خانهخبر جدید برای راننده های اسنپ و تپسی | با بیمه این مزایا را از دست میدهید
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رانندگان مستحق بیمه هستند/ مدیران پلتفرم های تاکسی اینترنتی پول پاشی می کنند تا سودشان کم نشود
تاثیر قرار دهند. رئیس انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی استان قم تصریح کرد: ما بر این باوریم که حمل و نقل هوشمند جزئی از حمل و نقل سنتی کشور است و باید ذیل قانون بیمه حمل و نقل عمومی، برای آن ها نیز رگولاتوری بیمه ای انجام شود. نرخ 13.5 درصدی که راننده به عنوان حق بیمه پرداخت می کند، حدود 2 میلیون تومان از آن 5 میلیون تومان حق بیمه حداقلی است که باید از محل 2.5 درصد بارنامه ها و کمیسیون ها تامین می شود که اگر بر کل رانندگان فعال تقسیم شود، شاید تنها هزینه ای ناچیز به هزینه های مسافران اضافه کند. به این ترتیب افزایش کرایه به دلیل بیمه رانندگان وجود نخواهد داشت. او ...
واکنش سازمان تأمین اجتماعی به خبرسازی ها درباره طرح بیمه رانندگان
واقع به این معناست که هزینه نمودن حتی یک ریال از درآمدهای حاصل از این طرح در محلی غیر از حق بیمه رانندگان امکان پذیر نخواهد بود. نرخ حق بیمه از به 13.5 درصد کاهش می یابد ابراهیم جواهری با بیان اینکه براساس برخی از مواد قانون برنامه هفتم پیشرفت، در سال های آتی حق بیمه سهم دولت در مشاغل دارای معافیت بیمه ای (از جمله رانندگان) تقلیل خواهد یافت، افزود: چنانچه منابع پایداری برای جبران حق بیمه سهم دولت تأمین نشود، چاره ای جز پرداخت کامل حق بیمه توسط خود راننده نیست و این طرح با لحاظ بار روانی جامعه و پس از برگزاری نشست های متعدد با کارشناسان، پلتفرم ها، موسسات و تشکل های صنفی با حداقل تغییر در مبلغ کرایه و یا صورت وضعیت مسافر، منابع پایداری را برای 50 درصد از حق بیمه ایجاد نموده است. ...
سهم واقعی بازنشستگان کشوری و فرهنگیان بازنشسته از سود هنگفت شرکت های صندوق بازنشستگی چقدر است!؟
تمام شرکت های زیرمجموعه صندوق ها و ایجاد سامانه شفافیت تحت نظارت سازمان بورس و دیوان محاسبات. تعیین سقف برای حقوق، مزایا و پاداش مدیران با الگوگیری از قانون مدیریت خدمات کشوری و تطبیق آن با سقف پرداختی به بازنشستگان. اختصاص حداقل 20٪ از سود خالص شرکت ها به بهبود معیشت و خدمات بیمه ای و درمانی بازنشستگان، با نظارت مستقیم دیوان محاسبات و نمایندگان بازنشستگان. تشکیل شورای عالی نظارت مردمی صندوق ها متشکل از نمایندگان منتخب بازنشستگان در سراسر کشور با حق رأی در تصمیمات کلان مالی. تدوین برنامه ی بازنگری بیمه ای برای بازنشستگان با هدف همسان سازی خدمات بیمه ای ...
◻ واکنش معاون حقوقی، مجلس و امور بین الملل سازمان تأمین اجتماعی به خبرسازی ها درباره بیمه رانندگان؛ ...
27% به 13,5 درصد کاهش می یابد ابراهیم جواهری با بیان اینکه براساس برخی از مواد قانون برنامه هفتم پیشرفت، در سال های آتی حق بیمه سهم دولت در مشاغل دارای معافیت بیمه ای (از جمله رانندگان) تقلیل خواهد یافت، افزود: چنانچه منابع پایداری برای جبران حق بیمه سهم دولت تأمین نشود، چاره ای جز پرداخت کامل حق بیمه توسط خود راننده نیست و این طرح با لحاظ بار روانی جامعه و پس از برگزاری نشست های متعدد با کارشناسان، پلتفرم ها، موسسات و تشکل های صنفی با حداقل تغییر در مبلغ کرایه و یا صورت وضعیت مسافر، منابع پایداری را برای 50 درصد از حق بیمه ایجاد نموده است. او در پایان با بیان اینکه برخی ...
طرح بیمه اجباری تامین اجتماعی؛ ترمز تازه بر اشتغال و معیشت رانندگان تاکسی های اینترنتی
زنگ خطر برای رانندگان تاکسی های اینترنتی به صدا درآمد. آیین نامه اجرایی بند چ ماده 28 قانون برنامه هفتم توسعه که قرار بود حامی رانندگان فاقد بیمه در پلتفرم های مجازی باشد، اکنون در دست تغییر است.
اشتغال بازنشستگان در تاکسی های اینترنتی قانونی می شود
نگرانی از قطع مستمری می توانند به کسب درآمد از این طریق ادامه دهند. دهقان کیا با انتقاد از برخی فضاسازی ها در مورد این طرح گفت: متأسفانه عده ای با سوءاستفاده از شرایط بازنشستگان قصد انحراف افکار عمومی و ایجاد نگرانی های نادرست در بین این قشر را دارند. وی در ادامه اضافه کرد: طبق قوانین جاری، هر نوع اشتغال مانع دریافت مستمری می شود که گاهاً هم مواردی داریم که به دلیل بازرسی و عملکرد حساب، بازنشستگان با این مشکل مواجه شده اند . که مجلس و سازمان تأمین اجتماعی در تلاش هستند با اصلاح قانون این مورد را با سرعت حل کنند. وی افزود: با تصویب طرح بیمه رانندگان توسط مجلس، نگرانی بازنشستگان برای فعالیت مجدد بدون بروز مشکل در دریافت مستمری رفع می شود و فعالیت آنان قانونی می شود. ...
با متناسب سازی حقوق بازنشستگان چقدر می شود + فرمول
بازنشستگان در همین حدود تعیین شود و حداقل بگیران بار دیگر سهم بیشتری از رشد حقوق را به خود اختصاص دهند. متناسب سازی حقوق بازنشستگان در سال 1405 ادامه دارد محمدی معاون بیمه ای سازمان تامین اجتماعی با تأکید بر تصریح قانون متناسب سازی ذیل جز 2 بند ر ماده 28 قانون برنامه هفتم پیشرفت مبنی بر اجرای طرح متناسب سازی برای مشمولان غیرحداقل بگیر گفت: اجرای 40 درصد از قانون که به سال 1403 مربوط می شود، براساس جبران 90 درصد افت مستمری سال 1403 نسبت به مستمری زمان برقراری، همزمان با واریز مستمری ماه جاری بازنشستگان سایر سطوح انجام شد. تسنیم نوشت: با تکمیل فرایند پرداخت حقوق و ...
چرا بیمه اجباری رانندگان تاکسی اینترنتی جنجال آفرید؟
کلیدی در این پیشنهاد مطرح شده است: 13.5 درصد از درآمد هر راننده به عنوان سهم بیمه او کسر می شود و علاوه بر آن، 4 درصد قیمت هر سفر از مسافر دریافت و مستقیم به حساب سازمان واریز می گردد. به عبارت ساده تر، راننده بخشی از درآمد خودش را به عنوان حق بیمه می پردازد و مسافر هم هزینه ای جداگانه را روی هر سفر می پردازد که به صندوق تأمین اجتماعی می رسد. هدف رسمی؛ افزایش ضریب پوشش بیمه ای و تقویت درآمدهای صندوق معرفی شده است، اما مخالفان این شیوه اجرایی را ناعادلانه و ناکارآمد می دانند. تبعات فوری برای بازنشستگان و رانندگان پاره وقت محرومیت برخی بازنشستگان از دریافت مستمری ...
تناقض در گفتار و رفتار تامین اجتماعی؛ از پیامک انبوه تا تهدید بازنشستگان فعال در تاکسی های اینترنتی
مبلغ کرایه یا صورت وضعیت مسافر تأمین خواهد شد، به روشنی نشان می دهد تمام بار مالی این طرح از جیب راننده، مسافر و پلتفرم ها پرداخت می شود. یعنی سازمان تامین اجتماعی نه تنها سهم حمایتی برای خود در نظر نگرفته، بلکه تمام هزینه های طرح را به دوش جامعه هدف گذاشته است. ادعای برخورداری از مزایای کارگاه دوم، فاقد پشتوانه اجرایی است معاون حقوقی تامین اجتماعی در سخنان خود به ماده 34 قانون تأمین اجتماعی اشاره کرده و مدعی شده است رانندگان می توانند هم زمان با اشتغال در کارگاه اصلی، حق بیمه ای نیز به عنوان کارگاه دوم پرداخت کرده و از مزایای بازنشستگی آن بهره مند شوند. در عین حال، این ادعا با ...
ابهام بزرگ درباره بازنشستگان شاغل در تاکسی های اینترنتی | آیا حقوق و مستمری آن ها قطع می شود؟
های مختلف در این قانون لحاظ کند، افزود: گزارش این حساب هر سه ماه یکبار به کمیسیون های اجتماعی و عمران مجلس ارائه می شود و برای تخطی از این مقرره و عدم رعایت آن، جرم انگاری شده است که در واقع به این معناست که هزینه کردن حتی یک ریال از درآمدهای حاصل از این طرح در محلی غیر از حق بیمه رانندگان امکان پذیر نخواهد بود. در حمایت از رانندگان اینترنتی، نرخ حق بیمه از 27 درصد به 13.5 درصد کاهش می یابد معاون حقوقی، مجلس و امور بین الملل سازمان تأمین اجتماعی با بیان اینکه براساس برخی از مواد قانون برنامه هفتم پیشرفت، در سال های آتی حق بیمه سهم دولت در مشاغل دارای معافیت بیمه ای (از ...
خبر فوری سازمان تامین اجتماعی درباره حقوق بازنشستگان شاغل در اسنپ و تپسی
بازنشستگان می توانند در تاکسی های اینترنتی فعالیت کنند. در پی انتشار برخی خبرسازی های نادرست در فضای مجازی درباره طرح بیمه رانندگان در مجلس، از جمله ادعاهایی مبنی بر افزایش 4 درصدی کرایه ها یا قطع مستمری بازنشستگان فعال در تاکسی های اینترنتی ، معاونت حقوقی، مجلس و امور بین الملل سازمان تأمین اجتماعی توضیحاتی ارائه کرد. محمدابراهیم جواهری، معاون حقوقی و پارلمانی سازمان، تأکید کرد: در گذشته، اشتغال بازنشستگان می توانست باعث قطع مستمری آن ها شود، اما در طرح جدید ارائه شده به مجلس، این مشکل به طور کامل برطرف شده است. بر اساس این طرح، اشتغال بازنشستگان در پلتفرم ...
اقدام عجیب سازمان تامین اجتماعی برای بازنشستگان: مستمری این بازنشستگان قطع می شود
به گزارش اینتیتر به نقل از اقتصادآنلاین، یک کارشناس فضای مجازی با انتقاد از طرح جدید سازمان تأمین اجتماعی اعلام کرد: بر اساس پیشنهادی که این سازمان به مجلس ارائه داده، در صورت فعالیت بازنشستگان در تاکسی های اینترنتی و پلتفرم های مشابه، مستمری آنان قطع خواهد شد و رانندگان این پلتفرم ها نیز موظف می شوند 13.5 درصد از درآمد خود را به عنوان حق بیمه پرداخت کنند. این کارشناس با بیان اینکه چنین تصمیمی بیش از آنکه در راستای حمایت از رانندگان یا ساماندهی اشتغال باشد، با هدف جبران کسری بودجه سازمان طراحی شده است، افزود: اجرای این طرح می تواند به فشار بیشتر بر معیشت بازنشستگان و فعالان حوزه حمل ونقل آنلاین منجر شود. اینتیتر را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید ...
تأمین اجتماعی: افزایش کرایه ها ارتباطی به بیمه رانندگان ندارد / فعالیت بازنشستگان در تاکسی های اینترنتی ...
به گزارش اسراپرس، سازمان تأمین اجتماعی در واکنش به انتشار برخی اخبار نادرست درباره طرح جدید بیمه رانندگان، تأکید کرد که اجرای این طرح نه باعث افزایش کرایه سفرها می شود و نه منجر به قطع حقوق بازنشستگان فعال در تاکسی های اینترنتی خواهد شد. به گفته معاون پارلمانی سازمان تأمین اجتماعی، در طرح جدید به صراحت آمده است که اشتغال بازنشستگان در پلتفرم های حمل ونقل آنلاین هیچ منعی ندارد و مستمری آنان قطع نخواهد شد. وی افزود: سهم بیمه ای رانندگان ارتباطی با افزایش کرایه ها ندارد و منابع آن از محل تفاهم میان پلتفرم ها و سازمان تأمین اجتماعی تأمین می شود. هدف اصلی این طرح، تأمین امنیت شغلی و پوشش بیمه ای رانندگانی است که تاکنون از هیچ حمایت اجتماعی برخوردار نبوده اند. سازمان تأمین اجتماعی از همه رسانه ها خواست اخبار مربوط به این موضوع را تنها از منابع رسمی و معتبر پیگیری و منتشر کنند. ...
خطای انسانی بیشترین سهم را در بروز تصادفات جاده ای اصفهان دارد
آموزشی ویژه رانندگان پرخطر را در دستور کار قرار داده است. رییس پلیس راه استان اصفهان افزود: پلیس راه با اجرای طرح های آموزشی در قالب پویش های مردمی، برنامه های رسانه ای، حضور در مدارس و مراکز آموزشی و همکاری با دهیاری ها و شوراهای محلی تلاش کرده است تا مفهوم ایمنی را از یک شعار به یک رفتار روزمره تبدیل کند. وی تاکید کرد: امنیت ترافیکی، زمانی محقق می شود که هر راننده بداند سهم او در پیشگیری از تصادف چقدر مهم است زیرا جاده امن، حاصل حضور پلیس نیست، بلکه حاصل همکاری و همدلی مردم با پلیس است. سرهنگ مولوی از رانندگان خواست تا با رعایت سرعت مطمئنه، استفاده از کمربند ایمنی، پرهیز از تلفن همراه و احترام به علائم راهنمایی و رانندگی، سهم خود را در کاهش حوادث رانندگی ایفا کنند. ...
رانندگان پلت فرم های اینترنتی چه مشکلاتی دارند؟
از مسافران دیگر مقرون به صرفه نباشد. این مساله تنها به ضعف مالی مربوط نیست؛ بلکه سلامت رانندگان، حمایت های قانونی و سازمانی، پوشش خدمات فنی، بیمه و... را شامل می شود. راننده برای هرکدام از این موارد باید هزینه بالایی پرداخت کند و به بهترین شکل هم کار کند و سرویس بدهد؛ اما دغدغه های روزمره انرژی فرد را تحلیل می برد. نرخ کرایه تاکسی های شهری هر سال با تصویب شوراهای شهر مشخص می شود؛ اما تاکسی های اینترنتی از سیستم قیمت گذاری پویا استفاده می کنند. این سیستم بر اساس عواملی مانند مسافت، زمان سفر، ترافیک و نسبت عرضه و تقاضا عمل می کند. به این معنا که در ساعات شلوغی و ...
پاسخ اتحادیه کسب وکارهای مجازی به ادعاهای تامین اجتماعی درباره بیمه اجباری رانندگان تاکسی های اینترنتی
بیشتری بر این قشر وارد می شود. او تاکید کرد: اظهار صریح معاون حقوقی تامین اجتماعی مبنی بر اینکه منابع طرح با حداقل تغییر در مبلغ کرایه یا صورت وضعیت مسافر تأمین خواهد شد، به روشنی نشان می دهد تمام بار مالی این طرح از جیب راننده، مسافر و پلتفرم ها پرداخت می شود. یعنی سازمان تامین اجتماعی نه تنها سهم حمایتی برای خود در نظر نگرفته، بلکه تمام هزینه های طرح را به دوش جامعه هدف گذاشته است. ادعای برخورداری از مزایای کارگاه دوم، فاقد پشتوانه اجرایی است معاون حقوقی تامین اجتماعی در سخنان خود به ماده 34 قانون تأمین اجتماعی اشاره کرده و مدعی شده است رانندگان می توانند هم ...
ماجرای جنجال قطع حقوق بازنشستگان شاغل در اسنپ و تپسی + پاسخ تامین اجتماعی
آسیانیوز ایران؛ سرویس اقتصادی: طرح جدید بیمه رانندگان در مجلس شورای اسلامی، یکی از مهم ترین طرح های اجتماعی است که می تواند زندگی هزاران راننده را متحول کند. این طرح با هدف حمایت از قشر زحمت کش رانندگان و به ویژه رانندگان تاکسی های اینترنتی ارائه شده است. در روزهای اخیر، شایعات و خبرسازی های نادرستی درباره این طرح در فضای مجازی منتشر شده که نگرانی هایی را در بین مردم ایجاد کرده است. یکی از این شایعات، ادعای قطع مستمری بازنشستگان در صورت اشتغال در تاکسی های اینترنتی بوده است. مسئولان سازمان تأمین اجتماعی به سرعت به این شایعات واکنش نشان داده و حقایق را تشریح کردند ...
◄ واکنش تند رانندگان اسنپ که تاکسیرانی شغل اصلی آنهاست به ممنوعیت کارکردن آنها در اسنپ
تین نیوز | اظهارات چمران درباره ممنوعیت کار کردن تاکسیرانان در اسنپ و تپسی هنوز منتهی به اقدامات اجرایی برای جلوگیری از فعالیت آنها در پلتفرم های مشهور تاکسی اینترنتی نشده اما واکنش آنها را در پی داشته است. کانال انجمن صدای تاکسیران در این باره مطلبی منتشر کرده که در آن خطاب به چمران آمده است: سخنان شما مبنی بر اینکه تاکسیرانان تهران نباید در اسنپ و تپسی فعالیت کنند ، مانند بسیاری از صحبت های دیگر شما برای ما رانندگان تاکسی جز دلسردی و بی اعتمادی چیز دیگری به همراه نداشت. واقعیت این است که ما به اختیار سراغ پلتفرم های اینترنتی نرفتیم؛ ما به اجبار زندگی و در ...
تحول تاریخی در حقوق بازنشستگان | شغل دوم آزاد شد؟
داشته باشد. یکی از مزیت های مهم این طرح: کاهش نرخ بیمه رانندگان از 27 درصد به 13.5 درصد این یعنی: سهم پرداخت بیمه توسط راننده کاهش می یابد هزینه ماهانه بیمه نصف می شود رانندگان بیشتری توانایی بیمه شدن پیدا می کنند برای بسیاری از بازنشستگان، پرداخت بیمه 27 درصدی ممکن نیست، بنابراین کاهش نرخ بیمه یک مزیت بزرگ است. در این طرح، راننده ای که در تاکسی اینترنتی کار می کند، حتی اگر شغل دیگری داشته باشد، می تواند همزمان از مزایای بیمه ای دو کارگاه استفاده کند. معاون حقوقی تأمین اجتماعی گفت: براساس ماده 34 قانون تأمین ...
انتقاد کانون عالی کارگران از طرح بیمه اجباری رانندگان اینترنتی
طرح جدید سازمان تأمین اجتماعی برای بیمه اجباری رانندگان تاکسی های اینترنتی، با انتقادهای گسترده ای روبه رو شده است. این طرح، همه رانندگان پلتفرم هایی مانند اسنپ و تپسی را موظف به بیمه شدن در تأمین اجتماعی می کند؛ اقدامی که به گفته رئیس کانون عالی انجمن های صنفی کارگران، به جای حمایت از اقشار ضعیف، بار ناکارآمدی و بدهی های دولت به تأمین اجتماعی را بر دوش آنان می اندازد. ماجرا از چه قرار است؟ بر اساس مفاد این طرح، رانندگان تاکسی های اینترنتی باید بیمه شوند و در نتیجه 13.5 درصد از درآمد خود را به عنوان سهم بیمه خود به سازمان تأمین اجتماعی پرداخت کنند. از سوی دیگر نیز 4 درصد به قیمت ...
چالش های رانندگان پلتفرم های آنلاین، یک متن با چند حاشیه
عصر می توان سرویس های بیشتری را انتخاب کرد؛ چراکه در این ساعات تقاضای بیشتری از سوی کارمندان شرکت های دولتی و خصوصی وجود دارد. داستان همیشگی تعرفه پلت فرم اسنپ در راستای خدمات رسانی هرچه بهتر و انتقال سریع مسافران به مقصد و در نتیجه جلب رضایت آن ها گام های بلندی برداشت. اما در این بین رانندگان گاهی بعد از قبول درخواست سفر با موقعیت هایی مواجه می شوند که مجبور به لغو سفر می شوند. به گفته رانندگان اسنپ برخی از مسافرانی که سفر خود را به هر دلیلی لغو می کنند، راننده مجبور به پرداخت حق کمیسیون عوارض شهرداری و مالیات است. تحلیل این است که اصلاح رفتارهای انحصارگرانه ...
میلیون ها راننده تاکسی اینترنتی در انتظار حمایت مجلس
به گزارش اکونگار ، موضوع بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی ماه هاست که در ترافیک مصوبات مجلس قرار گرفته و بارها از سوی لابی ها مختلف با سنگ اندازی مواجه شده است. آیین نامه اجرایی بند چ ماده 28 قانون برنامه هفتم که قرار بود حامی رانندگان اینترنتی فاقد بیمه باشد، اکنون در دست تغییر است و لابی های مختلف در تلاش هستند تا مصوبه مجلس رابه نفع خود به پایان برسانند. طرح بیمه اجباری رانندگان چیست؟ در طرح مذکور بیمه اختیاری رانندگان تاکسی های اینترنتی جای خود را به بیمه اجباری می دهد. این طرح تمامی رانندگان را موظف به پرداخت حق بیمه می کند، در حالی که ساختار جمعیتی فعال در این حوزه ...
پاسخ انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی به تمام لابی ها علیه طرح بیمه
نویسندگان نامه در پاسخ به ایراد مربوط به احتمال قطع بیمه رانندگان مستمری بگیر یا دارای شغل مجزای دارای حق بیمه، پاسخ دادند: باتوجه به اعلام سازمان تامین اجتماعی، مستمری رانندگان بازنشسته این سکوها و بیمه شاغلانی که رانندگی ذیل سکوها شغل دوم آن هاست، قطع نخواهد شد. در این نامه در پاسخ به اظهارنظری مبنی بر اینکه نباید حق بیمه از رانندگانی که شغل پاره وقت شان رانندگی برای سکوهاست کسر شود جواب دادند: کسر حق بیمه از رانندگانی که به عنوان شغل دوم وارد این پلتفرم ها شدند، امری ضروری است زیرا هزینه اجتماعی این عزیزان به نفع رانندگان دائم تمام می شود و هم اینکه اولویت تنظیم این قانون، رانندگان ...
پایان استرس بازنشستگان راننده؛ طرح جدید مجلس خیالشان را راحت می کند
اجتماعی موظف است حسابی جداگانه برای وجوه حاصل از این طرح ایجاد کند و این منابع صرفاً برای حق بیمه رانندگان هزینه شود. گزارش این حساب هر سه ماه یک بار به کمیسیون های اجتماعی و عمران مجلس ارائه خواهد شد و هرگونه تخطی از این مقرره جرم انگاری شده است. او ادامه داد: براساس قانون برنامه هفتم، سهم دولت در حق بیمه برخی مشاغل از جمله رانندگان کاهش خواهد یافت. در غیر این صورت، رانندگان مجبور به پرداخت کامل حق بیمه خواهند بود. اما این طرح با ایجاد منابع پایدار، 50 درصد از حق بیمه را پوشش می دهد و نرخ پرداختی رانندگان از 27 درصد به 13.5 درصد کاهش می یابد؛ آن هم بدون افزایش محسوس در کرایه ها یا ...
خبری غیرقابل باور برای بازنشستگان | قطع مستمری این دسته از بازنشستگان
...، افراد شاغل می توانند علاوه بر شغل اصلی خود، از مزایای این بیمه نیز برخوردار شوند. حمایت از رانندگان مظلوم پلتفرم های اینترنتی معاون تأمین اجتماعی با انتقاد از فضاسازی ها علیه طرح مجلس، رانندگان اینترنتی را قشری مظلوم اما پرتلاش خواند. بنا به گفته ی او، بخش زیادی از رانندگان تاکسی های اینترنتی هم اکنون از هیچ نوع بیمه ای برخوردار نیستند و اگر بخواهند به صورت اختیاری بیمه شوند باید ماهانه حدود سه میلیون تومان حق بیمه پرداخت کنند. طرح جدید این مشکل را با کاهش نرخ بیمه و ایجاد سازوکارهای حمایتی حل خواهد کرد. تاکید بر پرداخت حق بیمه رانندگان ...
سهم دستگاه ها در تصادفات رانندگی همدان 20 درصد افزایش داشته است
سرهنگ ابراهیم فارسی روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: بر اساس تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال 1389 چنانچه کارشناسان پلیس راهور در بررسی های اولیه به این نتیجه برسند که سهل انگاری، قصور و سهم تقصیر متوجه هر یک از دستگاه ها و بخش های دیگر است می توانند سهم تقصیر را برای نهاد متولی در نظر بگیرند. وی با بیان اینکه سهم تقصیر دستگاه ها و نهادها در حوادث ترافیکی در کروکی توسط کارشناسان راهور مشخص و درج می شود، اضافه کرد: راهور شهرستان همدان در راستای احقاق حقوق رانندگان در این باره تکلیف قانونی دارد بنابراین در ثبت تقصیرها بدون اغماض و مماشات ...
هشدار درباره طرح تازه بیمه رانندگان اینترنتی؛ بازنشستگان در خطر قطع مستمری
جدیدی از سوی سازمان تأمین اجتماعی و در حال بررسی در مجلس شورای اسلامی، قرار است این مسیر را برای آنان دشوار کند. در طرح جدید سازمان تأمین اجتماعی که هم اکنون در مجلس در حال بررسی است، بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی اجباری می شود. بر اساس مفاد این طرح، پلتفرم ها باید چهار درصد به کرایه سفر اضافه کنند و رانندگان نیز موظف به پرداخت 13.5 درصد از درآمد مقطوع خود به عنوان حق بیمه خواهند بود. اما نکته جنجالی، مربوط به بازنشستگانی است که در این پلتفرم ها فعالیت دارند. در صورت ادامه اشتغال آن ها، مستمری بازنشستگی شان قطع خواهد شد؛ تصمیمی که بسیاری از کارشناسان آن را در تضاد با هدف ...
قانون جدید بیمه شخص ثالث برای راننده مقصر به چه صورت است؟
تصور کنید در یک حادثه رانندگی، شما مقصر شناخته می شوید. اولین نگرانی شما، جبران خسارت فرد زیان دیده است که بیمه شخص ثالث آن را پوشش می دهد. اما سوالی که بلافاصله در ذهن بسیاری از رانندگان شکل می گیرد این است: "تکلیف هزینه های درمانی و خسارت های جانی من چه می شود؟" تا چند سال پیش، راننده مقصر در تصادف، از بیمه شخص ثالث خود هیچ پوششی برای جبران آسیب های بدنی دریافت نمی کرد. اما با اجرای قانون جدید بیمه شخص ثالث، این محدودیت به طور کامل برطرف شده است. بر اساس مقررات تازه، راننده مقصر نیز در صورت بروز حادثه، تا سقف مشخصی تحت پوشش جبران خسارت های جانی قرار می گیرد.در این گزارش، جزئیات ...
خط فقر واقعی برای یک خانواده 4 نفره 50 میلیون تومان شد
را تحت فشار قرار می دهد. او افزود: کارگران حرفه ای و جوان که ستون فقرات تولید هستند، به دلیل شرایط نامناسب به سمت مشاغل خدماتی رفته اند. گسترش مشاغل غیررسمی و بحران بیمه گلپور با استناد به آمار مرکز پژوهش های مجلس گفت: 60 درصد مشاغل در حوزه کارگری غیررسمی هستند و نیمی از آنها را زنان تشکیل می دهند. او افزود: در حالی که سازمان جهانی کار بر مهاجرت از بازار غیررسمی به رسمی تأکید دارد، در ایران برعکس عمل می شود. وی همچنین به نابرابری در سهم بیمه اشاره کرد: رانندگان تاکسی های اینترنتی باید بیش از 13 درصد حق بیمه بپردازند، اما برخی کارگران صنایع بزرگ با درآمد بالای 50 میلیون ...
