آیا با خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ دولتی کشور، مشکلات صنعت خودرو حل می ...
سایر منابع:
سایر خبرها
راهکار تعادل در بازار خودرو؛ واردات یا افزایش تولید؟
واردات خودرو است. البته واردات خودرو باعث خروج منابع ارزی از کشور هم می شود که دولت باید با این قضیه برخورد کند. این استاد دانشگاه گفت: دولت می تواند با توجه به میزان تقاضا نیاز بازار را بسنجد. از طرف دیگر می تواند میزان ارزبری را ارزیابی کرده و سپس اقدام به واردات خودرو کند. در این صورت خودروساز داخلی مجبور می شود در این بازار رقابتی کیفیت محصولات خود را افزایش دهد. آقای ...
واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گامی رو به جلوست
نخواهد کرد، چه خودروساز خصوصی باشد و چه خودروساز دولتی. این نماینده مجلس شورای اسلامی در عین حال واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا را گامی رو به جلو خواند و گفت: با این اقدام، بخش خصوصی به سمت ایجاد رقابت می رود منتها دولت باید در کنار واگذاری سهامش، انحصار بازار خودرو را بشکند تا این رقابت به ارتقای کیفیت منتج شود. اگر سهام دولت واگذار شود اما همچنان انحصار در بازار خودرو وجود داشته باشد، اوضاع هیچ فرقی نخواهد کرد. ...
آیا واردات محصولات پتروشیمی به تعادل در بازار منتهی خواهد شد؟
توقف واردات محصولات پتروشیمی در یک دهه گذشته باعث شد تا تولیدکنندگان این محصولات به صورت انحصاری مسئولیت تامین نیاز داخل را بر عهده بگیرند، اما در ادامه اقداماتی مانند عدم رعایت کف عرضه، عرضه محصولات به بازارهای خارج از بورس، کاهش کیفیت، افزایش قیمت و ... باعث شد صنایع تکمیلی که نیاز خود را از این مجتمع ها تامین می کنند با مشکلات بعضا جبران ناپذیری روبه رو شوند؛ مشکلاتی که عملا نه دولت توان رفع آنان را داشت و نه صنایع تکمیلی از تشکل تاثیرگذاری برای چانه زنی مناسب و پیشبرد اهداف فعالان این صنایع برخوردار بودند. ...
رانت زایی با رمز رانت زدایی
می گوید توزیع رانت از مسیر خودرو بیش از هر چیز ریشه در دولتی بودن صنعت خودرو دارد. مدنی ادامه می دهد حضور دولت در این صنعت سبب می شود تا خودروسازی به دلیل نبود سیاست های منطقی بیش از پیش آسیب ببیند. به اعتقاد این کارشناس خودرو سیاست گذاری غلط باعث می شود هم شرکت های خودروساز به عنوان طرف عرضه و هم بازار به عنوان طرف تقاضا آسیب ببینند. مدنی تاکید می کند در حالی که خودروسازان توانایی خود را برای ...
شرایط قرعه کشی خودرو از 7 خرداد 1401
وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص واردات خودرو اعلام است؛ کلیات آیین نامه واردات خودرو تصویب شده و هیچ انحصاری در واردات خودرو وجود ندارد. به گفته وی، دولت به دنبال وارد کردن خودرو اقتصادی است که عموم مردم ار آن بهره مند شوند. بر همین اساس، گمانه زنی های متعددی درباره خودروهایی که احتمالا وارد بازار ایران خواهد شد، مطرح می شود. با این حال، پیش بینی ها در این راستاست که خودروها در بازه ...
قوانین مجلس منجر به اصلاح ساختار حاکم بر خودروسازی نشده است
در حوزه توزیع صورت می گرفت و وزارت صمت می تواند جلوی این مسائل را بگیرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دلیل افزایش قیمت خودرو فقط شرکت های خودروساز نیستند بلکه بخش بزرگی از آن به سیاست های اقتصادی کشور برمی گردد، افزود: اگر عرضه و تقاضا به تعادل برسد این مشکل رفع می شود. وی با بیان اینکه قوانین و نظارت مجلس بر عملکرد خودروسازها رضایت بخش نبوده و ...
شرکت ها و صنایع هند، آماده ورود به صنعت خودروسازی ایران هستند
بسیاری از شرکت های خودروسازی اروپایی در هند فعال است و تولیدات این کارخانه ها از هند به دیگر نقاط جهان صادرات می شود، تصریح کرد: یکی از زمینه های همکاری میان ایران و هند، سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودروسازی است. بیشتر بخوانید: کاهش 80 درصدی معوقه خودروسازان/ تلاش وزارت صمت برای نهایی شدن آئین نامه واردات خودرو خرید خودرو از بورس کالا، بدون مالیات بر ارزش افزوده آیا با خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ دولتی کشور، مشکلات صنعت خودرو حل می شود؟ + فیلم انتهای پیام/// ...
پیش بینی جدید از قیمت خودرو در بازار با واردات/ نجفی منش: دولت با تصمیمی سخت از قیمت گذاری خودرو خارج شود
محمدرضا نجفی منش در کلاب هاوس خبرآنلاین گفت:واردات خودرو از نظر روانی می تواند شرایط را برای تعادل بازار مهیا کند و من شخصا هیچ مخالفتی ندارم . وی با تاکید بر اینکه معادلات در بازار خودرو هم تغییر کرده است، ادامه داد: اگر تا قبل خودروی 206 حدود 13 هزار دلار قیمت داشت، امروز بهایی بین 6 تا 7 هزار دلار دارد و این کاهش قیمت نتیجه قیمت گذاری دستوری است که زیان شدید خودروساز را به همراه ...
انحصار حمایت از خودروساز دولتی شکسته شود
اسلامی نیز در حاشیه بازدید از غرفه گروه بهمن با بیان اینکه شرکت خودروسازی بهمن محصولات خوبی تولید کرده است، اظهارداشت: البته انتظار داریم قیمت محصولات این گروه خودروسازی اقتصادی تر باشد تا عموم مردم بتوانند از این خودروها استفاده کنند. وی با بیان اینکه انحصار ایجاد شده توسط خودروسازان دولتی موجب شده تا خودروساز بخش خصوصی نتواند در این صنعت کار کند، تصریح کرد: متاسفانه نگاه دولت ها بیشتر ...
آغاز واردات خودرو هیچ تاثیری بر قیمت خودروهای داخلی ندارد
به گزارش فرصت امروز به نقل از قرن نو نوشت، یک کارشناس صنعت خودرو گفت: آغاز واردات خودرو هیچ تاثیری بر قیمت خودروهای داخلی ندارد و انتظار برای کاهش قیمت خودرو چندان معقول نیست. امیرحسن کاکایی در پاسخ به این سئوال که آیا واردات خودروهای خارجی می تواند زمینه را برای تعدیل بازار مهیا نماید؟ گفت: این روزها شاهد افزایش قیمت خودروهای داخلی هستیم و خودرویی که قرار است وارد ایران شود اصلا در ...
هشدار اژه ای به خودروسازان
20 و 15 درصد افزایش یابد؛ در هر صورت چنانچه در این زمینه جریان هایی است که می خواهند چوب لای چرخ دولت بگذارند و به مردم فشار وارد کنند و دستگاه های مسؤول و صنوف اطلاعی در این زمینه دارند، اعلام کنند. کاهش تولید بیش از 25 درصدی اگر به میزان تولید 2 خودروساز بزرگ کشور نگاهی کنیم، ایران خودرو و سایپا بر خلاف وعده هایی که مبنی بر افزایش تولید خود در سال 1401 داده بودند، عمل کرده ...
واردات خودرو و لزوم تغییر و تعدیل برخی محدودیت ها
سیاست های کشور در سال های گذشته از جمله ممنوعیت واردات خودرو منجر به فاصله و اختلاف طبقاتی شده است و باید با رفع این ممنوعیت مانع گسترش بیشتر این فاصله شویم. به گزارش ایرنا، پیشتر وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت وگویی اعلام کرد: همزمان با پایان یافتن زمان مصوبه ممنوعیت واردات خودرو (که تا پایان اردیبهشت ماه امسال است)، موضوع واردات خودرو در دولت مطرح و کلیات آن به تصویب رسید. ...
خریدار سهام دولتی خودروسازان
به رفع انحصار کمک می کند؟ تصریح کرد: تجربه بخش خصوصی در حوزه صنعت خودرو نشان داده است؛ این بخش خصوصی بنا به دلایلی خودرویی که در اختیار مردم قرار می دهد قیمت آن نسبت به بازار جهانی چند برابر بیشتر است و اگر قرار باشد سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی واگذار شوند و با همین فرمان و روند پیش بروند کار خاصی انجام نشده و تنها دولت از تصدیگری خارج شده است که نتیجه مثبتی ندارد. وی این نکته را مورد تاکید ...
آزادسازی واردات خودرو، رفع انحصار یا افزایش انحصار در بازار؟
سال 97 مصوبه ممنوعیت واردات خودرو به دلیل کنترل تراز ارزی کشور ابلاغ شد. هر چند شاید این تصمیم در شرایط تحریمی اجتناب ناپذیر بود اما این ممنوعیت با تشدید انحصار در صنعت خودرو، از یکسو از کیفیت خودروهای تولید داخل کاست از سوی دیگر به افزایش قیمت عجیب آن ها منجر شد. این توالی کاهش کیفیت و افزایش قیمت تا جایی پیش رفت که تا اواخر اردیبهشت ماه سال 1401 دقیقا جند روز قبل از زمانی که به عنوان تاریخ ...
عملکرد موفق محصولات گروه بهمن در مقایسه با سایر محصولات خودروسازان دولتی
مسلم صالحی نماینده مردم اقلید و عضو کمیسیون اقتصادی در مجلس شورای اسلامی در حاشیه بازدید از غرفه گروه خودروسازی بهمن در چهارمین نمایشگاه بین المللی خودروی تهران با بیان اینکه محصولات گروه بهمن به عنوان یک بخش خصوصی در مقایسه با سایر محصولات خودروسازان دولتی نشان داد موفق تر بوده است، گفت: یکی از دلایلش وابستگی کمتر به دولت و دخالت دولت در امور این خودروساز خصوصی است؛ از این رو سبب شده به عنوان بخش خصوصی بسیار فعال و موفق عمل کند و بازار خوبی دارد. ...
بررسی دلایل نوسانات دائمی قیمت خودرو داخلی
توسط مصرف کنندگان انجام نمی شود. در سال 1401 خریداران خودروی داخلی منتظر نتیجه مذاکرات وین، کاهش نرخ ارز و در نهایت کاهش قیمت خودرو هستند. بنابراین یکی دیگر از فاکتورهای مهم در افزایش قیمت ماشین داخلی، عوامل سیاسی است. به همین سبب قیمت خودروی داخلی در سال 1401 به صورت دقیق قابل پیش بینی نیست. همچنین اگر واردات خودرو به ایران آزاد شود، تأثیر مثبتی بر بازار خرید و فروش خودرو ...
عدم تامین تقاضای بازار مشکل فعلی صنعت و بازار خودرو است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ضمن تایید ضرورت حذف قرعه کشی به این نکته اشاره کرد که در صورت حذف قرعه کشی چگونه می توان خلاء موجود در بازار خودرو را مرتفع کرد تا بدین ترتیب تشکیل صف خرید خودرو از میان برداشته شود. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: تیراژ فعلی خودروسازان پاسخگوی تقاضای بازار نیست و از سوی دیگر به دنبال توقف واردات و ...
ادا و اطواری به نام نمایشگاه خودرو
...، این در حالی است که اگر به دنبال بازار رقابتی هستند باید خود را کنترل کنند تا برخورد غیرمنطقی با مردم و واردکنندگان نکنند. زاوه در ادامه تصریح کرد: در حال حاضر هنوز هم دو، سه واردکننده خودرو زندانی و بقیه فراری هستند و وضعیت این واردکنندگان خودرو هم بهتر از تولیدکنندگان داخلی نیست پس ضرورت دارد تا ابتدا مساله خود را به صورت منطقی حل و فصل کنند. این کارشناس صنعت خودرو در ...
دلایل عدم پیشرفت ایران در صنعت خودرو سازی
...، برده به خودروساز داده آنها هم گفته اند دست شما درد نکند اما در نهایت قطعه کنار گذاشته می شود چون برایشان به صرف نیست. بیگی گفت: ما برای حل مشکلات صنعت خودرو راه حل های کوتاه نداریم، راه حل های ساده نداریم، صرفاً با یک کار مثل تغییر قیمت بهبودهای اساسی حاصل نخواهد شد. تا زمانی که این عرصه تغییر نکند این اکوسیستم تغییر نکند نمی شود انتظار بزرگ و بلندی داشت و هر تصمیمی که بخواهد ما را ...
وعده ای برای کنترل قیمت ها در بازار خودرو
معامله می شود، گردد.با این تفاسیر نباید انتظار داشت در نتیجه آزادسازی واردات خودرو، معجزه ای در بازار خودرو کشور رخ دهد. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: به نظر می رسد هدف از آزادسازی قیمت خودرو، تامین درآمدی برای دولت از محل تعرفه گمرکی واردات خودرو باشد و در صورت وضع تعرفه های گمرکی بالا، واردات خودرو باری از دوش مردم بر نخواهد داشت. البته میزان عوارض واردات خودرو هنوز به صورت قطعی ...
کار خودروسازان از قصور گذشته، تخلفات عمدی است
هر بهانه ای که عَلَم می کنند، برخورد نموده و راه حل اساسی برای مقابله با اجحاف خودروسازان یعنی رفع انحصار حاکم را از بین ببرند. انحصار حاکم بر صنعت خودروسازی نماینده مردم در مجلس یازدهم تاکید کرد: وضعیت حال حاضر خودروی داخلی نتیجه سال ها انحصار نابجا است. این انحصار در بازار داخلی و خارجی در قالب واردات خودروهای غیر لوکس و تشویق خودروساز داخلی به رقابت با بازارهای جهانی باید ...
نگرانی از تبدیل فرصت به تهدید
به هرشکل، تا زمانی که آیین نامه اجرایی به صورت رسمی منتشر نشود، نمی توان اثرات این تصمیم را بر بازار خودرو به طور دقیق بررسی کرد. کاهش تعرفه خودروی سواری با موتوری کوچک تر از هزار سانتی مترمکعب به 5درصد به تایید هیات وزیران هم رسیده است و نکته ای مهم برای بازار وارداتی ها محسوب می شود. درست است که خودروهای زیادی با این حجم موتور در دسترس نیست، ولی تعیین تعرفه واردات خودرو در سطحی پایین تر از تعرفه دارو و غذا در حالی که خود تعرفه واردات قطعات خودرو بسیار بالاتر است، بیشتر از آنکه م ...
تئوری پیچیده واردات خودرو
پرونده واردات به همین موضوع برگردد که قرار است از آن برای حل تمام مشکلات موجود صنعت و بازار خودرو بهره برداری شود. کارشناسان بازار خودرو با اشاره به این موضوع، نسبت به انحصار واردات از سوی تولیدکنندگان نیز گوشزد کرده اند، چون وضعیت موجود را پیچیده تر خواهد کرد. برخی کارشناسان اقتصاد هم معتقدند برای رفع مشکلات فعلی صنعت باید وزارت صنعت، معدن و تجارت تفکیک شده و وزارت صنعت، موضوع تولید و وزارت بازرگانی ...
منافع میرسلیم با واردات خودرو به خطر می افتد؟
خودروسازان و واردات خودروی با قیت اصلی و کیفیت. در این میان مصطفی میرسلیم، نماینده یازدهمین مجلس شورای اسلامی مخالفت شدید خود را نسبت به واردات خودرو مطرح کرده و در مصاحبه ای از انحصاری بودن واردات خودرو کشور در دست 14 خانواده خبر داد. او پروژه واردات خودرو را توطئه آمریکایی ها خواند. پس از این مخالفت ها بود که عضویت در هیئت مدیرۀ بسیاری از شرکت های وابسته به صنعت خودروی این ...
خروجی واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به نفع مردم باشد/دولت باید در حوزه نظارتی واگذاری ها حضور جدی ...
گام های است که باید خیلی پیشتر برداشته می شد. وی با بیان اینکه مسئله اصلی این است که باید در این موضوع انحصار شکسته شود، گفت: یکی از کمک هایی که به صنعت خودرو می شود می توان انجام داد، خصوصی سازی است. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت باید در حوزه نظارتی واگذاری ها حضور جدی داشته باشد، ادامه داد: به ویژه مجموعه وزارت صمت که باید کنترلی روی بازار ایجاد کند ...
واردات خودرو لزوماً منجر به کاهش قیمت و افزایش کیفیت آن نمی شود
ضرری به لحاظ شخصی با واردات خودرو به من وارد نمی آید؛ این که من دانش و تجربۀ خودم را در خدمت صنعت این کشور قرارداده ام وظیفه بوده و بدان افتخار می کنم و اگر بخل می ورزیدم و از چنان خدمتی روی می گرداندم جای شماتت داشت. امروز نیز به همکارانم در مجلس از موضع یک کارشناس متخصص نظر مشورتی می دهم نه به لحاظ منافعی که احیاناً ممکن است عاید من و دوستان و نزدیکانم شود. هیچ خودروی به من هدیه نشده و هیچگاه از خودرو ساخت خارج در ایران استفاده نکرده ام. اینها را چون سؤال شد پاسخ دادم تا ضمناً رفع شبهه برای هموطنان عزیزم شده باشد. توفیق خدمت خالصانه را به جمهوری اسلامی، از خدا مسئلت می کنم. ...
اوضاع نا به سامان خودروسازی
به مجموعه عواملی دارد که منجر به ایجاد بازار تک قطبی در صنعت خودروی ایران و در نتیجه کاهش کیفیت و افزایش بی رویهٔ قیمت محصولات شده است. دو قطب خودرو سازی ایران یعنی ایران خودرو و سایپا در راس فهرست انحصار گران هستند. در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت مناسبی در داخل کشور ارائه می شد که این مسئله باعث ورود شوک به دو قطب خودروسازی ...
تولیدکنندگان لوازم خانگی به بلوغ نخواهند رسید/ حمایت از تولید نباید به انحصار ختم شود
مقام معظم رهبری است. رشیدی کوچی افزود: حمایت از تولید لوازم خانگی نباید انحصار تلقی شود و باید در مسیری گام برداریم که این انحصار شکسته شود تا شاهد رشد و پیشرفت تولید داخل در تمامی زمینه ها باشیم. وی گفت: تولیدکنندگان لوازم خانگی به بلوغ نخواهند رسید و در واقع این صنعت در مسیر صنعت خودرو قرار دارد. نماینده مردم مرودشت در پایان گفت: تاکنون طرحی برای موضوع واردات لوازم خانگی در مجلس ارائه نشده، اما در مراحل بعدی به دنبال حل این مشکل هستیم. منبع: الکا ایران ...
سامانه فروش نماد بی اعتمادی وزارت صمت به خودروسازان | عرضه خودرو در بورس گامی برای آزادسازی قیمت ها
اعتمادی دولت به شرکت های خودرویی تلقی کردند، اما این مورد در نخستین اعلام برندگان قرعه کشی تحت نظارت وزارت صمت مشخص خواهد شد. از سوی دخالت روز افزون وزارت صمت در شرکت های خصوصی نگرانی برای خودروسازان خصوصی ایجاد کرده است. تمام این موارد سبب شد برای بررسی وضعیت صنعت و بازار خودرو براساس موارد مذکور به سراغ سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا برویم، در ادامه بخشی از گفت و گو مذکور را از نگا ...
شکستن انحصار صنعت خودرو، مستلزم تسهیل مسیر واردات خودرو های با کیفیت جهانی است
سرویس : سیاسی - مجلس زمان : شناسه خبر : 1177838 به گزارش خبرگزاری شبستان، مسلم صالحی، نماینده مردم اقلید در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در توئیتی نوشت: شکستن انحصار صنعت خودرو، مستلزم تسهیل مسیر واردات خودرو های با کیفیت جهانی و حمایت و تقویت شرکت های جدید تولید خودرو داخلی است. شرکت های مونتاژی نیز باید زمان بندی مشخص و قابل ارزیابی برای، حرکت به سمت ...