سایر منابع:
سایر خبرها
باید انحصار حمایت از خودروساز دولتی شکسته شود
در حاشیه بازدید از غرفه گروه بهمن با بیان اینکه شرکت خودروسازی بهمن محصولات خوبی تولید کرده است، اظهارداشت: البته انتظار داریم قیمت محصولات این گروه خودروسازی اقتصادی تر باشد تا عموم مردم بتوانند از این خودروها استفاده کنند. وی با بیان اینکه انحصار ایجاد شده توسط خودروسازان دولتی موجب شده تا خودروساز بخش خصوصی نتواند در این صنعت کار کند، تصریح کرد: متاسفانه نگاه دولت ها بیشتر حمایت از ...
گروه بهمن جزء خودروسازان با کیفیت است
مشتری تمرکز دارد و مدیرانی حرفه ای سکان دار این شرکت خودروساز خصوصی را عهده دار هستند. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گروه بهمن در صنعت خودرو حرفی برای گفتن دارد، تصریح کرد: کیفیت خودروهای بهمن خوب است می تواند با وجود واردات خودرو رقابتش را با سایر محصولات حفظ کند یزدی خواه با انتقاد از اینکه دولت به صورت دستوری نمی تواند بازار خودرو را ساماندهی کند، خاطرنشان کرد: صنعت خودرو باید از مدیریت دستوری و دولتی خارج تا این صنعت بتواند به درستی نیاز متقاضیان و مشتریان را برآورده کند. ...
رانت زایی با رمز رانت زدایی
خودروسازان و به دستور سیاستگذار خودرو اجرا شده نیز خبر از رانتی جدید در بازار خودرو خبر می دهد. 19 آبان ماه سال گذشته قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت به تصویب نمایندگان مجلس رسید. نمایندگان با تصویب این قانون به دنبال این هستند تا افزایش جمعیت را رقم بزنند. آنها برای تشویق خانواده به فرزندآوری مشوق هایی را نیز در نظر گرفتند. عرضه خودرو به مادران دارای دو فرزند و بیشتر یکی از این مشوق هاست ...
واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گامی رو به جلوست
بازار خودرو باشد شرایط فرقی نخواهد کرد، چه خودروساز خصوصی باشد و چه خودروساز دولتی. این نماینده مجلس شورای اسلامی در عین حال واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا را گامی رو به جلو خواند و گفت: با این اقدام، بخش خصوصی به سمت ایجاد رقابت می رود منتها دولت باید در کنار واگذاری سهامش، انحصار بازار خودرو را بشکند تا این رقابت به ارتقای کیفیت منتج شود. اگر سهام دولت واگذار شود اما همچنان انحصار در بازار خودرو وجود داشته باشد، اوضاع هیچ فرقی نخواهد کرد. دانلود با کیفیت ...
کیفیت پایین خودروهای تولید بخش خصوصی و دولتی
بالا رفته است. او گفت: مردم از طریق شبکه های اجتماعی و رسانه با صنعت دنیا در ارتباط بوده و از پیشرفت ها و تکنولوژی ها باخبر هستند و براین اساس روزبه روز انتظاراتشان بالاتر می رود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی بخش خصوصی با کیفیت وارد عرضه رقابت نشد البته در این میان کیفیت خودروهای بخش خصوصی نیز مورد انتقادات مردم قرار گرفته است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی حالا باید منتظر باشیم و ببینیم واکنش خودروسازان به تلاش های سازمان استاندارد چیست و چه اتفاقی در کیفیت خودروها خواهد افتاد؟ ...
تنبیه خودروسازها با آزادسازی واردات| اجازه گرانی بنزین را نمی دهیم| نبود رگلاتوری دلیل فساد پتروشیمی
به یک واردکننده بنزین تبدیل خواهد شد. رشد مصرف به قدری نگران کننده شده که حالا دولت و مجلس حاضر به آزاد سازی واردات خودرو شدند. مجید ناصری نژاد نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس که معتقد است که مصرف بالای بنزین ربطی به قیمت آن ندارد، می گوید: لغو ممنوعیت واردات خودرو نوعی هشدار و اولتیماتوم به خودروسازان است. او در گفتگو با بازار گفت: سالهاست که خودروسازان بدون قید و شرط مورد حمایت قرار ...
بررسی دلایل نوسانات دائمی قیمت خودرو داخلی
در سال 1401 داشته و قیمت روز خودرو داخلی نیز متعادل خواهد شد. طبق گزارشات وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودرو در اواخر اردیبهشت ماه 1401 آزاد شده و تأثیر چشم گیری بر قیمت خودروها خواهد داشت. همچنین اگر واردات خودروی خارجی به کشور افزایش پیدا کند، با خروج ارز از کشور، صادرات خودرو نیز افزایش می یابد. بنابراین با به توافق رسیدن مذاکرات وین، تحریم ها رفع و آزادسازی منابع مالی کشور در ...
کیفیت اولویت اول وزارت صمت در واردات خودرو/ در سامانه یکپارچه فروش مشکلات سامانه های قبلی مرتفع شده است
منوچهر منطقی معاون وزیر صمت در حاشیه نشست خبری خودرو در پاسخ اختصاصی به خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ درباره آثار سامانه یکپارچه فروش خودروبر بازار گفت: در این سامانه محصولات شش خودروساز دولتی و خصوصی در اختیار مردم خواهد بود بر اساس سه هدف عمل خواهد کرد. وی ادامه داد: در طرح های فروش گذشته خودروسازان بزرگ هر 15 روز یک بار نسبت به پیش فروش یا فروش فوق العاده محصولات خود اقدام می ...
واردات خودرو و لزوم تغییر و تعدیل برخی محدودیت ها
آنها قابل رقابت باشد تا به تدریج شاهد تغییر رفتار خودروسازان داخلی و بهبود کیفیت تولیدات و کاهش قیمت ها باشیم. در این زمینه، فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: باید بتوانیم به سمت سیستم بازار آزاد برویم، یعنی مشتری حق داشته باشد در شرایط مساوی هر آنچه که دوست دارد را خرید کند. وی بیان داشت: یکی از اقدامات در این زمینه می تواند این باشد که حقوق ورودی ...
نرخ تولید عبورمستقیم سایپا به 90 رسید
افزایش ظرفیت تولید و بهبود کیفیت، این مهم را در دستور کار خود قرار داده و توانسته است در بهمن و اسفند ماه سال گذشته به ترتیب 1060 و 1123 دستگاه خودرو به صورت روزانه تولید و روانه بازار کند و روند افزایشی تولید را داشته باشد. درخصوص خودروهای ناقص در دی ماه 1400 تعداد 79264 دستگاه در پارکینگ این شرکت موجود بوده که شمار این خودروها در اسفندماه سال گذشته به حدود 43000 دستگاه کاهش یافته است ...
خریدار سهام دولتی خودروسازان
به دولت است و اگر به قوانین خصوصی سازی توجه می شد شاید الان هیچ دستور و هیچ قانونی از طرف مجموعه های دولتی در این نهادها به چشم نمی خورد. رشیدی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس نیز به عنوان دیگر مهمان این برنامه با تاکید بر شکستن انحصار در حوزه صنعت خودرو، عنوان کرده که باید خروجی واگذاری سهام دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا به نفع مردم باشد. وی درپاسخ به این سوال که خصوصی سازی چگونه ...
آزادسازی واردات به تشدید انحصار خودروسازان منجر می شود؟
گانه به 55 مورد است. تمام این موارد در حالی مطرح است که هدف از آزادسازی واردات افزایش رقابت در صنعت خودرو عنوان می شود. این در حالی است که اگر این حدث و گمان، واقعیت داشته باشد نه تنها انحصار موجود کاهش پیدا نمی کند بلکه تشدید نیز می شود. در این میان تعلل در انتشار جزییات این طرح و همچنین عدم موضوع گیری مسئولان بر بازار داغ شایعات افزوده است و کارشناسان نگرانند که در این فضای نااطمینانی، نه تنها واردات به کلیدی برای رفع انحصار بدل نشود بلکه آن را به قفلی دیگر بر قفل های چند ده ساله صنعت خودروی کشور بدل کند. ...
سامانه یکپارچه فروش خودرو و چند ابهام
در حالی سامانه یکپارچه فروش خودرو با هدف شفافیت بیشتر و تخصیص خودرو به مشتریان واقعی از روز سه شنبه (27 اردیبهشت) آغاز به کار کرده است که محدودیت های ثبت نام و شرایط آن تفاوت چندانی با طرح های فروش گذشته ندارد و فقط امکان خرید یک خودرو (از خودروسازان دولتی و خصوصی) فراهم شده اما برای فروش های حواله ها به غیر یا تخصیص خودرو با اولویت خانواده های بدون خودرو فکری نشده است؛ ضمن اینکه همچنان برخی می توانند با کارت ملی های اجاره ای و خرید اطلاعات افراد اقدام به ثبت نام کنند! ...
قد خودروسازان داخلی چقدر است؟!
: " اگر می خواهید از صنعت با افتخار خودرو تحلیل کنید باید قدتان هم قد صنعت خودرو شود. تازه در آن زمان هم تجربه نخواهید داشت ". در واقع ایشان به طور ضمنی هیچ کس را هم قد صنعت خودرو ندانسته اند . با توجه با این فرمایش حکیمانه خواهش جدی ما این است که این عزیران خودروساز همانگونه که د ر تمام چند دهه گذشته تعیین کرده اند که ما باید خودرو سه دهه پیش را به قیمت خودرو روز دنیا بخریم ...
آیا با خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ دولتی کشور، مشکلات صنعت خودرو حل می شود؟ + فیلم
کیفیت و قیمت خودروهای داخلی دیده نشود، چرا که در صنعت خودرو کشور انحصار وجود دارد و تنها راه حل رفع این معظل شکست انحصار است. *** راهکار چیست؟ عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شورا های مجلس در پایان، تنها روش شکست انحصار در صنعت خودرو کشور را واردات خودرو دانست و گفت: دولت باید بحث واردات خودرو را به صورت جدی و هدفمند پیگیری کند چراکه اگر محصولات چینی، ژاپنی یا کره ای ...
سامانه فروش نماد بی اعتمادی وزارت صمت به خودروسازان | عرضه خودرو در بورس گامی برای آزادسازی قیمت ها
اعتمادی دولت به شرکت های خودرویی تلقی کردند، اما این مورد در نخستین اعلام برندگان قرعه کشی تحت نظارت وزارت صمت مشخص خواهد شد. از سوی دخالت روز افزون وزارت صمت در شرکت های خصوصی نگرانی برای خودروسازان خصوصی ایجاد کرده است. تمام این موارد سبب شد برای بررسی وضعیت صنعت و بازار خودرو براساس موارد مذکور به سراغ سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا برویم، در ادامه بخشی از گفت و گو مذکور را از نگا ...
منافع میرسلیم با واردات خودرو به خطر می افتد؟
خودروسازان و واردات خودروی با قیت اصلی و کیفیت. در این میان مصطفی میرسلیم، نماینده یازدهمین مجلس شورای اسلامی مخالفت شدید خود را نسبت به واردات خودرو مطرح کرده و در مصاحبه ای از انحصاری بودن واردات خودرو کشور در دست 14 خانواده خبر داد. او پروژه واردات خودرو را توطئه آمریکایی ها خواند. پس از این مخالفت ها بود که عضویت در هیئت مدیرۀ بسیاری از شرکت های وابسته به صنعت خودروی این ...
خریدار سهام دولتی خودروسازان
دولتی در این نهادها به چشم نمی خورد. رشیدی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس نیز به عنوان دیگر مهمان این برنامه با تاکید بر شکستن انحصار در حوزه صنعت خودرو، عنوان کرده که باید خروجی واگذاری سهام دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا به نفع مردم باشد. وی درپاسخ به این سوال که خصوصی سازی چگونه به رفع انحصار کمک می کند؟ تصریح کرد: تجربه بخش خصوصی در حوزه صنعت خودرو نشان داده است؛ این بخش خصوصی بنا ...
سامانه یکپارچه فروش خودرو و چند ابهام
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، از روز سه شنبه گذشته سامانه یکپارچه فروش خودرو کار خود را رسما آغاز و اولین طرح فروش را اجرایی کرده است. علیرغم همه توضیحات در مورد نحوه سازوکار و بیان هدف ها از ایجاد چنین سامانه ای (که مهمترین آن ایجاد شفافیت و هدفمندی تخصیص خودرو و کسب رضایت مشتریان بوده است)، اما هنوز ابهاماتی در رابطه با این سامانه وجود دارد. مهمترین پرسش این است با توجه به اینکه شرایط فروش و محدودیت های ثبت نام تغییر چندانی نسبت به شیوه های فروش قبل ...
تعیین عوارض 10 تا 75 درصدی برای واردات
خودروسازان بدل شد و مدیران صنعت خودرو وعده اصلاح این موضوع در سریع ترین زمان ممکن را دادند اما آیا با گذشت حدود 3 ماه از این دستورات نتیجه ای حاصل شده است؟ تکمیل و تجاری سازی خودروهای ناقص شاید صورت مساله را کمرنگ کند اما ارایه راهکاری برای عدم تولید خودرو دارای کسری قطعه جدید، راهکاری بنیادین است که پرونده این خودروها و مشکلاتی که برای صنعت و بازار خودرو به وجود آورده اند را به طور کامل خواهد ...
واگذاری سهام خودروسازان به سال آینده موکول شد
واگذاری سهام خودروسازان در حالی به یک نمایش در دولت و شرکت های خودروساز تبدیل شده که با ابهامات زیادی روبه روست. اذعان سرپرست دفتر شرکت ها و آماده سازی بنگاه های سازمان خصوصی سازی به فرصت یکساله مورد نیاز جهت واگذاری سهام بلوکی خودروسازان و اختلاف نظر بر سر واگذاری سهام تودلی خودروسازان به جای سهام دولت، این فرآیند را با ابهامات زیادی روبه رو کرده است. به گزارش نبض صنعت، روز های پایانی سال ...
سهامداری به قطعه سازی رسید
صنعت خودرو و رفع نارسایی های این بازار اشاره کرد و گفت: خوشبختانه در طول سال های اخیر اتفاقات مثبتی در حوزه بورس کالا، بورس انرژی، فرابورس و بورس اوراق بهادار تهران ایجاد شده که توسعه بازار سرمایه، موقعیت خوبی را برای کشور فراهم کرده تا این بازار به کمک اقتصاد ملی بیاید. اخیراً در خصوص خودرو شاهد بازاری توام با قرعه کشی و خارج از ضوابط و مقررات عادلانه مواجه هستیم که این رویه به نفع اقتصاد کشور ...
پیشرفت های خودروسازی در شرایط محدودیت های تحمیلی قابل دفاع است
. وی افزود: برای رسیدن به اهداف کیفی تولید و تنوع بخشی به محصولات باید حمایت های مالی لازم صورت گیرد و این اطمینان به مردم داده شود که خودروسازان ما توان تولید محصولات غیرتجملی، ولی با کیفیت و قابل رقابت را دارند. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی افزود: مسایل اقتصادی و کلان کشور و هزینه های تمام شده تولید در قیمت فروش خودرو موثرند که عمده آن ها در اختیار خودروساز نیست ...
خروجی واگذاری سهام شرکت های خودروسازی به نفع مردم باشد
ند؟ تصریح کرد: تجربه بخش خصوصی در حوزه صنعت خودرو نشان داده است، بخش خصوصی بنا به دلایلی خودرویی که در اختیار مردم قرار می دهد، قیمتش نسبت به بازار جهانی چند برابر بیشتر بوده و اگر قرار باشد، سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی واگذار شود و با همین فرمان پیش بروند، کار خاصی انجام نشده و تنها دولت از تصدی گری خارج شده است که نتیجه مثبتی ندارد. رشیدی کوچی همچنین گفت: بخش خصوصی باید خودروی ارزان قیمت و اقتصادی وارد کند، اما با مقاومت هایی روبه رو می شود که در پشت پرده اجازه واردات خودرو به آن ها نمی دهند که باید انحصار بوجود آمده در این حوزه شکسته شود. ...
تئوری پیچیده واردات خودرو
می کند، ادامه داد: مدیریت تولید نباید به گونه ای باشد که در حق مردم اجحاف شود و عملکرد فعلی وزارتخانه این ذهنیت را به وجود آورد که آنها نمی خواهند واردات خودرو به درستی انجام شود. این مدرس حوزه اقتصاد عنوان کرد: واردات خودرو بیشتر به شعار تبدیل شده و اگر روزی خودرویی وارد شود، با مدیریت خودروهای سفارشی خاص خواهد بود تا ثابت شود، واردات تاثیری در بهبود وضعیت فعلی صنعت و بازار خودرو نداشته ...
طرح حذف قرعه کشی خودرو چرا کامل اجرایی نمی شود؟
بسیاری از وقایع، این خبر هم تاثیر خودش را در بازار خودرو گذاشت و قیمت خودرو های خارجی دوباره روندی افزایشی گرفت. به هر حال از آنجا که واردات خودرو نیازمند تصویب قانون خاصی توسط مجلس شورای اسلامی نیست، با توجه به دستور رئیس دولت، به نظر می رسد تا انتهای اردیبهشت ماه 1401 تکلیف این مبحث مشخص خواهد شد. سامانه فروش یکپارچه خودرو از سوی وزارت صمت عملیاتی شد که البته با مقاومت هایی از ...
واردات دروازه ای برای ارتقا کیفیت خودروهای داخلی
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، رضا تقی پورانوری مشکلات صنعت و بازار خودرو را ریشه ای دانست و گفت: وزارت صمت به عنوان نهادی حاکمیتی و راهبردی به صورت عمیق به این حوزه نپرداخته است؛ مشکل کشور در این حوزه نبود تولید صنعتی است به این معنا که فعالان این حوزه، فقط کارخانه هستند نه صنعت، چراکه وابستگی این واحدها طی این مدت به خارج از کشور کاهش پیدا نکرده است. نماینده مردم تهران، شمیرانات ...
صنعت چه زمانی توسعه پیدا می کند؟
شعارزدگی خارج شود و در صورت های مالی شرکت های خودروساز فارغ از محدودیت ها و حمایت های گوناگون، سود به ثبت برسد. مردم هم با رضایت خودرو های مدنظرشان را خریداری کرده و خودروهای تولید داخل را در بازارهای صادراتی ببینیم. در چنین شرایطی می توان گفت توسعه واقعی در صنعت خودرو رخ داده است. در غیر این صورت، تولید یک مدل جدید و داخلی سازی قطعات موردنیاز توسعه به شمار نمی رود، بلکه این صنعت به حمایت زنده است که ...
اوضاع نا به سامان خودروسازی
به مجموعه عواملی دارد که منجر به ایجاد بازار تک قطبی در صنعت خودروی ایران و در نتیجه کاهش کیفیت و افزایش بی رویهٔ قیمت محصولات شده است. دو قطب خودرو سازی ایران یعنی ایران خودرو و سایپا در راس فهرست انحصار گران هستند. در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت مناسبی در داخل کشور ارائه می شد که این مسئله باعث ورود شوک به دو قطب خودروسازی ...