دلیل باید به بازار ارزان قیمت ها هم توجه کنیم. در ضمن فرصت ما برای ...
تولید خودرو افزایش نیافته، قیمتش بالا رفت
...> از طرف دیگر در مدتی که از وعده فاطمی امین برای افزایش تولید خودرو گذشته، علی رغم کاهش قیمت ارز روند قیمت ها در بازار آزاد خودرو تقریبا افزایشی بوده و نشانه ای از تغییر در ریل صنعت خودرو نسبت به دولت دوازدهم دیده نمی شود. همچنین وزارت صمت با تغییر ساختار هم رو به رو شده تا فعلا بیشتر انرژی این وزارتخانه مهم و راهبردی در اقتصاد کشور صرف مشکلات درونی خودش شده باشد. باید دید در نهایت سرنوشت وعده های داده شده در حوزه خودروسازی چه خواهد شد و وزیر صمت چه پاسخی برای عدم وعده های خودرویی خواهد داشت؟ ...
خودروسازان همچنان اعلام برائت می کنند!
به روز رسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگ ها را تقویت می کند. کیفیت خودرو از آن دست موضوع هایی است که طی سال های اخیر بسیار مطرح بوده و موج اعتراض ها را به دنبال داشته است. علاوه بر مردم، مقامات کشور، مجلسی ها و مسئولان دولتی همواره از سطح پایین کیفی خودروها گلایه داشته اند. حتی در ادوار مختلف، وزیران وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) سرو سامان دادن و افزایش سطح ...
شبه ادغام خودروسازان بزرگ، راهبرد فرار به جلو یا مسکنی بر درد بی کفایتی ها؟
شعار سال :پس از حدود 14 سال، بار دیگر موضوع همکاری مشترک میان دو خودروساز بزرگ کشور از زبان مدیران ارشد صنعت خودرو مطرح شد و این بار هم سایپایی ها در این ماجرا پیشقدم بوده اند. محمدعلی تیموری مدیرعامل سایپا اخیرا در گفت وگویی تلویزیونی با تاکید بر همکاری مشترک این شرکت و ایران خودرو، گفته که اگر دو مجموعه روی یک خودرو، سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، قیمت ها متعادل و کیفیت محصولات افزایش قابل ...
تصویر واقعی صنعت خودرو ایران
به گزارش اخبار خودرو ، عضو ارشد شورای سردبیری دنیای خودرو در این باره نوشت: تا همین چندی پیش اگر با مدیران یا مهندسان صنعت خودرو کشور درخصوص میزان عقب ماندگی خودروسازان داخلی از همتایان خارجی آن ها صحبت می کردیم، بلافاصله با مصداق قرار دادن محصولات جدید ایران خودرو و سایپا یعنی تارا و شاهین و اشاره به پیشرفت های حاصل شده در این خودروها، منکر فاصله زیاد با قافله فناوری، کیفیت، ایمنی و ...
دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید
، توان زنجیره خودروسازی کشور را در عرضه محصول جدید ضعیف کرده است. خودروسازان طی بیش از سه سال و نیمی که از دور جدید تحریم ها می گذرد همواره با فشارهای ناشی از تحریم دست و پنجه نرم کرده اند و همین اتفاق نیز سبب شده تا در اجرای برنامه ریزی های خود دچار مشکل شوند. مساله دوم بنیه ضعیف مالی دو خودروساز بزرگ کشور است. ایران خودرو و سایپا به دلیل اصرار سیاستگذار خودرویی بر دیکته قیمت به آنها نمی توانند ...
چرا ترخیص خودروهای دپویی تسریع شد؟
شرکت های خودروساز، 50 هزار دستگاه آن در روزهای گذشته تکمیل و تحویل مشتریان شده است. ذبیح الله خداییان تاکید کرده که طبق برنامه خودروسازان، قرار است بقیه محصولات دپویی نیز ظرف مدت زمانی مشخص تکمیل و روانه بازار شوند. به گفته وی، به نظر می رسد کوتاهی هایی در تکمیل و تجاری سازی خودروها صورت گرفته، از همین رو سازمان بازرسی کل کشور به ماجرا ورود و دولت نیز کمک کرده تا این مساله حل شود. خداییان ...
ماجرای فراخوان ایران خودرو چیست؟/ سکوت خودروسازان درباره تصادف بهبهان!
و سایپا تا کنون پاسخ قانع کننده ای به این موضوع نداده اند. فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با تجارت نیوز گفت: احتمال پاسخگویی صنعت خودرو و اعلام فراخوان در ایران بسیار پایین است. به این دلیل که مصرف کننده برای خودروسازان اهمیتی ندارد. اگر مصرف کننده برای خودروساز مهم بود، خودروی با کیفیت تولید می کرد. او افزود: در صورت بروز نقصی در خودرویی مانند اتفاق تصادف زنجیره ای ...
واردات قطعه توسط بخش خودروسازان خصوصی محدود می شود؟
. نارضایتی های به وجود آمده خود فشار مضاعفی را به خودروسازان تحمیل می کند. حال در شرایطی که سیاستگذار کلان همچنان بر ممنوعیت واردات خودرو به کشور اصرار دارد، وزارت صمت به دنبال این است که با ایجاد موانعی در مسیر شرکت های خودروساز خصوصی به نوعی تب بازار را کاهش دهد. نقطه عطف حضور دولت در بازار مونتاژی ها، دخالت سازمان حمایت در پروسه فروش یکی از خودروسازان خصوصی بود. سازمان حمایت در آن ...
حفظ حقوق سهامداران اولویت ایران خودرو
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبار خودرو ایرانخودرو خودرو قطعه سازان برچسب ها
تولیدکننده محصولات بنز و هیوندای در چین را بشناسید
زیرمجموعه شان را تغییر می دهند و بایک نیز از این تحولات مستثنی نیست به گونه ای که حدود چند ماه قبل، این شرکت برندی جدید را معرفی کرد که با لوگو متفاوت تنها محصول کراس اوور X5 را عرضه خواهد کرد. بایک به تازگی خودروهای دارای شاسی مستقل و یا محصولات نسبتا قدیمی را همچنان تحت نام بایک حفظ کرده و خودرو های جدید بر پایه پلتفرم BMFA را با برند بایک بیجینگ به بازار عرضه می کند. در این بین و براساس آمار فروش ...
محصولاتی که از بازار خودروی ایران حذف شدند!
با کمک خارجی ها، پروژه های منطبق با برنامه ریزی وزارت صمت را سریع تر پیش ببرند، ضمن آنکه امکان تولید خودروهای باکیفیت تر و ایمن تری نیز وجود دارد. اما موضوع بسیار مهم دیگر، سطح قیمتی خودروهای جدیدی است که قرار است تا سال 1404 عرضه شوند. طی این سال ها قدرت خرید شهروندان در بازار خودرو افت کرده و خیلی ها امکان خرید محصول نو و حتی دست دوم را ندارند. بنابراین اینکه خودروهای جدید با چه قیمتی ...
روسیه می گوید تحریم روی صنعت خودروی این کشور تأثیر ندارد
به گزارش سایپانیوز ، دولت روسیه و کارشناسان صنعت خودروی این کشور، تهدید تحریم ها علیه صنعت خودروی روسیه را کم اثر می دانند. حکومت روسیه در حال طراحی اقدام هایی است که آثار تحریم های جدید روی صنایع داخلی خودرو را به حداقل برساند به ویژه این اقدام ها از راه کاهش اتکا به واردات خودرو است. ایالات متحده و متحدانش گفته اند که در صورت حمله روسیه به اوکراین، تحریم های جدیدی علیه روسیه اعمال ...
دلار چقدر روی قیمت خودرو تاثیر می گذارد؟/ 20 درصد قیمت خودرو، سود وام خودروسازان است
قیمت خودرو اضافه می شود. طاهری اما تاکید می کند: با تمام این اوصاف خودروساز اگر اموال راکد ذخیره شده و فریز شده خود را مانند گاوداری و اموال غیر مرتبط دیگر تبدیل به پول کند و مجبور به گرفتن وام با سود 20 درصدی از بانک نباشد و در آن صورت هزینه هایش کاهش پیدا می کند و سود وام بانکی خود را از جیب مردم درنمی آورد. این موضوع در حالی رخ می دهد که رسول سلیمانی، کارشناس صنعت خودرو هم ...
کوییک و شاهین دو محصول اقتصادی سایپا خواهند شد
اقتصادی در یک الی دو محصول دست یافت؛ همان گونه که تقریبا در خودروی پراید توانستیم به تولید 750 هزار دستگاه در سال برسیم. به سمت خودروساز شدن در حال حرکت هستیم تیموری درباره اینکه آیا ایران به معنای واقعی می تواند خودروساز شود یا خیر، اظهار کرد: در دهه 90، گروه خودروسازی سایپا، وارد فضای طراحی خودرو شد و اکنون امکانات بسیار مناسبی در مرکز تحقیقات سایپا وجود دارد که به واسطه آن می ...
عقب ماندگی خودروسازان با روش های غلط حمایتی
کوتاه مدت با هدف از حمایت از تولید داخل خواهند پذیرفت. اما نباید اینگونه برداشت شود که بنگاه های تولیدی داخلی مجازند تولیدات خود را با هر قیمت و کیفیتی به بازارهای داخلی عرضه کنند و مصرف کنندگان نیز با توجه به موانعی که در پیش روی خرید محصولات با کیفیت تر خارجی وجود دارد، مجبور به خرید محصولات داخلی اند. * همانطور که رهبر انقلاب نیز فرمودند، با وجود حمایت از صنعت خودرو، کیفیت تولیدات این ...
هدف گذاری رشد تولید برای خودروهای چهارستاره سایپا
، این صنعت مورد هجمه های غیرکارشناسی و مغرضانه برخی افراد و رسانه های خارجی و داخلی نیز قرار دارد که تمامی مشکلات این صنعت را ناشی از عوامل درون سازمانی عنوان می کنند. این گروه ها، خودروسازان را متهم به احتکار محصول برای بالابردن قیمت می کنند و قیمت خودرو در بازار را با پولی که بابت آن به جیب خودروساز می رود، یکی می گیرند. این در حالی است که تولید مبتنی بر تفکر دلالی و انبارداری نیست، بلکه مستلزم ...
خودرو ایرانی، آش کشک خاله است؟
هستند و همین امر سبب می شود روز به روز از کیفیت قطعات خودرو کاسته شود. طی سال های گذشته صنعت خودرو، یکی از صنایعی بوده که همواره از سوی دولت مورد حمایت قرار گرفته است؛ اما با آنکه این صنعت می بایست در خاورمیانه یکه تازی می کرد و برای صادرات نقشه راه تدوین می شد، اکنون درباره کیفیت پایین آن صحبت می شود. البته با وجود حمایت های دولتی، برخی از تصمیم های اشتباه دولت گذشته هم سبب شد که این ...
الزامات باتری های داخلی برای توسعه خودروهای برقی
خودروها است. اما برای تولید این خودروها در داخل، با توجه وجود فناوری تولید موتورهای برقی، مهم ترین نیاز؛ بومی سازی فناوری های مربوط به باتری آن ها است. البته نمونه هایی از این باتری ها در کشور وجود دارد، اما دانسیته وزنی و حجمی بالای آن ها برای خودروهای برقی مناسب نیست. بر این اساس، برای استفاده عملیاتی از این باتری ها باید یک سری تغییرات تکنولوژیک در خطوط تولید آن ها اعمال شود تا ضمن ...
سه ماه گذشت، تولید خودرو افزایش نیافت! + چه خبر از تارا؟
ریگان خودرو داده و محمد علی تیموری هم جای جواد سلیمانی را در شرکت سایپا گرفته است. به نظر می رسد این تغییرات بی ارتباط با عدم تحقق وعده های فاطمی امین در خصوص افزایش تولید خودرو نباشد. از طرف دیگر در مدتی که از وعده فاطمی امین برای افزایش تولید خودرو گذشته، علی رغم کاهش قیمت ارز روند قیمت ها در بازار آزاد خودرو تقریبا افزایشی بوده و نشانه ای از تغییر در ریل صنعت خودرو نسبت به دولت ...
چهار چرخ استراتژیک
بر اساس جدیدترین آمار اعلام شده از جانب وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو خودروساز بزرگ کشور در 10 ماهه سال جاری، بالغ بر 658 هزار دستگاه خودرو تولید کرده اند که این رقم، اختلاف بسیاری با وعده وزیر صمت مبنی بر تولید یک میلیون دستگاه خودو تا پایان امسال دارد و با وجود چنین شرایط سخت تحریمی و اقتصادی، تحقق آن در سال آتی نیز بعید به نظر می رسد. این در حالی است که وزیر صمت از رونق خودروسازی و صادرات خودرو به کشورهای همسایه و بعضی کشورهای آفریقایی طی سال های آینده خبر داده است و مجلس شورای اسلامی نیز به دنبال طرح ریزی و تدوین یک قانون مشخص در خصوص واردات خودروی ...
زمان احتمالی عرضه خودرو مدل 1401 به بازار
در حالی که برخی خودروسازان عرضه کننده خودروهای چینی در بازار ایران فروش محصولات خود با مدل 1401 را آغاز کرده اند هنوز خبری از عرضه خودروهای دو خودروساز بزرگ کشور که سهم اصلی را هم در تامین نیاز بازار خودرو در اختیار دارند نشده است. به گزارش خودروتک، تجربه سال های گذشته نشان داده که زمان مشخصی برای عرضه خودروهای تولید داخل با مدل سال جدید وجود ندارد با این حال شنیده ها حاکی از آن است که ...
تفاوت خودروهای داخلی و خارجی چقدر است؟ | ضعف خودروسازان داخلی در گارانتی
در بازارهای بین المللی اقدام به خرید خودرو کنید، گارانتی به شما اعطا می شود که بیشتر قطعاتی که به دلیل مونتاژ یا تولید دچار خرابی شده برای تعویض هزینه ای برای مالک نخواهد داشت. با این حال گارانتی خودروساز بخش کوچکی از طول عمر خودرو را پوشش می دهد. آنچه که به عنوان گارانتی برای خودروها توسط تولیدکنندگان متعدد ارائه می شود، متفاوت است. به طور معمول دوره گارانتی شامل ضمانت و تعمیر پیشرانه ...
کیفیت محصولات افزایش خواهد یافت/ حفظ حقوق سهامداران اولویت ایران خودرو
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر لزوم ارتقای کیفیت محصولات، خروج از زیان دهی نماد خودرو و حفظ حقوق سهامداران را از اولویت های این خودروساز دانست.
عقب نشینی مجلس از واردات خودرو؟
، کارشناس خودرو گفت: به نظر می رسد خودروسازان به طور کامل با واردات خودرو به کشور موافقت نکرده اند. برخی از آنها مخالف واردات هستند. او افزود: دست های پشت پرده ای که از ممنوعیت واردات خودرو سود می برند، جلوی آزادسازی را می گیرند. خودروسازان، با آزاد شدن واردات توان رقابت ندارند. آنها نمی توانند به راحتی طرح های پیش فروش را اجرا کنند و در فروش محصولات با مشکل مواجه می شوند. در ادامه ...
شکایت دائمی مردم از نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرو
یازدهم ادامه داد: در وهله نخست خودروسازان باید در تولید خودرو از قطعات باکیفیت استفاده کنند تا مردم به زحمت نیافتند و در مرحله بعدی نمایندگی های خدمات پس ازفروش نباید از پذیرش مشتری و نکته بعد تعویض قطعات معیوب به صورت رایگان شانه خالی کنند. عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس با اشاره به وظایف وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارائه خدمات مناسب توسط نمایندگی های خدمات پس از فروش، تصریح کرد: مجموعه ...