خانه
چند کیلومتر مترو در 3 سال گذشته ساخته شده است؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
چرا در سال های اخیر حتی یک کیلومتر مترو ساخته نشد؟
بینی شد البته با توجه به شیوع کرونا و محدودیت های مالی شهرداری امیدواریم حداقل 50 درصد این مبلغ محقق شود. مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: در صورتی که منابع مالی از طریق اوراق مشارکت، مجتمع های ایستگاهی و بودجه شهرداری تأمین شود، 12 ایستگاه جدید افتتاح خواهد شد. وی در پاسخ به این پرسش که اخیراً محسن هاشمی رئیس شورای شهر اعلام کرده است طی سه سال گذشته حتی یک کیلومتر مترو ساخته نشده ...
سرانجام 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت مترو در سال 97/ افتتاح ایستگاه مترو برج میلاد در شهریور
به گزارش خبرنگار ایلنا، علی امام، مدیر عامل شرکت مترو تهران در نشست خبری که به منظور تشریح اقدامات این شرکت در سال 99 برگزار شد، گفت: سال 98 از یک جهت سال ارزنده ای برای شرکت مترو بود چرا که خط 6 متروی تهران 9 کیلومتر جنوبی با 3 ایستگاه افتتاح شد. در ادامه نیز 2 ایستگاه دیگر اضافه شد. در مهرماه ایستگاه امام حسین (ع) و در انتهای بهمن ماه سال گذشته ایستگاه کیانشهر افتتاح شد و در انتهای سال 98، 10 ...
راه اندازی 12 ایستگاه مترو در تهران تا پایان سال
برداری می رسد. وی در خصوص مصاحبه اخیر رئیس شورای شهر تهران و انتقاد وی از اینکه هیچ پروژه ای در مترو تهران طی سه سال گذشته به بهره برداری نرسیده است، گفت: حق با ایشان است چرا که در ابتدای مدیریت شهری جدید هم تاکید شورا و سایر مدیران شهرداری بر این بود که از منابع محدود برای تکمیل خطوط قبلی هزینه شود و همانطور که گفتم خطوط نیمه کاره موجود حدود 50 هزار میلیارد هزینه دارد و این توقع در سال ...
راه اندازی 12 ایستگاه مترو در تهران تا پایان سال
برداری می رسد. وی در خصوص مصاحبه اخیر رئیس شورای شهر تهران و انتقاد وی از اینکه هیچ پروژه ای در مترو تهران طی سه سال گذشته به بهره برداری نرسیده است، گفت: حق با ایشان است چرا که در ابتدای مدیریت شهری جدید هم تاکید شورا و سایر مدیران شهرداری بر این بود که از منابع محدود برای تکمیل خطوط قبلی هزینه شود و همانطور که گفتم خطوط نیمه کاره موجود حدود 50 هزار میلیارد هزینه دارد و این توقع در سال ...
نگاهی به کارنامه سه ساله لیست امید در تهران/ شورای پنجم حتی یک کیلومتر مترو هم برای مردم نساخته است/ ...
گذشته از سوی خودم تأمین و به کشور وارد شده بود، الان سه سال است که بیکار افتاده و در این سه سال حتی یک کیلومتر مترو در تهران ساخته نشده است؛ در حالی که اصولاً ساخت تونل مترو بسیار کم هزینه است و مشکل مالی یا اجرایی ندارد و می توان اعتبار آن را از طریق بودجه غیرنقد تأمین کرد. وی یاد آور شد: اگر این دستگاه ها در سه سال گذشته فعالیت می کردند، الان سه خط جدید مترو داشتیم یا در حوزه تکمیل و ...
افتتاح مترو برج میلاد تا شهریور ماه
خط 7 متروی تهران/ شهروندان منطقه 5 از مترو برخوردار می شوند ایستگاه های خط 7 مترو به پله برقی و آسانسور مجهز می شوند افتتاح بخش توسعه جنوبی خط 6 در سال 1400 انتهای پیام/
ایستگاه مترو برج میلاد شهریور افتتاح می شود/ تکمیل خط 6 و 7 مترو تا پایان امسال
، نمایشگاه بین المللی، سعادت آباد، نیایش، منطقه 5، منطقه 22 می گذرد و به ایستگاه وردآورد می رسد را بهره برداری کنیم. علی امام با اشاره به سخنان اخیر محسن هاشمی در شورای شهر گفت: منظور آقای هاشمی که گفتند در سه سال گذشته یک کیلومتر ساخته نشده است اینگونه نبوده و یک سوءبرداشت هایی صورت گرفته است. او افزود: منظور ایشان این بود که یک کیلومتر خط جدید افتتاح نشده است که کاملا هم ...
تعهدات 14 ساله دولت به مترو بیش از 24 هزار میلیارد تومان است
در پاسخ به پرسشی درباره اظهارنظر هاشمی رئیس شورای اسلامی شهر تهران مبنی براینکه از سال گذشته یک کیلومتر مترو هم ساخته نشده است، گفت: احتمالا منظور رئیس شورای شهر بد برداشت شده است و منظورشان افتتاح نشدن یک کیلومتر از خطوط جدید بوده است اما اینکه یک کیلومتر هم حفاری نشده است، درست نیست. بین نقاط دولت آباد و حرم حضرت عبدالعظیم حسنی در دوره گذشته 800 متر حفاری انجام شده بود که این رقم در دوره مدیریت ...
احتمال حل مشکل ضمانت نامه شهرداری با بانک آینده تا هفته آینده
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، علی امام صبح امروز در نشست خبری که به منظور تشریح اقدامات شرکت متروی تهران برگزار شد با بیان اینکه در سال 98 توانستیم با وجود مشکلات مالی نیمه جنوبی خط 6 مترو به طول 9 کیلومتر حد فاصل دولت آباد تا شهدا را افتتاح کنیم، گفت: بعد از آن 2 ایستگاه امام حسین (ع) و کیانشهر نیز وارد مدار بهره برداری شد. وی با بیان اینکه در خط 7 مترو نیز هشت و نیم ...
سود 121میلیارد تومانی از محل اوراق 650میلیاردی دولت!
باری از دوش مردم برداشته، ترافیک را روان تر کرده و اکنون به یکی از مولفه های توسعه یافتگی تبدیل شده است، در تبریز چند سالی هست که درجا میزند. مردم تبریز از 15 یا بیست سال قبل که خبر سوار شدن به مترو را شنیدند تاکنون نتوانسته اند علی رغم افتتاح خط یک آن، با دلی سیر و خیالی راحت، مدعی داشتن مترو در شهرشان باشند. چراکه همین خط یک، پر است از ایرادات و نواقص ریز و درشت. خط یک مترو ...
اعتبار 8 هزار میلیاردی برای ساخت 800 کیلومتر خط دوم راه آهن سنگان- بافت
و طرح مهمی است که با حمایت ایمیدرو انجام می شود. رسولی اضافه کرد: 800 کیلومتر خط دوم با اعتبار 8 هزار میلیارد تومان ساخته خواهد شد. وی گفت: همچنین در کلانشهر تهران روی تونل ریلی منطقه 17 و 18 تهران که جزو خط آهن تهران- تبریز است طی همکاری با شهرداری تهران عملیات اجرایی پروژه ای شروع می شود. مدیرعامل راه آهن افزود: از سال 92 که این تونل افتتاح شد اراضی بالای تونل بلااستفاده ماند که طی سند همکاری راه آهن و شهرداری تهران اقدام ارزشمندی در حوزه شهرسازی روی این تونل انجام می شود و الگوی خوبی برای شهرسازی خواهد بود. ...
چشم امید مترو به هفته آینده
دریافت و از محل مجتمع های ایستگاهی نیز 400میلیارد تومان اعتبار جذب کند، می تواند در سال جاری 12ایستگاه جدید مترو را افتتاح کند. مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه در طرح جامع ریلی مصوب شده ایجاد 4خط جدید مترو مورد تأکید قرار گرفته است، تصریح کرد: هر خط مترو بین 10 تا 20هزار میلیارد تومان هزینه دارد و طبیعتا با این اعتبارات نمی توانیم این 4خط را همزمان بسازیم و باید اولویت بندی کنیم. وی با بیان اینکه ...
بانک آینده بخشی از 910 میلیارد تومان اوراق مترو را آزاد کرد
، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری در جلسه ای که با او داشتیم اعلام کرد، مبلغ مورد نظر در حال پرداخت است. مشکل از نظر بانک ضمانت بود که در نهایت توافق شد که با ضمانت بانک شهر این مشکل حل شود. از 31 تیرماه سال گذشته 910 میلیارد تومان بهای اوراق مشارکت فروخته شده مترو نزد بانک آینده مانده بود. این اوراق برای توسعه مترو در خطوط 6 و 7 عرضه شد و براساس قانون باید بهای آن بلافاصله بعد از ...
روایت محسن هاشمی از توصیه ی رهبری به روحانی درباره مترو
سال حتی یک کیلومتر مترو در تهران ساخته نشده است؛ در حالی که اصولا ساخت تونل مترو بسیار کم هزینه است و مشکل مالی یا اجرائی ندارد و می توان اعتبار آن را از طریق بودجه غیرنقد تأمین کرد. اگر این دستگاه ها در سه سال گذشته فعالیت می کردند، الان سه خط جدید مترو داشتیم یا در حوزه تکمیل و راه اندازی ایستگاه ها هم با وجود آنکه هزینه سنگینی نداشت و قرار بود ماهانه یک ایستگاه مترو افتتاح شود، متوسط هر سه ماه ...
بودجه شهرداری تهران برای توسعه مترو کافی نیست
نوآوران آنلاین - پیروز حناچی در واکنش به سخنان دیروز رئیس شورای شهر و انتقاد وی درباره عدم پیشرفت خطوط مترو گفت: حمل و نقل عمومی مهمترین موضوع شهر تهران است اما بودجه شهرداری تهران برای توسعه مترو کافی نیست و این موضوع حاکمیتی است و باید با اولویت به آن پرداخته شود . وی ادامه داد: در ابتدا هم در مترو تمامی زیر ساخت و هزینه اش به مرور به گردن مدیریت شهری افتاده است در صورتیکه توسعه یک خط عادی مترو ...
تکمیل خطوط نیمه تمام مترو در اولویت قرار دارد/ تکمیل متروی پرند با منابع شهرداری محقق نخواهد شد
...> وی ادامه داد: همچنین 8/5 کیلومتر در خط 7 با دو ایستگاه بسیج و مهدیه وارد مدار شد و همچنین 3 ایستگاه بسیج، مهدیه و مولوی در دی ماه سال گذشته افتتاح شد. مدیرعامل متروی تهران با اشاره به برنامه های مترو در سال 99، گفت: اولویت نخست ما تکمیل خطوط نیمه تمام مترو است. این اولویت افتتاح در خطوط 6و7 با طول 64 کیلومتر است که در حال حاضر نیاز به تکمیل دارد و براساس نرخ امروز ارزشی معادل 50 هزار ...
آزادسازی 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای مترو تهران تا هفته آینده
میلیارد تومان سرمایه شهر زیرخاک خوابیده و عقل حکم می کند آنها را تکمیل کنیم و در اختیار مردم قرار دهیم. امام خاطرنشان کرد: در تیرماه دو رام قطار باقیمانده از هفتاد قطاری که قرار بود به مترو تهران تحویل داده شود، وارد شبکه خواهد شد و پرونده این موضوع بسته می شود. وی درباره آزادسازی 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای توسعه مترو تهران، گفت: اوراق مشارکت سال 97 مترو 1300 میلیارد ...
از افتخار به نساختن مسکن تا تعطیلی توسعه مترو
طلبان در شهرداری تهران گفت: شما مسئله توسعه مترو را در نظر بگیرید. دستگاه های حفار مدرنی که برای کندن تونل های مترو و ساخت سازه تونل در دوره گذشته از سوی خودم تأمین و به کشور وارد شده بود، الان سه سال است که بی کار افتاده و در این سه سال حتی یک کیلومتر مترو در تهران ساخته نشده است؛ درحالی که اصولا ساخت تونل مترو بسیار کم هزینه است و مشکل مالی یا اجرائی ندارد و می توان اعتبار آن را از طریق بودجه ...
محسن هاشمی: دولت و شهرداری کاری برای حمل و نقل در تهران نکردند
پیگیری و اولویت بندی در مدیریت شهری بود. شما مسئله توسعه مترو را در نظر بگیرید. دستگاه های حفار مدرنی که برای کندن تونل های مترو و ساخت سازه تونل در دوره گذشته از سوی خودم تأمین و به کشور وارد شده بود، الان سه سال است که بی کار افتاده و در این سه سال حتی یک کیلومتر مترو در تهران ساخته نشده است؛ درحالی که اصولا ساخت تونل مترو بسیار کم هزینه است و مشکل مالی یا اجرائی ندارد و می توان اعتبار آن را از ...
وعده مان در خصوص مترو را نمی توانیم محقق کنیم/ شهرداری امکان برخورد قهری ندارد
و تنها مرتبط با شهرداری نیست زیرا شهرداری بودجه کافی برای توسعه آن ندارد. شهردار تهران با اشاره به این مطلب که توسعه یک خط عادی مترو بیش از 10 هزار میلیارد تومان هزینه دارد، گفت: تأمین زیرساخت و هزینه ها برعهده دولت است. من امروز از این جایگاه اعلام می کنم که با بودجه های عادی شهرداری امکان توسعه خطوط جدید مترو فراهم نیست و نمی توان آن وعده ای که برای افتتاح هر ماه یک ایستگاه داده شده ...
کاهش 800 هزار سفر روزانه توسط مترو تهران
کلانشهر یک موضوع حاکمیتی است. وی به حضورش در جلسه هیات دولت اشاره کرد و گفت: خوشبختانه توانستیم به مسئولان بقبولانیم که موضوع مترو حاکمیتی است و دیدید که در سال گذشته رییس جمهور بارها از مترو بازدید کرد هرچند که الان شرایط اقتصادی کشور عادی نیست، اما باید همه جانبه از این موضوع حمایت کرد. وی با بیان اینکه احداث یک خط مترو 10 هزار میلیارد تومان هزینه دارد که با بودجه شهرداری ...
حل مشکلات حمل ونقل عمومی تهران با هل دادن مدیران شهری!
به گزارش الف ، محسن هاشمی رفسنجانی، رئیس شورای شهر تهران هم با صراحت اعلام کرده است: در طول سه سال اخیر حتی یک کیلومتر مترو در پایتخت ساخته نشده و در طول هفت سال گذشته نیز حتی یک دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت اضافه نشده است. هاشمی توضیح داده است: دستگاه های حفار مدرنی که برای کندن تونل های مترو و ساخت سازه تونل در دوره گذشته از سوی خودم تامین و به کشور وارد شده بود ...
متروی تهران به علت ضرردهی نتوانسته وارد بورس شود
شعار سال: رئیس شورای اسلامی شهر تهران در این باره گفت: پرداخت مابه التفاوت قیمت تمام شده ساخت مترو با سود، توسط بخش خصوصی می تواند امکان ورود مترو به بورس را فراهم کند. محسن هاشمی، رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این پرسش که چرا مصوبه ای در شورای شهر تهران برای واگذاری بخشی از سهام مترو تهران به بخش خصوصی وجود ندارد، توضیح داد: مترو، تشکیلات ضرردهی است که به همین علت مهم امکان ...
لزوم برخورد قهری برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی
نمی کند و حاکمیت باید ورود کند. حناچی ادامه داد: توسعه حمل و نقل عمومی امروز به گردن مدیریت شهری است. او در پاسخ به وعده محقق نشده برای احداث هر ماه یک ایستگاه مترو گفت: تا ایستگاه امام حسین (ع) رفتیم، اما باید گفت ما بقی ایستگاه ها بالای 95 درصد پیشرفت داشته اند، اما محقق نشدن اوراق بانک آینده و تحریم در افتتاح ایستگاه های دیگر تأثیرگذار بوده است. شهردار تهران ...
