خانه
قطعه سازی کروز در خدمت تولید
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
به روزآوری قیمت قطعات به تنهایی نمی تواند مشکلات قطعه سازان را حل کند/ کاهش تولید خودرو به کمتر از 800 ...
خودروسازی سایپا جهت به روز رسانی قرارداد ها به انجمن قطعه سازان ارسال نشده است، گفت: به فرض اینکه افزایش قیمت قطعات خودرو به صورت منصفانه انجام شود، مشکل بعدی قطعه سازان زمان و نحوه پرداخت مطالبات از شرکت های خودروسازی است. متاسفانه یکی مشکلات اصلی قطعه سازان عدم وصول مطالبات از شرکت های خودروساز است. او تاکید کرد: عدم پرداخت به موقع مطالبات از طرف شرکت های خودروساز در شرایط افزایش نرخ ارز و
ارز نرسید ، خودرو ناقص تولید شد
شوند اما با نقص در قطعات که بعضاً اصلی و اساسی هستند در این زمان خودروساز دو راه بیشتر ندارند یا خط تولید را متوقف کنند و یا خودروها را تا حد ممکن تکمیل کنند و منتظر قطعات باقیمانده بمانند که مسلماً راه دوم منطقی تر به نظر می رسد. به لحاظ فنی یک از بخش های تشکیل دهنده خودرو که بیشترین آسیب را از تحریم دیده بخش الکترونیک خودرو است که از فن آوری پیشرفته تری (high tech) برخوردار است. به رغم پیشرفت
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی : آمار جدید خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان
اواسط تیر ماه که آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان از رسوب بیش از 90 هزار دستگاه خودرو به علت کمبود قطعه در کف پارکینگ خودروسازان خبر داد. هنوز 10 روز از انتشار این خبر نگذشته که سه هزار خودروی ناقص دیگر به جمع 90 هزار دستگاه خودرو در انبار خودروسازان اضافه شده است! این خبر را محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی اعلام می کند. حال آیا با وضعیت
پوست اندازی سایپا نشان از عزم راسخ در تحقق شعار جهش تولید دارد
به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، در حال حاضر مهمترین رویکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت در بخش خودرو دستیابی به تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو است تا با افزایش 30 درصدی تولید نسبت به سال گذشته تقاضای واقعی بازار نیز پاسخ داده شود. در همین راستا شرکت سایپا که توانسته در سه ماهه نخست امسال حدود 50 درصد از تولید خودروی سواری کشور را به عهده بگیرد، با از رده خارج کردن چند مدل پراید و معرفی خودروهای جدید
خبر خوش وزارت صمت برای قطعه سازان چیست؟
به گزارش اخبار خودرو ، درحالی قیمت ارز به صورت روزانه افزایش می یابد که تامین همین ارز گران نیز به سختی صورت می گیرد. دراین شرایط و با توجه به نوسانات شدید قیمتی، برخی تولیدکنندگان مواداولیه نیز فروش خود را متوقف کرده اند و درانتظار ثبات یا کاهش قیمت ارز هستند. توقف فروش مواداولیه و عدم تامین ارز برای واردات قطعات و مواداولیه مصرفی سبب می شود تولید خودرو روند نزولی به خود بگیرد. دراین
معاون وزیر صمت از گروه خودروسازی سایپا بازدید کرد
مبتنی بر برنامه تولید و عرضه خودروهای مشتریان مورد بررسی قرار گرفت. بررسی اقدامات گروه خودروسازی سایپا در زمینه توسعه و تعمیق داخلی سازی قطعات خودرو و همکاری با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی در زمینه رشد تولید محصولات از دیگر مواردی بود که در این بازدید صورت گرفت.
وابستگی واحد شاهرود به شهریه صفر خواهد شد
صنایع زمینه های ارتباط هرچه بیشتر صنعتگران حوزه خودرو را با دانشگاه فراهم کنند. یکی از واحدهای فعال در حوزه صنعت خودرو، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود است. این واحد که مرکز تحقیقاتی خودرو را داراست به تازگی و در اواخر خردادماه سال جاری موفق به کسب موافقت شورای مدیریت فعالیت های دانش بنیان دانشگاه آزاد اسلامی جهت راه اندازی سرای نوآوری خودرو شده است. سیداحمد ابوالقاسمی فر، رئیس دانشگاه آزاد اسلامی
صدای سوت قطار کی به گوش بوشهری ها می رسد؟
اعظم (ع) در جاده اهرم-کلمه شروع می شود و به سمت اهرم می آید. این قطعه دشوارترین قطعه به شمار می رود، زیرا مسیر کوهستانی است و 2.5 کیلومتر تونل و سه کیلومتر پل باید در آن ساخته شود. مشایخی عنوان کرد: 235 میلیارد تومان برای این قطعه در نظر گرفته شده است و از زمان آغاز آن یعنی سال 97 تا کنون 10 درصد پیشرفت داشته است. او درباره دیگر قطعات راه آهن بوشهر هم گفت: ساخت قطعه 11 یعنی
گسترش تمهیدات امنیت سایبری در صنعت خودرو ژاپن
و کار. امنیت سایبری در صنعت خودرو خیلی پیچیده تر از سایر بخش ها است چون حداقل سه لایه دارد: خودِ خودرو، زنجیره تأمین قطعه و مجموعه و ارائه دهندگان خدمات به مشتری مثل نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش. با پیشرفت فناوری های کامپیوتر، الکترونیک، اینترنت و موبایل، بخش های مکانیکی خودرو جای خود را به تراشه ها و پردازنده های جدید می دهند و درصد بیشتری از قطعات به اینترنت متصل
چگونه طول عمر قطعات آسیب پذیر کامپیوتر را افزایش دهیم؟
کامپیوتر را جمع کرده باشید. در ادامه برای آموزش افزایش طول عمر قطعات آسیب پذیر کامپیوتر همراه دیجیاتو باشید. مادربورد برای افزایش عملکرد کامپیوتر خود احتمالا مجبور می شوید هر چند سال یکبار مادربورد خود را تعویض کنید، البته شاید در این میان بخاطر خرابی این قطعه مجبور به انجام چنین کاری شوید. همانطور که انتظار دارید، میزان اطمینان پذیری مادربوردها نسل به نسل افزایش پیدا می کند، اما
تحولات قیمت در بازار خودرو ؛ هیجان یا واقعیت؟
هایی که درطول سال های گذشته داشته تا حدودی توانسته است میزان وابستگی خود به واردات را کاهش دهد و در تولید بسیاری از قطعات به خودکفایی برسد. بنابراین آنچه این بازار را هم پای بازار ارز به جلو می برد، علاوه بر برخی وابستگی ها به واردات مواداولیه از خارج از کشور، نگاه سرمایه ای به خودرو است که باعث شده بسیاری از ترس کاهش ارزش پول خود رو به سرمایه گذاری و خرید این کالای مصرفی بیاورند. پدیده
مستند نظامی| تانک ها و نفربرهای سپاه کجا و چگونه اورهال و مدرنیزه می شوند؟/ گزارش تصویری تسنیم از مرکز ...
مختلفی دارند. نوعاً برنامه ریزی خط هست که نوع خط اورهال را چیدمان می کند که به برنامه سال لطمه ای نخورد و حداقل زمان مورد نیاز برای آن طی شود، یعنی چیدمان خط اورهال تانک ها بر اساس برنامه ریزی تولید انجام می شود. در این قسمت انواع تانک و نفربر برای ورود به خط بازسازی تعیین تکلیف می شوند ما در شرایط بحران می توانیم تا سه شیفت کاری داشته باشیم. معمولاً خط اورهال در شرایط جنگ باید
صنعت خودروسازی در ایران، چالش ها و راهبردها
سرمایه گذاری خارجی جهت تولید خودرو در داخل کشور است. علاوه بر این موارد، دخالت های دولتی در این صنعت چالش های دیگری نیز ایجاد کرده است که مهمترین آنها عبارت است از: 1- تحمیل سرمایه گذاری های غیر اقتصادی در طول 50 سال گذشته همواره هزینه های بالایی از فشارهای سیاسی به صنعت خودروسازی کشور وارد شده و به کارایی پایین آن دامن زده است. به عنوان مثال اینکه نماینده های مجلس برای راه اندازی خط
بررسی مزیت ها و چالش های حذف خودروهای قدیمی
، اشتباه استراتژیک و تاریخی است و در ذهن تاریخ صنعت خودرو درج می شود، در حالی که سال 99 بازار خودرو، تشنه افزایش تیراژ بود شرکت های خودروساز به حاشیه هایی از جمله از رده خارج کردن خودروهای قدیمی، رونمایی محصول جدید و برگزاری مسابقات بخت آزمایی و قرعه کشی پرداختند و کمیت تولید و بحث های مالی شرکت های خودروساز فراموش شد و کاهش قیمت تمام شده خودرو در حد شعار باقی ماند و با تعیین دستوری قیمت ، زیان
ثبات نرخ ارز قدم اول ثبات قیمت خودرو/ راه کارهایی برای کاهش قیمت خودرو
رضا سلیمانی، یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ با اشاره به علت رشد فزاینده قیمت خودرو گفت: مهمترین علت رشد قیمت خودرو در طول یک سال اخیر نوسان شدید قیمت ارز و دیگری بدهی انباشته خودروسازان به قطعه سازان است که این مسئله موجب شده است تا صنعت خودروسازی کشور به سمت تعطیلی حرکت کند. وی گفت: در شرایطی که خودرو ساز نمی تواند تعهدات قبلی خود را
استمرار صعود بازار و زیان صنعت خودرو
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، شورای رقابت از بهمن 91 و با دستور مستقیم رئیس جمهور وقت، به عنوان متولی قیمت گذاری حوزه خودرو معرفی شد. این شورا در زمانی وارد بازار خودرو شد که نوسانات شدید نرخ ارز و تورم ضربه سنگینی به اقتصاد کشور وارد کرده بود اما تصور بر این بود که خودروسازان فضای رقابتی ندارند و قیمت ها منطقی نیست. شورای رقابت با استفاده از متغیرهای قدیمی یا بعضا نادرست ( برای مثال نرخ غیرواقعی تورم) قیمت های دستوری را به
قطعات های تک باید با قیمت اقتصادی تولید شوند
.... عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور درباره تأثیر برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل در تولید قطعات های تک گفت: اتاق فکرهایی که طرفین عرضه و تقاضا در آن دانش فنی، نیازها و سرمایه گذاری های لازم را برای داخلی سازی قطعات بررسی می کنند طبیعتا خروجی بیشتری نسبت به اتاق فکرهای دیگر خواهد داشت. رعنایی در خصوص نتیجه درخواست قطعه سازان برای اصلاح قراردادهایشان گفت: اکنون در حال مذاکره هستیم، پاسخ به درخواست قطعه سازان منفی نبوده اما تا زمانی که جواب کاملا مثبت دریافت کنیم باید صبر کرد. ...
سایپا در مسیر دانش بنیان شدن
را عملیاتی کند، در اولین قدم و در راستای پویش ملی داخلی سازی قطعات خودرو، از سال گذشته نمایشگاه دائمی قطعات بومی سازی نشده را در شرکت سازه گستر (کیلومتر 9 جاده مخصوص تهران) برپا کرد تا هر مجموعه ای که تمایل داشته باشد بتواند پس از بازدید و مذاکره با مسولان این بخش، نسبت به تولید قطعات و یا همکاری مشترک اقدام کند. 86 پروژه ساخت داخل با قطعه سازان نهایی شد یکی از اتفاق های که
کروز رسما از زنجیره واردات قطعه خارج شد
وارداتی از طریق شرکت های داخلی یکی از برنامه ها برای شکستن انحصار واردات قطعات خودرو است. از این رو، شرکت صنایع تولیدی کروز بزرگ ترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور با بومی سازی 3هزار قطعه دیوار انحصار را شکسته تا به بازار خودرو سر و سامانی دهد. شاید تا قبل از شروع تحریم ها شرایط طوری بود که کروز برخی از قطعات خودرو را با واردات برای خودروسازان تامین می کرد، اما با شروع تحریم های ظالمانه
تامین لنت مورد نیاز خودروسازان در آسیالنت
به گزارش اخبار خودرو ، انتخاب شرکت ها به عنوان واحد نمونه تولیدی در سطح استانی و کشوری براساس معیارهای خاصی انجام می شود؛ مواردی از قبیل کاهش هزینه های تولید درطول سال نسبت به مدت مشابه سال قبل آن، میزان تولید، بحث تحقیق و توسعه، نیروی انسانی و مباحثی درهمین راستا. طی هفته گذشته شرکت آسیالنت نیز به عنوان واحد نمونه تولیدی در استان سمنان انتخاب شد. درهمین زمینه محمدرضا نجفی منش، مدیرعامل شرکت
داخلی سازی صددرصدی هم دردی از صنعت قطعه دوا نمی کند
روزها منجر به نگرانی قطعه سازان شده و صدای آن ها را در آورده است و در این شرایط محاسبه قیمت قطعات با قیمت سال 96 در شرایطی که هر روز شاهد افزایش قیمت دلار هستیم، بدون شک در بلند مدت اثرات منفی بر صنعت قطعه خواهد داشت. در این شرایط رونق داخلی سازی از یک سو و تغییر قوانینی همچون محاسبه قیمت مواد اولیه بر اساس فوب خلیج فارس از سوی دیگر می تواند راهگشای این صنعت باشد. مازیار بیگلو
هدفگذاری 300 میلیون یورویی سایپا برای توسعه ساخت داخل خودرو
بخش با استراتژی مناسبی به مردم اطلاع رسانی شود. وی با اشاره به ارتباط سیستمی 40 رشته فعالیت با صنعت خودرو افزود: این صنعت که در جرگه صنایع ساخت محور و پیشران قراردارد در شرایطی که با تشدید تحریم ها زمین گیری آن هدفگذاری شده بود، امروز در توسعه ساخت داخل جزو صنایع پیشران است. معاون امور صنایع وزارت صمت خاطرنشان کرد: با مجاهدت هایی که خودروسازان و قطعه سازان به رغم مشکلات در
سایپا از پیشتازان همکاری با شرکت های دانش بنیان است
زمین گیری آن هدف گذاری شده بود، امروز در توسعه ساخت داخل جزو صنایع پیشران است. معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: با مجاهدت هایی که خودروسازان و قطعه سازان به رغم مشکلات در تامین مواد اولیه داشتند، توانستند امسال رشد 18درصدی تولید خودرو تا تاریخ 25 تیرماه نسبت به مدت مشابه سال قبل رقم بزنند. صادقی نیارکی در ادامه با تشریح مهم ترین اقدامات در صنعت خودرو، اشاره ای به هدف گذاری
افزایش تولید روزانه ایران خودرو کرمانشاه به 175 دستگاه خودرو تا پایان امسال
کرد کارخانه ایران خودرو کرمانشاه به ظرفیت واقعی تولیدی که برای آن برنامه ریزی شده برسد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خاطر نشان کرد: درحال حاضر تولید روزانه سایت ایران خودرو کرمانشاه 130 دستگاه است که با برنامه ریزهای صورت گرفته این میزان به روزانه 175 دستگاه تاپایان سال جاری افزایش خواهد یافت. وی ادامه داد: قطعه سازان با رعایت استانداردهای کیفی به عنوان شریک ایران خودرو، می
مدیرعامل ایران خودرو: می توانیم 405 را صادر کنیم
/> مقیمی با بیان اینکه از زمان فعالیتش در ایران خودرو میزان بدهی این گروه صنعتی از 2 هزار میلیارد تومان به یک میلیارد تومان کاهش پیدا کرده است، گفت: هدف اصلی ما پرداخت بدون تاخیر به قطعه سازان است. وی ادامه داد: برای کمک به تولید داخلی باید بین یک تا سه سال قطعات تولیدکنندگان را با قیمت کالاهای وارداتی خریداری کنیم. مدیرعامل ایران خودرو با تاکید بر اینکه نظام بانکی کشور نیز باید
داستان گرانی خودرو ادامه دارد...
خودروهای داخلی برای دومین بار در سال جاری افزایش خواهد یافت و علت اصلی آن افزایش نرخ ارز، رشد قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو محسوب می شود. طبق ادعای قطعه سازان، آخرین قرارداد منعقدشده بین آن ها با خودروسازان بر پایه ارز 9 تا 11هزارتومانی بود و بالا رفتن نرخ ارز تا 23هزار تومان دلیلی برای انعقاد قرارداد جدید و درنهایت گران شدن خودروهای داخلی به شمار می رود. بررسی قرارداد صنعت قطعه سازی با خودروسازی حاکی
فتونیوز/ثبات نرخ ارز قدم اول ثبات قیمت خودرو
رضا سلیمانی، یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ با اشاره به علت رشد فزاینده قیمت خودرو گفت: مهمترین علت رشد قیمت خودرو در طول یک سال اخیر نوسان شدید قیمت ارز و دیگری بدهی انباشته خودروسازان به قطعه سازان است که این مسئله موجب شده است تا صنعت خودروسازی کشور به سمت تعطیلی حرکت کند.
خودرو به مقصد سعادت آباد؛ بازار سرمایه پذیرای خودرو یا سهام آن؟
. خودرو ساز اعلام کرده با توجه به زیان انباشته هر میزانی که افزایش یابد قطعه سازان زیان خواهند کرد که این شرایط نابسامانی دارد بنابراین یا شورای رقابت یا ستاد تنظیم بازار یا شورای سیاستگذاری یا خود وزارتخانه راجع به این موضوع باید شجاعانه راه حل درست اتخاذ کند در غیر این صورت این مشکل همراه اقتصاد خواهد بود. خودرو باید در بورس ارائه شود احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در گفت
