خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دنده خودرو در تابستان سنگین شد/ تولید سه خودروساز بزرگ افت کرد
تیرماه هستیم. به نظر می رسد دلایل اصلی افت تولید بالغ بر 37هزار دستگاهی خودروسازان در پنج ماه امسال، کمبود نقدینگی و ارز و قطعی برق بوده است. در این بین، کمبود نقدینگی (بیشتر ناشی از عدم اصلاح قیمت کارخانه ای خودروها) مشکل جدیدی به شمار نمی رود و در این سال ها همواره وجود داشته است. درحال حاضر از آخرین اصلاح قیمت رسمی خودروهای داخلی 16 ماه می گذرد و این موضوع دلیل اصلی افت تولید به شمار
سرخوردگی اجتماعی، نتیجه قرعه کشی های خودروسازان/ 50 درصد خانوار های ایرانی خودرو ندارند/ یک بار برای ...
اقتصاد24- محمد آیتی : هم مجلس یازدهم و هم دولت سیزدهم، شعارهای پر زرق و برقی در خصوص بهبود شرایط صنعت و بازار خودرو سر دادند و حال که چند صباحی از پایان عمر هر دو می گذرد، بدون هیچ تعارفی باید گفت، در بر همان پاشنه می چرخد و آن وعده ها در میدان عمل، با خروجی خاص و مثبتی توام نشد. در همین خصوص، غلامحسین زارعی، دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس به اقتصاد24 گفت: پس از هفت دهه حمایت از صنعت
کارگران پرهزینه/ ایران خودرو و سایپا به ازای هر نیروی کار سالانه تنها 7 خودرو تولید می کنند!
کار، ریشه زیان انباشته صنعت خودروسازی؟ در سال های اخیر خودروسازان ایرانی تحت تأثیر دخالت های بی رویه دولتی در باتلاق زیان، گیر افتاده اند؛ اما گویا این دخالت ها علاوه بر قیمت های دستوری به حوزه استخدام نیز مربوط می شوند. البته شاید بتوان گفت که با توجه به تحریم های بین المللی، خودروسازان داخلی قادر به تأمین خطوط تولید به روز نیستند و سعی می کنند با افزایش تعداد نیروی کار، افت تولید را
جنگ روانی ایران خودرو با متقاضیان | هایما از خط تولید کنار رفت ؟
خودرویی ها علاوه بر سه محصول عرضه شده خانواده هایما در طرح فروش خود هایما S8 نیز تولید می کنند که جای این خودروی SUV (شاسی بلند) در طرح فروش این خودروساز خالی بود. به نظر می رسد کاهش تیراژ تولید هایما تا پایان مرداد امسال به چالش تامین ارز خودروسازان مربوط می شود. مدیران ایران خودرو امیدوارند با هموار شدن مسیر تامین ارز بتوانند تا پایان سال جاری به تعهد هفت هزار دستگاهی بابت اعضای خانواده هایما که در طرح فروش عرضه شدند، عمل کنند، هر چند ثبت نام کنندگان خانواده هایما تا حدی با نگرانی روند تولید و عرضه محصولات این برند چینی را دنبال می کنند. منبع: اقتصاد نیوز ...
واکنش ایران خودرو به نصف شدن خودروی دنا در حادثه تصادف
نقدینگی، اختلال برقی و چالش ارزی، آن را رقم زده اند. در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان از انتشار آمار رسمی تولید خودرو امتناع می کند، گزارش های ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می دهد آنها پنج ماه امسال را با افت تولید پشت سر گذاشته اند. خودرو مجددا در سال 1399 دچار تصادف سنگین و واژگونی شده و در بازسازی غیراستاندارد خودروی اوراقی و تصادفی توسط خریدار بعدی، با وجود این
رشد 15 درصدی فروش محصولات 3 خودروساز بورسی
به گزارش بازار ، مقایسه عملکرد 3 سال گذشته خودروسازان بورسی نشان می دهد؛ فروش محصولات 3 خودروساز بورسی، شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در 5 ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال 15 درصد رشد کرده است. بر اساس اطلاعیه های منتشر شده در کدال، میزان فروش محصولات این سه شرکت خودروساز در 5 ماه نخست امسال 390 هزار دستگاه بوده در حالی که این رقم در مدت مشابه سال 1402، معادل 339 هزار
پیش بینی حساس از قیمت خودرو در نیمه دوم سال
روزنو : حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه
کلاف سردرگم قیمت خودرو در نیمه دوم سال 1403
برند. وی متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از
سرایت رکود بازار خودرو به بازار لوازم یدکی
متقاضیان خرید بودیم. به نظر شما برای کاهش عطش خرید در بازار خودرو چه اقداماتی موثر خواهد بود؟ طبق برنامه ریزی های پیشین در سال های گذشته تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد. پس تمایل به خرید کم می شود اما معتقدم این اقدامات باعث رکود بیشتر می
هشدار سنگین یک کارشناس درباره وضعیت صنعت خودرو
، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه در خرید از این شرکت ها عملا رانتی وجود ندارد، پس تمایل به خرید کم می شود، یعنی اوضاع بدتر می شود. به
آیا مونتاژ کاران خودرو های چینی در تامین قطعات کوتاهی می کنند؟
تیتر20 - تحریم مستقیم صنعت خودروسازی کشورکه از سال 97 و با خروج آمریکا از برجام آغاز شد ، همانطور که سمت و سوی دیگری به بازار خودرو داده است به همان اندازه نیز در افزایش تیراژ محصولات مونتاژی یا همان خودروهای چینی اثرگذار بوده و به طور کلی بازار خودرو را از اساس با تغییرات زیادی مواجه کرده است. همچنین این اقدام که به منظور زمین زدن صنعت مهم و بزرگ خودروسازی ایران صورت گرفت از یک جهت با
شانس خریداران واقعی با تغییر شیوه فروش خودرو افزایش می یابد؟
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در ایران با توجه به سیاست های دولتی خودرو، هر سال شانس متقاضیان واقعی برای دریافت خودروهای مورد درخواست کمتر از سال های گذشته می شود به طوری که از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند. با نگاهی به تصمیمات سیاست گذار در این سال ها به خوبی می توان نتیجه گرفت که مسئولان به جای حل مشکلات آشفته بازار خودرو با آزمون و خطاهای بی شمار و تصمیم هایی که یک شبه اتخاذ کردند نه تنها
سقوط آزاد قیمت خودرو تا کجا ادامه دار است؟/ این خودروها گران می شوند
، تاثیر خود را بر بازار خودرو گذاشت؛ چرا که عملا واردات خودرو های دست دوم اتفاق نیفتاده و ازسوی دیگر هم تیراژ خودروساز های داخلی مانند ایران خودرو نسبت به سال گذشته 8 درصد کاهش داشته است و خودروساز های بخش خصوصی مانند کرمان موتور و مدیران خودرو نیز به دلیل مشکلات ارزی مشکل ترخیص از گمرک داشته و تیراژ تولید را کاهش دادند. رکود بازار خودرو موقتی است این کارشناس خودرو وضعیت قیمت ها
سیاست هایی که باید در صنعت خودرو اجرایی شود
ارز صنعت خودرو است. عدم امکان واردات قطعات دارای ساخت داخل از دیگر مشکلات خودروسازان است. وزارت صمت در دو سال اخیر سیاستی را مبنی بر عدم صدور مجوز واردات قطعات دارای ساخت داخل اتخاذ کرده است.به عنوان مثال خودروساز برای واردات قطعه ای مانند فیلتر باید نامه ای از انجمن تولیدکنندگان فیلتر مبنی بر عدم ساخت داخل فیلتر ارائه کند. در حالی که طبق تکلیف قانون گذار در برنامه سوم یا
پیش بینی بورس فردا 17 شهریورماه 1403 / شروع نیمه دوم بازار سرمایه با حواشی متفاوت
وزن بورس تهران نیز 1.76 درصد بالا تر از سطح انتهایی هفته گذشته ایستاد. البته میزان تولیدات این خودرو سازان مخصوصا ایران خودرویی هایی که دنیای اقتصاد این طور نوشته است که این میزان تولیدات در سال جاری تا کنون ممکن است برای ثبت نام کنندگان جدید مشکلات را ایجاد کند و خودروسازان به تعهدات خود نتوانند عمل کنند. فلزات اساسی نیز با 184 میلیارد تومان رتبه دوم را به خود گرفته است و
خودروسازانی که در خطر حذف از صنعت خودرو قرار دارند
مختلفی تولید می کند ولی هیچ یک از این خودروها پکیجی کامل ارائه نمی کنند. یکی از اعتقادات مشترک بین کارشناسان صنعت خودرو این است که علت ادامه تولید بیوک به عملکرد خوبش در بازار چین مربوط می شود هرچند باید گفت محصولات بیوک در چین تفاوت های زیادی با مدل های آمریکایی دارند. دمورو به تلاش های بیوک جهت بازسازی کامل در سال های گذشته اشاره می کند. ازجمله این تلاش ها می توان به ایجاد هویت جدید و هیجان انگیز
قرعه کشی ایران خودرو نتایج را مشخص کرد
پیش فروش و ثبت نام محصولات ایران خودرو در طرح های سه ماهه و یک ساله اعلام می شود. پس از پایان ثبت نام، قرعه کشی خودرو برگزار شده و نام برندگان اعلام خواهد شد. قبلاً ثبت نام و برگزاری قرعه کشی خودرو به عهده سامانه یکپارچه فروش خودرو بود، اما این سامانه در حال حاضر غیرفعال است. متقاضیان می توانند با اطلاع از قیمت روز محصولات ایران خودرو و با در نظر گرفتن بودجه مورد نظر خود، برای خرید خودرو اقدام
چشم انتظار آزادی خودرو
، حدود شش ماه طول کشید. بیش از یک سال از وعده فاطمی امین می گذرد و حالا نه دولت سیزدهمی وجود دارد و نه فاطمی امین در صمت. اولین وزیر صمت دولت گذشته در جلسه استیضاحش گفت که مافیای خودرو پول خرج می کند تا او را بزند؛ مافیایی که به گفته او پرونده تعزیراتی 14 هزار میلیارد تومانی دارد. در هر صورت، او نتوانست بماند تا به برنامه 4 ساله ای که می گفت، عمل کند. البته او در جلسه استیضاح
صنعت خودرو سزاوار توجه بیشتر است
تولید امسال صنعت خودرو را یک میلیون و 700هزار دستگاه اعلام کرده بود و در حالی که به پایان شش ماهه اول سال نزدیک شدیم، مجموع تولید انواع خودرو به 500هزار دستگاه هم نرسیده است و اگر وضع به همین منوال پیش برود در پایان شش ماهه دوم مجموع تولید خودروها حتی به یک میلیون دستگاه هم نخواهد رسید که تبعات اصلی آن بازار خودرو را دچار التهابات شدید خواهد کرد! فراوموش نکنیم که هم اکنون میزان مطالبات
مشکلات نرم افزاری گریبانگیر خودرو های مدرن
مردم و حتی متخصصان صنعت خودرو در جهان ناآشنا هستند. در هنگام ورود چین به صنعت خودرو، این کشور کمک های مالی و تشویقی بسیاری به شرکت های مختلف ارائه داد تا آنها را وارد صنعت خودروسازی کند. طبق آخرین گزارشات، حالا مدتی است که کمک های مالی به اتمام رسیده و بیشتر از 20 برند خودروساز اعلام ورشکستگی کرده اند. کمپانی WM Motor یکی از بزرگترین برند های خودروساز چین در سال اکتبر 2023 اعلام ورشکستگی
توزیع رانتی به اندازه زیان/ عدد عجیب در فروش ایران خودرو
محمد صالحی در گفت وگو با محمد ملانوری، کارشناس اقتصادی، تاثیر بخشنامه بانک مرکزی بر واردات خودرو و همچنین اصرار سیاست گذار به توزیع رانت از جیب خودروسازان را بررسی کرده است. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی رانت توزیعی در طرح فروش ایران خودرو را تحلیل کرده اند. در بخش معرفی برند این هفته سراغ خودروسازی از آمریکای شمالی رفتیم که به مدت 77 سال عنوان پرفروش ترین خودروساز را در بازار جهانی به خود اختصاص داده بود.
خبر خوش خودرویی معاون وزیر صمت / خیال بازار خودرو راحت شد
ندارد. برخی گمانه زنی ها نشان می دهد ثبت سفارش برای واردات محصولات برندهای جهانی خودروساز از ابتدای سال 1403 متوقف شده است و آن تعداد خودرویی که در سال جاری وارد شده مربوط به ثبت سفارش های سال گذشته است. اما تکذیب ضیغمی و توضیح او درباره روند ثبت سفارش خودرو تا حد زیادی خیال بازار را راحت کرد. معاون وزیر صمت دو نکته درباره ثبت سفارش برای واردات خودرو مطرح می کند
70 درصد تقاضای خودرو مصرفی نیست؛ لذا نیازمند ورود وزارت اقتصاد و سازمان مالیاتی هستیم/ با وجود دلالان ...
توقف قیمت خودرو با چشم پوشی از نوسانات کوتاه مدت حالا بیش از یک سال است که ادامه دارد. البته به بهای گرفتن رونق از معاملات، که به رکود شدید بازار انجامیده است. این رکود که از بازار ارز و اجرای سیاست های انقباضی بانک مرکزی برای کنترل نرخ دلار سرچشمه گرفته در نیمه دوم امسال ممکن است با تغییراتی مواجه شود. یک مورد آن که افزایش قیمت دلار در پی افزایش تقاضاست و مورد بعدی روی کار آمدن وزیر صمت جدید و سیاست هایی که قرار است اجرا کند.
ضرورت بازگشت صنعت خودرو به دامان بخش خصوصی واقعی
. خودروسازان داخل کشور؛ برنامه های دیگری هم بود که برخی از آن ها با افزایش قیمت نفت در سال 1353 و سوق دادن درآمد آن از صنعت به واردات محقق نشد. نجات صنعت خودرو با رجعت به دامان بخش خصوصی واقعی برخلاف پیشرفت هایی که صنعت خودرو ایران در دامان بخش خصوصی حاصل کرد، تصدی گری دولتی بر صنعت خودرو و بازار غیررقابتی داخلی در بیش از چهار دهه گذشته، حرکت آن را با تاخیر فراوان همراه کرده و
خودروهای جدید مرسدس بنز در راه ایران / عکس
سقف سفارش ارزی برای خودروهای وارداتی به ایران را فراهم می کند. با این شرایط هزینه خرید کراس اور مرسدس بنز برای فرد ثبت نام کننده حدود 5 میلیارد تومان خواهد بود. پرفروش ترین سدان مرسدس بنز در بازار جهانی، با نسخه ی L وارد ایران خواهد شد تا فاصله محوری بیشتر و کابین راحت تر فراهم کند. نسل جدید از سری W206 سال 2022 معرفی شده و چراغ های اسپرت با ظاهر تهاجمی دارد. این خودرو با تیپ بدنه ی دودر
رشد جایگاه شرکت های چینی در اقتصاد روسیه
داده است. این برند فروش خود را در روسیه 300 درصد نسبت به سال قبل افزایش داده و به بیش از 590 میلیارد روبل (6.65 میلیارد دلار ) رسانده است. در سال 2022، این خودروساز چینی در فهرست مشابه فوربس رتبه دهم را به خود اختصاص داده بود. طبق گزارش آژانس تحلیلی Autostat، چری در سال گذشته پس از لادا روسیه دومین برند پرفروش خودرو در روسیه بود که 11 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داد. به
چه زمانی مناسب خرید خودرو است ؟ / پیش بینی مهم درباره قیمت خودرو
به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد؛ فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر
بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان بازار افترمارکت را تحت تاثیر قرار داده است
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور اظهار داشت: قطعه سازان چه برای تامین بازار افترمارکت و چه خطوط تولید خودروسازان باید 3 تا 6 ماه در انتظار دریافت مطالبات خود بمانند. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به افزایش روز افزون مطالبات قطعه سازان عنوان کرد: روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین از سوی خودروسازان به قدری زمان بر شده
