خانه
شرط وزارت صنعت برای فروش اموال مازاد خودرویی ها
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تصمیمات جدید برای اموال مازاد خودروسازان
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : کمیته خودرو در جدیدترین تصمیمات خود، خودروسازان کشور را مکلف کرد گزارش مربوط به فروش اموال مازاد را هفتگی به این وزارتخانه ارائه کنند، ضمن آنکه تاکیدشده منابع حاصل از این موضوع باید صرف پروژه های جدید شود. طبق تصمیم کمیته خودرو همچنین قرار شده تمام شرکت های به اصطلاح تو در توی خودروسازان واگذار شود. بر اساس تصمیم وزارت صنعت،معدن و تجارت، خودروسازان مکلف
اتفاقات خوب خودرویی
به گزارش پدال نیوز؛ روز گذشته شبکه اطلاع رسانی تولید و تجارت ایران (شاتا)، آمار جزئی از تولید خودرو از ابتدای سال تا 24 تیرماه منتشر کرد. بر اساس این آمار دو شرکت بزرگ خودروساز کشور تا 24 تیرماه سال 99 با تولید بیش از 282 هزار خودرو رشد 18 درصدی نسبت به بازه زمانی سال گذشته داشته اند. انتشار این آمار در شرایطی است که خودروسازان تا پایان خردادماه سال جاری در تولید خودرو رشد 31 درصدی را تجربه کردند
تامین زنجیره تولید خودرو در دوران شیوع کرونا و تحریم
به گزارش پدال نیوز، بررسی آمارهای رسمی منتشر شده وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید 216 هزار و 841 دستگاه خودرو از سوی خودروسازان از ابتدای امسال تا پایان خردادماه است. آماری که در مقایسه با مدت مشابه پارسال (تولید 199 هزار و 564 دستگاه خودرو) رشد 8.7 درصدی را نشان می دهد. اکنون از حدود یکهزار و 200 قطعه ساز رسمی فعال در رده های 1، 2 و 3 با جمعیت حدود 550 هزار نفری، نزدیک به 400
دستگاه های دولتی کردستان، اموال و املاک مازاد خود را بفروشند
استاندار کردستان بر فروش اموال و املاک مازاد ادارات و دستگاه های دولتی استان تأکید کرد و گفت: پاداش خدمت بازنشستگان دستگاه های اجرایی، باید از این محل تأمین و پرداخت شود. بهمن مرادنیا روز گذشته در جلسه هماهنگی واحدهای تابعه استانی وزارت امور اقتصادی و دارایی استان کردستان اظهار کرد: طبق بررسی و محاسبات انجام شده، ما می توانیم از محل فروش اموال و املاک مازاد دستگاه ها، حدود دو هزار
چرا خودرو مدام گران می شود؟
، که مشخص شود، آیا این طرح می تواند موفقیت آمیز باشد، در صورتیکه اگر این پول ها در داخل هزینه می شد، الان شاید وضعیت صنعت خودرو اینگونه نبود. خودرو این روزها روی دور تند گرانی است خودروسازان باید اموال مازاد خود را واگذار کنند امینی ادامه داد: نکته چهارم نیز به مسئله بنگاه داری خودروسازان و همچنین اموال مازاد و راکد آن ها مربوط می شود، سال هاست که ایران خودرو سهام دار عمده
خودروسازان به دنبال کاهش وابستگی واردات قطعه هستند
به گزارش پدال نیوز؛ نیما بصیری تهرانی، نایب رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی درباره افزایش تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو گفت و گویی انجام داده است که در ادامه می آید: داخلی سازی در صنعت خودرو را چگونه ارزیابی می کنید؟ با وجود اینکه مدت ها از شکل گیری خودروسازی در ایران می گذرد، اما با وجود تمام پیشرفت ها و تلاش های صورت گرفته در سال های گذشته به دلایل مختلف نتوانسته آن طور
نحوه تأمین پاداش بازنشستگی و افزایش 50 درصدی حقوق در دستگاه های استانی+جزئیات
/> درآمد حاصله پس از واریز به ردیف درآمدی 210221 با عنوان “منابع حاصل از فروش اموال منقول و غیرمنقول مازاد دولت موضوع تبصره 12” با رعایت قوانین و مقررات به استان ابلاغ می گردد تا توسط شورای برنامه ریزی و توسعه استان در سقف جدول پیوست بین دستگاه های اجرایی مشمول نظام بودجه استانی با اولویت دستگاه اجرایی فروشنده اموال، بابت موارد زیر توزیع گردد: 1٫ پاداش پایان خدمت و مطالبات بازنشستگی
بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است
به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، محمدرضا دشتی اردکانی با تأکید بر اهمیت حمایت از مقوله داخلی سازی در کشور، خاطرنشان کرد: صنعت خودروسازی کشور از دیر باز در تلاش است تا با ایجاد فضای مناسب در جهت بی نیازی به دانش فنی بیگانگان و خودکفایی در راستای بومی سازی قطعات محصولات خود گام بر دارد و تا حدودی نیز موفق بوده است. وی افزود: همانگونه که ما توانستیم در صنایع نظامی پیشرفت های خوبی
گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان در جلسه علنی مجلس قرائت شد
گروه اقتصادی : سعید باستانی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن امروز سه شنبه در نشست علنی امروز سه شنبه، 30 اردیبهشت ماه مجلس شورای اسلامی گزارش کمیسیون درباره تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی شرکت های خودروساز داخلی در حوزه کیفیت، قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس از فروش را قرائت کرد. به گزارش بولتن نیوز، بر اساس این گزارش ضعف سیاست گذاری های کلان صنعتی. در سطح کلان علیرغم
تولید خودروی تویوتا بهبود می یابد
به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، شرکت تویوتا موتورز در ماه آگوست 2 درصد کمتر از برنامه اولیه خودرو تولید خواهد کرد. زیرا کاهش شدید تولید ناشی از کرونا به تدریج بهبود می یابد. این خودروساز ژاپنی اعلام کرد در نظر دارد تا 15 هزار دستگاه خودروی کمتر از برنامه اولیه اش تولید کند. برنامه اولیه تویوتا حدود 75 هزار دستگاه خودرو بود. این کاهش تولید در ماه آگوست بسیار از کاهش
پوست اندازی در قطعه سازی
به گزارش پدال نیوز، شرکت آلمانی رابرت بوش Robert Bosch GmbH بزرگترین تأمین کننده قطعه خودرو در دنیا واحدی در شرکت خود ایجاد کرده است که از ادغام و یکپارچه سازی بخش های نرم افزار و الکترونیک به وجود آمده است. این اقدام نیاز روز خودروسازان دنیا است به ویژه آن که صنعت خودروی دنیا در حال گذار از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی است و بسیاری از کارکردها [functions] خودرو در حال دیجیتالی شدن هستند.
تداوم سودهی خودروسازان در گرو حمایت های دولتی
ادامه می دهد: هم اکنون توپ در زمین دولت است که نشان دهد آیا در برنامه خود برای فروش سهام خودرویی ها صداقت و پافشاری داشته و یا در نظر دارد نسبت به بهبود وضعیت خودروسازان اقدام کند یا خیر زیرا در صورت عدم اصلاح وضعیت صنعت خودرو با زیان های سنگینی در آینده مواجه خواهد شد که می تواند کل صنعت را با مشکل اساسی روبرو کند. این کارشناس بازار سرمایه می افزاید: هم اکنون تنها این امیدواری وجود دارد
دنده معکوس بازار سرمایه برای خودرویی ها
استفاده از ابزارهای بازار سرمایه اگرچه این طرح موافقان پروپاقرص خود را نیز دارد، اما برخی کارشناسان معتقدند فاصله قابل توجه میان عرضه و تقاضا در خودرو این روزها به میزانی رسیده که عرضه خودرو در رینگ معاملاتی بورس کالا لزوما نتیجه مطلوبی را از لحاظ قیمتی درپی نخواهد داشت و ورود هر کالایی به بورس به معنی عدم نرخ گذاری رسمی و تعیین دستوری قیمت هاست. در گذشته تجربه استفاده از فروش خودرو در رینگ معاملاتی بورس کالا وجود داشته، اما این ابزار در زمان تعادل نسبی به کار می آید
عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند
به گزارش پدال نیوز، شب گردی دلال ها در کوچه پس کوچه بازار خودرو؛ تاخت و تاز قیمت ها در بازار خودرو این بار به صورت رسمی و پیوسته هر 3 ماه یکبار اتفاق می افتد. شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو به صورت رسمی موافقت کرده است. طبق اظهارات رئیس این شورا خودروسازان اجازه دارند از این به بعد محصولاتشان را به شکل مدون گران کنند. اجازه افزایش قیمت ها فعلا شامل برخی از شرکت ها مثل ایران خودرو و
3 گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان قیمت
کم بضاعت فراهم می کرد، اکنون تولید خودروی ارزان قیمت در همان فاصله قیمتی یا کمتر در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار گرفته است. جزییات تولید سه خودروی ارزان قیمت در این زمینه امیر جعفرپور معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: با توجه به خروج پراید و پژو 405 از خط تولید دو خودروساز بزرگ کشور بنا به اقتضائات استانداردی و نیاز
لزوم اتمام 30 پروژه نیمه تمام در کردستان تا پایان سال جاری
. وی با اشاره به اینکه 50 درصد درآمد حاصل از فروش اموال مازاد به خود دستگاه ها و اتمام پروژه ها اختصاص پیدا می کند، اضافه کرد: 30 پروژه بزرگ در استان داریم که برای اتمام آنها تا پایان سال باید برنامه ریزی شود. استاندار کردستان اعلام کرد: براساس بررسی های انجام شده از محل فروش اموال مازاد دستگاه های اجرایی استان می توان حدود 20 هزار میلیارد ریال درآمد کسب کرد و بخشی از این مبلغ را
رانت 80 هزار میلیاردی قیمت گذاری دستوری/ زیان خودروسازان معادل بودجه یک سال یارانه نقدی
سال گذشته چیزی حدود 40 هزار میلیارد تومان به خودروسازان زیان وارد شده و حداقل 2 برابر این میزان ضرر، سود وارد جیب عده ای خاص شده است. به گفته او، با فرض در نظر گرفتن قیمت 18 هزار تومان برای دلار، می توان ادعا کرد که خودروساز از محل تولید و عرضه هر دستگاه خودروها نه تنها سودی نمی کنند بلکه حدود 30 میلیون تومان هم زیان می بینند. در واقع اگر قرار باشد تا پایان سال حدود هزار دستگاه خودرو در
افزایش قیمت خودرو برای دومین بار بدون اعلام رسمی کلید خورد +جدول
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ افزایش قیمت خودرو برای دومین بار در سال جاری بدون اعلام رسمی از سوی شورای رقابت، کلید خورد. هر چند در مرحله اول اعلام قیمت ها که اردیبهشت ماه اتفاق افتاد، شورای رقابت تنها به میزان درصد صعود قیمت محصولات خودروسازان اکتفا کرد، اما در مرحله دوم ترجیح داد که بی سروصدا و به دور از هر مصاحبه و جنجالی نسبت به ارائه مجوز افزایش قیمت اقدام کند. کسب مجوز از سوی شورای رقابت
300 میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد
به گزارش پدال نیوز، مهدی صادقی نیارکی اظهار کرد: سال گذشته در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل بین خودروسازان و قطعه سازان داخلی به ارزش 277 میلیون یورو قرارداد امضا شد تا صنعت خودرو بتواند در راستای افزایش داخلی سازی قطعات مورد نیاز حرکت کند. وی افزود: برای سال جاری پیش بینی شده است که به ارزش 300 میلیون یورو در قالب میزهای ساخت داخل بین قطعه سازان و خودروسازان قرارداد همکاری امضاء شود
رشد تولید دوگانه سوزها در بهار 99
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : ایجاد تنوع در سبد سوختی خودرو و کاهش بار مصرف بنزین در کشور بعد از افزایش قیمت بنزین در آبان ماه سال گذشته بار دیگر داغ شد. عزم جدی دولت برای ایجاد تنوع در سبد سوختی کشور سبب شد تا برنامه هایی به این منظور در دستور کار قرار گیرد. در این دو برنامه افزایش تیراژ خودروهای دوگانه سوز در خطوط تولید شرکت های خودروساز و همچنین ایجاد ساز و کاری برای دوگانه سوز
آیا صنعت خودروسازی ایران در چرخه درستی قرار دارد؟
به گزارش پدال نیوز؛ راهبرد معاصر در یادداشتی به چالش های صنعت خودروی کشور پرداخت که متن کامل آن از نظرتان می گذرد: در بررسی جایگاه اقتصادی کشورهای جهان، صنعت خودروسازی به دلیل ارزش و جایگاه ویژه آن در شبکه تولید صنعتی و خدمات پس از فروش، یکی از شاخص های توسعه یافتگی محسوب می شود. این صنعت به لحاظ ارتباط گسترده با زنجیرهای بالادستی و پایین دستی خود، صنعتی کلیدی محسوب شده و جایگاه مهمی
بررسی صورت های مالی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو +جزئیات
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ با ارائه صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور به بورس، مشخص شد صنعت خودروی ایران طی سال 98 بالغ بر 18 هزار میلیارد تومان زیان دیده است. صورت های مالی همچنین نشان می دهد جمع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان اسفند سال گذشته، به بیش از51 هزار میلیارد تومان رسیده است. طبق آمار، کل بهای تمام شده تولید خودروسازان در سال گذشته، بیش از 52 هزار و 500 میلیارد تومان
آیا اصلاح دوباره قیمت خودروها، خودروسازان را از زیاندهی دوباره خارج خواهد کرد؟
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، هرچند شورای رقابت لحاظ کردن نرخ تورم در فرمول قیمت خودرو را برای جبران هزینه ها و زیان خودروسازان کافی می داند اما همچنان عدم اصلاح قیمت پایه مبنی بر مصوبه سازمان حمایت در سال 90 به قوت خود باقی است و در صورت تصحیح آن به نظر می رسد مشکلات مالی خودروسازان تا حدودی مرتفع شده و شرکت ها را از زیاندهی خارج کند. اما در این میان این پرسش مطرح می شود که آیا اصلاح دوباره
سنگینی سایه سیاست گذاری های غلط بر پیکر خودروسازی
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص عوامل موثر بر التهاب بازار خودرو و راهکارهای پایداری صنعت خودرو توضیحاتی ارائه داد. سعید صبوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در حال حاضر تولید و فروش خودرو بر عهده خودروسازان است اما سایر نهادها به حوزه قیمت گذاری این محصول در غیاب خودروسازان یا با حضور آنها و تنها با یک حق
تولید جهانی نیسان کاهش می یابد
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد؛ این در حالی است که شیوع ویروس کرونا در جهان موجب پیچیده تر شدن مشکلات نیسان در درآمدزایی شده است.دومین خودروساز بزرگ ژاپن بر این اساس بنا دارد تا حدود 6/ 2 میلیون دستگاه خودرو را بین ماه های آوریل و دسامبر تولید کند در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل برابر با 7/ 3 میلیون دستگاه بوده است. نیسان در سال مالی منتهی به ماه مارس نیز 6/ 4 میلیون دستگاه
صادرات استارت و دینام توسط شرکت ایسکرا اتو الکتریک
امر موجب بروز مشکل برای قطعه سازان از جمله کاهش کیفیت خواهد شد و این چرخه و سیکل معیوب همچنان ادامه پیدا می کند. وی ادامه می دهد: خصوصی شدن خودروسازان نیز به عنوان یکی از راهکارهای اساسی برای پیشرفت در صنعت خودرو مطرح است، اما در شرایط کنونی قابلیت اجرا ندارد و در حال حاضر بهترین راهکار برای برون رفت از چالش های پیش روی صنعت خودرو افزایش کیفیت و جلب رضایت مشتری است و باید بستر مناسب برای ورود منابع
خودروسازان مشکلات خود را به مجلس بگویند
به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، فرهاد طهماسبی با اشاره به ضرورت حمایت از پروژه های داخلی سازی در صنعت خودروی کشور، تصریح کرد: پایان وابستگی به خارج و شرکت های خارجی در صنعت خودرو کشور امری ضروری است و از این رو خودروسازان می بایست با اتکا به شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی که امکانات و دانش خوبی در جهت ساخت قطعات مورد نیاز صنعت خودرو دارند در جهت اهداف و برنامه های بلند مدت خود گام
نگاهی به وضعیت تولید بهاری خودروسازان خصوصی ، تولید در 4 شرکت خصوصی صفر دستگاه
شراکت خودروسازان چینی با طرف ایرانی دارد.در هر صورت آنچه از آمار های تولید بهاری در بخش خصوصی استنباط می شود این است که اگرچه تولید در این شرکت ها ادامه دارد اما چندان چشمگیر نیست.بر این اساس تولید بیشتر در شرکت هایی تداوم دارد که چینی ها در آن اقدام به سرمایه گذاری کرده اند.با این حال این شرکت ها نیز در برابر تهدیدات آمریکا دست به عصا شده و فعالیت گسترده ای ندارند. آمار تولید خصوصی ها خود گویای
