خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قیمت جدید خودرو روی خشت کج بنا شد/ قیمت پراید باید 45درصد افزایش می یافت
بخشی که بانک مرکزی اعلام می کند شامل همه بخش های افزایش قیمت یافته نیست، به علاوه قیمت گذاری خودرو همچنان دستوری اعلام شده درحالی که قیمت نهاده های تولید و مواد اولیه آزاد است. به گفته این فعال صنعت قطعه، مواد اولیه تولید خودرو عمدتا داخلی است و در بورس ارائه می شود و مبنای قیمت گذاری آن FOB خلیج فارس است که با ارز آزاد حساب می شود بنابراین وقتی ما می گوییم که قیمت نهاده های تولید متناسب ...
در نشست خبری مشترک انجمن خودروسازان و قطعه سازان چه گذشت؟/ عرضه خودرو در بورس
موقع همواره آسیب دیده است، این در حالی است که 16 ماه است که خودروسازان تغییرات قیمتی نداشته اند. با قیمت های دستوری و قبل تر از آن نیز با فرمول قیمت گذاری شورای رقابت، بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان ضرر دیدیم و در اسفندماه سال گذشته نیز با تجدید ارزیابی دارایی ها از ورشکستگی خارج شده اند، اما خودروسازان هزاران میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند. احمد نعمت بخش با بیان ...
با عرضه خودرو در بورس بسیاری از مشکلات صنعت خودرو حل خواهد شد
در دسترس قطعه سازان قرار می گیرد و مردم استدلال می کنند که چرا با افزایش قیمت ارز خودروهای داخلی نیز گران می شود و دلیل آن دقیقاً همین موضوع است. وی تشریح کرد: با توجه به سال گذشته که سال رونق تولید نامگذاری شده بود، صنعت قطعه سازی برادری خود را ثابت کرد و در شش ماهه دوم سال 100 درصد افزایش تیراژ صورت گرفت و سال جاری سال جهش تولید است و با 2 هزار خودرو در هر خودروساز آغاز به کار کردیم و ...
با وجود افزایش قیمت ارز و تورم، بازنگری در قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان صورت نگرفته است
که از اواخر اسفند ماه سال گذشته دیگر ارز نیمایی به قطعه سازان و خودروسازان تعلق نگرفته و با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه هجمه ای که در این زمینه وجود دارد تولیدکنندگان در حال حاضر با از خودگذشتگی به فعالیت خود ادامه می دهند. وی افزود: به اعتقاد بنده با صنعت خودرو و قطعه سازی برخورد سیاسی شده و این رفتار به این صنعت لطمه وارد می کند. بنابراین لازم است شورای رقابت در این میان ورود پیدا ...
استارت افزایش قیمت خودرو از کف کارخانه
دستوری قیمت خودرو اعلام کردند. بنابر این گزارش، دبیر انجمن خودروسازان ایران در نشست خبری مشترک انجمن خودروسازان و انجمن قطعه سازان و مجموعه های خودرو، گفت: با قیمت های دستوری و پیش از آن با فرمول قیمت گذاری، خودروسازان بیش از 40 هزار میلیارد تومان ضرر کردند، به طوری که اسفندماه پارسال خودروسازان با تجدید ارزیابی دارایی ها از ورشکستگی خارج شده اند و همچنان هزاران میلیارد تومان به قطعه سازان ...
اعلام آمادگی قطعه سازان برای تامین قطعات 8هزار خودرو در روز
هستند که به احتمال زیاد از نظر کیفی مورد تایید خودروسازان نیست. رئیس انجمن قطعه سازان همگن استان قم بیان کرد: خودروساز ناچار به پذیرش این قطعات برای تامین خودرو دربازار است؛ هرچند که احتمال ایجاد تاثیر منفی روی کیفیت محصولات داخلی وجود دارد. افزایش 30 درصدی نرخ ارز آقاجانی ادامه داد: البته با توجه به سیاست های یکی از خودروسازان برای شناور شدن قراردادهایش با قطعه سازان با افزایش ...
عرضه کوپنی خودرو
روز گذشته خود در وزارت صنعت بدون ابلاغ رسمی قیمت های جدید، ضوابطی را برای عرضه و خرید و فروش خودرو تعیین کردند که عملا بازار خودرو را به سهمیه بندی و کوپنی شدن سوق می دهد. این سیاست ها موجب شد دیروز تشکل های خودروسازان و قطعه سازان در نشستی مشترک به انتقاد از طراحی فرمول جدید قیمت گذاری خودرو بپردازند. آنها تأکید کردند اجرایی شدن این شیوه قیمت گذاری موجب افزایش زیان انباشته خودروسازان شده و ...
حضور شورای رقابت و تکرار گذشته تلخ صنعت خودرو/ فرمول های اشتباه و بی اساس شورای رقابت تمامی ندارد
خودرو را تکرار رانت، دلالی ها و افزایش زیان خودروساز دانست. فرمول های اشتباه و بی اساس به اعتقاد این کارشناس صنعت قطعه سازی کشور، اینکه تعدادی افراد دور هم جمع شده و طبق یکسری فرمول هایی که خودشان نوشته و طراحی کرده اند، برای خودرو قیمت تعیین کنند، از اساس چندان درست نیست. از این رو، اصل زیان های انباشته خودروسازان و افزایش بدهی هایشان به قطعه سازان به دلیل قیمت های دستوری ...
امکان تولید خودرو یورو 5 وجود ندارد
میلیارد تومان ضرر کنیم. از وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار گله مندیم که هنوز اقدام به تغییر قیمت نکردند در صورتی که از اسفند سال گذشته این وعده را دادند. نعمت بخش تشریح کرد: وقتی خودروساز در حال زیان است چه توقعی از افزایش کیفیت باید داشته باشیم. مواد پلیمری، لاستیک و ... افزایش قیمت داشته است و بسته به قیمت دلار و ارز محاسبه می شود. بین 70 تا 75 قیمت خودرو بسته به مواد اولیه است. ...
خط تولید 30 درصد قطعه سازان کشور در معرض خطر تعطیلی
یک بخش فعالیت کند تا ضمن شناخت پیدا کردن از بنگاه اقتصادی آن را هم متحول کند. به نظر شما چند درصد قطعه سازان که داخلی سازی دارند، می توانند از بحران افزایش نرخ ارز و تخصیص نیافتن آن ازسوی بانک مرکزی عبور کنند؟ هرچند این موضوع نیاز به بررسی بیشتری دارد، اما فکر می کنم حدود 70درصد قطعه سازان با استفاده از مواد اولیه داخلی به تولید ادامه می دهند. بخشی دیگر هم به دلیل این که ...
آیا واقعا خودروسازان توان افزایش تیراژ خودرو را دارند؟
های قبلی صورت گرفت، اما به علت محدودیت مالی نتوانستند ظرفیت را افزایش دهند. کارشناس صنعت خودرو افزود: سال گذشته مصوب شد تا 5 هزار میلیارد تومان به خودروسازان تسهیلات پرداخت شود، اما تاکنون 3500 هزار میلیارد تومان پرداخت شده است که یکی از موانع همین محدودیت در نقدینگی است. وی تاکید کرد: در شرایط کنونی و با دستور، افزایش تیراژ شدنی نیست، اما اگر مطابق با شرایط کلان کشور و منافع ...
شورای رقابت با قیمت گذاری دستوری توان کنترل قیمت خودرو را ندارد
محمد حسن نژاد، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری و تحلیلی شمانیوز درباره دخالت شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو و تأثیر آن بر ثبات بازار اظهار کرد: الان قیمت گذاری خودرو که توسط کمیته خودرو سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام می شود موجب زیان د ه شدن خودروسازان شده است. در شرایط فعلی به عنوان مثال خودرویی که 37 میلیون تومان فروخته می شود، 5 ...
بانک مرکزی از عید تاکنون هیچ ارزی به قطعه سازان اختصاص نداده است
خودرو در فروردین 99 نسبت به 98، 47 درصد کاهش یافته که یک علت آن تعطیلی یک هفته ای به دلیل کرونا بود، دیگری نیز کمبود قطعات بوده، ممکن است بسیاری از قطعات در حال حاضر در گمرک باشد که توان ترخیص آن نیست. وی در خصوص داخلی سازی قطعات خودرو، گفت: سال گذشته در استان بیش از 200 تا 250 میلیارد تومان سرمایه گذاری ثابت برای تولید داخلی انجام شد و شاید بیش از سه هزار و 500 نفر استخدام جدید شدند ...
صنعت خودرو زمین می خورد
خواهد داشت؟ صنعت خودرو زمین می خورد امیرحسین کاکایی کارشناس بازار خودرو نیز در این باره گفت: "تصمیمات شورای رقابت وضعیت بازار را بدتر از قبل می کند. صنعت خودرو را هم زمین خواهد زد."او با اشاره به تصممیمات شورای رقابت برای افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو افزود: افزایش قیمت های تصویب شده نسبت به بهمن ماه سال 97 است در آن زمان قیمت پراید حدود 38 میلیون تومان بود، از بهمن ماه ...
بی تدبیری دولت 3000 میلیارد تومان به جیب دلالان ریخت
که در بازار خودرو ایران، دلالان میدان دار شده اند و با دمیدن در قیمت ها، سودهای کلانی به جیب زده اند. سود 3000 میلیاردی در جدیدترین مورد، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو آمار قابل توجهی در این رابطه ارائه کرده است. فرهاد به دنیا تأکید کرد که اختلاف بین قیمت کارخانه و بازار خودرو، سه هزار میلیارد تومان سود به جیب دلالان ریخته است . او که در نشست مشترک قطعه سازان و ...
قیمت خودرو در بورس تعیین شود
اکنون مورد بحث است، سرکوب قیمتی است؛ بنابراین باید اجازه داد که قیمت خودرو نیز همانند قیمت مواد اولیه افزایش یابد. وی اظهار داشت: بخش خصوصی کشور در حوزه خودرو، فقط بخش صنعت قطعه سازی است؛ در حالیکه حتی خودروسازان نیز بخش دولتی به شمار می روند، در حالیکه هیچ نماینده ای از سوی قطعه سازان در مجامعی مثل ستاد تنظیم بازار و شورای رقابت با حق رای نتوانست شرکت کند، اما اگر دعوایی بین دولتی ها ...
در نشست خبری مشترک انجمن خودروسازان و قطعه سازان چه گذشت؟/ عرضه خودرو در بورس
موقع همواره آسیب دیده است، این در حالی است که 16 ماه است که خودروسازان تغییرات قیمتی نداشته اند. با قیمت های دستوری و قبل تر از آن نیز با فرمول قیمت گذاری شورای رقابت، بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان ضرر دیدیم و در اسفندماه سال گذشته نیز با تجدید ارزیابی دارایی ها از ورشکستگی خارج شده اند، اما خودروسازان هزاران میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند. احمد نعمت بخش با بیا ...
ستاد تنظیم بازار، عامل اصلی گرانی خودرو؟
...، قیمت خودرو افزایش پیدا نکرده است و در فاصله میانگین سال 97 به 98 مواد اولیه از جمله مس، ورق های داخلی، چدن و همچنین نرخ دلار که اثرگذار در نرخ خودرو هستند افزایش داشته اند، همه اینها قیمت خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد. احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در این خصوص در نشست خبری مشترک انجمن خودروسازان و انجمن قطعه سازان و مجموعه های خودرو، تاکید کرد که 16 ماه است که خودروسازان ...
اساسی ترین مانع پیشرفت صنعت خودرو بحث قیمت گذاری است
میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند. وی با انتقاد از وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار افزود: از اسفند ماه سال گذشته مقرر شد که اصلاح قیمت ها صورت بگیرد و شرکت های خودروسازی کلیه اسناد و مدارک خود را به سازمان حمایت دادند و بررسی های لازم انجام شد اما متأسفانه در سال جدید قیمت گذاری مرتباً از کمیته خودرو به ستاد تنظیم بازار و سرانجام به شورای رقابت محول شد و تا کنون هیچ افزایش قیمتی به ...
موضوع قیمت گذاری و افزایش قیمت خودرو برای قطعه سازان و خودروسازان باید تفکیک شود
راهکار اساسی نگاه نمی کنند. مشکل اینجاست که موضوع قیمت مواد اولیه و ارز تا زمانی که حل نشده باشد مادام کشمکش بین شورای رقابت، ستاد تنظیم بازار و خودروسازان وجود خواهد داشت و ضرر آن را مصرف کننده خواهد دید. بنابراین از وزارت صمت، شورای رقابت و مسئولین دیگر خواهشمندیم به این موضوع با دید واقع بینانه تری بنگرند. وی ادامه داد: شورای رقابت که در سال 91 وارد این عرصه شد، سعی کرد که مانع ...
قیمت خودرو در بورس تعیین شود / سودهای نجومی برخی تولیدکنندگان مواد اولیه خودرو
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از دستور رئیس قوه قضاییه برای تعیین قیمت خودرو در بورس خبر داد و گفت: قطعه سازان و خودروسازان با این تصمیم موافقند.
ایرادات فرمول قیمت گذاری شورای رقابت / پیشنهاد عرضه خودرو در بورس
امروز یک نشست خبری مشترک میان انجمن قطعه سازان و خودروسازان برگزار شد. گسترش نیوز : احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: ما دو مشکل اساسی در صنعت خودروسازی داریم که مربوط به بحث استاندارد یورو 5 و قیمت گذاری است. مشکل اصلی صنعت خودرو عدم تصمیم گیری به موقع است. وی ادامه داد: 16 ماه گذشته و تغییر قیمتی صورت نگرفته است. بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان به خاطر همین قیمت ...
خداحافظی صنعت خودرو و قطعه با دلار نیمایی / نظارتی بر قیمت مواد اولیه نیست
در نشست خبری که امروز به صورت مشترک میان انجمن قطعه سازان و خودروسازان صورت گرفت بر نظارت به نرخ مواد اولیه تاکید شد. گسترش نیوز : محمد شهپری، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت: پافشاری می شود که نرخ خودرو باید پایین آید. ما عملا از آخر اسفندماه نتوانستیم به ارز نیمایی دسترسی داشته باشیم. امروز گفته شد که ارز نیمایی به قطعه ساز و خودروساز نمی رسد. وی ادامه داد: تولیدکننده ...
سرکوب قیمت خودرو در برابر بی توجهی به نرخ مواد اولیه
سخنگوی انجمن قطعه سازان بر تثبیت و کنترل قسمت مواد اولیه تاکید کرد. گسترش نیوز : فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن قطعه سازان گفت: مادامی که نرخ مواد اولیه و بحث ارز حل نشده باشد افزایش نرخ و دعواهای مختلف ادامه دارد. بیشترین ضرر را بخش خصوصی کشور دارد. وی ادامه داد: متاسفانه شورای رقابت وظیفه اصلی خود را فراموش کرد. سرکوب قیمتی برای خودرو به وجود آمد اما نرخ مواد اولیه به شدت بالا ...
کاهش تولید و قیمت گذاری دستوری، مسبب گرانی خودرو
گذاری غلط است عرضه در بورس اتفاق بیفتد یا بازار تفاوت چندانی نمی کند، حتی ممکن است برای عده خاصی رانت خواری ایجاد شود. برداشتن موانع و رانت تولید موضوع اصلی است، از بین بردن بازار راهکار مطلوب نیست! دو سال گذشته قبل از شروع تحریم ها قطعه سازان که بخش خصوصی به شمار می روند برای تامین قطعات مورد نیاز خود از خارج قطعه خریداری کردند، دولت در همان زمان که نسخه ارز جهانگیری یا ارز 4200 تومانی را می پیچید ...
قراردادهای قطعه سازان بدون افزایش قیمت تمدید می شود؟
چنین شرایطی تردیدی وجود ندارد که با افزایش سفارش گذاری های خودروسازان به قطعه سازان داخلی فرصت های ویژه ای پیش روی این صنعت مهم کشور فراهم خواهد شد که علاوه بر افزایش اشتغالزایی منابع درآمدی قطعه سازان را نیز وسعت خواهد داد. از این رو به نظر می رسد با توجه به ساختار خصوصی اکثر قطعه سازان بزرگ کشور و همچنین توانمندی های مالی و سرمایه های کلانی که از محل فعالیت در کنار صنعت خودرو طی سالیان ...
افزایش تیراژ تولید خودرو و قطعه از رهگذر متعادل سازی قیمت ها
به گزارش خبرخودرو ، مشاور انجمن خودروسازان ایران چالش های موجود در حوزه تیراژ تولید خودرو و قطعه را ناشی از نحوه قیمت گذاری خودرو دانست. داوود میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: تولید خودرو، ارتباط تنگاتنگی با میزان تولید قطعه در کشور، توسط قطعه سازان دارد؛ بنابراین اگر قطعات موردنیاز خودروسازان تأمین شود، صنعت خودرو در حوزه تولید با مشکلی مواجه نخواهد بود. ...
قیمت خودرو ارزان می شود؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از تجارت نیوز، دی ماه سال گذشته بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع خبرنگاران از افزایش تولید و کاهش قیمت خودرو سخن گفت و در این باره گفت که امروز ساخت قطعات در داخل، رشد تولید که پیامد کاهش قیمت خودرو را به دنبال خواهد داشت در دستور کار قرار دارد و در یکی دو ماه گذشته تولید خودرو افزایش یافت و تلاش می شود این روند ادامه یابد و در نتیجه بر بازار خودرو تاثیر ...
راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد
خریدار هستند. باید پروژه ای تعریف شود که اشکال کار کجاست و مقصر کیست. در سال جهش تولید صرفنظر از دو غول کرونا و تحریم تولیدکننده ها با سه مشکل اساسی دست و پنجه نرم می کنند. یکی از آنها بحث قیمت گذاری دستوری است و دیگری نقدینگی است. ما برآورد کرده ایم که اگر صنعت قطعه سازی بخواهد جهش تولید را محقق کند، 20 هزار میلیارد تومان کسری نقدینگی سرمایه در گردش دارد و بحث سوم تأمین مواد اولیه و ارز ...
