خانه
مکاتبه دیرهنگام وزارت صنعت برای تعیین تکلیف ثبت سفارش خودروهای دپو شده
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بیش از 1000 خودرو فاقد برگه ثبت سفارش هستند
مناطق دپو شد، اما در نیمه دوم سال گذشته و با مصوبه هیات دولت، 7153 دستگاه از آن ها ترخیص و 5108 دستگاه دیگر به دلیل پایان مهلت تعیین شده و عدم حل و فصل مشکلات مربوطه در گمرک ها باقی ماند که در بین آن ها خودرو هایی فاقد ثبت سفارش، آمریکایی، دارای پرونده قضایی یا حتی بدون این مسایل دیده می شود. در نهایت با رایزنی های وزارت اقتصاد و گمرک، در پایان بهمن ماه سال گذشته هیات دولت تصمیم گرفت که مصوبه تحت
مصوبه ترخیص 5108 خودرو به گمرک ابلاغ شد
در 12 دی ماه سال 1397 بود که دولت سرانجام با ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک موافقت کرد. با ایراداتی که رئیس کل بانک مرکزی به مصوبه دولت در این زمینه گرفت، در 25 دی ماه این مصوبه تغییرات جزئی کرد و ابلاغ شد. صاحبان خودروها امیدوار بودند که در مهلت داده شده به خودروهای خود دست یابند. به گزارش تابناک اقتصادی ، مهلت این مصوبه چهار ماه بود و در این مدت به دلیل عدم هماهنگی های لازم بین
16 روز پایانی ترخیص خودروهای دپویی
بعد از آن صاحبان خودروی متقاضی اقدام جدی از سوی دولت برای حل مشکل و ترخیص خودروهای باقیمانده بودند که با بحث ها و رایزنی های بسیاری که صورت گرفت در نهایت در دی98پیشنهادی از سوی وزیر اقتصاد به هیات دولت برای ترخیص خودروها ارائه شد که بعد از آن با تشکیل جلساتی و با مشارکت معاونت اقتصادی دولت، در نیمه بهمن ماه سال گذشته هیات دولت با ترخیص خودروها و تمدید مهلت برای آن موافقت کرد. مصوبه هیات دولت از 29 بهمن 98 به دستگاه های ذی ربط از جمله وزارت اقتصاد، صمت، دادگستری، بانک مرکزی، بنیاد شهید و امور ایثارگران، شورای ...
مصوبه ترخیص خودروهای دپو شده به گمرک ابلاغ شد
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت در نامه ای مصوبه دولت مبنی بر ترخیص خودروهای سواری دپو شده در گمرک را ابلاغ کرد. به گزارش همشهری آنلاین، سعید عباسپور مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت در نامه ای به مدیرکل دفتر واردات و مناطق آزاد و ویژه اقتصادی گمرک مصوبه دولت مبنی بر ترخیص خودروهای سواری دپو شده در گمرک را ابلاغ کرد. در این نامه آمده است: به پیوست
مصوبه واردات ماشین آلات راهسازی با حداکثر 5 سال عمر با نرخ ارز نیمایی
شعار سال :دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت مصوبه هیئت وزیران درباره واردات ماشین آلات راهسازی با حداکثر 5 سال عمر با نرخ ارز نیمایی را جهت اجرا به گمرک ایران ابلاغ کرد. سعید عباسپور مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات اعلام کرد: واردات ماشین آلات راهسازی با حداکثر 5 سال عمر که دارای نشان تجاری معتبر جهانی باشند، صرفا تا پایان سال 99 با ارز بازار ثانویه بدون نیاز به
در ایران روزی چند دستگاه خودرو تولید می شود؟
راستا در مقطعی خودروهای دپو شده در کف پارکینگ خودروسازان حتی به بیش از 200 هزار دستگاه رسید. وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: عمده ترین توجه در برنامه اصلاح صنعت خودرو موضوع افزایش تولید در آن مقطع بود و امروز شاهد آن هستیم که فقط در یکی از شرکت های اصلی خودروساز و با وجود برخی محدودیت های به کارگیری نیروها به سبب شیوع کرونا، باز هم روزانه بیش از 2 هزار دستگاه خودرو تولید روانه بازار
خودروی های سنگین با موتور دیزل جدید به زودی به بازار می آید
گفت: این موتور با همت و توان مهندسی داخلی رونمایی شده و به زودی به تولید انبوه خواهد رسید. خودروهای مجهز به این موتور نیز در ایران خوردو دیزل در حال آماده سازی برای فروش است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو بازار خودروهای تجاری و سنگین را از موضوعات مهم صنعت خودروی کشور دانست و گفت: همت ایران خودرو بر این اصل استوار است تا در شرایط تحریم نیاز بازار را براساس راهبردها و سیاست های وزارت صمت
پشت پرده گران شدن خودرو، موبایل و مسکن/ کالاها همچنان گران می شود؟
لارگانی بیان کرد: سازمان حمایت از مصرف کننده تشکیل شد تا کمکی به مردم باشد نه آنکه نان خور اضافه به بدنه دولت اضافه شود لذا قوه قضاییه باید به این کم کاری ها ورود کند. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار کرد: بالاخره باید جلوی این سوءاستفاده ها گرفته شود مگر چه تحولی در صنعت ساختمانی ایجاد شده که باید قیمت مسکن طی چند ماه چند برابر شود. به نظر می رسد اگر با کم کاری های دستگاههای
ویزای کاری آلمان، اتریش و کانادا
یورو و از شهر های بزرگ آن می توان به هامبورگ، مونیخ، برلین و فرانکفورت اشاره کرد. آلمان به عنوان قطب اقتصاد اروپا، ثروتمند ترین و هفتمین کشور بزرگ اتحادیه اروپا، همیشه درهای خود را به روی متخصصین گشوده است. کشور آلمان پس از ژاپن و آمریکا سومین صنعت بزرگ دنیا و همچنین تولید کننده صنعت خوردو در جهان است لذا یکی از صنایع پر رونق در این کشور خودرو سازی می باشد. و قابل ذکر است نرخ بیکاری در
قیمت گذاری دستوری تولید را تخریب می کند
اول، تنظیم مقررات صادرات و واردات برای جلوگیری از نوسانات قیمت محصول در بازار است. یعنی دولت با تنظیم تعرفه ها و قوانین مرتبط با ورود یا صدور کالا، تعادل قیمت در بازار و ثبات آن را حفظ می کند. روش دوم ارائه یارانه از طرف دولت برای طرفین عرضه و تقاضا برای کنترل نوسانات قیمت است. البته روش سوم و نامبارکی هم وجود دارد که سرکوب قیمت است. یعنی بدون توجه به قاعده عرضه و تقاضا و بدون توجه به
وضعیت قطعه سازی در کشور چگونه است؟
/> نخست بحران نقدینگی به دلیل مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه و نهاده های تولید است. تامین منابع مالی کافی برای صنعت خودرو با توجه به نیاز روز به نحوی که مدت زمان پرداخت به قطعه سازان به یک ماه کاهش یافته و پوشش افزایش قیمت ها را بدهد از ضروریات این صنعت برای ادامه فعالیت هاست. برآورد کسری نیاز سرمایه در گردش قطعه سازان در سال 99 برای جهش تولید دست کم 20 هزار
تاثیر غیرقابل انکار سیاست های اقتصادی بانک مرکزی بر تحقق جهش تولید خودرو
محصول می انجامد؛ حال سؤال این است که چرا همان ماده اولیه، در داخل تولید نمی شود؛ زیرا کشوری می تواند صادرات محور باشد که ماده اولیه را خود، تولید نماید. وی افزود: داخلی سازی مواد اولیه و قطعات موردنیاز در صنعت خودرو و صادرات آن، نگرانی در خصوص اعمال تحریم ها را رفع می نماید و موجب می شود سایر دولت ها و کشورها، از تحریم ایران واهمه داشته باشند و این موضوع را، عاملی برای ورود خسارت به خود
افزایش قیمت خودرو با سرعت غیرمجاز
به گزارش خبرگزاری رسا ، ایران خودرو و سایپا با در نظرگرفتن مسائلی مانند تورم عمومی، نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و احتمالاً هزینه های تحریم، درخواست رشد 40 درصدی قیمت ها را به ستاد تنظیم بازار ارائه دادند. خودروسازان البته به دنبال این بودند تا دولت را به اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار مجاب کنند، با این حال ظاهراً موفق نشده اند. اوایل زمستان 97 بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت
کاهش قیمت تلفن همراه نیازمند تخصیص ارز است
گفت:ثبت سفارشات از ابتدای سال صورت گرفته، اما به دلیل عدم تخصیص ارز میزان واردات کاهش یافته است و با توجه به شرایط اقتصادی و محدودیت های موجود، نیاز های اساسی دیگر در اولویت قرار گرفته است. عضو انجمن واردکنندگان موبایل، تبلت و لوازم جانبی ابراز کرد: دولت باید شرایطی را فراهم کند که با تخصیص ارز، تلفن های همراه دپو شده در گمرک ترخیص شود و با تامین نیاز بازار روند ثبات در بازار تلفن همراه
خط تولید موتور دیزلی با استاندارد یورو4 و 5 افتتاح شد
به گزارش ایسنا، رضا رحمانی؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه با مدیران و کارکنان شرکت ایران خودرو دیزل تبریز (ایدم) با تبریک روز کارگر به همه کارگران گفت: برنامه های افتتاح که در آذربایجان شرقی انجام شد مصداق عینی تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی و نمود عینی جهش تولید هستند. وی با اشاره به گزارش مدیرعامل شرکت ایران خودرو از میزان تولیدات ایران خودرو دیزل افزود: در همین واحد از دو هزار دستگاه تولیدی در
محدودیت واردات تجهیزات حوزه فناوری اطلاعات
مخالفت خود، گفت:سال های سال با این مشکل روبه رو هستیم و حداقل در 15 سال اخیر به دفعات شاهد بودیم که در وزارت صنعت برای واردات تجهیزات فناوری اطلاعات با تکنولوژی پیشرفته (high-tech)، بدون کارشناسی و سوال از فعالان مختلف این حوزه و فقط با ادعای تولید این محصولات جلوی وارادات هزاران محصول گرفته می شود. معروفی در ادامه افزود:برخورد در وزارت صنعت نسبت به سال گذشته تغییر نکرده و همچنان
کاهش واردات 31 درصد از کالاهای مصرفی در سال 98
به گزارش آمد خبر (amadkhabar.ir) : ایسنا/آذربایجان شرقی وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه سال گذشته، 135 میلیون تن کالا صادر شده است، گفت: در سال 98، تولید حداقل 75 درصد از محصولات چون پوشاک و لوازم خانگی افزایش یافته و واردات 31 درصد از کالاهای مصرفی نیز کاهش یافت. رضا رحمانی، 11 اردیبهشت در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی آذربایجان شرقی، گفت: با شروع جنگ اقتصادی در سال 97
ترخیص خودروهای دپو شده باز هم به مشکل خورد
ماند که در بین آنها خودروهایی فاقد ثبت سفارش، آمریکایی، دارای پرونده قضایی یا حتی بدون این مسایل دیده می شود. در نهایت با رایزنی های وزارت اقتصاد و گمرک، در پایان بهمن ماه سال گذشته هیات دولت تصمیم گرفت که مصوبه تحت شرایط خاصی تمدید و طی مهلت سه ماهه ای از ابتدای اسفند 1398 خودروها ترخیص شود. این در حالی است که از بین آنها 1100 دستگاه فاقد ثبت سفارش بوده و در زمان تمدید مصوبه، ارونقی
دبیر انجمن خودروسازان هم وارد میدان شد
درخواست تعویق اجرای استانداردهای جدید آلایندگی یورو 5 خواهشمند است به سازمان حفاظت محیط زیست ابلاغ فرمایید به مانند سایر مصوبات اخیر مربوط به شرایط خاص حاکم بر کشور به مدت سه ماه مصوبه استاندارد آلایندگی یورو 5 به تعویق افتد تا در سال آتی در اولین جلسه هیأت دولت، تصمیم گیری درخصوص تعویق یک ساله استاندارد آلایندگی یورو 5 انجام و ابلاغ شود . گرچه وزیر صنعت در این نامه سعی کرده برای ادامه
تولید روزانه 4 هزار خودرو در کشور /باید حدود یک میلیارد و 400 میلیون دلار از واردات قطعات صنعت خودرو ...
/> رحمانی تاکید کرد: در خودرو های تولیدی فعلی کشور سهم ساخت داخل بیشتر شده و با توجه به برنامه ریزی انجام شده و طبق برنامه تا سال 1400، حدود یک میلیارد و 400 میلیون دلار از واردات انواع قطعات صنعت خودرو باید داخلی سازی شود. وی افزود: سال گذشته و در سایه یک کار جهادی نهضت ساخت داخل در دستور کار همه عزیزان مجموعه صنعت کشور قرار گرفته و ما از برآورد دستیابی به دو میلیارد دلار داخلی سازی انواع
آیا وعده وزیر و خودروسازان برای تحویل معوقات 98 تا خرداد امسال محقق می شود؟
تر اینکه سال 97 سال او ج گیری تحریم ها بود و با شدت محدودیت های بین المللی که برای خودروسازان پیش بینی می شد، با مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت و بی توجه به ماده 4 آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان، تولیدکنندگان اقدام به پیش فروش خودرو کردند. براساس این ماده قانونی، خودروساز باید در قرارداد های پیش فروش جدید به نوعی رفتار کند که بتواند در موعد مقرر، خودروی مورد نظر را به
بهبود تولید مستلزم تقویت تفکرات صادرات محور است
به فروش برسانند. این کارشناس صنعت خودرو با ابراز تأسف از خام فروشی در کشور، صادرات صنعتی را در تحقق جهش تولید مؤثر دانست و افزود: دولت و وزارت صنعت، برای تحقق جهش تولید، می بایست متمرکز بر صادرات محصولات تمام شده باشند و یک بار برای همیشه واردات خودرو را ممنوع و شرایط صادرات خودرو را تسهیل نمایند. وی اذعان داشت: دولت در حال حاضر با وجود پیشرفت های چشمگیر صادراتی نسبت به گذشته
وزیر صنعت: در خواست سرمایه گذاری میلیارد دلاری در ایران داریم
3٫2 میلیارد دلاری، عدد صادراتی کمی برای تبریز است لذا در مورد صادرات هر اختیاری وزیر صنعت دارد به استاندار می دهم، در مورد برخی اختیارات بالادستی هم که مصوبه دولت را می خواهد، تلاش می کنم کمک کنم. رحمانی با اظهار اینکه “امروز در کشور نیاز به اتوبوس داریم و راحت ترین راه، واردات است”، ابراز داشت: جالب این است که خودرو تحریم نیست ولی قطعات تحریم است، لذا تولیدکنندگان خرد را جمع کردیم و تلاش
تداوم قیمت سازی کاذب خودرو و مسکن در فضای مجازی در ایام کرونایی
اسلامی با بیان اینکه متاسفانه بنگاه های معاملاتی نیز براساس این شایعات اقدام به خرید و فروش می کنند، ادامه داد: مسکن باید براساس موقعیت مکانی و توسط گروهی مورد وثوق و کارشناس قیمت گذاری شود. وی با بیان اینکه تا کی باید قیمت خودروی مانند پراید -که بسیار بی کیفیت است- و تعداد کشته های جاده ای آن سر به فلک زده، بالا رود!؟، افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت می گوید؛ قیمت فروش خوردو از کارخانه 5
ماجرای قیمت نجومی لیمو ترش چیست؟
مشتریان بسیار بیشتر از عرضه بازار است. برخی هم گفته اند که برداشت لیموشیرین در کشور از اوایل آبان تا پایان بهمن ماه صورت می گیرد، برداشت لیموترش نیز در تیرماه و مرداد ماه در کشور انجام می شود، از این رو لیموترش و لیموشیرین موجود در بازار، در دست واسطه هایی است که با هدف سودجویی از عرضه این کالا به بازار امتناع می کنند. وزارت صنعت، معدن و تجارت که در موضوع قیمت نجومی لیموترش مورد انتقادات
کرونا عامل گرانی در بازار/چه کالا هایی در فروردین ماه امسال در خراسان رضوی گران شد؟
و با شروع فعالیت ها و عرضه مجدد کالا، کاهش یابد. علت گرانی حبوبات و برنج او تصریح کرد: دلیل افزایش قیمت حبوبات در بازار نیز تغییر منشاء تامین ارز آن است که با توجه به نوسانات نرخ ارز، قیمت حبوبات نیز تغییر داشته است. معاون امور بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی تاکید کرد: از اواسط سال گذشته اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات حبوبات به ارز
صادرات سیمان به قزاقستان ممنوع شد
به گزارش آمد خبر (amadkhabar.ir) : سازمان توسعه تجارت اعلام کرده که دولت قزاقستان صادرات سیمان به این کشور را ممنوع کرده است. به گزارش ایسنا، این سازمان اعلام کرده است: براساس توضیحات سرکنسول جمهوری اسلامی ایران در آکتائو، وزارت صنعت و توسعه زیرساخت های قزاقستان طی تنظیم مقررات جدید مورخ 9 آوریل2020، واردات انواع خاصی از سیمان را از کشورهای ثالث به مدت شش ماه ممنوع اعلام کرد
