خانه
ایران خودرو و سایپا مجددا مشمول ماده 141 می شوند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
داستان پر حاشیه تعیین قیمت خودرو ادامه دارد
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار پیشنهاد افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان که در محدوده 30 تا 60 درصد مطرح می شود، در حالیست که دبیر انجمن خودروسازان تاکید دارد که این میزان پیشنهاد، منطق و معیار مشخصی نداشته و به نظر می رسد کیلویی مطرح شده است چرا که سازمان حمایت باید بر اساس فرمول تعیین شده با در نظر گرفتن سودی معقول، نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام کند. این در حالیست
بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف قیمت ها
خودروسازان در گفت وگو با میزان اظهار کرد: طبق نامه معاون حقوقی رئیس جمهور که در بهمن ماه ارسال شده بود و فصل الخطاب ستاد تنظیم بازار است مقرر شد فرمول سازمان حمایت به جلسه ستاد تنظیم بازار ارسال تا بر اساس آن تصمیم گیری شود که به جلسه تنظیم بازار نرسید. دبیر انجمن خودروسازان تاکید کرد: اگر این روش اعمال شود شرکت ها از زیان خارج می شوند هرچند اختلاف قیمت کارخانه و بازار وجود خواهد داشت.
اصلاح قیمت خودرو گامی به سوی جهش تولید
/> دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اشاره به زیان انباشته 40 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به دلیل فرمول های اشتباه شورای رقابت در قیمت گذاری قبل از سال 97 و قیمت های دستوری بعد از آن افزود: خوشبختانه خودروسازان، در اسفند ماه سال 98، با تجدید ارزیابی دارایی ها، از شمول ماده 141 قانون تجارت خارج و از ورشکستگی رهایی یافتند. نعمت بخش ادامه داد: عدم اصلاح وضعیت قیمت گذاری به رشد مجدد زیان
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
خودروهای پرتیراژ داخلی به کجا رسید؟ انجمن خودروسازان عضو ستاد تنظیم بازار نیست اما تا جایی که اطلاع دارم قرار بود موضوع قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ داخلی در نشست دوشنبه هفته گذشته ستاد تنظیم بازار بررسی و تصمیم نهایی در این زمینه اتخاذ شود که ظاهرا به دلیل تعدد موضوعات مطرح شده در این نشست، فرصت بررسی و ابلاغ قیمت جدید خودروهای داخلی فراهم نشد. روند تعیین قیمت و مرجع قیمت گذاری خودرو چه
80 درصد افرادی که خودرو از کارخانه خرید می کنند برای کسب منفعت است
به گزارش بازار به نقل از صداوسیما، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در برنامه رهیافت رادیو اقتصاد گفت: برای کاهش تقاضا و تعادل بخشی قیمت خودرو راهی جز فروش خودرو در حاشیه بازار نیست. وی افزود: همیشه بر موضوع فروش خودرو در حاشیه بازار تاکید کرده و خواهم کرد برای اینکه یک شرکتی به نام بازرسی کیفیت و استاندارد در کشور وجود دارد که بعد از فروش خودرو به خریداران زنگ می زند مبنی بر اینکه
آیا قیمت کارخانه ای خودرو افزایش می یابد؟
دبیر انجمن خودروسازان درباره تغییر قیمت خودرو در کارخانه، گفت: خودروسازان از سیستم قیمت گذاری دستوری و ثابت نگه داشتن قیمت در درب کارخانه تاکنون ضرر و زیان زیادی دیده اند چرا که تفاوت زیادی بین قیمت کارخانه و حاشیه بازار وجود دارد. او بیان کرد: سازمان حمایت و وزارت صمت تصمیماتی در خصوص تغییر قیمت خودرو در کارخانه پیشنهاد داده اند اما هنوز رسما موضوعی مطرح نشده است. در جلسات آینده قیمت
قیمت خودرو افزایش می یابد؟
و زیان تولید محسوب نشده و نباید در دستورالعمل جدید قیمت گذاری مورد توجه قرار گیرد . رضا شیوا، رئیس شورای رقابت چند روز پیش گفته بود: ما براساس نرخ تورم بخشی و هزینه تمام شده محصولات دستورالعمل خود را به ستاد تنظیم بازار ارائه کرده ایم اما به نظر می رسد ستاد تمایلی به اجرای دستورالعمل نداشته و در نهایت خود می خواهد تصمیم گیری نهایی را درباره قیمت خودرو انجام دهند. * اذعان
جزئیات جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، مدرس خیابانی درباره سرنوشت قیمت گذاری خودرو در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار اظهار کرد: رئیس جمهور طی دستوری به ستاد تنظیم بازار ابلاغ کردند تا درباره قیمت گذاری خودرو ورود کنند. وی با بیان اینکه دو مرجع کارشناسی برای تعیین قیمت خودرو وجود دارد، افزود: سازمان حمایت به عنوان مرجع تخصصی قیمت گذاری ستاد تنظیم بازار است و یکی هم شورای رقابت است که بر اساس
فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی شد +جزئیات
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، یک مقام مسئول در صنعت خودرو با تشریح جزئیات جلسه امروز ستاد تنظیم بازار در مورد شیوه قیمت گذاری خودرو گفت: در جلسه امروز ستادتنظیم بازار، سازمان حمایت با شورای رقابت برای تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو، توافق کردند که بر این اساس، قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده محاسبه خواهد شد؛ اما لحاظ کردن سود
فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟
گزارش/ فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟ منابع آگاه از تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار خبر دادند. به گزارش خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، ستاد تنظیم بازار دوشنبه هر هفته در وزارت صنعت معدن و تجارت تشکیل جلسه می دهد و این هفته قرار بود بحث قیمت گذاری خودرو در این جلسه مطرح شود. قیمت گذاری
فرمول قیمت گذاری خودرو چیست؟
سازان هر ماه باید در گزارشی از سوی خودروسازان به ستاد تنظیم بازار ارائه شود. بر اساس نص صریح قانون متولی قیمت گذاری خودرو سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان است، لذا سازمان حمایت باید بررسی های لازم در مورد قیمت تمام شده خودرو را انجام دهد و پس از تعیین قیمت تمام شده خودرو، قیمت را به کمیته خودرو ارسال و بر اساس فرمول مذکور قیمت نهایی خودرو تعیین شده و سپس با نظر رئیس ستاد تنظیم
پشت پرده عدم اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی چیست؟
یک ماه از سال، تصمیم نهایی در مورد آن گرفته شود. این در حالی بود که دومین جلسه ستاد تنظیم بازار نیز منجر به اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی نشد. با این حال اما خبر رسید در این جلسه کمیته خودرو به عنوان مرجع نهایی تصمیم گیرنده درباره قیمت انتخاب شده است. به فاصله کوتاهی از اعلام این خبر توسط دبیر انجمن خودروسازان ایران، جلسه کمیته خودرو نیز برگزار شد و در حالی که انتظار می رفت تکلیف قیمتگذاری مشخص
رشدحداقل 50 درصدی قیمت خودرو؟
امسال خود، بر طرح موضوع قیمت گذاری در کمیته خودرو تاکید کرده است. کمیته موردنظر نیز تشکیل جلسه داد، جلسه ای پر حاشیه که در آن، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده قیمت های جدید آماده شده و در انتظار ابلاغ از سوی ستاد تنظیم بازار است. حالا این احتمال وجود دارد که ستاد تنظیم بازار امروز قیمت جدید خودروهای داخلی را ابلاغ کند تا هم خودروسازان و هم مشتریان از بلاتکلیفی خارج شوند. بنابر
ستاد تنظیم بازار تصمیمی برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو نگرفته است
به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از نشست کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی درباره انتشار برخی اخبار مبنی بر افزایش چند درصدی قیمت کارخانه ای خودرو در ستاد تنظیم بازار، گفت: در ماه های اخیر بسیاری از محصولات صنعتی و غیرصنعتی مشمول افزایش قیمت شدند. ستاد تنظیم بازار درباره موضوع مذکور تصمیم گیری نکرده اما هر تصمیمی براساس ضوابط و فرمول های مشخص خواهد بود
بطور کلی در ایران چیزی به اسم قیمت خودرو وجود ندارد
داشت. وی با تاکید بر اینکه باید افراد ذی نفوذ، منفعت طلب و مافیا را از صنعت خودرو حذف کرد، افزود: سه سال پیش یک میلیارد دلار به دو شرکت ایران خودرو و سایپا وام اعطا شد در حالیکه با یک میلیارد دلار می توان بهترین صنعت را در این کشور شکل داد. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان نیز گفت: برای کاهش تقاضا و تعادل بخشی قیمت خودرو راهی جزء فروش خودرو در حاشیه بازار نیست.
اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد
شورای رقابت، سازمان حمایت و معاونت صنایع وزارت صنعت تصمیم گرفته شد تا ظرف یک هفته آینده قیمت های جدید خودرو توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان باتوجه به بررسی هزینه های تمام شده و کیفیت محصولات، آنالیز قیمتی انواع خودروهای داخلی اعلام شود.”اعلام قیمت های جدید خودروها به هفته آینده موکول شد” دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور می گوید: قیمت خودروهای کارخانه ای بنابر ارزبری، نوع
تعیین قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است
خودرو در ستاد تنظیم بازار، افزود: بسیاری از محصولات صنعتی و غیر صنعتی در ماه های اخیر مشمول افزایش قیمت شده است و می شود، اما هنوز ستاد تنظیم بازار درباره موضوع مذکور تصمیم گیری نکرده است، اما اینکه قیمت غیر متعارف باشد این گونه هم نخواهد شد. وی با تاکید بر اینکه هر گونه افزایش قیمتی براساس روابط و فرمول مشخص نخواهد بود، گفت: در ستاد تنظیم بازار نماینده 14 دستگاه مرتبط و نمایندگانی از ”ان جی او
فروش خودرو در ژاپن کم شد
آوریل 2020، با کاهش 29 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته روبرو شده است. به عبارتی دیگر، میزان فروش خودرو در بازار این کشور آسیای شرقی در ماه گذشته میلادی طبق اعلام انجمن خودروسازان و فروشندگان خودرو در ژاپن، به 270 هزار و 393 دستگاه کاهش یافته است. آخرین باری که بازار خودروی ژاپن چنین کاهش بی سابقه ای را تجربه کرده بود، آوریل 2011 میلادی بود که این کشور با حادثه طبیعی سونامی
روش قیمت گذاری خودرو اعلام شد/ قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود
آفتاب نیوز : یک منبع آگاه در وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: کمیته خودرو در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار، پیشنهاد خود را مبنی بر قیمت گذاری خودرو اعلام کرد و بر اساس پیشنهاد این کمیته، فرمول قیمت تمام شده خودرو به علاوه حداکثر 5 درصد سود به عنوان فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی و مصوب شد. البته برای این افزایش قیمت بهره وری 70 درصدی خودروسازان تعیین شده است. این منبع آگاه گفت: در
جزئیات قیمت گذاری خودرو در جلسه امروز
به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، عباسی قبادی در مورد مباحث مطرح شده در باره قیمت گذاری خودرو در جلسه تنظیم بازار امروز گفت: در این جلسه مقرر شد تا سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان بررسی لازم در رابطه با قیمت گذاری خودرو را انجام دهند. دبیر کارگروه ستاد تنظیم بازار افزود: بر این اساس سازمان حمایت با اخذ و جمع آوری پیشنهاد قیمت های خودروسازان و اسناد مربوطه و هم چنین بررسی
شتاب قیمت خودرو اوج گرفت
مصوبه روز گذشته ستاد تنظیم بازار در سومین جلسه بررسی و تعیین قیمت خودرو، قرار بر این شد تا سازمان حمایت با توجه به هزینه های تمام شده و کیفیت محصولات، قیمت انواع خودروهای داخلی را تا هفته آینده اعلام کند. این در حالی است که یک مقام مسئول در صنعت خودرو در گفت وگو با خبرگزاری مهر درباره جلسه روز گذشته ستاد تنظیم بازار در مورد شیوه قیمت گذاری خودرو گفت: در این جلسه، سازمان حمایت با شورای رقابت
خودروسازان افزایش قیمت خودروها را استارت زدند!
ایسنا در رابطه با زمزمه های اخیر برای افزایش قیمت کارخانه ای خودروسازان می افزاید: ستاد تنظیم بازار طی دوران نظارت خود با ممانعت از افزایش قیمت خودرو از در کارخانه، متناسب با تورم عمومی کشور علاوه بر تحمیل میلیاردها تومان خسارت به شرکت های خودروساز که از جمله مهم ترین صنایع استراتژیک کشور هستند، باعث شده بخش زیادی از این زیان در قالب سود نه تن ها به جیب مصرف کننده واقعی خودرو نرود بلکه روانه جیب
خودرو باید در حاشیه بازار فروش رود
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: یکی از مشکلات خودروسازان قیمت هایی است که به 14 ماه پیش یعنی بهمن 97 برمی گردد. فروش با این قیمت باعث زیان هزاران میلیارد برای آن ها شده است. سال گذشته ایران خودرو و سایپا با توجه به تجدید ارزیابی هایی که انجام شد از ماده 141 و وضعیت ورشکستگی به خاطر این زیان ها عبور کردند، ولی پولی به شرکت وارد نشد. به گزارش اقتصاد24، بازار خودرو دوباره به روزهای گرانی خود
سیر صعودی قیمت خودرو برای عرضه در حاشیه بازار ادامه دارد
، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان درباره نتایج دومین جلسه کمیته خودرو برای تعیین قیمت خودروهای پر تقاضا، اعلام کرده است: بحث کارشناسی برای تعیین قیمت ها در کمیته خودرو ادامه دارد و نتایج این بررسی های قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است. نتیجه نشست کمیته خودرو در تعیین شیوه قیمت گذاری و نرخ جدید خودروها پس از ارائه به سازمان حمایت و تصویب نهایی در ستاد تنظیم بازار از سوی دبیرخانه این ستاد
اماواگرهای یک قیمت گذاری
سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان درباره نتایج دومین جلسه کمیته خودرو برای تعیین قیمت خودروهای پر تقاضا، اعلام کرده است: بحث کارشناسی برای تعیین قیمت ها در کمیته خودرو ادامه دارد و نتایج این بررسی های قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است. نتیجه نشست کمیته خودرو در تعیین شیوه قیمت گذاری و نرخ جدید خودروها پس از ارائه به سازمان حمایت و تصویب نهایی در ستاد تنظیم بازار از سوی دبیرخانه این ستاد اعلام
تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو، هدف خودروسازان درسال 99
لازم باعث کاهش تیراژ خودرو در سال 99 خواهد شد. احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در این زمینه به روزنامه دنیای خودرو می گوید: سال گذشته به وزارت صمت و دولت هشدار دادیم که اگر مصوبه هیات وزیران درخصوص افزایش استانداردهای یورو5 اجرا شود با مشکل مواجه خواهیم بود. درحال حاضر نیز خودروسازان نمی توانند بسیاری از خودروهای خود را پلاک گذاری کنند. این باعث شده است دوباره خودروها در کف کارخانه ها باقی
زمزمه های افزایش قیمت خودرو +جدول
گذاری خودروهای داخلی و خودروهای مصداق تسلط و انحصار در بازار را مشخص و به ستاد تنظیم بازار ارائه کند و میزان افزایش و قیمت نهایی هر خودرو، با مجوز این ستاد و در سازمان حمایت تعیین و به خودروسازان ابلاغ شود. تا پیش از آن، شورای رقابت بر مبنای اینکه چه خودروهایی دارای قیمت های مسلط، وضعیت تهاجمی و بازار انحصاری هستند، برخی محصولات زیر 45 میلیون تومان دو خودروساز بزرگ را که در بازار رقیب
ارسال سیگنال بد به بازار با قیمت گذاری نامناسب خودرو
بازار خودرو از یک سو با کمبود عرضه مواجه است و از سوی دیگر خودروسازان با کمبود نقدینگی برای افزایش تولید. در میان گروهی دلال اما سود حاصل از اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه را به جیب می زنند. بخش زیادی از این مشکل به مدل قیمت گذاری خودرو باز می گردد که به نظر می رسد واقعیت های اقتصاد و صنعت خودرو را در نظر نمی گیرد. به گزارش خودروتک، حسن کریمی سنجری کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با
