سایر منابع:
سایر خبرها
چه کسی مسوول قیمت پژو پارس است؟
و ابلاغ می شود. توکلی درباره گران فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند، نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه 124 و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند. ...
عقب نشینی تعزیرات و دو هزار شکایت از خودروسازان در شورای رقابت به اتهام عدم تحویل به موقع و گرانفروشی + ...
، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می شود. سخنگوی شورای رقابت در خصوص گران فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آن ها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند، نهاد های دیگر مانند ...
وزیر صمت در مورد قیمت گذاری پژو پارس از خود سلب مسئولیت کرد
به گزارش دول بهار به نقل از فارس، عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز در جمع خبرنگاران در پاسخ به سؤالی درباره گلایه متقاضیان سامانه یکپارچه از گرانی قیمت پژو پارس، اظهار داشت: در مورد قیمت جدید پژو پارس، شورای رقابت مسئول، سیاستگذار و قیمت گذار است. وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: وزارت صمت قانونا سیاستگذار قیمت گذاری خودرو نیست، ما فقط مجری سیاست هایی هستیم که به ما ...
افزایش قیمت کارخانه ای خودرو ؛ کسی گرانی را گردن نمی گیرد
روزرسانی قیمت محصولات را به دلیل تغییرات نرخ ارز ، قیمت مواد اولیه و قیمت نهاده های تولید، را مورد بررسی قرار داده و در نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد. البته توکلی سخنگوی مرکزی ملی رقابت هم در این رابطه گفته است: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند. انتهای پیام/ ...
هیچ کس زیر بار پژو پارس نمی رود
تولیدکنندگان خودرو مستندات و صورت های مالی خود در هزینه های تولید را به سازمان حمایت ارائه خواهند کرد و این سازمان نیز بر اساس صورت های مالی دریافت شده، درخواست خودروسازان مبنی بر به روزرسانی قیمت محصولات را به دلیل تغییرات نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و قیمت نهاده های تولید را مورد بررسی قرار داده و در نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد. ...
پاسکاری قیمت گذاری خودرو
هیچ زمانی قیمت گذار خودرو نبوده بلکه این شورا صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ کرده است. وی وزارت صمت و سازمان حمایت را مسئول محاسبه قیمت و اجرای آن خواند. وزیر صمت نیز امروز درحاشیه جلسه با نمایندگان کمیسیون اصل 90 در مورد افزایش قیمت پژوپارس تاکید کرده که شورای رقابت مسوول تعیین قیمت است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم بلکه مجری هستیم. عدم پذیرش مسوولیت ...
افزایش چراغ خاموش قیمت خودرو
تولیدکنندگان خودرو مستندات و صورت های مالی خود در هزینه های تولید را به سازمان حمایت ارایه خواهند کرد و این سازمان نیز بر اساس صورت های مالی دریافت شده، درخواست خودروسازان مبنی بر به روزرسانی قیمت محصولات را به دلیل تغییرات نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و قیمت نهاده های تولید، را مورد بررسی قرار داده و در نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد. اعضای ...
کسی مسئولیت افزایش قیمت کارخانه ای خودرو را برعهده نمی گیرد
نهایت طبق چارچوب مصوبات شورای رقابت، به خودروساز اجازه افزایش قیمت محصول خود را خواهد داد. البته توکلی، سخنگوی مرکزی ملی رقابت نیز در این رابطه گفته است: شورای رقابت هیچ گاه قیمت گذار خودرو نبوده؛ بلکه این شورا صرفا دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند. کاهش قیمت 50 میلیون تومانی فونیکس تیگو 8 پرو مکس هیبرید خودروهای داخلی روز گذشته کاهش بهای یک تا 12 میلیون تومان ...
واکنش وزیر صمت به افزایش قیمت پژو پارس
خود را دریافت کنند. با این وجود اعلام قیمت پژو پارس برای تکمیل وجه همه را شوک زده کرد. قیمت پژو پارس 150 میلیون تومان گران شد! در بخشنامه جدید صادر شده توسط ایران خودرو، قیمت پژو پارس برای تکمیل وجه متقضیان سامانه یکپارچه خودرو 445 میلیون و 742 هزار و 300 تومان اعلام شد. این در حالی اسنت که قیمت پژو پارس در فروش های قبلی 294 میلیون تومان بوده است. بر این اساس در ...
خودرو در بن بست خصوصی سازی
گذار اگر جرأت داری این شرکت را بخر! درحالی که شرکت را آتش زدیم می گوییم بخر. مشخص است کسی جرأت نمی کند با این ساختار مالی این ریسک را کرده و در این صنعت سرمایه گذاری کند. باید برنامه ای وجود داشته باشد تا فرآیند قیمت گذاری دستوری، ساختار مالی و واگذاری اصلاح شود. در سازمان بورس یکی از برنامه ها که با همکاری وزارت صمت و خودروسازها و سازمان خصوصی سازی انجام شد، بحث ورود خودرو به بورس و فروش خودرو در ...
رای شورای رقابت به نفع خودروسازها؛ وزارت صمت باید پاسخ دهد
است که شرکت های خودروسازی مجبور نیستند به تعهداتی عمل کنند که وزارت صمت به مردم قولش را داده است. پیگیری های خبرنگار انصاف نیوز نشان می دهد وزارت صمت در دوره وزیر پیشین برای کاستن از فشار تقاضا، تعهداتی را برای خودروسازان در قالب سامانه یک پارچه خودرو ایجاد کرد و در قبال این تعهدات نیز خود متعهد به انجام پاره ای از اقدامات و تسهیل گری ها از جمله تامین ارز برای خودروسازان شد. ...
طرح تبدیل حواله های ایران خودرو اردیبهشت 1403 + جدول شرایط
شرایط طرح تبدیل حواله های ایران خودرو در اردیبهشت 1403 اعلام شد. به اطلاع نمایندگان ایران خودرو میرساند، شرایط تبدیل متمرکز مختص تعهدات منقضی، مطابق جدول پیوست اعلام می شود؛ لازم است نمایندگان در خصوص اطلاع رسانی به مشتریان تعهدات منقضی اقدام لازم را مبذول فرمایند. توضیحات بسیار مهم و ضروری : 1 این بخشنامه صرفاً جهت تعهدات منقضی شده مربوط به اردیبهشت سال 1403 ...
سامانه فروش یکپارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند
...> این طرح ها با اعتراض بخشی از مصرف کنندگان همراه و باعث نارضایتی و شکایت از خودروسازان شد. ولی اصل قضیه این است که بانی و باعث اصلی مشکل راهکارها و اقدامات غیر کارشناسی افرادی هستند که در حال حاضر دیگر مسئولیتی در وزارت صمت ندارند. با این حال اثر تصمیمات آنها همچنان وجود داشته و مانع از بازگشت آرامش و شرایط عادی به بازار خودرو شده است. ضمن اینکه الزام و اجبار به ...
اعلام شرایط تبدیل مختص تعهدات منقضی اردیبهشت ماه 1403
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، به اطلاع نمایندگان ایران خودرو میرساند، شرایط تبدیل متمرکز مختص تعهدات منقضی، مطابق جدول پیوست اعلام می شود؛ لازم است نمایندگان در خصوص اطلاع رسانی به مشتریان تعهدات منقضی اقدام لازم را مبذول فرمایند. توضیحات بسیار مهم و ضروری : 1 این بخشنامه صرفاً جهت تعهدات منقضی شده مربوط به اردیبهشت سال 1403 برنامه ریزی شده است. 2 لازم به ...
فشار دلالان برای حفظ سود چند صد میلیونی از پارس/ چرا زیان خودروساز و سهامداران دیده نمی شود؟
نظر یکی از کارشناسان صنعت خودرو را جویا شدیم. امیرحسن کاکایی، نرخ گذاری دستوری را منجر به ضرر خودروسازان دانست و گفت: سیاست قیمت گذاری در ایران خودرو و سایپا که تولیدکنندگان اصیل ما هستند و از زنجیره تامین برخوردارند در مونتاژکاران هم پیاده شد اما آنجا معقول تر عمل کردند. طبق مصوبه شورای رقابت باید هر شش ماه یک بار قیمتها به روز شود. این اتفاق برای مونتاژکاران افتاد اما برای ایران خودرو و سایپا 18 ...
جوان نوشت: بازار خودرو صاحب ندارد
. وی با انتقاد از رویه غیرعادلانه خودروسازان و سکوت دولت می افزاید: پیش از این قیمت گذاری دست شورای رقابت بود، اما از سال گذشته این کار به سازمان حمایت و وزارت صمت سپرده شد. اکنون این شورا دیگر هیچ اختیاری در بحث تعیین قیمت ندارد. تجمع حواله داران در مقابل شورای رقابت صرفاً آدرس غلطی بود که به حواله داران داده شده بود. بغزیان در پایان اظهار می دارد: قیمت خودرو های داخلی به قدری گران و نجومی است که اگر شخص این قطعات را از بازار آزاد خریداری و مونتاژ کند، شاید یک سوم قیمت فعلی برایش تمام شود. ...
سود بازار 1100هزار میلیاردی خودرو کجا می رود؟
...، بهره وری ناچیزی داشته و هزینه های اداره سیاسی آنها بالاست، اما قیمت گذاری پایین موجب شده خودروسازان دولتی علاوه بر زیان سازی عجیب وغریب، رانت گسترده ای را نیز به افرادی بدهند که برنده قرعه کشی های آنها می شود. موضوع آنجا جذاب تر می شود که بدانیم در بازار خودرو طی سال 1402 بیش از 1100 هزار میلیارد تومان خرید و فروش انجام شده است. اینکه چرا در این بازار 1100 هزار میلیارد تومانی خودروسازان ...
رسیدگی به 2 هزار شکایت از خودروسازان در شورای رقابت
...، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می شود. سخنگوی شورای رقابت در خصوص گران فروشی خودروسازان گفت: 2 هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است؛ شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند، نهاد های دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه 124 و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند. وی افزود: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده و در مراجع قضایی هم همچنان در حال پیگیری است. ...
شکایت از خودروسازان با لنز شورای رقابت
تاکید کرده که شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفا دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می کند؛ نهاد هایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ می کنند. وی در ادامه اظهار کرده که اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال 1401 وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می شود. ...
واکنش ایران خودرو به فروش پژو پارس با قیمت جدید به متقاضیان
ایران خودرو از تحویل خودرو خودداری کند! این در حالی است که برنامه تولید محصول پارس تا پایان سال 1402 بوده و با توجه به قوانین و ضوابط موجود، ادامه تولید محصول فاقد استانداردهای 85 گانه، نیازمند مجوز از سوی سازمان ملی استاندارد است و تمامی خودروسازان ملزم به رعایت این امر و دریافت مجوز لازم برای تمامی محصولات خود هستند. طبق روال گذشته، تمامی خودروسازان بهای تمام شده تولید انواع محصولات خود ...
وعده حذف سامانه یکپارچه و تولید 1.7 میلیون خودرو /مسئول گرانی300 میلیونی پژو!
سال گذشته 1.3 میلیون دستگاه بود در سال جاری به بیش از 1.7 میلیون محصول خواهد رسید. آیین نامه واردات خودروهای دست دوم هم تصویب و در لایحه بودجه لحاظ شده تا با پیگیری از سوی دولت ابلاغ شود. آمادگی تامین نیاز حمل و نقل عمومی طبق سفارش ها وجود دارد و برای تولید 2000 اتوبوس دیزلی و 200 اتوبوس برقی، ظرفیت ایجاد شده است. از سوی دیگر در ازای هر خودرو وارداتی، چهار خودرو فرسوده اسقاط خواهد شد. شورای رقابت مسئول افزایش قیمت پژو پارس ( از 400 به 700 میلیون تومان!) بوده و و وزارت صنعت فقط مجری است! انتهای پیام ...
ماجرای دام ایران خودرو برای متقاضیان پژو پارس چیست؟
تمدید مهلت تولید از سوی سازمان استاندارد، خطوط تولید و شبکه تأمین ایران خودرو که برای تولید برنامه ریزی بلندمدت دارند، ناگزیر از بازگشت به شرایط قبل و سفارش گذاری برای تأمین قطعات محصول پارس شده است که این امر نیازمند زمان برای تغییر سفارش گذاری و تأمین قطعات بوده است. هرچند بر اساس مصوبه شورای رقابت، اولویت بندی در سامانه یکپارچه، تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند، با توجه به عدم تمدید ...
خبر مهم وزیر صمت برای خریداران خودرو از سامانه یکپارچه
وزیر صمت با بیان اینکه سیاست شخصی من این است که مشتریان مستقیم با خودروساز در ارتباط باشند، گفت: در مورد قیمت پژو پارس هم شورای رقابت مسؤول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم بلکه مجری هستیم. عباس علی آبادی وزیر صمت امروز در حاشیه جلسه با کمیسیون اصل نود مجلس در جمع خبرنگاران در مورد حواشی پژو پارس و وضعیت سامانه یکپارچه اظهار کرد: سیاست شخصی من این است که ما در وزارت صمت سیاست گذار ...
سازکار فروش خودرو اصلاح می شود
رونمایی کرد، یکی از اهداف مطرح شده جلوگیری از تخلفات خودروسازان، به خصوص در مورد عدم تحویل خودروهای ثبت نامی بود. بااین وجود با گذشت بیش از یک سال از عمر این سامانه، همچنان شاهد هستیم که خریداران خودرو برای تحویل خودروهای ثبت نامی خود دچار مشکل هستند. در این بین سیاست گذار به آرامی پای خود را از این مشکل بیرون کشیده، گویی از اساس این موضوع مشکل سیاست های اجرایی نبوده است. اما ردپای خطای سیاست گذار باز ...
مداخله دولت در شیوه عرضه خودرو
شکایت مشتریان به شورای رقابت رسیده است . نتیجه اینکه شورای رقابت نیز رأی را به نفع خودروسازان داده و اعلام کرده است خودروسازان هیچ تعهدی مبنی بر تحویل همان خودروی ثبت نامی ندارند؛ با این حال همچنان برخی از مشتریان نسبت به این مسئله توجیه نشده اند و درگیری بین مشتریان و خودروسازان ادامه دارد. دردسرهای دخالت دولت در بازار خودرو سیاست گذاری که روزی خودش سامانه یکپارچه ...
دولت نسبت به واردات خودرو بی توجه است
کشور وجود داشته باشد، این کالا از حالت سرمایه ای خارج می شود درحالی که اکنون بازار خودرو به بازاری برای سوداگری تبدیل شده است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با انتقاد از اینکه آیین نامه واردات خودروهای کارکرده با وجود گذشت ماه ها از تصویب آن ابلاغ نشده است، تصریح کرد: خودروهای کارکرده ظرفیت مناسبی است که با واردات آن ها می توان خودرو ارزان باکیفیت به بازار عرضه کرد با این اقدام نه تنها بازار ساماندهی می شود بلکه خودروسازان سراغ ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار می روند تا بتوانند با خودروهای وارداتی رقابت کنند. ...