خانه
چرا قیمت جدید خودروها اعلام نمی شود؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
همه اما و اگر ها بر سر قیمت جدید خودرو
به گزارش تجارت امروز ؛ در حالی مدت هاست که خریداران خودرو و خودروسازان منتظر اعلام جدید قیمت خودروها هستند دولت در اعلام قیمت ها دست دست می کند. گفته می شود سازمان حمایت با دریافت پیشنهاد خودروسازان و نظرات شورای رقابت و اخذ اسناد مربوطه (مبنی بر رشد هزینه های تولید) و همچنین بررسی نرخ های بازار، قیمت جدید خودروها را اعلام خواهد کرد. به نقل از فارس، این موضوع در حالی اتفاق می افتد که سه
چرا قیمت خودرو اعلام نمی شود؟
. اما دیگر سناریوی مطروحه در مورد عدم اعلام قیمت جدید خودروها، رشد قطره چکانی است. طبق این سناریو، دولت با پذیرفتن ارقام مورد ادعای خودروسازان درباره رشد هزینه های تولید، مجوز افزایش قیمت به صورت پلکانی را صادر خواهد کرد. بر این اساس دولت احتمالا رشد محدوده 50 درصدی قیمت ها را می پذیرد، اما اجازه اعمال آن به صورت یکجا را نخواهد داد. مثلا ممکن است دولت اعلام کند خودروسازان می توانند قیمت
از اعلام فرمول قیمت گذاری خودرو تا اصلاح طرح ساماندهی
قرار گیرد که البته سود موردنظر منوط به بهره وری 70 درصدی خواهد بود. در واقع هرچه بهره وری کاهش یابد، به تناسب آن از میزان سود هم کاسته خواهد شد. اعلام این فرمول اما در شرایطی بود که انتظار می رفت ستاد تنظیم بازار قیمت جدید خودروهای داخلی را این هفته اعلام کند. در جلسه دو هفته پیش کمیته خودرو، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده قیمت جدید خودروها تعیین و برای ابلاغ در اختیار
بازار خودرو متشنج تر از همیشه
غیرمتعارف باشد این گونه هم نخواهد شد. احتمالاً منظور رحمانی از قیمت غیرمتعارف به صحبت هایی که درباره رشد 30 درصد قیمت کارخانه ای خودروها گفته می شود، برمی گردد. سه روز پیش خبرهایی منتشرشده که درحالی که بررسی موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در دستور جلسه ستاد تنظیم بازار قرارگرفته است، زمزمه هایی مبنی بر موافقت دولت با افزایش 30 درصدی قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی مطرح شده
نرخ خودرو ترمز برید
تعیین نرخ کارخانه ای خودروها بین شورای رقابت، سازمان حمایت، کمیته قیمت گذاری خودرو و ستاد تنظیم بازار، هنوز نه تنها سرنوشت تعیین نرخ معلوم نشده بلکه در تازه ترین اظهارنظرها رئیس شورای رقابت هرگونه توافق با سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار برای تعیین فرمول قیمت گذاری خودرو را رد و اعلام کرده تعیین هر نوع فرمول قیمت گذاری بدون توافق با شورای رقابت غیرقانونی است. از ستاد تنظیم بازار نیز خبر می رسد یک
تخلف دو شرکت خودرویی
همین هفته قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام و ابلاغ کند، اما معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت حصول نتیجه نهایی در این مورد را به آینده موکول کرد. در همین رابطه عباس قبادی در گفت وگو با خبرگزاری فارس عنوان کرده بود، در جلسه اخیر ستاد تنظیم بازار مقرر شده جمع بندی نهایی درباره قیمت گذاری خودروهای داخلی، توسط سازمان حمایت انجام و تصمیم نهایی نیز در کمیته خودرو اتخاذ شود. به گفته او، سازمان حمایت با دریافت
سازمان بازرسی، اصلاح قیمت خودروها را مشروط کرد
در این نامه خطاب به رضا رحمانی – وزیر صنعت، معدن و تجارت – با توجه به اینکه سومین جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودروهای داخلی همچون دو جلسه قبلی بی نتیجه باقی ماند، آمده است که اصلاح قیمت خودروها مشروط به تضمین عواملی همچون جلوگیری از ایجاد حاشیه بازار، توجه به زنجیره تأمین، انجام تعهدات، افزایش خدمات پس از فروش، لزوم داخلی سازی و کاهش ارزبری، افزایش تولید و افزایش کیفیت از ناحیه
دعوای شورای رقابت و تنظیم بازار بالا گرفت
فرمول تلفیقی قیمت خودرو را تعیین کنند، اما اختلاف دیدگاه این دو نهاد در نوع قیمتگذاری عملا به نتیجه رسیدن را ناممکن کرده است. دو روز گذشته آخرین جلسه ستاد تنظیم بازار به گفته خودشان نتیجه داد و تصمیمات نهایی و فرمول نرخ گذاری خودرو بعد از اتمام جلسه اعلام شد. خبرهای رسیده از جلسه به این صورت بود که سازمان حمایت با شورای رقابت برای تعیین فرمول جدید قیمت گذاری خودرو، توافق کردند که
سازمان بازرسی،اصلاح قیمت خودروها را مشروط کرد
به گزارش صبحانه ، در این نامه خطاب به رضا رحمانی - وزیر صنعت، معدن و تجارت - با توجه به اینکه سومین جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودروهای داخلی همچون دو جلسه قبلی بی نتیجه باقی ماند، آمده است که اصلاح قیمت خودروها مشروط به تضمین عواملی همچون جلوگیری از ایجاد حاشیه بازار، توجه به زنجیره تأمین، انجام تعهدات، افزایش خدمات پس از فروش، لزوم داخلی سازی و کاهش ارزبری، افزایش تولید و افزایش
افشاگری عجیب مدیرعامل اسبق ایران خودرو
به گزارش راهبرد معاصر، این افشاگری درحالی است که بررسی دستور العمل قیمت گذاری خودرو در دستور جلسه فردای ستاد تنظیم بازار قرار گرفته و زمزمه هایی مبنی بر موافقت دولت با افزایش 30درصدی قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی مطرح شده است. خودروسازان و دستگاههای نظارتی لازم است با برخورد با مفسدان و بستن روزنه های فساد از فشار مضاعف بر مردم بی پناه جلوگیری کنند. منبع:کاوالا
آشفتگی در عرضه خودرو به بازار
رضا رحمانی وزیر صنعت معدن و تجارت خودروسازان هم اکنون روزی چهار هزاردستگاه خودرو تولید می کنند این در شرایطی است که از اسفندسال گذشته تولید محصولات ناقص به دلیل عدم تامین قطعه در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است. در این زمینه گفته می شود که دو خودروساز کشور مجموعا 50 هزار خودروی ناقص در پارکینگ های خود دپو کرده اند. به این ترتیب پیش بینی می شود که عرضه طی ماه های آتی باز هم روند کاهشی به خود بگیرد.اما در شرایطی که هر ساله با فرارسیدن ماه مبارک رمضان از حجم معاملات در بازار خودرو کاسته شده و خرید و فروش به کمترین حجم خود می ر ...
عاملان گرانی خودرو چه کسانی هستند؟
در آن داغ شده است. برخی دلالان از افزایش قیمت بالای 40 درصد خودروها صحبت می کنند و با التهاب در بازار در تلاش برای فروش خودروهای خود آن هم با قیمت های بالا هستند اما باید گفت این شایعه ها بیشتر در فضای مجازی رونق دارد و در عمل خرید و فروش همچنان در بازار خودرو راکد است. البته اعلام قیمت های جدید خودرو آن هم در هفته آینده باعث شد تا نقل قول هایی مختلفی مبنی بر فروش 80 تا 90
تشریح معیارهای قیمت گذاری خودرو از سوی یک مقام مسئول
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از پیشرانه، یک مقام مسئول در سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان گفت: درخواست خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت خودرو در ابتدای هرسال مطرح می شود که این درخواست با تکیه بر فرمول تعیین شده و با احتساب سودی معقول اعمال خواهد شد. وی با اشاره به افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه صنعت خودرو در سال گذشته گفت: مواد اولیه صنعت خودرو که 75 درصد قیمت خود را شامل می شود
جولان عزیزِ 100 میلیونی در بازار خودرو
است. اما به هر حال در صورت صدور این مجوزها و اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تنظیم بازار، سایپا آمادگی عرضه دوباره پراید را دارد. اختلاف نظر برای قیمت گذاری هنوز میان سازمان حمایت، شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار در اعلام قیمت های جدید اختلاف نظر وجود دارد زیرا خودروسازان معتقدند در طول این سال ها قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت ضرر و زیان آنها را بیشتر کرده و کارشناسی
توافقی بر سر قیمت خودرو صورت نگرفته است
قیمت خودرو، تصریح کرد: از بهمن سال 97 تاکنون هیچ تغییری در قیمت کارخانه صورت نگرفته است، اما تورم داشته ایم و احتمالا افزایش قیمتی هم خواهیم داشت اما اینکه چقدر افزایش قیمت داشته باشیم مشخص نیست. این مقام مسئول بیان کرد: با ستاد تنظیم بازار برای تغییر قیمت خودرو اختلاف نظر داریم چراکه آن ها روش محاسبه برای قیمت را روش هزینه تمام شده اعلام کرده اند، در صورتی که شورای رقابت روش سقف قیمتی را
افزایش قیمت ها در بازار خودرو در سایه شایعه و عرضه نامناسب
درصدی قیمت ها از سوی خودروسازان و اعلام دل بخواهی و سلیقه ای قیمت ها از سوی افرادی که خودرو در اختیار دارند، آشفته بازار کنونی را رقم زده است.به گفته آنان، باید منتظر شد و دید قیمت ها به چه ترتیب مشخص می شود و اینکه در مرحله بعد خودروسازان با عرضه مناسب قادر به تامین بازار خواهند بود یا خیر؟در این زمینه عباسی قبادی معاون وزیر صنعت معدن و تجارت به ایرنا گفت: در جلسه امروز (دوشنبه) ستاد تنظیم بازار مقرر
آزادسازی قیمت و معمای پراید 90 میلیونی
نیست، زیرا طبق گزارش های دریافتی از ماه ها پیش خودروسازان مستندات رشد هزینه تمام شده تولید را به مراجع ذیربط از جمله ستاد تنظیم بازار ارائه کرده اند؛ مستنداتی که مراجع مستقل، نظیر حسابرسان معتمد بورس ارائه کرده اند گواه این مدعاست که سرکوب قیمت خودرو، در 16ماه گذشته، یعنی از بهمن97 تاکنون ، به تدریج در حال نابودی بنیان های مالی صنعت خودرو است؛ صنعتی که با وجود انتقادها به کیفیت تولیدات آن، نقشی
نرخ گذاری دستوری جوابگوی رشد نهاده های تولید خودرو نیست
بازار رشد کرد و این روند همچنان ادامه دارد. وی افزود: مجوزهای نهادهای ذیربط برای افزایش قیمت محصولات به هیچ وجه جوابگوی هزینه های تحمیل شده به خودروسازان نیست چراکه به طور مثال در سال 95 مجوز افزایش قیمت متوسط 1/2 درصدی و در سال 96 مجوز افزایش قیمتی 1/9 درصد داده شد که هیچ تناسبی با رشد سایر نهاده ها و هزینه ها نداشت. مدیر مالی و اقتصادی سایپا تصریح کرد: اگر به طور مثال قیمت
3 روایت در مورد میزان افزایش قیمت کارخانه خودرو 99
نوشته است. این روزنامه در گزارش خود نوشت: شنیده می شود با توجه به جمع بندی دولت از هزینه های تولید، رشد بالای 50 درصد برای قیمت خودروهای داخلی در نظر گرفته شده است. خودروسازان به سازمان حمایت اعلام کرده اند هزینه قطعات خودرو (که بالغ بر 75 درصد قیمت تمام شده خودروها را شامل می شود)، حدود 80 درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد قیمت محصولات آنها را تعیین
فرمول نرخ گذاری خودرو نهایی شد
با توجه به گفته های یک مقام مسئول در فرمول جدید مخصوص قیمت گذاری خودروها حداکثر 5 درصد سود از آن خودروسازان خواهد شد. تهران- اقتصادبرتر- 15 اردیبهشت 99 به گزارش #اقتصادبرتر، این مقام مسئول در تشریح جلسه امروز ستاد تنظیم بازار توضیح داد: قیمت مصرف کننده هر خودرو با توجه به فرمول قیمت تمام شده به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده محاسبه خواهد شد؛ اما لحاظ کردن سود حداکثری
رشدحداقل 50 درصدی قیمت خودرو؟
قیمت تمام شده خودروها را شامل می شود)، حدود 80 درصد صعود داشته و این سازمان نیز بر همین اساس، محدوده رشد قیمت محصولات آنها را تعیین کرده است. هرچند خودروسازان به دنبال جلب نظر مثبت دولت برای اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار بودند، اما به نظر می رسد رشد 50 تا 60 درصدی قیمت ها آنها را راضی خواهد کرد. با در نظر گرفتن ارقام احتمالی (50 تا 60 درصد)، کف قیمت کارخانه ای خودروهای
پاسکاری قیمت گذاری خودرو از ستاد تا کمیته
علی ابراهیمی _ روزنامه نگار سناریوی پاسکاری تعیین نرخ خودروهای پرتیراژ داخلی بین ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت و کمیته قیمت گذاری خودرو در نشست دیروز ستاد تنظیم بازار نیز یک بار دیگر تکرار شد تا چراغ سبزی به گرانی خودرو در حاشیه بازار باشد.به گزارش همشهری درحالی که به گفته خودروسازان و برخی اعضای ستاد تنظیم بازار با مصوبه دولت، مرجع و ضوابط تعیین نرخ خودروهای پرتیراژ داخلی مشخص شده
چرا افزایش 30 درصدی قیمت خودرو کافی نیست
و تورم سال های 97 و 98 نیز بالای 70 درصد است و در نظر گرفتن عدم تناسب قیمت محصول با بهای تمام شده و هزینه های دیگر عوامل تولید چرا افزایش قیمت خودرو باید 30 درصد باشد. این افزایش نه تنها هیچ تناسبی با افزایش هزینه های تولید در صنعت خودر ندارد بلکه منجر به ایجاد حاشیه های جدید در بازار قیمت خودرو و زمین گیر شدن قطعه سازان و تولید کننده داخلی می شود. اوایل زمستان 97 بود که وزارت صنعت
داستان پر حاشیه تعیین قیمت خودرو ادامه دارد
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار پیشنهاد افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان که در محدوده 30 تا 60 درصد مطرح می شود، در حالیست که دبیر انجمن خودروسازان تاکید دارد که این میزان پیشنهاد، منطق و معیار مشخصی نداشته و به نظر می رسد کیلویی مطرح شده است چرا که سازمان حمایت باید بر اساس فرمول تعیین شده با در نظر گرفتن سودی معقول، نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام کند. این در حالیست
شتاب قیمت خودرو اوج گرفت
مصوبه روز گذشته ستاد تنظیم بازار در سومین جلسه بررسی و تعیین قیمت خودرو، قرار بر این شد تا سازمان حمایت با توجه به هزینه های تمام شده و کیفیت محصولات، قیمت انواع خودروهای داخلی را تا هفته آینده اعلام کند. این در حالی است که یک مقام مسئول در صنعت خودرو در گفت وگو با خبرگزاری مهر درباره جلسه روز گذشته ستاد تنظیم بازار در مورد شیوه قیمت گذاری خودرو گفت: در این جلسه، سازمان حمایت با شورای رقابت
زمزمه های موافقت دولت با افزایش 30 درصدی قیمت خودرو
شعار سال: ظاهراً رایزنی خودروسازان و مذاکره مدیران شرکت های خودروساز به ویژه ایران خودرو و سایپا با مسئولان دولتی برای افزایش قیمت خودرو به نتیجه رسیده و مدیران این شرکت ها توانسته اند موافقت دولت را با افزایش 30 درصدی قیمت خودرو جلب کنند. در این شرایط طبق دستور جلسه فردای ستاد تنظیم بازار مقرر شده اعضای ستاد به بررسی موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو بپردازند که به نظر می رسد در این
آستانه یک میلیونی
خبری در گروه خودرویی، در حالی که بررسی موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در دستور جلسه فردای ستاد تنظیم بازار قرار گرفته است، زمزمه هایی مبنی بر موافقت دولت با افزایش 30 درصدی قیمت کارخانه ای خودرو های داخلی مطرح شده است. ظاهراً رایزنی خودروسازان و مذاکره مدیران شرکت های خودروساز به ویژه ایران خودرو و سایپا با مسئولان دولتی برای افزایش قیمت خودرو به نتیجه رسیده و مدیران این شرکت ها توانسته اند
آخرین وضعیت قیمت گذاری خودرو / خسارت میلیاردی خودروسازان داخلی از روند کُند تعیین قیمت ها!
نهایی و ابلاغ در نشست ستاد تنظیم بازار است. آنچه مسلم است ستاد تنظیم بازار با توجه به مستندات ارائه شده خودروسازان و بررسی های سازمان حمایت و کمیته خودرو، نسبت به رشد هزینه تمام شده مواداولیه و تولید خودرو نظر منفی ندارد اگرچه ممکن است نرخ سود مصوب شرکت های خودرو سازی را از 5 تا 17 درصد لحاظ کند. در واقع ممکن است ستاد تنظیم بازار میزان سود خودروسازان را کم یا زیاد کند. جرئت تعیین قیمت
اصلاح قیمت خودرو گامی به سوی جهش تولید
به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: امیدواریم ستاد تنظیم بازار با برگزاری یک جلسه اختصاصی طی هفته جاری، در خصوص قیمت خودروهای سواری تصمیم گیری نماید. وی در خصوص علت غیبت قطعه سازان در جلسه کمیته خودرو طی هفته گذشته گفت: به نظر می رسد با توجه به اینکه 86 درصد یک خودرو را قطعات آن تشکیل می دهد، حضور انجمن قطعه سازان در جلسات کمیته خودرو ضرورت داشته
