تعهدات 14 ساله دولت به مترو بیش از 24 هزار میلیارد تومان است
سایر خبرها
توسعه مجتمع های ایستگاهی بهترین روش تامین مالی برای توسعه خطوط مترو است
توسط این بانک هستیم. او افزود: هفته گذشته این موضوع در بانک رفاه به تصویب رسید و پیگیری های لازم در این خصوص در جریان است. هاشمی با اشاره به اینکه اوراق مشارکت سال 99 مبلغ 3 هزار میلیارد تومان است، عنوان کرد: تا کنون اقدامی در این خصوص توسط دولت صورت نگرفته است زیرا وزارت کشور در حال تفکیک و مشخص کردن سهم اتوبوسرانی و مترو از این عدد است. معاون حمل و نقل و ترافیک ...
نگاهی به کارنامه سه ساله لیست امید در تهران/ شورای پنجم حتی یک کیلومتر مترو هم برای مردم نساخته است/ ...
500 میلیارد تومان سهم دولت برای یارانه بلیت مترو فقط 9 میلیارد تومان یعنی کمتر از 2 درصد پرداخت شده و درباره اتوبوس هم به همین شکل است؛ البته این فقط مسئله تهران نیست و درباره همه کلانشهر ها این اتفاق افتاده است. وی گفت: در حوزه مترو، رقم تعیین شده به عنوان یارانه هر سفر شهروندان با مترو که از طرف سازمان بهینه سازی حمل ونقل سوخت در وزارت نفت برای توسعه مترو باید پرداخت شود، معادل 10 سنت ...
بهره برداری از ایستگاه متروی پروانه در سال جاری
علی امام در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره وضعیت توسعه بخش غربی خط 4 مترو تهران اظهار کرد: طبق برنامه ریزی های صورت گرفته و تأمین منابع مالی، ایستگاه پروانه و یک کیلومتر دیگر از توسعه بخش غربی خط 4 مترو در سال جاری به بهر ه برداری می رسد. وی با اشاره به اینکه ایستگاه پروانه بعد از ایستگاه ارم سبز واقع شده است، ادامه داد: توسعه غربی خط 4 از ایستگاه ارم سبز که با خط 5 ...
کمبود نقدینگی مهمترین چالش پیش روی متروی تهران
خط 5 به عنوان یکی از خطوط پرترافیک و استراتژیک متروی تهران محسوب می شود. مهندس خلیل کوزه کنانی مدیرارشد خط 5 متروی تهران معتقد است که برای افزایش بهره وری و توسعه خطوط مترو باید پارامترهای زیادی را مد نظر قرار داد. کمبود منابع مالی از جمله مهمترین دغدغه های مترو است. طی نشستی با ایشان پیرامون مشکلات و چالش های پیش روی متروی تهران به گفت و گو نشستیم. آنچه در پی می آید ماحصل گفت و گوی افق ...
سود 121میلیارد تومانی از محل اوراق 650میلیاردی دولت!
156میلیارد تومان است و اگر هرسال اعتبار ما هزار میلیارد تومان باشد با تورم صفر درصد؛ ده سال اتمام خط دو مترو طول می کشد و اگر تورم ده درصد باشد اتمام خط دوم 30 سال طول می کشد! مولوی همچنین از تخصیص اعتبار 650میلیارد تومانی به صورت اوراق مشارک جهت تکمیل خط یک قطار شهری تبریز سخن گفت. وی ابراز داشت: دولت سال گذشته مبلغ 650میلیارد تومان جهت تکمیل پروژه خط یک مترو تبریز به قطار ...
صرفه جویی 3 هزار میلیاردتومانی با تغییر مسیر در خط سه مترو تبریز
/> وی در خصوص اینکه گفته می شود خط پنج نیز به خطوط قطار شهری تبریز اضافه شده است، یادآور شد: این خط همان توسعه خط یک است که قرار بود به صورت تراموا از میدان قونقا تا راه آهن ادامه داشته باشد که فعلاً در ردیف برنامه های سازمان قرار ندارد. کد خبر 431368
راهنمای مترو تهران
که ezPay نامیده می شود به نسبت خرید بلیط های تک سفره مقرون به صرفه تر است. شما می توانید با تهیه بلیط الکترونیک گاه تا بیش از پنجاه درصد به نسبت خرید بلیط های تک سفره صرفه جویی کنید. کارت بلیط الکترونیک، کارت بلیط مبلغ دار نیز نامیده می شود. در صورت استفاده از مترو برای رسیدن به فرودگاه امام و یا مسیرهای حومه شهری هزینه ای که باید پرداخت کنید کمی متفاوت است. جدول زمان بندی مترو تهران خط مترو تجریش خطهای مترو تهران خطوط مترو تهران راهنمای کامل مترو تهران نویسنده : اسلوب ...
چشم امید مترو به هفته آینده
دریافت و از محل مجتمع های ایستگاهی نیز 400میلیارد تومان اعتبار جذب کند، می تواند در سال جاری 12ایستگاه جدید مترو را افتتاح کند. مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه در طرح جامع ریلی مصوب شده ایجاد 4خط جدید مترو مورد تأکید قرار گرفته است، تصریح کرد: هر خط مترو بین 10 تا 20هزار میلیارد تومان هزینه دارد و طبیعتا با این اعتبارات نمی توانیم این 4خط را همزمان بسازیم و باید اولویت بندی کنیم. وی با بیان اینکه ...
واریز 14.8 میلیاردی اوراق مشارکت مترو از 910 میلیارد تومان توسط بانک آینده
به گزارش ایسنا، علی امام صبح امروز در نشست خبری که به منظور تشریح اقدامات شرکت متروی تهران برگزار شد با بیان اینکه در سال 98 توانستیم با وجود مشکلات مالی نیمه جنوبی خط 6 مترو به طول 9 کیلومتر حد فاصل دولت آباد تا شهدا را افتتاح کنیم، گفت: بعد از آن 2 ایستگاه امام حسین (ع) و کیانشهر نیز وارد مدار بهره برداری شد. وی با بیان اینکه در خط 7 مترو نیز هشت و نیم کیلومتر مترو حدفاصل بسیج تا ...
گزارش تاسف بار شهردار از ماسک نزدن مردم در مترو و اتوبوس: نمی توانیم برخورد کنیم
ترافیک است و قطعا با توسعه حمل و نقل عمومی می توان این دو موضوع را کاهش داد. وی با اشاره به اینکه بودجه شهرداری تهران برای توسعه زیرساختها و حمل و نقل عمومی کافی نیست خاطرنشان کرد: در ابتدای امر در احداث خطوط مترو تمام هزینه های زیرساخته به عهده دولت بود که به مرور این مسئله به گردن مدیریت شهری افتاد و این امر مشکلات جدی را برای شهرداری ایجاد کرد. شهردار تهران در پاسخ به این ...
افتتاح مترو برج میلاد تا شهریور ماه
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی امام مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در نشست خبری خود که صبح امروز 9 تیرماه برگزار شد درباره اقدامات سال 99 اظهار کرد: در سال 98 از یک جهت سال ارزنده ای برای مترو بود، چراکه 9 کیلومتر جنوبی با 3 ایستگاه خط 6 افتتاح شد. مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) افزود: در ادامه سال در 2 مرحله 2 ایستگاه دیگر به خط 6 اضافه شد ...
اخبار مهم امروز گروه اجتماعی برنا
علوم و معارف تغییر کرده و باید برای انتخاب این رشته نمره 14در دروس معارف و ادبیات کسب کند. مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه خبر داد: ایستگاه مترو برج میلاد شهریور افتتاح می شود/ تکمیل خط 6 و 7 مترو تا پایان امسال علی امام گفت: اولویت امسال ما این است که خطوط نیمه تمام مترو را تکمیل کنیم به همین جهت خطوط 6 و 7 مترو به طور کامل افتتاح می شوند. سرکلانتر ...
ایستگاه مترو برج میلاد شهریور افتتاح می شود/ تکمیل خط 6 و 7 مترو تا پایان امسال
درست می گویند وگرنه در سال گذشته در پی توسعه خط 6 مترو حدود 800 کیلومتر حفاری صورت گرفت. او با اشاره به نقش دولت در مترو تهران گفت: دولت تا 50 درصد از هزینه های مترو را باید پرداخت کند اما روز به روز این عدد کمتر شده است. علی امام عنوان کرد: دولت پارسال برای مترو تهران از آن 50 درصد فقط 15 درصد پرداخت کرده است و باقی آن را نادیده گرفته است ما حتی قانون داریم که دولت باید سالانه ...
سرانجام 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت مترو در سال 97/ افتتاح ایستگاه مترو برج میلاد در شهریور
...> مدیرعامل شرکت مترو تهران در پاسخ به این سوال که توسعه کدام خط اولویت بیشتری دارد گفت: خط 10با 40 کیلومتر طول از جهات مختلف در اولویت ساخت است، و در صورتی که دولت بدهی های خود را به شهرداری پرداخت کند، اقدامات مؤثری جهت توسعه خطوط مترو صورت می گیرد. او ادامه داد: مترو حدود 24 هزار میلیارد تومان مترو بدهی به سیستم بانکی با سود و جریمه طی 30 سال گذشته تاکنون داشته است و اگر تعهدات قانونی دولت ...
راه اندازی 12 ایستگاه مترو در تهران تا پایان سال
این بودجه هم تخصیص داده نشده و به همین دلیل این شرکت بدهی های سنگینی به شبکه بانکی دارد. وی ادامه داد: بر اساس برآورد های انجام شده تا آخر سال 98 بدهی های سی ساله مترو تهران با سود و جریمه به 24 هزار میلیارد تومان رسیده است و اگر تعهدات قانونی دولت را هم تعیین کنیم این عدد به بیش از این رقم می رسد. علی امام یادآور شد: از محل یارانه صرفه جویی از سوخت، 160 میلیارد تومان از سوی وزارت نفت ...
دلایل تأخیر در ساخت خطوط جدید مترو
... وی افزود: در سال جاری اولویت نخست ما تکمیل خطوط تمام خط 6 و 7 همچنین توسعه خط 4 است چرا که به طور کلی 64 کیلومتر خطوط مترو کامل نشده د اریم و به نرخ امروز می توان گفت 50 هزار میلیارد سرمایه شهر زیر خاک خوابیده است. مدیرعامل شرکت مترو تهران از به بهره برداری رسیدن دو رام قطار مترو در ماه جاری خبر داد و گفت: با این دو رام قطار پرونده 70 دستگاه واگن بسته خواهد شد همچنین سه پست برق ...
راه اندازی 12 ایستگاه مترو در تهران تا پایان سال
ره برداری می رسد. وی در خصوص مصاحبه اخیر رئیس شورای شهر تهران و انتقاد وی از اینکه هیچ پروژه ای در مترو تهران طی سه سال گذشته به بهره برداری نرسیده است، گفت: حق با ایشان است چرا که در ابتدای مدیریت شهری جدید هم تاکید شورا و سایر مدیران شهرداری بر این بود که از منابع محدود برای تکمیل خطوط قبلی هزینه شود و همانطور که گفتم خطوط نیمه کاره موجود حدود 50 هزار میلیارد هزینه دارد و این توقع در سال پا ...
تکمیل خطوط نیمه تمام مترو در اولویت قرار دارد/ تکمیل متروی پرند با منابع شهرداری محقق نخواهد شد
تومان مشخص شده (800 میلیارد آن غیر نقد و 2 هزار میلیارد نقد)، تومان مجتمع ایستگاهی مترو در سال جاری خواهد بود. مدیرعامل مترو تهران در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگار آنا مبنی بر این که وضعیت متروی پرند در سال جدید چه خواهد بود نیز عنوان کرد: این خط به طول 50 کیلومتر از ایستگاه شاهد تا شهر جدید پرند است که در این میان 31 کیلومتر آن افتتاح شده هر چند استفاده قابل توجهی از آن نمی شود و حدود ...
آزادسازی 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای مترو تهران تا هفته آینده
میلیارد تومان سرمایه شهر زیرخاک خوابیده و عقل حکم می کند آنها را تکمیل کنیم و در اختیار مردم قرار دهیم. امام خاطرنشان کرد: در تیرماه دو رام قطار باقیمانده از هفتاد قطاری که قرار بود به مترو تهران تحویل داده شود، وارد شبکه خواهد شد و پرونده این موضوع بسته می شود. وی درباره آزادسازی 910 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای توسعه مترو تهران، گفت: اوراق مشارکت سال 97 مترو 1300 میلیارد ...
واکنش شهردار تهران به انتظارات مترویی
هزار میلیارد تومان هزینه دارد. حناچی با اشاره به اینکه توسعه خطوط جدید مترو با تخصیص بودجه عادی شهرداری تهران امکانپذیر نیست، در خصوص افتتاح هر ماه یک ایستگاه که وعده آن پیش تر داده شده بود گفت: تا زمان بهره برداری از ایستگاه امام حسین (ع) این اتفاق افتاد و ادامه پیدا نکرد؛ این در حالی است که بسیاری از ایستگاه ها تا 95 درصد پیشرفت فیزیکی داشته اند ولی به دو دلیل این اتفاق نیفتاد؛ یکی کارشکنی یک بانک عامل و دیگری مساله تحریم. وی ادامه داد: قبل از تحریم فقط 50 درصد هزینه های ساخت مترو بر عهده شهرداری بود، اما در شرایط کنونی با توجه به وضعیت قیمت ارز، بدون همراهی دولت، ادامه توسعه مترو امکان پذیر نیست. ...
اتمام متروی تبریز با اعتبارات فعلی 30 سال زمان می برد
تأسف از کاهش تعهدات دولت در خصوص مترو تبریز، ابراز داشت: کاهش سهم دولت به 34 میلیارد تومان در سال 1399 نگران کننده است و باید تدابیری اندیشیده شود، چراکه امسال هزار و 200 میلیارد تومان بودجه برای امسال در نظر گفته شده است. بابایی اقدم سرعت حفاری را در برخی مناطق کند دانست و ادامه داد: خط دو تا کنار بیمارستان امیرالمؤمنین ارتش رسیده است اما باید سرعت زیاد شود و نمایندگان مجلس کنار شورای ...
خط دو مترو 30ساله تمام می شود/ اگر چنین شود چنین می شود
به گزارش آناج، مصطفی مولوی، مدیرعامل سازمان قطار شهری در خصوص وضعیت قطار شهری تبریز در جلسه علنی شورای شهر تبریز اظهار داشت: کل بدهی ما به پیمانکار 156 میلیارد تومان است و اگر هرسال اعتبار ما هزار میلیارد تومان باشد با تورم صفر درصد ده سال اتمام خط دو مترو طول می کشد و اگر تورم ده درصد باشد اتمام خط دوم 30 سال طول می کشد! وی با بیان اینکه مسیر راه آهن تا قونقا جای خالی در خط یک مترو ...
حناچی: بودجه شهرداری برای توسعه مترو کافی نیست
به نظر بنده مهم ترین موضوع شهر تهران است، اما چه کنیم که بودجه شهرداری تهران برای توسعه مترو کافی نیست. حناچی افزود: توسعه مترو تنها ربط به شهرداری تهران نداشته بلکه یک موضوع حاکمیتی است و باید دولت و حاکمیت به توسعه آن و تأمین منابع آن اهتمام ورزند. شهردار تهران گفت: توسعه یک خط عادی مترو امروز در تهران بیش از 10 هزار میلیارد تومان هزینه دارد و این در حالی است که از ابتدا ...
کاهش 800 هزار سفر روزانه توسط مترو تهران
کلانشهر یک موضوع حاکمیتی است. وی به حضورش در جلسه هیات دولت اشاره کرد و گفت: خوشبختانه توانستیم به مسئولان بقبولانیم که موضوع مترو حاکمیتی است و دیدید که در سال گذشته رییس جمهور بارها از مترو بازدید کرد هرچند که الان شرایط اقتصادی کشور عادی نیست، اما باید همه جانبه از این موضوع حمایت کرد. وی با بیان اینکه احداث یک خط مترو 10 هزار میلیارد تومان هزینه دارد که با بودجه شهرداری ...
خط 5 پیشکش! تمام بودجه را به خط یک مترو اختصاص دهید
مترو باید در شورا انجام شود زیرا در خط دو با مشکل مواجه هستیم. ▪️برای متروی تبریز با مجلس جدید نیز هماهنگی صورت گیرد فریدون بابایی اقدم نیز گفت: از کل 1200 میلیارد تومان بودجه مورد نیاز برای تکمیل خط یک متروی تبریز، تعهد دولت برای سال 99 تنها 34 میلیارد تومان است. وی با اشاره به اینکه سازمان مترو در تمام حوزه ها از حفاری تا ساخت زحمات فراوانی می کشد افزود: هرچند ...
سرنوشتِ میدان آذربایجان در انتظار قطار شهری/ روستاهای الحاقی، نوزاد سر راهی تبریز
مرکزی است! اگر حسابرسی ها هم اینگونه بی قانون است باید توضیح داده شود. در پایان گزارش حسابرسی سازمان عمران با موافقت اعضا تصویب شد. اتمام خط دو مترو بعد از سی سال! دستور جلسه دوم گزارش عملکرد سازمان قطار شهری بود که مصطفی مولوی، مدیرعامل سازمان قطار شهری در این خصوص اذعان داشت: کل بدهی ما به پیمانکار 156 میلیارد تومان است و اگر هرسال اعتبار ما هزار میلیارد تومان ...
توقف طولانی مدت قطارهای خط 2 مترو تهران
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محسن محمدیان، رئیس روابط عمومی مترو تهران درباره تاخیر و توقف برخی قطارها در خط دو مترو تهران گفت: تاکنون گزارش مبنی بر مشکل در این خط گزارش نشده است. او افزود: هم اکنون ساعت پیک ترافیک خطوط مترو است و همین امر باعث تاخیر شده است. محمدیان تصریح کرد: تاخیر 10 دقیقه در هر یک از خطوط خط دو امکان پذیر نیست علت تاخیر قطار در ایستگاه نواب برطرف شده است. ...
متروی تهران به علت ضرردهی نتوانسته وارد بورس شود
از سهام مترو به بخش خصوصی وجود دارد یا خیر، گفت: باید مابه التفاوت قیمت تمام شده ساخت شبکه مترو با سود را یک شرکت خصوصی پرداخت کند که در این صورت شرکت مترو تهران سودده فرض می شود و آن زمان امکان ورود به بورس را دارد. علی امام، مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) نیز درباره واگذاری بخشی از سهام مترو به بخش خصوصی معتقد است که اگر شرکت مترو قصد داشته باشد که وارد بورس شود یا بخشی از ...
ملت: به تملک برای خط دو مترو بی توجهی نشود
بلاتکلیف هستند. وی افزود: با گذشت 9 سال از آغاز پرژه ، سالن اجلاس در حوزه عمرانی 70 درصد پیشرفت داشته و تاکنون 500 میلیارد تومان نیز برای آن هزینه شده که با به روز کردن هزینه ها برآورد می شود سه هزار میلیارد تومان بودجه درگیر این مجموعه شده است. رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: برای تکمیل سالن اجلاس نزدیک به 300 میلیارد تومان دیگر نیاز است ...