مقصر اصلی گرانی خودرو سیاست های غلط دولت است(خبر ویژه)
سایر منابع:
سایر خبرها
افشاگری یک نماینده از برخی تخلفات خودروسازان داخلی: پیش فروش خودروهایی که وجود نداشتند!
پیش فروش بدون ضابطه خودرو را ناشی از ضعف مدیریت می داند. او ادامه می دهد: در صنعت خودرو، با این چالش روبه رو هستیم که افراد بدون تجربه در این صنعت مدیر می شوند و شروع به سعی و خطا کرده و در نهایت یک سری تصمیمات خلق الساعه را اجرا می کنند. او یادآور می شود: بخش بزرگی از پیش فروش شرکت ها به نظام واسطه گری بازار خودرو بستگی دارد. خیلی از واسطه ها میزان پیش فروش را مشخص و صف خرید در مردم ایجاد می کنند ...
صنعت خودرو زمین می خورد/ اگر پراید به 60 میلیون تومان برسد حاضرم در اسید حل شوم!
ادامه داد: با این وضعیت صنعت خودرو نیازمند سرمایه گذاری بیشتر است که وجود ندارد، در نتیجه باید منتظر کاهش ظرفیت تولید در خودروسازی ها هم باشیم. تصمیم شورای رقابت فقط به سرمایه گذار ها تضمین می دهد که حداقل 25 درصد سود بیشتر ، از خرید مستقیم از خودروساز خواهند داشت، در نتیجه این حالت هیجان بیشتری در بازار ایجاد می شود. کاکایی قواعد تازه خرید خودرو توسط مردم را نیز تکراری دانست و گفت: "در ...
چرا صنعت خودروسازی سامان نمی یابد؟/ از جولان مافیای خودرو تا رویه غلطی که در قیمت ها تکرار می شود
خروج صنعت خودروسازی از این وضعیت را خواستار شد و گفت: دولت باید به فکر ساماندهی صنعت خودروسازی کشور باشد. اکنون با وجود ممنوعیت واردات دچار کمبود در عرضه هستیم، در گذشته گاها به دلیل افزایش تولید و امکان واردات شرایطی را داشتیم که خودروسازان با شرایط اقساطی خودروهای خود را در اختیار مردم قرار می دادند اما اکنون مردم باید پیش خرید کرده و ماه ها و ماه ها با تاخیر فراوان منتظر تحویل خودرو ...
صنعت بی تدبیری در دولت تدبیر و امید
در پاسخ به بحران قیمت در بازار خودرو بود، قطعا با آمدن یا رفتن وزیر اتفاق خاصی که به نفع مردم و مصرف کننده باشد، رخ نخواهد داد؛ چراکه مساله خودرو به لحاظ فنی انباشت حجم عظیمی از مشکلات ساختاری است که از دهه1350 تاکنون ادامه داشته و فکری برای حل آن نشده است. وی ادامه داد: بالاخره در دهه50 خودروهای وارداتی مونتاژمحور وارد این کشور شد و حالا 50 سال است بدون اصلاحات ساختاری به تولید آنها ...
برکناری رحمانی و چند سوال
زمینه نکاتی به نظر می رسد: *انتخاب رضا رحمانی برای وزارت صنعت، معدن و تجارت از ابتدا اشتباه بود. تحصیلات ایشان به گواه نامه وزارت علوم، لیسانس حقوق قضایی است و در سابقه ایشان هم اموری مرتبط با صنعت، معدن و تجارت به چشم نمی خورد. تجربه این تقریبا دو سال هم نشان داد انتخاب ایشان اشتباه بوده است. قیمت سرسام آور خودرو در روزهای اخیر فقط یک نمونه از ضعف مدیریتی رحمانی بود. در این ...
خودرو در مسیر کاهش قیمت قرار گرفت
.... ثبت این رقم های کاذب که فقط بر روی کاغذ بود و در عمل خبری از خرید و فروش نبود عاملی شد تا بازار با التهابات بسیاری روبه رو و نگرانی مردم هر روز افزایش پیدا کند. وزیر صنعت هم با صدور دستور ویژه به رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، از مسئولان این سازمان خواست تا با توجه به وجود برخی قیمت های غیر متعارف و فاصله دار نسبت به قیمت واقعی خودرو در بازار آزاد اقدام کنند. اما ...
تعویض داور بازار خودرو
شورای رقابت بار دیگر به قیمت گذاری خودرو بازگشت، آن هم در حالی که مشتریان و خودروسازان تا همین یکی، دو روز پیش چشم انتظار اعلام قیمت های جدید از سوی ستاد تنظیم بازار بودند. در شرایطی که از زمستان 97 (سه ماه پس از اعلام حذف شورای رقابت از پروسه تعیین قیمت خودرو) و با اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان و ستاد تنظیم بازار سپرده شد، حالا در میان بهت افکار عمومی، شورای رقابت دوباره بازگشت تا اختیار قیمت گذاری را پس از حدودا 20 ماه غیبت به دست بگی ...
واردات خودرو در مجلس جدید پیگیری شود
واردات برای شکستن انحصار و به وجود آوردن بازار رقابت می تواند یکی از راهکارهای ارتقای کیفی تولیدات باشد. به گزارش صمت، صنعت خودرو با تمام فرازوفرودهایی که در بیش از 4 دهه عمر خود در ایران دارد، همواره یکی از موضوع های مورد مناقشه آن، واردات خودرو بوده است. برخی موافق آن هستند و بعضی به شدت با آن مخالفت می کنند. برخی فعالان این حوزه معتقدند اگر کره جنوبی هنگام تحریم از ارسال مواد اولیه ...
دخالت های تکلیفی
بازارهایی مانند مسکن ، اقلام خوراکی و کالاهای بهداشتی و درمانی شدیدتر است، اما بازار خودرو محل خوبی برای استفاده از ابزارهای پوپولیستی جهت راضی نگه داشتن مردم است. دلیلش نیز بی انضباطی مالی دولت، عدم کنترل بانک مرکزی بر جریان نقدینگی کشور، ورشکسته شدن بخش زیادی از فعالیت های اقتصادی به دلیل بحران های متمادی اقتصادی و قیمت گذاری دستوری است. این فرمولی است که حداقل 15 سال است در اقتصاد ...
نمایش وزارت صمت برای کنترل بازار خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، روز گذشته رضا رحمانی وزیر صنعت در جلسه ای با حضور مدیر عامل خودروسازی ها دستور داد که در سال جاری تیراژ خودرو در راستای تنظیم بازار از 900هزار به یک میلیون و 200هزار دستگاه افزایش یابد، ضمن اینکه تاکید کرد که خودروسازان درباره عوامل موثر بر افزایش قیمت خودرو با مردم شفاف عمل کنند؛ این درحالیست که تولید خودرو در سال98 حدود 15درصد نسبت به سال97 افت کرده و ...
مدل مطلوب قیمت گذاری خودرو چیست؟
شکل غیر از گرانی بیشتر و تحمیل فشار بیشتر بر مردم و اقتصاد خاصیت دیگری ندارد. قیمت گذاری دولت تنش بازار خودرو را افزایش می دهد محمد رضا نجفی منش عضو هیات مدیره قطعه سازان و کارشناس صنعت خودرو با رد قاطعانه قیمت گذاری دستوری خودرو و تاثیرات منفی آن بر این بازار بیان داشت: در یک سوال چهار جوابی اگر سازمان حمایت، ستاد تنظیم بازار، شورای رقابت و گزینه هیچکدام را برای تعیین قیمت ...
راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد
برای فروش باز می شود، 70 یا 80 درصد مردم پول های سرگردانی دارند که می خواهند به قیمت گران تر در بازار بفروشند. ما این مشکل را در ارتباط با تولید پیکان در زمان دولت سازندگی هم داشته ایم. در آن زمان شورای اقتصاد گفت باید خودرو در حاشیه بازار به فروش برود. در این شرایط قیمت خودرو بشدت پایین آمد و متعادل شد. ما خودروسازها سال گذشته 840 هزار دستگاه خودرو تولید کردیم و امسال می خواهیم یک میلیون ...
ارائه فرمول نمی تواند قیمت خودرو را کنترل کند
حافظه تاریخی داشتند متوجه می شدند که قیمت گذاری دستوری منجر به کنترل بازار نمی شود، همچنان که شورای رقابت با قدمت 10 ساله همچنان با ارائه قیمت گذاری های فرمولی سعی در کنترل قیمت ها در بازار خودرو دارد درصورتی که عملا این اتفاق نمی افتد. اگر نشود چه باید کرد؟ زاوه ادامه داد: مسئولان و مدیران باید پاسخگو باشند که درصورتی که باز هم قیمت ها کنترل نشد و یا کاهش نیافت چه باید کرد ...
خودروسازان شفاف سازی کنند مقصر آشفتگی بازار کیست
قرارگاه اختصاصی است چرا که این موضوع قابل پذیرش نیست که هنوز برخی خودروهای ما ارزبری داشته باشند و در شرایط خاص کشور در تأمین ارز، برای ما چالش ایجاد کنند. رحمانی در پایان با اشاره به اقدامات گسترده و موفقیت های وزارت صمت برای کنترل بازار انواع اقلام کالایی و مایحتاج ضروری مردم در طول سال گذشته و به خصوص در ایام پایانی سال و از زمان شیوع کرونا تصریح کرد: علیرغم تمامی محدودیت ها و مسائل این وزارتخانه گام های استواری در این راستا برداشت و توفیقات فراوانی نیز حاصل شد که نباید با آشفتگی های بازار خودرو همه این خدمات تحت الشعاع قرار گیرد. ...
علت افزایش قیمت خودرو چیست؟
بوده و عمدتاً به موضوع توقف فعالیت برخی از خطوط تولید آن می شد، اما با این حال، تلاطمات یک سال اخیر بازار خودرو در ایران به یک علت ویژه برنمی گردد و همواره از سوی کارشناسان عوامل متعددی برای تبیین آن عنوان می شود. عوامل تورم زای خودرو حسن کریمی سنجری، کارشناس بازار خودرو معتقد است با وجود استدلال های مختلف در خصوص افزایش قیمت خودرو از جمله رشد نقدینگی، عدم مدیریت درست بازار ...
دولت دست از سر صنعت خودرو بردارد
به گزارش راه امروز: فرشته فریادرس در روزنامه تعادل در مصاحبه ای با داوود میرخانی رشتی، مدیرعامل پیشین ایران خودرو به حواشی قیمت گذاری خودرو در سال 99 پرداخته است. در مقدمه این گزارش آمده است: صنعت خودرو حیاط خلوت دولت ها بوده و هست. این را مدیرعامل پیشین ایران خودرو می گوید. داوود میرخانی رشتی معتقد است خودروسازان بیشترین ضربه را از ناحیه دولتی بودن و دخالت های بی جا و باج گیری دولت هاو سایر ن ...
قیمت گذاری غیر واقعی به زیان خودروسازان شد
. این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: با واقعی شدن قیمت خودرو، بازار خودرو هم شرایط بهتری پیدا خواهد کرد. در وضعیتی که نرخ تورم کشور 2 رقمی باشد، کنترل دستوری قیمت ها در هیچ بازاری از جمله بازار خودرو منطقی نخواهد بود. وی در ادامه گفت: برخی دوستان معتقدند قیمت خودرو فساد دارد. ولی این فساد ریشه در جایی غیر از شرکت های خودروساز دارد. نمیتوان طلا را جلوی چشم مردم گذاشت و سارق را ...
اخبار ویژه
اقتصادی نوشت: تمام ریشه گرانی ها در بازارها و کالاهای مختلف از جمله خودرو، خود دولت و سیاست های ناکارآمدی است که به کار گرفته می شود. وی افزود: سیاست های تورمی که دولت آنها را به کار می گیرد به افزایش تورم و نقدینگی دامن می زند و این امر در نهایت باعث می شود که بازارهای مختلف دچار التهاب شود، چراکه همه می خواهند پول نقد خود را به دارایی فیزیکی و بادوام تبدیل کنند و برای همین موضوع نیز است که در دو سال ...
تعویض داور بازار خودرو
افکار عمومی و کارشناسان ایجاد کرده، از جمله اینکه حضور قبلی شورا چه آورده مثبتی برای صنعت و بازار خودرو داشت که حالا قرار است دوباره تکرار شود؟ در این مورد زاوه می گوید: سوال من از دولت این است اگر حضور شورای رقابت در پروسه قیمت گذاری و روش هایش درست بود، پس چرا قیمت خودرو ها اینقدر رشد کرد؟ وی می افزاید: کاری به قیمت های فعلی ندارم؛ اما در دوران حضور شورای رقابت نیز قیمت خودرو های داخلی در بازار ...
پراید 90 میلیون تومانی حاصل ارز 4200 تومانی است/ آوار سیاست های غلط اقتصادی بر سر مردم
...> زاوه افزود: سال گذشته شرکت های خودروسازی زیان سنگین داده و علاوه بر اینکه مالیات نمی دهند تعهدات مالی به بانک ها را هم پاس نمی کنند زیرا صاحب سرمایه جدید شده و می توانند وام جدید بگیرند، باید گفت عجیب است اگر پراید 100 میلیون تومان نشود یا مسکن به متری 100 میلیون تومان نرسد. کارشناس بازار خودرو در خاتمه خاطر نشان داشت: افزایش قیمت های مذکور حاصل سیاست های غلط آقایان رحمانی، نوبخت روحانی، جهانگیری و دیگر افراد دولت است و مردم بهای آن را در هر زمینه ای می پردازند. انتهای پیام/ ...
دولت جلوی اصلاح قیمت ها را نگیرد
کرد که باعث شده قیمت خودرو به خصوص خودروهای پرتیراژ مانند پراید، پژو 206 و... با رشد چشم گیری روی کاغذ و در آگهی های اینترنتی مواجه شوند. اما حرف حساب خودروسازان چیست؟ آنها می گویند، سال گذشته هم دولت اجازه نداد آنها نرخ کارخانه ای قیمت خودرو را باوجود میانگین تورم بیش از 40 درصدی آنچنان که می خواستند تغییر دهند و حالا در شرایط کنونی که خودروسازان با مشکلات بسیار پساکرونا و تحریم روبه رو هستند ...
راه حل دو مرحله ای کاهش قیمت خودرو در بازار
خودروها تولید و کدام تولید نمی شود بلکه تنها چیزی که مهم می باشد، خریدوفروش خودرو با انگیزه سفته بازی و دلالی است. این تصور غلط است که برخی ریشه اصلی مشکلات بازار خودرو کاهش تولید می دانند هر چند که این موضوع تاثیرگذار است. چرا که در چند سال اخیر شاهد آن بودیم دولت در قالب بسته خروج از رکود به دنبال تحریک تقاضا و افزایش خریدار خودرو بود، در صورتی که تولید خودروسازان در وضعیت مطلوبی قرار داشت. ...
نسخه پیچی دستوری برای آشفته بازار خودرو کارگشاست؟
هم بسیار دشوارتر شد، در گام نخست علت اصلی بروز این آشفته بازار در صنعت خودرو را تشدید تحریمها و سپس نوع برخورد و واکنش دولتمردان و سیاستگذاران با مقوله تحریم برمی شمرد. کاکایی با بیان اینکه دولت به اشتباه از همان 2 سال پیش وارد قیمت گذاری دستوری با ادعای کنترل قیمت در بازار شد و جهت این اقدام نیز مبادرت به قیمت گذاری غیرمنطقی و دور از واقعیت های روز اقتصاد ایران و شرایط تحریم کرد، تصریح می ...
رحمانی: شفاف سازی کنید تا مردم مقصر را بشناسند
دادستانی کل کشور حتماً با آن ها برخورد خواهیم کرد. وی افزود: یکی از ضروریات توسعه این صنعت، توجه به تجربیات موفق سایر کشور ها روی موضوع پلتفرم مشترک و موتور مشترک در تولیدات است که می تواند در عمل به کاهش قیمت تمام شده محصولات نیز بیانجامد که هنوز اقدامات لازم با وجود تاکیدات سال گذشته عملیاتی نشده و عملکرد خودروسازان کافی نبوده است. ضرورت اخذ مالیات از سود حاشیه بازار خودرو ...
کاهش تولید و قیمت گذاری دستوری، مسبب گرانی خودرو
اگر دولت برای آنها برنامه حمایتی داشته باشد کمک دیگری به صنعت خودرو خواهد بود. دولت باید از یک سو سیستم حمایتی داشته باشد و از سوی دیگر مانع بزرگ شدن خودرو ساز و قطعه ساز نشود. آیا عرضه خودرو در بازار بورس می تواند منجر به کاهش التهاب از بازار شود؟ نه به هیچ وجه کارساز نیست به این دلیل که مشکل اصلی برطرف نشده است. تا زمانی که تولید خودرو با چالش جدی رو به رو است و روند قیمت ...
وزارت صمت چقدر مقصر گرانی خودرو است؟
کندی تصمیم گیری و عدم توافق وزارت صنعت با شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار به اوضاع نابسامان قیمت خودرو دامن زده است.
دولت نباید از اصلاح قیمت خودرو بترسد
به گزارش کارپرس، امیرحسین کاکایی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادآنلاین دستور رییس جمهور به وزیر صمت درخصوص کنترل قیمت خودرو را غیرمنطقی دانست و اظهار کرد: شرایط فعلی بازار خودرو نتیجه سیاست غلط تحمیل قیمت های دستوری است که زمانی بر تبعات آن مکررا تاکید شده بود، حالا با شرایط پیش آمده چاره ای جز اصلاح قیمت ها نیست و دولت نباید از ترس تنش بازار مانع این اقدام شود. او ادامه داد: اصلاح قیمت ...
بازار خودروی این روز ها مشت نمونه خروار ناکارآمدی دولت
مردم از دیگر چالش های امروز بازار خودرو است؛ در این شرایط سخت که رهبر انقلاب سال گذشته را سال رونق تولید و امسال را سال جهش تولید نام نهادند، وزارت محترم صمت به جای همت عالی جهت افزایش تولید و اشباع بازار مصرف به دادن آدرس های غلط و صدها بار تکراری و انداختن تقصیر به گردن دلالان اکتفا و فرافکنی می کند، اگر ممکن است وزیر محترم صمت توضیح دهند که چرا بخش اعظم خودروهای صفر کیلومتر ایران خودرو و سایپا ...