خودروسازی ها را نباید فقط با میزان تولیدشان ارزیابی کرد
سایر منابع:
سایر خبرها
نامه رییس سازمان محیط زیست به جهانگیری در مورد خودروسازان
آزمون و روش های نظارت بر آلایندگی خودروهای تولیدی اتفاق می افتد که هر یک می تواند تأثیر بسزایی در بهبود کیفیت هوا داشته باشند. سال گذشته با همین استدلال که از جانب خودروسازان ارائه شده بود موضوع ارتقاء با استاندارد یورو 5 برخلاف مصوبه دولت یک سال به تعویق افتاد و در این مدت به تولیدکنندگان این فرصت داده شد که تمامی موانع و مشکلات پیش روی شان را حل و فصل کنند. یقینا مرجعی که می ...
زیاندهی خودروسازان ادامه می یابد؟
می شود مخالفت ها بر سر قیمت خودرو به اندازه ای بود که در نهایت قرار شد گزارش های ارائه شده توسط کارشناسان مورد ارزیابی بیشتری قرار گیرند. قیمت گذاری در صنعت خودرو که در سال های گذشته تبدیل به داستان دنباله دار شده و نه تنها زیاندهی این صنعت را به دنبال داشته بلکه طرح های توسعه ای و تنوع محصول خودروسازان را به ورطه نابودی کشانده است. هرچند خودروسازان و قطعه سازان خواستار ...
دولت بر سر دو راهی اجرای مصوبه استاندارد یورو 5
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، پیش تر بر اساس قانون هوای پاک شرکت های خودروساز موظف بودند از ابتدای سال 98 محصولات خود را براساس استاندارد یورو 5 تولید کنند. با توجه به شرایط تحریمی که خودروسازان با آن مواجه بودند آنها توانستند یک سال اجرای این مصوبه را به تعویق بیندازند. طبق توافق صورت گرفته قرار بود میان دولت و شرکت های خودروساز، آنها از ابتدای سال جاری تولید محصولات ...
الزام استاندارد یورو 5 به پایان سال 99 موکول شود
معاون اول رییس جمهوری در اواخر سال گذشته که خواستار اجرای الزام قانونی استاندارد یورو 5 به شش ماه پس از لغو تحریم های صنعت خودرو شده بود؛ اما در تصمیمی جدید و با وجود مشکلات موجود، مجدد خواستار تعویق این مصوبه تا پایان سال 99 شدیم. ضمن اینکه تا آن زمان فرصت تولید و توزیع سوخت یورو 5 نیز در کشور فراهم می شود. وی با اشاره به اینکه البته خودروسازان زودتر از موعد مقرر محصولاتی را با استاندارد ...
خودروسازان سال گذشته چقدر درآمد داشتند؟
تعداد و درآمد فروش در بین محصولات سایپا تا پایان سال 98 به آریو تعلق گرفته است، محصولی که بعید است تولید آن ادامه داشته باشد. در نهایت، اما به پارس خودرو برویم و ببینیم این شرکت چه کارنامه ای در فروش طی 12 ماهه سال 98 از خود به جا گذاشته است. طبق صورت های مالی ارائه شده به بورس، پارس خودرویی ها که طی سال گذشته 101 هزار و 518 دستگاه فروش داشته اند. آمار فروش اندک پارس خودرو ریشه در ...
فرار خودروسازان از اجبار بد موقع یک قانون
کاربراتوری ها اقدام شود در همین حال هر هزینه ای که برای خارج کردن این دستگاه ها انجام می شود ظرف مدت کوتاهی از محل مابه التفاوت میزان سوخت جبران می شود ضمن آن که قوانین این موضوع نیز وجود دارد تا خودروسازان چگونه نسبت به انجام این امر اقدام کنند. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به هزینه های انجام این امر می گوید: در برخی موارد خودروسازی ها به دلیل تحمیل هزینه های جدید ناشی از این اقدام به اجبار ...
ابر بدهی؛ مانع جهش تولید خودرو
، خودروسازان نقدینگی کافی برای پرداخت سروقت مطالبات قطعه سازان را ندارند، به خصوص آنکه حجم بدهی در این سال ها همواره افزایش یافته است. به گفته خودروسازان، آنچه تضعیف نقدینگی را برای آنها به بار آورده، قیمت گذاری دستوری است، چه آنکه با وجود این سیاست دولت، قیمت فروش محصولات با هزینه نهایی تولید آنها تناسب ندارد و بنابراین صنعت خودرو آغشته به زیانی هنگفت شده و نمی تواند بدهی هایش را سر وقت بپردازد ...
خودرویی ها چشم انتظار تصمیم امروز ستاد تنظیم بازار
جامعه واگذار شده است که نه مالیات می دهند و نه قانون پذیرند. محمدرزاق منش یکی از کارشناسان صنعت خودرو نیز مطرح می کند: صنعت خودروسازی سال هاست کار می کند، مثلاً خیلی از خریدهایشان را هر 6 ماه یک بار انجام می دهند و این موضوعی عادی بود اما یک دفعه تعطیل شد. این ارز 4 هزار و 200 تومانی مشکل دیگری هم برای ما درست کرد که عبارت از این بود که دولت گفت چون من ارز 4 هزار و 200 تومانی می دهم، پس ...
زلزله در بازار؛ آیا شیوه قیمت گذاری خودرو تغییر می کند؟
...، خودروسازان معتقدند تمدید قیمت گذاری دستوری، به معنای تداوم ضرر و زیان آن ها بوده و با توجه به اثر منفی آن روی روند پرداخت مطالبات قطعه سازان و در کل، تامین مواد اولیه و قطعات می تواند تولید را نیز کند کند. فربد زاوه قیمت گذاری دستوری خودروساران را نابود کرده است فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به تغییراتی که قیمت گذاری خودرو طی چند سال گذشته ...
امیدی به کاهش قیمت خودرو در سال99نیست
.... تولید خودرو کمتر از تقاضای بازار بر اساس آماری که وزارت صنعت منتشر کرده است در 9ماهه ابتدای سال 98 تولید خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته ریزشی بوده است. طبق آمارهای منتشره در صورت های مالی خودروسازان، آنها توانسته اند در 9ماه سال گذشته 602 هزار و 458 دستگاه انواع محصول سواری را به تولید برسانند. این در شرایطی است که خودروسازان در 9ماه ابتدای سال 97 در مجموع 798 هزار و 928 ...
بازگشایی خودروسازان با تردید
با کمتر شدن محدودیت هایی که دولت چین به خاطر ویروس کرونا وضع کرده بود، تولید در کارخانه های خودروسازی آغاز شد و بازار تا حدی به حالت عادی برگشت. اتحادیه خودروسازان چین اعلام کرده که در ماه مارس بیش از یک میلیون ماشین در چین فروخته شده است. این تعداد اگرچه 40 درصد از مدت مشابه در سال گذشته کمتر است، اما نسبت به کاهش هفتاد درصدی در ماه قبل تا حد زیادی بهتر شده است. کارخانه ها ...
تحقق شعار جهش تولید با ارتقای کیفیت خودروها/ افزایش دو برابری زیان خودروسازان با ادامه قیمت گذاری دستوری
اقتصادآنلاین - فاطمه اکبرخانی ؛ امیرحسین کاکایی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادآنلاین با اشاره به وضعیت تولید خودرو در سال98 اظهار کرد: خوشبختانه به رغم افت تولید خودرو در اوایل سال گذشته، خودروسازان توانستند طی ماه های پایانی سال تیراژ خودرو را به میزان سال97 برسانند که این موضوع در شرایط سخت تحریمی به معنای رونق تولید است. کاکایی رونق تولید خودرو در سال98 را نتیجه اقدامات مثبت ...
افت تولید خودرو با تداوم قیمت گذاری دستوری حتمی است
ظهور رساند . وی با تاکید بر اعمال یک نوع قیمت گذاری دستوری غیرمنطقی بر صنعت خودرو طی دو سال اخیر گفت: محاسبه افزایش قیمت مبتنی بر تورم واقعی، حاکی از قیمت گذاری غیرمنطقی بر اساس فرمول های شورای رقابت طی دو سال گذشته است . این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: نتیجه این نوع قیمت گذاری، علی رغم تمامی تلاش های مدیریتی و مالی، ورود بیش از 30 هزار میلیارد تومان خسارت رسمی به خودروسازان ...
چه کسی کامیون دست دوم وارد می کند؟
ایران شده اند. این در حالی است که صدر الله بمانا، مشاور رییس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در امر نوسازی ناوگان پیش از این گفته بود: تاکنون هیچ گونه مجوزی برای واردات کامیون های کارکرده زیر 3 سال ساخت ذیل بند ث ماده 30 قانون احکام دایمی برنامه های توسعه ای کشور صادر نشده است. بنابراین در خوش بینانه ترین حالت، امکان پلاک شدن این خودروهای دست دوم بدون مجوزهای مربوطه وجود ندارد. ...
بیشترین شکایت خودرویی از سایپا و ایران خودرو
دولت کم کردیم. در ایام نوروز 11 نفر از رؤسای گشت ما در تهران مبتلا به کرونا شده اند، یک نفر فوت شده، ولی بازرسان حضور داشته اند. سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی افزود: خودروسازان بزرگ، ایران خودرو و سایپا هستند که بیشترین شاکی را دارند و برخورد های لازم قانونی را با آن ها داریم. وی در پاسخ به اینکه چرا انبوهی از شکایت از این دو شرکت وجود دارد؟ گفت: در سال قبل از پلمب کل کارخانه تا ...
چشم انداز بازار خودرو در سال 99
اصلاح نشود قطعا صنعت خودرو آسیب می بیند. کاکایی درباره تاثیر کرونا بر صنعت خودرو بیان کرد: با توجه به وارداتی بودن بخشی از قطعات خودرو در کشور شیوع کرونا می تواند چالشی برای صنعت خودرو باشد. کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه باید فکر اساسی برای اقتصادی شدن صنعت خودرو صورت گیرد،خاطرنشان کرد: با این نوع قیمت گذاری دستوری دو راه بیشتر وجود ندارد یا دولت زیان صنعت خودرو که بالای ...
سران قوا درباره ممنوعیت تولید خودروی یورو4 تصمیم بگیرند
به گزارش ایسنا، آخرین بار سال 97 بود که خودروسازان با وجود مخالفت سازمان محیط زیست موفق شدند که اجرای ماده 4 قانون هوای پاک که درباره ممنوعیت فروش خودروهای یورو4 از ابتدای سال 98 بود را یک سال به تعویق بیندازند. با وجود اینکه قرار شد که از ابتدای سال 99 تولید خودروهای یورو5 آغاز شود اما روزهای ابتدایی امسال دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو در نامه ای از معاون اول رییس جمهوری بار دیگر خواستند ...
کرونا چه بر سر صنعت خودرو آورد؟
به گزارش تیترشهر : تحت تاثیر فراگیری این ویروس حتی زندگی روزمره عادی در بسیاری از کشورها و از جمله ایران نیز متوقف شده و کاهش جهانی اقتصاد را به همراه اورده است. اقدامات انجام شده توسط دولت ها به منظور متوقف کردن گسترش ویروس کرونا، تقریبا تمامی صنایع از جمله صنعت خودرو کشور را متوقف کرد. بیشتر خودروسازها و تولیدکنندگان قطعات خودرو به منظور جلوگیری از شیوع ویروس کرونا تولیدات و سفارشات خود را ...
اول ایمنی بعد کار
.... در این میان، ژاپنی ها، 32,000 بیکار روی دست آمریکایی ها گذاشتند. به گزارش نیویورک تایمز فقط در هفته گذشته در ایالات متحده 6.6 میلیون انسان، بیکار شدن و از دست رفتن شغل خود را به طور رسمی به دولت اعلام کرده و فرم های آن را پر کرده اند و تاکنون این رقم در آمریکا به 16 میلیون نفر رسیده است که باعث می شود هر آن چه آمریکا از رکود سال 2008 تاکنون اندوخته همه را به باد دهد. ...
نگرانی بابت افت تولید خودرو ناشی از بیماری کرونا نباید داشته باشیم
مدیرعامل اسبق سایپا در خصوص شاخص های موثر بر بهبود وضعیت تولید اظهار داشت: قیمت گذاری دستوری، تولیدات خودروسازان را با زیان همراه نموده است و اگر این نظام قیمت گذاری اصلاح نشود، کمک های دولتی به صنعت خودرو می بایست در سال جاری همچنان ادامه داشته باشد. سعید مدنی افزود: شیوع ویروس کرونا و تداوم آن طی ماه های آینده، یکی دیگر از دغدغه های خودروسازان است که می بایست به دلیل تراکم نیروهای ...
مدارا با خودروسازان چینی به لطف ویروس کرونا
این تغییر برای خودروسازان هزینه های سنگین دارد و مشوق های کنونی کفاف این سرمایه گذاری ها را نمی دهد. شین قائم مقام وزیر صنعت چین می گوید: با این که تولید به سطح نسبتاً بالایی بازگشته است، اما تا یک دوره طولانی، هم بازگشت تقاضای خودرو به زمان نیاز دارد، هم زنجیره تأمین باید فرصت پیدا کند دوباره انبارهای قطعات و ملزومات را پر کند. برای حل مشکل تقاضا، دولت چین ترجیح می دهد که مشوق های خودروها با سوخت یا انرژی جدید را افزایش دهد، یا معافیت های مالیاتی را به این نوع خودروها اختصاص دهد. ...
خودروسازان سال 99 را چگونه آغاز کردند؟
به نظر می رسد این موضوع، دغدغه دولت نیست و یا اینکه علاقه ای به بهبود این وضعیت ندارد . عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان استان تهران در خصوص امکان افزایش تیراژ تولید خودرو در سال 99 ، تصریح کرد: شاخص تولید خودرو در کشور، ساخت یک میلیون و 600 هزار دستگاه در سال 91 است که بدون وجود شرایط تحریمی حاصل شده؛ بنابراین هر زمان که به این عدد نزدیک شدیم یا از آن عبور نمودیم، تحرک جدیدی حاصل ...
نرخ خودرو در سال جدید تغییر خواهد کرد؟
سال های گذشته با قیمت های دستوری از افزایش قیمت خودرو در کارخانه ها جلوگیری کند. افزایش قیمت نهاده های تولید یکی از مسائلی که در حوزه تولید خودرو بارها پرسش شده این است که چرا اعمال محدودیت درباره قیمت ها فقط مختص صنعت خودرو است و همین امر برای مواد اولیه تولید داخل اعمال نمی شود. قیمت گذاری خودرو در حالی که قیمت مواد اولیه روند صعودی دارند نوعی تناقض در تولید است. احمدرضا رعنایی در ...
دغدغه های غیر کرونایی خودروسازان کشور
پیام نوروزی خود عنوان کرده بود که سازمان تحت مدیریتش با خودروسازان در ارتباط با اجرای استانداردهای یورو 5 از ابتدای سال جاری توافق کرده است. توافقی که با توجه به نامه نوشته شده خودروسازان به معاون اول رئیس جمهور به نوعی هم اکنون به کما رفته است. مدیران ایران خودرو و سایپا در نامه خود همان درخواست رضا رحمانی وزیر صمت را بیان کرده اند. رحمانی در اواسط اسفند ماه گذشته در نامه به معاون اول ...
راهکار کاهش فاصله زمانی صنعت خودرو از تکنولوژی روز
تیتر20 - بابک صدرایی کارشناس خودرو در گفت و گو با خبرنگار ما رشد صنعت خودرو و نیل به اهداف از پیش تعیین شده در سال جاری را با توجه به تحریم و بحران جدید شیوع کرونا مشروط به توجه شاخص های اساسی در مقوله تولید دانست و گفت : توجه به شاخص های کمی و کیفی تولید لازمه اصلی رشد صنعت خودرو است و این مهم به ویژه در صنعت خودرو با تعامل بهینه با قطعه سازان و خودروسازان و تقویت زیرساخت های تولید در این بخش ...
ضرورت تحقق بازار رقابتی در صنعت خودرو
را مستلزم سرمایه گذاری خودروسازان در بخش تکنولوژی دانست و بیان کرد: علاوه بر اینکه حفظ جان شهروندان حائز اهمیت است، موضوع تحریم ها نیز خودروسازان را در تنگنا قرار داده به نحوی که به دلیل خلایی که در داخل کشور در حوزه برخی تکنولوژی ها برای ارتقای کیفیت وجود دارد، دستیابی به تکنولوژی های غیربومی دشوار شده است . این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر لزوم محاسبه سود و زیان از سوی مدیران کلان و ...
اجبار به نصب فناوری چراغ جلوی خودکار خودرو در ژاپن
تا لیزری در خودرو وجود دارند که از چراغ های متغیر هستند. هم اکنون چراغ های روشنایی روز و عملکرد خودکار چراغ های جلوی خودروهای مدرن نیز بسیار شایع شده اند. در ژاپن استفاده از چراغ های جلوی خودکار برای مدل های جدید الزامی شده است. خودروسازان ژاپنی موظفند محصولات جدید خود را از اول آوریل سال 2020 به سیستم روشنایی خودکار مجهز کنند. این سیستم فقط نوع چراغ خودکار فعلی نیست که راننده می تواند ...