خانهخودرو در بن بستِ ...!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تصمیم گیری در خودروسازی کشور اسفناک است
تصمیم گیری در صنعت خودرو کشور اسفناک است. همین موضوع باعث شده مصرف کننده ناراضی باشد. ایران خودرو 20میلیارد تومان تسهیلات بلندمدت از نظام بانکی گرفته وی یادآورشد: بحث مدیریت است و نه تأیید محصول. تصمیم گیران اقتصادی بدون اهلیت، با نابلدی و ناتوانی در تحلیل سیاستهای کشورهای موفق شده، هیچ توجه نکردند و یا آگاه نبودند که آن کشورها با وام های سرمایه گذاری بلندمدت و ارائه انواع تشویق ها
بحران انرژی؛ مشکل سازترین معضل صنایع خودرو و قطعات
صنعت خودرو ایجاد کند. اما درعین حال، نباید فراموش کنیم که در واقع بخش عمده ای از این اتفاقات در اختیار وزارتخانه نیست و عوامل دیگری هم باید در کنار وزارت صمت باید کار را تیمی پیش ببرند. به عنوان مثال در بحث بانکی، نه تنها نقدینگی بلکه روند مربوط به گشایش ثبت سفارش و ال سی تعیین کننده است. بانک مرکزی بابت تخصیص، گمرکات بابت تسهیل در ترخیص محموله، راه و ترابری به لحاظ نقل وانتقال داخلی و خارجی کالا
سریع تر از امروز فردا را خلق کنید...
/> در خصوص نقش شرکت صبا فولاد خلیج فارس در صنعت فولاد کشور توضیحاتی ارائه بفرمایید. در دنیای امروز تحقق رشد اقتصادی و توسعه صنعتی مستلزم شناخت دقیق مزیت ها و پتانسیل ها و برنامه ریزی برای بهره گیری کارآمد از آن ها در مسیر ارزش آفرینی و اشتغال زایی است. در این بین صنعت فولاد در ایران در طول چند دهه گذشته با تکیه بر مزیت های نسبی کشور در حوزه انرژی و مواد اولیه شکل گرفت و توسعه یافت. باید
چرا صادرات نوشت افزار ایرانی قطره چکانی است؟
در صنعت نوشت افزار ایجاد می کند. در کنار همه این موارد، برخی از فعالان عرصه نوشت افزار بر این باورند که پویایی این صنعت به صادرات وابسته است. به گفته آنها، در صورتی که صادرات به هر دلیلی صورت نگیرد یا همچنان به میزان این سال ها ادامه داشته باشد، صنعت نوشت افزار در آینده در بن بست قرار خواهد گرفت؛ بن بستی که در برخی از صنایع داخلی مانند خودرو با آن مواجه هستیم.
100 روزگی مجلس دوازدهم؛ مروری بر کارنامه بهارستان
/> مجلس در جلسه 29 خرداد میزبان عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم برای ارائه گزارشی در خصوص نحوه اجرای قانون ساماندهی خودرو و میزان تحقق احکام و الزامات قانونی آن بود؛ علی آبادی که یک سال بر صندلی وزارت صمت تکیه زده بود، ضمن بیان گزارشی از اقداماتش گفت که مجبور به تولید و واردات خودرو های برقی هستیم. کیفیت و افزایش رضایت در دستور کار وزارت صمت قرار داشته است تا کاهش آلودگی و افزایش
مردم خواهان واردات خودروی باکیفیت خارجی هستند
به گزارش یاقوت نیوز به نقل از بازار؛ اخیرا در یک نظرسنجی که توسط صدا و سیما انجام شد، 92 درصد مردم واردات خودروی باکیفیت خارجی را به اشتغال 3 میلیون نفر در صنعت خودرو و صنایع وابسته ترجیح دادند . در طی سال های گذشته، خودروسازهای داخلی با استفاده از نیروی کار خود به عنوان ابزاری برای فشار بر جامعه و دولت، همواره تولید خودروهای بی کیفیت و گران قیمت را توجیه کرده اند. اما این شیوه دیگر
نه قاطع مردم به خودروسازان داخلی | 92 درصد مردم خواستار وارادات خودروی با کیفیت خارجی شدند
اخیرا برنامه "به اضافه یک" شبکه سه صدا و سیما نظرسنجی از مردم در مورد واردات خودرو انجام داد که در این برنامه 92 درصد مردم به واردات خودرو خارجی رای مثبت دادند. در این برنامه از بینندگان سوال شد که بین دو گزینه اشتغال 3 میلیون نفر در صنعت خودرو و صنایع وابسته و وارادات خودروی با کیفیت خارجی کدام گزینه برایشان اهمیت بالاتری دارد؟ نتیجه این نظرسنجی نشان داد که بیش از 92 درصد مردم اولویت شان واردات
گزارشی از وضعیت صنعت ریلی کشور و فرصت های سوخته
ریلی علاوه بر اینکه لجستیک را تا حد قابل توجهی تحت تاثیر قرار می دهد، می تواند با اشتغال زایی برای افراد، وضعیت اقتصاد کشور را از حالت سکون ارتقا دهد. برخی از مزایایی که توسعه صنایع ریلی بر اقتصاد می گذارد، عبارتند از: کاهش هزینه حمل بار هزینه لجستیک یا حمل بار به مواردی مانند نوع بار، میزان سوخت مصرف شده وسیله نقلیه و ظرفیت آن بر می گردد. در چنین حالتی صنایع ریلی که از ظرفیت
گلوگاه های رانت جویی؛ پیامدهای تخصیص 30 میلیارد دلار ارز به واردات در نیمه اول 1403
از مشکلات مردم را باز نکرده است به طوری که به گفته فرشاد مومنی، اقتصاددان طبق بررسی آماری بانک جهانی طی یک دوره 34 ساله رشد متوسط قیمت ها از 1990 تا 2023 مورد مطالعه قرار گرفته است ، این دوره از همان سالی است که برنامه تعدیل ساختاری در ایران اجرا شده است. براساس این گزارش، رشد متوسط قیمت ها در این 34 سال، در عربستان سعودی 55 درصد، جمهوری آذربایجان 312 درصد، در مصر که منحط ترین کارنامه
رئیس سیا انتقال موشک های ایرانی به روسیه را تایید نکرد | کاخ سفید: انتقال موشک از ایران نشانگر یک تشدید ...
میلیون بود، نمایندگان کارگران 21 میلیون تومان را در نظر گرفته بودند. شش میلیون تومان فرق این ها بود. این شش میلیون تومان حاشیه سودی است که کارفرماها برای خودشان در نظرمی گیرند. این از کجا پرداخت می شود؟ با این کار، کافرما جلو کارگر کم کالری می گذارد؛ یعنی کارگر مواد غذای کمتر دریافت می کند و تفریح، لباس خوب، مدرسه خوب و زندگی خوب او را حذف می کنند، فقط به خاطر اینکه کافرما چون اشتغال زا است، حاشیه
اختصاصی/ جبران کسری بودجه با تحمیل افزایش نرخ بنزین؛ منهای بهبود درآمد!
جمله کاهش صادرات فرآورده و نفت و درآمد ارزی کشور، کاهش درآمد دولت و افزایش قاچاق سوخت به کشورهای دیگر را به همراه دارد. اما در کنار همه این مشکلات و معضلات، این پرسش را مطرح می کنند که چرا قیمت های نسبی در سایر بخش های اقتصاد، از جمله درآمد، حقوق، دستمزدها، قیمت خودرو، قیمت موبایل، وضعیت خدمات اینترنت، وسایر خدمات و نرخ ها درست نیست؟ با کاهش تحریم ها، نرخ ارز، مبادله، و بسیاری
مسیر سخت و ضروریِ اصلاحات در صنعت خودرو
فکر کند و با راهکارهای اصولی و صحیح قدرت خرید مردم را بالا ببرد. یوسفی معتقد است: در صورتی که قدرت خرید مردم بالا نرود، حتی قیمت های کنونی خودرو نیز جذاب نیست و نمی تواند مصرف کننده واقعی را جلب کند بنابراین اصل مهم بالا بردن توان خرید مردم است؛ این موضوع نباید دست کم گرفته شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: در صورتی واردات خودروی خارجی درست است که همه اقشار جامعه
موفقیت ایران در بومی سازی تولید خمیر کاغذ از پسماند کشاورزی (محیط زیست)
نوآورانه وارد حوزه مدیریت پسماندهای کشاورزی شدیم. با کاهش هزینه های حمل ونقل و اجرای روش های تولید کارآمدتر، توانستیم صنعت تولید خمیر کاغذ را متحول کنیم. این رویکرد نه تنها به صرفه جویی در هزینه ها و ایجاد اشتغال کمک کرده، بلکه باعث شده از پسماندهای کشاورزی به عنوان یک منبع ارزشمند استفاده کنیم و آن ها را به چرخه تولید بازگردانیم.
ضرورت بازگشت صنعت خودرو به دامان بخش خصوصی واقعی
. خودروسازان داخل کشور؛ برنامه های دیگری هم بود که برخی از آن ها با افزایش قیمت نفت در سال 1353 و سوق دادن درآمد آن از صنعت به واردات محقق نشد. نجات صنعت خودرو با رجعت به دامان بخش خصوصی واقعی برخلاف پیشرفت هایی که صنعت خودرو ایران در دامان بخش خصوصی حاصل کرد، تصدی گری دولتی بر صنعت خودرو و بازار غیررقابتی داخلی در بیش از چهار دهه گذشته، حرکت آن را با تاخیر فراوان همراه کرده و
صرفه جویی ارزی با ساخت اتوبوس برقی شهری توسط یک شرکت دانش بنیان (ساخت ایران)
یک شرکت دانش بنیان با طراحی ساخت و توسعه قوای محرکه الکتریکی اتوبوس برقی شهری توانسته مانع حدود 40 درصد از خروج ارز از کشور و واردات محصولات مشابه شود. به گزارش معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری، وحید اصفهانیان، استاد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تهران و مجری این طرح درخصوص مزایای استفاده از اتوبوس های برقی گفت: اتوبوس برقی در بخش عمده ای از مسیر حرکتی خود در سرعت
انقلاب در ریسندگی با دستگاه های بومی/ راه حل اقتصادی که صنعت ریسندگی را دگرگون میکند+فیلم
. این دستگاه ها به دو نوع دستی و دیجیتال تقسیم می شوند و نمونه های خورشیدی نیز برای مناطق کم برق مانند افغانستان طراحی شده اند. در گفت و گویی که خبرنگار علمی و فناوری برنا با مهران ضیغمی، مدیرعامل این شرکت داشته است؛ وی درباره نقش این دستگاه ها در افزایش کارایی، اشتغال زایی و کمک به اقتصاد خانوار ها در مناطق محروم و چالش های یک شرکت دانش بنیان در این صنعت صحبت می کند. -لطفاً
(تصویر) صدرالدین حجازی در کنار پسرش سینا حجازی
چرا واردات خودرو را مقابل افزایش کیفیت خودروی داخلی می گذارند؟! خودرو در بن بستِ ...! قطعا اگر صنعت خودروسازی ما متحول شود، این صنعت، حداقل 50 صنعت دیگر را با خود تکان خواهد داد. از پلیمر گرفته تا... ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی می نویسم. Δ
راهکار گذر از مشکلات
به گزارش معدن نیوز - ناترازی انرژی، افت تولید و صادرات محصولات صنایع معدنی همچنان در صدر اخبار هفته های اخیر هستند. در همین حال فعالان بخش معدن از سیاست گذاری ناصحیح در این حوزه گلایه دارند. در این میان معدود امید به تغییر دولت و روی کار آمدن سید محمد اتابک به عنوان فردی آشنا با چالش های تولید است. انتظار می رود رفع مشکلات در اولویت وزارت صمت قرار گیرد و برای رفع سریع آنها برنامه ریزی شود. اصلاح اساسی در روند سیاست گذاری می تواند به ارتقا نقش معادن در اقتصاد منتهی شود.
راهکار گذر از مشکلات
به گزارش معدن نیوز - ناترازی انرژی، افت تولید و صادرات محصولات صنایع معدنی همچنان در صدر اخبار هفته های اخیر هستند. در همین حال فعالان بخش معدن از سیاست گذاری ناصحیح در این حوزه گلایه دارند. در این میان معدود امید به تغییر دولت و روی کار آمدن سید محمد اتابک به عنوان فردی آشنا با چالش های تولید است. انتظار می رود رفع مشکلات در اولویت وزارت صمت قرار گیرد و برای رفع سریع آنها برنامه ریزی شود. اصلاح اساسی در روند سیاست گذاری می تواند به ارتقا نقش معادن در اقتصاد منتهی شود.
شاخ به شاخ غربی ها با خودروهای چینی
دند. در همین حال تجربه موفق مرکانتلیسم تجاری در هند و زمین گیر کردن کالاهای تولید هند در سده های اخیر موجب شده تا اکنون که به لحاظ برتری تکنولوژی و قیمت تمام شده خودروهای غربی قابل رقابت با برخی شرکت های چینی نیستند، برای نجات صنعت خودرو در غرب به نئو مرکانتلیسم تجاری هماهنگ روی آورند. بر اساس داده های آژانس بین المللی انرژی، شرکت های خودروسازی چینی در سال 2023 حدود 60 درصد
همه آنچه باید درباره شرکت خودروسازی تویوتا بدانیم
باز می گردد، که ساکیشی تویودا، اقدام به راه اندازی شرکت صنایع تویوتا کرد. پیشینه این شرکت که در صنعت نساجی فعالیت می کرد به ابتدای قرن بیستم باز می گردد، که به عنوان یک کارخانه ریسندگی فعالیت می کرد. ساکیشی تویودا، که سال ها همچون پدرش، به فروش فرش اشتغال داشت، این کارخانه را راه انداخته بود و در سال 1894 یک ماشین بافندگی صنعتی نیز ابداع کرده و ساخته بود. ساکیشی در سال 1924 نوع تمام اتوماتیک آن
نبود حق کپی رایت مهم ترین عامل ضربه به تولیدات داخلی
که مردم با تولید کنندگان مستقیم در ارتباط هستند سوال: آقای یقینی، از این جا شروع کنیم از آمار و ارقام ها و بعد نکته پایانی خانم مهرساد در گزارش شان را حتما مورد واکاوری قرار بدهیم نقش نوشت افزار های ایرانی، تولید شخصیت ها، طراحی های ما در مقابل هجوم شخصیت هایی که از طرف کشور های غربی تولید می شود، از آمار و ارقام نمایشگاه امسال شروع کنیم، امروز اولین روز آغاز به کار نمایشگاه بود، چطور بود
معضلات محیط زیستی، اولویت نهادهای اجرایی کشور نیست/به گونه ای با ظرفیت های انرژی کشور برخورد کردیم که ...
/ حمیدرضا میرزاده: ایران به رتبه دوم فرونشست زمین در دنیا نزول پیدا کرده است/ باباخانی: هرگز آماری از مهاجرت کارشناسان محیط زیست داده نمی شود آخرین روزهای زمستان سال 1402 باید برای ایام عید نوروز که مصادف با ماه مبارک رمضان بود، گفت و گوها و میزگردهایی را ترتیب می دادیم. سیزدهم فروردین ماه که مصادف با روز طبیعت است، بهانه خوبی بود تا در خصوص یکی از مهم ترین موضوعات کشور به بحث و گفت و گو
از فلز آلومینیوم در ساخت چه وسایلی استفاده می شود
فولادی معمولا در ساخت اجزای داخلی خودرو، بدنه و قطعات ریز موتور کارآیی بالایی دارد. در بحث مصرف سوخت، وزن خودرو یکی از شاخصه های تعیین کننده است. با استفاده از ورق آلومینیوم در بدنه خودروها، می توان شتاب بیشتری برای آن در نظر گرفت؛ در نتیجه مصرف سوخت خودرو نیز در شرایط بهینه تری قرار خواهد گرفت. علاوه بر بدنه، ورق آلومینیوم در قطعات داخلی خودرو نظیر جعبه دنده و سیستم های تعلیق نیز کاربرد دارد.
سودآوری فولاد مبارکه عجیب و دور از ذهن نیست
بخش مهمی از سوددهی این شرکت در راستای توسعه مداوم آن هزینه شده است. از این رو است که امروز کشور به طور تقریبی از واردات ورق های فولادی بی نیاز است. اگر این تولیدات نبود آن وقت مشخص می شد که سالیانه چند میلیارد دلار باید هزینه کرد تا نیاز کشور را وارد کرد. سال ها پیش در آغازین روزهای انقلاب اسلامی و زمانی که انگلیسی ها قرار بود کارخانه فولادی در همین نقطه فعلی فولاد مبارکه
راه حل عبور از هفت خوان واردات خودرو
برنامه ریزی کنید. تأثیر بر اقتصاد تأثیر که واردات خودرو بر اقتصاد ایران نیز می تواند داشته باشد این است که وارد کردن خودروهای خارجی و گذر موقت باعث می شوند تا درآمدهای دولیت از طریق تعرفه های گمرکی افزایش پیدا کند و به مراتب کمک زیادی به حمل ونقل، خدمات پس از فروش، و قطعه سازی خواهد کرد که این مسئله به ایجاد اشتغال کمک خواهد کرد. تأثیر بر محیط زیست
چین چگونه در صنعت خودرو پیش افتاد؟/ تفاوت تجربه ایران و چین در خودروسازی
صنعتی شدن که تا پیش از اصلاحات اقتصادی 1978 میلادی رخ داد، بیشتر معطوف به زیرساخت ها و بهبود کشاورزی بود و سیاستگذاری توسعه صنعت خودرو در آن چندان قابل توجه نبود. بیشتر بخوانید: آزادسازی واردات خودرو یا خاطره سازی دولت در دقیقه نود؟/ پیش بینی قیمت خودرو های داخلی زیر یک میلیارد تومان تا پایان تابستان در مرحله دوم توسعه صنعتی چین، سیاستگذاری صنعت خودرو بر دو محور ایجاد شرکت
اشتغالزایی 500 نفر با تجاری سازی محصولات تولیدی
توان خود این محصولات را معرفی کنیم که قطعا برای معرفی بیشتر و بهتر برنامه های ویژه ای داریم که اکنون با توجه به نبود توان مالی به جهت تجاری سازی توان اجرای آن را نداریم . مدیرعامل شرکت " حامی ایده صنعت غرب" گفت: امید است مسئولین مربوطه و دست اندر کاران در این حوزه آغوشی باز و دیدی بسیار مثبت به این طرح داشته باشند که اعتماد به تولید نیروهای داخلی بطور قطع وابستگی ها را کاهش و رشد و
بالانشینی کرمانشاه در نرخ بیکاری /بیش از 79 هزار و 560 نفر در استان بیکار هستند
کرمانشاه با بیان اینکه بیشترین سهم اشتغال در استان مربوط به حوزه خدمات است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر خدمات با سهم 59/2 درصدی بالاترین سهم را در اشتغال استان داشته و حوزه صنعت با سهم 23/7 درصدی و حوزه کشاورزی با سهم 23/4 درصدی در رتبه های بعدی هستند.
