خانهکروز در هیئت مدیره ایران خودرو حق رأی ندارد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بازار خودرو ایران انحصاری است؟
می گویند به جز آنها چندین شرکت خودروساز دیگر در کشور وجود دارد که در قالب بخش خصوصی فعالیت می کنند. به گفته آنها، با وجود این شرکت های بخش خصوصی دیگر نمی توان ایران خودرو و سایپا را به انحصار متهم کرد. آنها همچنین تاکید می کنند 38 درصد از سهم ریالی خودرو در بازار متعلق به خودروسازانی به جز ایران خودرو و سایپا است، بنابراین عملا 62 درصد این سهم ریالی به این دو خودروساز تعلق دارد و نمی ...
2 عامل گرانتر شدن خودرو در روزهای اخیر
به گزارش صنعت ماشین ، سعید موتمنی درباره آخرین وضعیت قیمت خودرو در بازار، اظهار داشت: با توجه به افزایش قیمت ارز طی روز های گذشته قیمت اغلب خودروها افزایش یافته است، طی روزهای گذشته قیمت خودرو206 تیپ 2 حدود 20 میلیون تومان افزایش یافت و از 460 میلیون تومان به حدود 480 میلیون تومان رسیده است. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در پاسخ به این سوال که آیا خبر توقف تولید پژو 206 ...
سودجویی به بهانه اصلاح تولید
بازار خودرو مواجه باشیم. به همین دلیل است که در کل سیاست های قیمتی یعنی نوع قیمت گذاری و سیاست هایی مانند استاندارد و ایمنی باید نگاهی همه جانبه لحاظ شود. به صراحت می توان گفت اگر سازمان استاندارد فارغ از توجه به مسئله واردات و تولید، صرفا بر موردی خاص و شورای رقابت فارغ از همه مسائل، روی قیمتی پافشاری کند در نهایت بخش هایی که آسیب می بینند بازار، مردم به عنوان مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هستند ...
پاسخ صداوسیما به انتشار مطالب خلاف واقع علیه این سازمان در خصوص تحویل خودرو خارج از ضوابط
دریافت نکرده است. در اطلاعیه روابط عمومی سازمان صداوسیما همچنین اضافه شده: رئیس سازمان صداوسیما چند ماه پیش، پس از اطلاع از نامه نگاری یکی از بخش های سازمان با یک مجموعه خودروساز برای دریافت خودرو، ضمن صدور دستور توقف این روند، جلوی پیگیری نامه را گرفته و تذکر لازم را داد و در نتیجه کلیه فرآیندهای اداری در این خصوص همان زمان کاملا متوقف شد. در پایان این اطلاعیه تصریح شده: رسانه ملی ضمن اعلام همراهی کامل با رویکرد توقف روندهای غیرعادلانه، به مطالبه گری خود در این مسیر ادامه خواهد داد. ...
انتقاد رییس مجمع نمایندگان تهران از فضای دلالی در بازار خودرو
نیروهای انسانی متخصص و کارآزموده به خوبی می درخشند. وی ضمن انتقاد از شکل گیری شبکه دلالی و واسطه گری در بازار خودرو که مانع رسیدن محصول مورد نیاز به دست مشتریان واقعی می شوند، گفت: صنعت خودروسازی یکی از صنایع محوری و کلیدی و مورد توجه کشور است، زیرا همه مردم نیازمند خودرو هستند و خودروسازان باید بتوانند پاسخ گوی این نیاز باشند و در چنین شرایطی باید تلاش کرد تا با استفاده از راهکارهای ...
متهم ردیف اول خروج پول از بورس
حداقلی است که در دوره ای که دلار 30هزار تومان بود نیز آن را می دیدیم. اما وضعیت در سایر بازار ها این طور نیست. برای مثال در بورس کالا دیروز بین 30 تا 50هزار میلیارد تومان پشت خط نشست تا خودرو بخرد، آن هم فقط در یک روز. خودروساز ها محصولات خود را با دلار 80هزارتومانی می فروشند و از سوی دیگر مسکن هر ماه تا 10درصد افزایش قیمت دارد، اما وضعیت بازار سهام به این ترتیب است. متهم ردیف اول این موضوع ...
خودروسازی دولتی به بن بست رسیده
این صنعت می گویند در دولت سیزدهم جدی تر شده و در حال حاضر دو صندلی از پنج صندلی هیئت مدیره ایران خودرو به بخش خصوصی واگذار شده است. فعالان صنعت خودروسازی این اقدام را مثبت ارزیابی می کنند و البته دولت از تداوم روند واگذاری سهم بزرگ تری از خودروسازان دولتی خبر می دهد. ابراهیم رئیسی 11 اسفند سال گذشته به صورت سرزده از ایران خودرو دیدار کرد؛ دیداری خبرساز که یکی از مهم ترین ...
دیوار بلند شورای رقابت در جاده مخصوص
دالیان چین تخم مرغ عرضه می شود؛ بنابراین، عرضه خودرو در بورس کالای ایران در شرایط اقتصادی کنونی کشور معنا پیدا می کند. بنابراین، با توجه به موارد ذکر شده و به سبب عرضه و تولید بیش از تقاضا، شواهدی مبنی بر انحصار در صنعت خودرو و فعالیت شرکت های ایران خودرو و سایپا وجود ندارد و این شرکت ها عملا نمی توانند نقش انحصارگرایانه بازی کنند. با همه این اوصاف نمی توان به اسم انحصاری بودن ...
یک خودرو نباید بیشتر از 10 سال تولید شود
خودروساز تمام شود این کارشناس صنعت خودرو در ادامه درخصوص تولید خودرو های اقتصادی افزود: پیش از این قیمت خودرو در ایران به دلیل قیمت گذاری دستوری پایین نگه داشته می شد به عنوان نمونه خودروی پرایدی که باید چند سال قبل 6 هزار دلار قیمت گذاری می شد در محدوده 1200 دلار نرخ گذاری شده بود که همین سیاست گذاری ها در بخش قیمت گذاری باعث ضرر و زیان 120 هزار میلیارد تومانی خودروسازان شده بود. ...
بازگشت دوباره بنز به ایران!
این شرکت تابعه ایران خودرو دست کشید، این در حالی است که بازار خودروی کشورمان طی این سال ها همچنان شاهد حضور مدل های متفاوت و به روز بنز بوده است. بر این اساس طی دو سال گذشته در سخت ترین روزهای تحریم به خصوص تحریم رسمی صنعت خودرو کشورمان شاهد ورود هزاران دستگاه خودرو بنز سواری آن هم با مجوز خاص به ایران بودیم؛ اما هم اکنون با لغو تحریم صنعت خودرو این شرکت خودروساز آلمانی بار دیگر نسبت ...
علاج بدنامی خودروسازی، خصوصی سازی یا مصون سازی از تعارض منافع؟
عطنا - صنعت 60 ساله خودرو یکی از مصادیق تمام و کمال خسارت زایی با ریشه تعارض منافع است که ضمن بلعیدن بخش مهمی از سهم مردم در سفره محدود اقتصاد، هیچ وقت نتوانسته است رضایت اولیه مردم را جلب کند و گله های به حق مردم نیز با توجیه های غالباً قابل تأمل مسئولان بخش صنعت مواجه بوده است؛ تسلسلی که ظاهراً دولت فعلی نیز توان مقابله با آن را ندارد و به چرخیدن در به همان پاشنه رضایت داده است. بدنامی صنعت ...
بهبود وضعیت تولید خودرو های تجاری
کیفیت گام بردارند. با این حال سعید مدنی، کارشناس ارشد صنعت خودرو و مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا بر این باور است هنوز این صنعت در مقایسه با نیاز و توان کشور کوچک است و باید با توسعه زیرساخت های لازم تجاری سازان کشور، گام های مهمی در این بخش برداشته شده و وابستگی به تولیدکنندگان خارجی کاهش یابد تا به معنای واقعی به یک خودروساز تجاری تبدیل شویم. بهبود نسبی وضعیت تولید سعید ...
الزامات خروج خودروسازان بزرگ از زیان چیست؟
در این دو شرکت بزرگ است. وزیر صمت و تیم او به خوبی می دانند که سیاست کلی نظام در خصوصی سازی، منافع بلند مدت صنعت کشور و توسعه خودروسازی در گرو کاهش دخالت دولتی ها در اداره این خودروسازی هاست. هفته گذشته شرکت قطعه سازی کروز با کسب دومین صندلی از هیات مدیره ایران خودرو توانست سهم بنگاه های خصوصی در تصمیم گیری ایران خودرو را افزایش دهند. هرچند همچنان اکثریت در اختیار دولتی هاست اما می توان ...
تأمین نقدینگی؛ مشکل جدید خودروسازان بخش خصوصی
کاملاً با شبه دولتی ها تفاوت دارند. سهام داران شان هم همین طور هستند، یعنی در صورت مشاهده زیان های مکرر و عدم سوددهی سرمایه گذاری ها به سرعت راهی بازار دیگری خواهند شد. در واقع، تمام این اتفاقات ریشه در اصرار به احیای شورای رقابت دارد. به نظر می رسد این شورا از گلی که بر سر شبه دولتی نشانده خوشحال و مسرور است و حالا همین نسخه را می خواهد برای خودروسازان بخش خصوصی تجویز کند. مشکل تأمین ...
پیشنهادهایی برای حذف رانت قرعه کشی خودرو
بنابراین شرایط انحصارگرایانه در صنعت خودرو ما وجود ندارد. ضرورت عرضه خودرو در بورس در فقدان قیمت گذاری کارخانه متناسب با حاشیه بازار نعمت بخش با بیان اینکه یکی از وظایف شورای رقابت رفع شرایط انحصارگرایانه است، عنوان کرد: شورای رقابت باید پاسخ دهد که برای رفع انحصار در صنعت خودرو در راستای وظایفی که این شورا برعهده دارد چه اقداماتی انجام داده است. بنابراین معتقدم که در شرایطی که ...
شورای رقابت: قیمت جدید خودروها تا پایان بهمن نهایی می شود
تشخیص داده شود که انحصار از بین رفته است، این قوانین ملغی خواهد شد؟ دقیقاً، در همین دستورالعمل پیش بینی شده است. بازار خودرو به صورت مرتب پایش می شود و هر موقع لازم باشد، تعدیلات و اصلاحات لازم در این دستورالعمل انجام می شود. بخش خصوصی نسبت به شبه دولتی یا خودروسازان بزرگ وابستگی ارزی بیش تری دارند. با توجه به نوسان های ارزی، آن ها به سرعت قیمت ها مدیریت می کردند. این افزایش نرخ ...
زیان انباشته خودروسازان، حاصل قیمت گذاری دستوری
داخلی و خارجی، شاهد بودیم که در مقاطعی خودرو حتی تا 2 برابر قیمت کارخانه در بازار عرضه شد و مردم مجبور بودند که با قیمت های گزاف خریداری کنند. وی ادامه داد: با این حال، در مدت کوتاه عرضه خودرو در بورس، قیمت های کشف شده چیزی مابین قیمت های کارخانه و بازار بود، خودرو از انحصار خارج شد و قیمت گذاری دستوری دیگر معنی نداشت. محبی نژاد تصریح کرد: باید پرسید شورای رقابت و دیگر ...
مردم منتظر ارزانی خودرو باشند؟
به بخش خصوصی واگذار شود به واقع می شود گفت با وجود شرایط موجود باز بیش از 90 درصد مشکلات صنعت خودرو حل خواهد شد. واردات خودروی کارکرده در شأن ما نیست خبر خودرویی دیگر در هفته ای که گذشت، تصویب ورود خودروهای کارکرده به کشور بود. کمیسیون تلفیق بودجه به دولت اجازه واردات خودروهای تا 5 سال کارکرد را داد. رئیس انجمن همگن قطعه سازان کشور با انتقاد از این مصوبه گفت: من اصلا موافق ...
کمک به تنگنای مالی تولید با انتشار اوراق سلف موازی در بورس کالا
سوال که آیا این اوراق می تواند مکملی برای بحث عرضه خودرو در بورس کالا باشد یا خیر، بیان کرد: به نظر می آید انتشار اوراق سلف موازی نوعی عرضه خودرو در بورس کالاست و در طول زمان به سبب کارآیی قابل توجه، می تواند اختلافات حاصل شده بر سر این مساله را برطرف کند. این کارشناس بازار سرمایه در پایان گفت: یکی از اشتباهات تصمیم گیری در کشور ما عدم تکامل فرآیند اجراست؛ زیرا هر طرحی در صورت طی نشدن کامل مسیر، محکوم به شکست یا موفقیت با هزینه بالاست، عرضه خودرو در بورس کالا باید به صورت تدریجی صورت گیرد و اوراق سلف خودرو نقطه شروع خوبی برای آن است. ...
چرا تخفیف تسلا تَه کشید؟
به تقاضای ناشی از کاهش قیمت تهاجمی در مدل های پرفروش خود پاسخ دهد. براساس محاسبات رویترز و داده های صنعت، سهم بازار این شرکت در بخش خودرو های برقی چین در ژانویه از 9درصد در دسامبر به 5/ 12درصد افزایش یافت. تسلا قیمت سایر نسخه های مدل Y و خودرو های مدل 3 را بدون تغییر نگه داشت. تسلا یکی از خودروسازان فعال در عرصه محصولات برقی به حساب می آید که چند کارخانه در نقاط مختلف جهان از جمله چین دارد. منبع: دنیای اقتصاد ...
تیراژ بالا دلیلی بر انحصار نیست
این دو خودروساز بر بازار است. همان نهضت تولید، جهاد تولید، تولید اشتغال آفرین و رونق تولید که در طول سالیان گذشته مورد تأکید مقام معظم رهبری بوده و به معنای خدماتی است که این دو شرکت ارائه می دهند و فعالیت انحصاری نمی توان بر آن بار نمود. وی افزود: استفاده از واژه انحصار معنای منفی مشخصی در اقتصاد دارد و یکی از شاخه های تعارض منافع است. بدین معنا که ایران خودرو و سایپا برای در اختیار گرفتن ...
برنامه وزارت صنعت تحول خودروسازان مونتاژکار است
به گزارش صنعت ماشین ، در پاسخ به گزارش روزنامه جهان صنعت با عنوان شاهکار بی تدبیری و همچنین انتشار مطلبی با عنوان واردات دولتی در روزنامه شرق ، مرکز ارتباطات وزارت صمت جوابیه ای را منتشر کرد. در این جوابیه آمده است: نظر به درج گزارشی با عنوان بازی وزارت صمت با خودروسازان در آن رسانه ها و ارتباط دادن کاهش تعرفه واردات خودرو به ضرر خودروسازان داخلی ذکر چند نکته حائز اهمیت است. ...
شورای رقابت شده شورای انحصار؛ احتمالا کار به تصمیم گیری سران قوا برسد
تبدیل و در نهایت فسادآمیز شود. برای مثال گفتند که خرید و فروش خودروی خریداری شده تا یک سال ممنوع است. نتیجه چنین شرطی این می شود که معامله با سند رسمی انجام نمی شود و خودرو با قولنامه جا به جا می شود. این نوع شرایط باعث فساد و مانع شفافیت و رقابت می شود. وی در پاسخ به این سوال که آیا احتمال لغو مصوبه شورای رقابت وجود دارد یا خیر، گفت: قطعا یک درگیری میان شورای رقابت، بورس کالا و صنعت خودرو ...
نتایج قرعه کشی ایران خودرو اعلام شد | اسامی برندگان خوش شانس قرعه کشی ایران خودرو در لینک زیر
نمایشگاه تحول صنعت خودروی کشور، اظهار کرد: شرکت های خودروسازی مذاکراتی را با خودروسازان خارجی آغاز کرده اند، اما برنامه هایمان را بدون در نظر گرفتن مذاکرات و تحریم ها به پیش می بریم، البته رفع تحریم ها باعث تسهیلاتی در صنعت می شود، اما برنامه ما وابسته به تحریم ها نیست. وی با بیان اینکه روند ما در صنعت خودرو رو به رشد است، افزود: در بخش های مختلف از قطعه سازان تا شرکت های دانش بنیان ...
پیگیری حقوق سهامداران در اولویت
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو درباره انتقادات برخی سهامداران حاضر در مجمع مبنی بر تاثیر منفی مصوبه اخیر شورای رقابت و قیمت گذاری دستوری بر زیاندهی این شرکت و از بین رفتن سرمایه آنها، گفت: موضوع رفع قیمت گذاری دستوری را دنبال کرده ایم، چراکه با توجه به سهامداری یک چهارم جمعیت کشور از طریق بازار سرمایه و سهام عدالت در ایران خودرو و حجم ریالی سهم بازار ایران خودرو معتقدیم که انحصار یک یا چندجانبه ...
معیار سنجش هویت هر جامعه ای پراکندگی یا هماهنگی آنها است
حضور دارند به این معنا نیست که انقلاب اسلامی بعد از موفقیتش این حضور را حفظ می کند اتفاقاً هر قدر از 22 بهمن 57 می گذرد شاهد ریزش ها هستیم. تحقیق اخیر آقای بروجردی نشان می دهد دو سه هزار نفر هستند که کل ساختار کلان قدرت سیاسی ایران را در دست دارند و بخش اعظم اقتصاد ایران دست گروه های خاص است. این انحصار از همان روزهای اول شروع به قلع و قمع کردن دیگران می کند. به اعتقاد من فرآیند کلی که جامعه در ...
شورای رقابت اصرار بر تکرار اشتباه 5ساله خود دارد | قرعه کشی خودرو، تخریب اجتماعی است | چرا همه مردم ...
امیرحسین کاکایی در گفتگو با جام جم آنلاین بیان کرد: این فرضیه که اگر قیمت را در خودروسازی ثابت نگهداریم، قیمت خودرو در بازار ثابت می ماند و از طرفی به خودروسازان فشار آمده و موجب چابک سازی خودروسازان می شوند در 5سال گذشته حاکم بود و هر دو پیش بینی آن غلط از آب درآمد. وی افزود: قیمت خودروهای اصلی ایران خودرو از آذر سال پیش تاکنون ثابت بود با این حال دیدیم هر دو خودروساز بالای 200 هزار ...
نجات صنعت خودرو از چه مسیری می گذرد؟
نیاز مصرفی به کشور وارد شود که این موضوع ضربه ای نیز تولید داخل وارد نخواهد کرد. چالش واگذاری سهام خودروسازان روح اله ایزدخواه در رابطه با موضوع واگذاری خودروسازان با وضعیت فعلی این صنعت و چالش قیمت گذاری دستوری عنوان کرد: مسئله اصلی در موضوع واگذاری صنعت خودرو، سهم 15 درصدی دولت در خودروسازان نیست، بلکه باید چالش سهام چرخشی و لایه ای که سهام بسیاری از شرکت های زیرمجموعه توسط ...
دستورات بدون بسترسازی به خودروسازان تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، الزام به تولید خودروها با استاندارد یرو5 طی سال های گذشته هزینه های زیادی روی دست مشتریان و خودروسازان گذاشته است. شماره گذاری خودروها با این الزامات تاخیرهای متعددی داشته که به افزایش قیمت ها در بازار منتهی شده و مشتریان بعضا ماه ها در انتظار تحویل خودروشان مانده اند. از طرف دیگر تغییرات الزامی بخصوص در بخش کاتالیست و موتور خودروها نیازمند تحقیق و توسعه زمانبر و هزینه سازی برای خودروسازان بود که به افزایش قیمت خودروها منتهی شد و در نهایت مشتری نیز با قیمتی بالاتر مجبور به خرید خودروهای یورو5 شد. در حالی که هنوز خبری از عرضه سوخت متناسب با خودروهای یورو5 نبود، عمل ...
