سایر منابع:
سایر خبرها
مدل پیشنهادی سایپا برای قیمت گذاری خودرو
با منتفی شدن عرضه خودرو در بورس اکنون بحث اصلی میان خودروساز و سیاستگذار ، قیمت گذاری خودرو است. هر چند فرم ایده آل آزادسازی قیمت خودرو است اما به نظر می رسد هنوز تا واقعی سازی قیمت خودرو راه درازی در پیش باشد. به تازگی فرمول پیشنهادی سایپا برای قیمت گذاری خودرو مورد توجه قرار گرفته است. به گزارش خودروتک به نقل از ایسنا، به گفته سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، در آخرین ...
تغییر سرنوشت خودروسازان دنیا با نتیجه انتخابات امریکا
بازار ؛ گروه خودرو: نتیجه انتخابات آمریکا تاثیر مستقیم به آینده صنعت خودرو دنیا به ویژه خودروسازان اروپایی دارد، در این میان غول های خودروسازی مانند مرسدس بنز و ب ام و در حال رصد جدی نتیجه این انتخابات هستند. زیرا هر دو خودروساز مذکور دارای سایت های خودرویی در آمریکا بوده که بازار شماره دو فروش محصولات آن ها پس از چین است. بسته به اقبال صنعت خودرو هر یک از نامزدهای انتخاباتی آمریکا یعنی دونالد ...
قیمت خودرو 70 درصد افزایش یافت
بزرگ کشور در سال گذشته به رقم 50 هزار میلیارد تومان رسید.وضعیتی که خودروسازان در سال 98 با آن روبه رو بودند سبب شد تا سیاست گذار خودرویی در ماه های ابتدایی سال جاری تلاش کند تا تغییری در وضعیت مالی دو خودروساز بزرگ کشور ایجاد کند. بازگشت شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری و تغییر زمانی تعیین قیمت از سوی این شورا از سالانه به فصلی را می توان به عنوان جدی ترین تغییرات قیمت گذاری خودرو در دور ...
افزایش 70 درصدی قیمت خودرو از ابتدای سال تاکنون/ سیاست های جدید فروش و قیمت گذاری خودروسازان به نفع کیست؟
اتکا کنیم، بنابراین اگر در مرحله ششم همانند دوره های قبل حدود 4 هزار و 720 دستگاه خودرو به ثبت نام کنندگان واگذار شود، با توجه به اختلاف قیمت بازار و کارخانه 3 محصول فوق در این مرحله حداقل 630 میلیارد تومان رانت به وجود می آید. افزایش قیمت خودرو تا کِی ادامه دارد؟ فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو درباره افزایش قیمت محصولات خودروسازان می گوید تا زمانی که شاهد افزایش نرخ تورم در کشور ...
بررسی اعمال مالیات بر معاملات مکرر خودرو
...: یک مشکل اساسی این است که خودرو تبدیل به یک کالای سرمایه ای و عاملی برای انتفاع از شکاف قیمتی و حاشیه بازار شده است. این باعث هجوم تقاضای کاذب و غیرواقعی می شود که به دنبال انتفاع هستند نه مصرف. وی افزود: از سوی دیگر قیمت های دستوری باعث شده اند که واقعیات صنعت خودرو دیده نشود لذا خودروساز با فشار قیمت های دستوری متضرر می شود و قدرت تولید خودروساز نیز روز به روز کاهش می یابد. قیمت نیز ...
میزان مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو چقدر است؟
محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور درباره میزان دقیق مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو به بازار گفت: مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به 34 هزار میلیارد تومان رسیده است. این رقم مطالبات صنعت خودرو به ذینفعان و طرف هایش است که یک بخش آن به قطعه ساز بر می گردد. یک بخش دیگر به جاهایی مثل فولاد مبارکه و غیره و بخشی هم مطالباتی است که چک به بانک داده اند اما موعد پرداخت نرسیده است. بنابراین مجموع تمام این موارد بدهی خودروسازان به قطعه سازی است. اگر این روند بخواهد ادامه یابد این عدد 34هزار میلیارد تومان به 40 هزار و 50 هزار میلیارد تومان هم خواهد رسید که در آن زمان به یکباره همه چیز با هم دچار مشکل می شوند و دیگر فرصتی برای رفع مشکلات نیست. ...
طراحی و ساخت نسل پنجم رایانه خودرو
به گزارش بازار ، بهروز حبیبی عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران، گفت: با داخلی سازی ای سی یو و سپس توسعه این محصول در نسل های دوم، سوم، چهارم و پنجم اکنون به مرحله ای رسیده که می توانیم این قطعه را با عملکردهای مختلف برای هر خودرویی طراحی و تولید کنیم. وی با بیان این که هم اکنون با عبور از مرحله مهندسی معکوس به مرحله طراحی و ساخت داخل در بسیاری از قطعات خودرویی به ویژه ای سی یو و ...
اثر منفی انتخابات آمریکا بر گروه خودرویی
ایران شده و افزوده است که تحریم این دو، گام بزرگ دیگری در راستای تکمیل سیاست فشار حداکثری خواهد بود. بر این اساس نخستین تکانه های این خبر اثر منفی خود را بر روی سهام خودروسازان گذاشت و شاهد ریزش 4.9 درصدی نماد خودرو و حدود 5 درصدی خساپا بودیم. مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه در خصوص تاثیر اتفاقات سیاسی اخیر و اثرات منفی تهدید تحریم های دوباره صنعت خودرو بر نمادهای خودرویی می ...
مقایسه فناوری خودران در مرسدس و تسلا
گروه بین الملل: خودروسازان در نبرد برای برتری رانندگی خودمختار و تلاش برای تکامل این ویژگی، رویکردهای کاملاً متفاوتی دارند. به گزارش خبرخودرو، اگرچه رویکردهای ظریف بسیاری برای عرضه یک خودروی کاملاً خودمختار به بازار وجود دارد، اما بیشترین تفاوت رویکرد به وضوح در تسلا و مرسدس به نمایش گذاشته شده است. تفاوت فاحشی بین رویکرد تسلا و مرسدس برای فناوری خودران مشاهده می کنیم. تسلا ...
انتقاد خریداران از قیمت گذاری فصلی خودرو در فارس من / گفت وگو با سردبیر سوژه
به گزارش خبرگزاری فارس، با توجه به قانون قیمت گذاری شورای رقابت مبنی بر افزایش 25 درصدی قیمت خودرو مطابق با نرخ تورم بانک مرکزی، هر سه ماه یکبار قیمت انواع محصولات شرکت های خودروساز تغییر خواهد کرد. بر همین اساس نزدیک به 1600 متقاضی تحویل خودرو از سوی خودروسازان داخلی، با تشکیل کمپینی در سامانه فارس من درباره افزایش فصلی قیمت خودروها متوقف شود خواستار بازنگری در افزایش هر سه ماه یکبار قیمت خودرو ...
خودروسازان و قطعه سازان در خطر ورشکستگی
...> وی افزود: در مورد قیمت گذاری محصولات پرتیراژ و سایر محصولات در جلسه بسیار صحبت شد و از سوی برخی اعضای جلسه مثبت ارزیابی شد، اما هنوز منجر به مصوبه نشده است. محبی نژاد گفت: برای اجرای این قبیل طرح ها، نیاز به مصوبه شورای هماهنگی سران قوا داریم. وی تاکید کرد: باید هر چه سریع تر در مورد مکانیزم قیمت گذاری، تعیین تکلیف صورت بگیرد چرا که در غیر این صورت خودروساز و قطعه ساز ورشکسته خواهند شد. برای دسترسی سریعتر به اخبار مهم بازار خودرو، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید. ...
قیمت گذاری 55درصد خودروهای داخلی توسط شورای رقابت
...: به گفته سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، در آخرین جلسه ای که میان مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) برگزار شده، طرح پیشنهادی گروه سایپا برای قیمت گذاری محصولات هر دو خودروساز مبنی بر اینکه قیمت گذاری 55 درصد محصولات پرتیراژ و پر مصرف توسط شورای رقابت و 45 درصد سایر محصولات توسط خود خودروسازان تعیین شود، مورد موافقت قرار گرفت ...
ادامه سیاست شکست خورده تنظیم بازار خودرو
اینکه در سال 96 حدود 10.5 میلیارد دلار قطعات واردات شده و در همان زمان وزارت صنعت ادعا می کرد 6.5 میلیارد دلار قطعات یدکی بوده است، تصریح کرد: مدیرعامل ایرانخودرو به تازگی ادعا کرده که 130 میلیون دلار قطعه خودرو داخلی سازی کرده اند که فاصله این رقم با واردات 10 میلیارد، بسیار زیاد است و اگر فرض بر این بگیریم که بخش عمده ای از قطعات یدکی واردات می شده و الان واردات نمی شوند این مساله مشکلی را حل نمی ...
منشاء بی کیفتی خودروها، خودرو سازان هستند نه قطعه سازان!
بازار ؛ گروه خودرو: نزدیک به یک هفته از عذرخواهی علیرضا رزم حسینی، وزیر صنعت، معدن و تجارت از مردم در خصوص کاهش کیفیت خودروها می گذرد و برخی پایین آمدن کیفیت را در بین واحدهای قطعه سازی داخلی که دست به تامین نیاز خودرو سازان می زنند جستجو می کنند. این نیز درحالی است که در بازار مشهور به چراغ برق، اغلب فروشندگان قطعات خودرو از کیفیت محصولات داخلی اظهار رضایت مندی می کنند، بنابراین برای پاسخ به این ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 14 آبان
این بازار همخوانی ندارد و علت افزایش قیمت ها هم به میزان تولیدات و عرضه آن به بازار برمی گردد.بر این اساس؛ در حالی که نارضایتی ها از بازار خودرو همچنان ادامه دارد چند روز پیش شورای رقابت طی اطلاعیه ای اعلام کرد؛ براساس دستورالعمل قیمت گذاری خودرو مصوب شورای رقابت، خودروسازان می توانند هر 3 ماه یک بار درخواست تغییرات قیمتی خود را به وزارت صمت اعلام و این وزارتخانه با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک ...
دولت باید در ارائه مشوق های داخلی سازی به قطعه سازان پیشقدم شود
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قطعه سازی یک صنعت نوپا است و نیاز به حمایت دارد، گفت: ساماندهی قیمت خودرو در گرو تعادل در عرضه است و بهبود عرضه نیز منوط به تامین قطعه و افزایش تولید است. بهزاد رحیمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: نهضت داخلی سازی قطعات از حدود 16 ماه گذشته همزمان با آغاز تحریم ها به پیشنهاد رحمانی وزیر ...
روی خط خبر
قبیل طرح ها، نیاز به مصوبه شورای هماهنگی سران قوا داریم. وی تاکید کرد: باید هر چه سریع تر در مورد مکانیزم قیمت گذاری، تعیین تکلیف صورت بگیرد چرا که در غیر این صورت خودروساز و قطعه ساز ورشکسته خواهند شد. خودروسازان در اجرای مصوبه شورای رقابت مبنی بر اعمال افزایش 25 درصدی قیمت، متناسب با تورم صنعت خودرو، قیمت محصولات خود برای عرضه در پاییز امسال را 25 درصد افزایش دادند.این اظهارات در حالی است که چندی ...
تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان
عرضه می شده یک مرتبه قیمت کارخانه را ایران خودرو تا 300 میلیون و در بازار تا 700 میلیون اعلام می شود. - این تفاوت قیمت قبلی و فعلی در جیب کدام دلال می رود که هنوز که هنوز است ما مراجعات مردمی را داریم که نمی توانند بعد از چند سری عرضه خودرو ثبت نام کنند و خودرو دریافت کنند ولی از آن طرف هر روز شاهد کشف جدیدی از پارکینگ های هزار خودرویی هستیم. طرح تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان در حال ...
بزرگترین رقبای خودروساز جهان کدام اند؟
به گزارش ایسنا به نقل از اتوکار، همانند سایر کالاهای مهم در صنعت خودروسازی نیز رقابت زیادی بین خودروسازان وجود دارد و طرفداران هر کدام نیز روی برند محبوب خود تعصب دارند. در ادامه با برخی از این رقبا آشنا می شوید: 1- رولز رویس و بنتلی بین سال های 1931 تا 1998 کمپانی رولزرویس مالک بنتلی بود اما بنتلی مسیر خود را جدا و روی تولید خودروهای لوکس تمرکز کرد. 2- بنز و بی ام و رقابت ...
ایران خودرو و سایپا دوباره به روند صعودی بازگشتند
به گزارش اخبار خودرو ،در دادوستدهای گروه خودرویی طی روز دوشنبه، نمادهای بزرگ خودروساز مثبت شدند، به طوری که شرکت های ایران خودرو، سایپا، آهنگری تراکتورسازی ایران، رینگ سازی مشهد و فنرسازی زر مثبت و در مقابل نمادهای پارس خودرو، گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو، نیرومحرکه، قطعات اتومبیل ایران، کرمان خودرو، سرمایه گذاری رنا، سایپا آذین، صنایع ریخته گری ایران و ایران خودرو دیزل منفی خوردند. همچنین روز ...
ریزش پاییزی خودروسازان: تولید کاهش یافت!
با اعلام صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور به بورس، مشخص شد آنها در مجموع توانسته اند در هفت ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته تولید خود را افزایش دهند. بنا بر آمار منتشره در سایت کدال، سه غول خودروساز داخلی (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) طی هفت ماه امسال در مجموع 496 هزار و 876 دستگاه انواع محصولات را به تولید رسانده اند تا در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته حدود 13 درصد افزایش ...
60 درصد فیلترهای خودرو فاقد کیفیت هستند/ کسب سودهای هنگفت توسط فعالان زیر پله ای تولیدکننده قطعات خودرو
است بیشتر شود. برای بررسی این موضوع با جواد میرآفتابی کارشناس صنعت خودرو به گفت وگو کردیم. * باتوجه به وجود چالش در بخش تامین قطعات در بازار ، فیلترهای روغن موتور، هوا و گیربکس با کیفیت یافت می شود؟ چه چالش های در این بخش وجود دارد؟ در بخش واردات هیچ نوع فیلتری در بازار وجود ندارد، هرچه در بازار وجود دارد متعلق به تولیدات داخل است. کیفیت فیلترهای داخلی نیز در سال های اخیر ارتقا ...
افزایش 3 ماه یکبار قیمت کارخانه خودرو تا کی ادامه می یابد؟
قیمت محصولات تولیدی خودروسازان بستگی به وضعیت کلان اقتصادی کشور دارد. مدنی ادامه می دهد در حال حاضر که شاهد رشد نرخ تورم به صورت ماهانه در کشور هستیم، افزایش قیمت کارخانه ای خودرو به نوعی اجتناب ناپذیر است. وی معتقد است تنها زمانی می توان امیدوار به ثبات قیمتی خودرو از مبدا بود که نرخ تورم به نوعی به ثبات برسد. این کارشناس خودرو با اشاره به وضعیت سایر کالاها در بازار می گوید ...
معضل جدید توقف قراردادهای داخلی سازی قطعات
است که از ابتدای مهرماه، قیمت گذاری خودرو برای سه ماه سوم سال اعلام شود اما علیرغم اصرار یکی از دو خودروساز بزرگ، افزایش قیمت شامل مهرماه نخواهد شد و برای دو ماه آبان و آذرماه اعمال خواهد شد. زیانی که بابت این موضوع نصیب سایپا خواهد شد، 600 میلیارد تومان و برای ایران خودرو حدود 800 میلیارد تومان خواهد بود. به نیا تصریح کرد: مهمترین موضوعی که در حال حاضر همه فعالان دو صنعت خودروسازی و قطعه ...
تلاش لابی ضد ایرانی برای تحریم ایران خودرو و سایپا
) تحریمهای ضد بخش خودروسازی ایران را مجددا اعمال کرد. در ادامه این مقاله آمده است: صنعت خودروسازی ایران بیشتر به رفع نیازهای داخلی می پردازد و بازار بزرگ محسوسی در خارج از این کشور ندارد. این بدان معناست که این صنعت ارزآوری کمی دارد اما با کاهش نیاز به واردات خودرو باعث کاهش مصارف ارزی ایران می شود. با توجه به وابستگی بالای این صنعت به تامین قطعات از خارج، تحریم ها می تواند مانع از چنین کاری ...
مسیر ورود مواد اولیه و قطعات خودرو هموار شد؟
چالش تامین مواد اولیه و قطعات وارداتی مورد نیاز در چند وقت اخیر گریبان فعالان زنجیره تامین شرکت های خودروساز را گرفته بود و این مساله خود را در افزایش تیراژ خودروهای ناقص نشان داد.بعد از بازگشت تحریم های صنعت خودرو و همچنین ایجاد محدودیت های سنگین در مسیر نقل و انتقالات بانکی، فعالان صنعت قطعه برای تامین مواد اولیه و قطعات وارداتی دچار مشکل شدند. در کنار چالش واردات به کشور، صادرکنندگان نیز که در ...
بازگشت دوباره چینی ها به بازار خودروی ایران
عقد قرارداد های مشارکت در تولید با خودروسازان بخش خصوصی و حتی 2 خودروساز بزرگ کشور دست زده بودند نیز با خروج از ایران مشمول ضرر و زیان هایی شدند و همچنان در انتظارند تا با رفع محدودیت های موجود به صنعت و بازار ایران بازگردند. آمار های منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تا پایان فصل پاییز سال گذشته نشان می دهد برخی شرکای خودورسازان چینی در داخل ایران به دلیل واردات قطعات مورد ...
ابهام درآینده صنعت شیشه خودرو
رئیس هیات مدیره گروه تولیدی و صنعتی شیشه گیلان با اشاره به ایجاد کارخانه های شیشه ایمنی شمال و صنایع شیشه گیلان باهدف حضور در بازار تولید شیشه های اتومبیل، ساختمانی و صنعتی می گوید: در حالی که در آن مقطع زمانی، کشور با پدیده مهاجرت بسیاری از مدیران کارخانه ها و همچنین کمبودهای ناشی از جنگ مانند تحریم، نبود برق و ارز روبه رو بود، فعالیت خود را شروع کردیم.مهدی تکییان با بیان اینکه آن زمان در ایران تعداد محدودی خودرو تولید می شد درنتیجه صنعت شیشه خودرو توسعه چندانی نداشت، اضافه می کند: در آن مقطع زمانی خاص در کشور امکانات وجود نداشت و کشورهای دیگر کالا به ایران نمی فروختند و به دلیل نبود ارز امکان واردات تجهیزات نیز وجود نداشت؛ بنابراین با کمک متخصصان شرکت شروع به ساخت دستگاه ها از جمله اتوکلاو کردیم. وی با اشاره به شروع فعالیت تولیدی خودروسازان از سال 1367، تصریح می کند: در این مقطع، با شرکت های ایران خودرو و سایپا به ترتیب برای تولید شیشه های پیکان و رنو نخستین قرارداد را بستیم؛ به مرور نیز شیشه های انواع اتوبوس، مینی بوس و... را نیز تولید کردیم. تکییان بابیان اینکه باپشتکار ...
آرمان خالقی، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران کاهش بروکراسی در واردات کالا
شرطی که در عمل هم شاهد این اتفاق باشیم چون قبلا تجربه آن هم وجود داشت. دولت دهم در سال 88 این تجربه را داشت که سامانه ای ایجاد شد که صادرکنندگان بتوانند ارزشان را در آن سامانه عرضه کند و هر کسی که درخواست داشت بتواند از طریق سامانه ارز خود را تهیه کند. آن ساز و کار در آن سال جواب داد و امیدواریم همان روشی که قرار است به اجرا درآید، این روند را تسهیل و تسریع کند. به هر حال کالاهایی که در گمرک گرفتار ...